高速公路膨胀土地段路基施工技术探讨 1页

２０１４年第９期（总第１３８期）江西建材交通工程高速公路膨胀土地段路基施工技术探讨■陈锋■浙江省宏途交通建设有限公司，浙江杭州３１００５１摘要：在高速公路工程的路基施工中经常会遇到膨胀土地段，膨胀土地段的土和膨胀土发生固化，可以有效提高膨胀土的抗剪强度和膨胀土塑性；石质遇水后容易膨胀软化，导致高速公路路基发生变形甚至塌陷，因此必灰和膨胀土经过化学反应之后，生成铝酸钙、硅酸钙等矿物质，提高膨须结合高速公路路基膨胀土地段的实际土质情况，不断完善和优化膨胀胀土的胶结性。土地段的路基施工技术，提高高速公路路基的稳定性和强度，推动我国３高速公路膨胀土地段路基施工技术高速公路快速发展。３．１膨胀土地段路基施工关键词：高速公路膨胀土地段路基施工技术在高速公路路基施工过程中，首先要对路基施工现场的膨胀土土质进行土工试验，即膨胀土的膨胀率试验、液塑性试验以及ＣＢＲ试验１膨胀土的构成和特性等，分析膨胀土的实际特性和类型，根据膨胀土的实际情况，选择合适１．１膨胀土的构成的施工工艺，并且配合适当的处理措施。膨胀土的主要成为是蒙脱石矿化物，膨胀土的土质颗粒具有很强（１）准备下承面。施工人员首先要清理干净下承面上的杂物和表的亲水性，土体中包含很多的四面体硅氧片和八面体氢氧化铝片，使得面浮土，再使用压路机在膨胀土地段全面、横向和纵向的碾压４～５遍，膨胀土具有很多特殊的物理特性。通常情况下，膨胀土是一个三层的提高膨胀土地段下载面的平整度和压实度，使下承面的宽度和标高能组成结构，硅氧片和氢氧化铝片的层间可以吸收大量的水分，膨胀土的够严格符合高速公路路基施工要求，根据路基施工规范，合理设计配合晶格结构单位活动范围很大，因此膨胀土具有很强的压缩性和膨胀性。比，准备好土、砂石和石灰等施工材料。１．２膨胀土的特性（２）施工放样。首先恢复高速公路路基的中线，将高程指示桩设（１）强度衰减性。膨胀土的残余强度较低，但是峰值强度较高，其置在路基的下承面上，在高速公路路基的每隔１５ｍ位置处设置指示抗剪强度是一种动态的变动强度。在初期，膨胀土的强度和固结性较桩，做好施工放样的标记，按照高速公路路基施工的相关要求，确保路强，但是在长时间的风化作用和膨胀效应下，膨胀土的抗剪强度逐渐降基压实之后满足路基施工的高度要求，填筑层必须具有准确的边缘位低，膨胀土的结构状态和物质组成以及风化作用直接关系着抗剪强度置。降低的速度和幅度。（３）摊铺、运输和后续管制。在高速公路路基施工过程中，通常使（２）风化特性。膨胀土很容易受到外界环境的影响，特别是在风用自卸汽车将施工材料运输到施工现场，然后施工人员再使用推土机化作用下，膨胀土的土体结构很容易遭到破坏，在高速公路路基开挖过将施工材料均匀摊开，再用压路机在膨胀土地段碾压２～３遍，确保膨［１］程中，膨胀土土体很容易发生泥化、剥落和碎裂等问题，导致膨胀土胀土层的平整度和密实度，最后通过人工配备和装载机，将石灰、水泥的抗剪强度降低。等材料均匀的摊铺在膨胀土层表面进行碾压。在碾压过程中，确保高（３）超固结性。超固结性是膨胀土最重要的特性，其干密度很低，速公路路基填缝的压实度和紧密性，满足高速公路路基施工要求。