- 179.88 KB
- 2022-04-26 发布
- 1、本文档由用户上传,淘文库整理发布,可阅读全部内容。
- 2、本文档内容版权归属内容提供方,所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议,请立即联系网站客服。
- 3、本文档由用户上传,本站不保证质量和数量令人满意,可能有诸多瑕疵,付费之前,请仔细阅读内容确认后进行付费下载。
- 网站客服QQ:403074932
总第91期现代工业经济和信息化TOtalof912015年第7期ModernIndustrialEconomyandInformationizationNo.72015工程技术浅谈高速液压夯实机在路基施工中的补强夯实作用李玉华(甘肃省交通规划勘察设计院有限责任公司,甘肃兰州730030)摘要:通过临渭高速公路对高速液压夯实机施工过程的总结,本文介绍了高速液压夯施工的工艺和方法。通过高速液压夯实机的夯实能够有效消除黄土路基填筑的湿陷性、增强了路基填筑的抗滑性及抗裂性,保证了路基的填筑质量。关键词:路基G_r--;高速液压夯;施工工艺中图分类号:U416.1文献标识码:A文章编号:2095—0748(2015)07—0047—02引言最深约18m,堆积体主要由黄土、风化砂岩等临渭高速公路第八合同段K133+300~K137+600段组成,平均厚约10m左右,且该段滑床为下伏路基位于甘肃省渭源县内渭河以北,区内主要为底山泥质砂岩,位于该段的滑坡体积较大,滑坡体梁峁、沟谷、川道、坪(台)地,沟谷交错,地形起上现多为水浇耕地及村庄。而在基施工中,填伏大,海拔2178~2219m。该段路基地形复杂、冲沟挖结合部及“三背”回填的沉降已成为路基施交错,具有填挖结合部多、较高填方路堤多、较大涵工的一种质量通病。因此为了保证路基填挖结洞多的特点。我们在施工中按项目要求对难以使用强合部及“三背”回填的强度及稳定性,按照项夯的路基填挖结合部、填方边角部,桥涵台背回填,目要求我们在施工中采用高速液压夯实机进行墙背回填采用高速液压夯实机进行了补强夯实。补强夯实。1工程概况2主要参数的确定临渭高速公路第八合同段起止里程2.1机械技术参数要求K132+200~K138+860,长6.6km,路线主要高速液压夯实机:夯锤重量3.2t,行程1.2m,布设于左岸阶地,上部含砾石粉质粘土,夹黑夯击势能36kJ,夯板直径1.0m。垆土,厚2.5—20m岩土工程分级为I级松土~2.2高速液压夯实机施工原理Ⅱ级普通土。K135+l00~K137+190段滑坡地高速液压夯实机是通过机械将3.2t的锤提升貌明显,整体呈圈椅状,堆积体两侧发育冲沟至1.2m的高度后自由落下,对作业面施加夯击势能,使地基土出现冲击波和动应力,在夯点周围产生裂隙,并使气体逸出后土粒重新排列,以提高地基承载力,降低土的压缩性,消收稿日期:2015—04—01作者简介:李玉华(198(卜),男,甘肃白银人,本科,中级除湿陷性,能够较好地提高路基承载力,均匀(工程师),研究方向:公路工程施工技术提高填料深层压实度,并能加速完成填方路基n现代工业经济和信息化·48·xdgyjjxxhx@163.com第5咨的工后沉降。表面粉尘化及影响压实。2.3高速液压夯实机施工主要参数的确定5)整个工作面的夯实完成后必须将路基表面高速液压夯实机为一种新型的夯实机具,施约20cm厚度的冲击虚土用机械刮平,并光轮工中所能参照的施工参数很少,所以我们在施压路机配合小平板夯收压平整。工中首先选择了两座l20m长的拱涵台背回填作6)液压高速夯实机墙背压实补强布点采取为试验段对夯击次数标准进行了试验。在试验沿锤心距离1.5m均匀布点,布没范围纵向为j{}中以最后三锤与其前三锤的相对夯沉量差值不挡墙长,横向为墙后填筑范围按照1排布点,夯小j:l0mm进行控制,达到该标准时最多夯击次锤边缘尽量靠近墙背。数为24锤11%.最少为15锤占l3%,而夯击7)强档夯时要保证夯锤的下落高度,确保18链能达到要求的占76%。最终确定每个夯点夯击能达~iJa6kJ。的强档夯实不得少于18锤且强档夯击能必须达8)液压夯实机夯实后,不得有翻浆及软到36kJ。弹现象,一经发现应立即采取返工或换填3高速液压夯施工处理。9)施工中严格执行已批复的液压夯试验段总3.1夯实作业点布置结的施工控制方法,参照已取得的总结性数据进行按照15m的间距梅花形布置夯击作业点,夯施工。实作业面设汁有规定时,按照设汁夯实范围使夯点全部覆盖;当设计无规定时,夯点须向外延伸4效果检验填挖结合部各3m。高速液压夯完成后,根据项目要求我f『】埘3.2夯实作业有代表性的段落对高速液压夯实机夯实前后的沉在已施完成并按设汁要求的压实标准检测降量做出了计算,并通过灌砂法土工试验对液压合格的夯实L作面上放出夯点,并按放样位置就夯效果进行了检验。每1.5m填筑高度高速液位,使夯杆对准点位,将夯机调至强档进行夯夯补强后平均夯沉量为9cm,灌砂法试验结果表击..夯击从路基中问开始,采用扇形扩延作业方明,夯后的桥、涵台背压实度均超过96%,夯实法,每次作业左、中、右三点,再进行下一-ale三效果符合设计要求。点施,直至完成全部夯点。