浅谈公路桥梁施工中填石路基施工技术的应用 1页

浅谈公路桥梁施工中填石路基施工技术的应用DiscusstheApplicationsofRockFillsRoadbedConstructionTechnologyinHighwayBridgeConstruction■彭杰■PengJie[摘要]填石路基是结构型式较为特殊的一种路基，目前在变数、滚压速度填筑的层厚以及振动的频率等主要松铺厚度应该抽点进行检查，每边所铺筑的宽度应公路建设中应用非常广泛。由于填石路基所采用的填料的的参数。该超出设计的路基边线50cm。粒径较大，而且其施工中存在很高的抗剪强度、强透水性、二、公路桥梁施工中填石路基施工技术应用3.对摊铺进行控制。依据设计规范的要求，松较大空隙率以及破碎性等特点，因此填石路基施工技术与填石路基施工过程通常选择水平分层进行填铺的厚度应该不大于五十厘米，通过左、中、右的常规的填土路基施工相比，存在较大区别。目前，在填石筑，先从两侧后到中间，先从低处再到高处的施工标尺杆进行控制，依据标尺，摊土机对摊铺进行整路基施工中缺乏施工现场的技术指导，这是填石路基质量方式。施工流程：准备施工→测量放线→表土清除平，某些不平整的地方人工进行找平，表面目测的无法得到保障的主要原因。本文则主要是对公路桥梁中的→填前碾压→运输填料→推土机粗→机械填平人工时候，应该大致上是平整的。石块的缝隙及石块之填石路基的施工工艺进行了简要的分析。配合→边坡碾压及码砌→压实处理间用细料人工的进行密实的塞填。对现场的腐殖质、1.表土清除。在路基进行施工之前，应该对中杂草及树根等这些非路基有害的物质应该专人的进[关键词]填石路基公路建设填土路基技术指导施工工线进行恢复，坡脚范围里全断面对表土进行清除，行清理。艺对路基范围里的垃圾、腐殖土以及草皮进行彻底的4.对平整度进行控制。依据测算填料铺筑的面清除，厚度应该在30cm以内。达到指定的地点之积及数量，对卸料的间距严格的进行控制，用推土[Abstract]Therockfillsroadbedisapeculiarstructureform后，弃土必须按照环保的要求堆放，在填前进行整机进行粗平，用压路机收光一遍，再人工进行精平，ofroadbed,whichhasbeenwidelyusedinhighwayconstructi-平的压实度应该大于等于93%。直到最终符合规范的要求为止。on.Thetechnologyofrockfillsroadbedhasalargedifference2.运输填料。测量人员应该准确的进行放样，5.对原地面的处理。对于原地面比较坚实、覆betweensoilroadbedbecauseofthelargersizeoffillerparticl-将坡脚线定出，间隔大约20m左右进行两点挂线，盖层非常薄以及填方的高度比3m大的地段不需要e,anditsconstructioncharacteristicsofhighshearstrength,st-松铺每层的厚度都要按照50m进行控制，将每辆车原地面的处理，可直接进行填筑；对覆盖层比较厚rongwaterpermeability,greaterporosityandcrushingrocketc.的卸料的位置标出，用自卸汽车及挖掘机配合着用土质的基底，一定要对植被进行清理，认真的进行Currently,therockfillsroadbedconstructionlackofthetechn-选定的料场装运填料，由专人进行指挥把运到施工碾压，有时候需要做成横坡，这样比较方便排水；icalguidanceoftheconstructionsite,whichisthemainreason点的车辆进行卸料。压路机不好到达的穴、洞、凹、坑等，可选用人工thatthequalityofrockfillsroadbedcannotbeguaranteed.Int-3.整平摊铺。卸料之后，推土机进行粗平处理，的干砌片石的办法认真的进行回填的处理。hisarticle,theauthorbrieflyanalysistherockfillsroadbedco-然后再人工配合进行精平，填料空隙灌入石屑、石四、检测的手段nstructionprocessofHighwayBridge.渣，填满空隙，层面确保平整，设置路拱方便排水，1.对填料进行控制。