明挖隧道车站监理规划 84页

贵阳市窦官～贵阳火车北站一号线交通市政配套工程监理４标贵阳市窦官～贵阳火车北站一号线交通市政配套工程土建监理4标施工监理规划编制：证号：审核：证号：批准：证号：4标项目监理部2012年11月18日83n贵阳市窦官～贵阳火车北站一号线交通市政配套工程监理４标目录第一章工程项目概况31工程名称32工程建设地点33工程项目组成及建设规模34工程结构形式45工程造价56计划工期67参建单位68工程项目特点6第二章监理工作范围71监理阶段：72监理工作范围：7第三章监理工作主要内容7第四章监理工作目标101工程造价目标102工期目标103质量目标103施工安全目标:114合同管理目标11第五章监理工作依据11第六章项目监理机构的组织形式12第七章项目监理机构的人员配备计划14第八章项目监理机构人员岗位职责151总监理工程师职责152总监理工程师代表职责163专业监理工程师职责164监理员职责175安全监理人员职责176质量监理人员职责187造价管理监理人员职责198材料见证人员职责199档案资料管理人员职责19第九章监理工作程序2183n贵阳市窦官～贵阳火车北站一号线交通市政配套工程监理４标1施工阶段的监理程序图212工程进度控制工作程序图223工程质量控制工作程序图234、材质审核流程图245工程造价控制程序图256竣工验收程序图26第十章监理工作方法及措施271监理工作主要方法272工程质量控制273工程进度控制634工程造价控制645安全生产及文明施工管理676合同管理697信息管理748监理组织协调769旁站监理措施77第十一章监理工作制度781图纸会审及设计交底制度782施工组织设计审核制度793开工报告审批制度794材料、半成品检验及复核制度795关键部位、隐蔽工程验收签证制度796工程质量检验制度807工程质量事故处理制度808工程竣工验收制度819设计变更制度8110现场协调会制度8211监理日志、周报、月报工作制度8212监理人员学习和考核工作制度82第十二章监理设施821办公与生活设施及有关设备822监理检验、试验仪器与设备（如下表）8283n贵阳市窦官～贵阳火车北站一号线交通市政配套工程监理４标第一章工程项目概况1工程名称贵阳市窦官～贵阳火车北站一号线交通市政配套工程土建监理4标2工程建设地点贵阳市金阳新区3工程项目组成及建设规模见下表：序号工程名称单位工程数量备注1朱家湾站m211525.3建筑面积2大寨站m214430.3建筑面积3会展中心站～朱家湾站区间（YDK7+950.000～YDK8+488.100）m538区间长度4朱家湾站～大寨站区间（YDK8+704.7～YDK9+601.65）m897区间长度5大关站m211564建筑面积6贵阳北站（自建部分）m23316建筑面积7大寨站～大关站区间（YCK9+800～CK11+290）m1490区间长度8大关站～贵阳北站区间（含贵阳北站一号线车站与疏解线车站节点工程）（YCK11+450～YCK12+390）m940区间长度4工程结构形式4.1车站83n贵阳市窦官～贵阳火车北站一号线交通市政配套工程监理４标见下表：序号名称结构形式开挖及支护方式备注1朱家湾站地下一层七跨，现浇钢筋混凝土框架结构明挖法，土钉墙支护2大寨站地下一层七跨，现浇钢筋混凝土框架结构明挖法，土钉墙支护基坑东侧两个鱼塘需处理3大关站地下两层两跨，现浇钢筋混凝土框架结构明挖法，放坡＋土钉墙支护南侧1号通道处有三口鱼塘需处理4贵阳北站自建部分及疏解线车站地下三层三跨，现浇钢筋混凝土框架结构明挖法，放坡开挖4.2区间见下表：序号名称工程概述备注1会展中心～朱家湾站设计起讫里程为YDK7+950～YDK8+488.1，共538.1m，其中YDK7+950～YDK8+050段100m为明挖区间，单层双跨现浇钢筋混凝土矩形框架结构，土钉墙支护；YDK8+050～YDK8+488.1段438.1m为暗挖区间，采用矿山法施工。隧洞埋深较浅，隧洞多穿行于中风化岩层，围岩较破碎、较软弱，施工中应加强支护。83n贵阳市窦官～贵阳火车北站一号线交通市政配套工程监理４标2朱家湾～大寨站设计起讫里程为YDK8+704.7～YDK9+601.65，896.95m明挖区间，单层双跨现浇钢筋混凝土矩形框架结构，土钉墙支护。区间下穿中心环北线立交桥基坑采用φ1200@2000人工挖孔桩，基坑设两道支撑，支撑采用φ609mm钢管支撑，壁厚t=16mm。3大寨站～大关站设计起讫里程为YCK10+087～CK11+190.35，暗挖全长1103.35m，采用矿山法施工。YCK9+800～+950桩号下穿鱼塘区，YCK10+250桩号附近西南侧分布鱼塘，YCK11+110桩号附近下穿贵遵高速公路，YCK11+290桩号附近下穿一小河沟。该区间沿线现状杂乱分布较多民房及学校，学校及民房一般高2～4F，条形基础。4大关站～贵阳北站设计起讫里程为YCK11+450～YCK12+390，共940m，ZCK11+445～ZCK12+390，共947m,暗挖隧洞，矿山法施工。线路于YCK11+700～+800,YCK11+930～+950两桩号附近下穿天然水塘，于YCK12+100～+170桩号下穿甲秀北路框架桥。5中间风井本风井包括明挖部分和暗挖部分（竖井和横通道）。设计起点里程YCK12+006.800、终点里程YCK12+042.700，区间风井中心里程YCK12+039.200。风井为地下2层2跨钢筋混凝土框架结构。顶、中、底板与侧墙形成闭合框架，底、中、顶板设计为梁板体系。5工程造价投资估算约8亿元，最终以贵阳市财政局或贵阳市审计局审定的竣工结算为准。83n贵阳市窦官～贵阳火车北站一号线交通市政配套工程监理４标6计划工期15个月　　　7参建单位8工程项目特点8.1前期拆迁、管道迁改工程复杂。本标段线路出朱家湾之后，主要沿210国道敷设，国道沿线为城乡结合部，地形复杂，居民众多，沿线现状杂乱分布民房及学校等建筑，地下管线不明。8.2本工程周边环境复杂，相邻施工单位存在交叉、重叠施工，干扰协调难度较大；暗挖区间断面小，断层破碎带较多，地下水丰富，施工操作困难；深基坑开挖，高大模板，施工工艺要求较高，安全风险较大。8.3基坑开挖及隧道施工沿线工程水文地质情况复杂。本标段地处猫跳河与南明河分水岭以东斜坡地带，地貌类型主要为高原溶蚀残丘、堆积洼地与槽谷相间的高原台地地貌单元，沿线水文地质情况复杂。地下水类型主要为岩溶裂隙水，相对较发育，且埋深较浅，一般位于地表以下2～5米，场区地下水顺岩溶管道或岩溶裂隙集中排泄，无侵蚀性，沿线隧洞有岩溶涌水的可能性，隧洞埋深浅，隧洞多穿行于基岩面附近及强风化岩层内，断层破碎带较多，地下水丰富，对标段工程沿线不良地质的处理是本工程的重点和难点之一。8.4本标段特殊地段的施工需加强监控。本标段线路主要有以下几个特殊地段：YCK11+700~+800、YCK11+930~+950两桩号附近下穿天然水塘以及穿过几个鱼塘；YCK12+100~+170桩号下穿甲秀北路框架桥；YCK10+80~+130段下穿贵遵高速公路；隧洞开挖影响范围内的民居房屋。8.5车站及明挖区间工程特点朱家湾站、大关站、大寨站、贵阳北站四个车站全部为明挖，部分区间为明挖，主体结构为现浇钢筋混凝土框架结构。车站限界要求高，且施工工序多，每个工序都需要放样和复测，测量的精度、测量准确性是地铁施工成败的关键。车站涉及的专业多，系统设备多，因此预埋件、预留孔洞特别多，一旦遗漏，会给后续专业施工带来困难甚至返工。83n贵阳市窦官～贵阳火车北站一号线交通市政配套工程监理４标第二章监理工作范围1监理阶段：施工阶段（施工准备、施工、缺陷责任期）。2监理工作范围：含土建施工6标、10标工程项目的质量控制、进度控制、安全管理、投资控制、合同管理、信息管理和工程的协调。具体包括：会展中心站～朱家湾站区间、朱家湾站、朱家湾站～大寨站区间、大寨站、大寨站～大关站区间、大关站、大关站～贵阳北站区间、贵阳北站自建部分以及一号线车站与疏解线车站节点工程土建工程施工监理，不含安装工程和装饰工程施工监理。第三章监理工作主要内容按《建设工程监理规范》及相关的法律、法规、规范和标准的要求，完成监理范围内工程项目施工前期配合、施工准备阶段、施工阶段全过程以及交付验收、缺陷责任期的监理工作。1按照监理合同的要求组建、完善项目监理机构，选派工作责任心强、业务水平高、资格符合要求且专业配套、年龄与职称结构合理的监理人员到位，认真搞好现场生活、办公设施建设，配备能满足项目监理需要的交通、通讯、办公、检验与检测、测量等方面的设备、仪器和各种用具，规定严格的监理程序，建立各项工作制度，明确各级各类监理人员职责、权限与任务，精心组织实施项目监理工作。2组织监理人员熟悉监理合同，明确监理范围、监理服务期限、监理单位的义务、权利和责任及业主对监理服务的要求等，全面履行监理合同。3熟悉工程承包合同，掌握设计文件、设计图纸的内容、要求及标准，做好前期监理工作，搞好施工现场调查，全面掌握工程情况，确立项目控制目标（工程质量、投资、进度控制目标），明确工程重点、难点，紧密结合工程实际，认真编制监理规划和监理实施细则，加强项目监理的技术指导与调控。483n贵阳市窦官～贵阳火车北站一号线交通市政配套工程监理４标参与现场交接桩和设计交底工作，复核沿线测量标志，审查承包商提交的复测成果。5审核承包商的质量管理体系、技术管理体系、质量保证体系和安全生产方案，并对其实施情况进行监督、检查。6参加业主主持召开的第一次工地会议，主持召开周、月工地例会和专题会议，撰写会议纪要，经与会单位签认后发送有关各方，对会议纪要的落实与实施进行监督、检查。7提示业主、督促承包商按合同要求及时做好工程开工准备工作，详细了解承包商开工准备工作情况，审核承包商的开工申请，按规定程序下达开工令，批准单项工程开工报告。8审核承包商授权的常驻现场代表的资格，以及其他派驻现场的主要技术、管理人员的资格；审查承包商进场机构和人员情况是否符合投标书的条件。9审查承包商工地试验室或委托试验室的情况（包括资质、设备状况、业务范围）和其试验的合法性，审核试验人员的资格情况，检查仪器、设备的检定和拟委托试验情况等。10建立监理的监控测量工作体系，按照规定的频率独立开展监理监测工作。11审批承包商拟用于本工程的原材料、成套设备的品质以及工艺试验和标准试验；见证取样，检查试验情况；控制外购成品件或半成品件的质量。12审查承包商拟用于本工程的机械装备的性能与数量是否满足技术规范规定的工程质量标准的要求。13审查承包商实施本工程的施工组织设计、施工方案及主要方法或工艺。14协助业主审核承包商的工程分包、分包合同和分包商的资质，协助业主决定工程分包。15审核承包商提交的进度计划，对其实施情况进行检查、督促，实施进度纠偏。16审批承包商的混合料配合比设计和试验结果，对承包商在工程中使用的原材料质量进行检验，检查施工中所用的原材料、混合料是否符合批准的质量标准和配合比的要求，检查商品砼质量。17根据业主有关地铁测量的管理规定，监督、检查承包商施工测量放线情况，复验与确认施工测量放线结果。18对现场的征地、管线迁改、拆迁、恢复等工作进行现场监理，并审核工程量、实施方案，协调进度等。83n贵阳市窦官～贵阳火车北站一号线交通市政配套工程监理４标19要求承包商按照合同条件、技术规范和施工监理的有关要求进行施工。通过旁站、巡视、检测、试验、隐蔽工程检查签证及分项、分部工程质量验收评定等手段全面控制工程质量。20依据业主与第三方的监测合同对管段内的第三方现场监测工作进行管理，督促、检查监测单位及时按要求进行现场监测，认真做好现场监测情况记录，及时、准确地掌握监测信息，确保被监测项目的安全，及时向业主反馈信息。21主动协调与本工程有关的所有接口及相邻施工标段的关系，做好协调记录，妥善保存有关资料。22按照工程质量事故处理程序和要求，调查、处理工程质量事故；发现工程质量事故时，要及时组织有关单位召开质量事故听证分析会，认真搞好事故调查，提出调查报告和处理意见报业主批准；对质量事故的处理过程及处理结果进行跟踪检查和验收，向业主提交书面验收报告；出现重大质量事故时，督促承包商按规定上报有关部门。23按规定程序发布开工令、停工令、复工令，及时签发中间交工证书，确保工程质量始终处于受控状态，使各工序的衔接协调有序。24对已完成质量合格的工程进行准确计量，按规定程序报批。25审批承包商的计量支付申请，按规定程序办理中期支付凭证手续，会同业主审核后签发。26按规定和要求办理变更手续，会同业主审核后发布变更指令，对变更实施情况进行监督、检查。27受理合同事宜（如工程变更、工程延期、索赔费用受理或驳回等等），协助业主根据合同规定进行评估和处理，公正处理索赔事项。28根据合同规定处理违约事件，协调争端，在仲裁过程中作证；及时了解合同争议的全部情况，调查取证，协助业主在开庭、仲裁、咨询之前提供支持性证据，并根据业主需要为处理和执行有关的任何事件出席法庭。29认真编制和及时报送监理月、季、年报，并通过监理月、季、年报或其它监理报告的形式定期向业主全面汇报工程质量、进度、投资三大控制及有关情况。30对承包商的交工申请进行评估，会同业主组织好拟交工工程的检查、验收工作。31在业主和监理工程师确认交工验收和交工资料符合合同要求后签发交工证书。32督促、检查承包商按业主的要求和有关规定认真编制、报送工程竣工文件，及时掌握和处理承包商编制竣工文件过程中出现的问题。83n贵阳市窦官～贵阳火车北站一号线交通市政配套工程监理４标33按业主要求和有关规定认真编制、报送监理方面的竣工文件。积极配合业主进行竣工验收和工程移交工作。34监督承包商认真执行缺陷责任期的工作计划，检查和验收剩余的工程质量，对已交工工程出现的缺陷、病害认真调查其原因并确定相应责任者。35按照监理合同的规定与要求，认真做好缺陷责任期的各项监理工作，签发最终支付证书和工程缺陷责任终止证书。36全面做好本项目的工程投资、进度、质量三大控制；安全、合同与信息三管理；项目协调工作等相关的内容。37按照监理合同的规定与要求认真做好项目保密工作，妥善保存项目各种资料。38合理使用、妥善保护与管理业主提供给项目监理机构的设施、工程资料和物品，项目监理工作完成或终止时，按合同约定的时间、地点、方式向业主进行移交，并办理正式移交手续。第四章监理工作目标1工程造价目标以建设单位与承包单位签订的施工承包合同的总价为控制目标，将各施工合同段的工程投资控制在相应的合同总价以内。严格遵守签证程序，严格控制合同外费用的支出，减少索赔事件的发生概率。以工程承包合同为基础，严格且合理的处理索赔。2工期目标以业主与承包商签订的施工承包合同约定的施工总工期为控制目标。3质量目标确保工程质量合格率100%，满足设计、规范和验收标准的要求，并达到省优工程，争创样板工程。牢固树立“质量第一”的原则，实现全方位、全环节、全过程、全天候的管理服务，并遵守“严格监理、热情服务、信守合同”。同时，利用本公司在管理和技术方面的优势，帮助承包商优化施工方案和施工工艺，提高工程质量。83n贵阳市窦官～贵阳火车北站一号线交通市政配套工程监理４标3施工安全目标:3.1安全生产中无重大伤亡事故。3.2文明施工方面创省级文明工地。3.3通过监理的安全文明施工管理，使施工单位达到下列目标：1）无因工死亡事故，2）年负伤率不大于万分之五。3）无拆迁工程事故和设备安装工程重伤以上（含重伤）事故。4）无触电、物体打击、高空坠落等事故5）无重大机电设备事故、重大交通事故及火灾事故。