浅谈抛石剂淤在软土路基施工中的应用 1页

浅谈抛石剂淤在软土路基施工中的应用DiscusstheApplicationofRiprapAgentSiltingintheSoftSoilSubgradeConstruction■李延鑫高玉光李润■LiYanxinGaoYuguangLiRun[摘要]公路作为一种带状线性构造物，可能遇到各种类泥沼底面有较大的横坡时，抛石应从高的一侧向低时，用挖掘机履带来回碾压，同时用挖掘机爪子整型路基，其中软土路基是一种很常见的路基类型，给路基的一侧扩展，并在低的一侧多抛填一些。此方法的平继续向下压石料，基本整平以后，用22t重型压施工带来诸多不便，人们通常采用多种方法处理软土路基，抛填顺序和路基（包括路面）碾压的顺序正好相反，路机反复碾压，直至表面石料大部分压成小碎石块抛石挤淤因其施工操作简便，经济适用而得以广泛应用。总的来说，路基碾压顺序是从低的一侧向高的一侧甚至出现压碎渣料。在此基础上铺填一层厚30cm的进行碾压，抛石挤淤的顺序是从地形高的一侧向低砾石垫层，最后一边砌筑外侧路肩墙，一边回填路[关键词]抛石剂淤软基应用的一侧进行抛填碾压。基体，填筑4m左右后铺筑了路面结构层。此段软基在抛石过程中，当石料露出水面或者软土层后，处理完成到现在有整整两年的时间了，该段路基没[Abstract]Highway,asabandedlinearstructure,canencou-宜用重型压路机反复碾压，然后在其上面铺反滤层，有出现任何沉降及裂纹等损坏现象，路基路面整体ntervarioustypesofsubgrade,andthesoftsoilsubgradeisa再进行正常路堤填筑。完好。verycommonsubgradetype,whichbringsthesubgradecon-这里有两处采用抛石挤淤法处理公路软土路基2.吴起县宁塞迎宾大道改河填路段工程structioninconvenience.Peopleusuallyuseavarietyofmet-的工程实例，一个是吴起至庙沟三级公路改建工程吴起县宁塞川迎宾大道工程，是连接县城与高hodstodealwithsoftsoilsubgrade,andtheriprapcrowded中K2+300～K2+500段采用此方法；另一个是吴起县速公路出口新建的一条城市主干道，原有道路为二siltinghasbeenwidelyusedbecauseofitsconstructionuser-宁塞迎宾大道改河填路段采用此方法。级公路，基本以河道为载体，以河岸为线形行车，friendlycontrolandaffordable.1.吴起至庙沟三级公路改建工程为了新建这条迎宾大道，彻底改河筑路，将原河道吴起至庙沟三级公路为山区沿溪线，虽然溪流全面填筑起来，经过迎宾大道线形的地方作为路基[Keywords]riprapagentsilting,softfoundation,application流水不大，但是常年有水，整个河滩都是淤泥，由使用，河道里的淤泥和前面吴庙路河道淤泥基本类于该工程实施的比较早，所有指标全部都是采用老似，不同的是，这次填筑的是整个河道，而不是一一、软土路基的概念及主要特征标准的数据，路线婉转曲折，很多地方都采用的是侧或者一部分，并且淤泥的深度更深，部分地段达软土路基一般指淤泥、淤泥质土及河、坝等常极限指标，很多地方半径、视距等基本完全无法满10m左右。迎宾大道软基处理涉及的问题更多，除年沉积而有渗水和表面流水的泥土。大部分软土具足现行三级公路标准，尤其K2+300～K2+500段在此了工程质量、施工工艺、工期要求、工程造价等工有抗剪强度低，固结系数小、固结时间长、敏感度次改建过程中必须改线，将线形改从顺河流方向沿程方面的问题之外，还有就是道路标准等级更高，高、具有触变性和显著的流变性。河边布设，这就遇到了软土路基的问题，同时又受配套的市政设施更完善，社会效益和群众影响更大，二、软土路基对道路主要影响到地形地质水文情况的限制，此段路线必须穿越此质量问题更是无话可说。