路基施工操作要领与注意事项 19页

第三分公司第三分公司第三分公司第三分公司第三分公司n路基施工注意事项主讲人：于晓荣n目录1、填筑施工注意事项2、挖方施工注意事项3、冬、雨季施工计划4、路基雨季与冬季施工注意事项5、冬季安全施工注意事项及措施6、常用的路基处理方法7、路基的修正及检测n沥青混凝土路面施工一、填筑施工注意事项1、填筑之前，基础开挖规格、各种杂物、杂草、表层浮土的清理及地基缺陷处理，必须经有关人员验收合格。在整个填筑过程中，严格按照有关技术规范要求进行施工。填筑、碾压参数严格按碾压试验后费根据实际的碾压参数执行，以及现场原地貌的测量并整理成书面形式。n2、填筑的土料严格按试验后经建设单位批准的料场开采选用，在施工过程中亦注意做抽检工作。不合格的土料坚决不使用。土料中的杂质应予清除。在料场开挖时应分层开采，挖除表面腐植土与不合格的土类，并按土质的类别保留边坡，设截、排水沟，防止山体塌方及污水杂物污染土料。3、对垂直路轴线方向的接缝采用斜面相接，坡度采用1：5。纵向接缝采用平台与斜坡相间形式，铺料前应将旧路坡挖成台阶状,结合面的新老土料应拉毛。上、下层的分段接缝位置应错开。尽量做到作业面均衡上升，减少施工接缝。n4、铺料至路边时，应在设计边线外侧超填一定余量，人工铺料宜为10mm，机械铺料宜为30mm。5、填筑中，若发现“弹簧土”、层间光面、层间中空、松土层或剪切破坏等质量时，应及时进行处理，并经检验合格后，方准铺填新土。6、分段、分片碾压，相邻作业的搭接宽度，平行路轴线方向不得小于0.5米，垂直路轴线方向不得小于3米；各段应设立标志，以防漏压、欠压与过压。碾压机械行走方向应平行于路轴线；严格按碾压试验确定的参数施工。n7、已铺土料表面在压实前被晒干或含水率过低时，应适当洒水湿润。8、现场存在的沟渠进行回填时应先清表杂草与积水清理干净，回填过程中若土质为砂性土且含水量较高并且沟槽较深时必须回填到路床顶后进行压实切勿分层进行碾压。9、填方高度内的管涵或过路管道顶面必须有50cm以上的土才能用压路机进行碾压。n10、碾压完成后，由试验员按要求做试验，合格后由质检员报监理人员签证验收，合格后进入下一道工序。如不合格，则及时补压，再行试验。压实速度等，碾压施工应遵循：“先静压、后振压、先轻后重、先慢后快、先低后高、轮迹重叠，先两边后中央”的原则进行，碾压时直线段有两边向中间，小半径曲线段应由内侧向外侧，纵向进退式进行;横向接头：振动压路机一般重叠0.4--0.5m，三轮压路机一般重叠后轮宽的1/2,前后相邻两区段纵向重叠1.0--1.5m。应做到无漏压、无死角确保碾压均匀。道路边缘、检查井、雨水口周围以及沟槽回填土不能使用压路机的部位，应采用小型夯实机具、人工夯实。必须防止漏夯，应要求夯击面积重叠1/4--1/3。n11、道填土最后一层时，应按照设计断面、高程控制土方的厚度，并予以碾压修整。12、碾压完成后应立即对路段进行封闭，严禁压路机械、运输车辆在表层转弯、调头通行。n二、挖方施工注意事项1、先进行现场的清表工作，将现场表面的杂草及垃圾清理干净。2、现场地貌标高的测量，测量过程应通知监理与甲方得到他们的许可，并且测量完成后进行签字认可。3、开挖前要掌握与了解地下管线的走向与施工单位自己埋设管的的覆土厚度确保开挖过程中对管道的保护工作。4、路基的开挖，开挖前应将现场的土质进行试验，检验其是否符合灰土用土，符合后检验其含水率与最大干密度n5、开挖时因根据设计高程进行跟踪挖掘机进行测量，挖掘机进行开挖时根据施工边线每侧应比路面宽出50cm-80cm与高程控制点进行开挖，不得超挖，应留有碾压面到设计标高的压实量。