6）无因施工造成地表沉陷及由此导致交通中断、通讯中断、用电中断、各种水管破裂漏水、煤气泄漏爆炸等重大公共安全事故。7）无集体中毒事故。4合同管理目标规范约束合同各方的行为，避免合同纠纷。第五章监理工作依据1、国家及地方有关法律、法规。2、与城市轨道交通工程行业相关的规范、规程、技术标准：2.1城市轨道交通技术规范(GB50490-2009)2.2城市轨道交通工程项目建设标准(建标104-2008)2.3地下铁道工程施工及验收规范(GB50299—1999)(2003年版)2.4城市轨道交通工程测量规范(GB50308-2008)2.5地铁工程监控量测技术规程DB11/490-2007 2.6建筑变形测量规范JGJ8-2007 2.7基坑监测规范GB-2009 2.8铁路隧道监控量测技术规程TB10121-2007 2.9岩土工程监测规范YSS229-1996 2.10建筑施工安全检查标准JGJ59-201183n贵阳市窦官～贵阳火车北站一号线交通市政配套工程监理４标2.11城市轨道交通地下工程建设风险管理规范GB50652-20113、建设工程监理规范；建设部、贵州省、贵阳市关于开展建设监理的通知及施工监理的规定。4、政府机构批准的工程项目建设文件。5、本项目土建工程施工监理合同文件（包括合同协议书、中标通知书、合同条款、合同附件、招标文件、投标文件及其补充文件）。6、建设单位与承包单位签订的施工承包合同文件（包括合同协议书、中标通知书、合同条款、合同附件、招标文件、投标文件及其补充文件）。7、建设单位提供经施工审查部门审查的本工程全套施工图纸及设计文件。8、设计交底及图纸会审纪要。9、设计单位发出的设计变更。10、建设单位发出的有关工程建设指令、变更和洽商。11、经建设单位、监理单位和承包商三方协商后达成的有关协议和会议纪要。12、承包商提交并经批准的施工组织设计和施工进度计划。第六章项目监理机构的组织形式1项目监理组织机构（如6.1图）项目监理工作开始以后，监理部将贯彻“强化控制，有利协调，精心组织、严格监督，确保质量”的监理工作方针，按如图6.1组织机构形式积极开展项目监理工作：83n贵阳市窦官～贵阳火车北站一号线交通市政配套工程监理４标贵州三维公司公司专家顾问组项目总监理工程师：总监代表：测量监理组造价理组隧道监理组安全监理组施工六标项目监理部施工十标项目监理部质量监理人员资料管理监理人员造价合同管理监理人员安全监理人员材料见证人员质量监理人员资料管理监理人员造价合同管理监理人员安全监理人员材料见证人员项目监理部组织机构图（6.1）83n贵阳市窦官～贵阳火车北站一号线交通市政配套工程监理４标第七章项目监理机构的人员配备计划1、项目监理机构人员情况实行总监理工程师负责制。成立贵阳市城市轨道交通一号线工程项目监理部。人员配置见下表：项目监理机构人员情况第八章项目监理机构人员岗位职责本工程项目监理组织根据工程的特点及公司的管理规定，由总监理工程师、总监理工程师代表、专业监理工程师、监理员、信息档案管理员等组成。1总监理工程师职责1.1总监理工程师是公司派定的履行项目监理合同的全权负责人，在公司领导下，全面负责项目监理工作；1.2按照监理合同的要求，确定现场监理人员的分工和岗位责任；1.3施工招标阶段，负责参与对承包单位资质、人员资格的审查；1.4组织编写监理规划，主持监理交底工作会议；1.5参加并协助业主组织工程设计图纸交底会议和图纸会审工作；审查承包单位编制的施工组织设计和重点部位施工技术方案提出改进意见；对施工中的设计变更和技术方案进行审核，提出合理建议；1.6审查承包单位选择的分包单位；1.7签署开工令、停工令、业务联系单和工程质量整改单；1.8审查监理月报、监理报告；审阅监理月报和监理日记；1.9签署当月合格工程量、计量支付证明书，参加延误工期索赔处理，并提出处理依据；1.10参加建设单位召开的工地例会或组织召开工程协调会议（工地例会）；1.11协调建设单位与承包单位之间关系；1.12组织监理人员参加事故的调查和处理，对重大事故应提供有关情况并提出建议供公司有关领导和建设单位参考，事故处理完成后，按要求进行复验和签证；1.1383n贵阳市窦官～贵阳火车北站一号线交通市政配套工程监理４标工程竣工验收前负责审签编制单位工程质量评估报告，并组织专业监理工程师审核竣工资料，参加工程初验和终验。工程结束后编写监理工作总结；1.14定期召开监理部（组）会议，组织监理成员学习国家和上级部门颁发的监理法规和文件，并开展业务交流活动，研究解决项目监理中存在的问题。2总监理工程师代表职责2.1协助总监做好监理部的监理工作，负责监理部的日常工作。2.2执行总监指令和交办的任务，编制监理组的监理实施细则、监理工作计划，报总监审批。2.3组织监理组土建监理工程师对辖区内工程质量进行监督、检查，发现一般质量问题督促承包商提出整改意见及时进行处理，发现重大质量问题要及时向总监报告；参加所辖合同段重大工程质量事故分析会和事故调查，负责向总监提交事故调查报告。2.4审查承包商的施工组织设计，施工技术方案，施工进度计划，现场安全技术措施及文明施工措施，提出审核意见报总监审核。2.5审核的施工设计图，向总监提交书面审核报告；协助总监审查工程变更；参加各种监理例会，负责编写会议纪要，报总监及业主审核后分发与会各方。2.6掌握工程的质量、进度和投资的实际控制情况，审查工程计量报监理部审核，组织合同段内分项工程质量验收工作，参加分部与单位工程质量验收。2.7编写监理组的监理月报、季报、年报，及时汇总监理部，定期向总监汇报工作情况。2.8领导和督促监理组全体人员的工作，检查全组监理工程师及监理员的服务质量，定期检查监理组各监理工程师的监理日志的填写情况，负责组织监理组监理资料的收集与汇总工作，按总监要求移交监理部。3专业监理工程师职责3.1负责编制本专业的监理实施细则；　　3.2负责本专业监理工作的具体实施；　　3.3组织、指导、检查和监督本专业监理员的工作，当人员需要调整时，向总监理工程师提出建议；　　3.4审查承包单位提交的涉及本专业的计划、方案、申请、变更，并向总监理工程师提出报告；　　3.5负责本专业分项工程验收及隐蔽工程验收；83n贵阳市窦官～贵阳火车北站一号线交通市政配套工程监理４标　　3.6定期向总监理工程师提交本专业监理工作实施情况报告，对重大问题及时向总监理工程师汇报和请示；　　3.7根据本专业监理工作实施情况做好监理日记；　　3.8负责本专业监理资料的收集、汇总及整理，参与编写监理月报；　　3.9核查进场材料、设备、构配件的原始凭证、检测报告等质量证明文件及其质量情况，根据实际情况认为有必要时对进场材料、设备、构配件进行平行检验，合格时予以签认；3.10负责本专业的工程计量工作，审核工程计量的数据和原始凭证。4监理员职责4.1在专业监理工程师的指导下开展现场监理工作；　　4.2检查承包单位投入工程项目的人力、材料、主要设备及其使用、运行状况，并做好检查记录；　　4.3复核或从施工现场直接获取工程计量的有关数据并签署原始凭证；　　4.4按设计图及有关标准，对承包单位的工艺过程或施工工序进行检查和记录，对加工制作及工序施工质量检查结果进行记录；　　4.5担任旁站工作，发现问题及时指出并向专业监理工程师报告；4.6做好监理日记和有关的监理记录。5安全监理人员职责5.1在项目总监理工程师领导下负责施工现场的安全监理具体工作，并承担安全监理责任。5.2每天对施工现场进行安全巡查，并作好检查记录，发现安全隐患及时通知施工单位整改，并监督整改情况，及时向项目总监理工程师汇报监理情况。5.3检查施工单位安全措施费用投入情况。5.4检查施工单位安全技术资料和施工单位安全检查记录，对不符合要求的通知施工单位整改。5.5定期组织施工单位进行现场安全检查并作好检查记录。5.6审查施工组织设计中专业安全技术措施，并向总监理工程师提出报告；5.7审查本专业专项施工方案，并向总监理工程师提出报告；5.8核查本专业的施工机械、安全设施的验收手续，并向总监理工程师提出报告；83n贵阳市窦官～贵阳火车北站一号线交通市政配套工程监理４标5.9检查现场安全物资（材料、设备、施工机械、安全防护用具等）的质量证明文件及其情况；5.10检查并督促承包单位建立健全并落实施工现场安全管理体系和安全生产管理制度；5.11监督承包单位按法律法规、工程建设强制性标准和审查的施工组织设计、专项施工方案组织施工；5.12发现存在安全事故隐患，应当要求施工单位整改，情况严重的安全隐患，应当要求施工单位停止施工，并向总监理工程师报告；5.13督促承包单位做好逐级安全技术交底工作。6质量监理人员职责6.1熟悉监理合同、施工合同文件内容，掌握施工图纸、施工操作规范和质量验收标准内容及要求，以及有关法规和条例内容。6.2参与由总监组织的设计图纸和施工组织设计的审查，并提出意见供总监参考；督促承包商按设计图纸和施工组织设计进行施工；参加监理实施细则的编写工作。6.3审查重点部位施工技术方案和承包商拟采用的新技术、新工艺并提出审核意见交总监；督促承包商按审批同意后的技术措施和工艺进行施工；检查承包商质保体系；督促施工进度计划的制订和落实。6.4复核承包商施工放样和预埋件、预留孔设置放样工作，做到在工序进行中的检查和监督。在承包商自检合格的基础上检查验收并签署质量检验单和隐蔽工程验收单，批准下道工序施工。6.5提出质量问题整改通知单，处理承包商施工中发生的一般质量事故，参与重大质量、安全事故的调查，并提供发生事故的有关情况，参与处理方案的讨论，监督承包商按“批准方案”进行处理，并向总监汇报事故处理的情况和意见。6.6审查承包商提交的工程计量申报表和项目月支付申请表，提供确实数据供总监审核签认。6.7施工中发现问题及时向总监代表汇报或作出由总监授权下的紧急处理。6.8参与承包商申请索赔和延期的理由情况调查，审查索赔和延期申请单，交总监审核签认。6.9编写监理工作记录，及时向总监代表汇报工作情况，按时参加工地会议。83n贵阳市窦官～贵阳火车北站一号线交通市政配套工程监理４标6.10检查现场材料、成品、半成品、构件、设备质量情况和质量保证资料，通知试验监理工程师进行质量抽检或试验。6.11根据现场工程进展情况，及时通知试验、测量监理工程师进行工程试验和测量复核工作。7造价管理监理人员职责7.1熟悉合同文件，特别要熟悉有关监理工程师在计量与支付方面的职责权限条款。7.2根据合同条款及业主有关计量与支付管理规定，制定项目监理机构的工程计量与支付程序，报总监审批。7.3审核承包商的工程预算和工程变更概算书，分阶段控制工程造价。7.4认真做好工程计量工作，审查承包商申报的已完工程量是否经现场监理工程师的质量认证，未经现场监理工程师确认合格的工程不予计量；然后与承包商在现场核对申报的工程数量。7.5做好计价工作，对总监签认的承包商的工程计量单、申报单、合格工程量以及业主认可的工程变更和索赔进行汇总，根据合同文件要求进行计算，确认支付数额，进行工程造价的控制，经总监签署后提交业主。7.6整理汇总各项计划统计、计量、支付资料，以便查询和作为竣工资料归档。8材料见证人员职责8.1根据国家、地方规范、规程和设计的有关要求，督促承包商进行原材料、半成品的质量验收。8.2按规范的要求对现场采购材料、成品、半成品质量进行验收，并按一定频率或要求作好抽检测试工作，发现问题及时向总监汇报，并提出处理意见。8.3对承包商外加工构件的材料进行检查认可。8.4按工程验收规范要求对承包商自检合格的分项工程，进行工程试验和测试。8.5检查承包商试验室的管理制度和操作程序，对该试验室的设备、仪器及上岗人员资质进行检查认可，监督承包商按标准进行各项试验工作。8.6汇总各项试验和测试成果，整理成册，以便随时查询。8.7参加工地例会，定期向总监汇报工作情况。83n贵阳市窦官～贵阳火车北站一号线交通市政配套工程监理４标9档案资料管理人员职责9.1负责对工程建设各方相互往来的一切书面资料进行妥善保管。9.2对技术资料，各种文件、报告的收发应逐件办理签收登记手续，签收的资料应及时转交相关专业监理工程师或总监，以便确认资料的完整性、准确性和有效性。9.3对各专业监理工程师确认返回的文件资料，按统一的编目系统进行分类整理归类。9.4负责文件资料的借阅，办理借阅手续。9.5负责现场办公用品的保管和领用。9.6收发文工作按文件资料签认流程图进行。83n贵阳市窦官～贵阳火车北站一号线交通市政配套工程监理４标第九章监理工作程序1施工阶段的监理程序图组建监理班子进驻施工现场编制项目监理规划和实施细则编写工程质量评估报告协助建设单位组织竣工验收编写施工阶段监理工作小结组织召开监理工作交底会实　施　工　程　监　理组　织　工　程　初　验83n贵阳市窦官～贵阳火车北站一号线交通市政配套工程监理４标2工程进度控制工作程序图确定工程总工期目标可否申报申报否可可施工单位在开工前提交施工组织设计及施工进度计划监理工程师审核责成施工单位采取措施实施过程分阶段提交详细计划和变更计划监理工程师审核　　实施监理工程师对实际值　与计划值的比较否　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　按计划执行83n贵阳市窦官～贵阳火车北站一号线交通市政配套工程监理４标3工程质量控制工作程序图监理工程师会同现场检查监理工程部进驻现场，监理工作开始附设备检验报告关键工种上岗证施工单位填写开工申请单报监理工程师附原材料检验报告成品、半成品的出厂合格证监理工程师审核开工申请单同意开工分项或工序完工并三检合格填写报验并报监理工程师合格否签署合格意见，隐蔽工程验收直到工程竣工监理工程师审查检验试验报告进行下道工序合格不合格83n贵阳市窦官～贵阳火车北站一号线交通市政配套工程监理４标4、材质审核流程图监　理　工　程　师　审　核施工单位提出样品和技术资料填写（成品、半成品供应单位资质报审表）　　申报否　　　可　施　工　单　位　采　购附合格证进场施工单位抽样测试填写（工程材料/构配件/设备报审表）监理工程师核验并按规定进行见证取样送检否投　入　使　用83n贵阳市窦官～贵阳火车北站一号线交通市政配套工程监理４标5工程造价控制程序图施工申报完成工程量（包括索赔）期中的计量与支付支付依据，合同文件履约担保文件工程量计量及采用的标准监理工程部进驻现场，监理工作开始交业主审定、支付审查开工前的计量与支付监理工程师进行计量审查1、工程量的认可2、现场各项签证及变更增减认可3、支付条件的审查报业主审定支付款项最终计量、支付的审查签发缺陷责任书竣工报告决算书报业主支付和保修金保修期结束解除保修责任业主最终支付83n贵阳市窦官～贵阳火车北站一号线交通市政配套工程监理４标6竣工验收程序图施工单位验收合格后提出预验收申请监理单位审查资料及现场预验监理单位组织初验，施工、设计单位参加监理单位就存在的问题提出书面整改意见施　工　单　位　整　改监　理　单　位　复　验施工单位提交工程档案资料并提出竣工验收申请建设单位组织竣工验收施工、设计、监理及其他有关单位参加进　入　保　修　阶　段监理单位作出工程质量评估报告申请否可申请否可可83n贵阳市窦官～贵阳火车北站一号线交通市政配套工程监理４标第十章监理工作方法及措施1监理工作主要方法（1）现场记录。完整记录每日施工现场的人员、设备和材料、天气、施工环境以及施工中出现的各种情况。（2）发布文件。采取通知、指示、批复、签认等文件形式进行施工全过程的控制和管理。