公路路基施工技术-论文 3页

第42卷第18期交通标准化V01．42No．182014年9月Transpo~ationStandardizationSept．2014公路路基施工技术樊辉(冀州市交通运输局公路管理站，河北冀州053200)摘要：路基是道路建设的主要组成部分，对于道路建设质量、使用寿命等都有很大影响。介绍了道路路基的组成，从施工准备、路基排水、路基填土和压实等方面分析了道路路基的主要施工技术，可为道路路基施工提供参考。关键词：公路路基；施工技术；排水；防护中图分类号：U415．6文献标识码：B文章编号：1002—4786(2014)18—0062—03ConstructionTechnologyofHighwaySubgradeFANHui(HighwayManagementStationofJizhouTransportBureau，Jizhou053200，China)Abstract：Subgradeisthemaincomponentofthehighwayconstruction，whichhasgreatinfluenceonthequalityandservicelifeofhighway．Thearticleexpoundsthecomponentsofhighwaysubgrade，analyzesthemaintechnologyofsubgradeconstructionfromtheaspectssuchasconstructionprepartion，subgradedrainage，subgradefillingandcompaction，andSOon，whichcanproviderefereneefortheconstructionofhighwaysubgrade．Keywords：highwaysubgrade；constructiontechnology；drainage；protection1引言抵御自然条件引起的侵蚀和破坏。公路运输是我国的重要运输方式之一，因此路基的主要组成主要包括：路基本体，排水公路建设在我国的道路运输中具有举足轻重的结构、防护结构。路基本体使用土石等材料填充作用。近些年，我国的公路建设取得了较快发而形成路堤和路堑，按照地质条件的差异以及填展，截止到2012年底我国的公路建设里程超过充材料的不同可以分为6种基本形式：路堤、路了420万km，覆盖了全国每个省市地区直辖堑、半路堤、半路堑、半堤半堑、不填不挖路市。我国的公路共分五级，即高速公路、第一基。排水机构包括地面排水系统和地下排水系到第四级公路，是连接城镇、乡村的主要道统。防护结构主要有坡面防护系统、冲刷防护系路，在交通运输中占有很大的比重。道路对于统等等，是对路基性能的保护系统，能维持公路活跃地区经济，带动经济的快速发展具有重要路基的有效使用。意义，道路建设施工为我国的经济建设做出了巨大的贡献。2主要的路基施工技术路基是道路施工的主要组成部分。路基是道2．1路基施工准备路建设的基础，承受主要载荷，其主要的材料是(1)路基施工前应该仔细调查施工地点的地土石，对于自然条件的要求比较高。所以一定要质条件、水文、气候等会对路基施工质量产生较保证路基具有足够的强度、坚固性和耐久性，来大影响的因素，并做好评估。收稿日期：2014—08—12n第42卷第18期樊辉：公路路基施工技术(2)根据地质条件和自然条件选择合理的路能破坏地表植被，同时及时进行清理，保持排水基横断面形式以及路基宽度(见表1)。系统的畅通，增设多条排水沟，实现有效地排表1道路路基宽度选择标准水。排水应及时，否则积水沿着路面渗透，影响整体工程质量。可以分为三个步骤进行排水，首公路等级高速公路一级公路先对水流合理分散，提高排水效率；其次结合多设计速度／(km／h)12O1008060种排水措施把水流引导到路基以外；最后排出地车道数864864644下水流。为了提高路面排水效率，要对路线两边路基宽度／m42-3426-41～24．5～21．5～2045．5284433．5263224．5-23的灌溉沟渠进行系统地布置，避免穿越路线及涵公路等级二级公路、三级公路、四级公路洞。地下排水设施应与地表排水系统相配套，保设计速度／(km／h)86432证水路畅通无隐患。路基的地下水排除，一般是车道数22221使用暗沟、盲沟、渗沟、渗井等形式，主要是进路基宽度／m1O～128．