监理规划----上海大众汽车三厂新建停车楼项目 73页

上海大众汽车新建停车楼项目上海大众汽车三厂新建停车楼项目监理规划2014年4月16日至2014年12月16日内容提要：工程项目概况监理工作范围、内容、目标和依据监理组织机构、人员配备计划、岗位职责监理工作内容、方法和措施监理工作制度、工作程序监理设施监理单位（章）：总监理工程师：公司技术负责人：日期：1n上海大众汽车新建停车楼项目目录一、工程概况………………………………………………………………………2二、监理工作范围及内容……………………………………………………………2三、监理工作目标及依据………………………………………………………………4四、监理组织机构………………………………………………………………………51、本工程项目监理部组织机构图…………………………………………………52、监理人员岗位职责……………………………………………………………8五、监理工作程序……………………………………………………………………9六、工程进度的监理方法及措施……………………………………………………20七、工程质量的监理方法及措施……………………………………………………231、质量控制的基本措施及手段……………………………………………………232、各分部工程主要监理措施………………………………………………………303、防渗漏监控措施………………………………………………………60八、工程投资的监理方法及措施……………………………………………………66九、合同管理的监理措施……………………………………………………………67十、组织协调的监理措施……………………………………………………………68十一、检测、监测方法………………………………………………………………71十二、须旁站监理的部位、工序清单………………………………………………79十三、监理设施………………………………………………………………………801n上海大众汽车新建停车楼项目一、工程概况1.1工程名称：上海大众汽车三厂新建停车楼项目1.2建设地点：上海市嘉定区安亭镇1.3建设单位：上海大众汽车有限公司汽车三厂1.4建筑性质：新建1.5结构形式:框架1.6项目类别：l类停车库，停车位共1297个（其中残疾人车位28个，普通车位1269个）1.7建筑物的耐火等级：二级。自动喷水灭火系统，有1.8设计防水等级：屋面l级1.9防火分区：每层分2个防火分区1.10建筑指标：占地面积7012平方米，总建筑面积42705平方米，建筑层数6层，建筑高度21.650米（室外地面至女儿墙的高度）。1.11结构设计抗震设防烈度7度。1.12结构设计合理使用年限50年。二、监理工作范围及内容一、监理工作范围：1、全面负责完成标段范围内所有的建筑物、构筑物及相关配套的施工监理任务，主要包括：（1）建筑结构：包括土方工程、桩基工程、地基基础工程、围护结构、主体结构工程、楼地面工程、屋面工程、门窗工程等；（2）建筑安装：包括室内给水、室内排水、室内电气（含通讯及智能化系统等弱电项目）安装、建筑物内外的消防、安防、照明、给排水、电气、防雷、弱电等；（3）装饰工程：包括内外粉刷，装饰，公用部位装修，公共辅助设施部分等；（4）室外总体工程：道路工程、地下管网等；（5）配套工程：标段范围内的所有配套工程等。（6）新材料、新技术，包括工程中所有应用项目。二、施工准备阶段监理1、组织施工图会审，检查和计算施工图中尺寸标注错误，审查方案、选材及做法的合理性和各专业之间是否存在矛盾，各项设计指标是否符合国家强制性规定等内容。2、协助甲方进行新材料、新技术、新工艺运用的可行性研究及质量评估工作。3、根据甲方对既定项目目标质量的规划，制定本项目的质量监理控制体系并提交甲方审批备案。4、组织审核承建商提交的施工组织设计（含施工方案，下同），重点审核：（1）审查施工组织设计对保证工程质量是否有可靠的技术和组织措施；5n上海大众汽车新建停车楼项目（2）结合项目的具体情况，督促施工总承包人编制重点分部分项工程的施工方案并对之进行审核；（3）督促承建商编制针对本项目工程质量通病的技术措施及工程质量预控措施并对之进行审核；（4）督促承建商提交冬雨季施工内容的质量保证措施并对之进行审核；督促承建商编制成品保护措施、方法并对之进行审核。（5）上述内容在审核完毕后向甲方提交整理后的审核意见书。5、审核承建商拟选用材料及构件检测试验室的资质。6、审核及检查承建商拟采用的施工机械及检测、计量器具的技术性能。三、施工阶段监理1、签发开工、停工、复工令；2、审核承建商质量管理体系和安全管理体系；督促承建商依法办理劳动用工保险；3、审核施工方案、施工进度计划、物料进场计划、劳动力计划、资金使用计划；4、按监理合同、国家和地方有关工程技术规范、标准检查承建商执行情况，协调有关各方的关系；5、严格监控工程材料、构配件和设备的数量、质量；6、组织隐蔽工程的检查验收，分部分项工程的中间验收，工程竣工初验；7、进行工程量的计量工作，签发工程付款证明书；8、严格监控工序的质量与安全，对工程质量、进度、投资和安全进行全面跟踪与监控；9、协助甲方现场工程部进行设备采购，组织设备的安装调试、验收；10、严格监控甲供材料的进度和质量，根据现场工程实际进度控制甲供材料的合理进场时间，审核施工单位上报的材料进场计划，必要时可至甲供材料生产厂家内监控检查材料的生产情况，以确保甲供材料的进场进度。甲供材料进场时需要对照封样样品严格审核材料的质量和数量，审核通过后材料方可进场。甲供材料安装过程中及完成后监督施工单位的成品保护工作。协助甲方现场工程部进行甲供材料相关资料的整理和收集，并需满足甲方的相关要求。11、有计划地组织工程例会、专题会议，协调工程建设过程中各方关系，解决处理工程建设过程中存在的问题等；12、做好工程实体的检测工作，对承建商的成果进行复测检验，形成质量记录；13、处理工程索赔，调解合同争议，主持工程质量事故的调查，参与安全事故的调查；14、检查督促承建商的工程技术资料的收集整理工作，整理监理资料，工程初验后向万科现场工程部移交工程档案资料，提交监理工作总结报告；15、参加甲方现场工程部组织的工程核验和移交工作；16、协助现场工程部审查工程结算。四、保修阶段监理工作5n上海大众汽车新建停车楼项目1、协助现场工程部、物业管理部检查回访工程质量，及时处理客户投诉，参与工程质量事故（缺陷）的鉴定，督促施工单位及时维修。2、工程进入保修阶段，监理部编写并向甲方提交保修阶段的监理规划，安排足够的监理人员进行定期质量回访，主动找出工程质量及服务质量存在的问题，及时安排施工单位进行处理；3、工程质量缺陷：监理主动配合项目部组织设计、承建商和有关各方对工程质量缺陷的原因、责任进行调查和确认，并协助处理至客户满意。4、接到投诉后，监理工程师应会同承包商及时到达现场，认真分析投诉产生的原因，确定质量缺陷的责任，提出缺陷的解决方案，经甲方现场工程部审批后实施，一般整改期限不超过七天，特殊情况经甲方现场项目部同意后制定整改计划，按计划实施；5、保修期内发生质量缺陷，监理工程师应将引起工程保修延长的事件及延长时间书面通知甲方现场工程部和承包商，在工程保修期内发生质量缺陷或损害，致使工程不能使用，则工程保修期应延长。6、项目总监理工程师应在保修期结束之后及时签发解除保修期质量责任书给承包商并抄报甲方现场工程部。三、监理工作目标及依据1、监理工作目标工程质量目标：信誉合同履约率100%工程进度目标：十个月工程投资目标：施工合同造价范围内工程安全目标：无重大安全责任事故2、监理工作依据2.1甲方与施工单位签订的施工承包合同及其附件，甲供材（甲分包）合同及附件；2.2本工程项目设计文件、设计图纸、设计说明书、变更设计图纸及设计单位明确的有关技术要求及规范；2.3国家现行的建设工程技术规范、质量标准和验收规范；2.4甲方确定的工程技术规程、施工规范、质量验收标准及有关规范；2.5政府有关政策、法令及监理法规；2.6本工程监理合同及其附件；2.7经过甲方认可的监理规划及监理实施细则四、监理组织机构1、本工程项目监理部组织机构图5n上海大众汽车新建停车楼项目监理项目负责人专家顾问组总监理工程师总监代表进度监理投资监理资料文档安全监理见证取样监理安装监理土建监理强电、弱电监理消防监理给排水监理装饰装修监理土建结构监理测量监理5n上海大众汽车新建停车楼项目2、监理人员岗位职责2.1、总监理工程师岗位职责2.1.1代表公司全面履行本工程监理合同规定的管理职责。制定监理部管理制度、主持并组织监理部日常事务，对监理项目全面负责。2.1.2主持制订项目监理规划，审批监理实施细则。2.1.3全面掌握工程的质量、安全、文明施工、工程量计量的实施与控制情况。2.1.4指导、检查、监督下属监理人员的工作。2.1.5主持建立项目监理信息系统。2.1.6主持协调承包合同条款的变更、事故处理、调解合同双方的争议。2.1.7定期向业主进行监理工作汇报。及时通报突发的重大问题。2.1.8主持工程协调会，协调处理工程施工中各方存在的矛盾和问题。2.1.9对施工单位选择的分包单位进行资格初审。2.1.10建议撤换不合格的承建商及其主要人员。2.1.11经业主批准后签发工程开工令、停工令和复工令。2.1.12审核并签认工程项目有关款项的支付凭证。2.1.13组织编写并审核签发监理通知单、各类指令书、停工复工通知单、监理工作月报和监理工作评估报告、监理工作总结。2.1.14复查各分专业监理组对施工单位送交有关材料处理意见，签发盖章，并回复施工单位。2.1.15组织工程竣工初验工作，参加工程竣工验收的工作。2.1.16主持整理工程项目的监理资料。2.2、总监理工程师代表岗位职责2.2.1负责总监理工程师指定或交办的监理工作。2.2.2按总监理工程师的授权，行使总监理工程师的部分职责和权力。但总监理工程师不得将下列工作委托总监理工程师代表。2.2.2.1主持编写项目监理规划、审批项目监理实施细则。2.2.2.2签发工程开工/复工报审表、工程停工通知、工程款支付证书、工程竣工报验单。2.2.2.3调解业主与承包商的合同争议、处理索赔，审批工程延期。2.2.2.4根据工程项目的进展情况进行监理人员的调配，调换不称职的监理人员。2.3、专业（土建、安装、装饰）监理工程师岗位职责2.3.1负责编制本专业的监理实施细则。2.3.2负责本专业监理工作的具体实施。71n上海大众汽车新建停车楼项目2.3.3组织、指导、检查本专业监理员的工作，当人员需要调整时，向总监理工程师提出建议。2.3.4审查承包商提交的涉及本专业的计划、方案、申请、变更，并向总监理工程师提出报告。2.3.5负责本专业分项工程验收及隐蔽工程验收。2.3.6定期向总监理工程师提交本专业监理工作实施情况报告，对重大问题及时向总监理工程师汇报和请示。2.3.7根据本专业监理工作实施情况做好监理日记。2.3.8负责本专业监理资料的收集、汇总及整理，参与编写监理月报。2.3.9核查进场材料、设备、构配件的原始凭证、检测报告等质量证明文件及其质量情况，根据实际情况认为有必要时对进场材料、设备、构配件进行平行检验，合格时予以签认。2.3.10负责本专业的工程计量工作，审核工程计量的数据和原始凭证。2.3.11关心现场安全、文明施工。2.4、专业（材料）监理工程师岗位职责2.4.1编制本工程独立平行检测计划。2.4.2监督实施单位材料试验工作，负责做好材料见证取样工作。2.4.3对工程材料的质量按规范标准进行日常检查和监控，并按计划落实独立平行检测工作。2.4.4收集、整理工程材料的备案证、产品合格证、试验、检验报告。作出合格审定分析，并及时向相关监理工程师反馈材料质量信息。2.4.5参与审定施工配合比，新材料、新工艺的施工方案。2.4.6填写所负责工作的监理工作日记，及时向总监理工程师及总监代表汇报工作，编写所负责工作的月度总结。2.4.7关心现场安全、文明施工。2.5、专业（测量）监理工程师岗位职责2.5.1负责项目测量监理工作，完成项目总监安排的其他工作。2.5.2参与编写项目监理工作规划，结合工程具体情况，制订工程测量专业方面的实施细则。2.5.3审查承包商的测量方案和重要监控点的复核计划，提出监理意见。2.5.4负责监理复核方案的提出和必要的内业计算，做好重要部位的施工放样复核工作。2.5.5确认承包商提出的施工测量放样复核单，负责合同范围内的工程设计交桩工作，对所交基准点、控制点、水准点进行复核，按抽检频率要求进行实测实量，做好复核、测量记录。2.5.6负责保管、保养、定期送检监理的测量仪器。2.5.7检查承包商的测量仪器、度量工具的合格证、精度鉴定证，督促承包商定期送检测量器具。71n上海大众汽车新建停车楼项目2.5.8汇总各项测量复核成果，发现偏差，及时向总监理工程师反映，并提出监理意见，供有关方面参考。2.5.9竣工时，汇总整理本专业监理资料，提出工程测量复核成果评估意见，完成专业监理工作小结。2.6、安全监理工程师岗位职责2.6.1与业主和承包商密切配合，督促承包商经常开展安全生产教育活动，教育工人遵守安全条例，提高工人安全意识，确保施工安全。2.6.2督促办好安全协议。2.6.3督促施工单位建立、健全安全保证体系和安全生产制度，确保工程安全、文明施工。2.6.4督促承包商在施工前必须做好安全技术交底，并提供必要的安全劳保设施。2.6.5配合业主、承包商，经常检查安全设施，发现不符合安全规定之处，通知承包商纠正。2.6.6审查施工组织设计时，必须严格审查安全措施。监理员巡查时，同时要检查工人操作是否符合安全规程，特殊工种操作人员是否持证上岗，发现违规操作，及时予以纠正；2.6.7督促现场安全、文明施工。2.7、监理员岗位职责2.7.1在专业监理工程师的指导下开展现场监理工作；2.7.2检查承包商投入工程项目的人力、材料、主要设备及其使用、运行状况，并做好检查记录；2.7.3复核或从施工现场直接获取工程计量的有关数据并签署原始凭证；2.7.4按设计图及有关标准，对承包商的工艺过程或施工工序进行检查和记录，对加工制作及工序施工质量检查结果进行记录；2.7.5担任旁站工作，发现问题及时指出并向专业监理工程师报告；2.7.6做好监理日记和有关的监理记录；2.7.7关心现场安全、文明施工。2.8、信息管理员岗位职责2.8.1制定工程信息、档案管理体系。2.8.2督促各现场监理工程师提交资料，进行信息采集、汇总和分析；2.8.3及时打印和传递工程信息文件；2.8.4及时做好各类工程文件、资料的收集、编目及存档。71n上海大众汽车新建停车楼项目五、监理工作程序为了使建设监理工作标准化和程序化，理顺建设单位、监理单位与设计、承包单位之间的业务关系，现将主要监理工作程序流程列图如下：1、监理总工作程序委派总监理工程师签订委托监理合同接受监理任务成立项目监理部收集有关工程项目资料编制监理规划及细则第一次工地交底会议按合同实施监理工作质量控制进度控制投资控制安全文明合同管理资料管理竣工验收保修阶段监理工作监理资料归档总监提前介入71n上海大众汽车新建停车楼项目2、施工准备阶段监理工作程序：编制监理规划责任人：总监监理合同签订参加设计技术交底责任人：总监、专业监理工程师编制监理实施细则责任人：专业监理工程师签署工程开工报审表责任人：总监参加第一次工地会议责任人：总监、专业监理工程师不同意申报业主审查开工资料检查开工准备情况责任人：专业监理工程师检查测量放线成果责任人：专业监理工程师内容包括：施工组织设计；现场质量、安全管理体系；施工设备机具准备；分包单位资质；。。。。。。71n上海大众汽车新建停车楼项目3、施工阶段质量控制总监理工作程序：确认施工组织设计（方案）责任人：总监审查施工组织设计（方案）责任人：专业监理工程师审核、签认工程质量评定资料责任人：专业监理工程师不合格检查结果检查：施工单位试验室、养护室；施工单位计量设备；复核放线测量成果；责任人：专业监理工程师抽查、巡视检查、旁站监督责任人：专业监理工程师、监理员施工单位自检合格责任人：施工单位质量员整改现场质量检查责任人：专业监理工程师材料检测资料核查责任人：专业监理工程师签认隐蔽验收资料责任人：专业监理工程师检测（必要时）责任人：检测单位71n上海大众汽车新建停车楼项目4．