（3）旁站监理。按合同约定，在施工现场对工程项目的重要部位和关键工序的施工，实施连续性的全过程检查、监督与管理。（4）巡视检验。对所监理的工程项目进行的定期和不定期的检查、监督和管理。（5）跟踪检测，在施工单位试样检测前，对其检测人员、设备以及拟定检测程序和方法进行审核；在施工单位对试样进行检测时，实施全过程的监督，确定其程序方法的有效性以及检测结果的可信性，并对该结果确认。（6）平行检测。在施工单位对试样进行检测的同时，独立抽样进行的检测，核验施工单位的检测结果。（7）协调。对参加工程建设各方之间的关系以及工程过程中出现的问题和争议进行的调解。2工程质量控制2.1工程质量控制的原则1、以施工图纸，施工验收规范，工程质量验评标准等为依据，督促施工单位全面实施工程建设施工合同约定的质量目标。2、质量控制坚持“事前预控、事中检查、事后把关”的方针。3、监督施工单位建立质量保证体系，人员、制度落实到位。4、对参与施工的人员，建筑材料、施工机械、施工方法及环境等五大因素中，进行全面控制。5、严格要求施工单位执行材料试验制度，坚持不合格的工程材料、构配件和设备不准使用在工程上。6、83n贵阳市窦官～贵阳火车北站一号线交通市政配套工程监理４标实行三检报验制度，施工单位在自检、互检、专检合格后，向监理部报验，未经监理人员签字认可，不得进入下道工序施工，不得拨付工程进度款，不得进行工程质量初验。7、对重要部位和可能发生的隐患，实施跟踪检查、旁站监理、抽验、复查等监控手段。2.2工程质量控制的基本程序（见第九章质量控制程序图）2.3工程质量控制方法及措施1、工程质量以事前控制为主。2、按施工图纸，施工组织设计及监理实施细则的要求对施工过程进行检查，发现违规操作不符合质量要求及时发监理通知单予以纠正。3、采用检查、量测、测量、取样试验、跟踪、旁站等手段监督控制质量。4、对工程的关键工序和重点部位施工过程实施旁站监理。5、严格执行现场见证取样和送检制度。6、坚持按控制程序办事，施工单位必须使用监理表格式联系工作，违背时不予签证。7、对影响工程质量坚持不纠正或继续施工时，监理有权签发暂停工程指令。8、监理部有权建议撤换施工单位不称职的人员。2.3.1工程质量事前预控措施1、掌握和熟悉本工程质量控制和依据2、认真学习和掌握施工图纸，参加设计交底和图纸会审，把施工图上问题解决在施工之前。3、核查施工单位的质量保证体系1）检查施工单位项目管理机构，人员配备、职责与分工和落实情况。2）督促专职质量检查人员的配备，落实人员到位。3）查验各级管理人员及专业操作人员的持证情况。4）检查施工单位质量管理制度和质量保证措施是否健全。4、审查施工单位项目经理部的技术素质和管理水平，对特殊专业工种的人员，要审查上岗证和考核技术水平。审查施工单位编制的施工组织设计、施工方案、质量保证措施等。5、查验施工单位的测量放线成果：1）检验施工单位制作的建设工程施工控制网（包括平面和高程）2）检验施工轴线控制桩位置。83n贵阳市窦官～贵阳火车北站一号线交通市政配套工程监理４标3）查验施工轴线位置，高程控制标志，核查垂直度控制。4）核查沉降观测控制。5）签认施工单位“施工测量放线报验单”。6、对工程所用原材料、构配件的质量控制：1）使用主要建筑材料前应检查“三证”（生产许可证、合格证、省建设厅发的准用证），并按有关规定，现场抽样做试验，复验合格，经监理部认可后方可使用。2）构配件采用须经监理部对构配件生产厂家进行考察，并按规范要求进行构件试验，其成果经监理部认可后方能采用。3）各种砼、砂浆试块，按施工规范要求制作，并要有见证人员在场，实验成果要及时送监理部审查认可。4）对装饰材料等，需会同业主和监理部对样品认可后，方准订货采购，并送样品保存在监理部。5）凡采用新材料，新型制品等应检查技术鉴定文件，确认文件和使用情况，并征求业主意见后，决定使用或不使用。2.3.2施工过程中的质量控制措施1、要求项目经理部及项目班子对施工工艺、施工方法、操作规程等实施标准管理，并做好技术交底工作。2、监理人员应对施工现场有目的地进行巡视和检查：1）在巡视过程中发现施工过程中存在的问题，应口头或发监理通知及时纠正。2）对施工过程中的重点部位和关键控制点进行旁站监理。3）施工单位应将整改结果书面回复，监理部应进行复查。3、施工测量放线的抽检或复验，施工单位对每个分项工程的测量放样成果（指轴线、放样尺寸、标高、垂直度、沉降观测等）要向监理部报验，经监理部抽查或复验后，方能施工。4、土方工程完成后，施工单位自检、专检合格后，向监理部报验，监理部应组织勘察、设计、施工单位、业主等进行联合检验，并要请质量监督站对验收情况进行监督。检验基槽地质是否符合工程地勘报告，是否符合设计持力层要求，若符合要求，参验单位均要在验槽记录单上签字并盖公章。83n贵阳市窦官～贵阳火车北站一号线交通市政配套工程监理４标5、对重要部位有特殊要求的工程（如预应力工程、防水工程）施工单位应编写施工工艺、施工方法、操作规程、质量保证措施等专业施工方案，经监理部审查同意后，监督施工单位进行技术交底或进行必要的技术培训，检查操作人员的上岗证。否则，不准施工，监理部应跟踪检查，旁站监理。6、实施“三检报验制”1）每道工序或每个检验批施工完毕，施工班组必须进行自检、互检工序并经项目部专检后，向监理部报验。2）监理部接到报验单后，必须在24小时内对该报验资料进行审查，并到现场进行检验。3）检验不合格，监理部书面通知施工单位整改，并跟踪复查合格后签证认可，准予进行下道工序施工。7、隐蔽工程验收1）施工单位按有关规定对隐蔽工程先进行自检，自检合格后，填写“隐蔽报验单”并附有关质量资料，报送监理部。2）监理部对隐蔽工程的有关质量资料（保证资料、施工记录、隐蔽简图等）进行核查，并会同施工单位进行现场检测、核查。3）对隐检不合格的工程，监理部签发“不合格工程通知单”责令施工单位限期整改，整改完成后由监理部复查。4）对隐检合格的工程，监理部签发隐蔽验收认可书并准予进行下道工序施工。8、给排水管道工程应检查定位、标高、暗埋或预留孔位置，各种接口、打口、通水试压等，管道试验实行旁站监理，试压记录须经监理部签认。2.3.3工程质量事后把关控制按照城市轨道交通工程的验收、质量等级评定标准和办法进行质量事后把关工作。1、分部工程验收和质量评定1）分部工程完成后，由监理部总监组织施工单位、业主、设计单位及有关单位进行验收，并评定分部工程质量等级。2）基础工程和主体结构分部工程完成后，应分别报请政府质量监督机构监督验收，并评定质量等级。3）施工单位完成分部工程施工后，应整理该分部各项技术资料和分项工程质量评定成果，进行分部工程质量等级的汇总评定，填写“分部工程验收报验单”并附“分部工程质量检验评定表”向监理部报验。2、组织工程竣工初验83n贵阳市窦官～贵阳火车北站一号线交通市政配套工程监理４标1）当工程达到施工验收条件时，监理部应通知施工单位做好竣工资料整理，竣工自检，清点尾项和漏项工程及工程功能缺陷等工作，为竣工验收创造条件。2）施工单位在工程项目自检合格，并达到竣工验收条件时，填写“单位工程竣工验收申请表”并将全部竣工资料报监理部审查。3）监理部组织各专业监理工程师，按监理部交工验收资料规定，对报送的竣工资料进行核查，并督促施工单位完善。4）监理部对竣工项目进行全面检查，。5）检查结果有漏项、成品损坏、未完项目、达不到设计要求及局部进行修改的监理部签发“监理通知”，要求施工单位限期整改，符合要求后再验，直至完全符合合同要求。6）检查结果符合设计和合同要求后，由监理部写出工程竣工初验报告报相关单位和部门。3、参与工程竣工验收和质量等级评审2.4工程质量控制要点2.4.1施工测量控制83n贵阳市窦官～贵阳火车北站一号线交通市政配套工程监理４标2.4.1.1施工测量控制监理工作流程交GPS点和水准基点业主测量队进行复测承包商测量队承包商设置控制网点和Ⅲ级水准点承包商测量队定期检查设置的桩、点承包商测量队参与交桩测量监理工程师审查复测成果测量监理工程师对成果进行复测监理部检查、督促测量监理工程师施工放样测设资料承包商承包商审核施工放样测设资料测量监理工程师承包商施工放样承包商测量队承包商抽查施工放样结果测量监理工程师承包商不闭合83n贵阳市窦官～贵阳火车北站一号线交通市政配套工程监理４标2.4.1.2施工测量主要控制项目项目控制内容控制目标控制手段交桩GPS点的闭合复测精密水准点的闭合规范(注)表3.2.2中的指标规范(注)4.1.2中的要求适合的仪器、高素质的人员和测设方法设置控制网布置导线控制点设置Ⅲ级水准点导线全长相对闭合误差＜1/2000环线闭合误差±8Lmm适合的仪器、高素质的人员和测设方法施工放样线路中线点基坑开挖的轴线结构物的轴线放线允许误差±5mm放线允许误差±50mm纵向允许误差±10mm横向允许误差±5mm适合的仪器、高素质的人员和测设方法;专人测设,换人复测,计算资料,换手复核,并报测量工程师审核.注：“规范”指“地下铁道、轻轨交通工程测量规范”（GB50308-2008）2.4.1.3施工测量控制点的设置项目质量控制点交桩GPS点和精密水准点资料的接收、检算、复测；设置控制网和Ⅲ级水准点测设资料的计算、复核和监理的审核；测设仪器的标定；桩点的布置和桩位保护施工放样测设资料的计算、复核和监理审核；测设成果的复测和监理抽查2.4.1.4施工测量检查验收用表序号编号用表名称1D2-1工程测量交接桩记录表2D2-2工程定位测量（复测）记录3D2-3工程轴线测量（复测）结果记录4D2-5施工放线报验单2.4.1.5测量监理措施83n贵阳市窦官～贵阳火车北站一号线交通市政配套工程监理４标（1）审查承包商测量队的人员资格，看他们能否胜任测量工作；检查测量仪器的配备情况，看其能否满足测量精度的要求；检查测量仪器的定期标定情况，确保测量仪器的状态良好；（2）监理部测量监理工程师参加交桩并参与控制点的复测工作，督促承包商尽快上报复测成果，保证测量原始数据正确无误；（3）督促承包商按施工需要布置导线网和Ⅲ级水准点，测量监理工程师要复核其计算书，并对测量成果进行复测；（4）测量监理工程师对承包商的测量放线工作提出具体要求，对结构物的轴线、基底及站厅楼层标高、站厅与通道衔接部位的测定等进行复测（包括计算书的审核），确保明挖主体结构位置和明挖主体结构与地下通道连接位置及各部分尺寸正确无误，桩位测设应认真进行检查；（5）一切测量工作的计算书、成果表等必须经过测量监理工程师的审核确认后才能上报和存档。2.4.2人工挖孔桩施工质量控制方面83n贵阳市窦官～贵阳火车北站一号线交通市政配套工程监理４标2.4.2.1施工质量控制流程合格合格凿桩头承包商成桩无破损质量检测第三方签署质量检验单监理工程师签工程检验认可书总监理工程师提交施工方案及开工报告承包商审查施工方案及开工报告监理工程师批准审查结果总监开工承包商不合格测量定出桩位承包商护筒埋设自检承包商填写D2-2、D2-3表（测量）填写D2-2、D2-3表（复量）复测桩位监理工程师护筒埋设质量检查监理工程师桩孔钻进、护壁自检承包商泥浆性能指标测定监理工程师确认嵌岩深度监理工程师地层分界描述的检查监理工程师终孔验收监理工程师安装钢筋笼承包商钢筋笼制作自检承包商钢筋笼制造、安装检查并签证监理工程师灌注水下砼承包商砼质量和灌注质量检查并签证监理工程师第二次检查沉碴厚度并签证监理工程师不合格不合格不合格83n贵阳市窦官～贵阳火车北站一号线交通市政配套工程监理４标2.4.2.2人工挖孔桩施工质量控制主要项目项目控制内容控制目标控制手段控制桩位及垂直度(1)桩中心位置(2)标高(3)桩身垂直度(1)桩位放线误差≤5mm(2)桩深偏差≤100mm(3)桩轴线偏斜≤0.5%用钢尺量、经纬仪、水准仪测量桩位和标高；用水平尺、靠尺测量钻机水平和钻杆垂直度；地面加固处理，钻机安装平稳护筒埋设(1)护筒埋设深度(2)护筒顶面标高(3)护筒埋设的垂直度(4)护筒中心与桩位偏差(5)护筒外填土的密实程度(1)护筒应埋入粘性土层；(2)护筒顶应高出地下水位1.5m以上，高出地面0.3m；(3)护筒中心正对桩位，保持垂直，偏差≤15mm；(4)护筒外用粘性土填筑密实(1)了解地层情况，确定护筒长度；(2)用桩位十字线控制护筒位置；(3)护筒四周用粘土填紧夯实钢筋笼的制造和吊装钢筋质量控制，钢筋直径、根数、间距、箍筋位置、搭接长度等；钢骨架焊接质量；钢筋笼保护层厚度钢筋的质量抽检合格;钢筋笼制作允许偏差：钢筋笼直径±10mm，长度±50mm，主筋间距±10mm，箍筋间距±20mm;焊缝长、宽、厚符合规范要求，焊缝不出凹陷，焊瘤、裂纹、烧伤、咬边、气孔、夹渣等缺陷;保护层厚度≥50mm。检查电焊工持证上岗情况；检查钢筋出厂合格证和材质化验单、抽检作抗拉和焊接试验；检查主筋直径、根数、间距、箍筋直径、间距；检查主筋搭接长度；检查焊接质量。安装足够的砂浆垫块二次清孔控制桩底沉渣厚度沉碴厚度应≤100mm83n贵阳市窦官～贵阳火车北站一号线交通市政配套工程监理４标用软尺丈量；二次清孔后立即开始灌注水下砼。桩身无破损检测灌注砼前，声测钢管的安装；人工凿除桩头并磨平；进行大或小应变法试验；进行超声波法试验；必要时钻探取芯三个钢管定位准确；桩顶标高偏差±10mm；桩身砼无空洞、断桩、夹泥等缺陷。钢尺丈量；接头密封；抄平检查；水平尺检查；请第三方监测2.4.2.3人工挖孔桩质量控制点的设置项目质量控制点桩位测定轴线控制桩，Ⅲ级水准点，桩位轴线，桩位中心点护筒埋设护筒中心偏差、护筒长度、护筒底土层，护筒顶标高，护筒周围填土密实度成孔过程孔径、孔深、垂直度偏差、孔位偏差、沉渣厚度、泥浆性能、钻渣排除、地层情况描述、嵌岩深度，清孔记录钢筋笼制作及安装钢筋质量、直径、长度、搭接长度、间距、焊接工艺、焊缝长度和质量、钢筋笼尺寸、吊装工艺、固定凿柱头及无破损检测桩头凿除标高、磨平、无破损检测工作。施工人员配置工程技术人员、管理人员、钻工、焊工持证上岗情况83n贵阳市窦官～贵阳火车北站一号线交通市政配套工程监理４标机械设备钻孔桩机型号、性能、台数，钢筋加工机械、电焊机型号、台数，商品砼输送车台数、汽车吊吨位和臂长。2.4.2.4人工挖孔桩桩施工质量检查验收用表序号编号用表名称1D2-2工程定位测量（复测）记录2D2-3工程轴线测量（复测）结果记录3D2-4施工期间建（构）筑物沉陷观测记录表4D2-5施工放线报验单5D4-1进场原材料报验单6D4-2钢材性能试验报告7D4-3钢筋焊接接头检验报告8D4-4水泥物理化学性能试验报告9D4-6碎石物理性能试验报告10D4-7砂物理性能试验报告11D4-9混凝土配合比设计报告12D4-11混凝土抗压强度试验报告13D4-12混凝土抗折强度试验报告14D4-13混凝土抗渗等级检验报告15D2-10钻孔桩钻进记录表16D2-11钻孔桩记录汇总表17D2-14水下混凝土灌注记录表18D3-13钻孔桩混凝土灌注前工程检查证83n贵阳市窦官～贵阳火车北站一号线交通市政配套工程监理４标19D3-15混凝土灌注检查证20D3-16混凝土质量控制检查证2.4.3车站、明挖区间基坑（槽）开挖施工质量控制方面基坑开挖施工质量控制要注意以下几点：2.4.3.1基坑开挖、钢支撑技术要求(1)合理安排土方的开挖顺序，预埋钢板、预埋钢筋、接驳器凿出，与土方开挖同步进行。(2)每层土方开挖至设计钢支撑标高底下0.5m时，及时架设钢围檩和钢支撑，并按设计要求对钢支撑预加轴力，以减少支护前墙体的变形，避免围护桩失稳。