公路路基施工控制技术在施工中的应用 2页

2016年12月建材与装饰交通建设公路路基施工控制技术在施工中的应用顾国华（泰兴市金华公路养护工程有限公司江苏泰兴225400）摘要：公路在现代社会发展过程中发挥着重要作用。本文主要从公路路基施工特点入手，重点对公路路基施工过程中存在的问题进行了分析，并有针对性地提出了一系列解决措施，以便有效提升公路路基施工质量，满足人们出行需要。关键词：公路；路基；施工技术中图分类号：U416.1文献标识码：A文章编号：1673-0038（2016）49-0235-021引言因为涉及到的地质复杂，在路基施工过程就会随时发生变公路施工质量与施工安全关系着人们出行时的生命财产安化，先前设计的内容就会在实际操作中出现变动，也就是说实际全，而公路路基质量则与公路其他工程的施工建设有着密切的设计变更非常多，主要是受气候、地质、环境等影响，质量难以把联系，尤其是对于公路路面的平整度、公路排水以及公路使用情握，进度不好控制，随时会出现大的施工变化。况有着重要影响。为此，相关施工单位应对公路路基施工予以高3公路路基施工及质量控制存在的问题度重视，并采取合理措施，加强对公路路基施工质量的管理和监3.1路基变形现象督。路基变形是较为常见的问题，一方面，填料质量不合格，含水2路基施工特点量、最大干密度未能满足施工要求。当高速公路通车运营后，在2.1工程作业面大竖向荷载的影响下，路基抗压强度和稳定性不合格，进而导致路路基施工是一项工程，在不同的环节中，需要得到不同工种基发生变形现象。另一方面，路基压实施工不到位。分层摊铺厚的配合，施工中需要的人员和设备非常具体，量大面广，不同的度过大，没有严格控制每层的压实质量。路基填土含水量大，检机械设备均能用到，设备种类型号变得多种多样，直接增加了施测工作不到位，导致压实质量不合格，很容易引发路基变形现工管理难度。象。2.2工作量非常大3.2路基不均匀沉降问题路基施工虽然是基础性建设，但在整体工程项目中所占的比主要发生在软土路基和路桥过渡段。这些路段的地基承载力重较大，一般占建设工作量的50%以上，路基施工整体投资金额差，难以承受车辆带来的竖向荷载，引发不均匀沉降。另外，软土多，在进行施工时，需要充分把握好地质地形，控制好各个施工地基处理不到位，压实度不合格，施工管理不被重视，也容易导环节，施工时间较长，周期较大。路基质量缺陷修复难、修复时间致不均匀沉降现象发生。长，因而损失严重，不良影响也大。3.3纵向裂缝2.3工程条件复杂出现纵向裂缝的原因有很多，主要表现为以下几个方面：①路基施工地域范围广，整体施工困难大。路基是公路的基础，对填土宽度测量不精，导致在填土进行到一定高度时，中线发生只有路基建设好了，才可能在上面铺装路面，满足行车需要，路一定距离的位移，在路基进行镶边时无法严格按照相应的施工基施工需要在各种地形、地质条件下进行，自然、环境、气候等条标准和技术规范进行有顺序的碾压和挖台阶，使得土层密实无件复杂多变，在技术上要求不高，但是整体看，难度非常大。法达到工程建设强度的要求，在工程竣工后在自然条件发生一定变化时会生成纵向裂缝；②因缺乏严格的质量管理体系，实际2.4施工变数大!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!感上考虑防护措施的选择与调整。另外，还要充分考虑防护措施工程费用、美化环境的效果。与公路景观的协调、防护措施自身的协调.力求使公路与沿线景观达到有机的协调.二是要考虑防护的途径与手段，利用植被进参考文献行坡面保护和侵蚀控制，也就是利用边坡生态防护原理，靠植物[1]朱建民.平原区高速公路填方路基边坡防护设计探讨[J].河北交通科根茎与土壤间的附着力以及根茎间的互相缠绕来提高坡面抗冲技，2007（04）.刷的能力。边坡生态防护不仅可以保土涵养水源，而且还可以保[2]于跃，慧贤，安震.高速公路路基边坡防护浅析[J].黑龙江交通科技，护生态、美化环境、也即将成为未来着边坡防护的发展方向。2007（12）.总之，边坡防护是公路工程的重要组成部分。在掌握公路边收稿日期：2016-11-3坡不同于土质边坡的特点的基础上，通过对公路路堑边坡稳定性进行分析总结，继而采用合理的边坡防护技术可以达到节省·235·n交通建设建材与装饰2016年12月的清理工作无法达到预定的工作目标，挖出的淤泥也不能得到填筑施工时，会形成路拱，所以在公路路基建设时要设置排水设及时有效的处理，导致在填土过程中路基的边缘会发生下沉进施，使雨水能顺利从路面排出，提高公路路基排水能力，保持公而引发水平方向上的裂缝；③没有依据严格施工规范及施工标路路基的干燥。