填料的含石量大于70﹪，对填筑层的厚度进行有效控制，质检人员对摊平之石料的强度不小于15MPa，填料的最大粒径不大于[Keywords]rockfillsroadbed,highwayconstruction,fillroa-后的填料进行松铺厚度的检查，通常控制在50m的压实厚度的2/3，石块的缝隙及石块之间用细料人dbed,technicalguidance,constructionprocess厚度，有些地方超厚或者超薄的可以减薄或填补。工的进行密实的塞填。4.边坡码砌。人工边坡的码砌和摊铺应该同时2.松铺的控制。依据规范的要求，松铺的厚度现代已经有填石路基统一施工的标准，在施工的进行，码砌石料的颗粒应该比30cm大，选择的不大于五十厘米，通过左、中、右的标尺杆进行控的前期，科学的进行组织，对施工的技术方案合理材质是硬质的不易风化的石料。按照设计的要求对制，依据标尺，摊土机对摊铺进行整平，用目测的并切实可行的进行编制，在高速公路施工的过程中，码砌的宽度进行控制，路基的填筑和边坡的码砌工办法对表面进行整平。选用综合的处理措施对填筑的工艺、填料及质量进作必须一起进行。3.振动压实的控制。依据碾压的设备情况，对行控制，对路基的强度进行确保，路基的变型尽量5.碾压。石渣的质量和粒径通常都是比较大碾压的结果所用的遍数、速度以及碾压的顺序进行减少，以防路基产生比较大的下沉，渗透破坏及差的，所以应该选择功率高、自重大的有振动功能的全过程的观测。异沉降，确保工程路基的质量。本文阐述了高速公振动压路机。在进行碾压的过程中，压路机是一定4.对质量进行控制。在试验段所用的机械配置路施工中填石路基施工的技术应用，并对高速公路不能调头的，在前进的时候需要振动碾压，在后退及填料应该和施工的时候所用的机具和材料一样，路基施工的质量控制进行了简单的介绍。的时候需要静压，这可对碾压的效果进行保证。若监理人员及施工的技术人员全过程都要在试验段的一、公路桥梁施工中填石路基的施工工艺振动往返前进，这种情况下，在前进方向已经压好施工中对结果进行记录及分析，力争达到最好的压1.设备的选择。必须选用振动才能将路基压的填料结构就会被破坏进行重新的排列，就很难达实密度的效果。实，所以通常情况下，依据填石路基压实的特性及到预期的效果。在碾压的过程中，应该先碾压两侧五、结语挖石路基施工的特点，石块由于质量比较大、粒径的然后再碾压中间的，在进行压实的时候，应该用本文通过对公路桥梁施工中填石路基的施工工比较大，需要选用自重较大重型的振动机进行碾压石屑或者小石块进行填缝，依据确定碾压数进行有艺、施工技术应用、质量控制及检测手段进行简单或者重锤进行夯击或者超过25吨的轮胎压路机进步骤的碾压，一直压实到平面没有轮迹非常稳定，的介绍，对填石路基的施工过程进行了指导，值得行碾压，这样才能确保压实到紧密理想的状态。石块也是非常紧密，表面也是非常平整的时候停止。我们借鉴与学习。2.确定压实的厚度。各行业的规范都详细的对三、在施工的过程中，对质量进行控制参考文献颗粒及填筑的厚度进行了限制，对包容的填石及过1.选料的原则。在试验室中一定要对路基的石[1]周勇,吴立坚,刘升传等.新建高速公路高填石路渡的填石，填料最大的颗粒如果超过了厚度的三分料做抗压的强度试验、填料做筛分试验，填料的含基碾压试验研究[J].公路,2010(02)).之二，压实的效果就会大大的降低。石量大于百分之七十，石料的强度不小于15MPa；[2]隋玉凤.高速公路填石路基试验段施工质量控制3.碾压技术。碾压遍数及碾压行进的速度都有所含的泥量应该很小，外观应该干净，不含腐殖土[J].价值工程,2011(24).严格的限制，对层厚不变填石，存在这种关系：能及垃圾等；填料的最大粒径不大于压实厚度的三分[3]程祖春.高速公路填石路基施工工艺[J].江西建量（E）=滚压的变数/滚压的速度。从理论上进行分之二；对于不符合以上要求的填料都要扔掉。材,2011(02).析，速度每提高一倍，滚压变数也要提高一倍才能2.松铺的宽度及厚度。在上料之前需要用竹杆（作者单位：湖南对外建设集团有限公司，长沙达到同样压实的效果，在当今高速公路进行施工的划油漆线在填筑的范围之内进行固定，依据测算的410001）过程中，都要对路基填筑进行试验，对碾压的参数填料数量及单车的方量对车数进行控制，每一百平进行合理的确定。这其中包括压路机静重量、碾压方米应该卸料六车，在进行摊铺的时候，对现场的258