除抛石挤淤方法之外其它修建在软土地区的路基，主要承受来自于路基段软土地基河道，淤泥厚度相对较深，靠岸边一侧软基处理的方法基本都不适合，吴庙路的经验是不体自重、车辆等动载作用以及风力、流水等自然作淤泥厚度为3～4m的样子，越向河中心淤泥越深，是可以直接应用，答案是可以应用，但是不能直接用。长期受各种荷载综合作用的影响，可使软土基最深处可达6～8m。这就给施工带来难度，采用粒应用，毕竟这次的情况比上次吴庙路的情况复杂了体承载力减弱，造成路基体沉降，进而导致路基路料桩类处理软基，一方面施工周期太长，施工操作很多，这就要求我们施工人员加大施工检测力度，面破损。难度也增大，人力、物力的准备也要求更充分更完调整抛填碾压工艺，一是尽量采用尺寸更大的石料三、软土路基主要处理方法备；另一方面会大大增加工程造价，从经济上讲也抛填，采用更大型号的挖掘机爪子向下挤压石料，软土路基处理方法有很多种，包括砂石垫层法、不是很合理。采用抛石挤淤的方法，上面的问题倒使石料抛填的更深，淤泥下形成的石料框架结构更开挖换填法、抛石挤淤法、粒料桩法等等。在实际不要考虑，主要的问题是，当下的淤泥深度过深，结实、更坚固；二是石料抛填露出淤泥表面后加强施工中，根据工程所处地域、自然环境、水文地质、抛石能否起到预期的效果，其它软基处理方法更不沉降观测，抛填完后观测数据，经过几天自然沉降软基特性等条件，选择单一的处理方法往往很难达适合，几经考虑，这里离石料场距离比较短，大概后再观测，对比数据差值是否在容许范围内；三是到预期的效果，因而选择切合实际、行之有效的方只有5～6km左右，石料费用也比较低，大家报着试采用更大吨位的压路机反复碾压，同时增加反复碾法通常将几种方法结合起来综合使用。这里主要淡试看的态度采用抛石挤淤的方法对此段软基进行处压遍数。另外与吴庙路不同的是这里的抛填是从上淡抛石挤淤法在软土路基施工中的应用。理。大的方案这样定下来了，还有一个问题，就是游向下流进行的，其它工艺与吴庙路的基本一致。抛石挤淤法是软土路基中最常见的处理方法之不能抛填的太宽，因为抛填的越宽，抛填边界越靠从直观效果来看，此处的抛石挤淤效果比吴庙路的一，可以作为单一的方法处理软土路基，一般在路近河道中心，质量越没有保障，最后考虑在此基础更好。此改河段软基处理完也有一年的时间了，路基软土底部抛入一定数量的片石或毛石，将淤泥挤上，路基靠河道这侧采用挡土墙护坡，以减小抛填基路面同样完好。出路基底范围，以提高地基的强度。这种方法施工宽度，这里的挡土墙砌筑成形以后是一个整体，挡两个工程虽然实施的时间先后相差一年多，但简单、迅速、方便、经济，一般适用于常年积水的土墙的自重还不能太大，防止外侧自重太大引起外是都采用了抛石挤淤的软基处理方法，通过路基弯洼地，排水困难，泥炭呈流动状态，厚度较薄，表侧过度沉降，进而引起以后的路面纵向沉降开裂，沉等检测，相关指标都达到了技术规范要求，路基面无硬壳，石料能沉达底部的泥沼或厚度3～4m的所以只能尽量的减小挡土墙的自重，当时最好的办路面整体效果非常好，同时也为处理类似软基情况软土，在特别软弱的地面上施工机械无法进入，或法是采用仰斜式路肩墙。积累了经验，也算是在采用抛石挤淤处理软基技术是表面存在大量积水无法排除的情况下。在某些特再下来的工作就是具体操作了，清理了河道及方面取得的新的突破。让人们用另外一种眼光看待殊情况下，应用此方法，采用较大尺寸的石料抛挤，岸边的杂物，开辟了抛石挤淤作业面，从河道的外抛石挤淤处理软基的方法，它的适用范围不只是一处理软基深度可达10m左右。在石料丰富，运距较侧向河道中心方向抛挤，用尽量大的毛石抛填，超般3～4m的深度，有些情况下，措施得当，处理软短的地域使用此方法更经济实惠。靠近河道中心抛填的毛石尺寸越大，大的石料尺寸基的深度更深。而此，在石料丰富地区，条件方便抛投片石或毛石的大小，随软土稠度而定。抛达到1m以上，抛填的宽度比路肩墙脚趾宽1～2m，的情况下，多考虑采用抛石挤淤处理软基，可以获投顺序，应先从路基中部开始，中部向前突进后再抛填过程中，用挖掘机爪子尽力向下压石料，随后得另外的收获和特别的收益。依次向两侧扩展，以使淤泥向两旁挤出。当软土或用较小一些的片石抛填，待石料抛填露出淤泥顶面（作者单位：吴起县交通运输局，延安717600）320