坚持“先支后挖”的原则，一定要在这一层支撑完成后方可进行下层土方开挖，禁止超挖。(3)钢支撑两端部与围护结构接触处应紧密结合，要使钢围檩与桩密切接触。钢围檩在安装时上下边缘要与围护桩预埋板焊接，不能只焊上边或只焊下边，避免造成钢围檩受力不均，发生过大的变形位移或抗剪力不足。(4)钢支撑安装必须保证钢支撑轴线与钢围檩轴线在同一平面上，误差不能大于2cm。并保证固定端接头与活动端接头在同一平面上，不能出现歪扭现象。(5)安装时，腰梁、端头、千斤顶各轴线应在同一平面上，为确保平直，横撑上法兰螺栓应采用对角和分等、分顺序扳紧。钢支撑就位时，应缓慢放在钢托架上，不得有冲击现象出现。(6)斜支撑支承前应先把旁边的直支撑支好，直支撑的数量不得少于斜支撑。(7)千斤顶本身必须附有压力表，使用前需经过标定，千斤顶施加顶力达到设计值后，塞紧钢楔块才能拆除千斤顶。(8)焊接管端头与法兰盘焊接处，法兰端面与钢管的轴线垂直偏差控制在1.5mm以内，每根钢支撑的安装轴线偏差不大于20mm，法兰盘加工应符合国家标准JB81-59要求。(9)焊接圆管的加工精度为椭圆度不大于2D/1000（D为钢管直径）。(10)钢腰梁采用焊接接长，接头位置应设在钢支撑中心线左右各1/6的钢支撑间距范围内。(11)中柱桩桩头部分采用人工清除桩顶土方。基底以上30cm的土方采用风镐配合人工开挖，以减少超挖，并减少对基底土层扰动，保持基底土体的原状结构。2.4.3.2基底处理如果开挖过程中地下水由基底大量返涌，引起地下水的流失，建议在基坑开挖至离基坑底3—4m时进行深孔注浆。2.4.3.3地下水控制83n贵阳市窦官～贵阳火车北站一号线交通市政配套工程监理４标(1)桩间堵水：若局部桩孔间隙处出现渗漏水现象时，在基坑开挖完毕后利用预埋注浆管进行注浆处理。(2)施工排水：排水主要是针对基坑内水源及外部原因（如降雨）导致坑内积水而采取的施工措施。为保证基坑土方开挖过程中的安全，基坑排水应贯穿基坑开挖施工始终。基坑开挖前在基坑周边设置排水沟、积水井，并在开挖过程中依据开挖深度及水流情况不断加深排水沟和积水井，施工过程中必须保证排水通畅，随时将积水井中的积水抽排到坑外。在确定排水量时应有20—30%的富余量。当地下水较丰富时，应采取其它相应的止水、降水措施。2.4.3.6基坑开挖、支撑与监测控制的监理措施基坑稳定是基坑开挖安全与否的关键，基坑涌水、涌砂，会使桩墙发生较大的变形、基底隆起，造成基坑失稳；地表发生过大沉陷，周边建筑物和地下管线的安全会受到威胁。我们将委派经验丰富的地质监理工程师，配合监理组的土建监理工程师对基坑开挖质量进行严格的监督和控制，其监理措施主要有以下六个方面：第一、检查承包商基坑开挖准备工作，主要检查项目及有关要求如下：⑴审查基坑开挖施工方案，看施工方案是否切实可行；⑵地面建筑物和管线是否已迁改完毕、交通疏解工作是否已经完成，施工场地是否平整完毕；⑶测量放线是否已经做完，是否经过复测和批准；⑷进场的施工便道是否已经修好，弃土场是否落实，运土车辆出入的路线是否已经确定并办完了一切手续；⑸审查抽、排水方案，是否有足够的抽水能力，可以将基坑内的地下水位降至开挖面以下0.5m；审查污水排放方案及污水处理方法等；⑹如果需要，检查承包商爆破施工方案是否安全可靠，是否完成了一系列报批手续，爆破器材是否已经落实等；⑺检查机具、设备、劳动力配置情况和工程材料采购、供应情况是否能够满足施工的需要。以上准备工作都已做好，即可批准基坑开挖作业。第二、在基坑开挖过程中，认真做好如下监理工作措施：⑴检查所配备的各类施工人员是否称职，是否够用；⑵检查所配设备的机型是否适用，数量是否满足要求，是否有备用设备；⑶检查降水效果，要确保基坑无水开挖；83n贵阳市窦官～贵阳火车北站一号线交通市政配套工程监理４标⑷检查设备、运土车辆的运输路线是否符合要求；⑸检查开挖方法是否正确、开挖顺序是否合理、内支撑安装与施加预应力是否符合按设计要求，基坑支护是否安全、可靠；⑹检查：承包商爆破器材的领、运、用、管等制度是否健全，执行情况是否良好，爆破安全措施是否落实，爆破方法是否正确，是否有爆破隐患；⑺及时检查开挖深度，机械开挖到距基底30cm处，应改用人工开挖，防止超挖或基底被扰动；⑻检查开挖过程中地质剖面图的绘制情况，核对地质状况，认真分析地质资料，预测地质灾害发生的可能性，制定预控措施，把可能发生的安全隐患和有关问题消灭在萌芽之中；⑼基坑开挖过程中，应根据本标段的地质条件、围护结构类型、开挖方式、环境状况及设计文件的要求对围护结构和周边地面及建筑物的水平位移、垂直变形、钢管支撑轴力变化情况、地下水位变化情况等统一制定监测方案，监测网的选点、布网、观测方法、观测精度及观测频率等均应满足设计文件的要求，切实加强各项监控工作，及时反馈监测信息，认真指导施工，确保施工安全；⑽监控量测工作应贯彻整个施工全过程直至基坑回填结束为止，观测频率应根据变形量的大小、变形速度及施工进度综合考虑确定，及时调整，雨季（特别是大雨之后）应增加观测次数；督促承包商准时报告每日监测结果，遇到紧急情况应督促承包商采取有效措施立即进行处理，监理部应将紧急情况和处理结果及时报告业主并通知设计单；⑾会同承包商、设计代表共同检查基底地质情况，确定地基承载力，根据有关情况提出稳妥的处理方案。第三、明确基坑监测项目，注意监测频率，掌握监测方法，及时反馈监测信息，认真搞好信息化施工管理，严格控制基坑侧向变形，预防基坑坍塌，确保围护结构、地面建筑物、地下管线、地面交通等安全。2.4.4车站、明挖区间主体钢筋混凝土结构施工质量控制主体结构钢筋混凝土工程施工中质量监控应把握下列要点：2.4.4.1模板工程（1）模板的材料宜选用钢材、胶合板、塑料等，模板支架宜选用钢支架。（2）地模的地基要按设计要求进行处理。（3）模板必须支撑牢固、稳定，不得有松动、跑模、超标准的变形、下沉等现象。模板支撑刚度须进行施工设计计算，并经监理验算。83n贵阳市窦官～贵阳火车北站一号线交通市政配套工程监理４标（4）模板拼缝应平整严密，并采取措施填缝，不得漏浆，模内必须干净，模板安装后应及时报验及浇砼。（5）模板安装前必须经过正确放样，检查无误后才能立模安装。（6）顶板（中板）结构应支立支架后铺设模板，并应考虑预留沉降量，以确保净空和限界要求。侧墙模板应采用大块模板，模板拼缝处内贴止水胶带，防止漏浆。（7）结构变形缝处的端头模板应钉填缝板，填缝板与嵌入式止水带中心线和变形缝中心线重合并用模板固定牢固。止水带不得打孔或用铁钉固定。填缝板的支撑必须牢固，不得跑模。（8）模板一般不要采用拉杆螺栓固定，必须使用时，螺栓中间要设止水环，端部应加垫块，拆模后其垫块孔应用膨胀水泥沙浆堵塞严密。（9）模板安装预埋件、预留孔允许偏差应符合附表1的允许值，监理要按附表中所列检查频率及方法监督检查。（10）现浇砼结构的模板及其支架拆除时的混凝土强度应符合设计要求；当设计无具体要求时，按附表2执行。模板安装预埋件、预留孔允许偏差表（附表1）序号项目允许偏差（mm）检查频率检验方法范围点数1相邻两板表面高低差刨光模板2每个构件4用尺量不刨光模板32表面平整度刨光模板34用2m直尺检查不刨光模板53模内尺寸宽柱、桩±51用尺量梁、桁架0、-10板0、-10高柱、桩0、-51用尺量梁、桁架0、-10板0、-10长柱、桩0、-51用尺量梁、桁架0、-5板0、-54侧向弯曲柱、桩L/1500每个构件1沿构件全长拉线量取最大矢高梁、桁架H/1000板L/2000且≯105预留孔洞位置预应力钢筋孔道（梁端）3每个1用尺量83n贵阳市窦官～贵阳火车北站一号线交通市政配套工程监理４标孔洞其他106预埋件钢板联结板等位置3每个预埋件1用尺量平面高度21用水准仪测量螺栓锚筋等位置101用尺量外露长度±101注：表中L为构件长度，H为构筑物的高度。现浇砼结构拆除时所需砼强度（附表2）结构类型结构跨度（m）设计砼强度的百分比板≤250>2≤875>8100梁、拱、壳≤875>8100悬臂构件≤275>21002.4.4.2钢筋工程（1）进入施工现场的钢筋必须拥有出厂质量合格证和材质化验单。（2）钢筋进场时应按规范要求分批抽样，做物理力学性能试验和焊接试验，抽样要有监理在场并符合见证取样的有关规定。使用中发生异常（如脆断、焊接性能不良或机械性能显著不正常时），尚应补充化学成分分析试验。（3）钢筋加工1）钢筋加工的形状、尺寸必须符合设计要求，钢筋平直、无局部曲折；2）钢筋的冷拉加工、弯折等应符合规范要求，按附表3的检查频率和方法监督抽查。83n贵阳市窦官～贵阳火车北站一号线交通市政配套工程监理４标钢筋加工允许偏差（附表3）序号项目允许偏差（cm）检查频率检查方法范围点数1冷拉率不大于实际规定每根（每一类型抽查10%，且不少于5根1用尺量2受力钢筋成型长度+5-1013弯起钢筋弯起点长度±202弯起高度0-1014箍筋尺寸052用尺量，宽、高各计1点（4）钢筋焊接1）焊接前，监理要检查焊接所用焊条，焊剂的牌号、性能以及接头中使用的钢板和型号是否符合设计要求及有关规定。2）电焊工必须考试合格，持有上岗证方可作业。3）进口钢筋焊接必须进行化学成分检查和焊接试验，经检查合格方可使用。4）焊接成型时，焊接处不得有水锈、油渍等，焊接后在焊接处不得有缺口、裂纹及焊瘤，用小锤敲击时，应发出与钢筋同样的清脆声。钢筋端部的扭曲、弯折应予以校直或切除。5）钢筋闪光接触对焊接头处不得有裂缝，与电极接触处的钢筋表面，对与Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级钢筋不得有明显的烧伤，对于Ⅳ级钢筋不得有烧伤。6）钢筋闪光焊接头机械性能与允许偏差见附表47）钢筋电弧焊接头的机械性能与允许偏差及监理检查办法见附表5：（5）钢筋的成型与安装钢筋闪光焊接头机械性能与允许偏差（附表4）序号项目允许偏差（mm）检验频率检验方法范围点数1抗拉强度符合材料性能指标每件（每批各抽3件）1《GB228-76金属拉力试验执行》2冷弯13接头弯折不大于4度≯0.1d且≯2mm每件（每批抽10%且不少于10件）1用刻槽直尺和木楔形塞尺量最大值4接头处钢筋轴线的偏移183n贵阳市窦官～贵阳火车北站一号线交通市政配套工程监理４标1）所配置钢筋的级别、根数、直径等必须符合设计要求。2）焊接成型后的网片或骨架必须稳定牢固，在安装及浇筑混凝土时不得松动变形；3）同一根钢筋上在35d,且<500mm的范围内，只准有一个接头；4）绑扎或焊接接头与钢筋弯曲处相距不应小于10倍主筋直径，也不宜位于弯矩较大处；5）当设计有迷流要求时，钢筋网应严格按设计要求采用焊接贯通；6）钢筋与模板间应设置足够数量与强度的垫块，确保钢筋的保护层达到设计要求；7）在绑扎双层钢筋网时，应设置足够强度的钢筋撑脚，以保证钢筋网的定位准确；8）钢筋安装允许偏差及检查办法见附表6：钢筋电弧焊接头的机械性能与允许偏差（附表5）序号项目允许偏差（mm）检验频率检验方法范围点数1抗拉强度符合材料性能指标每个接头（每批抽检3件）按《GB228-76金属拉力试验》规范执行2帮条沿接头中心线的纵向偏移0.5d每件（每批抽10%且不少于10件）1用焊接工具和尺量3接头处钢筋轴线的弯折4度14接头处钢筋轴线的偏移0.1d且≯315焊缝厚度/宽度0.05d/0.1d283n贵阳市窦官～贵阳火车北站一号线交通市政配套工程监理４标6焊缝长度/咬筋深度-0.5d/0.5d27焊接表面上气孔及夹渣数量和大小在2d长度上不大于2个2直径不大于3注：d为钢筋直径钢筋安装允许偏差表（附表6）序号项目允许偏差（mm）检验频率检验方法范围点数1顺高度方向配置两排以上受力筋的排距±5每个构件或构筑物2用尺量2受力钢筋间距梁、柱±102在任意一个端面量取每根钢筋间距最大偏差值计1点板、墙±102基础±2043箍筋间距±205用尺量4保护层厚度梁、柱±5每个构件或构筑物5用尺量板、墙±3基础±105同一截面内受拉钢筋接头截面积占钢筋总截面积≯25%点数计算截面面积注：同一截面指35d或长度500mm，d为一根受拉钢筋的直径。2.4.4.3混凝土工程（1）一般规定：1）地铁车站、区间的主体结构均采用防水混凝土，其抗压强度、抗渗标号要满足设计要求，并具有良好的抗裂性能。2）承包商在主体结构混凝土浇筑前必须做好以下几项工作：83n贵阳市窦官～贵阳火车北站一号线交通市政配套工程监理４标a、确定混凝土的配合比：根据设计要求，结合施工经验，并通过多次的配比试验，提出施工配合比，经监理审核、业主批准后才能使用；b、编制混凝土的浇筑方案：根据场地条件、结构部位、浇筑量等，编制详细的浇筑方案，方案中应包括设备、机具、劳动力的组织、砼供应方式、现场质量检查方法、砼浇筑流程、路线、工艺、砼的养生以及防止砼开裂的各项措施；并经监理审核、业主批准后才能实施；3）支模板、绑钢筋骨架、预埋件安装等完成后必须首先经过承包商质保体系的三级检验并备有书面记录，最后由监理工程师按隐蔽工程验收签证后才能进行混凝土浇捣；4）防水混凝土在侵蚀介质中使用时，其耐蚀系数不小于0.8；5）防水混凝土结构的混凝土垫层，其抗压强度等级不应小于10Mpa,厚度不应小于100mm；6）防水混凝土结构应符合下列规定：结构断面厚度不应小于200mm；裂缝宽度不得大于0.2mm；钢筋保护层厚度：迎水面不应小于50mm；7）防水混凝土结构内部设置的各种钢筋或绑扎钢丝，不得接触模板，固定模板用的对穿螺栓必须穿过混凝土结构时要有可靠的止水措施。8）防水混凝土拆模时混凝土表面温度与周围气温差不得超过15度。9）在防水混凝土结构中有密集管群穿过处、预埋件或钢筋稠密处、预埋大管径的套管处、预埋面积较大的金属板处，应采取切实有效的措施，确保混凝土浇筑质量。（2）防水混凝土的质量，应在施工过程中按下列规定检查：1）防水混凝土的原材料，必须经过检查，如有变化时应及时调整混凝土的配合比；2）每班检查原材料的次数不应少于两次；3）在拌制和浇筑地点测定混凝土的坍落度，每班不少于两次；4）掺引气剂的防水混凝土含气量测定，每班不应少于一次；5）如混凝土配合比有变动时，应及时检查本款（2）、（3）、（4）点；6）连续浇注混凝土量为500m3以下时，应留两组抗渗试块，每增加250～300m3时，增留两组，如使用的原材料、配合比或施工方法有变化时，均应另行留置试块。试块应在浇筑地点制作，其中一组应在标准情况下养护，另一应与现场相同情况下养护，试块养护不得少于28天。（3）混凝土材料应符合下列规定：1）水泥：a必须使用生产质量比较稳定的转窑水泥；b含碱量（Na2O）不超过0.6%；设计无特殊要求时一般不宜采用高标号及早强水泥；c宜采用普通火山灰水泥、粉煤灰硅酸盐水泥，掺外加剂后方可采用矿渣硅酸盐水泥；83n贵阳市窦官～贵阳火车北站一号线交通市政配套工程监理４标d不得使用受潮和过期水泥，不同品种或不同标号的水泥不得混用。2）水：采用洁净饮用水；3）砂、石：除符合现行的《普通混凝土用砂质量标准及验收方法》和《普通混凝土用碎石或卵石质量标准及验收方法》的规定外，石子最大粒径不宜大于40mm，所含泥土不得呈块状或包裹石子表面，吸水率不大于1.5%;4)外加剂：除含氯离子的外加剂外，可根据需要掺引气剂、减水剂、防水剂、膨胀剂等。(4)混凝土配合比必须经过试验确定：可根据需要掺入磨细粉煤灰、减水剂等工艺。(5)混凝土拌合应符合下列规定：1）必须采用机械搅拌并加外加剂；2）配合料混合均匀，颜色一致，称量准确，其允许偏差：水泥、水、外加剂、掺合料均为±1%砂、石为±2%；3）外加剂稀释成较小浓度溶液加入搅拌机内；4）搅拌时间根据外加剂的技术要求确定。