冲击碾压路基施工作业指导书-蔡树忠 13页

冲击碾压路基施工作业指导书-蔡树忠中铁十三局集团有限公司施工过程控制标准化管理手册（路基分册）冲击碾压路基施工作业指导书编制：蔡树忠审核：批准：目录1目的错误！未定义书签。2编制依据错误！未定义书签。3适用范围错误！未定义书签。4技术准备错误！未定义书签。4.1内业准备14.2外业准备14.31程准备25劳动组织26材料要求37设备机具配置38工艺流程及施工工艺48.11艺流程48.2施工工艺49质量控n制5n9.1施工控制及质量标准9.2注意事项610安全及610.3环保9.3质量控制措施环保要求10.1组织机构10.2安全要求要求冲击碾压路基施工作业指导书路基分册冲击碾压路基施工作业指导书1•目的对高速公路路基满足完工后沉降的地基进行填前碾压、追密压实作业进行质量控制，明确冲击压实碾压施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺、质量标准，指导、规范冲击压实碾压路基作业施工。2•编制依据《公路工程桥涵施工技术规范》JTGTF50-2011；《公路路基施工技术规范》(JTGF10-2006)；《公路工程质量检验评定标准》JTG-F80-1-2004；施工图设计文件3•适用范围3.1适用于高速公路路基完工后沉降满足设计要求的碎石土、砂土、低饱和度的粉土与黏性土、素填土和杂填土等地基的填前碾压、追密压实等。n3.2当出现地面以下2m~3m范围内存在软土夹层、地基为粉土、地层含水量大于60%、附近受既有建筑物影响、地基已进行复合地基加固、已设置路肩挡墙地段的情况，地基处理不采用冲击压实施工。3.3处理范围为路堤两侧坡脚外3.0m,路堑侧沟外l.Omo天然地基直接进行填前碾压、追密压实分层高度1.8m。2•技术准备4.1内业准备4.1.1在冲击碾压路基施工前组织相关技术人员认真阅读、审核相关施工图纸，熟悉有关设计图纸及设计耍求，澄清有关技术问题，实地考察地质情况。若与设计地形、地质不符情况，及时上报设计、监理单位，确定施工方案。4.1.2熟悉相关的施工规范和技术标准，编制实施性施工组织设计和施工方案并认真组织、学习实施性施工组织设计和施工方案。4.1.3制定施工安全、质量等保证措施，编制相关的应急预案。4.1.4对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前的技术（质量）培训并考核合格后上岗操作。4.2外业准备421全面检修、调试施工用机械、设备等，确保机械、设备完好率和出勤率。冲击碾压路基施工作业指导书路基分册n4.2.2提前根据施工计划储备充足的油料等物资。4.2.3检测、试验所用的仪器、设备必须在规定的检测周期内保持正常工作状态。4.2.4对冲击碾压的路基进行导线复测、水准复测，恢复中线和边线、确定冲击碾压场地边线，标出夯实范围。4.31程准备4.3.1冲击碾压前先清除表面的杂草、表层的腐植土和坡脚堆积的崩坡松散土，对场地适当进行整平，对表面松散土层进行碾压，修筑机械、设备进出场道路，排除地表水，在施工区周边做排水沟，以确保场地排水通畅，防止积水，并做好防震设施。4.3.2设备对原地面进行冲击碾压时，必须在坡脚布置夯点和范围。4.3.3施工前，根据设计要求的压实度及沉降量，初步确定冲击碾压参数，选取具有代表性的段落作为试验段，通过试验段的试夯和检测，确定人员安排、采用机械设备的规格及性能、施工工艺、冲击压实及振动碾压遍数，冲击能及振动功率等施工参数，确定质量检测方法及评价标准。5.劳动组织5.1劳动力组织方式：采用架子队组织模式。5.2施工人员根据审批的施工方案、机械设备、工期要求进行合理配置，详见表1。冲击碾压路基作业主要人员配备表表1冲击碾压路基施工作业指导书路基分册n其中，施工负责人、技术负责人、工班长、技术人员、专兼职安全员必须由公司专职人员担任。5.3负责冲击碾压的作业人员必须是经过培训、工作熟练的工人，并且具有较高的质量意识。5.4冲击压路机、振动压路机、装载机、平地机、洒水车司机等特殊工种，必须是经过培训、考试合格，并持证上岗。5.5人员职责架子队队长负责组织施工，对工序过程实施监督检查，协调作业班组之间的关系。架子队技术负责人负责技术交底书的接收、对工班发放，对工序的实施过程进行控制检查。根据施工进度，提报材料需求计划。