城市道路路基施工技术探讨 6页

城市道路路基施工技术探讨城巾道路路基施丄技术探讨摘耍：本文结合工程实际，对城市道路路基施工技术作一些探讨。关键词：城市道路路基施工技术Abstract:combiningwithengineeringpractice,tothecityroadembankmentconstructiontechniquesdiscussed・Keywords:thecityroadsubgradeconstruct!ontechnology屮图分类号：［TU997］文献标识码：A文章编号：一、工程概况某市进城大道整体走向由南向北，起于K1+100,止于K13+200,全长12.1公里，路幅宽34米，双向6车道，设计速度60kin/ho道路贯穿数个小丘和小丘之间的低洼地段，路基主耍分布于浅丘顶部及斜坡地段，根据钻孔简易水文观测，为干地，这些地段上无地下水。其屮某些路段通过山间谷地水田地段，由于地表排水不畅长期浸泡形成淤泥质软土，当在其中填筑路堤时，需视软土的成因、类型及厚度，分别采取不同的处治方法。二、施工准备阶段技术要点1、建立健全质量保证体系良好的质量保证体系是施工正常进行的保证，缺乏质量保证体系就容易造成工程质量低下、返工，给工程带来隐患，从而就影响施工进度、企业的信誉和经济效益。因返工造成的工期延误和经济损失这方面的教训也是很沉重的，因此，建立健全质量保证体系，不仅是企业眼前利益的保证，而且是企业走向现代化企业的重耍保证。质量保证体系的建立不能只停留在纸上，而耍在实际施工中一步步去落实,让它真正发挥作用，耍建立层层负责、责任到人、奖罚兑现的制度,充分调动人员积极性，实行全员质量管理，保证工程质量。n2、施工测量交接线路中桩，复核GPS点，进行路线贯通测量，内容包括导线、中线及高程的复测，水平点的复查与增设，横断面的测量与绘制等,然后送交监理工程师核查，核对无误后进行现场放样测量，放出路基中桩、边桩，并标注路基挖填高度，以及取土坑、借土场、弃土场等的具体位置，并提交监理工程师检查批准。3、施工技术准备(1)施工前要对材料进行严格检验，只有检验合格方能使用。更要对材料的运输和保管做好统筹安排,尽量减少损耗。(2)调查施工范围内的地质、水文、障碍物、文物古迹的详细情况。掌握T程施工环境，根据工程所在地水文地质及气候条件等情况，制定相应的作业方案和措施。(3)调查沿线电缆、光缆及管线位置、埋深，按设计要求进行改移或埋设明显标志。4、技术交底在工程施工开始前要把施工部署、整体安排、施工规范、设计要求、合同要求、作业流程和规程、施工要点向施工管理人员、机械操作人员进行全面交底，使全体人员全面了解工程施工的要求和施三、施工阶段技术要点1、清表在全部路基适用范围内将树木砍伐清除，并将原地表层种植的农作物草皮、树根挖除，清除深度不小于15cm,并做好临时排水。2、基底处理对于基底为耕地或松土地段，要根据具体情况将土翻松、打碎、分层碾压，原地面坡度1：5的地段，需进行台阶开挖，台阶宽度不小于2m,向内倾斜。小于1：5坡度进行推土机整平，重型振动压路机碾压，并达到设计规定的压实度，达不到设计要求的压实度值时,作换填处理。3、路堑开挖n(1)土方开挖：%1施丁前按图恢复中线，复测断面、测设出开挖边线，并鉴定即有边坡是否稳定，如不稳定，釆取必要的加固防护措施。%1做好堑顶截排水，并随时注意检查。临吋排水设施与永久性排水设施相结合。%1土方开挖以机械为主，分段进行。每段自上而下分层开挖，并及时用人工配合挖掘机整刷边坡，对不便机械施工的地段采用人力开挖。%1开挖过程中，派专人仔细调查开挖坡面稳定情况，发现问题及时加固处理，同吋做好地下设备的调查和勘察工作。%1土方地段的路床顶面标高，考虑因压实而产生的下沉量，其值由实验确定。路床顶面以下30cm的压实度不小于95%O%1加强测量控制，边坡随开挖随成型，保持边坡平顺。(2)石方开挖：依据设计图纸，根据取土场距离居民区位置的远近，石方开挖采用两种方法。%1取土场距离居民区较远吋，石方爆破作业以小型及台阶法松动爆破为主，边坡地段预留2-3米采用光面爆破。石方路堑的路床顶面标高必须符合设计图纸要求，高出部分辅以人工凿平。超挖部分按监理工程师批准的填料，回填并碾压密。%1当取土场距离居民区较近时，安全施工要求高，难度大。为确保安全，施工中采取浅孔松动爆破和双层排架防护。(3)弃方：%1运至指定的-弃土场进行弃土，并按要求确定合理的堆放形式和坡脚加固处理方案，以及排水系统的布置方式。%1做到弃土堆堆置整齐、美观、稳定、排水顺畅，对其周围的建筑物、排水及其它任何设施不产生干扰和损坏。%1弃方时，釆取行之有效的措施使运输和堆放对环境皆不造成污染。4、路基填筑(1)路基填筑试验段。