公路路基施工技术探析 2页

2014年1月建材与装饰交通建设公路路基施工技术探析李华明（崇左市交通运输局广西崇左532200）摘要：在公路施工当中，路基施工是非常重要的，在路基的施工当中，必须要注意施工的各个阶段，路基施工的主要技术包含了场地的处理，特别是表土的处理，挖方以及填土的压实，排水处理等等，本文主要对上述几个施工要点进行了重点分析，希望能够为我国的公路路基建设提供一定的借鉴。关键词：公路；路基；施工；技术中图分类号：U445.4文献标识码：B文章编号：1673-0038（2014）04-0179-02引言方，因为土方的开挖必然会导致地层结构的损坏。使得地层的整路基工程属于公路工程的关键，在公路工程当中扮演着非体结构遭到破坏，因此，现场的施工人员需要注意对于施工机械常重要的角色，路基工程施工质量的好坏直接关系着整个公路的选择，施工的具体方式也需要注意，应该结合土质的实际情况的质量，同时还会影响到公路的整体使用周期。因此，确保路基采用合适的施工机械以及施工方法，开挖的时候需要注意对于开各个阶段的工程质量是尤其关键的，本文主要对路基施工当中挖的深度以及宽度的掌握。无论是什么方式的开挖，都需要切实的关键环节进行了系统的论述。做好边坡的修筑，从而确保施工工序的正常稳定进行。1公路路基建设中的表土处理施工2.2填土施工在实际的填土过程当中，需要注意的就是填料的选择，材料在实际的路基施工之前，一定要确保工作区域的干净，将施的选择必须根据国家相关的标准以及路床的实际状况进行选择。工现场的垃圾、草木、石子等杂物全部清理干净，包括表土的清另外，对于一些比较特殊的路基，需要采取针对性的材料，例如，理以及安置，表土的处理是非常关键的一个步骤，下面就表土的在比较潮湿的地方建议选择粘质土作为路基的填充材料，而且需处理展开讨论：要保证其塑性指数至少在18以上，此外也可以根据实际的情况1.1表土存放适当的添加生石灰或是吸水材料从而改良路基的填充材料。由于工程的施工方在工程完成验收的时候，要求一定要做2.3压实施工好工程周边区域的恢复，确保其能够恢复原先的状况，确保全部在我国的相关公路标准当中对于施工的压实度就有非常明恢复之后方可交由业主。并且，在工程的全部过程当中发生的任确的规定，例如，高速公路以及公路下方80~150cm的路堤，就需意的因为承包商而导致的破坏，承包商需要负全部的责任，因要确保其压实的程度至少在95%以上，但是路基的基地应该将此，承包商在进行表土处理的时候，需要注意对于表土深度的把其控制在93%的范围之内；而对于潮湿的地区则需要采取其他方握，还需要做好表土的存放，确保不会和其余的施工材料相互混法，在具体的施工当中应该要重点关注下列事项：对于碾压的遍合。数，需要保证控制在6~8的范围之内，而且速度需要保证在3耀1.2表土使用6km/h，对于光轮静压压路机也有着一定的要求，需要确保其速度通常情况下，安置完成的表土通常有两种用途：淤能够用在在2耀5km/h的范围之内，结合实际的情况也可以采用先低后高的施工阶段斜坡的修复。因此，现场的施工人员需要根据设计的具顺序进行，对于半径较大的，则可以采用首先碾压边缘然后再进体方案，进行表土的削除处理，进而将其撒布在其他的地方，结行中间碾压的方式进行。束之后，需要将表土处理完好，确保平整、清洁，确保当中没有任何的杂草，树皮等杂物。于能够在工程完成之后使用耕种的用3公路路基建设中排水施工技术途，因此，需要在现场施工时注意第一时间地做好回填处理。在目前的公路病害当中，最常出现的一个问题就是排水堵塞的问题。在公路工程当中，合理的排水设计，也是确保公路使用寿2公路路基建设中挖方与填土压实命的重要措施。当施工范围的场地全部清理到位之后，需要进行土方的开3.1路面排水挖的处理。对于排水的设计，施工人员类采用排水管来进行路面面层的2.1土方开挖排水设计工作，同时，也能够利用边沟、横坡等急流槽的方式进行实际上，对于土方的开挖只需要根据设计的要求进行施工排水的设计。