路基施工方法分析与探讨 7页

本线路路基施工方法分析与探讨一、工程概况在建的为京珠国道主干线河南境内席庄至薛店高速公路工程项目，该路线通过地区为郑州市东南部，京广铁路以东，陇海铁路以南。路区处于黄河二级阶地的山前坡洪积倾斜岗地，山前倾斜岗间洪积洼地。地形有起伏，海拔高程112米〜165米。始自在建的京珠国道主干线新乡至郑州高速公路终点，终至于京珠国道主干线郑州至许昌高速公路，桩号K0+000〜K12+396.833,全长12.396公里。路区属暖温带大陆性季风气候，气候温和，四季分明。年平均降雨量为525.4毫米〜658.4彰多集中在6-9月份，约占全年降雨量的50%,含水层为II层粉细砂、中细砂及亚砂土层，其厚度一般8-26米左右，含水层水量属丰富区。路区场地土上部为风积砂，下部为河流相冲积层，土层组成结构变化有规律。就工程性质而言，上部场地土为新近沉积土，其工程性质较差，屮、下部场地工程性质一般。本路线自K2+200至K4+100间多岗丘，岗上葱生槐林。由于路线较贴近地面，本段挖填方交错。有高岗深坑。路基的施工较不易进行。二、施工方法2.1路堤基底处理n路堤填筑时如果不清除结合面上的草木残株等有害于路堤稳定的杂物，路堤成形后一旦杂物腐烂变质，地基将发生松散和不均匀沉陷等现象，为了预防这种情况，就必须在填土之前做好伐树、除根和表层土壤处理工作。特别当路基填筑高度小于1.0m时，应注意将路基范围内的树根、草丛全部挖除。伐树、除根和清除草丛作业可采用人工方法或机械方法。对于表层的腐殖土，则须用挖掘机或人工将其表层土清除换填，厚度依据现场情况确定为30cm,并予以分层压实，压实度应符合规范要求。处理过程中如发现洞空则必须注意处理好，以防止日后塌陷。清表时注意弃土的位置分布以便于将来取回以用做中央分隔带填土使用。2.2坡面基底处理本段填方路堤地形复杂，基底坡面较多，在荷载的作用下，粒料极易失稳而沿坡面产生滑移，因此施工前必须注意对基底坡面处理后方能填筑。在施工中得出的结论为：当坡度较小，在1:10〜1:5之间时，只需清除坡面上的树、草杂物后，将翻松的表层压实后即可保证坡面稳定。但当坡度较大，在1:5〜1:2.5之间时，应采取做台阶的方法，台阶一般宽度不宜小于2米，高度最小为1.0米，而且台阶顶面应做成向堤内倾斜的4%〜6%的坡度。如果基底坡面超过125时，则应采用护墙，护脚等措施对外坡角进行特殊处理。2.3半填半挖路基施工2.3.1半填半挖路基施工之前，应依据设计图纸及现场复测数据n核算各段土方量，进行土方的精确调配，土方调配时应遵循先近用后选用，先用后弃的原则。土方调配完成后应绘制成表格并研究土方机械及土方运输机械的运行路线。2.3.2研究施工图纸并结合现场实测情况，对填挖各部分的标高进行换算，确定各桩号，各具体段落的填挖层数并绘制成册，对各个填筑区域进行分层，确定各个区域土的压实厚度并根据试验段成果计算在各个压实厚度下的相应松铺厚度。然后依据测算成杲在施工屮进行精确控制。2.3.3在完成地表清理工作的基础上，进行路基施工，施工前首先对原地土进行检测，以测定原地土是否可用于路基的填筑。符合要求后即可移挖做填，即在已整理好的坡面上，利用推土机纵向推土，推土时注意应分层、分段进行并应注意挖方断面保持排水横坡，推平时应注意避免填筑部分过厚或超薄，对丁•填挖结合部尤其加强监控，确保施工质量。2.3.4测定土的天然含水量，碾压宜在此种土料最佳含水量的土2%范围内进行。在气温较高时应适当控制碾压时含水量略大于最佳含水量，并增加碾压机械，缩短碾压施工时间，保证路基的施工质量。2.4路填填筑施工路填的填筑施工遵从如下工序：测量放样一原地面处理一土场清表、装运一卸土、摊铺一碾压一检测一施工资料整理。