监理检查、验收工作程序(1)监理巡视检查工作程序检验批各工序施工责任人：施工单位检验批各工序自检责任人：施工单位检验批质量检查责任人：专业监理工程师进入下一道工序施工责任人：施工单位检查结果落实整改措施责任人：施工单位合格不合格（2）隐蔽工程验收监理工作程序隐蔽工程施工责任人：施工单位隐蔽工程自验合格责任人：施工单位检查结果落实整改措施责任人：施工单位进入下一道工序施工责任人：施工单位签署隐蔽工程验收单责任人：专业监理工程师上报、归档责任人：专业监理工程师合格不合格71n上海大众汽车新建停车楼项目（3）检验批验收监理工作程序检验批完工自检合格责任人：施工单位填报检验批质量验收证明责任人：施工单位试验资料检查责任人：专业监理工程师签署检验批工程质量验收单责任人：专业监理工程师检查结果落实整改措施责任人：监理单位、施工单位现场检查责任人：专业监理工程师合格不合格（4）分部工程验收监理工作程序施工单位自检合格责任人：施工单位填报中间交工验收申请单责任人：施工单位审查中间验收资料责任人：监理单位签署工程报验单责任人：专业监理工程师检查结果落实整改措施责任人：施工单位现场抽查责任人：监理单位合格不合格71n上海大众汽车新建停车楼项目（5）单位工程验收监理工作程序施工单位自验合格责任人：施工单位审查单位工程验收资料责任人：监理单位监理单位复验责任人：监理单位检查结果落实整改措施责任人：施工单位现场预验责任人：监理单位合格不合格填报单位工程验收申请单责任人：施工单位检查结果编写单位工程评估报告责任人：监理单位组织验收责任人：建设单位《工程监督报告》责任人：质量监督机构竣工备案单位工程交付使用合格不合格71n上海大众汽车新建停车楼项目5、安全、文明施工监理程序：编制安全及文明施工监理规划和监理细则责任人：总监、专业监理工程师施工单位编制安全、文明施工方案责任人：施工单位不同意审核安全方案并提出意见责任人：总监、安全监理工程师实施责任人：总监、安全监理工程师监理工程师检查执行情况责任人：安全监理工程师处理安全事故、制定整改措施施工单位落实整改发出整改通知责任人：安全监理工程师安全事故书面报告责任人：总监安全隐患同意安全事故监理检查监理检查整改合格符合要求否否是报建设单位报建设单位及主管部门有无有继续施工是71n上海大众汽车新建停车楼项目6、施工阶段进度控制工作流程确定工程总工期目标责任人：建设单位签定承发包合同责任人：建设单位、施工单位提交施工组织设计及总进度计划责任人：施工单位提交具体实施进度计划责任人：施工单位监理审核监理审核组织实施进度计划责任人：施工单位检查进度计划偏差责任人：监理单位、施工单位按计划执行责任人：施工单位监理审核修改进度计划责任人：施工单位按原总进度计划责任人：施工单位根据形象进度编写报表责任人：监理单位不同意同意同意正常有偏差不同意71n上海大众汽车新建停车楼项目7、施工阶段投资控制监理工作程序投资目标分解责任人：建设单位、监理单位编制施工组织设计及资金使用计划责任人：施工单位不同意按计划实施责任人：施工单位签证索赔文件责任人：监理单位审核已完工程量责任人：监理单位编制已完工程量责任人：施工单位提出索赔报告责任人：施工单位监理审核同意索赔审核已完工程量责任人：监理单位有无偏差是否合理不合理否是审核后支付责任人：建设单位有无合理编制竣工结算文件责任人：施工单位是否合理竣工结算责任人：建设单位继续下一支付周期合理不合理71n上海大众汽车新建停车楼项目8、合同管理监理工作程序整理与项目有关的合同资料责任人：专业监理工程师制订合同管理方案责任人：总监理工程师工程变更合同造价工程师合同争议调解责任人：总监理工程师是否有争议继续履行合同责任人：施工单位工程延期合同造价工程师有争议无争议索赔费用合同造价工程师违约处理合同造价工程师工程发包合同造价工程师配合仲裁诉讼责任人：总监理工程师合同解除责任人：总监理工程师调解结果成功失败工程保险合同造价工程师71n上海大众汽车新建停车楼项目9、组织协调监理工作程序现场产生分歧工地例会责任人：总监各方确认协调结果协调结果现场协调会责任人：总监成功现场调解责任人：专业监理工程师协调结果成功仲裁或诉讼失败10、保修阶段监理工作程序按合同定期对工程回访责任期结束时的检验责任人：总监有责任有无质量缺陷问题责任人：专业监理工程师判断结果无责任协助业主与施工单位解除责任期督促在期限内整改责任人：施工单位11、监理服务作业流程图（附表一）12、安全监理工作程序（附表二）71n上海大众汽车新建停车楼项目六、工程进度的监理方法及措施一、控制进度的主要工作和措施1、主要工作1.1适时发布开工令。1.2审核批准施工单位提交的施工总进度计划及年、季、月的实施进度计划。1.3严格控制关键工序，关键分项、分部工程或单位工程的工期。1.4定期检查施工现场的实际进度与计划进度是否相符，如实际进度拖延时，应督促施工单位采取有效措施加快进度，并修改施工进度计划以保证能予按期完成。1.5协调好各施工单位之间的施工安排，尽量避免相互干扰。1.6通过协调，督促，协助做好材料设备按计划供应。1.7公正合理地处理好施工单位的工期索赔要求，尽可能减少对工期有重大影响的工程变更。1.8及时协助业主和施工单位做好单位工程和全部工程的验收，使已完成的工程能够投入使用。2、进度控制的措施2.1施工进度的事前控制2.1.1协助业主编制项目实施总进度计划，对项目实施起控制作用的工期目标，是确定施工承包工期条款的依据，是审核施工单位提交的施工计划的依据，也是确定和审核施工进度与设计进度、材料设备供应进度、资金资源是否协调的依据；2.1.2审核施工单位提交的施工进度计划，是否符合总工期控制目标，同时审核施工进度计划与施工方案的协调性和合理性；2.1.3向施工单位及时提供施工图，规范标准以及有关技术资料。2.1.4审核施工单位施工管理组织机构、人员配备、资质、业务水平是否适应工程需要；2.1.5督促与协调施工单位做好材料，施工机具与设备等物资的供应工作。2.2进度的事中控制（进行进度检查、动态控制和调整）2.2.1控制工程总进度，审批施工单位提交的施工进度计划。2.2.2对施工进度进行跟踪，掌握施工动态，审核施工单位每月、每周提交的工程计划与实际进度的差异，要求施工单位提交完成计划的措施并付诸实施；2.2.3施工进度的检查71n上海大众汽车新建停车楼项目（1）在施工进度计划编制时，对计划实施中会出现的一些问题事先难以预料到，因此必然在实施中出现实际进度与计划进度的偏差，而需要经常地对施工进度计划的执行情况进行检查与监督，为施工进度计划的调整提供必要的信息资料。（2）定期地、经常地收集由施工单位提供的有关以下报表资料：每日进度报告。包括的内容有：项目名称、施工活动名称、业主名称、施工单位名称、监理单位名称、气候、报表编号及日期、正在进行的工作与刚开始的工作、工作的位置以及工作的描述，劳动力使用情况，材料消耗情况，设备使用情况，签名。作业状况表。它无论采用何种形式的每日报表，均应列出当天所进行的所有施工活动，包括各项活动的名称和编号，注明这一天开始或在这一天结束的活动。不同工种的人数及不同机械设备也要列出。2.2.4对工程进度要及时正确签证，作为支付工程进度款的依据；2.2.5工程进度的动态管理，当实际进度与计划进度发生差异，应分析其原因，提出调整进度的措施和方案；2.2.6施工单位需要调整有关分部或分项工程的进度计划，必须报总监理工程师和业主同意；2.2.7每周召开工作例会，检查上周完成进度情况，部署本周工程施工计划，并加强现场管理，编印发放会议纪要；2.2.8视现场具体情况，不定期的召开工程协调会，找出各单位在施工中遇到的矛盾，提出解决矛盾的措施和相互配合支持的办法，促进施工顺利；2.2.9在施工过程中，做好施工单位投入工程中的人力、施工设备、器材的控制；2.2.10定期向业主提交工程进度报告2.2.11在执行合同中，做好工程施工进度计划实施中的记录，并保管与整理各种报告、批示，指令及其它有关资料。2.2.12运用进度控制软件，对进度控制计算机进行辅助控制；2.3进度的事后控制（当实际进度与计划进度发生差异所必须采取的措施）从施工现场获得施工进度信息后，通过对实际进度与计划进度相比看其是否超前，拖后还是基本一致。一旦出现偏差时，必须及时地进行相应地调整，在调整之前还需要进行以下工作：2.3.1分析实际进度与计划进度出现偏差的原因，为准确分析出其原因，最好方法是通过召开现场会，与施工进度有关的施工人员进行座谈。2.3.2分析实际进度与计划进度出现的偏差，对后续施工产生的影响及其大小。二、主动控制影响进度的八个因素71n上海大众汽车新建停车楼项目要有效的控制工程施工进度，就必须对有影响工程进度的因素进行分析，事先采取措施，以避免或尽量缩小计划进度与实际进度的偏差。为此，监理工程师首先是必须合理确定项目进度的目标。本工程规模较大、施工周期长，影响施工进度的因素繁多而复杂，因此力求做到对进度的主动控制，及时排除一些影响的因素。通常影响工程项目施工进度的因素有以下几方面：1、相关单位进度的影响2、设计变更因素的影响3、材料物资供应进度的影响4、资金原因影响5、不利的施工条件影响6、技术原因影响7、施工组织不当影响8、不可预见的影响七、工程质量的监理方法及措施一、质量控制的基本措施及手段：以事前控制为主，事前、事中、事后控制相结合。（一）、工程质量的事前控制1、在工程质量控制方面预控要点：1.1设计图纸会审。1.2施工招标中注重对项目经理、分包队伍的考察。1.3施工招标中注重质量条款的拟订。1.4审查施工单位（包括分包施工单位）的技术资质。1.5协助施工单位完善质量体系，包括完善计量及质量检测技术和手段等。同时对施工单位的试验室资质进行考察。1.6协助总包单位完善现场质量管理制度，包括现场会议制度、现场质量检验制度、质量统计报表制度和质量事故报告及处理制度等。1.7施工组织设计的预审、防止返工。1.8材料质量的控制。2、严格审查施工单位资质及施工人员素质审查施工单位（包括总承包商、各分包单位）承担该项工程与其经营范围、资质等级等是否相适应，审查施工单位的质量管理体系、安全保证体系等是否建立健全，审查施工单位的现场人员资格与上岗条件是否符合要求，经我方监理工程师审查认可以后方可进场施工。3、严格审查施工组织设计或施工方案我方现场监理将严格要求施工单位在开工前报送详细的施工组织设计。71n上海大众汽车新建停车楼项目3.1要求施工单位于正式开工前，将经过施工单位上级主管部门批准的本工程施工组织设计和施工前将分项（部）工程的施工方案报监理单位以便审查。3.2接到报送的施工组织设计和施工方案后，项目总监理工程师应及时组织有关专业监理工程师共同进行审议，并着重审查：质量保证体系是否健全；主要技术组织措施是否具有针对性、是否安全有效；施工程序是否合理等，经我方现场监理审批同意后方可开工。3.3项目监理部对工程的重大或关键部位施工，应要求施工单位提出具体施工方案，我方认为其中桩基础专项施工方案、土方开挖专项施工方案、工程测量专项方案、防水工程专项施工方案、脚手架搭拆专项设计施工方案、模板工程专项设计施工方案、现场临时用电专项施工方案、垂直运输设备搭拆专项方案等重点分部项工程方案，未编报或未经批准，该分部、分项工程不得施工。经有关专业监理工程师审查认定后方可施工。4、严格控制工程所需原材料、成品半成品、构配件和永久性设备进场质量控制4.1用于工程上的主要材料，如钢材、水泥以及半成品、成品和各种构件等，进场时必须出具正式的合格证和材质化验单等有关技术资料，施工单位还应按有关规定进行检验复试，然后将上述资料一并提交监理工程师复核验证，否则一律不准用于工程上；对用于地面以上砼构件的水泥，应尽量采用一个厂生产的，以免造成色差过大。4.2钢筋的选用必须符合合同规定的技术标准，应有出厂合格证明书。钢筋进场后，按规范要求分批抽样进行机械性能试验（抗拉、抗弯、延伸率），试验合格后才能使用。4.3工程中所用的构件，如由于运输及安装等原因出现质量问题时，应进行分析研究，采取处理措施，经监理工程师同意后方能使用；4.4检查加工订货的主要材料及配件等是否符合设计文件或标书规定的厂家、型号、规格和标准。4.5材料试验单位和砼搅拌站的资质审查凭证应提交监理组审查、认可。4.6砂、石：对用于工程上的砂、石应由砼搅拌站出示并保存质保书和料质检验报告，以确保其质量符合有关标准规定。4.7砼级配设计和砼强度试验：砼级配设计必须满足设计图纸各项指标要求，施工单位应将搅拌站的砼配合比送交监理审查。4.8砼试件制作、养护、强度及组数应按设计图纸及本工程项目中有关技术规定和条例执行，施工单位须将试件强度试验报告及时交监理组认可。4.9监理部要对入模时的砼坍落度不定期抽检，不符施工要求的砼，不准入模。4.10监理部按协定的抽检频率，将独立制作砼试件，试件的强度资料作为质量评估的依据。4.11对砼质量有怀疑或重要部位的砼，监理部将使用回弹仪进行复查，必要时使用超声波或无伤探损仪探测，对砼质量进行验证。71n上海大众汽车新建停车楼项目4.12监理工程师对施工单位的材料检测进行见证取样，必要时进行独立平行检测。5、严格控制施工机械、设备的质量严格控制工程施工中拟使用的各种施工机械、设备进场报审，审查施工机械安全检定是否合格，岗位安全操作规程、使用措施是否落实到位，审查其设备的选型是否恰当；审查施工单位提供的技术性能的报告中所表明的机械性能是否满足质量要求和适合现场条件；凡不符合质量要求的不能使用，未经我方现场监理签字认可的施工机械、设备严格控制不准进场。6、做好施工图纸会审工作我方总监理工程师或总监代表将会及时组织各级各专业监理监理人员认真熟悉施工图纸及有关设计说明和技术资料，了解设计意图和各项技术要求；核对全套图纸及说明是否齐全、清楚，图中尺寸、坐标、标高及管线是否精确和吻合一致。核对建筑、结构、水电、通讯、设备安装等各种图纸相互之间有无矛盾；对重大分项工程和关键部位的特殊技术，应复核其是否能满足施工要求。7、核验施工单位的工程测量放线成果首先，须检查承包单位的专职测量人员的岗位证书和测量设备的检定证书是否符合要求。其次，我方监理工程师将要求施工单位，对于给定的原始基准点、基准线和参考标高等测量控制点进行复核，并据此建立准确的施工测量控制网，我方监理工程师将会认真对其成果进行复测并检查水准点、测量控制桩的保护措施是否符合要求。最后，签认承包单位的《施工测量放线报验单》。8、督促、检查施工单位的工前技术交底工作我方监理工程师将在工程开工前或每个工序施工前，检查施工单位的三级技术交底（包括施工技术交底、质量标准交底、安全技术交底）制度是否建立健全，检查施工单位是否认真落实技术交底工作。如施工单位没有做到，将会督促、协助其完成该项工作。9、严格审查技术变更和设计变更凡因施工原因需修改设计，应通过现场设计代表，请设计单位研究确定后提出设计修改通知，由总监理工程师参与会签并在监理组内传阅，经业主认可后交给单位施工。总监理工程师会签有关各种设计变更时，将着重审查对工程质量、进度、投资是否有不利影响，必要时提出书面意见向业主反映。（二）、工程质量的事中控制1、控制工程质量的重要手段之一——“旁站监理”首先，我方现场监理部将由总监理工程师组织编制“旁站监理实施细则”，报业主同意后实施。方案中须明确：监理部全体人员均负有旁站监理的义务；监理员的主要工作为旁站监理；为确保旁站监理质量，有旁站监理任务时，总监理工程师将会安排好有关监理人员连续值班旁站；要求并检查旁站监理机构人员认真、及时填写旁站监理记录。1.1下列工程部位或工序必须实行旁站监理：71n上海大众汽车新建停车楼项目l基础工程包括：桩基工程施工、桩基承载力试验、桩基低应变检测、基础土方回填；l结构工程包括：整个工程砼浇筑过程，施工缝、后浇带、变形缝施工；l设备进场验收测试、单机无负荷联动试车、试运转、设备安装验收；l所有隐蔽工程的隐蔽过程；l防水工程：防水层的施工过程；l建筑材料的见证取样、送样；l新技术、新工艺、新材料、新设备的“四新”试验过程；l工程质量事故的处理过程。1.2在旁站监理工作过程中，我方监理人员将会做到以下几点：l施工单位是否按照技术标准、规范、规程和批准的设计文件、施工组织设计、施工方案进行施工；l监督施工单位有关现场管理人员、质检人员是否在岗，防止把监理人员作为施工员；l是否使用合格的材料、构配件、设备；比如：现场搅拌混凝土所用的砂，细度模数是否符合混凝土配合比设计书中的要求等；l操作人员的技术水平，操作条件是否满足施工工艺要求，特殊操作人员是否持证上岗；l施工过程是否存在质量和安全隐患；l施工环境是否对工程质量产生不利影响。