试验路段应选择在地质条件、设计断面n均具有一定代表性的地段。在现场按不同种类的填料，不同类型的压实机械进行填筑试验，通过试验确定机型、厚度、压实遍数，以此作为满足设计要求的工艺参数，用以指导路基填筑施工的依据。现场试验应以干密度控制使用各种填料达到规定的压实度为止。同吋作好记录，记录压实设备机型，最佳组合方式，碾压遍数及速度，工序、每层材料的松铺厚度及含水量，试验结果经监理工程师批准后,作为施工依据。(1)路基填筑。填筑作业全部采用机械作业：即挖土机挖填料装车一自卸汽车运填料进入填料场卸车一推土机分层摊料平整一压路机碾压。(2)压实。松铺厚度一•般控制在30〜35cm以内，选用碾压设备250~500kn振动压路机，严格执行有关技术规范，采用重型击实测定压实度，即上路床0〜30cm达到96%,下路床30〜80cm达到96%,上路堤80~150cm达到94%,下路堤＞150cm达到93%。零填及路堑路床0~30cm达到96%。凡属填方地段两侧从底至顶均加宽0.3~0.5m,以利路基边缘压实，修坡整形。(3)路基挖填交界处理。为了使路基压实度均匀过渡，应把挖方部分表层挖除再进行碾压。填料分层进行，作好路拱排水，并控制含水量、松铺厚度和碾压遍数。当遇有地下水位过高时，应按设计要求采用透水性材料；有排水盲沟时，在地基处理完成后，填筑前先实施盲沟施工。(4)路基压实度的检测。填筑路基时，每层碾压完成后应及时对压实度、平整度、中线高程、路基宽度等指标进行质量检测，各项指标符合要求后方能允许填筑上一层填土。通常，路基现场压实度检测主要检测方法有灌砂法(最通用的)、环刀法、核子法、水袋法等检测方法。5、特殊路基处理(1)软弱地基处理。软弱地基分布于沿线沟谷、平坝或凹槽地段，地表一般为水田或冬水田，地基承载力一般为0.06~0.12Mpa,n软弱土层厚度多为1.0-4.0m。该软弱土具有含水量高，承载力低,抗剪强度小的特性，易引起填方路堤的失稳或产生过大工后沉降。本工程K8+310〜K8+950、K10+550〜K10+790软弱地基路段采用换填1米+抛石挤淤处治；K9+320〜K9+420软弱地基土层厚度小于2米，釆用全部挖除换填挖方中碎石土或填挖方中石方处理，清淤土方可用于路基边坡绿化用土或弃土堆复耕土层。(1)结构物处的回填施工。%1回填材料选用透水性材料如砂砾、碎石、矿渣等，或半刚性材料等，填料的最大粒径不超过5cm.台背采用砂砾掺灰填筑，石灰剂量需根据试验数据确定，其压实度不小于JTJ051-93重型压实标准确定的最大干容重的95%。%1结构物处的填土分层填筑：每层松铺厚度不超过15cm.结构物处的压实度从填方基底或涵洞顶部至路床顶面均为95%。%1当工作面较大时用重型机械按规范操作碾压，局部区域辅助小型夯实机具进行压实。结构物处回填土分层压实后随机抽检压实度,压实度不低于《技术规范》。6、路基排水与防护施工路基挡墙、护墙、边沟、排水沟、截水沟、急流槽、地下排水设施、边坡网络防护和种植草皮等工程，施T前先进行测设放样，确认位置、高程无误方能施工。对工程所用材料严格检查，其规格、性能必须符合规范要求，并报经监理工程师认可后再使用。各项工程严格按图施工。(1)边沟、排水沟、截水沟施工。%1在施工中做到各种水沟的沟壁平整坚实，沟内不留有松土、石块。沟底平顺，排水畅通，无阻水现象，并按设计图纸所示将水引入排水系统。%1在浆砌殓块加固之前，对沟槽进行修整，釆用灰土加I古I沟底和沟壁，做到沟底和沟壁坚实平整，沟底标高及断面尺寸符合设计图纸的要求。钢筋混凝土盖板釆用预制安装施丁。%1采用干砌片石铺砌时，选用有平整面的片石，砌缝要用小石嵌n紧。釆用浆砌块(片)石铺砌吋，做到砌缝砂浆饱满，勾缝顺直，沟身不漏水。(1)急流槽与跌水施工。%1急流槽的施丁按规范规定，将基础嵌入地而，其底部按图纸修筑抗滑平台，并设置进出口端护墙，以保证抗滑稳定性和防止冲刷。%1边坡急流槽的汇集流水过渡段及出丨I处设置消力槛等，按图纸所示或监理工程师指示进行施工。(2)路基挡护工程施工。%1挡墙、护墙施工时，按设计图纸设置的位置，标高和断面尺寸进行开挖，将基础置于设计标高位置。地基承载力不够采用换填夯实的方法。%1利用的砂石材料，均经过筛选和清洗，不得有泥土混入。%1挡墙、护墙施工注意防排水。四、结束语本文结合某城市道路路基施工实例，对该道路路基所采用的施工技术作一些探讨。工程实践表明，该城市道路路基所采取施工技术,收到良好的施工效果，为同类工程提供工程实例借鉴。参考文献［1］罗天福•市政道路填筑路基中有关问题的探讨［J］・公路与汽运，2008(9).［2］刘国英，孙立辉•市政道路填筑路基施工技术［J］・内蒙古科技与经济，2007(9).