浅谈现代公路路基施工技术及施工要点 2页

城市建筑┃道路桥梁┃URBANISMANDARCHITECTURE┃ROADANDBRIDGE浅谈现代公路路基施工技术及施工要点DiscusstheConstructionTechnologyandPointsofModernHighwaySubgrade■郭显超■GuoXianchao[摘要]随着我国交通事业建设进程的不断加深，现代公路由于工程实际情况毕竟与设计要求有所区别，工人员配置、施工材料的施工顺序及具体时间、机作为组成交通事业的重要交通设施也得到了飞速发展。本因而部分路基在填筑时难以准确把握填筑宽度。待械设备的具体使用、路基施工时的质量监管等。对文就现代公路路基常见病害、路基施工前的准备工作、路等到填筑到一定宽度后，才发现填筑宽度存在问题。于易发生质量问题的施工环节，应特别注意，必须基施工技术及施工要点这几方面进行了分析与探讨。还有就是在进行镶边作业时，没有严格按照相关标认真、仔细的做好技术交底工作，从而确保路基基准要求进行填筑碾压，造成工程结束后出现镶边下础质量。[关键词]现代公路路基施工技术施工要点沉情况，这都是导致裂缝产生的原因。三、现代公路路基施工技术及施工要点（2）清除工作不到位1.平整度[Abstract]Withthedeepeningoftrafficconstructionprocess在进行路基周边植被或软土地基清除作业时，在现代公路路基施工过程中，必须确保基层的inourcountry,themodernhighwayasanimportanttransport一些位置清除工作没有做到位，部分植被根茎仍留平整符合相关标准要求。若是基层凹凸不平，摊铺infrastructureoftransportationalsogotrapiddevelopment.In在原处，挖掘出的淤泥没有全部运离事故现场。施压实后也会由于基层凹凸不平，造成路面不平整的thisarticle,theauthorcarriesontheanalysisanddiscussionof工人员如果不顾这些情况继续进行填土施工作业，情况出现。因此，在现代公路路基施工过程中，为severalaspectsofthecommondiseasesofmodernhighway极易导致出现纵向裂缝。了确保路面平整度，必须在施工中注意以下几方面：subgrade,subgradepreparationworkbeforeconstruction,and4.公路沙害及成因一是，进行公路路基底基层与基层施工时，必须严thesubgradeconstructiontechnologyandthekeypointsofco-位于风沙区域的公路，最为常见的公路病害就格遵守公路路基施工技术规范标准；二是，公路路nstruction.是沙害。公路沙害主要能分为两种，分别是风蚀与基底基层与基层施工结束后，应做好基层养护工作。沙埋，特别是沙埋情况出现最为频繁。在风沙活动采用密封性能出色的薄膜或者湿砂进行养护，还要[Keywords]basedmodernroadbed,constructiontechnology,区域的公路，容易出现沙粒沉落堆积，导致路基被采用喷洒沥青乳液的养护措施。在养护过程中应结thekeypointsofconstruction掩埋；在流动沙丘区域的公路，由于沙丘的不断移合路基具体情况，若有必要还应适当延长养护时间。动，致使路基受到风蚀，导致路基掩埋，从而造成路基养护期间，必须严格控制施工机械设备和车辆现代公路路基施工是公路工程建设过程中一个路基出现变窄、崩塌、掏空等情况。上述就是路基通行，以此避免对路基造成损坏。