l认真填写旁站监理记录：旁站监理的部位或工序、时间、地点、气候主要施工内容、发现或存在的问题及处理过程，记录须监理、施工双方签字，内容应详实。2、控制工程质量的重要手段之二——“有目的的巡视检查”在巡回过程中，我方现场监理人员应及时纠正发现的施工问题。对发现的较大的质量、安全问题，先口头通知施工单位改正，然后下发《监理工程师通知单》。施工单位对《监理工程师通知单》要求的事宜，应书面回复整改结果，并由监理工程师进行复查。3、加强工序控制，严格执行隐蔽工程验收签证制度我方现场监理部将严格控制施工单位“三检三验”制度的落实。监理部在接到隐蔽工程验收单后将及时派监理工程师做好验收工作。在验收过程中如发现施工质量不符合设计要求，及时向施工单位提出整改意见，必要时将以整改通知书的形式通知施工单位，待其整改后重新进行验收，未经复验签证一律不得进行隐蔽。根据本工程特点和实际情况，我方明确隐蔽工程验收的内容如下：l基槽(坑)地质验收：主要检验基坑挖掘标高及地质情况是否与设计要求及勘察报告相符，如有不符应分析原因。l71n上海大众汽车新建停车楼项目桩位验收：主要检验桩顶标高及桩位实际偏差，土方开挖后，还须再次验测(施工单位须绘制桩位实测偏差图)。l各项钢筋砼工程中的钢筋绑扎(包括预埋件)验收：主要检验钢筋数量、品种、规格、形状、间距、接头搭接长度或焊接质量、接头位置。l埋入构件中的避雷导线验收：主要检验导线的连续性电阻值，接头处理，用料规格、数量和焊接质量。l埋入构件中的工艺管线验收：主要检验预埋工艺管线的数量、规格、材质、走向、接头质量和试压记录。l安装设备和管道的水压试验验收：主要检查设备和管线的强度和严密性。l抹灰以前不同结构张贴网片的验收。4、加强实测抽查，认真进行检验批验收我方现场监理部将严格检查施工单位是否严格按照现行国家建筑安装施工规范、施工组织设计中所确定的质量标准和设计图纸要求进行施工。现场监理人员将会行使质量监督权，加强实测抽查施工质量，如发现有不按照质量标准和设计要求施工而影响工程质量时，会及时向施工单位提出口头整改意见或工地巡视单，如整改不力或坚持不改，则由我方总监理工程师直接向施工单位签发书面整改通知单。如承包单位违反合同条件施工，使工程质量得不到保证时，我方总监理工程师将会指令承包单位暂停施工或征得业主方同意下达工程停工令。在此须明确：为保证工程质量，在施工现场出现下述情况之一者，我方总监理工程师报业主同意后，有权指令施工单位立即部分或全部停工整改：l上道工序未经检验即进行下道工序作业者；l工程质量下降经指出仍未采取有效措施改正或采取了一定措施但效果不好又继续作业者；l擅自采用未经认可或批准的材料者；l擅自变更设计图纸施工者；l擅自将工程转包者；l擅自让未经同意的分包单位进场施工者；l没有可靠的质量保证措施贸然施工，已出现质量下降征兆者。5、坚持做好工程监理资料各专业监理工程师将会认真做好工作日记，监理员将会认真记录监理日记和旁站记录，监理组的资料员将会认真做好监理工作台帐及监理资料，并做好数据统计和数理分析，对不符合质量标准的向总监提出专题报告，由总监理工程师签发送业主及施工单位加以处理。（三）、工程质量的事后控制1、工程验收l71n上海大众汽车新建停车楼项目现场监理部根据施工单位有关阶段的、分部工程的、以及单位工程的竣工验收申请报告，只负责组织初验。工程的各阶段、各分部和单位工程的正式验收仍由业主组织完成，如征得政府监督部门同意后，监理部可负责组织阶段的分部工程正式验收。l现场监理部接到施工单位有关竣工验收申请报告后，项目总监理工程师负责组织有关专业监理工程师进行初验，并将初验意见书面答复施工单位。对工程存在的质量问题和漏项工程限定处理期限和再次复验日期。l经初验全部合格后，由项目总监理工程师在相应的工程竣工验收报告单上签明认可的正式竣工日期，然后向业主提出竣工报告，并要求业主组织有关部门和人员共同参加进行相应阶段的正式验收工作。l项目总监理工程师应严格掌握阶段的或分部的工程正式验收，通过正式验收合格后，方可同意继续下一阶段施工。单位工程正式竣工验收合格后方可办理移交手续。2、质量问题的处理程序l一般质量问题，进行返修弥补。责成承包单位写出质量问题调查报告，提出处理方案，由我方监理工程师审核后，批复承包单位处理，监理员将实施旁站监督，并对处理结果重新验收，记入质量台帐，将完整的质量问题处理记录归档保存。l一般质量事故，要进行返工处理或加固补强。责成承包单位写出质量问题调查报告，提出处理方案。我方总监理工程师将签发《工程部分暂停指令》，并同业主和设计单位研究，批复承包单位处理方案，监理员将实施旁站监督，并对处理结果重新验收，记入质量台帐，将完整的质量事故处理记录归档保存。l重大质量事故，由我方总监理工程师签发《工程部分暂停指令》，责令承包单位保护现场，立即上报建设行政主管部门，协助建设行政主管部门组建事故调查处理组。我方总监理工程师将最终处理结果以书面形式报告我单位、业主单位及建设行政主管部门。如由于我方监理人员工作失误、失职、过错导致质量事故，则追查相关监理人员的相关责任。3、质量问题的处理方法返工重做。凡是工程质量未达到合同条款的标准，质量问题亦较严重或无法通过修补使工程质量达到合同规定的标准。在这种情况下，监理工程师是应该对其做出返工重做的处理决定。修补处理。工程质量某些部分虽未达到合同条款规定的标准，但质量问题并不严重，通过修补后可以达到规定的标准，并在结构，使用功能和外观上没有带来任何影响，在这种情况下，监理工程师可做出修补处理的决定。4、正确、合理处理质量问题一般采取以下方法，以使处理决定能予更正确合理：实验验证。对质量问题的构件或项目，通过合同规定的常规试验以外的试验方法做进一步的验证，以确定质量问题的严重程度。并依据实验验证的数据，进行分析后做出处理决策。定期观察。71n上海大众汽车新建停车楼项目对一些损坏程度尚未稳定质量问题，在这种情况下，不宜过早的做出决定，而要对其进行一定时期的观测。待根据观测的情况再做出处理决定。有些质量问题并不是短时期内就可以通过观测得出结论，而是需要较长时期的观测。在这种情况下，亦可征得业主与施工单位的同意，通过修改合同延长质量责任期的办法。专家论证。有些质量问题涉及技术领域较广，甚至有时往往根据合同规定的规范也难以决策。在这种情况下，可邀请有关专家进行论证。监理工程师通过专家论证的意见和合同条件，做出最后的处理决定。5、工程质量事故的处理监理工程师对工程质量事故，负责组织有关方面进行事故原因分析，并责成事故责任方及时写出事故报告和提出处理方案，事故责任方应根据“三不放过”原则认真进行处理。对重大事故应请业主甚至市质监站等政府有关部门共同讨论。责任方提出的质量事故处理方案，应征得监理工程师意见后，由责任方提出事故处理文件并对处理技术负责，监理工程师监督检查实施情况。（四）、质量监理的手段1、旁站监理人员在施工单位施工期间，用全部或大部分时间是在现场，对施工单位的各项工程活动进行跟踪监理，监理人员在监理中一旦发现问题，便可及时指令施工单位予以纠正。2、测量测量是贯穿工程监理的全过程，开工前和施工过程中，以及已完的工程均要采用测量手段进行施工的控制。因此在监理人员中应配有测量人员，随时随地通过测量控制工程质量。并对施工单位送上的测量放线报验单进行查验并予结论。3、试验对工程一些项目的质量评价往往依据就是试验的数据。采用经验的方法，目测或观感的方法来对工程质量进行评价是不允许的。4、严格执行监理程序在工程质量监理过程中，必须严格执行监理程序，也就是通过严格执行监理程序，以强化施工单位的质量管理意识，提高质量水平。只有严格执行监理程序才能控制施工单位的施工程序，从而保证工程质量。在监理中，建立质量监理程序只是一个部分，此外，还应建立工程变更程序，计量支付程序，延期与索赔程序等。它们对施工的质量同样起控制作用。5、指令性文件按国际惯例，施工单位应严格履行监理工程师对任何事项发生的指示。监理工程师的指示一般采用书面形式，因此也称谓“指令性文件”。在对工程质量监理中，监理工程师应充分利用指令性文件对施工单位施工的工程进行质量控制。如监理工程师在发现工程质量问题时，就以“不合格工程项目通知”的指令性文件通知施工单位停工，或返工，或修补。具体包括备忘录、监理通知单、停工通知单等。6、拒绝支付监理工程师对工程质量的控制采用的是经济手段，最主要的是以计量支付确认为保障。施工单位任何工程款项的支付是要经监理工程师确认并开具证明。它是工程款项支付条件之一也就是工程质量必须达到合同规定的标准。71n上海大众汽车新建停车楼项目二、各分部工程主要监理措施（一）、土建工程的主要监理措施1、测量工程1.1熟悉施工图纸，按招标文件和投标监理大纲，认真编写测量监理实施细则；1.2协助业主做好前期施工测量方面的协调工作；（1）参加前期测量方面的技术交底会议（包括前期测量控制点的选点、埋设、设计计算协调会议）；（2）协助业主进行领桩等前期实施工作；（3）在业主领桩交桩后，对控制点和数据进行测量和计算校对，以保证业主领桩交桩数据的正确性和可靠性。1.1.3建立强有力的监理测量队伍和检测手段，规范测量行为，确保数据的正确性和可塑性：（1）根据本工程的情况，在监理项目组中设立强有力的测量队伍；（2）明确测量监理工程师的责任和工作范围，按不同的施工工序、工艺、合理分工，责任到位，使施工阶段的整个测量监理工作得到有秩序、有步骤的开展；（3）建立测量监理工程师内部例会制度、每日工作交底和数据汇总制度；（4）投入于本工程的检测设备、仪器使用前进行状态检验，标识复查；（5）对施工单位投入于本工程的检测设备，仪器在使用前进行鉴定证书和审核；（6）对施工单位即将参加于本工程的测量人员力量进行相关资质的审核；（7）就施工测量方案的技术措施进行复核、比较、优化（测量方法、工艺操作、数据采集、数据反馈等）；（8）就施工测量质量体系的审核（监控措施，数据完整性、可靠性）内部审核制度等；1.4根据拟定的测量监理实施细则，对施工单位提出的各验收工序进行独立实测验收；（1）监理工程师独立测量施工过程中的测量控制点；（2）要求施工单位埋设的测量控制点必须牢固可靠，不受施工影响，通视条件好；（3）根据施工组织设计的计划安排，施工单位进行测量定位放线后，应提交书面复核申请单，由测量监理工程师复核、签认后，方可施工；（4）对出现的偏差量发现认真悉同施工单位技术人员分析，使施工单位尽早采取措施，保证在建筑物的轴线、高程等参数在以后的施工中处理受控状态。1.5定期检查施工单位使用于本工程的仪器设备，是否处理受控状态；1.6及时做好验收会鉴工作，使合格工序进入下一道施工；1.7工程完工后，测量监理工程师及时编写验收（评估）报告。2、原材料、制成品71n上海大众汽车新建停车楼项目2.1原材料（1）按建设工程质量检测见证取样送样制度，施工单位按规范要求对工程所用的原材料和现场制作的混凝土试块、砌筑砂浆试块在现场进行取样和制作时，监理工程师在旁见证。并对试样进行监护送检或采取有效的封样措施（专用送样桶），并在检验委托单上签名。（2）根据工程需要，监理工程师将独立、平行地进行检测，且用自备的仪器、设备和资料。材料取样的时机、程序、数量按规范要求实行。送检的测试中心要符合规定的资质。并回避施工单位送检的测试单位。（3）对材料的选择使用、施工单位应在定货前交申请报告。说明用途、设计图号、规格、品种、生产厂家、包装、尺寸等情况，并要附厂家或有关部门的品质试验报告、备案证等资料和实样。监理会同业主考察比较后，同意定货。施工单位方可办理定货手续。并封实样。（4）施工单位要将材料的进场计划事先监理工程师报告，批准后执行。（5）材料进场后，监理会同施工单位对照实样认真进行检查验收。同时检查厂家提供的质保书等资料。2.2预制构件等成品、半成品（1）监理人员要做好预制构件生产厂家的跟踪考察工作。（2）对大型制成品的质量检验，监理人员应跟踪到产品的生产厂家，进行事中控制。（3）加强现场抽检和资料检查。对进场制成品要核对厂名、品种、规格、标号、外形尺寸、数量，查验质保书，对不符合要求的产品不得进场使用。现场一旦发现有不符合要求的产品立即清退或消毁，以免误用。（4）安装时严格执行隐蔽验收制度，出现问题及时采取补救措施，并进行整改后才能进入下道工序施工。3、PHC管桩工程3.1前期工作的监控（1）资质审查对施工的资质审查从两方面进行。一是施工队伍的承建资格及现场人员的素质及经验的审查。二是施工机械的审查。施工单位使用的机械必须与现场土质、桩径、桩深等要求相适应，压桩机械必须满足工程桩静压施工的压力值，应注意审查其设备档案，保证其性能良好，不合格的机械不准进入现场。（2）施工组织设计的审查审查时要认真关注其关键环节、关键部位的做法及质量控制措施，如垂直度控制、清孔、桩接头焊接质量、压桩数据的原始记录等。此外，还必须审查其施工管理制度、岗位责任制、质检制度等。（3）组织设计交底及图纸会审71n上海大众汽车新建停车楼项目设计交底与图纸会审可同时进行，以设计交底为主，设计人员申明设计意图，重申质量标准，监理人员应提出必要的以求保证质量的一些工作要求。3.2打桩阶段技术措施（1）插桩桩打入过程中修正桩的角度较困难，因此就位时应正确安放。第一节管桩插入地下时，要尽量保持位置方向正确。开始要轻轻打下，认真检查，若有偏差应及时纠正，必要时要拔出重打。校核桩的垂直度可采用垂直角，即用两个方向(互成90°)的经纬仪使导架保持垂直。通过桩机导架的旋转、滑动及停留进行调整。经纬仪应设置在不受打桩影响处，并经常加以调平，使之保持垂直。（2）锤打因地层较软，初打时可能下沉量较大，宜采取低提锤，轻打下，随着沉桩加深，沉速减慢，起锤高度可渐增。在整个打桩过程中，要使桩锤、桩帽、桩身尽量保持在同一轴线上。必要时应将桩锤及桩架导杆方向按桩身方向调整。要注意尽量不使管桩受到偏心锤打，以免管桩受弯受权。打桩较难下沉时，要检查落锤有无倾斜偏心，特别是要检查桩垫桩帽是否合适。如果不合适，需更换或补充软垫。每根桩宜连续一次打完，不要中断，以免难以继续打下。（3）接桩接桩时要注意新接桩节与原桩节的轴线一致，两施焊面上的泥土、油污、铁锈等要预先清刷干净。当下节桩的桩头距地面1—1．2m时，即可进行焊接接桩。接桩时可在下节桩头上安装导向箍，以便新接桩节的引导就位。上节桩找正方向后，对称点焊4—6点加以固定，然后拆除导向箍。管桩焊接施工应由有经验的焊工按照技术规程的要求认真进行；施焊第一层时，宜适当加大电流，加大熔深。采用手工焊接，第一层用ф3．2或ф4．0的E4320型焊条，第二层以后用ф4．0—ф5．0的E4320型焊条，要保证焊接质量。（4）送桩为将管桩打到设计标高，需要采用送桩器，送桩器用钢板制作，长4m。设计送桩器的原则是打入阻力不能太大，容易拔出，能将冲击力有效地传到桩上，并能重复使用。4、基坑开挖监理控制要点及目标值4.1基坑开挖前的准备工作（1）基坑开挖前必须对；对土体加固、降水及支撑制作、挖土等分包单位的资质进行检查,同时应检查施工机械及设备的配置是否合理，数量是否足够，砼支撑的原材料及半成品质保单及复试报告是否符合要求，施工机械设备是否状况良好，安全装置是否齐全有效，操作人员是否按有关规定持证上岗。（2）监理工程师应认真检查勘察、设计、施工、监测等单位提供的有关技术资料。71n上海大众汽车新建停车楼项目（3）监理工程师应熟悉掌握设计对基坑开挖,支撑的有关规定，掌握已被审核批准实施的施工组织设计，充分了解基坑降水及地基加固的施工方案挖土及支撑施工工艺流程，安全质量技术保证措施，施工进度计划，机械及劳动力组织等情况。（4）检查并督促施工总承包单位对可能受影响的相邻建筑物，地下管线等构筑物作进一步检查，对可能发生争议的部位应拍照或摄像，布设记号并作好记录，必要时应请有资质的检测单位作公证。（5）检查并督促设计、施工、监测方案的贯彻实施。（6）围护结构的顶圈梁施工缝的留置应注意与地下墙接头缝错开一定位置，待地墙砼凿至圈梁底标高后方可绑扎圈梁钢筋，经监理验收合格方可浇筑砼，注意做好新老砼接缝防渗漏措施。（7）围护结构墙体砼强度和顶圈梁的砼强度必须100%符合设计强度方可开挖。（8）基坑内局部范围加固土体(深层搅拌桩旋喷桩及压密注浆等)的强度达到设计要求方可开挖。