山区公路路基施工技术及质量控制 4页

第27卷第1期北京建筑工程学院学报V01．27NO．12011年3月JournalofBeijingUniversityofCivilEngineeringandArchitectureMar．20l1文章编号：1004—6011(2011)01—0065一O4山区公路路基施工技术及质量控制翟文静(北京鑫实路桥建设有限公司，北京102206)摘要：在山区公路路基施工中由于地形、地貌具有复杂多变的特点，造成沿线填挖变化频繁，给工程施工质量控制带来较大的挑战．在分析山区公路路基施工特点与难点的基础上，结合多年施工经验，归纳总结出一套适合山区公路施工的技术方法，提出山区公路路基施工的技术要点与质量控制要点．该方法可推广应用在未来同类工程的建设中，对控制山区公路路基填筑施工质量、保证行车舒适与安全上具有重要的现实意义．关键词：山区；公路；路基；施工技术；质量控制中图分类号：U416．1文献标志码：AConstructionTechnologyandQualityControlforHighwaySub-gradeinMountainAreaZhaiWenjing(BeijingXinshiRoadandBridgeConstructionCo，Ltd；Beijing，102613)Abstract：Duetothecharacteristicsofcomplextopographyandfoundationinmountainarea，frequentchangesoffillingandexcavatingfoundationoccurintheconstructionprojectofhighway．Basedontheanalysisofhighwaysub—gradeconstructioncharacteristics，combiningtheconstructionexperience，asetofdevelopedmountainoushighwayconstructiontechnicalmethodshavebeensummarizedinthisarticle，suchasthemainconstructiontechniqueandkeypointsofqualitycontrolforhighwaysub—gradeinmountainarea．Thesemethodscanbeappliedinthesimilarconstructionprojectstocontrolthehighwaysub—gradefoundationconstructionqualityandsignificantlyimprovethecomfortandsafetyperformanceofhighwaystructure．Keywords：mountainarea；highway；sub—grade；constructiontechnology；qualitycontrol山区公路的路基断面形式有一般路堤、沿河路基施工特点与难点的基础上，结合作者多年的施工经堤、半填半挖路基、挡土墙路基、挖方路基等．由于验，简要论述了路基施工技术要点与质量控制措施．山区地形地貌多变，沿线填挖变化频繁，路基施工呈现高陡坡路堤多、半填半挖路基多和坡地薄层软土1山区公路路基施工技术要点处理多的特点，给施工质量控制带来技术难点．如路基施工质量不能达到技术要求，将导致路基大范1．1路基施工工艺流程围不均匀沉降、路面结构破坏，直至影响车辆行驶的1．1．1施工前的准备舒适度及安全性．本文在分析山区高速公路路在全面熟悉设计图纸和设计交底的基础上，进收稿日期：2010—12—10作者简介：翟文静(1962一)，男，高级工程师，研究方向：道路、桥梁施工技术及工程管理n66北京建筑工程学院学报行现场核对和施工调查，核实工程数量，编制土石方逐层向上填筑至设计标高．原地面纵坡较大的路调配方案和实施性施工组织设计．施工测量及放段，在路基地表横坡较大路段填筑时，应沿横向分层样，内容包括：导线、中线、水准点复测、横断面检查做好台阶，台阶宽度不小于1m．对纵坡大于12％与补测、增设水准点、导线点等．放出路基边缘，坡的路段，采用纵向通道式开挖，沿纵坡方向分层填角、边沟、路堑坡顶、取土坑、弃土场等位置．施工放筑，填至路基上部时，再采用水平分层填筑．不同性样所用仪器须经标定，满足精度等级要求．由于山质的路基填料应采用分层填筑，不得混填，以免内部区草木植被较多，所以应先将路基范围内树根全部形成夹水层或薄弱面，进而影响路基稳定．