若是在养护期间非常重要的环节，路基施工质量直接影响着公路工受沙埋的两种形式。出现坑槽、松散，则必须及时采取有效的补救措施程整体质量，而现代公路施工企业路基施工技术的二、现代公路路基施工前的准备工作进行修补，且应合理选择修补材料。另外，也要对选择又对路基施工质量有着严重影响。影响公路路1.仔细勘察现场，科学制定施工方案基层平整度进行严格控制。做好基层表面的清除工基施工质量的因素较多，其中，公路施工企业选用现代公路路基施工前，必须做好准备施工相关作，确保基层表面整洁，不会出现杂质，以便为后的施工技术及对施工要点的掌握程度就是主要的因的准备工作，以便为施工的顺利进行提供良好的保续的面层摊铺工作提供保障。为了保证基层标高与素之一。因此，作为新形势下的公路施工企业，在障。现代公路路基施工前的准备工作主要有以下几基准线标高的准确性，应特别注意抄平放线工作，进行公路路基施工时必须合理选择施工技术，并充方面：一是，设计单位应仔细勘察施工现场，充分基层标高超高时，应将超高部分铲平，基层标高过分掌握施工要点，认真分析路基病害及原因，从而了解现场水文、地质、环境、气候等条件，并结合低则应采用合理的方法将下面层补平。如果底基层采取有效的应对策略解决问题，为现代公路路基质公路预计通车量，科学制定施工方案，合理编制施采用的是石灰稳定土，则应使用平地机将底基层刮量奠定坚实的基础。工组织设计；二是，在施工方案及施工组织设计制平，确保其平整度达标。若是底基层采用的是水泥一、现代公路路基常见病害定后，必须进行严格的审核，且审核工作应由工程碎石块，则应采用摊铺机对基层进行摊铺，且在摊1.路基沉陷各参与方联同设计人员共同进行；三是，对设计方铺过程中合理控制摊铺宽度。宽度较宽时，会加快路基沉陷是现代公路路基中普遍存在的病害，案的每一个细节进行认真核实。若是核实过程中发布料器的转速，从而极易造成离析现象的发生，对造成路基沉陷的原因主要有以下几点：第一，路基现问题，则应再次进行实地考察。将这次考察结果基层的成型及平整度产生严重影响。另外，施工接填方施工不合理，压力力度不足；第二，路基路面与设计方案相对比，以此解决设计方案问题，从而缝处理工作的好坏也会对平整度产生影响。压实度不达标；第三，施工材料质量不合格，没有确定最终设计方案。2.路基填料严格按照相关标准要求进行碾压施工，长久使用导2.测量公路路基填料性质及压实程度在很大程度上决致路基沉陷；第四，没有采用科学合理的方法处理现代公路路基施工前应进行相关的测量工作，定着路基的稳定性与强度，且路基填料的选用有着软土路基或是根本没有处理；第五，路基施工现场对施工导线精度进行测量，确保其导线点符合施工明确的相关规范进行规定。公路路基填料主要采用土壤含水量过高，难以达到填筑要求；第六，受路要求。若是不能满足施工要求，则应采取加设附合的土及填料的土必须是砂砾、塑性指数及含水量符基施工现场地质结构、环境及气候条件影响；第七，导线点的方法。且加设的附合导线点精度必须符合合规范的土。不得采用淤泥、冻土、生活垃圾、腐施工人员偷工减料，且没有严格按照施工要求和设施工要求，还要采取对不符合施工要求的导线点进烂土等充当填料。还有就是，必须注意塑性指数偏计规范进行施工作业。行固定或是改移的方式。总之，从开工到竣工都必大的土通常稳定性不太好，不宜当作填料。若是情2.路基冻胀与翻浆须确保导线精度符合施工要求。另外，在公路路基况特殊只能采用这种土，则应在土的含水量最符合路基冻胀主要是路基在受冻过程中，土壤中的施工前，应采取坐标法对放样进行测量，并对放样规范要求的情况下进行碾压，且必须设置好相关的水分持续往上移动集结，从而导致路基冻胀。路基施工进行合理控制。但是应注意，路段中线与结构排水设施。