（9）土方开挖前20天，必须进行基坑降水，以提高土体的抗剪强度，地下水位必须降至开挖面以下1m以上。4.2土体加固监理要点根据地质情况及设计要求，为避免地下连续墙位移，可进行土体加固。4.3基坑开挖及支撑砼浇筑、拆除的监理要点（1）土方开挖必须与设计工况要求相一致，并严格遵守“开槽支撑，先撑后挖，分层开挖，严禁超挖”的原则。（2）土方开挖与支撑架设关系密切，监理工程师应督促承包商严格遵循“开槽支撑，先撑后挖，分层开挖，严禁超挖”的原则，确保围护结构墙体的变形控制在允许范围之内（设计报警值3cm，监控值5cm）（3）土方开挖应严格遵守规范规定。规定根据“时空效应”理论，按照“分层、分区域、对称、平衡，限时”五个要求，督促承包商优化实施施工顺序，明确开挖范围、深度和时限，以达到对称，平衡施工。（4）为落实做到“开槽设撑”，建议：竖向挖土分层以支撑顶到下一道支撑顶，然后先掏挖支撑构槽土方，及时制作钢筋砼支撑，力争当天挖土当天浇筑支撑砼。4.4支撑体系钢筋砼制作监理（1）督促施工单位按照设计要求，先施工支撑体系后与围令施工结合成整体，及时形成对撑结构形式；砼浇筑应尽量减少施工缝，施工缝宜设置在1/3跨度处。（2）督促并检查施工单位做好与砼土围令接触范围地下墙砼表面凿毛处理，检查围令吊筋埋设规格，间距是否符合要求。支撑的纵向钢筋埋入围令内的锚固长度不宜小于30倍钢筋直径。（3）支撑体系底模标高应高于两侧沟槽土面，并采取可靠措施，防止雨后泥浆入浸；为提高砼土早期强度，应适量加入早强剂。（4）监理工程师应对支撑体系钢筋绑扎、模板的安装质量按照图纸及“砼结构工程施工质量验收规范“GB-5024-2002进行检查，验收符合要求后，方可浇筑砼。（5）支撑体系砼土浇筑按分层法连续施工，防止产生冷缝；分段施工时，71n上海大众汽车新建停车楼项目其施工缝宜设垂直缝；在继续施工前，应凿毛老砼表面，用清水湿润，并应进行接浆（1：2水泥砂浆）处理。（6）支撑体系砼土浇筑结束后，督促施工单位做好养护工作，待砼强度等级达到设计强度（按同条件自然养护砼试块标准）80%后，方可进行下层土方开挖。4.5土方开挖的监理（1）土方开挖应遵循:“开槽支撑，支撑后挖，分层开挖，严禁超挖”的原则。（2）除第一道支撑和支撑密度大（间距小）操作空间受限止地段，可采取同步分层开挖外，其余地段均应采取先开槽设置砼支撑，待砼强度达到设计强度80%后，方可分层开挖，以最大限度减少基坑暴露时间。（3）土方开挖应在降水深度达到开挖面以下1m后方可分层开挖。（4）土方开挖时应注意相邻土体高差不宜大于2.5m，严禁挖成3～4ｍ高的垂直土壁或陡坡，以防塌方伤人。（5）严禁挖土机械碰撞支撑,立柱,井点管和工程桩等,监理工程师应督促施工单位在工程桩、井点管、立柱桩、附近的土方，由人工挖除，确保工程桩，井点管不受损坏。（6）挖，运土机械在栈桥上运行前，栈桥砼强度必须达到设计要求，如有条件应作设计荷载试运行。（7）取得设计允许需在支撑上运行挖土机械时，支撑顶面应有0.2-0.3m复土，支撑两侧的空隙应用粗砂或建筑垃圾回填压实至支撑面以上0.2m，并在挖土机械通过处架设路基箱，以防损坏支撑。（8）在土方开挖过程中，对地下墙接缝处渗漏水，必须督促承包商及时采用措施，堵死漏渗点，随挖随堵，以免发生涌砂现象。（9）最后一层土方开挖时，坑底应保留200～300ｍｍ厚基土，用人工挖除整平，防止坑底土的扰动，做好坑底排水防止坑底土体被水浸泡情况发生；若出现局部超挖的洼坑，不能回填虚土，应用砂石填实。（10）土方开挖至设计坑底标高后，应立即定时量测坑底土体回弹（隆起）量。并确定为保证浇筑底板达到设计标高所需超挖余量。（11）基坑开挖至设计标高后，应对坑底土体进行保护，经各方（包括设计）验槽后，方可进行垫层施工。（12）本工程应遵循分区，分块开挖验收，分块浇筑砼垫层，必要时可加强垫层。（13）浇筑砼垫层前,应将工程桩四周与垫层砼接触范围用油毛毡隔离以确保工程桩小应变试验正确。（14）及时审阅监测报表，根据基坑围护及周边环境的变形,变化速率结合开挖工况进行分析;若发现监测数据有异常突变应及时提醒施工单位采取措施，及时调整施工顺序和方案，力求实现信息化施工。确保基坑施工及环境保护的安全。（15）待垫层砼待到一定强度后，对钻孔灌注桩顶进行精凿除处理，使桩顶高出垫层10cm，其顶部及四周不能残留疏松和有裂纹砼及泥砂。71n上海大众汽车新建停车楼项目（16）电梯井等局部落深部位的土方开挖应待先浇底板砼强度达设计强度80%后，方可设置临时钢支撑，进行土方开挖，浇筑垫层砼和底板钢筋砼。5、砌体工程5.1砌块的品种、规格和砂浆的品种、标号、砂浆试块的数量及强度、砌体砂浆是否饱满、横平竖直，留直搓的做法要符合规定；5.2砌筑前要求施工单位浇水湿润砖体，砌筑时铺灰不宜过长。严禁使用未经处理的桶底砂浆和隔日砂浆。及时进行竖缝的刮缝和塞缝，以减少外墙渗漏点。5.3砌筑时留槎位置事先要经现场监理人员确认，并按要求设置预埋拉结筋，做好隐蔽工程验收。5.4要求施工方作好现场协调，实现工种间密切配合，使砌筑施工与墙体内的水、电预埋管道敷设协同进行，避免以后墙体凿洞开槽。5.5在易产生结构裂缝的部位，施工时要求施工方采取加固措施。6、钢筋工程6.1会同施工单位认真审图，如果结构局部钢筋过密，特别是梁与梁交叉处、梁与柱节点处、梁与剪力墙节点处，难以保证施工质量时，应事先提请设计部门作相应的代换修改及采取技术措施，确保施工质量。6.2钢筋的型号、规格、数量及尺寸、钢筋的接头部位及搭接长度以及间距、排距等须符合设计及规范要求，框剪结构节点钢筋的锚固长度及抗震结构的箍筋必须符合有关规定。6.3对进场钢筋要查验生产许可证或准用证，严格实行见证取样、送样制度，加强现场目测，发现疑点，要求施工单位取样复试，并仔细查对质量保证资料，做好原始记录。6.4在钢筋断料时，按图纸和规范要求进行查验；在钢筋绑扎时进行校对。严格做好钢筋工程隐蔽验收，尤其注意梁柱节点处防止漏环；平台的负弯矩钢筋防止踏弯踏乱；主次梁交接处防止钢筋高出楼板厚度而影响地坪施工。6.5对于剪力墙墙柱范围的竖筋，直径大于22mm的剪力墙分面筋应采用电渣压力焊连连接接头。6.6本工程对抗震有要求，一般要求箍筋弯钩角度为135º，平直长度大于箍筋直径的10倍。6.7弯曲不直的钢筋应校正后方可使用，但不得采用预热法校直，沾染油渍的污泥的钢筋必须清洗干净方可使用。6.8在钢筋绑扎过程中，如发现钢筋与埋件或其它设施相碰时，应会同有关人员研究处理，不得任意弯、割、拆、移。6.9为了保证浇灌时顺利下料和振捣，钢筋在绑扎过程中必须注意钢筋的排列布置。特别是在门洞边有暗梁的情况时，对暗梁的水平筋布置应尽量留出下料串筒的间隙大于15厘米，若不能按设计要求排列时，应会同技术部门协商统一并经设计认可。71n上海大众汽车新建停车楼项目6.10混凝土浇捣前，仔细检查垫块、钢筋限位、撑角位置到位情况，如有遗漏及时补设。重点检查钢筋绑扎接头位置、接头处理是否满足设计图纸和规范要求，发现问题，及时予以纠正。7、模板工程7.1严格控制轴线、标高及垂直度、模板及其支架的强度、刚度和稳定性。7.2模板安装完，施工单位自检结束后，现场监理人员要按设计图纸要求的位置、标高、尺寸进行检查验收。要仔细查验模板缝隙，如发现缝隙过大，即要求施工单位采取措施封堵。并要求模板支撑、拉结应牢固，发现不符合要求责令施工方整改。7.3严禁使用废机油做脱模剂。脱模剂涂刷要求均匀，防止漏刷。涂刷前要清净模板表面垃圾。7.4用来保持模板正确的任何金属装置都不得永久遗留在规定的钢筋砼保护层中，在不透水建筑物中的固定铁件必须有止水板。7.5拆模时间要依据混凝土不同部位同条件下试块强度进行推算。拆模要经监理同意方可按规定顺序进行。8、砼工程8.1清水砼施工推行样板引路制度，主要工序开工前，组织施工单位对工艺质量进行详细策划，对要求达到清水砼的柱、梁、板先做实验，所有工序先做出典型样板，并经监理验收合格后方可大面积铺开施工，施工过程中对商品砼配合比、原材料计量、搅拌、振捣、养护和施工缝处理，要求必须符合设计要求及规范规定。凡大体积砼及特种砼施工，应按经批准专门编制的施工方案或技术措施施工。砼试块的数量及强度应符合规范规定。8.2混凝土浇捣前，仔细检查钢筋限位、混凝土保护层设置是否满足要求，是否按规定安排施工缝留设。施工部位要注意基层清理，做好冲洗和接浆。8.3在操作难度较高处和留洞、钢筋密度较大的区域，应做醒目标志，以加强管理，确保砼浇捣质量。8.4混凝土、砌筑砂浆必须由专人负责按规定要求制作足够的试块，并标明标号、使用部位、日期及编号。监理工程师进行见证取样和独立平行试验。8.5楼面砼浇捣时，应铺设架空走道板，禁止人在钢筋上直接踩踏，以免造成钢筋变形位移。8.6砼宜连续浇筑，在浇筑砼与整个时间内必须有一个合格的钢筋工不断监察浇筑过程，对移位变形的钢筋要及时修复。8.7在高、低标号砼交界区域严格保证高标号砼的质量，先浇筑高标号砼，然后再浇筑低标号砼。8.8震捣要密实，交接班时做好交底工作，防止漏振，做好砼的收头与养护工作。8.9施工缝的设置位置方法正确，特别是扶梯段的施工缝。8.10楼板砼的厚度要控制好，薄了影响质量，厚了影响细石砼地坪的施工。8.11对砼出现蜂窝、麻面捣空等现象，施工单位不得随意进行修补，修补方法与部位须经监理认可之后方可修补。71n上海大众汽车新建停车楼项目8.12要督促施工单位加强混凝土的养护，严格控制养护和拆模时间；保持混凝土湿润。冬期施工，要有防寒、防冻措施。9、楼地面工程9.1现场监理工程师要仔细判断施工顺序是否合理，严格控制楼面施工荷载。9.2楼面板必须现浇，不得采用预制多孔板。9.3水泥砂浆施工前，要求做好水泥的强度和安定性复试，集料采用粗、中砂，且含泥量控制在3%以内。水泥砂浆要严格控制水灰比和用水量；控制面层压光时间（一般在初凝到总凝间）；基层清理要求彻底，并预先（前一天）浇水湿润，局部做好凿毛处理。9.4细石砼地坪施工之前要做好楼面的清理工作。表面平整光洁，无铁板印，无起壳、起砂裂缝现象。9.5要注意室内地坪、卫生间、走道、扶梯踏步，由于各装饰面层的不同，相互之间的标高控制。有地漏的要注意泛水，保证无积水。10、门窗工程10.1要求施工方操作规范，对木门框安装要进行垂直吊线，测量对角线相等后，再进行固定；确保钉子钉进木砖深度大于50mm。控制框料选材含水率（不大于12%）；并防止风吹日晒和雨淋。对已经变形的要及时整修，严禁污染和破坏门框表面，注意成品保护。10.2督促施工单位在掩扇前仔细校正框的立梃垂直度。合页安装应牢固、深浅一致，上、下合页应同心同轴，严禁合页出现松动。10.3门五金件选材要满足设计要求，出现锈蚀的须及时调换，且五金件不允许进行油漆涂刷。10.4检查门窗的生产准用证和材质。10.5要求施工单位在门窗框固定前，测量好垂直度和对角线长度，如已变形的调整后再安装。窗框与墙体间须用发炮剂、矿棉、玻璃绵等软质材料分层嵌填。不得使用水泥砂浆直接与门窗框接触填塞。10.6窗框安装前要弹出水平线、墙面中心线，并根据塌饼的厚度决定窗框的进出，窗框安装的固定脚头，要做好隐蔽验收工作。脚头的大小，厚薄，对于不同墙体的固定方法，要符合规范要求。安装窗下框时，应向外微作倾斜，并设置足够数量的泄水孔，保证流水畅通。10.7窗扇安装后，左右，两侧上顶角要安放限位，并要调整适度。10.8门窗安装调整后，即要求施工单位清除净表面垃圾，然后才进行防水密封膏、硅胶施工。硅胶要粗细均匀、厚薄一致室外部分饱满。10.9安装过程中，铝材表面要安置保护薄模以防水泥砂浆污染。11、屋面工程11.1钢筋砼结构层施工砼浇捣一次性完，严禁设置施工缝。11.2出屋面孔，做钢筋砼翻口，翻口与屋面结构层一次浇捣，翻口高度按设计图纸要求。71n上海大众汽车新建停车楼项目11.3水泥砂浆找平层应压实平整，收水后二次压光，充分养护，不得有酥松、起砂、起皮现象。基层与突出屋面结构的联结处，以及基层的转角处，均应做成园弧或钝角。11.4冷底子油涂刷均匀，无污染、气泡现象。11.5防水卷材铺贴前基层必须坚实平整，若有松动、起鼓、石子凸出和严重凹凸不平时必须剔凿处理，基层必须清扫干净。基层处理剂涂刷应均匀一致，应先用毛刷对屋面节点、周边、拐角等处先行涂刷。待干燥后方可铺贴卷材。11.6卷材位置预摆好后进行铺贴，卷材纵向和横向均与相邻卷材各留10cm宽的接缝宽度。卷材末端收头部位容易翘边或剥落，因此必须用聚氨酯缝油膏封闭，再涂一道聚氨酯膜防水材料。11.7屋面转角处先用水泥砂浆做圆角，使卷材能够卷上，卷材上卷高度应满足屋面施工规范要求、卷材伸入女儿墙预留凹槽内，用水泥砂浆封闭。11.8整体防水层转角或开洞处，穿透防水层的管线，在其周围加涂防水涂膜一层，并用聚氨酯嵌缝膏嵌缝。11.9陶粒砼拌和料应搅拌均匀，并应控制加水量，铺设时表面不得呈现泌水现象。虚铺厚度根据试验确定，按设计图纸要求的坡度铺好后，拍实抹平。陶粒砼垫层施工完毕后应养护，并待其凝固后方可进行下道工序施工。11.10细石砼防水层分仓缝纵横间距不大于6m，分仓缝截面做成上宽下窄，分格条安装位置应准确，起条时不得损坏分格缝处的混凝土。缝内填嵌密封油膏。11.11细石砼防水层与山墙、女儿墙以及突出屋面结构的交接处应留设30mm宽的缝隙，用密封油膏填嵌。11.12每个分仓板块的混凝土应一次浇捣完成，不留施工缝，抹压时不得在表面洒水、加水泥浆或撒干水泥，砼收水后应进行二次压光，以封闭毛细孔，提高抗渗性。11.13混凝土浇筑12-24h后应进行养护，养护时间不少于14d。11.14监理工程师对屋面逐层进行检查、验收。（二）、安装工程的主要监理措施1、给排水系统工程1.1钢管管材的规格、种类应符合设计要求，钢管不得弯曲、锈蚀、无毛刺、重皮及凹凸不平等现象，镀锌钢管及管件的管壁内外镀锌应均匀，无锈蚀，无飞刺。管件无偏扣、乱扣、丝扣不全或角度不准等现象。管材及管件均应有出厂合格证。1.2PP—R管材和管件的颜色应一致，无色泽不均及分解变色线，管材的内外壁应光滑、平整、无其泡、无裂口、无明显的裂纹和凹陷。1.371n上海大众汽车新建停车楼项目阀门的规格型号应符合设计要求，阀体铸造规矩，表面光滑、无裂缝，开关灵活，关闭严密，填料密封完好无渗漏，手轮完整无损坏，有出厂合格证。1.4施工前阀门应经强度和严密性试验。低压阀门应从每批(同制造厂、同规格、同型号、同时到货)中抽查lo％(至少一个)，进行强度和严密性试验，若有不合格再抽查20％，如仍有不合格则需逐个检查；中压阀门应逐个进行强度和严密性试验。1.5管道的安装应符合下列顺序：先立管（竖井）后横管（主水平管），先地下后地上，分层、分段、分系统进行。1.6安装前应对预埋套管和结构预留孔洞进行全面检查。穿基础墙外墙及水池壁应按设计要求采用相应的防水套管，并严格控制其平面位置与标高。室内穿楼板、墙板的预留孔洞的平面位置与标高应符合图纸要求。1.7管井内垂直管道配管前，要进行实地测量，避免层楼标高积累误差，其安装原则是先排水后给水，先管并内侧，后管井外侧。1.8施工人员的组织应根据工作量和工作进度的需要进行考虑，施工班组按管道井编号进行分配，同种型号管井由一个或几个班组进行施工，自下而上，一直到顶。1.9管道和设备安装前必须清除管内和设备内的污垢、氧化物等杂物，在下道工序施工前应及时封闭敞管口，以免杂物灌入影响整个系统的完工。1.10螺纹连接接头，必须保证螺纹的加工质量，原则上所有丝头加工必须采用电动套丝机进行加工，并由专人操作，确定操作工艺。1.11每种规格的管子均需进行试套。试验后，方可进行大量的加工，要求不加填料水压试验基本不渗漏为准。1.12镀锌管道安装，镀锌层破坏后应及时涂刷防锈漆，接口处的填料应及时清理干净，1.13管道防止堵塞，安装前应用空气或棉纱进行清扫。安装时，应防止杂物进入管道，安装后及每天工作结束后，都应将所有管口进行封堵。1.14各类管道支架均布置合理，美观整齐，位置正确，安装牢固，严禁采用气割眼。1.15管道与管道、管道与设备之间不得强行对口，以免由于压力集中造成设备或管道的损坏。1.16法兰连接时，垫片选用要符合设计要求，垫片表面应清理干净，垫片与法兰应保持同心。1.17本工程给水管道采用三型聚丙稀管(PP-R管)及管件热熔连接，在施工时应注意以上施工要点。（1）管材的切割应采用专用切割刀进行切割以防止管道变形。