(6)结构砼应采用商品砼，搅拌车运输，输送泵输送，并符合下列规定：1）商品砼需要选择质量有保证的砼供应商，砼到达现场后核对报价单，并在现场作坍落度检查，允许±1～2cm误差，超过者立即通知搅拌站调整，严禁在现场任意加水，并按规定留足抗压、抗渗试件；2）从搅拌车卸出的混凝土不得发生离析现象，否则需重新搅拌合格后方可卸料；3）输送泵要保持良好状态；4）输送泵管路拐弯宜缓，接头严密，不得有硬弯。输送混凝土过程中，接长管时宜分段进行，接好一段，泵出砼后方可再接长下一段；5）输送泵间歇时间予计超过45min或混凝土出现离析现象时，需立即冲洗管内残留混凝土；6）输送混凝土过程中，受料斗内需保持足够混凝土。(7)混凝土浇筑及振捣1）混凝土灌筑应控制其自由倾落高度，如因超高而使混凝土发生离析现象时，应采取串筒、溜槽或振动流管下落；2）混凝土必须采取振捣器振捣，振捣时间宜为10-30s，并以混凝土开始泛浆和不冒气泡为准；3）振捣器移动距离：插入式振捣器不宜大于其作用半径1.5倍，插入下层混凝土深度不小于5cm，振捣时不得碰撞钢筋、模板、预埋件和止水带等；表面振捣器移距应与已振捣混凝土搭接宽度不小于10cm；4）混凝土应从低处向高处分层连续灌筑，如必须间歇时，其间歇时间应尽量缩短，并应在前层混凝土初凝之前，将次层混凝土灌筑完毕；83n贵阳市窦官～贵阳火车北站一号线交通市政配套工程监理４标间歇的最长时间，应按水泥品种及混凝土构件确定，混凝土凝结时间不超过附表7的规定。混凝土凝结时间表（附表7）混凝土标号气温低于25℃气温高于25℃C20以下210min180minC20以上180min150min5）混凝土每层灌筑厚度，当采用插入式振捣器时，不应超过其作用部分长的1.25倍，表面振捣器不超过200mm；6）结构预埋件（管）和预留孔洞、钢筋密集以及其他特殊部位，必须事先制定措施，施工中加强振捣，不得漏振；7）结构施工缝应留置在受剪力或弯矩最小处，并符合下列规定：a柱子施工缝留置在与顶、底版或梁的交界处约30cm；b板的施工缝留在板跨1/3～1/4处；c墙体施工缝留置位置：水平施工缝宜留在底板、中板及顶板交界处约30cm处，垂直施工缝同板施工缝距预留孔洞边缘不宜小于300mm。8）施工缝处继续灌筑混凝土时，应符合下列规定：a应按设计安置好止水带或膨胀止水条；b已灌筑混凝土强度：水平施工缝处不低于1.2Mpa，垂直施工缝处不低于2.5Mpa；c施工缝处砼必须认真振捣，使新旧砼结合紧密；d施工缝、变形缝的工艺要求见防水工程施工的相关内容。9）混凝土灌筑地点应采取防止曝晒和雨淋措施；10）混凝土灌注前应对模板、钢筋、预埋件、预留孔洞、端头止水带等进行检查，清除模板内杂物，验收合格后，方可灌筑混凝土；11）垫层混凝土应沿线路方向灌筑，布灰均匀；12）底板混凝土应沿线路方向分层留台阶灌筑，混凝土灌筑至标高，初凝前应用平板振捣器振一遍，之后再作压实、收浆、抹面。13）墙体和顶板（中板）混凝土应连续灌筑，并符合下列规定：a墙体混凝土左右对称、水平、分层灌注，至顶板（中板）交界处间歇1-1.5h，然后再灌筑顶板混凝土；b顶板（中板）混凝土连续水平、分台阶由边墙、中墙分别向中线方向进行灌筑。混凝土初凝前，需用表面振捣器振捣一遍后再作压实、收浆、抹平；83n贵阳市窦官～贵阳火车北站一号线交通市政配套工程监理４标14）柱子混凝土可单独施工，并应水平、分层灌筑。如和墙、顶板结构同时施工而混凝土标号不同时，混凝土从搅拌、运输和灌筑、振捣等必须采取措施，防止混用；15）结构变形缝设置嵌入式止水带时，混凝土灌筑应符合下列规定：a灌注前校正止水带位置，表面清理干净，止水带损坏处修补好；b顶（中）底板止水带的下侧混凝土捣实，将止水带压紧在其表面上以后，方可继续灌注混凝土；c边墙处止水带必须固定牢固，内外混凝土均匀、水平灌筑，保持止水带位置正确、平直、无卷曲现象。16）混凝土灌筑过程中应随时观测模板、支架、钢筋、预埋件和预留孔洞等情况，发现问题及时处理。(8)混凝土终凝后应及时养护，结构混凝土养护期不少于14天。混凝土养护可采用湿麻袋、草袋养护。(9)砼抗压、抗渗试件应在灌筑地点制作，同一配合比的留置组数应符合下列规定：1）抗压强度试件：a垫层混凝土每灌注一次留置一组；b每段结构（不大于30m长）的底板、侧墙及中板、顶板、车站主体各留置4组，区间及附属建筑物机构各留置2组；c柱子混凝土结构，每灌筑10根留置一组，一次灌筑不足10根者，也应留置一组；d如需要与结构同条件养护的试件，其留置组数应符合规范规定。2）抗渗强度试件：每段结构(不大于30m)，车站留置2组，区间及附属建筑物留置一组。(10)混凝土质量检查1）混凝土在拌制和浇筑过程中应按下列规定进行检查：a检查拌制混凝土所用原材料的品种、规格和用量，每一工作班至少两次；b检查混凝土在运至浇筑地点时的坍落度，每一工作班至少两次；c在每一工作班内，当混凝土配合比由于外界影响有变动时，应及时检查；d混凝土的搅拌时间应随时检查。2）检查混凝土质量应进行抗压强度试验。对有抗渗要求的混凝土，尚应进行抗渗性试验。3）当采用商品混凝土时，商品混凝土厂应提供下列资料：a水泥品种、标号及每立方米混凝土中的水泥用量；b骨料的种类和最大粒径；c外加剂、掺和料的品种及掺量；d混凝土强度等级和坍落度；e混凝土配合比和标准试件强度。83n贵阳市窦官～贵阳火车北站一号线交通市政配套工程监理４标4）当采用商品混凝土时，应在商定的交货地进行坍落度检查，实测的混凝土坍落度与要求坍落之间的允许偏差应符合附表8的要求。混凝土坍落度与要求坍落之间的允许偏差（mm）（附表8）要求坍落度允许偏差＜50±1050—90±20＞90±305）混凝土的取样、制作、养护、试验及强度评定应符合现行国家标准《混凝土强度检验评定标准》的规定。6）用于检查结构构件混凝土质量的试件，应在混凝土的浇筑地点随机取样检查。试件的留置应符合下列规定：a每拌制100盘且不超过100m3的同配合比的混凝土，其取样不得少于一次；b每工作班拌制的同配合比的混凝土不足100盘时，其取样不得少于一次；c对现浇混凝土结构，其试件的留置尚应符合以下要求：每一现浇楼层同配合比的混凝土，其取样不得少于一次；同一单位工程每一验收项目中同配合比的混凝土，其取样不得少于一次。7）当对混凝土试件强度的代表性有怀疑时，可采用非破损检验方法或从结构、构件中钻取芯样的方法，按有关标准规定对结构构件中的混凝土强度进行推定，作为是否应进行处理的依据。8）现浇砼和钢筋混凝土允许偏差见附表9。现浇砼和钢筋砼允许偏差表（附表9）序号项目允许偏差（mm）检查频率检验方法范围点数1Δ砼抗压强度、抗渗标号不低于设计标号每构筑物或每50米2Δ建筑物轴线位移〈154用仪器或尺Δ轨道中线位移≤154Δ净空限界满足设计要求〉103底板、站台层、站厅层标高±10〉10水准仪检查2m靠尺检查平整度1044层高（全线）±10（±20）每个构筑物或构件8用尺量或用水准仪测量5纵坡±0.1‰46截面尺寸基础±15-58尺量柱、墙、梁+8-587侧墙位移≤152尺量或垂直吊量，用2m83n贵阳市窦官～贵阳火车北站一号线交通市政配套工程监理４标直尺量垂直度84平整度1048立柱位移102尺量或垂直吊量，用2m直尺量垂直度84平整度1049预埋管预埋件中心位移51用尺量10预留孔中心位移10111预留洞中心位移15112顶板渗漏水无渗漏点观察13侧墙渗漏水渗迹点<1点/30m长度14麻面面积（不能超过）每侧不得超过该面积的1%全面积用尺量(11)混凝土缺陷修补1）混凝土表面缺陷的修整，应符合下列规定：a面积较小且数量不多的蜂窝或露石的混凝土表面，可用1：2～1：2.5的水泥砂浆抹平，在抹砂浆之前，必须用钢丝刷或加压水洗刷基层；b较大面积的蜂窝、露石或露筋应将其全部深度凿去薄弱的混凝土层和个别突出的骨料颗粒，然后用钢丝刷或加压水洗刷表面，再用比原混凝土强度等级提高一级的细骨料混凝土填塞，并仔细捣实。2）对影响混凝土结构性能的缺陷，必须会同设计等有关单位研究处理。(12)混凝土工程质量控制措施钢筋混凝土工程，浇筑过程中工序多，干扰因素多，监理应从下述各方面来控制其质量。1）施工单位应在混凝土浇筑前，提交一份混凝土工程的措施计划，报送监理审批，其内容包括：水泥、钢筋、骨料和模板的供应计划以及混凝土分块浇筑程序图和施工进度计划。2）施工单位应保证原材料和外加剂质量符合要求，并定期进行检查，尤其应注意骨料的含泥量，并定期进行检查，监理部的实验人员要随时进行抽查。3）施工单位向监理提供材料购进计划，需要提前试验的材料（如混凝土防冻标号试验）必须提前进场；凭监理工程师签署《建筑材料检验委托书》（见表…），到指定检测站做检测实验。83n贵阳市窦官～贵阳火车北站一号线交通市政配套工程监理４标4）各种不同类型结构物的混凝土配合比必须通过实验选定，控制好水灰比。大体积建筑物内部混凝土胶凝材料的最低用量应通过实验确定。混凝土的坍落度，应根据建筑物的性质、钢筋含量、混凝土运输、浇筑方法和气候条件决定，尽量采用小的坍落度。在施工过程中，施工单位需要改变经监理批准的配合比，必须重新得到监理的批准。5）施工过程中，施工单位必须按规定取样做试验，试验成果上报监理部，检测人员随时取样进行抽检试验。6）施工单位拌制现场浇筑的混凝土时，必须严格按照施工单位现场实验室提供并经监理批准的混凝土配料单进行配料，严禁擅自更改配合比。施工单位采用的拌和系统必须满足本工程高峰浇筑强度的要求。拌和设备安装完毕后，施工单位应会同监理部人员进行设备运行操作检查。拌和程序和时间应通过试验确定。7）混凝土拌和物出机后，应迅速运往浇筑点，运输中不应有离析、漏浆和泌水现象。8）重要工程任何部位混凝土浇筑前、施工单位必须通知监理部对浇筑部位的准备工作进行检查，检查内容包括：地基处理、已浇筑混凝土面的清理以及模板、钢筋、插筋、预埋件、止水和观测仪器等设施的埋设和安装、经监理部检查合格后，方可进行混凝土浇筑。9）混凝土浇筑前，应通知监理到场，监理部要对重要部位的混凝土浇筑进行旁站监理。2.4.5防水工程质量控制方面防水工程质量控制的监理实施要把握下列要点：2.4.5.1一般规定（1）防水混凝土结构、各种防水层均应在地基或结构验收合格后施工。（2）防水工程施工期间，应继续做好排水工作，并要作到以下几点：1）周围的地面水必须排除或控制，不得流入基坑；2）基坑中不有积水，如有积水，必须排除，严禁带水或带泥浆进行防水工程施工；3）排水时要避免地基土的流失和涌沙的发生。（3）若有管道、设备或预埋件需要穿过防水层时，要在穿过处做好防水处理。防水层施工完毕后，不允许再在其上凿眼打洞。（4）防水工程施工过程中，要根据工程进度进行分项工程检查，并做好记录。隐蔽工程应经验收签证后，方可继续施工。（5）当下一工序或相邻工程施工时，要对防水工程已完成的部分妥善保护，防止损坏。83n贵阳市窦官～贵阳火车北站一号线交通市政配套工程监理４标2.4.5.2防水混凝土结构施工（1）防水混凝土所用的材料应符合下列规定：1）水泥：标号不宜低于32.5号。2）砂、石：混凝土所用的砂、石技术指标应符合《普通混凝土用砂质量标准及检验方法》（JGJ52-79）和《普通混凝土用碎石或卵石质量标准及检验方法》（JGJ53-79）的规定外，还要符合下列规定：石子最大粒径不宜大于40mm，所含泥土不得呈块状或包裹石子表面，吸水率不大于1.5%。3）水：不含有害实物质的洁净水。4）外加剂：应根据具体情况采用减水剂、加气剂、防水剂及膨胀剂等。（2）防水混凝土的配合比应通过试验选定。选定配合比时，应按设计要求的抗渗标号提高0.2Mpa，其他各项技术指标要符合下列规定：每立方米混凝土的水泥用量（包括粉细料在内）不少于320kg；含砂率以35%～40%为宜，灰砂比应为1：2～1：2.5；水灰比不大于0.6；坍落度不大于21cm，如掺用外加剂或采用泵送混凝土时，不受此限；掺用引气型外加剂的防水混凝土，其含气量应控制在3%～5%。（3）防水混凝土结构施工时，固定模板不能用对穿的铁丝和螺栓。结构内部设置的各种钢筋以及绑扎铁丝，均不得接触模板。若必须用对穿螺栓或套管，要在螺栓或套管上加焊止水环。止水环必须满焊，环数应符合设计要求；（4）防水混凝土要用机械搅拌，搅拌时间不应少于2分钟。掺外加剂的防水混凝土应根据外加剂的技术要求选用搅拌时间。防水混凝土必须用机械振捣密实。（5）底板混凝土应按设计要求分段连续浇筑，中间不得任意留垂直施工缝。如必须留设水平施工缝时，在施工缝上继续浇筑混凝土前，应将施工缝处的混凝土表面凿毛，清除浮粒和杂物，用水冲洗干净，保持湿润，再铺上一层20～25mm厚的水泥砂浆，水泥砂浆所用的材料和灰砂比应与混凝土的材料和灰砂比相同。（6）在防水混凝土结构中有密集管群穿过处、预埋件或钢筋稠密处、浇筑混凝土有困难时，应采用相同抗渗标号的细石混凝土浇筑；预埋大管径的套管或面积较大的金属板时，应在其底部开设浇筑振捣孔，以利排气、浇筑和振捣。（7）防水混凝土凝结后，应立即进行养护，并充分保持湿润。养护时间不得少于14昼夜。（8）抗渗试块的留置组数可视结构的规模和要求按规范确83n贵阳市窦官～贵阳火车北站一号线交通市政配套工程监理４标定，但每单位工程不得少于两组。试块应在浇筑地点制作，其中一组应在标准条件下养护，其余试块应与构件相同条件下养护。试块养护期不少于28天，不超过90天。如使用的原材料、配合比或施工方法有变化时，均应另行留置试块。强度试块必须按国家标准《钢筋混凝土工程施工及验收规范》（GBJ204—83）第四章的规定留置。2.4.5.3喷涂防水层（1）喷涂防水层的材料、施工环境温度应符合设计和产品技术要求，并经设计人员认可，监理要严把审批关；（2）喷涂防水层施工前，应按喷涂工艺进行试喷涂，合格后方可正式喷涂；（3）喷涂防水层应符合下列规定：1）基面坚实平整、洁净、无浮浆、无凸角和凹坑及起砂现象，采用油溶性或非湿固性涂料时，基面必须保持干燥；2）喷涂料配制及施工符合技术要求，每次配料在规定时间内用完；3）分层施工，并不得少于两层，后一层喷涂料必须在前一层喷涂料结膜后施工，且后一层喷涂方向与前层相垂直；4）按结构段分片进行，边墙喷涂时宜由上向下分层进行，接茬处严密喷涂均匀，厚度符合规定；5）按设计要求对喷涂防水层进行保护层施工。如保护层采用砂浆或混凝土时应及时保护。其顶、底板保护层平整度允许误差为：底板5mm、顶板10mm。2.4.5.4卷材防水层（1）施工时环境温度应在5度以上，不得在雨天施工；（2）基层处理：1）基层表面需平整；2）基层应干燥，当干燥有困难时，应先涂刷潮湿基面处理剂；3）阴阳角处应做成圆弧。（3）防水卷材的铺设应按下列规定：1）沥青类、高分子类的卷材的铺贴按《地下防水工程施工及验收规范》（GB5018-2001）的有关内容进行；2）高分子类卷材应针对不同材料选择不同的基层处理剂及粘贴剂进行铺设，这些要求应按所选材料的生产厂说明书要求进行施工；3）防水材料的搭接长度，高分子类卷材为100mm，沥青类卷材为150mm，短边不小于150mm，两层以上和相邻两层卷材接缝应错开1/3幅度；4）上下层卷材不得相互垂直铺贴；5）在立面与平面的转角处，防水卷材接缝留在平面，距立面不少于600mm；6）采用外防水贴法铺贴卷材防水层时，先底面，后立面。与永久保护墙接触部位应用粘结材料紧密贴牢。围护结构完成后，先将留茬部位清理干净进行接茬施工。