浅谈公路路基施工技术的要点 3页

2012年12月■村目爱裔交通建设【文章编号】1673-0038(2012)34．0233-03浅谈公路路基施工技术的要点柳俊(镇坪县公路工程质量监督站陕西省镇坪县725600)摘要：随着经济的高速发展，我国的公路建设规模日趋扩大，公路运输也成为了我国最主要的交通运输方式。在这种形势下，人们开始越来越关注公路的质量问题。当前，公路建设也面临着很多难题，公路路基的处理就是其中一项关键的技术难题。路基工程是公路的基础，路基施工质量的高低对公路的使用和质量会产生直接的影响，路基不稳会降低公路的荷栽力，会缩短公路的使用寿命，而且会增加公路的养护成本。因此，我们必须加大对公路路基施工技术的研究，选择科学合理的施工技术保证公路路基的安全。本文从公路路基施工前期的准备阶段入手，着重探讨了公路路基施工中的填压技术及软土路基的特殊处理技术，并对公路路基的排g-41术和防护措施进行了研究。关键词：公路路基；施工；填压；排水；防护1公路路基施工前的准备阶段1．1要详细了解公路路基施工段的水文地质条件。制定合理的施工方案如果说公路路基施工前有什么工作是必须做的，那就是调查了解公路沿线的水文地质情况。必须派遣专员对周围土质的的含水量等进行严密地检测，根据不同路段的实际情况合理的制定施工方案。比如遇到黄土路基和软土路基时必须采取有针对性的施工方案才能保证路基施工的安全顺利进行。在制定施工方案时，要详细地调查工程的实际工程量，并在此基础上编制施工计划，包括对施工进度的安排，要明确到每日的施工量。当然，在制定施工计划时还要考虑气候因素，因为如果遭遇天气，工程施工就会无法正常进行，会影响日施工计划和整个施工进度。另外，工程施工中要制定合理的施工工序，要检查前后的施工工序是否矛盾。只有这样才可以达到施工的最大优化。1．2要对施工图纸进行会审。并进行施工前的技术交底在工程施工开始前，要通过召开全体员工大会的方式让管理人员和施工人员都能清楚地了解施工图纸的意图，熟悉施工部署，并准确把握施工的各个环节。进行施工前的技术交底有助于落实施工方案，保证工程施工的顺利进行。同时，在路基施工前，要进行场地清理，填方路基在填筑前进行压实，对各种软土区域的长度进行整平的施工中要采用相应的翻挖之后进行回填压实的整平工序，更是要利用其相关的技术措施进行分析与利用。2公路路基施工之填压处理要想保证公路路基的承载力和刚度，必须使其具备足够的压实度。这就要求我们必须足够重视公路路基的填压，必须注意填压材料的选用，具体要做到以下几点：(1)对路基填料的选用要符合填料条件。一般来说，公路路基填料的最小强度和最大粒径都是有一定的标准的。比如对上路床的填料有明确的限制条件，规定填料CBR值应大于8。另外，必须注意，当路基的填料不能达到规定的最小强度，必须采取一定的措施提高其强度。比如可以用粗粒料、石灰等进行掺和，这样就可以使其达到规定强度。公路路基的强度和稳定性很大程度取决于路基填料的性质及路堤填料一般应采用砂砾及塑性指数和含水量符合规范的土，不使用淤零零零零零零祭祭零祭零祭攀攀攀零零攀攀攀祭琴攀琴零霹攀攀攀攀琴琴祭秘零零祭攀祭琴攀攀磬攀琴琴琴琴混凝土厚度的标志。喷射作业分段、分片、分层，由下而上进行，有较大凹洼处，先喷射填平。6结束语综合上述，本文主要探讨了高铁隧道的施工技术方法，并从中分析了施工控制要点，从而让广大读者对当今高铁隧道施工有个初步的了解。在高铁隧道施工过程中，必须提高施工的安全性，保证高铁隧道建设可以顺利完成。参考文献【1】方强．探讨高速铁路施工技术叨．科技向导，2011，(96)：16．【2】秦涛．关于高铁隧道技术的研究明．施工技术，2010，(17)：23．【3】王少峰．浅谈高铁施工技术叨．科学技术，2010，(25)：23．-233·n交通建设111莉目蒜窿2012年12月泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾及含腐殖质的土。