（2）熔接操作时应注意熔接深度、加热时间和插接时间，如一次操作失败应将该段切除后重新操作，严禁二次热熔。热熔连接深度、加热时间：71n上海大众汽车新建停车楼项目外径mm202532405063热熔深度mm1416202122.524加热时间s578121824（3）PP-R管与阀门、设备连接应采用专用的塑铜配件，严禁直接在管道上开丝。（4）应及时做好管道的试压工作，发现渗漏应立即返工。1.18水泵等设备的安装首先应以本体的中心线为基准线，垫铁的设置和隔振器的安装要求应符合工程设计和安装规范。1.19管道系统试压，监理工程师在系统试压过程中进行旁站监理。1.20洁具镶接、盛水（1）提领洁具时，应注意洁具的规格、型号、色彩等，仔细检查外观，清点铜器。（2）卫生洁具排出口与排水管承口处连接应严密不漏，接口材料采用配套粘结剂，无粘结剂的采用纸筋石灰或油灰替代，坐便器、洗脸盆与装饰物结合部要打上建筑密封膏防水。（3）洁具外露镀铬零件安装时，先用棉布缠牢，再用工具安装，以免镀层剥落。（4）洁具安装坐标、水平度、垂直度应符合规范要求。（5）洁具安装后应一一盛水。2、消防系统工程2.1火灾自动报警系统及其联动控制系统的管线应严格按设计图纸进行。2.2要求穿墙或接板的导线，应穿在不能移动的管中加以保护，配线要尽量减少接头，穿在管子内的导线不允许有接头，必要的接头可在接线盒连接。2.3导线接头必须接触可靠、稳定。包扎的接头，绝缘强度应不低于导线绝缘强度。2.4线管应按应用场合选用，潮湿腐蚀及易燃易爆场所可选用厚壁钢管，干燥及不易受机械损伤的场所，可选用薄壁电线管，有腐蚀性的场所选用硬塑料管，导线穿管管径选择要适当。2.5穿管线的应按照不同系统、不同电压等级、不同电流类别分别管线，严禁穿在同管内或线槽的同一槽内。2.6在报警系统中，探测器回路线，控制器间的通信线、电源线应分别穿管敷设。联动系统中的联动信号线，通信线及工作电源线也应分管敷设。2.7导线在管内或线槽内不应有接头或扭结。2.8导线敷设后，应对每回路的导线测量绝缘电阻，对地电阻不应小于20MΩ。2.9探测器底座安装用螺钉紧固。底座及探测器安装完毕后应外加塑料罩保护。2.10火灾报警控制器的配线应整齐、避免交叉，并用线或其他方式固定牢靠。71n上海大众汽车新建停车楼项目2.11消防水泵宜安装成自灌式充水，吸水管直径不应小于吸水口直径，并应安装控制阀门。2.12系统管网安装完毕后应对管网进行强度试验，严密性试验和冲洗。系统管网分楼层或保护区分段进行，不能整体试压。监理工程师对试验全过程进行旁站监理。3、强电系统工程3.1配管施工（1）施工用的管材、线材必须符合施工图要求，并具备合格证和材料质保书证明。（2）管线的走向、定位严格按施工图的布置施工。（3）配管过程中作好静电接地和接地跨接，消除管口毛刺等通病。（4）管与接线盒连接必须加管垫，尽量避免电气管的交叉，保证土建地坪随沬随光，以免影响土建楼板的保护层。（5）暗盒、箱应紧贴模板，且要填满堵实，绑扎固定牢靠，并在模板上做好标记。（6）电气管道不允许用电焊或气焊割，须用细齿锯或砂轮切割机切断，切断的管口应平直，且要去掉管口毛刺。（7）电气管道在配管刨槽时，注意影响土建砖墙的渗漏。3.2配线施工（1）配线前进行数量、规格、型号检查，应符合施工图要求，照明线相色按规范分清。（2）导线的连接应搪锡或使用压线帽，使用压模时，其规格必须与线芯截面一致。（3）导线进出管口处应加护口，要求先紧护口后穿线，垂直管口应做密封处理。3.3电缆敷设施工（1）电缆敷设前，应据施工图检查电缆保护管、电缆桥架、电缆沟支架等是否安装完毕，整个路线有无障碍，保证电缆敷设渠道的畅通与完好。（2）电缆到达现场，应检查核对电缆的规格、型号、数量是否与施工图要求相符。（3）电缆必须具备合格证，敷设前，应先进行绝缘电阻测定合格后方可进行敷设。（4）电缆敷设时，其支持点间距、弯曲半径应符合规范要求。（5）桥架内的电缆敷设不能有交叉重叠和严重扭曲的现象，要保证电缆一定的弯曲半径，并做好标志牌。（6）电缆穿过保护管进出口，应填塞密封。（7）电缆终端头、中间头的制作，应经培训的熟练技术工人进行操作，并做好绝缘测定、耐压试验以及挂标志牌。（8）电缆与柜盘的连接，必须依据系统图对号入座，反复核定和检查，不得有漏接错误现象，应连接牢固可靠，并有编号和挂标志牌。71n上海大众汽车新建停车楼项目3.4照明施工（1）所有照明装置到现场后，做好检查验收，确保装置部件、附件的完好齐全，其型号、规格符合设计，并具备合格证。（2）灯具安装时，应按施工图布置，不得错装、漏装。灯具的外形需与装修线保持一致，做到横平竖直，以免影响室内的整体效果。（3）灯具接线应牢固可靠，灯具固定装置应可靠固定，不得有松动、脱落现象。（4）灯具在未装前进行试亮，然后再安装。（5）同一层面的所有照明形状插座的标高、布置应一致，其表面不得凸出或凹陷墙面，做到横平竖直，固定牢靠。（6）混凝土结构的安装灯具可用膨胀螺栓固定。安装灯具可用“楔形螺栓”固定灯具支架。3.5安报与防雷3.5.1接地范围（1）所有电气装置中，由于绝缘损坏而可能带电的电气装置的金属部分；（2）电机、变压器及其它电器的金属底座与外壳；（3）内外配电装置的金属或钢筋砼构架及靠近带电部分的金属遮拦和金属门；（4）配电控制保护用的盘（台、箱）的框架；（5）电力电缆的接线盒及电缆的金属外壳；3.5.2接地体（1）一般用L50×5角钢或ф38—50mm镀锌钢管，长度≮2.5m，顶端离地坪≮0.6m，水平埋地敷设接地扁铁离地0.6m；（2）接地极不应少于2根，间距≮5m，接地极距建筑物1.5m；（3）接地电阻无设计要求时按保护接地电阻为4Ω，防雷接地及重复接地电阻为10Ω。3.5.3接地线（1）接地干线应在不同的二点及以上与接地网连接；（2）每个电气装置的接地应以单独的接地线与接地干线相连接，不准把接地线串联起来使用；（3）接地用扁铁及螺栓、垫圈应为镀锌件，螺栓最小为6mm；（4）接地线过伸缩缝、沉降缝处，利用自身做补偿器；（5）明敷接地线表面应涂以用15—100mm宽度相等的绿色和黄色相间的条纹；（6）在地下不得使用裸铝线作为接地体或接地线；（7）不得使用蛇皮管、管道保温层金属外皮、金属网及电缆金属保护层作接地线；（8）屋面高于避雷带的金属物体，应与避雷带可靠连接。71n上海大众汽车新建停车楼项目3.5.4避雷针（网）接地（1）防雷接地，保护接地镀锌扁铁厚度不得小于4mm，截面不得小于100mm2，埋地敷设宜用40×4镀锌扁铁，搭接不得成“T”字型，严禁对接，焊缝严禁用砂轮打磨；（2）防雷接地主钢筋与避雷带的搭接部位要明显，部位不应设置在墙体内；（3）屋面避雷带支持件间距要均匀，直线段间距为1m±20mm，转角处应对称一般为250—300mm，避雷带高度150mm，距女儿墙外侧≯150mm；（4）接地装置由多个分接地装置部分组成的应在距地面1.5—1.8m处设断接卡，25×4与40×4扁铁搭接长度为100倍，应用二只φ10×25螺栓固定，螺栓间距50mm，螺栓、垫圈、弹垫齐全，保护管离地高度为1.5m±300mm，扁铁在钢管保护口应点焊，管口应密封。3.5.5接零（1）接零回路上，零线上不得装熔断设备（开关、熔断器）；（2）插座中接零线应从上一级线路中引来；（3）接零回路必须有重复接地；（4）大于200m距离回路中，分支接地干线上应加设重复接地装置；（5）线路起端、终端应加设重复接地装置。3.5.6避雷针（网）及接地装置质量评定（1）严禁串联连接；（2）接地线水平敷设：25×4间距≯1m，40×4间距≯1.5m；（3）垂直敷设：25×4间距≯1.5m，40×4间距≯2m；（4）接地线穿墙、楼板应设套管；（5）搭接长度：扁钢≥2d,圆钢≥6d，圆钢与扁钢≥6d，扁钢搭接焊棱边数为3，其长边为必焊；（6）接地电阻<1Ω。5、弱电系统工程5.1综合布线系统监理措施（1）综合布线系统安装施工的关键节点定为：线缆敷设结束、隐蔽工程开始前，电信配线设备安装完毕、打线结束，信息点模块打线完毕，工程自测结束。（2）工程使用的对绞电线和光缆规格、程式、形式应符合设计的规定和合同要求，并应对本批量电缆进行抽样测试。（3）光、电缆交接设备的编排及标志名称应统一，标志位置正确，清晰，与设计相符。（4）对绞电线电气性能、机械特性、光缆传输性能及接插件的具体指标和要求，应符合规范。71n上海大众汽车新建停车楼项目（5）机架安装后的水平、垂直度应符合厂家规定。（6）电源线、信号电线、对绞电缆、光缆及建筑物内其他弱电系统的缆线应分离布放。各缆线间的最小净距应符合规范要求。（7）综合布线系统信息端口、各配线区对绞电缆与配线连接硬件交接处，应注有清晰、永久性的编号。信息端口与它在相应楼层配线区内交接处的编号应一致，上一级配线区与下一级配线区内相应交接处的编号也应一致。信息端口与电线的类别(五类或六类)也应有所反映。（8）光缆布线备配线区内光端口也应编号，上一级与下一级配线区内各相应端口的编号应一致。光缆的类别(多模或单模)也应有所反映。（9）施工方应对布线系统进行100％测试。自测报告应反映每个信息端口及其水平布线电缆(信息点)、垂直布线电缆的每一对，以及光缆布线的每芯光纤通过测试与否的情况，未通过测试的，应在自测报告中注明。测试项目及指标按最新的国际或国家标准要求。（10）在自测基础上，监理方可协助业主方组织第三方的认证测试。5.2安保系统监理措施（1）摄像机应安装在监视目标附近不易受外界损伤的地方。安装高度，室内以2.5～5m为宜，室外以3.5～10m为宜，不得低于3.5m。（2）电梯箱内的摄像机应安装在电梯操作器对角处的梯箱顶部，摄像机的光轴与电梯的两面壁成45°角，且宜与电梯天花板成45°俯角。（3）摄象机镜头应顺光源方向对准监视目标。在必须作逆光安装的地方，可采用三可变自动光圈镜头。（4）摄象机镜头应避免强光直身，以保证摄象管靶面不受损伤，镜头视场内不得有遮挡监视目标的物体。（5）系统的接地应采用一点接地方式，接地线不得形成封闭回路，接地母线应采用铜芯导线，采用联合接地体时，此接地电阻应小于1Ω。（6）全部器材安装在闭路电视控制柜上，在首层保安室提供24小时保安。5.3技术管线敷设及设备安装的监理控制措施本工程技术设计包括：消防与疏散、给排水（给水、排水、消防）、电气（供配电、照明、建筑防雷）、通风。（1）参与图纸会审和图纸交底是重要的环节，对于本工程项目，其装饰工程相当复杂，照明、电力、消防、给排水等各种管线往往都有特殊的安装要求。需要在图纸上解决错、漏、碰、撞，制定统一的标高，制定可行的施工工序及搭接方案。（2）管线敷设要求管于材质、规格必须符合设计，不得任意变化材质和管径。配管及其支架应平整牢固、排列整齐，技规范要求设置固定卡于和接线盒。71n上海大众汽车新建停车楼项目（3）严格管理喷头安装，喷头安装应在系统试压冲洗合格后进行，宜采用专用的弯头、三通，不得对喷头进行改动，并严禁给喷头附加任何装饰性涂层，喷头安装应使用专用扳手，喷头全装应于饰面施工同步，保证外观。（4）报警阀组安装在便于操作的明显位置，距室内地坪高度宜为1.2米，两侧与墙面的距离不应小于0.5米，正面与墙的距离不应小于1.2米，安装报警阀组的室内地面应有排水设施。（5）雨淋阀组手动开启装置的安装应符合设计要求，且安全方便操作。（6）信号阀应安装在水流指示器前的管道上，与水流指示器之间距离不应小于300毫米，水流指示器应竖直安装在水平管道上侧，其动作方向应和水流方向一直，安装后浆片膜片应动作灵活，不应与管壁发生碰擦。（7）加强内部各种管线安装中协调，要求总包单位事先应做好各管线安装布置图，各施工单位应严格管线布置图施工。（8）加强对产品保护、保证产品内在质量和外观质量。（9）支、吊托架在范围内应采取减振措施。6、电梯工程6.1设备进场验收随机文件必须包括下列资料：（1）土建布置图；（2）产品出厂合格证；（3）限速器、安全钳及缓冲器的型式试验证书复印件。（4）安装、使用维护说明书；（5）动力电路和安全电路的电报原理图；设备零部件应与装箱单内容相符；设备外观不应存在明显的损坏。6.2土建交接检验6.2.1机房内部、井道土建结构及布置必须符合电梯土建布置图的要求。6.2.2主电源开关必须符合下列规定：（1）主电源开关应能够切断电梯正常使用情况下最大电流；（2）对有机房电梯该开关应能从机房入口处方便地接近。6.2.3井道必须符合下列规定：（1）当底坑底面下有人员能到达的空间存在，且对重(或平衡重)上未设有安全钳装置时，对重缓冲器必须能安装在(或平衡重运行区域的下边必须)一直延伸到坚固地面上的实心桩墩上；（2）电梯安装之前，所有层门预留孔必须设有高度不小于1.2m的安全保护围衬，并应保证有足够的强度。71n上海大众汽车新建停车楼项目6.3驱动主机6.3.1当驱动主机承重梁需埋入承重墙时，埋入端长度应超过墙厚中心至少20mm，且支承长度不应小于75mm。6.3.3制动器动作应灵活，制动间隙调整应符合产品设计要求。6.3.4驱动主机、驱动主机底座与承重梁的安装应符合产品设计要求。6.3.5驱动主机减速箱(如果有)内油量应在油标所限定的范围内。6.3.6机房内钢丝绳与楼板孔洞边间隙应为20—40mm，通向井道的孔洞四周应设置高度不小于50mm的台缘。6.4导轨6.4.1导轨安装位置必须符合土建布置图要求。6.4.2两列导轨顶面间的距离偏差应为：轿厢导轨0—+2mm；对重导轨0—+3mm。6.4.3导轨支架在井道壁上安装应固定可靠。预埋件应符合土建布置图要求。锚栓(如膨胀螺栓等)固定应在井道壁的混凝土构件上使用，其连接强度与承受振动的能力应满足电梯产品设计要求，混凝土构件的压缩强度应符合土建布置图要求。6.4.3根据技术的发展，增加了用锚栓(如膨胀螺栓等)固定导轨支架的安装方式。6.4.4每列导轨工作面(包括侧面与顶面)与安装基准线每5m的偏差均不应大于下列数值：轿厢导轨和设有安全钳的对重(平衡重)导轨为0.6mm；不设安全钳的对重(平衡重)导轨为1.0mm。6.4.5轿厢导轨和设有安全钳的对重(平衡重)导轨工作面接头处不应有连续缝隙，导轨接头处台阶不应大于0.05mm。如超过应修平，修平长度应大于150mm。6.4.6不设安全钳的对重(平衡重)导轨接头处缝隙不应大于1.0mm，导轨工作面接头处台阶不应大于0.15mm。6.5对重(平衡重)（1）当对重(平衡重)架有反绳轮，反绳轮应设置防护装置和挡绳装置。（2）对重(平衡重)块应可靠固定。6.6 安全部件（1）限速器动作速度整定封记必须完好，且无拆动痕迹。（2）当安全钳可调节时，整定封记应完好，且无拆动痕迹。（3）限速器张紧装置与其限位开关相对位置安装应正确。（4）安全钳与导轨的间隙应符合产品设计要求。（5）轿厢在两端站平层位置时，轿厢、对重的缓冲器撞板与缓冲器顶面间的距离应符合土建布置图要求。轿厢、对重的缓冲器撞板中心与缓冲器中心的偏差不应大于20mm。71n上海大众汽车新建停车楼项目6.7悬挂装置、随行电缆、补偿装置6.7．1绳头组合必须安全可靠，且每个绳头组合必须安装防螺母松动和脱落的装置。6.7.2钢丝绳严禁有死弯。6.7.3当轿厢悬挂在两根钢丝绳或链条上，且其中一根钢丝绳基链条发生异常相对伸长时，为此装设的电气安全开关应动作可靠。6.7.4随行电缆严禁有打结和波浪扭曲现象。6.7.5每根钢丝绳张力与平均值偏差不应大于5％。6.7.6随行电缆的安装应符合下列规定：(1)随行电缆端部应固定可靠。(2)随行电缆在运行中应避免与井道内其他部件干涉。当轿厢完全压在缓冲器上时，随行电缆不得与底坑地面接触。6.7.7补偿绳、链、缆等补偿装置的端部应固定可靠。6.7.8对补偿绳的张紧轮，验证补偿绳张紧的电气安全开关应动作可靠。张紧轮应安装防护装置。6.8电气装置6.8.1电气设备接地必须符合下列规定：(1) 所有电气设备及导管、线槽的外露可导电部分均必须可靠接地(PE)；(2)接地支线应分别直接接至接地干线接线柱上，不得互相连接后再接地。6.8.2导体之间和导体对地之间的绝缘电阻必须大于1000Ω/V，且其值不得小于：(1)动力电路和电气安全装置电路：0.5MΩ；(2)其他电路(控制、照明、信号等)：0.25MΩ。6.8.3主电源开关不应切断下列供电电路：(1)轿厢照明和通风；(2)机房和滑轮间照明；(3)机房、轿顶和底坑的电源插座；(4)井道照明；(5)报警装置。