测量员配合测量队提供路基控制轴线、冲击碾压与振动碾压场地边线,负责定点沉降量的检测。试验员配合工地试验室进行路基压实检测项目的检测。材料员配合物资设备部负责机械设备的配置，机械设备的采购、发放，检查指导机械设备的使用、保养和维修工作。技术员负责整套工序的施工控制，监督指导冲击碾压工程施工。质检员负责对整套工序监督检查及抽检。安全员负责施工现场的安全。工长负责组织工班管理及施工；工班长负责实施冲击碾压的具体施工,冲击碾压施工班负责冲击碾压工程施工；辅助作业工班负责现场配合和维护，机械修理工班负责机具设备和各种器具的维护、修理。6.材料要求碎石土、砂土、低饱和度的粉土与黏性土、素填土和杂填土等材料。7•设备机具配置冲击碾压路基施工作业主要施工机具、设备配置如表2：主要施工机具、设备配置表表2冲击碾压路基施工作业指导书n路基分册8.工艺流程及施工工艺8.1工艺流程冲击碾压施工流程见施工工艺流程图。8.2施工工艺8.2.1对于冲击碾压的路段，按照施工前准备项目进行冲击碾压前场地平整、碾压；822冲击压实前，要及时对地基适量洒水，使水份充分渗透，达到适宜的含水量然后冲击碾压；检测表面以下20cm处的土体含水量，在小于等于60%时进行其它各项设计要求的检测项目；8.2.3根据路基面宽度，确定循环冲击碾压的轮迹走向，用灰线洒出,之后采用拖式冲击压路机进行冲击压实碾压，压路机的行进速度应控制在10~12km/h左右，冲压时自地基处理范围坡脚一侧开始，顺（逆）时针行驶，以冲击曲中心线为轴转圈向中心碾压，而后按纵向错轮冲压、全路幅冲压后，再自行向内冲压。冲碾顺序应符合“先两边、后中间”的次序，以轮迹搭接但不重叠铺盖整个路基表面为冲碾一遍；824冲击碾压过程中，如果因轮迹过深而影响压实机的行进速度，可用推土机平整后在继续冲击碾压路基施工作业指导书路基分册冲碾。若冲击碾压过程中路基表面扬尘，可用洒水车适量洒水后继续冲碾。8.2.5按第8.2.3条及第8.2.4条连续冲击碾压10遍以后，平地机大致n整平，进行地面标高值的测定及其它相关设计要求的检测项目，再次进行冲击压实。8.2.6重复进行8.23-8.2.5条项冃,直至完成设计耍求的冲击碾压遍数，测定相关设计要求的检测项目，冲击碾压一直进行到要求的密实度为止；冲击碾压过程中应注意冲击波峰，错峰压实、冲压5遍后改变冲压方向。冲击压实次数根据设计要求的压实度和沉降量控制值或现场施工时以冲击轮轮迹高差小于15mm来控制冲击压实次数。冲击碾压与振动碾压的加固范围要超岀路基两侧坡脚外宽度为处理深度的1/2〜2/3,并不小于3m。827冲击碾压完成后，用平地机整（刮）平施工冲压路段表层的松土，并用重型振动压路机碾压1~3遍，把冲击碾压后的路基面碾压至平整。8.2.8冲击碾压后的试验检测项目冲击碾压处理后地基的承载力、压实度、最终沉降标高、K值、K30值、Evd、Ev2值，冇条件吋可用面波法测定冲击压实质量。9•质量控制9.1施工控制及质量标准9.1.1检查施工过程中的各项测试数据及施工记录，冲击碾压施工的质量控制及处理效果的评价标准是否符合试验确定的成果，不符合要求时应采取补压或其它有效措施。、9.1.2定点沉降量检测包括冲击碾压前的标高，碾压后的标高，检测点数不少于20点。9.1.3压实度检测取点数严格按照验收标准及设计图纸要求布点，分别在冲压前、冲压10遍及以后每冲压5遍进行检测。压实标准应满足相应部位的设计压实标准耍求。n9.2注意事项9.2.1严格控制地基土的含水量、避免土层冲压时形成弹簧土而无法压实。施工中若出现“弹簧”现象，暂停施工，采取相应的技术措施后方可继续施工。922施工过程中专人负责记录，记录资料归档备案。9.2.3压路机的行驶速度控制在10~12km/h,冲击碾压工作曲长度以200-500m为宜，冲击碾压时均匀碾压，相邻两段冲击碾压搭接长度不小于15m。冲碾过程屮应注意冲击波峰，错峰压实、冲压5遍后改变冲压方向。924冲压过程中应匀速冲击压实、变速时必须停机。在一个冲击压实过程中不得变速。冲压过程中应保持正确的行驶方向，并保证不产生漏压现象。上下坡时，应事先选好档位、不得在坡顶上换档，下坡时，不得使用空档向下滑行。冲击碾压路基施工作业指导书路基分册9.2.5冲压边角及转弯区域应采取其它措施压实，以达到设计标准。9.2.6采用复合地基（与复合地基相邻）或有构造物的路段，应在地基冲击碾压完成且验收合格后再进行复合地基或构造物的施工。