进行路基填料时，应先将原地面进行合解冻后，会出现湿软情况，导致强度降低。加上行物中心及相邻施工段的中线闭合情况。理的处理。若是填筑范围内存在较多植被，则必须车的荷载，极易导致路基路面出现冒浆、车辙、鼓3.技术交底将其全部挖除；若是填筑范围内存在耕地，则必须包等情况，这种情况就是翻浆公路路基施工前准备工作的最后环节就是技术将其填平压实。3.纵向裂缝交底。技术交底是一项较为繁琐复杂的工作，要求3.裂缝防治（1）进行路基填筑时，填筑宽度设计不合理对工程施工中的所有技术进行总结规划。例如，施现代公路建设中通常采用沥青整体道床。整体245n道床出现的裂缝主要能分为两种，非荷载裂缝与网（2）合理控制填土含水量用洒水车适当布洒水量；若是水量过大，则应采用状裂缝。非荷载裂缝主要是由于基层表面层温差变由于填土中的含水量是影响路基压实难度的主翻晒机械进行翻晒，而后采用压路机进行碾压。在化过大而产生的裂缝，网状裂缝主要是由于形成负要因素，因此必须在现场实际施工中合理控制填土集中取土作业时，应根据土壤运送距离选择施工机荷的反复作用而产生的裂缝。为了有效解决和避免含水量。且在填土含水量符合要求时进行压实，从械。此外，还应按照取土机械能力合理配备汽车数这些裂缝的出现，在路基施工中应做好以下几点。而能确保填土具有最好的密实度和较好的水稳性。量。（1）加强整体道床基层裂缝的控制若是在含水量不符合标准时进行压实，虽然也能获四、结语基层施工材料应选用收缩性不大的混凝土，并得较好的强度，但是一旦遇水就会导致强度急速下综上所述，路基施工技术及其施工要点在整个在施工过程中充分考虑混凝土本身的混凝土裂缝机降，且水稳性也得不到保证。所以在实际施工中，公路工程路基施工中具有举足轻重的作用，决定着理。应对填土的含水量进行严格检测，确保在含水量符路基施工质量，影响着公路工程使用寿命及性能。（2）加强整体道床面层裂缝的防治合要求的情况下进行压实。因此，对现代公路路基施工技术及施工要点进行分沥青整体道床的非荷载裂缝主要是由于基层表（3）分层填筑、压实析与探讨具有十分重要的意义。不仅有助于提供路面层温差变化过大而引起的，这与沥青的质量有直路基的填筑和压实通常是采用分层进行的方基施工质量，还有助于促进我国交通事业的可持续接关联。根据相关实践经验能够证明，针入度指标法，且在施工时应确保每一分层填土具有较好的松发展。越高的沥青，其温度敏感性就越低。铺厚度，并确定分层压实的厚度。而后选用低液限参考文献4.路基压实粘土，以此降低碾压机械燃料消耗量，且通常压实[1]许武文.现代公路路基施工技术现状分析[J].科（1）利用试验的方法对各种填土的干密度与含厚度最大不宜大于20cm。在开始压实前，必须严格技创新导报,2011.水量进行准确确定检查填土层平整度与松铺厚度，以此确保压实的均[2]王剑侠.浅谈现代公路路基施工技术及施工要点对路基压实度产生影响的因素包括压实功能、匀性，且压实厚度不得大于30cm。[J].科技传播,2011.路基土含水量、碾压工艺及方法、承层强度等。这5.合理进行机械作业[3]黄山峰,陈新敏.浅谈公路路基施工技术[J].华些问题能利用压路机械，通过对路基松铺厚度和碾在进行公路路基施工时，必须充分了解施工现章,2012.压遍的确定，合理对路基进行压实处理。而后进行场地质情况和土质情况，从而科学的制定施工计划，（作者单位：中铁七局集团有限公司海外公司，郑填筑，从而有效解决上述所说的问题。另外，填土以此合理进行机械施工作业。机械施工作业前，必州450016）中的含水量是影响路基压实难度的主要因素。须确保路面的平整度。若是土的含水量不足，应采（上接第243页）起时，则应切除传力杆附近的混凝土，重新设置传3）接缝缝边碎裂时，接缝维修应符合下列规定5）待浆体抗压强度达到3.OMPa时，用水泥砂力杆、浇筑路面混凝土。