6.8.4机房和井道内应按产品要求配线。软线和无护套电缆应在导管、线槽或能确保起出等效防护作用的装置中使用。护套电缆和橡套软电缆可明敷于井道或机房内使用，但不得明敷于地面。6.8.5导管、线槽的敷设应整齐牢固。线槽内导线总面积不应大于线槽净面积60％；导管内导线总面积不应大于导管内净面积40％；软管固定间距不应大于1m，端头固定间距不应大于0.1m。6.8.6接地支线应采用黄绿相间的绝缘导线。71n上海大众汽车新建停车楼项目6.8.7控制柜(屏)的安装位置应符合电梯土建布置图中的要求。6.09整机安装验收6.10.1备案前监理资料的准备：(1)监理合同。(2)监理单位资质证书复印件，并在其资质等级许可的范围内监理工程。(3)项目总监任命书（任命书须公司盖章，法人签名）。(4)总监、电梯监理和安全监理资格证书。(5)单独编制的电梯安装分部监理规划(若总体监理规划中包含了电梯安装分部内容，且监理组织机构中包含电梯监理也可以)、本细则、监理月报和监理日记。(6)电梯有关标准和强制性规范并监督施工单位认真执行。(7)对施工企业资质和人员资格、开工手续、施工方案及安全协议审查记录并经总监理工程师审定签证认可。(8)电梯安装工程中的危险源监管书面记录。(9)对产品合格证、四大安全部件型式试验报告进行审查，并有审查意见。(10)对GB50310-2002《电梯工程施工质量验收规范》中的检验批工序逐道进行验收，并有审查意见。(11)有有效期内的计量检测工具及台帐。(12)电梯开箱、见证、旁站、平行检查及有关检测记录、隐蔽工程记录，并应经监理工程师签证确认。(13)电梯安装工程质量评估报告（每个单位工程，一式四份）及工程质量竣工评估报告（合格证明书，每台电梯一式四份）。7.10.2安全保护验收必须检查以下安全装置或功能：(1)断相、错相保护装置或功能当控制柜三相电源中任何一相断开或任何二相错接时，断相、错相保护装置或功能应使电梯不发生危险故障。注：当错相不影响电梯正常运行时可没有错相保护装置或功能。(2)短路、过载保护装置动力电路、控制电路、安全电路必须有与负载匹配的短路保护装置；动力电路必须有过载保护装置。(3)限速器限速器上的轿厢(对重、平衡重)下行标志必须与轿厢(对重、平衡重)的实际下行方向相符。限速器铭牌上的额定速度、动作速度必须与被检电梯相符。(4)安全钳：安全钳必须与其型式试验证书相符。(5)缓冲器：缓冲器必须与其型式试验证书相符。71n上海大众汽车新建停车楼项目(6)门锁装置：门锁装置必须与其型式试验证书相符。(7)上、下极限开关上、下极限开关必须是安全触点，在端站位置进行动作试验时必须动作正常。在轿厢或对重(如果有)接触缓冲器之前必须动作，且缓冲器完全压缩时，保持动作状态。(8)轿顶、机房(如果有)、滑轮间(如果有)、底坑停止装置位于轿顶、机房(如果有)、滑轮间(如果有)、底坑停止装置的动作必须正常。6.10.3下列安全开关，必须动作可靠：(1)限速器绳张紧开关；(2)液压缓冲器复位开关；(3)有补偿张紧轮时，补偿张紧开关；(4)当额定速度大于m/s时，补偿绳轮防跳开关；(5)轿厢安全窗(如果有)开关；(6)安全门、底坑门、检修活板门(如果有)的开关；(7)对可拆卸式紧急操作装置所需要的安全开关；(8)悬挂钢丝绳(链条为现两根时，防松动安全开关。)6.10.4限速器安全钳联动试验必须符合下列规定：(1)限速器与安全钳电气开关在联动试验中必须动作可靠，且应使驱动主机立即制动；(2)对瞬时式安全钳，轿厢应载有均匀分布的额定载重量；对渐进式安全钳，轿厢应载有均匀分布的125％额定载重量。当短接限速器及安全钳电气开关，轿厢以检修速度下行，人为使限速器机械动作时，安全钳应可靠动作，轿厢必须可靠制动，且轿底倾斜度不应大于5％。6.10.5层门与轿门的试验必须符合下列规定：(1)每层层门必须能够用三角钥匙正常开启；(2)当一个层门或轿门(在多扇门中任何一扇门)非正常打开时，电梯严禁启动或继续运行。6.10.6曳引式电梯的曳引能力试验必须符合下列规定：(1)轿厢在行程上部范围空载上行及行程下部范围载有125％额定载重量下行，分别停层3次以上，轿厢必须可靠地制停(空载上行工况应平层)。轿厢载有125％额定载重量以正常运行速度下行时，切断电动机与制动器供电，电梯必须可靠制动。(2)当对重完全在缓冲器上，且驱动主机按轿厢上行方向连续运转时，空载轿厢严禁向上提升。6.10.7曳引式电梯的平衡系数应为0.4—0.5。6.10.8电梯安装后应进行运行试验；轿厢分别在空载、额定载荷工况下，按产品设计规定的每小时启动次数和负载持续率各运行1000次(每天不少于8h)，电梯应运行平稳、制动可靠、连续运行无故障。71n上海大众汽车新建停车楼项目6.10.9噪声检验应符合下列规定：(1)机房噪声：对额定速度小于等于4m/s的电梯，不应大于80dB(A)；对额定速度大于4m/s，不应大于85dB(A)。(2)乘客电梯和病床电梯运行中轿内噪声：对额定速度小于等于4m/s的电梯，不应大于55dB(A)；对额定速度大于4m/s的电梯，不应大于60dB(A)。(3)乘客电梯和病床电梯的开关门过程噪声不应大于65dB(A)。6.10.10平层准确度检验应符合下列规定：(1)额定速度小于等于0.63m/s的交流双速电梯，应在+15mm的范围内；(2)额定速度大于0.632m/s且小于等于1.0m/s交流双速电梯，应在+30mm的范围内；(3)其他调速方式的电梯，应在+15mm的范围内。6.10.11运行速度检验应符合下列规定：当电源为额定频率和额定电压、轿厢载有50％额定载荷时，向下行至行程中段(除去加速加减速段)时的速度，不应大于额定速度的105％，且不应小于额定速度的92％。7、调试工程监理工程师在整个调试过程中进行旁站监理。7.1给水系统（1）在调试关应把各控制阀逐层打开，检查各用水点的出水情况。（2）确定各用水点的供水到位后，对各层卫生洁具按规范要求进行盛水试验。（3）洁具盛水试验后作通水试验。7.2排水系统（1）逐层打开各处排水管清扫口，清理管内杂物，清理完后即封闭。（2）逐根对排水立管进行通水、灌水、通球试验。（3）排水水平管进行通水试验。7.3消火栓系统（1）开启水箱出水阀，逐根打开消防立管控制阀，检查管道有无渗漏，正常后再开另一根管道控制阀，直至系统全部充满水。（2）待市政水源和消防泵进水接通后，先开启屋顶试验消火栓，用消火栓带引到安全放水点再启动消防水泵，检查消火栓出水情况，是否符合要求。7.4喷淋系统（1）系统阀门关闭后，开启屋顶水箱喷淋出水阀，待喷淋总管满水后，开启报警阀下端阀门，检查报警阀是否正常开启，水力警铃是否报警。71n上海大众汽车新建停车楼项目（2）水平管灌满水后，确认系统无渗漏的情况下，打开层楼泄放阀门，此时，水流指示器应能动作，报警阀应能报警，警铃起作用。（3）各层调试完毕，再对系统进行总调试，观察系统稳定泵是否自动启用对系统增压，观察湿式报警阀是否启用，警铃是否报警，喷淋加压泵是否启动。7.5强电系统（1）低压配电系统在送电前切断所有开关，对主母排及干线电缆进行绝缘复查，并检验连接线、表等的紧固。多分离主干母线与二次控制电源，用临时电源送电二次控制回路，进行受电开关、母联开关及分路开关的各个性能、状态试验。以上工作完成后低压系统受电，在复查分路主干线、绝缘后，再低配进行分相送电及电压检查。（2）照明系统应按要求复查供电回路及绝缘电阻复查。按照图纸检查按照灯头的型号、座标及其它要求。检查开头控制的数量、部位、顺序。（3）动力系统的生活水泵、消防水泵：首先分别进行线路检查及一次回路的绝缘测试，然后切除一次主开关进行模拟控制，最后进行点动运行，调整相位，检查相电源平衡。7.6弱电系统（1）本工程弱电系统包括电话、计算机网络综合布线、监视等自动化系统，是一个标准化、层次型、全方位和集成化的现代智能系统，安装完后应督促施工单位与专业生产单位共同配合进行调试。（2）监理合同有关单位共同检查所有监控点及控制点线路状况，检查每台DDC箱中电源线绝缘状况和信号状况，最后在每个系统都具备联动条件后进行程序起动。（3）测试手段主要有电缆测试仪、手持式网络测试仪、网络协约分析仪，网络管理软件。（三）、装饰工程的主要监理措施装修工程施工质量监控：对装修材料进场前的产品、样品和装修工程质量实行实样封存验收。要求如下：内外墙面、楼地面、平顶饰面材料。施工单位均须先送样检验，并附产品质量合格证明和技术标准资料，经监理工程师会同有关单位检验认可后，对样品进行封存签字。以后进场材料质量必须达到样品标准，不符合样品标准的材料不准使用。对于供货产地远的材料，提供样品确有困难，施工单位也必须事前将产品质量合格证明和技术标准资料（样本）提供给监理，并经有关单位确认签证。进场材料质量必须达到样本和技术标准要求，不符合标准的材料不准使用。71n上海大众汽车新建停车楼项目施工单位对进场材料应根据不同材料进行妥善保管，由于保管不善或其他原因造成材料损坏变形，均不准使用。施工单位应注意材料是实行封样验收的，为避免材料进场因质量不符样品要求，引起供求纠纷及经济损失，在采购或订货时，应向供货单位说清情况，并把它写入供（订）货合同条款中。在装修工程开始之前，施工单位应向监理提供施工技术措施、产品保护措施，并做出样板块或样板件。样板产品施工完毕后，监理工程师会同有关单位共同检验认可。今后大面积施工质量必须达到样板质量，达不到样板质量，可拒绝工程竣工验收。内粉刷，抓首件样板，阴阳角要顺直，平顶无波浪印，阳角要方正。操作工人必须配备托线板和角尺。装修工程验收不是在施工过程中进行的，应是在整个工程竣工交付使用前验收，所以在施工过程中只有质量检查，不存在验收。因此施工单位须制订产品保护措施，并认真做好产品保护工作。1、内墙抹灰喷白及乳胶漆天棚1.1清理砼表面的灰尘、垃圾、洒水湿润，涂刷素水泥浆一度，保证抹灰层与基层砼表面之间粘结。1.2把水泥混合砂浆粉上时，应照灰饼用直尺刮平，用木蟹搓毛。1.3　2厚纸筋灰罩面应分遍连续涂抹，表面赶平、修整、压光。1.4乳胶漆天棚的面层水泥石灰膏砂浆罩面应压光，满批腻子后涂刷乳胶漆二度。1.5各层抹灰与基层之间粘结应牢固无脱层空鼓、无爆灰和裂缝，大面光滑，接搓平整，线条顺直清晰，均匀一致，表面无铁板印，阴阳角顺直，涂刷应均匀，颜色一致，不得有漏喷涂和流坠等缺陷。2、内墙面粉刷、贴面2.1各层抹灰与基层之间应粘结牢固无脱层空鼓，无爆灰和裂缝，大面光滑，接搓平整，线角顺直清晰，均匀一致，表面无铁板印，阴阳角顺直，门框与墙体嵌密实，表面平整2m内允许偏差值小于4mm，阴阳角垂直2m小于4mm，立面垂直2m内小于5mm，阴阳角方正200mm方尺小于4mm。2.2普通抹灰墙面各层抹灰与基层之间应粘结牢固、无脱层、空鼓，无爆灰和裂缝，接搓平整，均匀一致，阴阳角顺直。喷涂应均匀，无漏喷、流坠等缺陷。3内墙粉刷质量要求（1）各种粉刷及帖面要求按工序及厚度逐层施工浇水养护，确保粉刷与墙体粘结牢固无脱层，空鼓和开裂现象。（2）各层砂浆用料必须合格，配合比准确，搅拌均匀，砂浆随拌用水泥砂浆在三小时内必须使用完。（3）粉刷墙面应表面光滑，洁净，接搓平整，头角顺直，门窗及柱、挑沿出线，立面垂直一条线水平方向一条线。（4）抹灰面表面平整度2m≤4mm立面，阴阳角垂直2m≤4mm，阴阳角方整200mm方≤4mm。3、门安装3.1木框及木门安装（包括防火门）71n上海大众汽车新建停车楼项目（1）木门和钢木防火门框安装先要先检查墙面上预埋木砖埋件，每面三块，如果缺少必须补全，洞口大小是否能放下门框，如过大或小要先处理后安装。（2）木门和防火木门安装前先检查木门框是否已被碰，位置开启方向是否有误。（3）安装木门先用尺量门框宽和高，用方尺查门方整。（4）钢质防火门安装先检查门及框经运输是否有变形损坏现象，先行修复再行安装。（5）将钢门连框按照图纸要求的位置，嵌入门洞内，用木楔垫正水平及垂直方向的位置，用水平尺托线板纠正位置，把门框与预埋件用电焊连接。（6）防火门安装结束后，按图要求安装防火膨胀密封条。3.2质量要求（1）木门框的正侧垂直度差小于3mm，框对角线长度差小于3mm，门框与门、门与门之间的接触差小于3mm，门与框之间的左右留缝在1.5-2.5mm之间，上缝1-1.5mm间，门与地面间的缝外门4-5mm，内门6-8mm内，卫生间内10-12mm内。（2）玻璃弹簧门的留缝中缝边缝为5mm，上缝4mm，下缝8~10mm左右。（3）各种门都要求开启灵活，五金及销安装位置正确，使用轻巧、方便、可靠。（4）外观端正，表面平直。关闭灵活，无噪音。电气系统安全、正常。喷淋消防灵敏，规范达标。4、地面工程（1）根据排版图，弹控制线，根据砖（块）与砖（块）接缝不大于2mm的要求，排砖在切割边砖，同时每隔3~5砖（块）在找平层在弹纵横线或对角控制线。楼梯还需弹控制斜线和踏步高度和宽度的控制线。（2）铺砖前将选配好的砖块清洗干净后放入清水中浸泡2~3h后，取出晾干备用。（3）按顺序铺砖（块），照线先铺纵、横定位带，然后从里往外退着铺定位带内的地砖（块），铺贴砂浆饱满密实，使之充分粘结。5、油漆、涂料施工5.1硝基漆、润滑粉调和漆施工（1）木制品的油漆施工应先做好色板，由业主或设计院选定。（2）针孔少的木装饰油漆一般做本色。将已完工的护墙木门等木制品用砂纸仔细打磨。（3）刷一度泡力水或一度腊克，钉眼做三次修嵌磨平，修嵌腻子颜色要和木质颜色一致。在施工全过程中要注意颜色一致，如有色差分几次修正。（4）清水硝基漆必须使表面色泽一致，木纹清晰，光亮光滑，底面顶面必须全部做到不漏刷，表面阴阳角无沉坠和皱皮。6、外门窗71n上海大众汽车新建停车楼项目6.1所有门及窗使用的材质和配件要符合标准图和图纸的要求。6.2门窗安装连接牢固，铝窗框与墙面的连接用1.5m以上的铁板，必须涂沥青防腐漆，如使用镀锌件必须在铝窗和连接件之间垫塑料垫片，防止铝框电化学锈蚀。6.3铝窗框与墙之间必须填充玻璃棉等保护材料，在做内外粉饰时不得碰到窗框，防止变形。6.4在粉饰时框内外要留6mm×8mm嵌塞硅胶，打硅胶时必须密实防止渗水。6.5铝窗施工完成后把保护膜撕去并且清理残余胶水和污物。6.6所用螺栓应紧固平服，五金零件齐全，开启灵活。6.7玻璃安装使用橡胶密封条，应压紧、平服、牢固，安装时密封条不得拉伸，保证密封性能。6.8铝合金窗高层防雷击接地连接一定要可靠，使用连接线和接件符合相应规范要求。6.9铝窗实测要求对角线差小3mm，平开窗扇与框搭接差小于1mm，同挡窗，相邻窗角高差小于2mm，推拉窗与框的平等度小于2mm，门窗框的正面垂直度小于2mm，水平小于1.5mm。（四）、室外总体施工的主要监理措施1、下水道工程：1.1沟槽开挖后施工单位应检查沟底标高是否符合要求，并报监理工程师进行复核。如挖超深，不可覆土，应以旧料填充。1.2管道基础施工应在土方开挖当开即施工，尽量不过夜，以最大限度减少扰土，保证基底质量。1.3管道基础达到强度和要求后可开始管道铺设。1.4铺设（稳管）排管前要用坡度板（龙门板）复测标高。排管的次序是从下游排列到上游。1.5沟管铺设完毕后，接口工作结束，并达到一定强度可进行泵水检查，以检验施工质量。监理工程师进行旁站监理。1.6开槽埋管质量必须达到：沟渠坡度正确，不允许倒落水，沟落接头密闭，泵水符合要求。1.7砌筑窨井时，砖与砖之间砖浆要饱满，以确保窨井不会漏水。1.8地下水渗漏严重的地区，应进行里外粉光。1.9在砌井和粉刷的开始到结束后的4~6小时内必须不断地抽除地下水，以保证砖砌和粉刷的质量。1.10沟槽回填土时应将中粗砂回填至管以上50cm。1.11回填土必须分层回填，每层回填上必须分层夯实。2、道路工程2.1施工单位根据设计图纸检查基层的标高和路拱横坡度，并放出路中线和略边线及缝线，并报监理组进行复核。2.2在摊铺基层砼之前，应认真检查基础的压实度、平整度、路拱横坡度等是否符合规定要求。新埋管道和窨井附近的回填上要检查是否已夯实。71n上海大众汽车新建停车楼项目2.3窨井及进水口四周立模板框后，应先浇筑窨井外围混凝土，待拆模后安放漫透沥表的甘蔗板和压缝板，并在四周涂油60号沥青二度后，再补窨井周围的混凝土。2.4双向钢筋网片，布置在路面砼下部，注意在伸缩缝处网片一律断开，钢筋间距要求均匀。