高速公路施工中的软土路基施工技术研究 2页

Vol.41，No.6第41卷第6期December，2015SichuanBuildingMaterials2015年12月高速公路施工中的软土路基施工技术研究郭豪(山西运城路桥有限责任公司,山西运城044000)摘要:随着我国经济的快速发展,和现代化进程的空隙较大的软土地基,由于软土地基的形成,其之间的颗加速,我国的高速公路的建设同样也高速的发展着,伴随粒空隙较大,含水量在饱和的情况下也比较大;③渗透性着我国高速公路建设数量的增多,人们对高速公路的要求较差的软土地基,必须采取较高的稳固技术提高软土地基也日益增高,对高速公路路况的要求也越来越严。在我们的强度;④软土地基的压缩性高,在这种情况下如果不进的高速公路的施工中,软土路基施工技术为目前我国的高行多次的施压填充,很容易造成大面积的下沉,影响高速速公路施工带来了重重困难,本文笔者通过查阅大量的资公路的施工质量。料和结合多年的工作经验,简要的谈了谈高速公路施工中的软土路基施工技术,并做了简短的总结。2处理软土地基的技术方法关键词:高速公路;施工;软土路基2．1换填法中图分类号:U416．1文献标志码:B软土地基的换填法能非常有效地改变软土地基的各种文章编号:1672-4011(2015)06-0200-02性能,是处理软土地基最基本的方法,其具体操作方法就DOI:10.3969/j.issn.1672-4011.2015.06.101是将其软土地基的所有软土全部清除,换填承载力较高、1软土路基的概念和现状空隙较小、渗透性较强、压缩性较低的土质进行填充,过程一定要处理得当,否则也会造成不良后果。唯一的缺陷软土路基是一种图层地质的简称,在本文中它主要是就是工程量较大,施工设备以及劳动力较大,施工过程中指在高速公路中施工中的土质比较松软的,土层的含水量一定严格谨慎。比较高,最终致使土体本身的承载力降低到一定的极限,2．2排水固定法从而导致地基的不均匀沉降。在日常的高速公路施工建设在高速公路施工过程中,排水固定法就是进行软土地中,经常会遇到软土地基的出现,其处理情况的好坏直接基处理之前,将地基进行沙袋包装用塑料排水管进行排水,影响到整个高速公路的质量,如果处理不当,最终会导致然后进行场地施压,增强其牢固性,提升土地强度,其余高速公路施工质量的不合格现象发生,从而导致不能通过的水分就会从缝隙之间流出,这种方法应用比较多。最终的验收,影响到高速公路的使用,严重的后果可能会2．3强夯法成为我国经济发展中的绊脚石。强夯法就是所谓的动力固定法或动力压实法。这种方对于我国的高速公路的建设,软土地基的出现极大地法就是将重锤从高处落下,将该动作进行反复重复,使得影响了我国高速公路的建设质量和进度,突破这一技术难软土地基的夯实得到施压,也提升了软土地基的强度,从关,也大幅度提高我国高速公路的修建质量和施工进度,而解决了软土地基的压缩性较差的缺陷。这种方法相对比因为我国幅员辽阔,软土地基在国内普遍存在,尤其在西较简单,并有很好地加固功能,省工省料,在施工过程中北地区,高速公路的建设都面临着有软土地基的出现,需比较实用。要处理这一现实待解决的问题,成功的解决软土地基这一2．4高压喷射注浆法普遍的问题,对于推动我国高速公路建设的质量有着积极高压喷射法施工简单,成本较低,就是利用钻孔机进的作用和意义。实际上,在世界上,有很多国家已经很成行操作完成,在高速公路中具有显著的效果优势。可是,熟的掌握了高速公路软土地基的处理技术,在这方面,我高压喷射法也具有其局限性,不能适用于所有的软土地基,国还有很长的一段路要走。在高速公路进行软土处理时一定要分析好情况再采用。其一般情况下,在高速公路的施工中,如果场地内存在具体操作方法就是利用钻孔机进入到地基的底层,这样软软土地基,施工单位应当编写软土地基的处理方案,并经土地基的浆液就会从管里流出来,反复进行,从而软土地审批后才能执行。在施工的过程中,如果发现外界的自然基的性能得到改善。条件和环境不能满足方案的实施情况时,要及时地重新修2．5水泥搅拌法改合适的方案,并进行重新审批程序,方可按照方案执行。