83n贵阳市窦官～贵阳火车北站一号线交通市政配套工程监理４标7）外防内贴法的做法：将永久性保护墙的内表面抹1：3砂浆找平层，达到设计强度后再将卷材防水层粘结在保护墙上，然后根据卷材特性选用保护层。施工顺序为先铺立面，后铺平面。铺立面时先铺转角，再铺大面。（4）卷材防水层经检查合格后，应及时做保护层，保护层应符合以下规定：1）顶板卷材防水层上的细石混凝土保护层厚度不小于70mm，防水层为单层卷材时，在防水层与保护层之间应设置隔离层；2）底板卷材防水层上的细石混凝土保护层厚度不应小于50mm；3）侧墙卷材防水层宜采用软保护层或铺抹1：3水泥砂浆。2.4.5.5变形缝防水施工（1）止水带宽度和材质的物理力学性能要符合设计要求，且无裂缝和气泡，接头斜面热压焊，不得叠接，接缝平整牢固，无裂口和脱胶现象。（2）止水带埋设位置应准确，其中间空心圆环应与变形缝的中心重合。（3）中埋式止水带先施工一侧混凝土时，其端模应支撑牢固严防漏浆。止水带须采用专用钢筋套或扁钢固定。（4）变形缝处增铺的附加层按设计施工，并粘贴严密。2.4.5.6施工缝的防水施工（1）采用遇水膨胀止水条时须遵守以下工艺及规定：1）止水条的材质、性能、规格须符合设计要求；2）水平施工缝先浇筑砼在初凝后、终凝前根据止水条的规格在砼基面中间压磨出一条平直、光滑槽。环向或竖向施工缝采用在端头模板中间固定木条或金属构件的方法，砼浇筑后形成凹槽；3）止水条安放前，先浇筑砼基面必须充分凿毛、清洗干净、清除杂物；4）水平施工缝在砼浇筑前先在基面上敷设25～30mm与浇筑砼同标号的水泥砂浆，环向或竖向施工缝应控制入模点与基面有一定距离，经均匀、充分振捣后使基面与新浇筑砼有25～30mm水泥砂浆，新老砼结合良好；5）止水条应尽量安排在砼浇筑前3-5小时安放，如有困难要提前安装应采取缓膨措施，止水条应粘贴在基面预留槽内，并用水泥钉固定牢靠。6）施工缝处砼灌筑时需符合砼工程的有关规定。（2）采用钢板腻子止水板，监理须注意检查以下内容：1）其材质、性能、规格须符合设计要求；2）接头采用搭接，搭接长度不小于100mm，搭接必须平整粘结牢固。钢板腻子止水板埋入先浇和后浇砼内各为1/2板宽，且保证止水板安装平直；3）对于环向或竖向施工缝端头模板必须牢固可靠，不得跑模。先浇筑砼基面必须充分凿毛，清洗干净，排除杂物。4）施工缝处砼灌注时需符合砼工程的有关规定；83n贵阳市窦官～贵阳火车北站一号线交通市政配套工程监理４标2.4.5.7后浇带的施工注意事项：（1）后浇带应设在应力和变形较小部位，宽度为1m；（2）后浇带可作平直缝或阶梯缝，钢筋按规定采用搭接或焊接；（3）后浇带应在其两侧混凝土龄期达42天再施工；（4）施工前将接缝处的混凝土凿毛、清洗干净、保持湿润、并刷上水泥砂浆；（5）后浇带应采用补偿收缩混凝土浇筑，其强度等级不应低于两侧砼；（6）后浇带混凝土的养护时间不得少于28天。2.4.5.8结构外墙穿墙管处防水施工规定：（1）穿墙管止水环和固定环必须连续满焊，并做防腐和防杂散电流处理；（2）穿墙管处防水层施工前，将固定环和管道表面清理干净；（3）每层防水层铺贴严密，增设附加层时，需按设计要求施工；（4）预埋防水套管内的管道安装完毕，需在两管间嵌入防水填料，并用法兰压紧。2.4.5.9防水工程验收（1）防水工程中的下列各项在隐蔽前，必须进行验收，并做好记录：1）卷材防水层及沥青胶结材料防水层的基层；2）防水层被土、水、砌体或其他结构掩盖的部位；3）管道设备穿过防水层的封固处。（2）防水工程的质量应符合下列要求：1）防水层应满铺不断，接缝严密，各层之间防水层与基层之间应紧密结合，无裂缝、损伤、气泡、脱层或滑动等现象；2）管道、电缆等穿过防水层的地方应封严；3）变形缝的止水带不应有折裂、脱焊或脱胶，预埋件螺栓应拧紧，缝隙应用填缝材料封严。（3）防水工程竣工验收时，应提交下列文件：1）隐蔽工程验收记录；2）原材料、半成品、成品的质量证明文件、试验报告和检验记录；3）施工过程中重大技术问题的处理记录和工程变更记录。2.4.5.10防水工程施工质量控制措施防水工程施工的质量控制是明挖工程施工监控的重点和难点。地铁车站的防水标准为一级，既不允许主体结构有渗水点，也不允许结构表面出现湿渍。防水工程要从“以防为主，防排结合、多道设防、因地制宜、综合治理”的原则入手，严格控制围护结构的施工质量、防水层的铺设质量、主体结构自身防水砼的浇筑质量，以及最重要的“两缝”处的防水施工质量。⑴83n贵阳市窦官～贵阳火车北站一号线交通市政配套工程监理４标熟悉防水工程设计图纸，弄清防水工程的类型，掌握各类防水结构的构造情况与技术标准和有关设计要求，明确防水工程风险防范的重点与难点，分析防水工程在施做过程中可能发生的风险因素和质量隐患，有针对性地制定防范对策，实施风险预控，彻底消除有关风险隐患；⑵加强防水材料的进场验收工作，严格控制防水砼的水泥等级和砂石料、外加剂、防水卷材、橡胶止水带、止水钢板、密封胶等材料质量，检查出厂合格证、材质化验单、督促承包商按有关要求进行复验，验收不合格者禁止在防水工程中使用；⑶要加强防水工程工艺质量的检查，具体风险防范措施如下：a．防水砼：严格检查防水砼的配合比、水灰比、坍落度、入模温度，认真控制水泥用量及外加剂掺量，加强对砼的配料、拌合、输送、灌注、捣固、养护和密实度的检查，要求各工序严格按操作规程进行，避免偷工减料、抢工抢时等不良施工现象发生；b．外包防水层：确保防水层铺设基面的平整度，彻底消除基面上的杂物、毛刺，认真检查垫层铺设的平整度与钉挂的牢固程度，尤其要加强防水板铺设方法、热熔固定、搭接宽度、热熔焊合工艺等检查，实行焊缝充气必检制度，彻底消除防水板漏焊与漏水现象，加强防水板保护层施工质量的检查，在外包防水层的施做过程中，要彻底消除一切质量隐患，不留任何隐患；c．变形缝、施工缝、后浇带、防水节点、穿墙管、接地防水装置：重点要加强橡胶止水带、止水钢板、密封胶等的安装、埋设的质量控制，要注意缝、带、节点、管、接地装置的细部防水构造，认真做好各种缝、结合面的修凿处理工作，尤其要注意顶板与底板中的中埋式止水带的安装形式，要有利于顶板与底板砼浇注捣固时气体的顺畅排除，要全面做好防水工程的质量监控工作。⑷督促承包商做好防水工程施工人员的专业培训，实行防水施工人员培训合格、持证上岗制度，未经专业培训、不懂防水工程施工规程、施做技能差、不能满足防水工程质量要求的人员不允许进行防水工程施工作业；⑸严格防水工程施工质量检查制度，明确检查程序，分项质量不合格时，不允许进入下一分项工序施工，的分项防水工程必须立即返工处理，要确保防水工程质量。2.4.6暗挖区间隧洞施工监理控制要点2.4.6.1隧洞开挖施工监理控制措施隧道施工方法应根据地质、覆盖层厚度、结构断面及地面环境条件等，经过经济、技术比较后选用，各种施工方法的施工顺序应按“地下铁道工程施工及验收规范”有关条款执行。83n贵阳市窦官～贵阳火车北站一号线交通市政配套工程监理４标1）审批承包商提交的隧道施工安全专项方案，是否符合地质条件、周边环境；能否保证工程进度、质量和安全生产，使用机具是否满足要求；对工程难点、重点采用工法是否可靠；洞内运输、照明、通风、防尘等措施是否满足工程需要。2)检查承包商制定的防坍塌方案，是否备好抢险物资，并在现场堆码整齐，做到专料专用。3）检查在软弱围岩中开挖地层超前支护及加固工作，其设计参数和施工工艺是否符合《地下铁道工程施工及验收规范》的规定。4)检查施工开挖循环进尺是否遵守以下原则：·隧道在稳定岩体中可先开挖后支护，支护结构距开挖面宜为5-10m；·在土层和不稳定岩体中，初期支护的挖、支、喷三环节必须紧跟，当开挖面稳定时间满足不了初期支护施工时，应采取超前支护或注浆加固措施。·隧道开挖循环进尺，在土层和不稳定岩体中为0.5～1.2m，在稳定岩体中为1～1.5m。5)检查爆破设计：在硬岩中宜采用光面爆破，软岩中宜采用预裂爆破。分布开挖时可采用预留光面层的光面爆破。爆破参数可参照《地下铁道工程施工及验收规范》规定，并经试验检查爆破效果后及时修正有关参数。·检查炮眼布置、炮眼钻设、炮眼装药、开挖断面是否符合设计及《地下铁道工程施工及验收规范》的规定。·检查爆破垂直振动速度(cm/s)不应超过下列允许值：混凝土或钢筋混凝土结构2.5cm/s一般砖石结构及一般地下管线1.5cm/s砖砌平房0.8～1.0cm/s郊区空旷地区5～10cm/s6)当同一条隧道相对开挖两工作相距20m时，检查承包商是否停挖一端，另一端继续开挖。7）隧道开挖采用台阶法施工时，应在拱部初期支护结构基本稳定且喷射混凝土达到设计强度的70%以上时，方可进行下台阶开挖，监理应随时检查应符合下列规定：·边墙应采用单侧或双侧交错开挖，不得使上部结构同时悬空；·一次循环开挖长度，稳定岩体不应大于4m，土层和不稳定岩体不应大于2m；·边墙挖至设计高程后，必须立即支立钢格栅拱架并喷射混凝土；83n贵阳市窦官～贵阳火车北站一号线交通市政配套工程监理４标·仰拱应根据量测结果及时施工，及早形成封闭环。8）检查竖井与横通道；横通道、风道、出入口等与正洞相联处；变断面交接处的开挖方案，所采取的措施是否可靠。9）督促检查承包商在隧道开挖过程中做好地质描述，填写“掌子面地质观察记录”。2.4.6.2初期支护施工监理(1)钢格栅、钢筋网加工及架设检查·钢格栅第一榀制好后应试拼，经监理检验合格后，方可进行批量生产。·钢格栅安装后，监理经检查合格后，对其签认。·钢格栅安装应符合下列规定：①基面应坚实、虚土清理干净。②钢架格栅与壁面应楔紧，每片钢格栅节点及相邻格栅纵向必须分别用钢筋拉杆连结牢固；③确定格栅拱脚处是否打锁脚锚杆，拱脚与土层有孔隙时，应加设垫板。必要时两拱脚间加设临时支撑。(2)岩体锚杆检查·检查锚杆孔位、孔深和孔径是否符合设计要求，允许偏差见下表。锚杆孔位、孔深和孔径允许偏差类型项目锚杆类型允许偏差(mm)检验方法及数量孔位三种锚杆±150用尺量。单线隧道每20m、双线隧道每10m抽检量不大于10处孔深水泥浆锚杆±50楔缝式锚杆＋300胀壳式锚杆＋500孔径水泥浆锚杆大于杆体15mm楔缝式锚杆符合设计要求胀壳式锚杆小于杆体直径1～3·检查锚杆安装是否符合下列规定：①安装前应将孔内清理干净；83n贵阳市窦官～贵阳火车北站一号线交通市政配套工程监理４标②水泥砂浆锚杆体应除锈，除油，安装时孔内砂浆应灌注饱满，锚杆外露长度不应大于100mm；③楔缝式和胀壳式锚杆应将杆体与部件事先装好，安装时应先楔紧锚杆后再安托板并拧紧螺栓；(3)喷射混凝土·检查喷射混凝土原材料质量。·检查喷射岩作业是否紧跟开挖工作面，并应符合下列规定：爆破作业时，喷射混凝土终凝到下一循环放炮间隔时间不应小于3h；2.4.6.3二次衬砌施工监理9.11.3.1检查二次衬砌施作时间，应在围岩和喷锚支护变形基本稳定并具备以下条件时进行：①位移速率有明显减缓趋势；②水平收敛(拱脚附近)小于0.2mm/d；③已产生的位移量占总位移量80%以上。9.11.3.2对二次衬砌模板台车进行验收，保证其刚度符合要求：9.11.3.3旁站检查二次衬砌混凝土灌注是否符合下列规定：③混凝土强度达到2.5MPa时方可拆模，若为承重结构则应在砼强度达到设计强度的70%以上时方可拆模。2.4.6.4监控量测监理(1)审核承包商制定的监控量测方案，它应根据隧道埋深、地质、地面环境、开挖断面和施工方法等按《地下铁道工程施工及验收规范》规定或设计文件确定的量测项目确定。(2)认真检查监控量测的初始读数的正确性和可靠性，督促承包商及时绘制时态曲线，及时进行回归分析并反馈设计单位指导。做到信息设计与施工。(3)检查分析围岩和初期支护结构是否基本稳定：a隧道周边收敛速度有明显减缓趋势；b收敛量已达总收敛量的80%以上；c收敛速度小于0.15mm/d或拱圈位移速度小于0.1mm/d。d隧道施工中出现下列情况之一时，监理应立即发“停工令”督促承包商采取措施进行处理：·周边及开挖面塌方、滑坡及破裂；·量测数据有不断增大的趋势；·支护结构变形过大或出现明显的受力裂缝且不断发展；·时态曲线长时间没有变缓的趋势。2.4.6.5隧道内运输监理83n贵阳市窦官～贵阳火车北站一号线交通市政配套工程监理４标(1)监理审核运输方式是否与开挖断面、运量和挖运机械设备等相一致。（2）检查隧道内采用无轨运输时，道路是否平整、坚实，并做好排水维修工作。其行车速度，施工作业面区不应大于10km/h，其他区段不应大于15km/h。(3)监督承包商应设专人维修保养，线路两侧的废渣余料等应随时清理干净。2.4.6.6风、水、电临时设施及通风防尘监理(1)检查隧道施工时是否设双回路电源，并有可靠切断装置。照明线路电压在施工区域内不得大于36V，成洞和施工区以外地段可用220V。(2)检查隧道内电缆线路布置与敷设是否符合下列规定：·成洞地段固定电线路应采用绝缘线；施工工作面区段的临时电线路宜采用橡套电缆；竖井及正线处宜采用铠装电缆。·照明和动力电线(缆)安装在隧道同一侧时，应分层架设，电缆悬挂高度距地面不应小于2m。·36V变压器应设置于安全、干噪处，机壳应接地。·动力干线的每一支线必须装设开关及保险丝具。不得在动力线上架挂照明设施。(3)检查隧道施工范围内是否设置足够照明。交通要道、工作面和设备集中处应设置安全照明。(4)检查动力照明的配电箱是否封闭严密，不得乱接电源，应设专人管理并经常检查、维修和保养。(5)检查空压机站输出的风压是否能满足同时工作的各种风动机具的最大额定风量；设置的位置宜在竖井地面附近，并应采取防水、降温、保温和消音措施。(6)检查高压风管及水管管径是否经计算确定，其安装应符合下列规定：·管材和闸阀安装前应检验合格并清洗干净；·管路安装应直顺，接头严密；·空压机站和供水总管处应设闸阀，干管每100～200m并设置分闸阀；·隧道内宜安装在电缆线对面一侧，并不得妨碍交通和运输；·管路前端距开挖面宜为30m，并且高压软管接至分风或分水器。(7)检查隧道内施工环境是否符合下列规定：·氧气含量按体积比不应小于20%；·每立方米空气中含10%以上游离二氧化硅粉尘不应超过2mg；·有害气体浓度：一氧化碳含量不应大于30mg/m3；二氧化碳按体积计不应大于5%；氮氧化物(换算成NO2)含量不应大于5mg/m3；·气温不应超过28℃；·噪声不应大于90dB。(8)检查隧道施工的机械通风是否满足需要。当主风机满足不了需要时，应设置局部通风系统。(9)83n贵阳市窦官～贵阳火车北站一号线交通市政配套工程监理４标检查隧道内通风是否满足各施工作业面需要的最大风量，风量应按每人每分钟供应新鲜空气3m3计算，风速为0.12～0.25m/s。(10)检查通风管径是否经计算确定。风管安装与接续应符合下列规定：·管路应直顺，接头严密。弯管半径不应小于风管直径的3倍；·风管的风口距工作面的距离：压入式不宜大于15m，吸入式不宜大于5m；(11)检查通风机运转中是否采取，必要的消音措施。通风过程中，应定期测试风量、风速、风压，发现风管风门破损、漏风应及时更换或修理。(12)检查隧道凿岩是否是湿作业，装渣、放炮后是否喷雾洒水净化粉尘，喷射混凝土时是否采取防尘措施并定期测定粉尘和有害气体的浓度。3工程进度控制3.1工程进度控制的原则1)工程进度控制的依据是建设工程施工合同约定的工期目标和施工单位编制的施工总进度计划。2)在确保工程质量和安全的原则下，实施进度控制。3)采用动态的控制方法，对工程进度进行调整控制。工程进度控制以组织措施，技术措施，经济措施，合同管理措施，信息管理措施等方面来确保工期目标。