2.5在浇筑砼路面时，施工单位应严格检查和控制拌制、摊销、振捣、整平等施工操作工序。监理工程师进行旁站监理。2.6排砌侧石：要检查侧石的外观质量并根据道路的平面位置和标高放处侧石的外观质量并根据道路的平面位置和标高放处侧石的施工线。侧石底部用C10素砼元素坞实坐牢，注意侧立定面和顶面接缝口的平整和接缝的宽窄一致，相邻接缝宽1cm。排砌完成后在侧石背面支立侧模，浇捣细石砼坞牢侧石。勾缝为凹缝，要做到宽窄一致、深浅一致、光滑圆顺。2.7填缝：道路养护期满后进行，先将缝内清理干净，保持干燥，先刷一层薄沥青漆，干后再填缝。三、防渗漏监控措施1、现浇混凝土楼板裂缝产生的主要原因：1.1、混凝土干缩温差所致混凝土干缩温差是产生裂缝的主要原因。因商品混凝土用水量过大，强度偏高，造成楼板在转角处受竖向构件（如剪力墙）约束条件下，混凝土自身收缩增大，加上山墙、外纵墙与楼板的温差效应，造成45°斜缝（又称板角缝），此类裂缝一般出现在建筑物外凸角（阳角）部位，宽度一般在0.1—0.2mm间，分为贯穿缝与非贯穿缝，且顶部楼面出现几率较大。1.2、预埋不当所致对于楼板一字细缝或十字细缝，主要由于预埋塑料管位置不当，混凝土保护层过薄造成，裂缝宽一般在0.1mm左右，以不贯穿缝为居多。其出现的楼板部位与预埋塑料电线管（Ф16mm）走向基本一致，此裂缝均在0.5—2年间产生。裂缝是受混凝土收缩应力、温度应力和荷载应力共同作用下产生的。此类裂缝出现在楼板的受拉力区，裂缝宽度明显，钢筋应力不大，故对工程结构安全无影响。但随着气候条件变化钢筋应力变化不一，故对其修补效果不很理想，若不引起重视和解决，对钢筋混凝土楼板的耐久性和商品房销售均会带来不利的影响。2、现浇混凝土楼板裂缝防治的主要措施基于楼板裂缝防治涉及商品混凝土品质、结构设计、施工管理与工程造价定额等诸多因素，故对其防治必须采取综合治理。2.1、降低商品混凝土自身干缩值2.1.1现浇混凝土楼板设计强度，多层、中高层应≤C30，高层应≤C35；2.1.2控制混凝土水灰比（或水胶比），对现浇楼板混凝土最大用水量应＜200Kg/m3；71n上海大众汽车新建停车楼项目2.1.3对用于多层、中高层混凝土楼板，商品混凝土塌落度应＜14cm、高层应＜18cm。2.2、提高楼板结构抗拉应力2.2.1住宅现浇混凝上楼板应采用细直径螺纹钢双向连续配筋，楼板最小配筋率μ应≥0.3%，也可采用焊接网片；2.2.2楼板厚度应≥11cm，以满足双向连续配筋和电管埋设空间要求；2.2.3避免结构平面形状突变，合理确定结构温度区段，对超规范的超高、超长结构应组织专题研究，提出相应楼板抗裂措施。2.3、提高外墙与屋面保温隔热性能建议屋面构造层的传热系数应＜1.0W/m2．K，外墙传热系数应＜1.5w／m2．K5；坡屋面的坡度宜控制在1：2范围内。2.4、加强施工现场管理2.4.1商品混凝土泵送、浇捣过程中严禁采用加水来提高混凝土的可泵性；2.4.2为避免掺粉煤灰、矿渣微粉混凝土楼板出现早期裂缝，楼板养护时间不应＜7天；2.4.3严禁在高温（＞35℃）、冰冻（-5℃）和大雨中浇捣混凝土楼板。3、针对无渗漏工程的监理重点：杜绝屋面渗漏；杜绝墙面渗漏；杜绝卫生间地坪渗漏；杜绝管笼管道渗漏；把地下室渗水点降到最少；减少临空门窗渗漏绝对数量；3.1杜绝屋面渗漏3.1.1设计方案控制(1)协助业主审核设计方案的可靠性，2级屋面防水要求用较好的防水材料进行二道设防，因此，要求设计考虑方案适用性，防水材料的耐久性和合理性、节点的详细处理，另外还必须预先考虑操作工艺和技术可行性，成品保护和管理维修制度。(2)协助业主审核防水等级设防合理性、经济性、可行性；如防水层耐用年限，层次和防水材料适用范围。3.1.2防水工程施工方案控制(1)防水方案的编制要体现《屋面工程技术规范》与具体所设计工程的屋面防水施工相结合的特点。71n上海大众汽车新建停车楼项目(2)防水方案是以国家标准、行业标准、企业标准、设计图纸要求为依据的施工契约，要体现防水工程的设计意图和防水材料、施工工艺的正确应用，以确保防水工程质量。(3)防水方案要体现施工的全过程，从施工任务到管理要求；从工程概要到安全措施；从防水材料到操作工艺，都要有明确的规定，监督、检查、保证防水工程质量的完整。(4)明确质量保证体系、具体质量目标、各工序质量控制标准、施工记录、资料归档内容和要求。(5)对施工操作中基层、节点处理、环境条件和气候方面要有明确技术要求。3.1.3防水工程施工质量控制(1)屋面防水所用材料必须符合国家规定的材料标准和设计要求。(2)防水工程应该由经主管部门颁发防水施工许可证的防水专业施工队伍施工。(3)按设计和施工规范要求规定，认真做好下列防水细部构造的处理：①泛水处理突出屋面泛水根部应抹成R=l00的圆弧或45°斜面；女儿墙或烟道上预埋木砖应高于屋面250mm，并凹进墙面，防水卷材端头应用木条压盖牢固，并用钉子钉在木砖上，涂、浇沥青，加抹水泥砂浆或沥青砂浆；泛水应按规定做成滴水线或抹鹰嘴，墙顶应设钢筋混凝土压顶或采用镀锌铁皮泛水。②落水口处理落水口应比天沟防水层低10—15mm；落水口和出屋面的主管孔洞，必须用水泥砂浆、细石混凝土和防水油膏等按层填嵌密实，在出屋面管根的四周，必须用砂浆向上抹成“馒头”形或采用油麻浇徐沥青制成正锥台形，管的上口应安设防雨伞形帽。3.1.4防水工程验收和质量检验(1)找平层表面平整度不应大于5mm，并不得有酥松、起砂、起皮现象；节点做法应符合设计要求，封固严密，不得开缝，翘边；卷材铺贴方法和搭接顺序应符合规定，其搭接宽度正确，并应考虑设置搭接带，接缝应严密，并不得皱折，鼓泡和翘边；涂膜防水层不应有裂纹、流淌、鼓泡、露胎体和皱皮等现象，厚度应符合设计要求。(2)屋面工程施工中应做分项工程的交接检查；检验屋面有无渗漏和积水、排水系统是否通畅，可在雨后或持续淋水2h以后进行。(3)天沟处、管道出口处按规范要求加铺附加层；卷材铺设后，保护层施工前要确保防水材料不受损伤。3.2杜绝墙面渗漏3.2.1外墙砌筑裂缝渗水的控制71n上海大众汽车新建停车楼项目砌筑砂浆实行计量、过磅、随拌随用，最长时间不得超过2—3小时；砌筑用砖，实行隔夜浇水湿润：砌筑时应采用满刀灰头缝，水平、竖向灰头缝饱满度达到100%；每50cm设置二根Ф6钢筋、端头带弯钩；必须选用B级以上砖作为本工程墙体砖：不得将有裂缝的砖用于外墙；混凝土墙一定要振捣密实无空洞现象。3.2.2外墙穿墙螺杆洞渗水的控制粉刷前，外墙塑料管凿掉，凿除深度为3——4cm，刷水泥浆一遍；用1：2水泥砂浆加12%微膨胀水泥将洞嵌密实；经报验检查合格后方可进行下一道工序施工。3.2.3外墙砼墙与砖墙交接处裂缝掺水的控制墙面接缝由专业施工队伍施工，在外墙填充墙与砼墙间放置钢丝网片；外墙填充墙砌筑离砼梁或楼板20cm左右时，隔天后用60度立砖斜砌，上下砂浆应塞严密实。3.2.4装饰工程施工过程质量控制3.2.4.1墙面抹灰工程①工艺流程基体清理和修整——浇水湿润基层——按规矩做灰饼——设置标筋——阳角做护角——抹底层、中灰层——抹灰层。②基层清理及修整抹灰基体如凹凸不平，必须凿修平整，预留孔洞和预埋体必须校正准规、牢固、修补用水泥砂浆应为1：2不同基层材料的交汇处应铺设钢丝网，每边长度应大于1002mm；门窗框安装如产生位移形成松动，应在抹灰前校正并固定牢固，墙体与门窗连接处的缝隙用水泥混合砂浆抹平：砼墙面应凿毛或用水泥砂浆加10%的107胶水先抹一层或采用混凝土界面剂；基体上的污垢、隔离剂必须清净，墙体抹灰前应浇水湿润，至少浇水二遍以上，并且外墙体做24小时淋水试验。③严格控制砂浆拌制质量，包括拌制砂浆材料、配比、搅拌时间，检查砂浆和易性，保水性能，每台班制作试块不少于一至二次；严格控制每层抹灰层厚度，抹灰层接搓及分格条或缝的位置应留设正确；监理应对砂浆拌制、抹灰顺序、试块制作养护等环节实施旁站监理，并对墙面垂直度、平整度、阴阳角偏差等进行实测检查。3.3杜绝卫生间地坪渗漏3.3.1根据卫生间渗漏的主要原因，监理在工作中应重点控制以下要点：(1)、抽水马桶、洗脸地等周边必须采用中高档密封材料封闭周边，地面层上满做防水层；用高档防水涂料做防水层，其固化后的厚度不得小于1.5mm；用中档防水涂料做防水层，其固化后的厚度不得小于2mm；用低档防水涂料做防水层，其固化后的厚度不得小于2.5mm，立面和地面转角处应向上施工150——100mm。71n上海大众汽车新建停车楼项目3.3.2补洞前，先检查一下洞口是否清理干净，吊模是否牢固平整，分三次进行操作；第一次，将洞口凿成倒锥形，用C20细石砼捣实，第二次，用1：2水泥砂浆进行补平；第三次，用1：3水泥砂桨做成馒头形；进行24小时蓄水测试，检查是否渗水，在施工补洞前，由分管监理人员进行全数检查，并做好楼地面盛水记录。3.3.3在做地面前，管子边再做一层K11防水涂料，高出管子边3cm，以防管子周围出现温差裂缝；厨卫间楼面结构层四周除门洞外，应设置向上翻的边梁，高、宽不小于120、100mm。3.4杜绝管笼管道渗漏3.4.1施工阶段的质量控制管道支、托架的构造、规格必须符合设计要求、安装位置应正确，与管道接触应严密，滑动支架应灵活，固定支架应能固定住管道。3.4.2排水管道试验：暗装或埋地排水管道，在隐蔽前必须做通水试验；由通水试验观察排水情况，以不培不掺，排水畅通为合格；通球试验：用皮球或球由上往下放，以不堵为合格。各项试验完毕后应做好记录表并核查。3.4.3卫生间盛水试验：卫生间污水管顶洞吊模封堵后做盛水试验。如预留洞处渗水须返工重做，直止不渗漏为毕。3.4.4屋面主要防水部位在出屋面的管道，及泛水等处、穿过屋面板的管道孔四周，用C20细石砼浇捣密实。捣成50mm左右馒头状后再做防水层。水落口、檐口斜沟、天沟等排水比较集中的部位用三元乙丙卷材先铺贴，由低到高、由下向上铺贴，并按水流方向搭接。3.4.5排气槽与出气孔的留置和施工应按设计要求及规范规定。3.4.6水落口杯与竖管承口的连接处，用沥青麻丝堵塞，以防漏水。3.4.7管道水压试验：给水管道试验压力为工作压力1.5倍，试验10分钟内压力降不大于0.5mpa，然后将试压降至工作压力作外观检查，以不渗漏为合格。3.5减少临空门窗渗漏绝对数量3.5.1塑钢、铝合金门窗渗漏的控制外墙设计有宽100mm窗套；窗天盘做老鹰嘴泛水和良好的滴水线；窗樘两侧及顶部与洞口之间用发泡剂填塞。3.5.2打发泡剂凹进门窗模面10mm，连通饱满，做粉刷时不允许破坏发泡剂表面，窗安装后，窗边粉刷要严格按图集要求留出5毫米深的凹槽。3.5.3窗下口不打发泡剂，用1：2清水砂浆或细石砼加微膨胀水泥12%做2次成活，窗樘间必须嵌密实，外边应凹进窗樘1cm。粉刷窗台必须内高外低，外窗台的泛水要符合设计和规范要求。71n上海大众汽车新建停车楼项目3.5.4贴面砖门窗边应留5mm槽口，窗台凹圆与框间同样留5mm槽口，并槽口底部平整、光滑，待干后槽口内打硅胶嵌实。3.5.5砂浆粉刷窗边四周应留5×5mm槽口，应切缝或沟缝，深度5mm，内外同样做法，持干后槽口内打硅胶。3.5.6窗框与结构窗樘留洞缝隙大于25毫米的须采用细石混凝土钢筋网片或防水砂浆填充。3.5.7打密封硅胶必须连续，不得间断，窗框与窗樘的接缝，特别是两边的下角更须严密，外围周边用道康宁硅酮玻璃密封胶嵌缝，保证打硅胶的厚度，硅胶必须符合质量要求，不能过期；防止水渗入墙体；窗的下槛排水槽要确保畅通；并对PVC窗做喷淋或盛水试验，以不堵不渗为合格，各项试验完毕后应做好记录表。八、工程投资的监理方法及措施一、工程投资的监理措施1、工程计量1.1工程计量依据：工程量清单及说明、合同图纸、工程变更令及修订的工程量清单、合同条件、技术规范、有关计量的补充协议、《索赔时间／金额审批表》1.2工程计量原则：1.2.1不符合合同文件要求的工程，不得计量；1.2.2按合同文件所规定的方法、范围、内容、单位计量；1.2.3按监理工程师同意的计量方法计量。1.3工程计量的方式1.3.1工程达到规定的计量单位时，监理工程师应审查承包人提供计量所需的资料，并与其共同计量。1.3.2监理工程师可根据工程特殊情况增加计量次数。1.3.3监理工程师对承包人增加计量次数的申请。1.4工程计量的程序计量通知或申请——审查有关文件资料—一填写中间计量表—一工程支付。1.4.1计量通知或申请工程计量，监理工程师应审查承包人提出的计量申请或向承包人发出计量通知。1.4.2审查有关文件资料1.4.3填写中间计量表1.5工程计量的措施1.5.171n上海大众汽车新建停车楼项目监理工程师必须熟悉技术规范、工程量清单及工程量单说明的内容，掌握工程具体项目的工作范围和内容、计量方式和方法。1.5.2工程量清单数量是合同图纸给定的数量，计量时应以实际完成并经监理工程师确认的数量为准。（1）数量变而工程细目及单价不变，单价变而细目及数量不变，细目、单价数量全部变，新增工程量。所以监理工程师必须按确认的数量及单价进行计量，并不应超出允许的增减幅度。（2）监理工程师应注意控制以下几个方面：确定细目计量划分比例，工程数量准确，暂定全额的清单栏目的控制，计日工计量的控制。1.5.3监理工程师应要求承包人按照合同规定的内容与时间，报送单价的来源及其构成。1.5.4监理工程师按合同规定办理工程变更时，应对工程量清单进行相应的修改和补充：1.5.5有具体工程单位的清单栏目，必须按工程量清单标明的单价和实际计量的工程数量办理。1.5.6以细目为单位的清单栏目监理工程师应根据实际情况确定细目计量划分比例。1.5.7暂定数量的清单栏目监理工程师必须严格控制工程数量，并应根据实际情况办理1.5.8以时间为单位的清单栏目监理工程师必须根据工程实施的具体情况严格掌握。九、合同管理的监理措施一、合同管理的主要任务合同管理的主要任务是要求监理工程师从监理目标控制角度出发，依据有关政策法律、规章、技术标准和合同条款处理合同问题。二、合同管理的监理方法和措施1、根据工程项目的规模和特点，协助业主进行合同总体策划，进行合同文本结构分析、合同风险分析、合同类型选择，审查分包合同。2、建立合同实施的保证体系，使工程项目的全部合同事件处于控制中，保证合同目标的实现。监督承包商按合同施工，完成自己的合同责任。3、对合同实施情况进行跟踪。收集合同实施信息并合同实施情况与合同分析资料进行对比分析。对合同履行情况进行跟踪检查。4、建立合同管理工作程序，使合同管理的日常事务性工作程序化、规范化。在合同的实施的过程中，由合同控制专业监理工程师向全体监理人员进行合同交底，落实合同责任，把合同管理工作贯穿于整个施工过程中。5、合同变更管理5.1对于合同变更、工程变更，应建立一整套的申请、审查、批准手续，规范合同变更、工程变更程序。71n上海大众汽车新建停车楼项目5.2合同管理专业监理工程师应分析合同变更、工程变更的起因、全面评估合同变更对工程的影响，进行合同变更的责任分析，协助业主就变更协议与施工单位进行商谈。6、合同索赔的处理6.1为了确保工程的造价不超过投资概算，应事先进行合同条件分析、合同风险分析、对施工合同的明示条款及相关暗示条款进行仔细研究，力求减少施工单位的索赔机会。6.2对于工程索赔事件，合同管理专业监理工程师应依据国家相关的法律、法规和工程所在地的地方法规、标准、规范、定额以及在施工合同履行过程中与索赔事件有关的原始凭证和合同文件对工程索赔事件进行责任分析，并根据界定的责任，在合同约定的时间内签署费用索赔审批表并报业主批准。6.3工程延期和延误的合同管理6.3.1施工单位提出的工程延期要求，合同管理专业监理工程师应根据施工合同中有关工程延期约定的条款，就工期拖延和影响工期事件的事实进行调查，并对工期影响的量化程度及其持续性进行全面评估，最后由总监签署工程临时延期审批表或工程最终延期审批表并报业主批准。6.3.2对于由施工单位原因造成的工期延误，合同管理专业监理工程师应督促施工单位制定赶工措施，及时调整施工进度计划，以确保合同总工期按期完成。7、合同争议的调解7.1在合同执行的过程中，对于出现的合同争议和合同纠纷，合同管理专业监理工程师应及时了解合同争议的全部情况并进行调查取证。及时与合同争议双方进行磋商，提出调解方案。7.2在合同争议的的仲裁或诉讼过程中，在接到仲裁机关或法院要求提供有关证据的通知后，应及时公正地提供与争议有关的证据。8、合同资料的文档管理8.1合同管理监理专业监理工程师负责合同资料与合同有关的工程资料的收集、整理、和保管存档工作。