水泥搅拌桩多用于软土层的地基加固处理工程中,其通常,我们在高速公路的施工过程中,遇到的软土地基有基本原理是基于水泥加固土的物理化学反应过程,可通过以下特点:植物或者其他因素造成路基土质的改变,使土层变得较为松散,组成主要包括黏土和淤泥,有着含水量专用机械设备将水泥喷入待处理的软土地基内,并在喷注高、缝隙度高的特点,这类松散的土层在强度方面有了大过程中上下搅拌均匀,使水泥与土发生水解和水化反应,幅度的下降,造成土层的承载能力不能达到路基的要求,使软土硬结而提高地基强度,达到提高地基承载力的目的。一旦路面承受了较大的压力,就会使路基发生变形,变形2．6碎石桩法土层在水力作用下发生流动,容易出现裂缝或者塌陷的状碎石桩法主要是指利用碎石搭起一个桩体,使得这个况。结构性软土的破坏会影响土壤的结构层次,原本土壤桩体具有强有力的承载能力,通过这个桩体形成一个顽固的絮状结构有很强的粘连能力,一旦遭受连续的破坏,就的地基,从而稳固了高速公路路基的作用。这种方法主要会使受力的整体性效果大打折扣,从而造成路基强度的降使用造价比较廉价的碎石进行施工,并且施工工艺简单,低。不过,软土路基由于存在着流动性的特点,在受力之碎石本身的承载力和稳定性较强,所以这种方法比较适用后会慢慢地进行自我恢复,但是想要达到原有的状态会需于高速公路软土路基的施工过程中。要很长时间。3不同施工阶段软土地基的不同处理方式目前,我们在日常的高速公路路基施工中,遇到的软土地基可以分为:①承载力较低的软土地基,这种情况下,3．1软土地基在投资决策阶段的处理方式如果不加强巩固处理,就不能满足最基本的承载要求;②在高速公路投资决策阶段中,处理软土地基的方案直接决定了投资成本,高速公路施工单位可以委托设计勘察作者简介:郭豪(1982-)男,本科,工程师,研究方向:路桥工程。单位对于该项目的可行性研究报告进行编制。·200·n第41卷第6期Vol.41，No.62015年12月SichuanBuildingMaterialsDecember，20153．2软土地基在施工项目设计阶段的处理方式软土地基的持力层。在处理高速公路的软土地基时,要对高速公路的施工过程中,软土地基的处理方案阶段主整个项目的地质状况作全面的了解,针对其状况制定方案,要有一下几个方面:通过软土地基的处理方案原理方法进相关技术人员进行科学性的设计计算,以减小施工过程中行有目标的设计协调。通过标准完善的技术手段使得项目出现的各种问题。设计得到最大的优化。通过针对对软土地基处理方案造成在处理高速公路软土地基时还要注意一定要严格按照影响的因素进行分析并处理,将整个公路的施工成本降到施工方案施工,不能随意施工,必须按照我国相关的技术最低化。规范、规程施工,以保证高速公路路基的质量,保证工程3．3软土地基在项目实施阶段的处理方式质量。高速公路的软土地基处理方案在整个项目的实施阶段5总结起着关键性的作用。在整个高速公路施工过程中,具备一个合理的软土地基处理方案,将施工过程中遇到的问题得综上所述,高速公路的软土地基处理质量直接影响了到有力的解决,不管是设计单位还是施工单位的种种条件,地基基础的承载力,以及高速公路的安全和运营的保障性。都应该为其出示书面报告。在高速公路施工过程中,软土在处理高速公路的软土地基时,一定要对其工程的整个地地基处理方案牵动着整个高速公路施工生产线。所以,具质进行全面的掌控,制定出针对性的处理方案和技术措施,备合理的软土地基处理的方案,整个施工过程就能得到有提高整个高速公路的质量,处理好高速公路的软土地基对效的控制。于推动我国高速公路施工质量的提升具有非常重要的作用。[ID:002425]4软土地基处理技术应注意的问题参考文献:首先,在原有的软土地基上一定要铺上一层较好的土质作为持力层,如果达不到土层厚度,在整个施工过程中[1]锡荣,王艳华,韩玉梅.高等级公路施工中软地基的处理[J].科技咨询导报,2012,9(9).就会扰动软土地基,从而路面出现坍塌现象,若果出现此[2]高翔.高速公路新老路基相互作用分析与处理技术研究[D].种情况一定及时处理,避免造成整个施工过程的影响。南京:东南大学,2006.其次,密实度较高的物体可以作为软土土层的填充物,[3]徐美庚,朱家林.基土质的鉴别以及处治[J].中国市政工程,在软土土层中作为持力层。但是,在填充之前一定要对工2011,36(8).