①在接缝缝边切割破碎部分时，应按照一定的浆封孔。（4）接缝处理路线切割成规则的长方形图形，切割的深度应该相6）压浆完成后的第三天，开始检测弯沉值。当1）接缝填缝料损坏维修应符合下列规定等。检测值小于0.3mm时，才算合格。①清除接缝中的旧填缝料、杂物、尘土。②接缝缝边的石屑和尘土应及时清理干净，且（2）唧泥处理②在处理胀缝的时候，要先在缝壁均匀的涂应避免潮湿。1）唧泥处理之前要保证排水系统的疏通，设置上一层热沥青。③用来填充维修的材料技术性能应符合有关产排水设施。③用加热式填缝料修补时，填缝材料在灌入品质量标准的要求，一般建议使用高模量补强材2）水泥混凝土路面唧泥病害应采取压浆处理，之前应加热到设计要求。料。其要求应按“压浆处理”的规定执行。④用常温式填缝料修补时，则不需要加热，④在修补材料达到设计规定强度后，方可进行（3）拱起处理正常温度时可采用上面的处理方式。面层施工。1）当板块的两端拱起但是板面还是完好的时2）纵向接缝张开维修应符合下列规定三、结语候，计算切除板块的长度应该根据板块拱起的高①10mm的张口宽度，填缝材料一般使用聚氯道路水泥混凝土路面的养护与维修工程是一项度，将板块拱起的两端各切割两条横缝，扩宽板缝乙烯胶泥、焦油类填缝料和橡胶沥青等。长期的工程。在实际情况中，要针对原因，具体问的大小。等应力完全释放后，把拱起的那端切除②10～15mm的张口宽度，填缝材料一般使用题具体处理，以保证路面的正常行驶功能。同时也掉，然后把板块逐渐恢复原位，清理其中的杂物，聚氨脂类常温施工式。可以使城市道路更加畅顺，令城市更加美丽，利国灌注接缝材料。③15mm以上的张口宽度，填缝材料一般使用利民。2）当板块两端拱起是因为两端有硬物夹入的情沥青砂或细粒式沥青混合料。（作者单位：福建省厦门市厦门路虹建设工程有限况时，则应在清除硬物后恢复板块的原来的位置，维修前，首先是清除缝隙内的碎块尘土等杂公司，厦门361000）灌入填缝料即可。物；其次是浇筑混凝土，按照浇筑混凝土的要求进3）当板块中间因为施工时传力杆设置不当而拱行摊铺、振捣、养护等施工工序。（上接第244页）4.完善质体保系，落实各项制度济杠杆作用，增强了施工人员的质量责任性；严格3.加强施工过程中文明管理质量保证体系是质量管理的根本，只有建立完执行奖罚制度，根据施工质量情况，对管理人员和工程开工前，项目部根据对市政道路工程特点善的质保体系，才能保证质量管理的有效。在施工施工队伍进行奖罚。进行评估，明确本工程安全防范重点以及环境保护中我们始终把建立健全质量保证体系作为质量工作六、结语文明施工重点。建立有效的安全、文明施工机构，的重点，开工后建立了以项目经理为质量第一负责在各级领导的大力支持下，本部精心组织、科突出安全部门的重要性，严格执行奖惩制度，保证人的质量管理组织体系，并在施工过程中不断健全学管理，工程保质保量完成，各项施工质保及技术重点监察，细节不错过。项目部定期开展专项安全和完善。资料齐全，经检验评定主要检查项目均达到质量标会议，督促各施工人员、施工班组长加强安全管理。另外在施工过程中项目部制定了各项质量管理准，符合规范及设计要求，工程观感良好，本企业在各级领导的关心下，经过全部施工人员的共同努制度并严格执行：严格执行“三检”制度，把住影自评质量等级为合格工程。力，在历时七个月的施工时间里，本工程实现了安响工程质量的每道关口；严格执行质量责任制度，（作者单位：盐城市市政建设集团有限公司）全无事故的目标，同时顺利通过了相关部门领导对明确“谁施工，谁负责质量”的原则，划分质量岗该工地的文明施工的测评验收。位职责，加强质量考核并与经济利益挂钩，发挥经246