5～108．57．56．5行渗透式排水。当地下水的水流量比较大时，一般在渗沟中加入渗水管，加大排水量，提高排水(3)陡坡的半填半挖路基可根据地质条件、的效率。地形等因素设置防土墙。岩石整体性较好时可以2．2．2路基填土和压实技术选择半山洞类型。在路基建设准备工作中已经对路基周围的地(4)路床填材料时一定要紧实，致密性好，质环境、自然条件做了充分的调研。所以在开始具体标准参照表2。施工前应对土壤的压实厚度、疏松系数等地质参表2路床强度和压实度要求数做好记录，同时根据技术规范要求确定压实紧项目分类路面底面填料最小强压实度以下深度度CBR(％)密度和强度。另外根据地质条件，选择具有代表O～O_3865≥96≥95≥94性的路段进行试施工，对于施工条件、施工结果填方路基做好对比记录，合理选择压实设备的类型、最佳O．3～0．8543≥96≥95≥94组合方式，碾压遍数及碾压速度、工序，每层材0-0．3865≥96≥95≥94挖方路基料的含水量等。绘制填料厚度、含水量、压实方O．3～0．8543≥96≥95≥94法、压实遍数与设计指标相关的规律曲线，以此(5)施工前将道路地表清扫干净，严格按照来确定施工最佳参数。验收环节严格执行国家相国家公路路基建设施工技术规范要求，除非有特关的验收标准，严格把关，以确保施工的顺利进殊情况，要严格按照规范执行。行及施工质量。(6)施工过程中严格控制填充料的含水量，一定要维持好土层的含水量，含水量低时可因为含水量的高低对于路基的质量影响很大。含以用洒水车补充，并经常性的翻动土壤。填土水量大不容易压实，反之比较疏松。时，对超宽碾压有一定的规定，即每侧超出路堤2．2路基施工技术的宽度要大于等于50cm，以保证路基边缘的压实2．2．1加强路基排水度能满足要求。路基建设施工过程中，利用推土水体会对路基产生冲蚀、破坏，因此路基建机将路基面压平，应该尽量做到均匀、平整，同设首先要加强排水技术的设计，主要包括地表排时尽量保持每层土的厚度一致。填土的时间控制水、地下排水等等。在路基设计施工以前，应当要根据土层的沉降大小而定，填土完成之后，要根据地形条件，将影响路基施工建设的水予以节将多余的土质移除。最后对路基进行压实处理。流、分流、疏导等等，尽量把水源排到路基范围路基压实是保证路基稳定性的重要措施。一般在之外，同时应该严格执行国家环境保护要求，不路基压实处理的过程中，都是采用18t以上的振动n交通标准化2014年9月压路机，配合18t到21t的静碾光轮压路机，增强防护措施等，上述都是一些支挡防护技术的路基碾压的效果。模型。2．2_3路基精加工施工技术对路基进行精加工主要是平整路基表面。首3结语先应该用推土机把路面压平，然后再利用平整机公路路基对于公路的质量有很大影响，正确械进行粗平。严格控制平整刀的一些基本参数。地执行路基技术规范，能很好地保证公路的平整包括刀的倾斜角度、人土角等等，这些参数的合度、使用寿命、表面质量等。当前交通运输的发理选择不仅能提高表面质量，还能有效地减少平展日新月异，公路建设也面临着很多挑战，因此整阻力，土料基本推平之后，要调整刮刀的角要在公路路基施工技术规范的基础上，不断创新度，一般是60—70。，然后再进行精平处理。一般发展，为建设更优质的道路而努力。这需要广大在粗平时利用压路机械压实。在对路基进行精加道路建设人员一起参与。同时在平时的道路建设工的过程中，整体上进行添土减土操作之后，还施工中把好质量关，及时发现问题、解决问题，要在局部进行添土或者减土，对超厚的，用石灰以建设高质量的道路工程。圈定范围，利用平地机割平或者通过人工削平路基。参考文献：2．2．4路基防护【1]韩淑梅．论公路路基施工的技术措施【J】．黑龙江科技信公路的路基受自然条件的影响，容易产生息，2012(2)：129．多种侵蚀，应加强路基的防护。比如通过草【2]胡艺兵．公路路基施工需注意的几个问题[J】．中国新技皮的种植来对坡面进行防护，这样可以增强术新产品，2009(10)：59．土壤的黏合强度，同时可以砌砖石结构的墙【3]牛录彩，张生．南疆地区砂砾桩加固软土地基的工程实体进行保护。另外还有一些其他的方法如石践[J]．路基工程，2006(3)：124—126．砌的挡土墙、钢筋混凝土结构的挡土墙、垛[4]李园．市政道路路基土方工程施工技术探讨fJ1．民营科式挡土墙、锚杆(索)框格梁防护、SNS主动技，2011(7)：264．