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2016年9月建材与装饰交通建设浅谈公路路基施工技术秦静（石嘴山市公路管理段753000）摘要：随着我国人们生活水平质量的日益提高，我国交通行业得到了进一步的发展，人们对于我国公路的质量提出了更高的要求。随着我国行车速度越来越快，进而导致公路所承受的车辆荷载越来越大，进一步挑战了我国公路的质量和水平，并且对公路路基的质量提出了更高的要求。本文主要讲述了公路路基的重要意义，公路路基施工技术的现状，公路路基施工技术的要点以及具体应用。关键词：公路；路基；技术中图分类号：U416文献标识码：A文章编号：1673-0038（2016）38-0233-021公路路基的重要意义路基的基础上加以改进和创新，并且对路线两侧的灌溉沟渠进公路路基往往包括了路堑以及路堤，其主要施工方式就是行了全新的布置，进而才能够保障路基两侧进行良好的排水，从挖、运以及填等工序，其操作比较简单，但是，施工的条件比较复而达到保护路基的目的，从根本上提高路基的质量。杂。由于公路工程往往需要在外面操作，其施工环境比较差，交3.3防护设计通运输十分的不方便，给施工带来了一定的挑战。公路路基在进目前比较常见的就是植物防护，其主要就是通过树木以及草行施工的时候，其工地比较分散，相对的工作面也是十分狭窄的防护，保障路基不会受到自然环境的影响。另外，还有石砌圬的，容易遇到一些比较特殊的问题，所以，一旦出现比较复杂的工防护措施，其能够有效的避免路面出现风化的现象。问题，必须要重视施工技术，从根本上保障施工质量，选择高效、4公路路基基底处理技术的应用快速以及安全的施工，必须要加强施工技术和管理工作。必须要4.1前期准备工作配置稳定性比较高，综合素质较高的施工队伍，具有一定的技术在进行路基施工之前，材料选择的时候必须要选择优质的砂力量和机械设备，才能够从根本上保障我国公路路基施工的质性土和粘性土作为路基的基本填料。必须要购买或租用性能良量。好的机械设备，及时的清除施工阶段所出现的杂物和杂草。2公路路基施工技术现状4.2基底处理技术随着我国社会的快速发展，公路工程作为重要的基础设施之（1）掺灰技术。公路路基在进行施工的时候，必须要清理好基一，受到了社会各界的广泛关注和重视，促进我国公路建设施工底，在进行掺灰技术的时候，必须要及时的做好放样和测量工技术进入到全新的时期。公路工程在进行施工的时候往往会出作。现路基质量问题，其主要包括了路基冻胀以及路基沉陷等问题，（2）冲击碾压技术。要严格按照设计图纸进行冲击碾压施工，不仅会给我国经济带来一定的损失，还会给人们的生命安全带并且在冲击碾压之前做好边界测量放样工作，然后对场地进行来一定的危害。公路路基在施工的时候，往往会受到施工环境的平整，做好清洁工作，检测场地内的含水量，对路面的高程和密影响，公路路基随着时间的推移会出现诸多问题。结合我国多年实度进行测量。来的实践表明，软土地基主要选择排水砂垫层等技术对地基进（3）路基填前压实技术。要结合路基的实际情况选择填料，如行更换，进而才能够从根本上提高路基的施工质量，保障路基的果土地是坚硬岩石的时候，应该选择合适的填石路基，如果土地承载力和稳定性。是土质的时候，应该选择渗水性比较好的材料进行填筑，并且将3公路路基施工技术的要点超挖回填到碾压路床，铺设土工格栅。如果出现黄土路基的时3.1填料与碾压施工候，必须要保障台阶内倾斜，并且要控制好含水量。为了能够保障公路路基的质量，必须要保障其填料和碾压施4.3路面质量控制技术工符合相关规定和标准，在进行施工的时候必须要结合自身的（1）选择好原材料。目前比较常见的原材料就是沥青、矿料以实际情况，然后对公路路基开展填料和压实工作，填料之后必须及消石灰等。我国大部分公路都是选择了沥青铺路，所以，必须要结合实际情况对路基进行检查和改进，才能够从根本上保障要保障沥青质量的合格，才能够保障路基质量符合相关规定和路基压实操作的质量。在进行施工的时候必须要严格的按照相标准。矿料主要就是以石料级配稳定性作为检测标准，必须要重关规定和标准使用填料，从根本上保障填料材料的强度，进行科视其上限和下限，才能够结合试配结果来确认各种集料级配波学、合理的操作。动范围的大小和标准级配，必须要检测石料的压碎值符合相关3.2路基排水系统的建设规定和标准，在选择压碎值比较小的石料才能够更好的保障沥路基排水系统十分的重要，其主要就是对路面进行排水，最青路面的质量。