在填方挖除，并将坑穴填平夯实．填土范围内原地面草皮路段的施工中要严格控制土的最佳含水量，保证路全部清除，清除深度要达到要求．清除的草皮可以基的强度．为取得最好的压耋实效果，在接近最佳含进行废物利用，做路基边坡防护之用．当路基经过水量时进行碾压(在最佳含水量时碾压成型的路基的软弱层厚度较大时，应按软基进行处理，采用砂的水稳性也最好)，待路基填土完成后，再予以刷坡井、土工织物铺垫、旋喷桩等，以降低工程造价和保整平，进行人工夯实，后用振动压路机振压，以能取证路基稳定性．得较好的压实效果差．黑喜1．1．3路基挖方施工清理现场在路堑施工过程中，应依据不同的地质情况对临时排水设施边坡进行适当调整．调整时坡度通过圆弧法或直线’测量放线法进行验算确定．路堑较深处，在地层分界处设置平台．对开挖深度小，且较短的路堑段采用横挖法挖方段ll填方段一次全断面开挖至设计路基顶标高．当运距不超过100m时，可采用推土机作业．对开挖深度大路堑段土方开挖石方开挖较长路基挖方段，易采用纵向分层开挖的方法，每层rt土工试验推平先开挖一条通道，保证施工机械和运输车辆的通行．然后将通道向两侧拓宽开挖至路基全宽，再挖下层．．．．．．j．一机械松土通道．每挖2～3m应对边坡进行修整．路堑开挖时t应对施工机械进行合理配置，采用有越野性能的运推土机堆积输车辆、机械性能好的挖掘机、带松土器的大型推土挖掘机装土机配合施工，以取得较高的施工效率．对挖掘机无法开挖的土层，采用浅孔爆破法或深孔松动爆破法室圭H旦塑竺t进行开挖．用手提式凿岩机打孔，但不宜采用大爆破，以免影响路基稳定．在路基开挖前需做好截水图1路基施工工艺流程框图沟和修临时排水沟，临时排水设备应与永久性排水设备相结合．在路基施工准备阶段应做好施工便道的修建，1．1．4路基半挖半填施工保证施工机械的顺利进场和桥涵等构造物施工的材由于半填半挖路基施工的填方一侧路基容易侧料进场．向滑动，当填方一侧边坡不大、验算下滑力不大时，路基施工前，应对路基基底土及对来源不同性可先清除基底表面的薄层松散土，然后分层挖宽台质不同的路基填筑材料进行相关试验，必要时应进阶，且适当加宽靠近坡脚处的台阶．如果下滑力较行环境影响评价．大，先将边坡挖成不陡于1：2．5的缓坡，在缓坡上分随着质量标准的提高和规范化的施工要求，二层挖台阶进行施工．当边坡较陡坡脚延伸较远时，级(含二级)以上路基施工应做试验路段，长度不小可采用浆砌片石矮挡墙护脚．为保证路基边坡稳定于100m．性，对边坡很陡、下滑力很大的路段，可在坡脚设置1．1．2路基填方施工重力式挡土墙，挡土墙内侧路基施工按台背回填要路基填筑一般采用路基全断面水平分层填筑，求进行，同时，为防堵塞泄水孔，在泄水孔周围设置n第1期翟文静：山区公路路基施工技术及质量控制67反滤层．为防止填挖方结合部出现裂缝，需在填挖筑高度不小于1Il时，应注意将路基范围内的树根，方结合部50m范围内铺设土工格栅．铺设土工格草丛全部挖除．若基底的表层土系腐殖土，则须用栅时，应拉直平顺、紧贴下承层，保证重叠、缝合、锚挖掘机或人工将基表层土清除换填，厚度视具体情固部位要符合技术要求．土工格栅强度最大方向垂况而定，一般以不小于30cm为宜，并予以分层压直于线路方向，搭接长度为横向不小于50mm，纵向实．对填方体而言，边界处理分为填前地基处理、填不小于1001TIHl，搭接处用细铁丝绑扎牢固．借重力方过程中的周边处理和填前排水处理．填前地基处或插钉使筋材固定于地面，不得因填土而移动．理首先是对地基进行简易的挖探，如果地表下面土1．1．5路基排水施工质良好，状况稳定，则清除地表植被、树根、垃圾和不路基排水设施的作用是将可能停滞在路基范围良土质后即可进行填前压实，无法进行填前压实，则内的水迅速排除，并防止下渗；把影响路基稳定的地须进行专门处理．填方过程中的周边也应按要求处下水引导到路基范围以外的适当地点．对挖方路段理，保证填筑施工有良好的工作面．填前排水处理和填土高度小于边沟高度的填方路段需设置边沟，可采取纵向渗沟、横向盲沟或铺挚反滤层(片石、碎边沟一般采用浆砌片石砌筑成梯形边沟．如山区纵石、砂等)排水等措施，关键是要保证这些排水隐蔽坡较陡，为防止冲蚀破坏路基，在边沟或排水沟的出工程的施工质量，确保其在道路使用年限内起到排水口用急流槽连接，急流槽采用浆砌片石砌筑，每隔水通道的作用．2～5m设置一个防滑平台．截水沟设在路堑上方，2．2三背回填用以拦截路堑上方汇流的地面水，截水沟采用浆砌公路桥梁、涵洞(通道)和挡土墙这三类构筑物片石梯形断面，沟底采用适当的防渗措施，以免影响背后的回填称之为三背回填．