还应建立合同资料的编码系统和索引系统，以便合同资料的调用和查阅。8.2需要收集的合同资料如下：8.2.1招标文件、投标文件、工程施工合同文件，各种补充协议、总进度计划，图纸、工程说明等。8.2.2合同总体分析、合同事件表等合同分析资料及各种索赔资料。8.2.3工程签证、会议纪要、变更指令、施工日记、各种文件、批文、工程图片、施工报表、设计变更通知单、各种检查验收报告等在施工过程中产生的各种工程资料。十、组织协调的监理措施一、组织协调的任务1、通过我们监理单位的组织协调，配合业主和承包商实现一次性合格工程的质量控制目标；实现无重大伤亡事故、创“标准化”工地的安全、文明施工目标。71n上海大众汽车新建停车楼项目2、通过组织协调，在项目监理部内部人与人之间、项目监理部与外部环境组织之间、以及与政府有关部门之间做好调合、联合和联结工作，以使本工程的参与方及相关单位在实现项目总目标上步调一致。3、通过组织协调，采用科学有效的方法，让项目系统内各子系统、各专业、各工种、各项资源以及时间、空间等方面实现有机的配合，使工程项目成为一体化运行的整体。二、组织协调方法1、对经常性事项的协调加以程序化，事先确定协调内容、协调方式和具体的协调流程。2、经常通过监理组织系统和项目组织系统，利用责权体系，采用指令等方式进行协调。3、设置专门机构或专人进行协调。4、召开各种类型的会议进行协调。如每周工程质量例会；定期设计例会；特殊事项专题会议等。5、协助业主处理好与质量监督站关系。5.1开工前，业主和总包单位请质检站本工程的主要监督人员到工程现场开会，业主介绍工程情况及进度要求，总包单位介绍质保体系、质量要求，总监介绍监理工作计划，争取得到质检站的配合与支持。同时这也有利于质检站编制监督计划、安监计划。5.2在监理过程中，让质检站的质检员及时了解工程现场的进度、安全及质量等情况。5.3平时及时向质检站负责本工程的监督人员汇报主要质量情况，做到及时与质检站的监督人员做好彼此之间的沟通工作。6、协助业主、承包商处理好与质检站的工作关系。6.1平时严格、认真地把好工程质量关，特别是做好事前、事中控制，把工程质量隐患消灭在施工过程中，不留隐患。要凭借本单位的经验和理论知识，加大监督预控力度，力争在事故发生前予以预防及处理，从源头上杜绝隐患。同时督促有关单位及时收集整理工程质量保证资料，保证资料的真实、齐全。6.2在竣工备案之前，监理人员客观真实地写好工程质量评估报告，作为竣工验收的依据之一。三、组织协调的措施工程项目实施中存在着业主、政府职能部门、设计单位、施工单位、材料设备供货商及监理单位等多方项目参建者，实现工程项目总目标是各方的共同目的。但在工程实施中，各参建者从各自项目管理角度着眼点不同必然会有大量的协调工作，只有各方认真履行合同或法律、法规所规定的责任与义务才能保证项目总目标按期实现。由于本项目的工期要求，各工种将有可能采用搭接交叉施工方法，这样，相应地增加业主和监理单位协调工作量。部分本由总包单位承担的进度协调、界面协调、技术变更协调工作将由监理单位完成。项目总监理工程师为工程协调管理的责任者，根据监理委托合同确定的范围和业主授予的权力，对本项目实施工程协调管理。71n上海大众汽车新建停车楼项目1、开工前的协调管理1.1在组织协调项目参建各方的工作时，建立以项目为中心、监理推动运作的协调工作体系，以明确项目参建各方的工作职责、协调关系与联系方法，使项目所有的参建者按照组织一体化原则参与工程建设。1.2参加由业主主持召开第一次工地会议，请工程项目参建各方参加会议，会议主要内容如下：1.2.1业主、施工单位和监理单位分别介绍各自驻现场的组织机构、人员及其分工；1.2.2业主根据委托监理合同宣布对总监理工程师的授权；1.2.3业主介绍工程开工准备情况；1.2.4施工单位介绍施工准备情况；1.2.5业主和总监理工程师对施工准备情况提出意见和要求；1.2.6总监理工程师介绍监理规划的主要内容：1.2.7研究确定各方在施工过程中参加工地例会的主要人员，召开工地例会周期、地点及主要议题。1.2.8协调管理专业监理工程师负责第—次会议记录并起草会议纪要，经与会各方代表会签。2、施工过程的协调2.1施工过程中需要协调的问题，由专业监理工程师整理，记入个人监理日记，并及时处理。如果问题比较复杂，专业监理工程师应先向总监理工程师报告，由总监理工程师决定采用何种形式便于问题的解决。2.2施工过程中处理协调问题的原则：2.2.1涉及进度问题：要确保关键区域施工如期进行，满足节点形象进度，进度偏差要采取技术措施，组织措施，经济措施及时纠偏。对不同施工单位之阔施工接口的进度完成情况要采取积极协调措施，避免后续施工单位因无施工面而提出工期索赔。2.2.2涉及质量进度矛盾：坚持质量第一，确保使用功能质量和外观质量，不得以降低质量标准来赶进度。2.2.3交叉施工中的矛盾，要坚持安全第一，减少相互干扰，要有利于成品保护。2.2.4涉及工程计量，支付签证及索赔处理要坚持证据第一，实事求是的原则。2.2.5监理工程师应坚持公正立场，沟通各方关系，维护各方正当利益。2.3项目施工过程中，总监理工程师负责主持每周的工地例会，起草会议纪要，并经与会各方代表会签。工地例会就包括以下主要内容：2.3.1检查上次例会议定事项的落实情况，分析末完事项原因；2.3.2检查分析工种项目进度计划完成情况，提出下一阶段进度目标及其落实措施；2.3.3检查分析工种项目质量状况，针对存在的质量问题提出改进措施；2.3.4检查工程量核定及工程款支付情况；71n上海大众汽车新建停车楼项目2.3.5解决需要协调的有关事项；2.3.6其他有关事宜。2.4总监理工程师或专业副总监根据工程项目施工过程中的专门问题，可组织现场协调会或专题工地会议解决有关问题。主要参建单位也可向项目监理部书面提出召开专题工地会议的动议。动议内容包括：主要议题、与会单位、人员及召开时间。经总监理工程师与有关单位协商，取得一致意见后，由总监组织专题工地会议或现场协调会，并由项目监理部起草会议纪要，经与会各方代表会签。2.5总监理工程师在协调过程中见涉及工程项目进度、投资改变，应在“监理月报”中向业主报告。十一、　检测、监测方法1、土建、装饰工程监理检测、监测方法序检测项目检测内容检测方法、所用仪器设备及其措施检查频率1测量、定位工程标高、轴线用水准仪、经纬仪、拉线和尺量检查。100%复核2原材料、水泥、砂、石、砖、钢材、外加剂、防水、防火、保温、隔热材料采用见证人现场取样、送样、跟踪试验，并在试验报告上签字认可。100%见证取样3明浜回填（如果有）土工试验现场取样后送试验室试验封样。100%见证取样填土的密实度环刀试验、钢筋贯入法。施工方案审查。100%审查4桩基工程桩中心位置用经纬仪或拉线和尺量检查。100%检查贯入度观察检查及检查施工记录。标高用水准仪检查。5地下防水工程防水砼的材料，外加剂及预埋件检查产品出厂合格证、试验报告。100%检查防水砼的强度、抗渗标号检查配合比和试块的试验报告。采取材料见证措施。100%检查见证取样防水砼施工缝、变形缝、止水片、穿墙支模铁件的设置和构造观察检查和检查隐蔽工程验收记录。100%检查防水砂浆、原材料、外加剂、配合比。检查产品出厂合格证，试验报告及施工配合比。采取材料见证措施。100%检查见证取样71n上海大众汽车新建停车楼项目水泥砂浆、防水层与基层之间必须结合牢固。观察和用小锤轻击检查。按规范规定抽查6模板工程标高用水准仪或拉线和尺量检查。100%复核轴线位置尺量检查。模板接缝宽度观察和用楔形塞尺检查。按规范规定抽查截面尺寸尺量检查。垂直度用2M托线板检查。相邻两板表面高低差用直尺和尺量检查。表面平整度用2M靠尺和楔形塞尺检查。预埋件、预留洞位置拉线和尺量检查。100%检查7钢筋工程原材料品种、质量检查出厂质量证明书和试验报告。采取材料见证措施。100%检查见证取样钢筋焊接采用见证人现场取样、送样、跟踪试验，并在试验报告上签字认可。100%见证取样钢筋规格、形状、尺寸、数量、间距、锚固长度、接头设置观察和尺量检查。按规范规定抽查8砼工程原材料质量检查出厂合格证及试验报告。100%检查砼的配合比、原材料、计量、搅拌、养护及施工缝的处理、砼强度观察检查和检查施工记录试块报告。并采取材料见证措施。100%见证取样轴线位移尺量检查。100%复核标高水准仪或尺量检查。截面尺寸尺量检查。按规范规定抽查柱垂直度用2M托线板、经纬仪或吊线和尺量检查。表面平整度用2M靠尺和楔形塞尺检查。预埋件及预留孔洞位置尺量检查9砼设备基础座标位移用经纬仪或拉线和尺量检查。100%复核标高用水准仪或尺量检查。外形尺寸尺量检查按规范规定抽查平面水平度用水准仪式或水平尺和楔形塞尺检查。预留孔尺寸、标高用水准仪或提线和尺量检查71n上海大众汽车新建停车楼项目垂直度用经纬仪或吊线和尺量检查10砌体工程砌体的品种、标号观察检查、检查出厂合格证或试验报告。并采取材料见证措施。100%检查见证取样砂浆品种、强度检查试块报告。并采取材料见证措施。轴线位置用经纬仪或拉线和尺量检查。100%复核基础和墙体顶面标高用水准仪或直尺。砂浆水平灰缝饱满度检查砖底面与砂浆的粘结痕迹面积。按规范规定抽查留搓观察检查。垂直度用2M托线板或经纬仪或吊线和尺量检查。表面平整度用2M靠尺和楔形塞尺检查。水平灰缝平直度用10M线和尺量检查。水平灰缝厚度与皮数杆比较，尺量检查。门窗洞口托线板、尺量检查。100%检查预留构造物截面尺量检查。外墙上下窗口偏移用经纬仪或吊线检查，以底层窗口为准。11楼地面工程标高用水准仪检查。100%复核基层质量观察检查和检查水泥记录，隐蔽工程验收记录。100%检查表面平整度用2M靠尺和楔形塞尺检查。按规范规定抽查坡度用坡度尺检查。厚度用尺量检查。踢脚线拉5M线和尺量检查。12门窗工程窗框（对角线）尺量检查。100%检查门扇平整度用1M靠尺和楔形塞尺检查。框的正侧面垂直度用1M托线板检查。门扇与地面间留缝用楔形塞尺检查。按规范规定抽查外墙上下窗口偏移用经纬仪或吊线检查，以底层窗口为准。13预制构件外观尺寸用线、尺检查。100%检查71n上海大众汽车新建停车楼项目14装饰工程表面平整度用2M靠尺和楔形塞尺。按规范规定抽查阴阳角垂直度用2M托线板和尺检查。阴阳角方正用200MM的方尺检查。墙裙、勒脚用5M直线和尺量检查。15屋面工程找平层平整度用2M靠尺和楔形直尺检查。按规范规定抽查保温层表面平整度用2M靠尺和楔形直尺检查。保温层厚度用钢针插入和尺量检查隔热板相邻高低差用直尺和楔形直尺检查防水层渗漏检查泼水观察检查。旁站监理2、给排水、消防工程监理检测、监测方法序检测项目检测内容检测方法、所用仪器设备及其措施检查频率1室内给水工程水平管纵横向弯曲水平尺、直尺、拉线和尺量检查。按规范规定抽查立管垂直度吊线直尺检查。隔热层（平整度、厚度）用2米靠尺和楔形塞尺；目测、观察，钢针、直尺实测。试压试验吹洗、泵、压力表观察。旁站监理2管道附件、卫生器具、给排水配件工程大便器高、低压水箱角阀及截止阀尺量检查。按规范规定抽查水嘴尺量检查。淋浴器喷头下沿尺量检查。水泵（水平度、联轴器同心度）水平尺、水准仪实测、百分表、测微螺钉、塞尺实测。水箱（坐标、标高、垂直度等）灌水试验、水准仪、水平尺、尺量、拉线检查。3室内排水工程坐标、标高、水平管道纵横向弯曲、立管垂直度、水准仪、水平尺、直尺、拉线、橡皮球和尺量检查。按规范规定抽查通球试验、渗水试验。旁站监理4卫生器具安装坐标、标高、器具水平度、垂直度水平尺、吊线和尺量检查。按规范规定抽查71n上海大众汽车新建停车楼项目卫生器具盛水试验旁站监理5室内热水管道水平管道纵、横向弯曲水平尺、直尺、拉线检查。按规范规定抽查立管垂直度吊线直尺检查。弯管用外卡钳和尺量。管道保温用钢针刺入、尺量、2米靠尺和楔形塞尺检查。6室内给水管道坐标、标高水准仪、水平尺。按规范规定抽查水平管道纵横向弯曲直尺实测。试压试验泵、压力表实测。旁站监理7室外排水工程坐标、标高水准仪、水平尺。100%复核水平管道纵横向弯曲、井盖、化粪池丁字管水准仪、直尺、拉线、尺量记录，并计算。按规范规定抽查管道渗水量灌水试验。旁站监理8消防管道工程坐标、标高水平方向纵横向弯曲、消防箱安装水平尺、水准仪、拉线、直尺、泵、压力表等实测。按规范规定抽查耐压压力试验。旁站监理3、电气工程监理检测、监测方法序检测项目检测内容检测方法、所用仪器设备及其措施检查频率1电缆线路工程明设成排支架相互间高低差尺量检查和拉线检查。按规范规定抽查最小允许弯曲半径油浸纸绝缘电缆（单芯、多芯）、橡皮绝缘电缆、塑料绝缘电缆、控制电缆尺量检查。2配管及管内穿线管子最小弯曲半径（暗配管、明配管）尺量检查及检查安装记录。71n上海大众汽车新建停车楼项目工　程按规范规定抽查弯曲处弯曲度、配管固定点间距尺量检查。明配管敷设任意2M段内（平直度、垂直度）拉线、吊线、尺量检查3护套线配线工程导线间绝缘电阻测试兆欧表摇测。100%检查4槽板配线槽板接口目测法。按规范规定抽查槽板外观、垂直、水平目测法、尺量或拉线检查。槽板内配线实测检查。槽板接地电阻表测试。100%检查5电气器具设备导线接触面、开关与母线连接处必须紧密塞尺检查。按规范规定抽查盘柜安装拉线、尺量检查。开关、插座面板水平度尺量、吊线检查。灯具中心线拉线尺检查。6避雷针（网）及接地装置安装工程搭接长度尺量检查。按规范规定抽查扁钢搭接焊的棱边数观察检查。接地体、安装深度、间距尺量检查。防腐检查目测观察。接地装置电阻测试摇表测试。旁站监理7电机转速、电流、杂声转速表、电流钳、嘈声仪检查旁站监理8照明器具、配电箱工程箱、盘、板、垂直度吊线和尺量检查。按规范规定抽查照明器具拉线、吊线尺量检查。4、电梯工程监理检测、监测方法序检测项目检测内容检测方法、所用仪器设备及其措施检查频率1导轨组装两导轨相对内表面间距离（全高）在两导轨内表面，用导轨检查尺、塞尺检查。按规范规定抽查两导轨的相互偏差用专用工具检查。导轨垂直度吊线、尺量检查。71n上海大众汽车新建停车楼项目导轨接头处用塞尺、钢板尺、尺量检查。顶端导轨架距导轨顶端的距离尺量检查。2轿箱、层门层门地坎高出最终地面尺量检查。按规范规定抽查层门地坎水平度尺量检查。层门门套垂直度吊线和尺量检查。中分式门关闭时缝隙尺量检查。3电气装置机房内柜、屏的垂直度吊线和尺量检查。按规范规定抽查电线管、槽的垂直、水平度吊线和尺量检查。轿厢上配管的固定点尺量检查。金属软管的固定点尺量检查。5试运转平层准确度尺量检查。100%检查十二、　须旁站监理的部位、工序清单1、基础阶段1.1桩位、桩顶标高。1.2土方回填。1.3垫层砼浇捣、弹线（主要是坑的位置及变坡处）。1.4基础混凝土浇筑。1.5防水层细部结构处2、结构阶段2.1材料进场验货，试验取样、送样见证。2.2梁柱节点钢筋隐蔽过程。2.3结构混凝土浇筑。71n上海大众汽车新建停车楼项目2.4装配式结构安装。2.5楼层轴线、标高引测。2.6钢筋绑扎主要部位，楼板标高变化位置，主楼与裙房处，梁柱节点处，柱、墙截面变化处。2.7砼浇捣过程：砼质量、坍落度测试，砼试块制作，钢筋密集区砼浇灌操作情况。3、装饰阶段3.1装饰材料进场验货、试验、见证取样、送样。3.2内装饰样板间各种面料施工过程（包括墙、地、顶、门窗等）。4、安装阶段4.1材料、设备进场开箱验货。4.2给排水、热水管等管道的压力、气密性及通过球的试验。4.3主要设备空载试运转、高旋转设备、同心度、震动频率和振幅的检测过程。4.4整个系统联动试车阶段的参与。4.5各类阀门安装前耐压和泄漏试验。4.6电力变压器及其附件的器身检查及相应的测试。4.7供电系统及主要屋宇设备系统的电气调试。4.8管道焊接有探伤要求，探伤及拍片试验。十三、　监理设施一、拟在本项目使用的主要仪器、检测设备一览表仪器或设备型号规格数量仪器或设备型号规格数量全站仪TJ17001接地电阻测试仪上海产ZC29B-11水准仪DJ2DJ61靠尺、楔形塞尺、水平尺各1经纬仪S31粉刷质量检测标准工具袋1钢卷尺50米、30米各1压力表1托线板2米1兆欧表1游标卡尺1转速表171n上海大众汽车新建停车楼项目皮数杆1数字钳型表1送样桶1水平仪1水准尺1垂直仪1砼回弹仪ZC3-A1百分表1坍落度筒、捣棒2外卡钳1温度计2电阻表1试模（砂浆、混凝土）4焊缝量规1砂浆稠度测定仪1线锤171