3.2工程进度控制的基本程序（见第九章工程进度控制程序图）3.3工程进度控制的组织措施1、监理部设专人管理施工进度2、建立监理例会制度，每月定期召开，每周由总监代表主持，每月有总监主持会议。3、监理例会主要内容：1)检查进度计划和上次例会决议执行情况。2)分析进度拖延原因，制定补救对策。3)协调业主、施工单位施工中影响进度的问题。4)确定下一周进度目标和完成目标需要解决的问题。5)研究解决施工现场发生的问题。6)其它事项。4、每次例会之后签发会议纪要，监理部负责进度的监理工程师检查纪要执行情况。5、不定期召开专题协调会议，协调施工单位有能解决的内外关系问题，影响进度计划的问题以及现场有关重大事宜。83n贵阳市窦官～贵阳火车北站一号线交通市政配套工程监理４标6、实施动态管理，经常将计划、进度和实际完成进度进行分析对比，找出发生差异的原因，制定对策，提出进度调整的措施和方案，相应调整进度计划及劳动力、材料供应。施工机具等计划，增加施工人员，实行两班作业，增添施工机具，监理部监督并检查施工单位组织实施。3.4工程进度控制的技术措施1、审查施工单位的施工总进度计划及工程进度控制网络计划，要切实可行，符合施工合同中总工期目标。2、根据总进度计划，审批施工单位的年、季、月施工进度计划，检查执行情况，出现差异现象及时采取措施，调整计划。3、每周召开监理例会，检查施工进度，安排周施工进度计划对本周中出现的工期延误，责令施工单位采取措施及时弥补。4、监理工程师对进度计划实施情况检查、分析。5、建议采用先进工艺、施工方法，合理组织分段流水作业，用新技术提高工效，避免季节性影响工期等技术措施。4工程造价控制4.1工程造价控制的依据1、建设工程施工承包合同及协议条款、及协议的补充。2、工程设计文件，施工图及设计变更。3、业主的工程变更，工地洽谈、业主审定的施工图预算及现场签证。4、贵州省现行的预算定额，费用标准等。5、市场价格信息。6、监理部签认的分项分部工程质量报验认可单。7、国家和省市有关经济法规和规定。4.2工程造价控制的原则1、应严格履行建设工程施工合同中所确定的工程造价和约定的工程款支付办法。2、监理部控制工程造价应严格执行经业主审定的施工预算。3、如有以下情况之一，监理不予审核工程量及付款申请。1）未经监理部签认的质量合格的工程。2）报验资料不全。83n贵阳市窦官～贵阳火车北站一号线交通市政配套工程监理４标3）与合同条件的约定不符或有违约时。4）工程计量有争议时。4、工程量和工作量的计算应符合省市有关的计算规定和施工合同的约定。5、监理部应坚持合理、公正、科学的原则，处理由于设计变更、技术核定、工地洽商和其它签证等引起的费用增减。6、对有争议的工程计量和工程款，应采取协商的办法确定，协商无效时，由业主做出决定。7、对工程计量和工程付款申请的审核，监理部应遵守施工合同所约定的时限。4.3工程造价控制的基本程序1、工程计量基本程序(见下图)本月实际完成工程进度项目填写本月完成工程量报审表监理部审核核工程质量签认属预算内项目预算项目签认手续现场实际测或量监理工程师审定签认完成工程量和返还施工单位83n贵阳市窦官～贵阳火车北站一号线交通市政配套工程监理４标2、工程款支付控制程序（见下图）同意监理工程师签认月工程计量报审表施工单位提出付款申请编制付款申请监理工程师审查同意不同意总监签发付款证书业主审批支付款项不同意同意同意不同意4.4工程造价的控制方法1、监理部根据监理公司以往监理工程的资料和经验总结最易造成工程费用突破的部分，向业主反映并提醒业主。2、施工阶段监理部应掌握工程费用最易突破的方面是：1）设计变更2）现场洽商和签证3）材料代用4）预算不细不实，有缺漏项，施工组织设计没有包括在内。5）完成的工程量申报不实。6）施工单位提出的索赔和追加预算。3、通过风险分析，总结教训，针对工程造价最易突破的部分，最易发生费用索赔的原因和方面，制定防范性对策和措施。4、应根据施工图纸，工程预算，合同的工作量，建立工程量台帐。83n贵阳市窦官～贵阳火车北站一号线交通市政配套工程监理４标5、经常检查工程量和工程进度支付的情况，对实际发生值与计划控制值进行分析、对比，总结造价控制办法。6、应严格执行工程计量和工程款支付的程序和时限要求。5安全生产及文明施工管理5.1安全生产管理5.1．1安全监理组织机构总监理工程师：安全监理工程师：安全监理员：5.1.2安全监理工作内容施工准备阶段1)查施工单位有无相关安全证书。2)审查施工单位提交的各项安全施工组织设计、严把开工关。3)审查施工单位拟进驻现场的管理人员及特殊工种作业人员上岗证。4)审查施工单位安全文明施工管理体系、安全保证体系及各项安全责任制度是否健全。5)审查施工现场是否具备安全生产条件、机械设备及安全设施情况。施工阶段1)检查施工单位安全文明施工管理体系和保证体系、人员组成及到位情况。2）检验批及分项工程施工前及工序交接部位，严格监督施工单位进行安全技术交底。3）定期、不定期检查施工单位对施工人员进行安全教育情况。4）及时检查施工现场有无安全隐患存在。5）跟踪检查现场施工人员有无违反有关安全操作规程。6）检查施工单位各项安全责任制度的落实情况。83n贵阳市窦官～贵阳火车北站一号线交通市政配套工程监理４标7）监督施工单位对各类机械设备定期检查和保养。5.1.3安全监理程序开工前施工单位编制安全施工组织设计组建安全管理体系并对现场准备情况进行自检监理工程师对施工单位报送资料审核，并对现场情况审查工序施工准备并作好自检监理工程师审查工序施工整改整改安全监理程序框图5.1.4安全监理措施1)组织措施：建立健全安全监理组织，完善职责分工及有关制度，落实安全控制责任制。2)技术措施：认真审核各专项安全施工组织设计和方案。3)经济措施：建议建设单位对安全达不到要求且拒不整改的，给以经济处罚。对表现好的项目部给予经济奖励。4)合同措施：安全达不到要求不得进行工序施工，对据不整改者不予办理工程款支付手续。5.2文明施工管理5.2.1文明施工管理目标：遵守贵阳市政府关于文明施工的管理规定，创建文明施工样板工地。5.2.2文明施工管理内容1)现场围蔽。材料、形式、高度等符合有关规定。要求围蔽稳固、整洁、美观；2)83n贵阳市窦官～贵阳火车北站一号线交通市政配套工程监理４标施工现场实行封闭管理制度，施工企业标志、施工标牌等设置要符合有关规定。大门口必须设置门卫，施工人员进入现场必须佩戴胸卡；3)施工场地内道路必须硬化、畅通，必须设置连续排水设施，设置工地吸烟处；4)材料堆放符合总平面规划，且有标示牌，易燃易爆物品分类存放；5)现场职工宿舍的修建应达到相应标准，要求承包商建立宿舍管理制度，按贵阳市文明施工检查项目落实；6)承包商要建立现场防火制度，落实防火措施和灭火器材，设专人管理易燃易爆器材；7)按贵阳市文明施工要求，检查厨房设置、卫生制度及食品卫生；8)检查承包商的文明施工文件资料、卫生保健制度、宣传教育计划及治安防范措施;9)监督承包商做好环保工作，余泥、渣土清运需有许可证，实行“一不准进，三不准出”。5.2.3文明施工管理措施1)协助承包商对参建人员进行文明施工教育，通报文明施工管理的内容及要求，将创建文明工地的目标灌输给全体参建人员；2)制定文明施工管理制度，有具体措施，有奖、惩标准；3)监理不定期进行现场巡视，及时纠正不文明行为并通报承包商经理，提出批评和意见，情节严重的上报业主予以处罚；4)会同业主代表每月进行一次文明施工检查，达不到文明施工条件，该月文明施工部分款项不予支付。6合同管理6.1管理的原则和内容1、监理人员应学习和熟悉业主与参建单位签订的各类合同，以合同的条款来监控承包方履约，监理部应经常提醒业主和施工单位，防止偏离合同约定事件的发生。2、应采取预先分析，调查的方法，经常跟踪合同执行情况和发生的问题，并通过“监理通知”纠正施工单位有违反合同约定的行为。3、为双方正确履约，监理部应经常提醒业主和施工单位，防止偏离合同约定事件的发生。83n贵阳市窦官～贵阳火车北站一号线交通市政配套工程监理４标4、遵循“公正、合理、合法”的原则，在调查核实的基础上，按照合同的相应条款，实事求是的提出费用索赔处理方案和调解合同的争议。5、合同管理的内容：1）设计变更、工地洽商的管理。2）工程暂停及复工的管理。3）工程延期的管理。4）费用索赔的管理。5）合同争议调解。6）违约处理。6.2合同管理的基本程序1、设计变更、工地洽商管理基本程序设计、业主、施工单位，任何一方提出设计变更工地洽商施工单位按变更洽商施工设计、业主、施工单位和监理部在设计变更工地洽商上签字认可监理部检查验收监理部核实总监签意见施工单位提交“设计变更工地洽商费用报审表”业主审批同意不同意不同意合格合格83n贵阳市窦官～贵阳火车北站一号线交通市政配套工程监理４标2、工期延期管理的基本程序延期事件发生监理部收集资料详细记录过程施工单位提交工程延期意向报告施工单位随时提交工程延期事件详细报告延期事件结束施工单位提交工程延期申报表监理部审核评估总监签发工程延期审批表与业主、施工单位协商一致不一致83n贵阳市窦官～贵阳火车北站一号线交通市政配套工程监理４标3、费用索赔管理的基本程序不同意费用索赔事件发生监理部收集资料详细记录过程施工单位提交费用索赔意向报告施工单位随提交费用索赔详细报告索赔事件结束施工单位提交费用索赔审报表监理部审核与评估与业主、施工单位协商总监签发费用索赔审批表一致同意83n贵阳市窦官～贵阳火车北站一号线交通市政配套工程监理４标4、合同争议调解的基本程序争议发生争议一方或双方书面提交争议申请监理协调做出处理决定向仲裁委员会申请仲裁或直接向法院起诉执行仲裁委员会的裁决或法院判决合同争议解决对决定不满意双方满意83n贵阳市窦官～贵阳火车北站一号线交通市政配套工程监理４标7信息管理7.1信息管理的目标运用现代化的管理手段和管理方法，采取必要的管理措施，全面获取项目建设信息，并通过分类、排序、加工、整理、反馈等环节，发现问题，实施纠偏，最终为项目管理、项目决策服务。7.2信息管理的内容7.2.1明确工程建设监理信息流程，使监理信息在工程建设监理组织机构内部、上下级之间及监理内部与相关各单位之间的流通畅通无阻。7.2.2建立监理信息编码系统，以便对数据进行存储、加工和检索，提高处理的速度和精度，从而提高监理工作的效率。7.2.3全面收集项目管理信息，收集的主要信息有：1)法律、法规及有关政策信息：如国家、地方政府关于工程项目建设、地铁项目建设的法律、法规及价格调整、工程定额修改情况等；2)工程设计及工程技术标准信息：如：项目总体规划布置，主要技术经济指标、工期、概预算情况，施工图设计及出图计划，设计交底及有关设计、施工、监理的规范、规程、标准等；3)施工招标信息：如：工程承发包情况、工程承包报价、承包合同签定、承包合同文件、征地与迁建有关规定等；4)施工阶段信息：如：承包商进场、施工图到达、开工准备工作、业主提供材料等情况，承包商的各类申报表，合同与图纸变更记录，月、季、年监理报表，监理日志、监理通知、监理总结、各类监理指令、监理实施细则、会议纪要以及施工质量评估、隐蔽工程检查签证、监理实测地质、质量监控照相、分项分部工程质量验评、竣工验收、工程计量、工程价款审核、进度与投资控制、工程材料采购供应与质量控制、工程分包、工程变更、工程延期、费用索赔、合同争端、仲裁、保修监理等资料。7.2.4信息的加工整理和使用：在全面系统收集监理信息的基础上，加工整理收集来的信息，掌握工程实施过程中各方面的进展情况，借助于数学模型预测工程建设未来的进展情况，为监理工程师提供可靠的依据。7.3信息管理办法7.3.183n贵阳市窦官～贵阳火车北站一号线交通市政配套工程监理４标收集、整理本工程实施阶段全过程的项目信息，按一定的编码原则和方法编码，输入计算机。7.3.2建立信息管理制度1)收发文管理制度（1）所有来往文件按规定编码并记入《收（发）文登记簿》；（2）收发文必须有签字手续；（3）文件借阅、复制要有记录及签字；（4）文件由资料员保管，分类存放在安全的地方；（5）任何人不得在文件上乱涂乱改，不准私自外借，确保文件的清晰，易于识别和检索。2)总监组织召开定期工地会议或监理工作会议，信息管理员负责整理会议记录，经总监签认打印分发。3)专业监理工程师定期不定期地检查承包商的施工进度、质量等情况，检查、督促承包商及时、准确地提交以下施工技术资料：（1）质量控制系列报表；（2）进度控制系列报表；（3）投资控制系列报表；（4）安全生产、文明施工报表；（5）其它。4）保存合同、图纸变更记录，作为审查竣工图、竣工结算的依据；实际施工起止日期、工程内容要及时上报业主。5）收集、整理、保存监理日志、各种监理指令和通知、隐蔽工程检查签证、分项分部工程质量验评资料，为工程计量和进行工程质量分析提供客观依据。6）按业主要求认真搞好监理月、季、年报、监理总结、施工阶段质量评估报告及专题报告，向业主全面汇报施工监理情况。7）按业主要求认真进行地质素描工作，向业主提供完整准确的实测地质资料。8）拍摄工程施工过程中重要工序、重要施工情况、工程事故等照片，编制成电子文件提交业主。9）按照监理规划的要求，根据工程进展需要及时编制监理实施细则，认真搞好各项监理工作，监理实施细则要及时报送业主。83n贵阳市窦官～贵阳火车北站一号线交通市政配套工程监理４标7.4信息管理措施7.4.1掌握监理合同关于信息管理的具体规定和要求，明确信息管理的范围与内容，全面开展项目信息管理工作。7.4.2制定信息管理制度，明确信息管理程序及业主、承包商与监理在信息管理过程中的配合关系，建立协调有序的项目信息管理机制，使项目信息管理工作科学化、规范化、制度化。7.4.3配备现代化的管理设备，运用现代化的管理手段，结合监理工作，研制、开发施工监理信息管理系统，实现项目监理部监理信息管理现代化，及时、灵便地向业主提供各类监理报表和监理信息。7.4.4监理部指派专人负责信息管理日常工作，全体监理人员分工协作，监理部、监理组负责协调与业主、承包商方面的信息收集工作，总监定期督促、检查，使各项信息管理工作真正落到实处。7.4.5强化信息管理手段，增强信息收集、加工、整理、反馈等环节的标准化程度，最大限度地提高项目信息管理水平，各种信息载体力求格式统一，各项内容和数据力求准确，各种报表、文件、信函、指令、通知、报告要严格执行《工程建设监理规范》和省市及业主的有关规定，发送单位必须加盖印章，发送单位责任人必须审核批准，经手人及收件人必须签字，确保各类项目信息收、发标识和可追溯性。8监理组织协调8.1协调工作目标通过协调项目建设的各方关系，化解矛盾、解决问题，创造相互理解、相互协作、相互支持配合的良好氛围，使工程施工能够顺利进行，各方都能切实履行合同义务，实现既定的建设目标。8.2协调的范围和内容8.2.1项目系统内各单位的协调：主要有业主、设计单位、承包商、材料和设备供应单位等。8.2.2项目系统外单位的协调：主要有政府监管机构与部门、工程毗邻单位及个人，如：管线迁改等单位。8.2.3协调内容：主要是围绕工程开工、施工进度、质量、安全、索赔及盾构过站等环节做好相应的协调配合工作，主要内容如下：83n贵阳市窦官～贵阳火车北站一号线交通市政配套工程监理４标1)多与当地各级政府和有关行政部门、质监站的联系，取得他们的理解和支持，经常征求他们的意见，督促承包商及时改正不足，尽量减少扰民，以求得到地方政府和居民的支持，使工程项目能够得以顺利地进行。2)做好施工标段之间和相邻监理标段之间（包括盾构过站单位）的协调工作。