n2.4.1测量放样：依据路面设计高程与复测原地面高程的相互关系，考虑路基边坡及保证边部压实等因素，对各桩号（需要加密的适当加密）的路基底宽做统一计算，并绘制成册，然后测量人员依据计算成果对路线屮桩、边桩及边线进行放样，并适当加设护桩。2.4.2原地面的处理遵循2.1条的规定，且应满足规范对各个压实区域压实度的要求。2.4.3土场清表、装运在进行原地面的放样、清理、碾压工作的同时，应进行取土场土的清表工作，土场清表工作要求与路基原地面的清理要求一致。待清表完成即可组织装运，装运时应依据所选择的土方机械,合理的布置工作面，务必使挖土、装土、运土线路流畅，不造成窝丁现象。2.4.4卸土与摊铺在已完成填前碾压的原地面上整理出填筑作业面，依据运土车辆的运土量和试验段得出的松铺系数计算出每车土的摊铺面积，然后用白灰在作业面上撒出相应方格网，土料从土场运止现场后依据梅花形布置原则在已撒好的方格网上均匀卸车。卸土完成后首先用推土机粗平，然后运用平地机进行精平，同时修整出符合设计要求路基横坡和路线纵坡。n2.4.5碾压测定土的含水量，含水量控制在此种土料最佳含水量的土2%时进行碾压。若含水量偏小时则适当洒水，含水量偏大时可翻松凉晒至最佳含水量的±2%为至。运用压路机碾压时遵循先慢后快、先静压后振压、先两边后中间的碾压方法，压路机工作时的运行速度最大不应超过4Km/ho压路机严禁在作业面上急停和猛拐，碾压时注意轮间搭接，搭接宽度应为压轮宽度的三分之一。碾压成型的路基表面应无隆起，无松散，无轮迹，平整密实,线条顺畅。2.4.6检测路基填土料的密实度检测方法采用环刀法，操作依规范进行。但应注意由于本地为砂性土，在做含水量的试验时容易烧爆,加入酒精应注意分次适当加入，一般以刚浸润为准，如此反复即可避免烧爆现象。2.4.7施工资料的整理归档好的施工要有好的资料整理与归档来体现。在施工Z前，要求各土方技术人员会同现场土方监理依据有关规范要求编制资料整理归档办法。做到施工资料及时、准确、层次分明、条理清晰。2.5安全、文明、环保施工2.5.1建立健全安全保证体系，制定各项安全生产管理制度以及n各工序安全生产操作规程，组织施工人员进行安全教育与训练，增强安全意识，提高安全知识水平。2.5.2施工过程中注意对地下管线、缆线、文物古迹等的保护工作，发现新情况应及时上报及时处理，施工人员必须佩带安全帽进入施工场地，在现场必要的地方设置安全标志，在关键的地方指定专人指挥，保障人流与物流流畅。2.5.3建立健全环保管理体系，对于施工及生产屮可能产生的环境污染本着“预防为主、防治结合”的原则进行综合治理。对于废弃的水泥浆须进一步进行处理，待含泥量及PH值符合排放要求后方可进行排放。对于施工生活中产生的生活污水须进行一级处理系统进行处理，并经检验符合污水综合排放标准后方可排放。我们将合理安排施工计划，以使动力机械能够均匀的分布，尽量避免在同一时间或地点集中使用大量动力机械以避免产生较大的噪音。施工便道，施工场地，施工现场均设置洒水装置或洒水车定期进行养，物料运输车辆应加覆盖物，避免产生尘土飞扬现象。2.5.4施工过程中应重视植草、植树及绿化工作，最大限度的恢复生态环境，减少水土流失及土壤沙化。n地球为何比金星更适合人类生存在太阳系里，最有可能拥有生命的除了地球之外就是金星了。因为它的大小和地球儿乎完全一样。水的存在条件，金星上应该都具备。也许金星九就是一个备用的地球，这在宇宙中大概是不多见的，也许就是为同时有地球和金星这两颗几乎完全相同的星球，最终在太阳系出现了生命。当然最终的幸福属于我们。但是,如果生命选择了金星，那也无可厚非，而这只取决于太阳的状态。假如我们的太阳比现在小一些，那么很有可能幸运的就是金星T,而不是地球。所谓太阳的状态，就是只他的温度和引力，