在路基设计高程以下60cm以内的树根等杂物，必须清除并以好土等材料进行回填夯实，开挖的土方应放在路基的两侧并且不能影响路基的施工便于灰土取土时节省机械的倒运费用。6、压路机不小于12t，碾压从上的填方路基。n三、冬季与雨季施工计划路基（根据现场进行施工安排）雨季应时刻注意天气预报以及气象信息的收集减少降雨对施工的影响，并且合理的调配机械保证当天的工作量当天碾压完成，在雨季期间应对路基进行排水措施保证路基上降雨过后不存在明水与降雨过后及时安排人员进行现场的排水，保证降雨过后路基上不存在明水。冬季施工（1）填方路基：路基填筑尽量选用未冻与透水性好的土、冻块土最大不得超过10cm，并且冻土含量少的土以及当天填筑的应当当天碾压完成。（2）挖方路基：施工过程中严禁进行挖洞取土，遇到受冻的土质应进行破冻处理，开挖过程时宜先开挖向阳处气温回升时再开挖背阴处，保证每天开挖的路基当天碾压成型。四、路基冬季施工方案当昼夜平均气温在-3℃以下、连续10天以上时，应停止施工，只进行、边沟开挖，防止路基受冻害。n五、冬季安全施工注意事项及措施1、冬季施工时禁止在道路上洒水，防止路面结冰，雨雪天气后，路面有冰冻现象时，在路面铺洒煤渣以防路滑2、机械设备使用后，及时排除水管内的积水，防止冻裂或堵塞水管3、冬季施工时应特别注意防火，施工现场备足灭火器与砂箱n4、每一生火取暖地点或用电取暖地点实行轮流值班制度，每班不少于2人，以防出现火灾或煤气中毒事故。5、在冬季施工前，对施工人员进行冬季施工安全教育，消除因雨雪、大风、降温、高空作业等造成的不安全因素。n六、常用的路基处理方法软土路基是路基中土的含水量高、孔隙比大、压缩性高、透水性能较差以及抗剪强度低。软土一般是在流水环境中沉积而成，带有粉砂颗粒并呈现明显的层理，地区差异性较大。1、排水固结法如果软土路基含水量较大然而土质却较好，可以采用表层排水法处理。在道路路基的两侧进行开挖明沟排除明水降低地表水位。（开挖明沟时应注意放坡系数保证路基的安全。2、换填这是最常用的方法。这种方法最大有效处理深度3米。采用人工或机械挖除路堤下全部软土，换填强度较高的粘性土或砂、砾、卵石、片石等渗水性材料。换填的深度要根据承载力确定。n3、抛石填筑。就是在有软土或弹簧土以及有积水的路段填石头，填石的高度以露出要处理的路段原有土层(或积水)高度为宜。在填石的过程中注意一定要用推土机把石块压实，不能出现软弹现象。然后再填筑土方。4、生石灰补强。路基地下水位很高时，碾压完毕出现了橡皮土课采用生石灰进行戗灰补强，吸收水分降低其含水量，达到最佳含水率同时也增强了路基的强度。此方法施工简单实用而且施工周期比较短。5、换土垫法。适用于暗沟等软弱土的线层处理。以灰土与素土、砂石等强度较高的材料，置换地基表层的软弱土，提高持力层的承载力，扩散应力，减少沉降量。n6、石灰土、水泥碎石、石灰碎石补强。此方法适用于含水量不是很高的路基，以及粘性土粉砂等，在碾压过程中出现的裂缝与轮迹都在可以控制的范围以内。在路基土中石灰与水泥增加路基的强度。7、路基的翻晒。当路基受到雨水的侵泡时刻采用旋耕犁进行翻晒处理，在翻晒过程中应记录旋耕犁每天翻晒的遍数，便于后期的签证的凭据。8、碾压与强夯实。适用于碎石土与砂土以及碎石、杂填土等、此方法利用重锤夯实与机械碾压振实将表层地基压实：强夯则利用强大的夯击能在地基中产生强烈的冲击，迫使其团结密实。n七、路基的修正及检测碾压完成时，按质量验收项目（主控项目：压实度；一般项目：纵段高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡等）检查，不合格处修整到符合规范、标准要求。修整过程中若是使用石灰土与水泥石灰土时应注意其上层的搭接不得出现夹层与漏拌的现象发生。n谢谢！第三分公司谢谢！第三分公司