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2013年8月建材与装饰交通建设浅析公路路基施工技术要点郭亮（甘肃路桥飞宇交通设施有限责任公司甘肃省兰州市730000）摘要：我国经济的高速发展带动了交通事业的发展，这就使得公路在我国经济和社会发展中的地位更显重要。同时，也使得社会各界开始广泛关注公路的质量问题。公路质量直接影响着行车安全，影响着我国交通运输业的发展。必须高度重视公路质量，规范公路施工。在公路施工中，路基施工作为一项重要的组成部分，对公路质量产生着直接影响。同时，路基施工是一项复杂的系统工程，施工中会遇到各种问题，必须要把握好公路路基的施工要点。关键词：公路路基；施工技术；要点中图分类号：U416.1文献标识码：B文章编号：1673-0038（2013）22-0271-02现代社会的交通是四通八达，为人们的安全外出提供了强路建设时，如果不重视软土地基的处理，很有可能造成公路地基有力的保障。随着城市交通行业的快速发展，人们对公路工程的深陷，最终影响公路的使用寿命，造成公路的坍塌等。在软土地基质量要求也愈来愈高，更加追求舒适。其中路基工程的质量是影的处理中可采用换填土法、强夯法、桩体挤密法等。对弹簧土的防响公路工程使用品质最为关键的环节，由于路基工程整体的施治则要做到几点：要选用稠度大、含水量较低的土作为路基回填工技术并不是很高，但是设涉及到的施工工艺较多，而且施工的的材料；要对碾压层下的软弱层进行清理，在清理完毕之后改换场地也有限制，就需要施工人员在施工的时候要仔细与谨慎，不成良性土壤，而后进行再次碾压；对有些土壤含水量大可能产生可疏忽每一个施工环节，真正从基本上提高路基工程的质量。弹簧的部位，可以进行湿土翻晒工作，在土壤水分被晒干以后再1公路工程路基施工需要把握的关键点进行均匀的搅拌，而后再次碾压。在进行路基的上层填筑时，要对（1）保证公路路基结构的稳定性。公路在施工时都要考虑路其下层的回填土的含水量进行检测，一定要在检测合格后才能进基结构的承载重量，道路的承载重量主要包括来往的大小车辆行上层的填筑工作。以及行人等，如果重量超出了公路的承受范围，将会造成严重的（3）做好路基的填土与压实。为了真正提高路基的稳定性与强后果，又由于路基结构主要承担着整个公路工程的荷载，即行人度，提高路基工程的质量，就要从基本做起，加强路基的填土与压和车辆等，就要着重考虑路基结构的稳定性，防止在外界压力下实质量。关于路基的填土，首先要考虑路基填料的问题，在相关施发生整体失去稳定性，从而导致路基结构的变形或者损害，这都工规范的指导下，根据实际的路床规模，对于用到的填土材料要考是不允许发生的情况，在施工中必须保障路基结构的稳定性。虑材料的最小粒径与最小强度问题，所用的填料，一律都要遵照有（2）保证路基结构的强度。采取有效施工措施，切实加强路关规定，禁止用冻土、淤泥、含草皮土以及生活垃圾等劣质材料，对基结构的强度也是提高路基结构稳定性的有利保障，通过增加于含水量不合格的也坚决不能使用，在使用材料时，也要经过严格路基结构的强度，可以有效保证路基在行人和车辆等荷载的作的检查合格后才能投入使用，为了避免对环境造成污染，就需要对用下不会超出承载范围而发生变形或者损害，从而保障行人的使用材料的性能进行检验，尤其是一些工业废渣。对于路基的压安全，为了加强路基结构的强度，可以通过对混凝土的振捣加强实，可以根据一定的压实原则，利用压路机和小型的夯压机进行路路基机构的密实等措施，整体提高路基工程的质量。基的压实。在进行路面的压实时，要保障全部压实，不留空地。关于（3）确保路基的水温稳定性。由于公路一般都是暴露在外界夯击的面积，有一定的要求，是面积要保障重叠1/3耀1/4，最终要保环境中，难免会受到水的影响，由于路基经常会受到地面水与地障达到规定的路基要求密实度。由于受到土中0援075mm颗粒含量下水的影响，路机本身的水温稳定性就会发生变化，造成路基刚的影响不同，对于路基的压实程度所采用的方法和步骤也是不一度与强度有所降低，特别是水温的季节性变化，就会导致路基周样的。在进行施工的时候，也要分清楚路面的施工区域，有序的进期性发生冻融的现象，这对于路基本身来说是非常有害的，应该行合理的施工。在压实的时候，要考虑时候，要考虑压实的先后顺在施工中，注重对路基水温稳定性的控制。序，要做到先慢后快，先轻后重，对于道路边缘、雨水井等的施工，要采用特殊的夯压机，注意夯层的厚度问题，同时也要考虑影响压2公路路基施工的技术要点实密度性的外界因素，减少因素的影响，提高路基的填土与压实的（1）加强对公路路基原材料的审查。这样才能保证原材料的质量。合格和质量。要对原材料进行质检工作，保证施工材料与施工方（4）做好路基路面的排水工作。在路基的施工中，最让人担心案上的原材料的选用标准的一致。另外对施工现场所需的配料的问题就是水对路基的破坏程度。因此做好路基的排水工程也就等也要进行严格的试验调配，只有经试验合格才能投入使用。为成为了关键性的施工环节，这同时也关系到公路的质量问题，必此，我们可以在施工现场建立专门的配料实验室，并配备专业的须要严肃对待。