结构物和路基交界处边坡稳定．为了降低路基范围内的地下水位和隔断由于一是刚性构造和柔性填土衔接，二者强度，稳定流向路基的地下水，在路基边沟下或边沟旁设置引性方面差异较大，二是台后地基强度与桥台地基强水渗沟，引水渗沟顺着边沟方向布置，出水口部分要度不同、台后填料自然固结压缩；三是填土压实不偏离路基．够，易产生不均匀沉降，造成路面起伏、开裂和跳车1．1．6路基边坡防护施工现象．在边坡坡度不陡于1：1时，可采用植物防护，可1)严格控制填料．选用内摩擦角较大的透水起到美化路容、协调环境、调节边坡土的湿润以及固性材料，最好是岩渣、碎石、砂砾石或片石，细料含量结稳定边坡土的作用，一般在坡高不大，边坡比较平不宜过大，如果是砂性土，含砂量应达到60％以上，缓的土质坡面(特别是填挖接壤地带)采用此种方同时保证路基填方压实的均匀性．法．在河与路的相交处采用植树防护，达到降低流2)保证小型压实机具到位．在施工时尽可能速、促使泥砂淤积、防上游水直接冲刷路堤的作用．使用大型压实机械，在边角部位与小型振动压路机在沿河路段，可以采用植物防护，石砌防护或抛石与配套使用，给以充分压实．施工中应根据结构物施石笼防护，也可采用间接措施，设置导流结构物，在工数量规定小型压实设备数量，并做到强制到位和消除和缓解水流对堤岸直接破坏的同时，可减轻堤强制使用．岸近旁淤积，彻底解除水流对局部堤岸的损害作用，起安全保护作用．3)强调规范化施工．填方的排水措施对填方的稳定极为重要，特别是靠近构造物背后填料，在施2质量控制要点工中及施工后易积水下陷．因此，施工中应保证排水坡度，设置必要的地下排水设施，如：泄水管和盲山区公路路基工程因受地形、地质和气候的影沟．分层填筑每层厚度不得超过15cm．响，会出现高填方、陡坡路堤、填挖交错等多种路基4)填土预压．填土预压是解决问题的较好方形式的组合，施工中应采取措施做到路基稳定，均匀法，关键是预压荷载与预压时间的确定，应保证达到沉降，通车之后的行车舒适及安全．预期目的为准．2．1基底与边界处理5)提高质量标准．明确并提高质量控制标准，填筑路堤时应首先进行原地面处理．当路堤填最大限度地减少施工后路基的沉降．n68北京建筑工程学院学报2．3挖填质量控制机、平地机、装载机、空压机、自卸汽车、洒水车等施1)路基填料的选择工机械．虽然影响压实效果的因素很多，但是主要选择路基填方材料应准确区分填土、土石混填是填料、含水量及压实方法三个方面．其中，压实机和填石路基，应在施工前进行相应试验，采用符合要具对压实效果的影响十分明显，在近几年工程实践求的填料，做好试验段．掌握在既有设备和施工条中，运用振动压实、强夯、冲击压实取得了较好的压件下的施工规律和参数，确保不同的填料达到相应实效果．的规范标准．2)不同性质土层的填筑3结束语不同性质土层应按水平分层分别填筑，以保证该层强度均匀，特别是透水与不透水土不得混杂使山区公路路基施工较一般路基复杂，由于受地用，以免在填方内形成水囊．由于在土质、土的含水理环境因素影响，易出现质量问题．作者根据多年量和碾压设备一定的情况下，土层越厚压实效果越的工程经验，归纳总结出山区道路高陡坡路堤、半填差，合理确定路基填筑厚度是至关重要的．杜绝小半挖路基、坡地薄层软土路基和三背回填路基施工角度或无搭接填筑，对半填半挖地段须在山坡上按的技术要点和控制方法，可为未来同类工程建设提要求从填方坡脚向上挖成向内倾斜的台阶．供借鉴．3)雨季施工参考文献：雨季路基施工应选择岩石地段和路堑弃方地[1]JTGF10—2006，公路路基施工技术规范[M]．北京：段．回填土应选择砂类土、碎砾石，路堑施工场地应人民交通出版社，2006[2]刘吉士，阎洪河．公路路基施工技术[M]．北京：人民掘排水沟，保持场地不积水．路堤施工应分层填筑，交通出版社，2003当天填筑层当天压实，且每层表面应设置2％～4％[3]林正根．浅谈公路路基施工技术[J]．长沙铁道学院学的横坡，利于排水．报：社会科学版，2009，10(2)：220—2214)冬季施工[4]魏亚林．一般路基施工技术[J]．西部探矿工程，2003土质路堤不宜在冬期施工，冬期填筑路堤应按(2)：173—175横断面全宽平填，每层松铺厚度取正常施工厚度的[5]张尚武，贾慧茹．浅议山岭区公路路基施工技术[J]．70％～80％，当天填方须当天碾压成活．中南公路工程，2002(1)：65—675)合理配置施工机械[责任编辑：王克黎]根据施工环境，合理配置挖掘机、推土机、压路