公路路基施工技术浅谈 5页

公路路基施工技术浅谈摘要路基的强度和稳定性，是保证路面稳定的基本条件。可以说没有坚固、稳定的路基，就没有稳固的路文拟从提高路基的强度和稳定性，可以减少路面的厚度，提高路面的适用品质、延长路面的使用寿命，降低工程造价的角度，阐述路基的强度和稳定性，不仅要通过好的设计予以保证，还要通过科学的施工管理得以实现。关键词公路路基；强度；稳定性；施工管理0引言公路路基施工的关键贯穿于整个公路施工过程，稍有偏差就会给整个工程埋下质量隐患。如在公路施工中常会遇到诸如黄土路基、软土路基等不良路基段，如果不加以特别处理一定会引起填方路堤施工后沉降或不均匀沉陷，路面纵横坡变碎，平整度下降，导致行车颠簸等，严重影响公路的正常使用，造成大量的人力、物力、财力浪费。因此，路基施工应根据施工当地地形、地质状况、公路等级、所在地区的气候、结合施工填挖方平衡等来选择施工方法。1路基施工前的准备工作1.1施工前准备工作内容包括:①组织准备：主要是建立和健全施工队伍和管理机构，针对施工任务的情况，制定必要的规章制度，确定与其应达到的目标，明确分工，落实责任。②物质准备：包括各种材料与机械设备的购置、调配、n运输、加工和储存，临时道路及工程用房的修建，水、电、通讯以及必需的生活设施的建设等。③技术准备：施工前全面熟悉设计文件，并会同设计、监理单位现场核对和施工调查，发现问题及时按有关程序提出修改意见或报请变更。根据核实的工程数量、工地特点、工期要求及施工人员、材料、设备情况，编制施工组织计划，报监理工程师批准。进行恢复定线、场地清理、试验路段的修筑等。1.2施工前的测量工作。从公路的勘测设计到施工，都需要经过一段时间，施工时原来的桩及各种标志可能部分丢失或移动，因此在施工前必须进行恢复定线。包括导线、中线、水准点等的复测，横断面的检查与补测，增设水准点等。施工单位应对所有的测量进行记录并整理这些资料。1.3施工前的复查和试验路基。施工前，施工人员应对路基工程范围内的地质、水文情况进行详细调查，通过取样、试验确定其性质和范围。根据设计文件提供的资料，对取自挖方、借土场、料场的路堤填料进行复查和取样。对于特殊土，还应结合实际情况辅以专门试验。1.4场地清理。施工前按设计要求进行用地放样后，根据施工的需要提出增加临时用地计划，并对增加的部分进行测量，绘制出用地图及相关资料后，交业主办理临时用地手续。对用地范围内的房屋、道路、通讯、电力、水利及其它建筑物，协助有关部门事先拆迁或改造。n1.5试验路段的铺筑。高速公路、一级公路以及在特殊地区或采用新技术、新工艺、新材料进行路基施工时，要采用不同的施工方案做试验路段，从而选出路基施工最佳方案指导施工。一般情况下，试验段长度不小于lOOiii。试验段施工所用的材料、机具与将来施工全线时所用的相同，通过试验段确定最佳的施工数据。试验段完成后，及时写出试验报告，报监理工程师批准。2路基施工2.1路堤施工。一般情况下，以下材料不能作为路堤填料：①沼泽土、淤泥、泥炭、冻土、生活垃圾、建筑垃圾。②含有树根和易腐朽物质的土。③有机质含量大于5%的土。④液限大于50%、塑性指数大于26的土。路堤的填筑必须考虑不同的土质，从原地面按照横断面全宽分成水平层次，逐层填起并分层压实，不允许任意混填。1.2路堑施工。土质路堑开挖，根据挖方数量的大小及施工方法不同，主要有横向全宽挖掘法、纵向挖掘法和混合法。但是不管开挖工程量或开挖深度大小，均应自上而下进行，不能乱挖超挖，更不能掏洞取土。①横挖法。这种方法适用于短而深的路堑，是以路堑整个横断面的宽度和深度，从一端或两端逐渐向前开挖的方式。为加快施工进度，可以在不同的高度分为几个台阶进行开挖，人工开挖时，台阶的n高度一般为1.5-2.Om,机械开挖时，台阶高度一般为3-4mo无论自两端一次横挖到路基标高或分台阶横挖，均应有单独的运土通道及临时排水沟。②纵挖法。这种方法适用于较长的路堑开挖。如果所挖路堑较浅，可以沿路堑全宽以深度不大的纵向分层挖掘前进。如果路堑较深，可先沿路堑纵向挖掘一通道，然后将通道向两侧拓宽，待上层通道拓宽至路堑边坡后，再挖下层通道，再向两侧拓宽，如前所述，直至挖至路基标高。③混合法。当路堑纵向长度和挖深都很大时，可采用混合式开挖法，即将横挖法和纵挖法混合适用。先沿路堑纵向挖通道’然后沿横向坡面挖掘，以增加开挖坡面，每个坡面要容纳一个施工作业组。对于石方的开挖，可根据岩石的类别、风化程度和节理发育程度等确定开挖方式。对于软石或强风化石，均可直接开挖，不能直接开挖的石方，则要采用爆破开挖。在爆破开挖前，应事先对爆破周固进行调查，然后根据实际情况制定爆破方案，任何爆破方案的制定，均要保证地上、地下管线及施工边界处建筑物的安全。3路基压实1.1压实度。路基的压实标准常用压实度来表示，即路基被压实的程度，指压实后的土的干密度与该土的最大干密度之比，用百分率表示。影响压实度的因素主要是含水量、土质、压实功和温度。1.2路基压实要求。对于路基压实，碾压前对松铺厚度、n平整度和含水量进行检查，符合要求后用压路机进行碾压。碾压的遍数按试验段确定遍数，各种压路机碾压行驶速度开始时用慢速，然后先慢后快，振动时由弱振到强振。碾压直线段由两边向中间，超高单坡段由内侧向外侧，纵向进退式进行。4结束语在路基施工中，要严格把好工程质量关。公路施工企业竞争，是企业综合实力、整体素质的竞争，是科学技术和企业文化力的竞争，归根结底是人才的竞争。企业综合竞争能力的提高，有赖于更新人才观念，健全人才制度，拥有大批德才兼备的高素质，多功能、高集成度的唯我所用的人才队伍。只有这样，企业才能在技术创新和市场竞争中，立于不败之地，并且收到良好的社会和经济效益。