塑性指数较大的粘土不稳定，一般不宜用作填料，非用不可时，必须在接近最佳含水量的情况下碾压，且要设置好排水设施：填筑路堤时应首先进行原地面处理。路堤通过耕地时，路堤筑填施工前必须预先填平压实。当路堤填筑高度不小于1．0m时，应注意将路基范围内的树根，草丛全部挖除。若基底的表层土系腐殖土，则须用挖掘机或人工将基表层土清除换填。(2)对路基压实度的要求和压实机械的选择。在公路路基的施工中，一般采用大吨位的压路机，这样既可以保证碾压效果，也可以有效地提高公路路基的压实度。另外，是对压实度的要求，对高速公路和一级公路路基来说，压实度是有要求的。一般规定，在路面以下80～150cm的部分，要保证上路提的压实度大于等于95％，同时，还规定公路路堤基底的压实度至少在93％以上，具体如表l所示。表1公路路面层次评定依据0—30era0--80cm80～150em150cm以下左右左右左右左右检查点数n平均压实度K代表值K标准值‰959390最小压实度K。极值(K0-5％)908885小于极值点数小于Ko--2％点数合格率(％)质量评定(3)对含水量较多的路基的特殊处理。在公路工程的施工中，常常会遇到一些含水量较多的路段，这些路段的路基施工是比较复杂的，因为其太过潮湿，想要压实是有一定难度的。这就需要的压实的过程中特别注意以下几点：①可在已有的压实度标准之上适当地降低几个百分点；②对于天然稠度较小的粘质土，不可与一般的压实标准相提并论，要按照轻型的压实标准进行路基的压实：③要适当地改善填料的性质，比如在填料中掺加石灰、粗大粒等，这样会更好地达到压实效果。(4)对软土路基的处理要把握以下几点：①要充分考虑公路的等级要求。我们都知道软土地基处理对公路的平整度有着直接的影响，软土地基过大和不均匀的沉降都会严重影响到公路路面的平整度，而等级越高的公路对平整度是有较高的标准和要求的，这我们通常对有等级要求地的公路进行软土地基处理时，一般会铺设较为简易的公路路面，然后在公路地基沉降基本结束时，再按照相关要求铺设地面。②充分考虑公·234·路路堤宽度和高度的设计。公路路堤的稳定性关系着软土地基处理的质量和效果。如果公路路堤的设计不符合标准，出现过高过宽现象，其产生的压力影响深度也会加深，这会加大起公路路基的沉降。③公路的地基情况。公路的地基状况主要包括土质和土层分布状况，．我们在进行软土地基处理时要特别注意避免对公路地基的振动，避免地基遭受扰动后发生流动等不良现象。当软土层较厚时，我们不但要对公路进行表层处理还要采取荷载严重法等处理图层，而如果软土层较浅，可以直接进行表面处理，无须再采取其他措施。对软土地基的处理可采用桩体挤密法、备换填土法、强夯法等。备换填土法：此方法多用于小于3era的淤泥软土地基处理，要做到以下三点：①要控制所换填的砂的粘土量，不能多于3％。②要通过严谨地计算准确地确定所要换填的厚度，③要提前做好防水工作，避免水流带给软土地基的冲击。强夯法：强夯法一般适用于处理碎石土、砂土、低饱和度的粉土与黏性土、湿陷性黄土、杂填土和素填土等地基。具体注意事项如下：①在使用强夯法时要尽量选择大落距。②加固范围要注意保持在基础外侧边线的3m开外。③在进行强夯前，我们必须先要选择几个合适的试验区，进行实验性强夯。3公路路基施工之路面排水的设计在路基施工中要特别注意地面排水、路面排水、地下排水三个环节，具体要做到以下几点：①地面排水设施。地面排水设施的选择一般视边沟、截水沟及地表的排水管。一般情况下，高速公路和一级公路的排水沟渠要经过特备的保护处理，比如一般要求用浆砌片石进行加固。②路面排水设施。设立路面排水设施的主要目的是为了排除路面上因暴雨地下水涌出等造成的积水，通过设立排水设施可以避免过多的水流从路面渗入到公路路基内，减少其对路基的冲刷影响。一般情况下，我们采用集中排水和分散排水两种方式来完成地面排水工作。③路基地下排水。路基地下排水的方式有很多，比如可以挖暗沟等，这种方式的渗透力较强，可以有效地降低水流对路基的侵蚀，非常适用于地下排水。