准进行半挖半填施工，导致土层的密实度不够，发生水平方向的4.2管理措施裂缝。4.2.1使用先进的施工技术4提高公路路基施工质量的措施公路路基施工是一项复杂的系统工作，受到来自多方面因素4.1技术措施的干扰。加上施工场地环境复杂，极易出现许多突发问题，所以4.1.1路基挖方需要做好相关的准备工作，以便灵活应对，及时消除安全隐患。因为路基挖方的技术种类繁多，所以需要根据公路路基的施同时，建立健全施工管理秩序，制定合理的工序，提高管理现场工的实际状况来决定。例如，公路的施工长度比较短，就可以采工序，并做到文明施工。取横挖的方式；公路需要挖的深度不大，就可以采用一次性的方4.2.2加强公路路基施工的成本管理式挖到公路所需的深度；再如果公路施工路段的路堑深度比较成本管理是保证工程质量的前提下最大限度地控制工程成大，那就可以使用分层纵向开挖的方式，分层纵向的挖，来达到本，实现利润最大化，所以，只有制定健全、合理的管理制度，并目的。在确保工程质量的基础上，加大对公路路基施工的成本管理力4.1.2路基填筑度，提高施工质量。在路基的填筑施工开始之前，公路施工人员必须要完整的清4.2.3加强施工人员和设备的管理理出施工公路上的杂物，并且要对路基底部的泥土状况进行勘施工单位应从工程的实际情况出发，做好施工人员及设备的察和分析，及时处理处路基底部的腐质土壤，并且铺上优质的土安排和管理。一般情况下，应把重点放在设备专人操控和岗位标壤，同时还要保证土壤的紧实度。施工时需要的土壤的具体厚度准操作规程上，有效避免因操作失误导致的安全事故的发生。施需要结合实际公路施工时的实际情况来决定。如果公路的坡面工单位要充分认识设备和施工人员管理工作的重要性，加强对较陡，就一定要将路基底部的土壤修筑成台阶的形式，用来减少设备技术人员的培训，使其具备较高的专业水平和综合素质，并公路出现滑移的情况；如果坡面较缓，路基底部的土壤就可以按加强对设备的维修和护养工作，保证工程设备处于良好的工作照刚才的方法进行建设施工；在施工时要综合考虑施工时的环状态。境来决定每个台阶的高度，但是每个台阶的高度不能高于30cm。5结语4.1.3路基的压实路基是高速公路工程建设的重要组成部分，也是整个工程质在公路路基的压实过程中，还要使用合理的压实方法和来回量控制的关键与核心。如果忽视质量控制，施工管理不到位，施压实的次数，同时，还要保证压实的时候对路基受力的均匀。在工材料质量不合格，施工技术没有落实，往往会带来质量问题。实行压实的时候，使用的压路机不同，压实的效果也不同。所以，因此，在路基施工中，应该认识这些问题可能带来的损害，注重在路基压实的时候，要针对不同的地质合理调整压路机的压实采取有效的质量控制对策，加强路基工程质量控制。确保高速公遍数。在压实的时候中，最重要是压实的方式，压实方式直接影路路基工程质量和施工综合效益，有效保障车辆安全顺利通行，响着压实的效果。压实时要先两边后中间、先慢压后快压、先轻为加强不同地区间的联系创造便利。压后重压，如果压实的方式不对，在压实的时候就会出现公路路面不平整的现象。为了防止这种现象的出现，施工人员在施工的参考文献时候一定要关注路基压实的效果，并及时发现并解决路基压实[1]赵香川.浅谈公路工程路基路面压实施工技术[J].中国高新技术企业，过程中存在的各种问题，全面保证压实的效果。表1为填料最小2014（11）：89~90.强度及最大颗粒表。[2]宋红艳.浅谈公路工程路基施工质量控制技术[J].中国科技信息，2014表1填料最小强度及最大颗粒表（06）.路面底面以最小强度（CBR）（%）填料最大[3]韩耀伟.公路路基施工技术及其质量控制分析[J].中国高新技术企业，填挖类型下深度（m）高速（一级）公路二级及二级以下公路粒径（cm）2015（01）.上路床0~0.38.06.010下路床0.3~0.85.04.010收稿日期：2016-11-16上路堤0.8~1.54.03.015下路堤＞1.53.02.015零填及路堑路床0~0.38.06.0104.1.4路基的排水在公路路基排水系统的开挖时，要依据如让质量悬着合理的开挖方式，结合使用人工开挖和机械开挖的两种方式。在机械开挖之后，人工开挖巩固和修正机械开挖后的边沟和排水沟。使公路路基排水系统和公路周围的排水系统紧密结合，完善好公路路基的排水系统，保障公路路基的排水。要充分考虑在公路路基·236·