公路路基施工中过湿土施工技术分析-论文 1页

技术研发TECHNoLoGYANDMARKET公路路基施工中过湿土施工技术分析陈建伟，邵天勤，-5爱国(1．周口市交通路政管理处，河南周口466000；2．周口市农村公路管理处，河南周口466000；3．周口市西华县道路运输管理所，河南周1：7466000)摘要：路基作为公路的主要部分，其施工质量直接影响着整个公路的质量，路基的施工稳定性与施工强度是保障公路施工质量的首要条件。过湿土就是粘性大、含水量高的土质，过湿土中一般由大量的膨胀性矿物质组成，有着透水性差、亲水性与持水性强的特征，晾晒存在着较大的困难，且难以粉碎，也会增加施工的难度。文章简要介绍路基施工中对过湿土的处理方法及其注意事项，探讨过湿土施工的合理对策。关键词：路基施工；过湿土；对策doi：10．3969／i．issn．1006—8554．2014．08．1690引言拌和及初步碾压工序必须在同1d内完成。路基是公路的重要组成部分，它的施工质量的好坏，直接4)对初步碾压的土层闷料24—28h后，再将剩余的1／3影响到整个公路的工程质量。路基又是路面的基础，它与路面石灰均匀铺撒到土层上，再行翻拌、粉碎至土颗粒在50mm以共同承受行车荷载的作用。实践证明，没有坚固、稳定的路基，下，用重型压路机碾压并检验压实度，掺石灰5％时的最大干就没有稳固的路面。路基的强度和稳定性是保证路面强度和容重一般为1183g／cm，标准压实度为90％。稳定性的先决条件。在公路路基施工中，由于受到天气及施工5)如果施工过程中遇雨，一般宜抢压，用上层土封住下层工期的限制，经常遇到采用过湿土填筑路基的情况，因此，必须土。同时要加强排水功能，在路基边坡使用防雨布做临时急流采取适当措施保证其施工质量，这也是确保路基工程质量的关键。槽以防大雨冲毁边坡。对已成型的路段，为防雨水渗进土基，1过湿土的特点抢在下雨前用防雨布整体覆盖，待雨过天晴，打开防雨布，进行路基施工中采用的过湿黏性土，土质极差，塑性指数高达必要的复压，即可进行下一层施工，这样，既能保证路基压实24，击实最大干容重为(1190g／em)，其液限高达47％，雨天度，又能争取工期。泥泞不堪，黏性很高。晴天黏土表层虽然干爽，但里层含水量3过湿土处理应注意的事项却高达30％以上。所以，这类土质用作路基施工时，需要翻石灰堆放时间不宜太长，特别在没有覆盖的情况下，其有拌、晾晒、粉碎，甚至掺入一定比例的石灰，以降低其含水量，改效钙镁的含量会大幅度下降，原先质量符合要求的石灰在无覆善压实特性。因此，给施工带来了相当大的难度。盖情况下堆放几个月，可使其质量降为等外石灰。2过湿土施工应采取的对策石灰在使用前必须充分消解和严格过筛，使用消解不充分2．1土场的选择处理的石灰处理路基，碾压成型后，遇雨过程中，未充分消解的石灰由于路段内土场的地下水位比较高，土的含水量特别大。继续消解，会引起局部胀松鼓包，形成蘑菇状，影响路基的强度为了降低土的含水量，先用在取土坑周围开沟放水的方法，再和平整度。用推土机将土推成大堆进行晾晒，这样土方可以直接运输到路过湿土含水量的控制。由于过湿土的天然含水量达30％基上做为填土使用。为保证雨后能正常运输，进出土场的便道以上，遇雨后其含水量还会增大，所以施工中要严格控制最佳也要精心修整。含水量。在高温季节施工时，过湿土外表很快晾晒较干，而里2．2路基填筑过程中过湿土的处理面土的含水量仍然很大。当使用旋耕机翻晒、粉碎里层湿土1)路堤分层填筑，松铺厚度为不>30em的水平层，并在时，外层的土也随之一起晒，又成为干土，含水量小于最佳含水铺下一层土之前，按规定压实，每填一层，都要进行翻晒、粉碎；量，不容易压到规定密实度。所以，应当在回填土上路基之前，并用平地机整平后，方可开始碾压。每层填土压实时，要不停将其在场外进行翻晒、粉碎，至含水量均匀，且大于最佳含水量地进行整平工作，保证均匀的密实度。2％左右再回填，这样可以少掺灰或不掺灰，同时也可以减少由2)对于降雨天数较少，气温较高的季节，过湿土天然含水于土块形成的颗粒状麻面。量相对较低时，不必掺人白灰等外掺剂，而可采用重型铧犁和4结语重型缺口圆盘耙，直接将土翻松，粉碎至颗粒在50mm以下，并通过边施工、边探索，终于找到了过湿土路基施工的良策，用重型压路机碾压，直至压实度达到90％以上为止。即高温、晴好天气不掺灰，在场外初步进行翻晒处理后再上路3)过湿土含水量过大，可由取土坑挖出后，堆置坑旁初步段，可以节省石灰；气温低、含水量难降时，可按实际情况计算晾晒，再运至施工作业段摊铺；或由取土坑挖出后先运至作业出掺灰量，再将充分消解好严格过筛的石灰投放施工路段，这段一侧，经初步晾晒后再用推土机推至作业段上，用上述机械样既能有效降低含水量，又能提高路基强度。采取以上施工对粉碎l～2遍，并经整平处理后，将规定剂量的全部或2／3外掺策，通过实践，不但加快了施工进度，而且也提高了施工质量。剂均匀撒布于上。沿海高速抚宁连接线E标公路采用剂为参考文献：3％～5％的消石灰作外掺剂。再用上述机械粉碎拌和4～6[1]王毕．公路路基施工中过湿土的施工措施分析[J1．门遍，两轮压路机或履带式施工机械全面碾压一遍。掺灰、粉碎、窗，2013(2)．2l46