就可以了，对于特定范围的挖掘，将挖出的土壤输送到其他的地·179·n交通建设建材与装饰2014年1月3.2防渗设计式的挡土墙大多数的材质都是石头的，比较适合用在较好的地路基的排水设计是一个综合的过程，其还包含了防渗水的设基条件当中。计过程，特别是对于多雨世界、潮湿地段的道路的施工更需要注5.2冲刷防护意。综合而言，可以借助于横向的出水管，防水材料等在路面的冲刷的方式主要的原理是利用高强度的土工格棚、聚酯等织四周进行排水结构的构造，在根据上文所指出的路面排水的方物进行的施工处理。式，进行排水管的部署。5.3坡面防护3.3地下排水坡面防护主要使用方式包括了预制护坡、护面墙以及生态保通常情况下，导致路基强度发生变化的原因主要由于农田的养等等。其中预制护坡坏以及石砌圬工工程主要使用在路堤的排灌水以及地下水的综合影响，使得路基的整体性能受到影响，边坡防护当中，其缺点在于成本较高而且不够坚固，而护面墙更所以，在实际的排水设计过程当中，需要关注地下排水结构的设加适合使用在路堑边坡当中；至于生态防护主要借助的就是一计，通常情况下，采取的方式为将路基的最小填土高度适当地降些生态材料，例如草籽、无纺布、肥料等等进行生态防护带的建低，从而能够使得地下水能够及时地得到导出，这也能够避免在立，从而达到保护的目的。工程结束之后地下水造成路面的病害。6结语4公路路基中软土地质处理技术路基施工在公路建设当中如此重要，因此，一定要切实做好软土的地质是目前公路地基当中最经常问题，因此，只有做施工当中的每一个环节，确保每个环节的质量过关，将施工的技好软土地基的施工，才可以确保地基的稳定性、强度以及承载能术都融合于施工的全过程当中，使得施工的质量以及进度都能力，通常情况下，软基的处理方式主要包含以下几种：够得到一定的提高，从而达到节约造价，延长使用周期的目标。（1）借助与插板机将一些有孔道的排水管全部插入到软土地基当中，从而确保软土地基排水的畅通，然后再采用超载预压参考文献法，在软土地基当中施加适量的挤压力，使得水能够沿着排水板[1]冯秋红，熊海军，张寒梅，等.小议公路路基施工的技术质量控制措施的方向来排除，需要注意的是，砂垫层需要设置在路基底部的位[J].价值工程，2010（9）：98.置上。[2]连长水，林茂强，高林，等.公路路基施工中冲击压实技术的应用分析（2）公路当中的软土地基最长使用的方法就是使用土工织物[J].城市建设理论研究，2012（11）：68.[3]陶峰，陈勇红.探析公路路基施工的技术质量控制措施[J].中国科技纵或者是袋装的沙井法进行处理，土工织物是铺设与路基的表面横，2011（20）：205.的，其可以是一层，也可以是多层的，这种方式大多都是使用软[4]李嘉庆.冲击碾压技术在公路路基施工中的应用[J].中华民居，2011土前期的施工处理当中，从而为下一个阶段的施工提供方便，而（8）：432.袋装沙井的方式则是充分利用袋子的材料，包括袋子当中材料[5]文尚春.浅谈公路路基施工冲击碾压技术的应用[J].价值工程，2010的特点，进行软基的处理，通常情况下，将其直径控制为8cm，这（1）：223.也能够很好地结局地基处理过程当中的各种变形。[6]张炜.公路路基施工技术探讨[J].科技创业家，2011（2）：11.（3）借助与砂浆法来处理，该方法主要是用过利用各种各样的打桩机将钢管达到地底下，也可以是采用爆破法、高压喷水法收稿日期：2014-1-2等法时将孔眼打出来，然后将中砂、粗砂等材料注入到孔眼当作者简介：李华明（1970-），男，工程师，研究生，主要从事公路桥中，使得砂桩能够形成，这种方式更加实用，用在已经饱和的软梁工程施工管理工作。粘土的处理当中，可以起到很好的排水效果。5公路路基中防护工程施工技术对于公路路基的防护主要是根据公路路基将会受到的损坏进行的，其具体的防护类型主要包括三种，分别为支挡防护、冲刷防护以及坡面的防护。5.1支挡防护就目前的状况而言，公路支挡的主要方式，就是通过建造不同形状以及材质的挡土墙，挡土墙的结构多种多样，主要包含了悬臂式、板柱状、重力式等等，这其中，垛式挡土墙的结构是使用的预留的方法进行，其优点在于可以进行墩高的合理调整；重力·180·