公路路基施工控制技术在公路施工中的应用分析 1页

公路路基施工控制技术在公路施工中的应用分析■李志强[摘要]随着城市化发展速度的加快，公路工程规模也在活垃圾、冻土和淤泥等作为填料。值得注意的是，掘边沟或排水沟，并以路基填料为依据恰当选用挖不断增大，对质量的要求越来越高。路基施工作为公路工路基填料过程中需要合理处理原地面，如果填筑范掘方式。在实际挖掘过程中，需要先用机械挖掘程中的重要内容，其质量对公路工程质量具有直接的影响。围内的植被相对较多，需要全部挖除植被，若填筑10cm左右的排水沟，然后进行人工修整，增强排水这就要求在公路施工中科学应用公路路基施工控制技术，范围内有耕地则需将其压实填平。沟边坡的稳定性；边沟的挖掘需采用水泥砌片石，提高路基承载力与公路工程质量，以此保证路基的稳实性（3）平整度。在公路路基施工过程中，如果基其纵坡应与路线纵坡一致，或者是将纵向渗沟搭建与坚固性，延长公路的使用寿命，有效满足当前的交通需层相对不平，往往需要在后续施工中摊铺平整面层，在边沟下，便于路面积水的排放。另外，挖掘路基求。本文就对公路路基施工控制技术在公路施工中的应用但即使这样也会引基层的凹凸不平，从而导致路面时应测量沟底高程，挖掘的填料不能堆放在排水沟进行了分析和探讨。的不平整，因而确保基层平整度显得尤为重要。在两侧，需运出场外或夯实后堆放到边坡顶，以免水公路路基施工时需要以路基施工技术标准为主，严回流而降低排水效果。如果路基的土质松软、填料[关键词]公路路基施工控制技术公路施工应用格控制基层的平整度，确保基准线标高与基层标高含水较多、边坡角度过大或降雨量过大等，这些都的准确性，结束路基施工后需重视基层的养护。需要采用水泥表面加固的形式来加固排水沟的出水公路建设作为一项公益性的工程，其关系到社二、公路路基施工控制技术在公路施工中的应用口，以免水冲刷沟壁或渗透到沟底填料中。会经济建设和民生发展。路基建设是公路施工中的1.压实控制技术4.填筑控制技术基础性环节，其质量直接影响公路的使用性能与使要想提高公路路基的压实度，必须要对填料的土方是路基填筑中的常用材料，在选择土方过用期限，需要采用先进的路基施工控制技术，确保干密度与含水量等进行实验，确保其具有最大的干程中需确保其在含水量与砂石等方面达到相关标路基施工的效率与质量。目前在实际施工过程中，密度与最佳的含水量。由于填料含水量直接影响路准，严禁采用生活垃圾、沼泽土、冻土来取代填料。没有科学应用这些控制技术，难以保证路基的平整基的密实度，而含水量难以有效控制，只有确保含如果施工周边土质差，不能达到路基施工要求，而性与稳定性，如何在公路路基施工中高效应用施工水量最为适宜时进行碾压，才能达到良好的压实度远程运输填料会导致成本的增加，这时需要对其进控制技术，已经成为业界的重要研究课题。效果。如果含水量过低，需要边洒水边翻填料，增行科学处理，以此达到路基填筑质量标准。如控制一、公路路基施工控制技术概述强其含水量；如果含水量过高，则可掺加一些灰或黏土填料的含水量，可以对其经常翻晒，并适当添公路路基施工作为公路建设过程中的重要内翻晒填料，以此降低含水量。除此之外，在路基压加石灰，促进填料稳定性的提升；冻土的含水量较容，其施工技术的优劣对路基的使用性能和安全隐实施工过程中，应使松铺厚度保持在200～300mm少，可以在填筑过程中添加适量的水，提高其密实患具有直接影响。通常路基施工技术涉及施工控制的范围内，分层碾压与填筑，碾压之前对土层的厚度与含水量。总之，压实路基之前，需要详细检查技术、工艺与设备、施工方法、设计计算等内容，度与平整度进行认真检查，确保其合适后方可碾压，填料的含水量，保证路基施工的质量。而施工控制是其最为重要的环节，始终贯穿于路基增强碾压的均匀性。三、结语施工的全过程，能够保证路基的安全使用以及稳定2.挖运控制技术公路路基施工作为一项长期而复杂的系统工性。对于公路路基施工控制技术而言，其要点主要土方挖掘需要严格遵循一定的方法，由上而下程，其质量直接关系到公路的使用功能与整体质量，表现为以下几点：进行完掘，结合不同路段来选择恰当的挖运技术，因此在公路路基施工过程中，需要科学应用施工控（1）路基压实。要想保证路基的压实度，需要有效控制公路路基的使用性能。通常在路基土方挖制技术，结合实际情况来选用压实控制技术、挖运采用试验方来准确确认填土的含水量与干密度，对运过程中，如果路堑较长则需要由上到下进行纵向控制技术、排水控制技术、填筑控制技术等。这样路基压实度的影响因素进行详细认真，并通过压实分层开挖，严格按照相关要求进行施工，确保边坡才能保证路基施工达到国家规定标准，确保公路工和分层填筑的方式来保证压实的厚度与均匀性。通的平整；如果路堑较短则应选用横向挖掘的形式。程的质量与科学性，提高路基的稳实性、耐久性和常路基压实的标准如表1所示：同时路堑具有较小的深度与宽度时，需要以横断面坚固性，延长公路的施工寿命，促进经济建设与社表1路基压实标准宽度为依据，适当开展纵向挖掘工作，反之则应采会发展的稳步前进。用分段半填和半掘的方式加以挖掘。值得注意的是，参考文献选择土方挖运施工工期时，应避开梅雨季节，减少[1]康召才.公路路基施工控制技术在施工中的应用降水对施工的影响；当工期要求较紧时，应该构建[J].中国高新技术企业，2016(1)：51-52.科学合理的排水系统，以免出现路基积水问题。结[2]高迎春.公路路基施工控制技术在施工中的应用合云南工程实例，边坡出现滑塌的区域主要是地面[J].江西建材，2016(7)：200，203.横坡度超过45°且高度超过25m的区域，在暴雨或[3]牛致一，周宝鹏.探究公路路基施工控制技术在地下水涌出的作用下出现滑塌。因此，要想有效控施工中的应用[J].中小企业管理与科技：上旬制挖方边坡的滑塌现象，需要在开挖过程中有效控刊，2014(3)：87-88.（注：表列压实度以重型击实试验法为准）制地面横坡度和开挖高度，采用自上而下的方式来[4]张立钊.刍议公路路基施工控制技术在施工中的（2）路基填料。公路路基的压实程度与填料性开挖路堑，使水能够及时排到挖方边坡和路基外。应用[J].黑龙江科技信息，2015(12)：238.质直接影响路基的强度与稳定性，这就需要严格按3.排水控制技术（作者单位：四川省核工业地质局二八一大队，西照相关要求来选用路基填料，使其含水量、塑性指路基排水包括地下排水与地面排水，其中前者昌615099）数、沙砾与规范的标准相符，不能采用腐烂土、生多是利用排水槽进行排水，而后者则是在路基上挖278