4公路路基施工之路基防护措施公路路基的防护措施有很多，可以采用坡面防护和冲刷防护的方式减少水流等对公路路基的冲刷。坡面防护要注意以下几点：①可采用石砌圬工和混凝土防护的方式进行坡面的防护工作，当然，这种方式并不是没有缺陷的，比如其造价过高会增加公路施工的投入，而且也容易破损，有碍长期的防护工作。②也可采n2012年12月■村目麓瞄交通建设【文章编号]1673—0038(2012)34-0235—03粉喷桩加固软土地基施工监测报告黄宇俊(广东冠粤路桥有限公司)摘要：在软土地基上修建高等级公路路提，最突出的问题是沉降和稳定。高速公路、高等级公路设计车速高，路面平整性要求也高，因此，软土地基路提的施工应注意填筑过程及以后的地基变形动态。并在施工过程中对其空隙水压力、沉降与侧向位移进行了动态综合监测，通过对观测结果的分析，确定了合理的施工控制标准，并对粉喷桩加固软土地基的效果进行了评价。关键词：粉喷桩；软土地基；监测1概述复合地基由于能显著改善地基的承载力，减小地基沉降，并有效抑止地基土体侧向变形这一特点而成，为一种比较理想的软土地基处理方式，在世界范围内都得到广泛应用，随着人们工程经验的积累，现在的复合地基设计逐渐由以承载力控制过渡到以沉降变形来控制，并结合施工监测进一步的调整施工参数，达到动态控制的目的[]-51。某公路区内广泛分布有浅埋型软土和鱼塘、湖泊中的淤泥、淤泥质土等，呈片状、块状和透镜状分布。厚度各处不一，一般厚约2．7m左右。其表层被厚约1。4m左右的粉质粘土所覆盖，下伏中、细砂层或呈硬可塑状的粘性土层。软土呈灰色，含水湿至饱和，软塑，具有异味。其天然含水量在32～63％之间，液限指数在0．98～2．13之间，饱和度在90％以上，现场动力触探原位测试小于3击。’工程地质性质差，对路基的危害性大。综合以上工程地质条件，同时考虑预压荷载与工程建设周期提供的足够预压时问，本工程在大部分软土路段采用粉喷桩对地基进行处理。施工过程中对其承载力、空隙水压力、沉降与侧向位移进行了动态综合监测，积累了一定的经验，对其它类似工程具有一定的指导意见。2监测成果分析在软土地基上修建高等级公路路提，最突出的问题是沉降和稳定。高速公路、高等级公路设计车速高，路面平整性要求也高，因此，软土地基路提的施工应注意填筑过程及以后的地基变形动态。根据研究区段软土地基的特性，确定本次观测的项目为：地表沉降、地基深层沉降、地基分层沉降、地基水平位移、孔隙水压力观测。共设置了5个观测断面，即K16+300、K18+500、K18+600、K23+800、K23+900，测点布置如图l所不。笞弛§牙啦§牙蝎莽甾叼莽岛乳零边舄苔嘲莽甾的器茸黜零嘘黔笞均莽苔啦器苗譬雾若氧紧迎$牙啦潞零苔啦$笞的彝搴搴秘笞啦昏留电萍祭秘祭零零皇孓用在坡面种草的方式来保护路基坡面。这种方式要注意，如果路基的边坡过高，可以采用筑起石头框并在其内种草的方式来进行坡面防护。采用这种方式的优点在于其造价低，便于管理，而且可以达到美化环境的目的。除此之外，应根据公路施工的地形、地貌等具体状况，根据土量、土方的调节情况，制定合理的机械施工路线，并制定全面的科学的施工计划。施工前应保证路面的平整，如果土壤的含水量不够，配洒水车洒水。水量过大，就应配翻晒机械翻晒并用压路机碾压。另外，对公路路基的冲刷防护可以采用挡土墙。挡土墙是用来支撑天然边坡、挖方边坡或人工填土边坡的构造物，它可以保持土体的稳定性。采用这种方式，可以有效地降低雨水等对公路路基的冲刷，保证公路路基的稳定。5结语综上所述，公路路基质量的高低对公路的影响是极大的，在实际的施工过程中，必须熟练掌握公路路基的几种处理技术，并加强公路路基的排水和防护，只有这样才可以保证公路路基的稳定性，才能保障公路的正常使用。参考文献【1】班秀富．公路路基工程施工质量监理叨．才智，2011年01期．【21-％N超．公路路基施工质量控制忉．科技创新与应用，2012年06期．[3】潘辉．谈公路路基施工及质量控制叨．科技创新与应用，2012年07期．