在选择消石灰的时候必须要重视其与沥青之间为重要的就是边沟、截水沟以及地表的排水管，公路路基排水系的配对比例，尤其要重视沥青混凝土面层浮白的现象。统在进行建设的时候，其主要选择了浆切片石进行加固，在传统（2）路面排水。路面排水是保障路基质量的主要条件之一，必·233·n交通建设建材与装饰2016年9月降雨影响下公路路堑土质边坡稳定性分析宁山超（广东省交通规划设计研究院股份有限公司广东广州510635）摘要：针对某公路路堑边坡，采用有限元法对三种不同降雨工况下的边坡渗流场进行了分析，在此基础上应用极限平衡法，分析了边坡在不同降雨工况下的稳定性。分析结果表明：降雨强度越大，孔隙水压力变化速率越快，单位时间入渗深度也越大，变化最大位置位于坡脚处；随着降雨进行，边坡稳定性逐渐降低，后略有提高，并稳定在较低水平。关键词：降雨；公路路堑；土质边坡；稳定性中图分类号：U416.14文献标识码：A文章编号：1673-0038（2016）38-0234-02引言公路路堑边坡通过一定的支挡、防护设计，正常使用状况下，稳定性较好。边坡使用中伴随着越来越多的长持时降雨和短时强降雨等恶劣天气影响，出现滑塌等边坡失稳现象也越来越普遍。大量公路边坡滑坡的统计结果表明，多数边坡失稳或者滑坡现象都出现在降雨期间或者降雨之后的某段时间内，由此可知图1分析模型几何尺寸（单位:m）降雨是公路边坡失稳的主要诱因之一。主要依据室内试验或者经验公式拟合而来，本文采用土体样本本文将对此采用有限元法与极限平衡法相结合的方式，对某库和土体体积含水率拟合的方法获取。具体计算参数如表1示。公路路堑边坡工程实例展开分析。表1土体主要计算参数饱和渗透系数内摩擦角饱和体积含水率1工程概况项目重度（kN/m3）粘聚力（kPa）（m/s）（°）（%）某公路沿线分布大量高陡路堑边坡，其中路堑土质边坡多为参数1.15e-618.915.526.030残坡积土构成，下卧岩质山体，分布于山脊间。根据项目所在区2.3分析工况域历史降雨统计分析，降雨主要集中在3～8月份，占全年降雨量根据项目所在区域气象、水文统计资料，选取3种典型降雨的74.7%；统计期内单日最大降雨量达300.3mm。最大单时降雨强度（暴雨、大雨、中雨）进行降雨入渗数值分析，降雨强度在降60.5mm。雨持续期内为一定值，三种工况下，降雨持时均为4h，具体降雨2计算模型及分析工况分析工况见表2。表2降雨分析工况2.1计算模型分析工况降雨强度（mm/h）降雨时长（h）降雨总量（mm）计算持时（h）为了更加合理的分析降雨影响下的路堑边坡渗流场及其对工况一60424022边坡稳定性的影响，对实际公路路堑边坡进行了适当简化，建立工况二30412022了较为理想的数值分析模型进行计算。边坡开挖成型后，地下水工况三1546048位线降坡坡率略小于边坡坡率。在边坡坡面靠近坡顶、坡中、坡3计算结果及分析脚处分别设置了A、B、C三处观测点对降雨影响下边坡的渗流特3.1孔隙水压力随时间的动态过程分析性进行监测分析（如图1）。图2为边坡初始状态及3种分析工况下的孔隙水压力分布2.2计算参数情况。由图（a）可知：边坡在初始条件下，边坡土体孔隙水压力以土水特征曲线是反映岩土体含水率和基质吸力的关系曲线，地下水位线为界，水位线以上为负孔隙水压力，孔压随着高程的是渗流分析中一个重要的关系模型。通常土水特征曲线的获取!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!须要协调排水规划才能够保障路面质量。尤其在对一级公路和参考文献高速公路排水沟设置的时候，一旦出现大暴雨等天气，容易形成[1]李林紫.公路路基施工质量管理的强化措施[J].中国新技术新产品，积水，进而可以通过分散排水以及集中排水等方式进行快速排2015（21）.水，地下排水工作往往主要针对的对象就是渗透排水，当积水过[2]李常健.对公路工程路基施工技术的研究[J].科技风，2015（11）.多的时候，往往都会通过渗水管的渗沟达到排水的效果。[3]杨燕芳.公路路基施工技术浅谈[J].科技与企业，2014（21）.随着我国公路行业的快速发展，路基质量的好坏会直接影响收稿日期：2016-9-2到我国公路行业的可持续性发展，所以，必须要不断的完善和创新公路路基施工技术，才能够提高路基质量，进而实现我国公路行业的可持续性发展，有助于我国和谐社会的构建。·234·