施工过程中，相互之间的干扰、矛盾是难免的，工序之间的衔接，中线、水平的衔接，结构物之间衔接，施工方法与技术水平的差异，都需要进行协调，只有做好协调工作才能把相互干扰和影响减到最少，才能相互创造有利的施工条件。3)协调设计单位与承包商之间的工作，及时出图纸和配套，保证施工的顺利进行的，有计划的出图和配套是设计工作正常进行的前提，因此，设计单位和承包商也应该相互理解和支持，相互为对方的工作创造条件，这样才能有利于工程项目的顺利进行。8.3协调的方法及措施8.3.1由总监或总监代表负责协调工作，要求承包商设专职协调员，专门做好外部协调工作。8.3.2熟悉国家的相关政策、法规及合同法等法定文件，在施工管理中贯彻执行，在不违背其原则的前提下，结合工程实际灵活运用。8.3.3定期召开监理工作会，总监代表（监理组长）、相关的监理人员参加，通报施工中遇到的问题，研究处理办法。8.3.4经常与工程项目相关的各方沟通联系，了解各方意见、看法，对可能出现的问题心中有数，积极寻求解决办法，为业主提供积极可行的监理意见。8.3.5组织召开现场协调会，邀请各有关方负责人参加，对出现的分歧、争议、违约等问题公开讨论、协商，充分听取各方意见，在尊重法律、法规、合同前提下解决问题。8.3.6做好会议记录，整理出会议记要，经各方签认后，打印分发各单位并存档。8.3.7督促和协调各方按达成的会议纪要行事。9旁站监理措施9.1工程旁站监理部位在实施旁站监理工作中,必须对关键部位,关键工序的施工质量实施全过程现场跟班管理检查。本项目工程的关键部位，关键工序包括：83n贵阳市窦官～贵阳火车北站一号线交通市政配套工程监理４标本工程所涉及的关键工序和关键部位有：测量，基坑的开挖与回填，基坑支撑，地下防水混凝土的浇筑，梁柱节点钢筋隐蔽，卷材防水细部构造处理，混凝土灌注桩浇筑等。9.2工程旁站监理的措施1）、施工单位根据监理企业单位制定的旁站监理方案，在需要实施旁站监理的关键部位，关键工序进行施工前24小时，就当书面通知监理企业派驻工地的项目监理机构，项目监理机构应当安排旁站监理人员按照旁站监理方案实施旁站监理。2）、旁站监理在总监理工程师的指导下，由现场监理人员负责具体实施。3）、检查施工工企业现场质检人员到岗，特殊工种人员持证上岗以及施工机械，建筑材料准备情况。4）、在现场跟班监督关键部位，关键工序的施工执行施工方案以及工程建设强制性标准情况。5）、核查进场建筑材料，建筑构配件，设备和商品混凝土的质量检验报告等，并可在现场监督施工企业进行检验或者委托具有资格的第三方进行复验。6）、做好旁站监理记录和监理日记，保存旁站监理原始资料。7）、旁站监理人员应当认真履行职责，对需要实施旁站监理的关键部位，关键工序在施工现场跟班监督，及时发现和处理旁站监理过程中出现的质量问题，如实准确地做好旁站监理记录，凡旁站监理人员和施工企业现场质检人员未在旁站日记上签字的，不得进行下一道工序施工。8）、旁站监理人员实施旁站监理时，发现施工单位有违反工程建设强制性标准行为的，有权责令施工企业立即整改；发现其施工活动已经或者可能危及工程质量，就当及时向监理工程师或者总监理工程师报告，由总监理工程师下达局部暂停施工指令或者采取其它应急措施。第十一章监理工作制度1图纸会审及设计交底制度1.1监理工程师在收到施工设计文件、图纸后，在工程开工前，会同施工及设计单位复查设计图纸，广泛听取意见，避免图纸中的差错、遗漏。施工图纸会审由总监主持，各专业监理工程师参加。83n贵阳市窦官～贵阳火车北站一号线交通市政配套工程监理４标1.2各专业监理工程师将会审记录整理后交总监汇总。1.3总监将汇总后的会审纪要交与会各方签字。1.4签字后的会审纪要作为合同文件归档，副本发送有关方。1.5监理工程师要督促、协助设计单位向施工单位进行施工设计图纸的全面技术交底（设计意图、施工要求、质量标准、技术措施），并根据讨论决定的事项做出书面纪要交施工单位执行。2施工组织设计审核制度2.1要求施工单位在施工前提交施工组织设计。2.2各专业监理工程师审核施工组织设计，将意见提交总监。2.3总监报甲方同意后批准或要求施工单位修改后批准施工组织设计。3开工报告审批制度3.1单位工程的主要施工准备工作已完成时，施工单位提交开工申请。3.2监理工程师检查现场临建准备情况及开工前技术资料报验情况是否具备开工条件。3.3征得业主同意报总监签发开工令。4材料、半成品检验及复核制度4.1监理人员应审阅进场材料、半成品的出厂证明、材质证明、试验报告和复验合格证。4.2专业监理工程师批准或拒绝材料、半成品的使用。4.3专业监理工程师认为必要时，可对材料进行抽检。4.4不准使用不合格材料。5关键部位、隐蔽工程验收签证制度5.1主要建筑物的地基开挖、地下洞室开挖、地基防渗、加固处理和排水等所有完工将要覆盖的工程，以及对工程安全或效益有显著影响的部位施工完成后，承包人进行自检，并将自检资料报监理工程师，承包人应将所需检查的隐蔽工程在隐蔽前24小时提出验收报告，关键部位也有同样要求。5.283n贵阳市窦官～贵阳火车北站一号线交通市政配套工程监理４标监理单位接到承包人申请报告后，在36小时内通知联合检查组进行检查验收，确认合格后，填写《隐蔽工程及关键部位验收表》并认真做好隐蔽工程的签证手续，在未经共同检验或检验不合格的部位，严禁自行封闭或掩盖，否则不予以认可并作违规处理。5.3隐蔽工程和关键部位的检查验收工作，由监理部主持，组织设计和地质部门、质量监督部门，承包负责人共同进行检查验收。5.4验收合格监理工程师在验收单上签字，验收不合格要求施工单位进行返工修整直至合格。5.5严重质量问题监理工程师要及时上报总监、通知业主。6工程质量检验制度6.1监理工程师在检查工程中发现一般的质量问题，应随时通知施工单位及时改正，并做好记录。检查不合格时可发出“不合格工程通知”，限期改正。6.2如果施工单位不及时改正，情节较严重的，监理工程师在报请总监理工程师批准后，发出《工程部分暂停指令》，指令部分工程、单项工程或全部工程暂停施工。待施工单位改正后，报监理部进行复验，合格后发出《复工指令》。6.3分部分项工程、单项工程或全部工程完工后，经自检合格，可填写各种工程报验单，经监理工程师现场查验后，签发《分项、分部工程检验认可书》或《竣工证书》。6.4施工单位应逐月填报“工程施工月报”，监理部填报“工程监理月报。6.5监理工程师需要施工单位执行的事项，除口头外，可使用“监理通知单，催促施工单位执行。6.6分部工程完工后，经自检合格，填写工程施工质量报验单，经监理工程师现场查验后，复核分部工程质量等级并报质量监督机构核备。6.7单位工程质量应由承包人项目负责人（或技术负责人）负责自检，由承包人总负责人或技术总负责人组织评定，在施工单位自评基础上，由监理部门复核，质量监督机构核定等级。7工程质量事故处理制度7.1在建设过程中，由于设计或施工原因，造成工程质量不符合规范或设计要求，或者超出《验标》规定的偏差范围，需要返工处理的工程质量事故。7.2工程质量事故发生后，施工单位必须用电话或书面形式逐级上报，对重大质量事故和工伤事故，监理应立即上报建设单位。7.383n贵阳市窦官～贵阳火车北站一号线交通市政配套工程监理４标凡对工程质量事故隐瞒不报或拖延处理，或处理不当，或处理结果未经监理部同意的，对事故部分及事故影响的部分工程应视为不合格，不予验工计价，待合格后，再补办验工计价，施工单位应及时上报“质量问题报告单”并抄报建设单位和监理部各一份。7.4对于一般工程质量事故，应由施工单位填写事故报告一份报监理部，对大质量事故，由施工单位填写事故报告一式二份，由监理组织有关单位研究处理，对重大质量事故，施工单位填写事故报告一式三份报监理部，由监理组织有关单位研究处理方案，报建设单位批准后，由监理组织有关单位研究方案，报建设单位批准后，施工单位方能进行事故处理，待事故处理后，经监理部复查、确认无误，方可继续施工。7.5对质量事故一定要坚持“三不放过”，事故原因不查清不放过，事故责任不分清不放过，事故处理措施不落实不放过。7.6严禁施工单位为掩饰事故，未经研究，擅自处理，并追究责任。8工程竣工验收制度8.1竣工验收依据批准的设计文件（包括变更设计）设计、施工有关规范，工程质量验收标准以及合同及协议文件等。8.2施工单位应按规定编写和提出竣工验收交接条件及申请竣工验收的必要条件，竣工文件不齐全、不正确、不清晰，不能验收交接。8.3在承包人提交完工验收申请后，总监理工程师应对是否具备验收条件进行审核，并根据有关工程验收规程和合同约定，组织或协助发包人在约定的时间内进行验收。8.4施工单位应在验收前将编好的全部竣工文件及绘制的竣工图，提供监理部一份，审查确认完整后，报建设单位组织竣工验收。交接竣工文件内容如下：1）全部设计文件一份（包括变更设计）2）全部竣工文件3）各项工程施工记录一份。4）工程小结。5）其他必要的文件资料。9设计变更制度如因设计图错漏，或发现实际情况与设计不符时，由提议单位提出变更设计申请，经施工、业主、设计、监理四方会签同意后进行变更设计，设计完成后由设计院填写变更设计通知单。监理审核无误签发《设计变更指令》。83n贵阳市窦官～贵阳火车北站一号线交通市政配套工程监理４标10现场协调会制度10.1原则上每周召开一次现场协调会。10.2确定现场协调会召开时间、地点参加人员。10.3每次协调会召开后，专业监理工程师写出会议纪要。10.4会议纪要待总监签字后分送与会单位。11监理日志、周报、月报工作制度11.1每日由监理工程师填写监理日志。11.2每周于工地例会前一天完成上次工地例会后的一周时间内的监理工作报告，至少包含监理质量、安全、进度等方面的小结，对工程进展、质量、安全中问题的分析及建议等，在工地例会上报告。11.3监理月报于当月最后一天内报业主，由总监组织驻地监理工程师分章节编写，包括上月26日至本月25日的监理工作内容，按月报规定的格式填写。12监理人员学习和考核工作制度12.1目的组织监理人员学习及对监理人员的考核是为了不断提高监理人员专业和管理水平，适应工程中广泛采用新技术、新设备的监理工作要求。12.2主要内容（1）总监定期或不定期组织监理工程师集中学习，采取讨论、互教互学等方式，针对工程中引入的新技术、新理论、难点问题的原因分析及研究对策等，把学习内容写入监理工作交流记录单。（2）总监、总监代表督促监理人员熟悉合同、有关规范和设计图纸等。（3）每人半年、一年末期提交个人监理工作总结，以为奖励提供资料。第十二章监理设施1办公与生活设施及有关设备根据监理合同的有关约定，现场办公用房由委托人协调解决。2监理检验、试验仪器与设备（如下表）根据工程进度，按合同约定，配备满足监理工作需要的常规检测设备和工具。83n贵阳市窦官～贵阳火车北站一号线交通市政配套工程监理４标序号设备、仪器、图书资料、工具名称型号单位数量1安装宽带计算机P4台52激光打印机L11121E台23彩色打印机S11121PK台14数码相机SONY台255M钢尺5M把1662M靠尺JZC-2套27计算器SONY个48徕卡全站仪TC1800L1台19徕卡手持测距仪DISTOlite4100m台110游标卡尺300mm把211回弹仪HT225台112涂层测厚仪QuaNix7500台113焊接检验尺KH45型把214接地电阻表ZC-8个115钢筋保护层监测仪GTS-8008台116小车台217质量检验评定标准、施工技术规范和试验检测规程套218建设监理法律法规和规范性文件套24标项目监理部2012年11月18日内部资料仅供参考83n贵阳市窦官～贵阳火车北站一号线交通市政配套工程监理４标9JWKffwvG#tYM*Jg&6a*CZ7H$dq8KqqfHVZFedswSyXTy#&QA9wkxFyeQ^!djs#XuyUP2kNXpRWXmA&UE9aQ@Gn8xp$R#͑Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5ux^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmUE9aQ@Gn8xp$R#͑Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5ux^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z8vG#tYM*Jg&6a*CZ7H$dq8KqqfHVZFedswSyXTy#&QA9wkxFyeQ^!djs#XuyUP2kNXpRWXmA&UE9aQ@Gn8xp$R#͑Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^G89AmUE9aQ@Gn8xp$R#͑Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5ux^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z8vG#tYM*Jg&6a*CZ7H$dq8KqqfHVZFedswSyXTy#&QA9wkxFyeQ^!djs#XuyUP2kNXpRWXmA&UE9aQ@Gn8xp$R#͑Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5ux^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmUE9aQ@Gn8xp$R#͑Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5ux^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNuGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5ux^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$U*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89Amv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5ux^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$U*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz84!z89Amv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5ux^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$U*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$U*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNuGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X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