9.2.7冲击压实及振动碾压施工的质量控制及处理效果的评价标准符合现场试验确定的结果。9.3质量控制措施9.3.1质量保证措施n9.3.1.1合理选用机型冲击压路机型号，类别的科学合理选型，决定了冲击碾压施工是否能达到预期的冃的。经现有的工程实践证明，对于路堤、路床的检验性补压与填石、土石混填路堤的分层压实，宜采用使用25KJ三边形双轮冲击压路机；对土质路堤分层压实，则宜采用使用25KJ五边形双轮冲击压路机。9.3.1.2正确使用冲击碾压施工工艺对于双轮冲击压路机应按通过两次为一遍，压实宽度4m为计算单元,并按前述的施工工艺作业。单轮冲击压路机以通过一次的轮宽为压实计算单位。9.3.1.3一正确理解冲击碾压有较宽的含水量范围由于冲击压路机具有高能量的压实功能，相当于超重型击实标准的击实功，达到重型压实度的含水量仅在小于最佳含水量范围内扩大，其大于最佳含水量的范I韦I不会扩大。因此，含水量视土的塑性指数大小，宜控制稠度不小于l.l~1.2o否则土层冲压会形成弹簧土，无法达到压实效果。9.3.1.4控制构造物的安全距离为了避免结构物遭到损坏，必须制定相应的措施，严格控制冲击碾压的范围。冲击压路机的轮边与构造物应有至少lm的安全距离，桥涵构造物上填土厚度不得少于2.5m,明涵构造物上则不允许进行冲压。10•安全及环保要求10.1组织机构建立健全安全环保工作领导小组，由项目经理任组长，安全总监任副n组长，组员由项冃经理部各部室负责人、工区负责人、专业工程师、安全员组成。10.2安全要求10.2.1严格按照安全操作规程、施工工艺进行设备操作和施工，安全责任落实到人。成立由现场技术人员为组长的安全小组，以机长为现场专职安全员，管理人员进行现场巡视、抽查等，科学管理、严格要求。坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的原则，杜绝一切危险事故的发生。10.2.2加强对员工的安全生产教育，树立安全第一的观点。冲击碾压路基施工作业指导书路基分册操作机手在上机前必须经严格的培训、考核，不合格者不得上机。冲击压路机颠簸厉害，每台应配备2~3名操作机手，轮流进行作业，每次碾压时间不宜超过2小时，防止疲劳驾驶，不得把机器随便转让他人驾驶。若施工现场灰尘较大，应戴口罩或采取其它防护措施施工。10.2.3冲击碾压前应查明冲压范围内的地下管线及附近各种构造物分布情况，并应根据构造物的类型采取相应的保护措施。对于有河沟等对隔震有明显效果的情况，确认不会造成影响后，可适当减少安全距离。施工前对于拟保护的构筑物在保护范围的外围应设置明显的标志物。对于冲压区内和周围的危险构筑物及需特别保护的建筑物、设施等可根据实际情况,n增大保护范围或开挖宽0.5m深1.5m左右的隔震沟进行隔震。1024冲击碾压范围内的出入口应有醒目的安全标记，禁止无关车辆与闲杂人员出入。10.2.5冲压施工场地附近的构造物，在冲压前后由构造物的施工工班与冲压施工工班共同派人进行观察、检查确认。发现墙体开裂、挡墙外鼓等异常情况应立即停止施工，在调查分析其原因后应采取如增大保护区的范围、低速通过、支起冲击轮等措施。10.2.6夜间施工时，现场必须有符合操作要求的照明设备，施工场地要设置路灯；对于需要保护的结构物等临时工程应设置围栏，并悬挂红灯警示标志；冲击碾压时间控制在白天时间较好。10.2.6施工过程屮必须注意噪音、污染等对环境不利的影响，加强环保意识。10.3环保要求10.3.1环境保护是我国的一项基本国策。施工现场的环境保护，是指按照国家、地方法规和行业、企业要求，采取措施控制施工现场的各种粉尘、废水、废气、固体废弃物以及噪声、振动等对环境的污染和危害，同时要防止水土流失。10.3.2环境保护的措施及具体做法10.3.2.1实行环保目标责任制。10.3.2.2加强现场检查和监控工作。n10.3.2.3对耍保护和改善的施工现场环境，进行综合治理。10.3.2.4要有技术措施，严格执行国家的法律、法规。10.3.2.5制定有效措施防止人气污染、水源污染和噪声污染。10.3.2.6施工中所产生的污水或废水，集中处理，不得随意倾倒。10.3.2.7在运输和贮存施工材料时，采取覆盖、仓贮等措施防止漏失。10.3.2.8对工程范围以外的土地及植被应注意保护，未经监理工程师批准，不得随意堆置废方和挖掘。