路天然孔隙较大，并且初期的膨胀土结构强度很高，在高速公路路基施工基碾压完成后，立即进行洒水，在路基上覆盖草袋，做好高速公路路基过程中，膨胀土的超固结性被释放，在路基的坡脚位置形成应力塑性区养护，在养护的８ｄ之内，将高速公路的该路段进行封锁。和集中区，导致路基路面和边坡出现膨胀卸荷。３．２施工要点（４）胀缩性。由于膨胀土的颗粒间隙很大，遇水后，膨胀土的体积（１）膨胀土层必须粉碎和分层摊铺。高速公路膨胀土地段路基施迅速膨胀，使高速公路路基隆起，如果膨胀土在膨胀过程中受阻，这时工必须根据施工现场膨胀土的实际土质情况，使用合适的粉碎设备和会产生很大的膨胀力，将路基边坡外挤，而随着水分的蒸发，膨胀土的摊铺设备，避免在夏季和雨季施工，膨胀土的压实厚度要小于３０ｃｍ，松体积逐渐开始收缩，导致膨胀土的土体开裂，高速公路路基下沉。［３］铺厚度不能超过２５ｃｍ，碾压好膨胀土层之后，将石灰在膨胀土层上２高速公路膨胀土地段路基处理方法构成方格网，然后再进行上土施工。（１）换土。在高速公路路基施工中，如果遇到膨胀土地段，可以采（２）合理控制土层粒径。按照高速公路路基施工要求，高速公路用换土的方法处理膨胀土质。根据高速公路路基施工现场的实际环境膨胀土地路基的土层路径不能超过５ｃｍ，并且如果膨胀土层中的含水情况和气候特点，严格按照高速公路路基施工要求，确定合适的换土深量很大，使用生石灰后，减少的含水量有限，难以保障高速公路的路基度。当换土深度处于临界深度时，膨胀土土质不容易受到外界环境的强度，因此，通常情况下，膨胀土地段的高速公路路基土层颗粒粒径要影响，并且这时的含水量适宜，但是在实际的施工过程中，由于各个地小于２ｃｍ，使水分和土质颗粒充分结合，控制膨胀土的胀缩性。区的气候环境存在真大差异，因此膨胀土的含水量不一定和其深度相４结束语一致，因此要根据施工现场膨胀土土质中实际的含水量来确定膨胀土膨胀土对于高速公路路基有着很强的破坏性，因此施工单位必须换土深度。通常情况下，弱性和中性的膨胀土需要更换１ｍ～２ｍ的土根据施工现场膨胀土地段的实际情况，积极采取有效的施工技术和施［２］质，强膨胀土需要更换２．５ｍ的土质。工方法，改善膨胀土的特性，提高高速公路膨胀土地段路基施工质量。（２）控制湿度。为了提高膨胀土的强度，必须合理控制膨胀土的湿度，对膨胀土进行预湿，改变其含水量。在高速公路路基施工中，相参考文献关施工单位必须对于膨胀土采取相应措施，减少膨胀土路基中的含水［１］侯晓晶．高速公路膨胀土地段路基施工技术浅谈［Ｊ］．才智，２０１１，量，防止膨胀土地段路基发生变形和胀缩。施工人员可以使用粘土或２２∶２９．者土工布将膨胀土路基包裹密封好，避免膨胀土土质直接暴露在空气［２］吴茂洲．高速公路膨胀土路基施工技术［Ｊ］．交通世界（运输．车中，提高膨胀土的干密度，合理控制膨胀土中的含水量。辆），２０１３，０５∶１６８－１６９．（３）改性处理。对膨胀土进行改性处理是指将一些特输的固化材［３］杜丽娟．谈高速公路膨胀土路基施工技术［Ｊ］．山西建筑，２０１３，２７料、石灰或者水泥掺入膨胀土中，使膨胀土发生化学反应从而固化，提∶１２５－１２６．高膨胀土的强度和稳定性。在膨胀土中加入固话材料，可以是膨胀土形成微型的加筋结构，降低膨胀土的吸水性，减少膨胀土含水量；水泥·１４３·