5结语3.3质量控制高速液压夯实机具有施工便捷、适用范1)夯锤对准夯点方可起锤.夯锤中心位移不得围广、处理效果明显、施工工期短等优点,夫丁5cm。因而在施工中得到广范应用。我们在“■2)夯实完l5锤及l8锤后分别进行测量及对背”回填、填挖结合部、个别工作丽狭小的比,若相对夯沉量差值大于l0mm须以3锤为单位填方边角以及强夯无法施工的段落采用高速遗加夯实次数,直到最后3锤与其前三锤相对夯沉液压夯实机具进行夯实处置,能够较好地提量差值不大于10inm。高路基承载力,均匀提高填料深层压实度,3)应随填筑高度,按上述方法每1.5n1高度补强并能加速完成填方路基的工后沉降。通过对夯实一次。高速液压夯实机施工工艺的探讨为今后的施4)液压高速夯实机夯锤外缘距桥、涵结构物工积累了一定的经验以便今后的施工l{|加以最小距离应根据现场试验确定,建议强档夯实借鉴。时,夯锤外缘距桥、涵结构物最小距离不小于30(编辑:刘椭)crl结构物顶部填土厚度不小于2.0m时方可进(下转第51页)行夯实作业。填料表面干燥时要适量洒水,防止n2015年第7期封金徽:高速铣削对表面粗糙度的研究·51·StudyonSurfaceRoughnessofHighSpeedMillingFengJinhui(NanjingInstituteofMechatronicTechnology,NanjingJiangsu211135)【Abstract】Highspeedmachiningisanadvancedtechnologyintheprocessing,caneffectivelyimprovetherateofmetalremoval,improvethesurfacequalityofpartsandgetgoodmachiningprecision,widelyusedintheprocessingofvariousfields.Butinhighspeedmachiningisalsowidespreadsurfacequalityisnotanidealsituation,thispapermainlystudiesthedifferentfactorsofhighspeedmachiningofstainlesssteelworkpieceeffectsonsurfacequalityanalysis[Keywords】highspeedmilling;surfaceroughness;research(上接第46页)GridSchedulingManagementCommissioningofNewEquipmentZhangWei,LiGuangrong,YaoRui(NanyangPowerSupplyofStateGrid,NanyangHenan473000)[Abstract]Combinedwiththeactualsituationonthegridtostarttrialoperationofnewequipmentonschedulingmanagement.Thispaperanalyzesthetesti-tinbeforethenewequipmentshouldhavetheconditionsandthecommissioningofnewequipmentstartworkflow,andexplainsthenewdevicestartstheprocessofcommissioningimpacttransmissionprecautionstoensurenetworksecurity.fKeywords】gridnewequipment;startthetestrun;schedulingmanagement(上接第48页)IntroductiontoHighSpeedHydraulicRammerRammingRoleinConstructionoftheRoadbedLiYuhan(TransportationPlanningSurveyandDesignInstituteCo.,Ltd.,LanzhouGansu730030)[Abstract]Throughofhigh—speedhydraulicrammernutrient-ladenhighwayconstructionintheprocessofsummary,thispaperpresentstheconstructiontechniqueandmethodofhigh-speedhydraulicralT1.Throughhigh——speedhydraulicrammerrammingcaneffectivelyeliminatethecollapsibilityofloessroadbedfilling,toenhancethesubgradefillingslipresistanceandcrackresistance,ensurethequalityofsubgradefilling.[Keywords]subgradeconstruction;highspeedhydraulicram;constructiontechnology