影响到路基质量的水，从路基施工的情况和水的检验人员，确保路基路面施工材料的安全。来源来看，可以分为路面排水施工和路基排水施工，减少雨水、地（2）要加强对软土地基和“弹簧土”等的防治。公路软土地基表水、地下水等对路面、路基质量和强度的影响。关于路基排水工的含水量一般都比较高，而且其承载力天然不足，容易变形，公·271·n交通建设建材与装饰2013年8月论山区高速公路路桥施工技术郭弢（云南省铁路总公司云南昆明650000）摘要：云南省位于我国西南边陲，地处低纬度高原。地理位置特殊，地形地貌复杂，全省土地面积中，山区和高原分别占全省面积的84%和10%，盆地仅占6%，地质条件也很复杂，这给我省高速公路网的建设带来了极大的困难和挑战。本文针对当前山区高速公路的路桥施工建设进行探讨，对其施工技术的要点进行全面分析，并详细阐述了山区高速公路路桥施工技术的具体应用。关键词：山区；高速公路；路桥；施工技术中图分类号：U445.4文献标识码：B文章编号：1673-0038（2013）22-0272-02引言1山区高速公路桥梁的施工特点近年来，随着我国国民经济的高速发展，全球经济一体化，随着我国高速公路的不断发展，对路桥施工方面提出了更高我国外贸发展迅速，尤其是与东盟各国之间的贸易关系更加密的要求，这加大了路桥的施工难度。多数高速桥梁处在复杂地形切，在外贸量日益增加的同时，交通建设是保证外贸健康发展前下，交通不方便，并墩身较高，施工周期短、工程量大。新形势下。提条件。云南省位于我国西南边陲，西部和西南部与缅甸接壤，如何加强高速桥梁的施工建设的力度，需要引起相关人员的重南部与越南、老挝毗邻。云南有8个边境地州，26个边境县，已开视。现阶段，对于一般的高速公路桥梁的施工而言，其施工的时间通11个国家级口岸、9个省级口岸和近百条边境通道，与周边国都比较长，机械设备的投入力度也比较大。同时，对于大规模的工家乃至东南亚、南亚其他国家和地区交往便捷，是中国沟通东南程施工，存在资金周转不灵活的现象。考虑到高速公路的桥梁施亚、南亚地区的主要陆上通道，沿边开放条件极其优越。作为我工经常进行高空作业，桥梁模板的受力自成体系，根据模板的受国通往东盟的桥头堡，云南省已经加大高速公路网建设的投入，力情况，每一次的高墩柱混凝土浇筑高度通常是4~6m。考虑到每而我省的高速公路网基本为山区高速公路，为保障山区高速公根墩柱的施工时间都比较长。因此，为了解决时间方面的问题，只路路桥的施工质量，延长其的使用寿命，减少其的维护费用，应有采取平行作业的施工方式才能做到无后顾之忧。每一根高墩柱加强重视山区高速公路路桥的施工技术管理，提高路桥施工技至少配置6m高的模板，加上计量支付周期过长，资金的周转压术的质量控制，保证施工企业在市场竞争中占绝对优势。力较大。业主规定：只有整根高墩柱施工完毕且其的最后一次混程，为了保持路基长时间的处于干燥的状态，可以通过路基排水坡、浆砌片石挡土墙以及绿化种植护坡等，有效提高防护工程的工程采用一定的方式将路基内部的湿度有效将至一定范围内。施工效果。对于排水工程所用的方法也要讲究有效性，比如采用边沟、跌3结语水、截水沟以及急流槽等都是对路基排水比较有效果的方法，从综上所述，公路工程质量事关重大，关系着我国的交通运输而保证路基具有足够的强度与稳定性。对于路面排水施工，根据业的健康发展和经济的稳步增长。我们必须认真分析影响公路施工的方式，可以分为表面排水施工和内部排水施工。表面排水工程质量的因素，加大对公路路基施工环节的控制，特别是要注施工就是指对降落在路表面的雨水进行清理，防止造成交通堵意对路基施工关键环节的控制，保证公路路基的稳定性和结构塞的状况，清理路面的积水时，可以在路的外侧边缘设置多个拦强度等，避免路基质量通病的出现，保证公路安全。水带，然后再隔一定的距离设置泄水口、集水井或者急流槽等，将水集中进行有效处理。所谓内部排水，主要针对的就是通过路参考文献表面的裂缝、空隙等深入到内部的水进行有效处理，内部排水系[1]王风琴.公路路基施工问题探讨[J].科技创新导报，2008（23）.统的构成较为复杂，主要是由四部分组成，包括填料集水沟、纵[2]赵利民.公路工程路基施工质量控制要点与程序[J].黑龙江科技信息，向排水沟、横向出水管和过滤排水系统，这四部分相互连接，将2011（15）.水按照一定的有效顺序引到路基进行排出。通过路基路面的排[3]钱启鸿，钱芳蓉.浅谈公路路基施工应注意的几个问题[J].科学之友，水工程，可以有效降低水对路基的不良影响。2010（20）.（5）加强路基防护工程施工。路基的防护也是至关重要的，保护好路基，才能够减少费用的消耗。随着科技的进步，传统的路收稿日期：2013-7-19基防护工程所使用的施工工艺已经不适合现代路基防护工程的作者简介：郭亮（1982-），本科，助理工程师，毕业于西南科技大要求，现代路基防护工程的施工工艺有所改进。方式主要有冲刷学，现主要从事公路工程施工工作。防护和阻挡防护两种，通常采用的施工工艺主要有浆砌片石护·272·