业废料以及建筑垃圾进行基本的筛选与检查,选择适用的[4]JTGF10-2006公路路基施工技术规范[S].材料进行填充。[5]JTJ017-1996公路软土地基路堤设计与施工技术规范[S].最后,在使用填充法时,腐蚀性较强的生活垃圾不能[6]孙文广.路基路面施工百问[M].北京:人民交通出版社,2010.进行填充,这种生活垃圾一定要进行严格的处理才能作为■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■(上接第199页)混凝土路面的摩擦性能,因此,在进行雾封层用量确定的作,就是将上文之中的改性乳化沥青材料和相应的路面施过程之中,要严格按照以下几个方面来进行:要将一定量工材料混合在一起,并将混合完毕的材料喷洒在高速公路的雾封层材料洒在要建设的沥青混凝土路面之上,然后观的路面之上,通过应用这样技术,来完成高速公路路面的察效果,如果出现了雾封层材料渗透进入沥青混凝土路面建设工作。采用雾封层施工技术所消耗的施工成本相对较之中的情况,就需要合理地减少雾封层的用量,控制其在低,还可以为保证沥青混凝土公路路面不出现诸如坑槽问最佳配比之上。除此之外,为了保证雾封层施工技术的应题和脱皮问题打下坚实的基础,并可以防止空气和水渗透用效果,就需要选择好相应的施工环境和控制好施工质量,到沥青混凝土公路的路基之中,还可以提升沥青材料的软一把情况下,施工要在20℃左右进行,避免在雨天施工,化点和延伸度,通过应用雾封层施工技术,可以防止沥青并在施工过程尽可能的清除掉沥青混凝土公路表面上的杂混凝土公路的磨损问题,并对沥青混凝土公路路面存在的质,在施工开始之前要准备好相应的施工材料,并准备好松散类病害、坑槽类病害、露骨类病害等沥青混凝土路面相应的施工工艺:雾封层施工完毕之后进行质量验收工作,的病害问题做出预防作用,大大提升了沥青混凝土路面的并注意在施工完毕之后进行相应的养护处理。使用效果,保证高速公路的使用性能。3．2．2雾封层施工技术的技术特点4结语1)利用该技术可以提升沥青混凝土公路路面的摩擦性由于高速公路在应用的过程之中,要连续地接受车辆能,保证沥青混凝土路面的摩擦力,具体的来说,就是在的碾压和摩擦,这就给高速公路路面的建设提供了更高要进行沥青混凝土路面的摩擦力保证过程之中,可以充分地求。针对这样的情况,就可以在今后的研究工作之中,进利用雾封层技术来进行对沥青混凝土路面的覆盖,保证沥一步深入探讨高速公路路面建设技术的类型,并根据实际青混凝土路面保持一个良好的摩擦系数;的情况,分析制定出更多有针对性的沥青混凝土公路路面2)乳化沥青材料和相应的路面建设材料混合在一起可建设措施,有效地解决高速公路路面的建设问题。以渗透进入沥青混凝土公路的路基之中,提升高速公路的[ID:002426]抗渗透功能,保证高速公路路面的建设效果。具体的来说,在应用的过程之中,通过对这些提升渗透系数的材料的应参考文献:用,可提升沥青混凝土路面的抗渗透系数,防止雨水等物[1]韩守兵.沥青路面施工过程中的离析分析及解决对策[D].济质渗透进入沥青混凝土路面的地基之中,保证沥青混凝土南:山东大学,2008.路面的各种病害性能不受到进一步的影响,保证沥青混凝[2]颜美龙.重交通道路沥青路面技术施工工艺研究[D].南昌:南土路面的正常使用;昌大学,2007.3)雾封层施工技术采用的机械化加工方法,相应的高[3]张丽素.公路工程沥青路面施工平整度传递规律的研究[D].速公路建设速度较快,通过应用雾封顶技术,还可以防止上海:同济大学,2007.可能出现的沥青混凝土公路磨损类问题的出现,保证沥青[4]李锦洋.郑开线快速通道沥青路面施工质量过程控制技术研究混凝土公路的施工效果,有利于高速公路的早日建设完成。[D].长沙:长沙理工大学,2008.[5]何中楠.TLA改性沥青路面施工质量控制技术研究[D].长沙:与此同时,在进行雾封层施工技术的的应用的过程之长沙理工大学,2008.中,为了发挥出雾封层的最佳性能,就需要在进行制备雾[6]江帆.沥青路面施工质量动态控制方法和软件系统[D].长沙:封层的过程之中,选择最合适的施工材料,并合理地规划湖南大学,2007.各种材料的使用数量,充分保证雾封层的使用性能和沥青·201·