浅论道路路基施工质量要求及控制要点 5页

浅论道路路基施工质量要求及控制要点摘要：道路路基是路面的主要承载基础,也是整个道路工程屮的重要组成部分。通常情况下，在道路施工中，路基都是不可缺少的一部分，其必须要具备可靠的稳定性、强度和承载能力。路基的强度与稳定性，一方面是通过完善的设计予以保证，另一方面是依靠科学缜密的施工方法得以实现。木文对路基施工质量要求及莫控制要点进行了详细阐述。关键字：道路路基施工质量要求控制要点中图分类号：U41文献标识码：A路基施工主要是开挖、运输、填筑、压实等比较简单的工序，但由于路基施工存在着条件变化大、工程数量大、施工难度大、施工方法多样等特点，对于保证路基工程质量有相当的难度。特别是对地质不良的特殊路段如软土地区路基、冻土地区路基、盐渍土地区路基等，在施工时常会遇到复杂的技术问题和各种突发性事故需要处理，可以说路基施工技术是简单中蕴含着复杂。所有这些因素的影响都必须在施工中引起足够重视，并制定有针对性的合理措施才能保证路基工程的质量。为了搞好路基工程，消除病害，路基施工必须做到严格掌握技术标准,精心施工，确保工程质量。其具体内容应包括以下几个主要方面。n1基本要求土质路基的挖填，首先必须搞好施工排水，包括开挖地面水的临时排水沟槽及设法降低地下水位，以便始终保持施工场地的干燥。为了有效控制土的含水量，土质路基的施工作业面不宜太大，以有利于组织快速施工,随挖随运，及时填筑压实成型，减少施工过程中的日晒、雨淋，尽量保持土的天然湿度，避免过干或过湿。特殊需要时，可以采用人工洒水或晾干措施。雨季施工，尤应按照施工技术操作规程的有关规定，加强临时排水,确保路基质量。过湿填土，碾压后形成弹簧现象，必须挖除重填，必要时可采取其他相应的加固措施。路基填土与填筑必须有条不紊、有计划有步骤地进行操作，这不仅是文明施工的需要，而•且是选土和合理利用填土的保证。不同性质的路基用土，除按规定予以废弃和适当处置外，一般不允许任意混填。一般情况下,路堤填土应在全宽范围内，分层填平，充分压实。每日施工结束时，表层填土应压实完毕，防止间隔期中雨淋或暴晒。分层厚度视压实工具而定，一般压实厚度为20-25cmo路堤加宽或新旧土层搭接处，原土层挖成台阶,逐层填新讥，不允许将薄层新填土层贴在原路基的表面。2路基施工控制要点2.1怎位放线及测量复核恢复道路设计中线，对道路中线的各点进行复测，确认无误后进入施丁测量。定位放线及测量复核应满足技术标准的规定。2.2填土路基n%1填土不得使用腐殖土，生活垃圾土、淤泥、冻土块和盐渍土。填土内不得含有草、树根等杂物，粒径超过10cm的土块应打碎。%1排除原地面积水，清除树根、杂草、淤泥等。应妥善处理坟坑、井穴，并分层填实至原地面高。%1填方段内应事先找平，当地面坡度陡于1：5时，需修成台阶形式,每层台阶高度不宜大于30cm,宽度不应小于1M。%1根据测量中心线桩和下坡脚桩，分层填土，压实。%1填土长度达50M左右时，检查舖筑土层的宽度与厚度，合格后即可碾压，碾压先轻后重，最后碾压不应小于12t级压路机。%1填方高度内的管涵顶面还土30cm以上才能用压路机碾压。%1到填土最后一层时，应按设计断面，高程控制土方厚度，并及时碾压修整。2.3挖方路基%1根据测量屮线和边桩开挖，每侧比路面宽出30-50emo%1挖方段不得超挖，应留有碾压面到设计标高的压实量。在路基设计标高以下60cm以内的树根等杂物，必须清除并以好土等材料回填夯实。%1压路机不小于12t级，碾压自路两边向路中心进行，直至表面无明显轮迹为止。%1碾压时视土的干湿程度而决泄采取洒水或换土、晾晒等措施。%1过街雨水支管应在路床碾压前施工。支管沟槽及检查井周围应用石灰土、石灰粉煤灰砂砾填实。3路基质量控制要点3.1加强对构筑物与埋设地下管线回填质量的控制n构造物和地下管线是城市道路路基工程中必不可少的部分。小型构造物可与路基同时进行，但地下管线必须遵循“先地下，后地上”“先深后浅”的原则来完成。管、涵顶面填土厚度，必须大于30cm方可使用压路机。桥涵、管道沟槽、检查井、雨水口周围的回填土应在对称的两侧或四周同时均匀分层回填夯实。填土材料宜采用砂砾等透水性材料或石灰土。桥台和路基接合部填十应分层仔细压实，层铺虚厚不得大于20cm,路床顶以下2.5m以内应采用砂砾等透水性材料或石灰土，压实度不得低于填土规定的数值。3.2加强对路基填料质量的控制由于路基填料的强度直接影响路基强度，故应对填料质量严格控制。控制内容有如下几个方面。%1进行CBR试验，确定填料强度是否符合要求。%1了解路基土物理力学性质指标，如土的容重、含水率、塑性指数、压缩模数和抗剪强度等，以确定路基土的承载力及沉降量。2.3加强对路基压实质量的控制路基施工破坏了土体的天然状态，以致其结构松散，颗粒重新组合，为使路基具有足够的强度和稳定性，必须人工压实，以提高莫密实程度。路基压实工作，是路基施工的重量工序，是提高路基强度和稳定性的根本技术措施之一。土质路基压实应采用重型击实标准控制。确有困难时，可采用轻型击实标准控制。n路基范围内管道沟槽回填土的床实度不应低于填方要求。沟槽回填土的压实度达不到上述要求，近期铺筑路面时，必须采取防止沉陷的措施。应注意控制以下三个方面。%1合理选用压实机具：考虑因素有路基土性质、工程量大小、施工条件和工期要求等。%1压实方法与压实厚度：土质路基压实的原则是先轻后重、先稳后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠。压路机碾压不到的部位采用小型夯实机夯实，防止漏夯，要求夯击面积重叠1/4-1/3压实的分层厚度，压实机具类型，碾压遍数，均应视土的类型、湿度、设备及场地条件而定，以达到规定的压实度为准。有条件时应做试验段取得施工参数。一般情况下，土层摊铺厚度可参照施工技术规程。%1掌握土层含水量：对过湿土翻松、晾干，对过干土均匀洒水，使其达到最佳含水量土2%时进行碾压。综上，路基的高强度与稳定性，是保证道路路面强度与稳泄性的基本条件。路基施工是一个简单中蕴含着复杂的施工过程，一系列科学缜密的施工方法与步骤，对道路的路基质量起着决定性作用，因此在进行道路路基施工时应严格按照规范要求进行，同时针对不同的路基状况采取不同的具体措施，采用成熟可靠的施工工艺与方法，努力提高路基施工工艺水平,增强路基强度与稳定性，以达到保证路基施工质量与延长道路使用寿命的目的。