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公路路基施工技术及其质量控制探索【摘要】现阶段，随着社会发展的不断进步，市场经济也在不断的进步，各行各业的公路流量和物质运输量大大提高，道路工程建设方面面临着很大的挑战。而新疆是一个自然环境复杂的地区，公路的建设和施工面临着更大的难度，而路基施工对这方面的要求格外严格，只有做好了路基施工，才能为公路的施工做好铺垫，这不仅对公路的使用条件和使用年限有影响，还对以后的行车安全产生重要影响。所以，为了提高路基施工技术，需要加强路基施工的管理，严格控制好每个环节。下面，我们先分析一下公路施工的特点和要求，再对公路路基施工技术及其质量控制进行探索。【关键词】公路路基；施工技术；质量控制引言为了确保公路的质量，必须做好公路路基施工的质量，做好公路路基施工就要做好路基的维护、施工、设计和检测，这是一个具有挑战性的综合性问题，施工过程时间较长，对工艺也有特别的要求。而新疆地区气候干旱，对于正常的施工造成一定的影响。因此，要不断的提高公路路基施工技术，严格的把好质量关，保证公路路基施工有序的进行。一、公路路基施工特点和施工质量控制要求（一）路基施工的特点第5页共5页n第一，对路基的要求很高。路基的质量好坏，直接影响着整个工程的质量。而不同的地区，对路基的要求也不同。新疆地区地形田间复杂，有盆地、山地，在这种环境下，对路基的要求格外严格。如果在施工的进程中便出现了质量不合格的问题，说明我们的施工技术比较低，没有考虑到当地的自然环境，这就影响了整个的施工进程。第二，对施工统筹规划。公路的施工必须综合的、全方位的进行考虑，必须统筹兼顾。在施工的过程中，还会受到很多外界的不确定因素的干扰，比如说气候问题，新疆地区属于大陆干旱气候，必须充分考虑到这个因素，对路面可能会存在的变形度要做出估算，再根据模拟的数据设计路基。所以，要全面的考虑路基的施工方案和干扰因素，对施工进行统一的管理，调整路基施工的进程，提高路基的稳定性，实现整个公路工程的经济效益。第三，对工作人员的基本素质有一定的要求。由于施工是在露天的户外作业，由于新疆地区多盆地、山地，土质性能较差，且工作环境恶劣。所以，我们在路基施工的时候，要加固路基，防止变形过大，这对工作人员的责任意识、积极性有了较大的要求，如果没有充分的认识到这方面的问题，就会由于偷工减料而产生很严重的后果，影响到路基的质量。（二）施工质量控制要求第5页共5页n新疆地区的地形多种多样，这其中最具代表性的有高原冻土、戈壁等地形，这不同的地形对路基的要求也不同，造成了路基的施工存在难度，对于这些不同的土质，在路基设计的时候要充分的考虑，设计好应对策略，不能直接在原有的土质上进行施工，由于原来的土质不良，会产生不良的的稳定性，地基坍塌，影响公路施工进程。所以，为了提高公路的路基施工质量，就要充分考虑到施工地的实际土质状况，把握好实际施工环境，做好路基的保护工作，针对不同的情况设计不同的防护措施，确保路基施工有序健康的进行。做好公路路基简单地说，就是要对公路做足够好的稳定性能和足够的刚度强度。二、要控制使用路基的施工材料要想有一个好的路基施工质量就要把握好路基的施工材料，这是公路施工工程进行的基础。不同的路况，就要用不同的施工材料。在新疆的山区，由于地势陡峭，岩石存在较为严重的风化现象，会出现山石的滚落，砸到地基上产生较大的冲击，会影响路基的结构，所以就要求我们控制好路基填充料的材料和厚度，把一些不合适的材料或者质量不过关的材料去掉。技术人员在采用并实施路基填充物之前，要进行相应的物理实验，按照我国的道路施工的基本要求，分析现场的土质状况，考虑土质的干容量，拟定合理的科学的方案。要使用质量过关的高质量的路基材料，选用合理的材料样本，满足路基施工材料的施工要求和有关规定。分析力学方面的特性，结合实际的土质状况，土质颗粒越小，土质中的砂性土的弹性模量越高，土壤的弹性模量反而越低。所以，我们要尽量采用砂性土弹性模量高的材料。此外，选用材料对材料的石方性也有很高的要求，要控制好材料中所含石方的强度特性。（一）路基的排水技术第5页共5页n在公路使用的过程中，由于新疆地区存在着高原冻土，一旦冰融化就会流向地基，使地基受到侵蚀，在冰水的侵蚀下，路基难免就会出现坍塌的现象，会严重破坏路基的结构稳定性，特别是一些冰水较多的地区，设立完善的排水系统格外重要。另外，公路路基的排水也要充分的结合公路表层的排水，做好集中排水、分散排水、边沟和急流沟的工程，保证公路正常的排水。此外，在路基进行填充的时候，会形成路拱，可以利用这方面的特点在这些重要的地方设立排水的措施，让冰水得到很好的排放，提高公路路基排水的质量，保证公路不会产生很大的变形。（二）路基边坡的施工一般来说，若是路基边坡较高，路基坡度较为合理，就能够保证路基的稳定性。然而，路基的实际施工过程中，路基很容易因为当地的地质和地形而受到干扰，片面的只考虑路基的边坡高度和路基坡度，在公路全线竣工后会出现很多问题，所以我们要充分考虑当地的地质和地形问题。对路堤的不稳产生的路基滑沉现象，要采取定向定量的控制填土率的方法进行松填料的清除，然后再对路基松软的地段进行加固。在这之前，为了更好地提高路基的稳定性，还要分层填充和压实路基。我们还可以采用轻质的路堤进行减少路面的受压力。（三）路基冻土的保护第5页共5页n为了防止路面变形，使路基得到充分的稳定性，我们通常采用保护路基的方法。这是由于路基竣工后，冻土层仍然保持在稳定的状态下，要对路基进行保护，可以提高路堤的坡度和高度，建立保温的护坡和建立抛石路堤。这可以减慢冻土的融化速度，保护好多年冻土。在低温的条件下，热导性会下降，随着温度的降低，把冷量转移到地基中，抛石可以缓解热冷交换的现象。结语综上所述，公路路基施工的建设要与公路路基本身的特性相结合，采用高技术的施工技术，充分考虑到施工过程中的客观条件，严格把握好每个环节的质量，对公路管理体制进行改革，提高公路路基的施工条件，推动新疆地区的公路事业长足有效的发展。参考文献[1]杨树洪.有关公路路基施工技术及其质量控制的分析[J].城市建筑，2014，06：285.[2]勾乐.公路路基施工技术及其质量控制探讨[J].江西建材，2014，16：169+171.[3]韩耀伟.公路路基施工技术及其质量控制分析[J].中国高新技术企业，2015，01：125-126.[4]刘序，刘华.关于公路路基施工技术及路基压实质量的控制措施分析[J].黑龙江交通科技，2014，12：91+93.[5]宋帅帅.浅谈公路路基施工技术及其质量控制[J].民营科技，2013，11：155.[6]尹枝阳.公路路基施工技术及质量控制研究[J].中国新技术新产品，2012，07：95.第5页共5页