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关于公路路基施工中加筋土技术应用的分析摘要：随着现代化社会经济快速的发展，人们生活水平要求在不断地提高，交通工具加之越来越多，进而公路承担着非常大的运营负担，因此，在公路工程建设中运用多种的施工技术，从而确保公路工程的施工质量，然而，在公路路基的施工中的运用加筋土技术，对于提高公路的施工质量具有重要的意义，就此，本文主要结合作者多年从事路基工程行业以来的工作实际经验，简要的阐述了在公路路基施工中加筋土技术是具有必要性的。并且深入地探析了公路路基施工中加筋土技术的应用。关键词：公路路基；加筋土技术；必要性；碾压；应用分析中图分类号：TU472.34文献识别码：A文章编号：1001-828X（2015）011-000-01一、路基的施工中加筋土技术的必要性第5页共5页n随着社会经济的发展和人们生活水平的提升，人们对交通的要求越来越高，公路作为最基础的交通得到了快速发展。但随着公路建设的不断增多，建设质量受到了关注，建设中存在的问题也越来越凸显。如果问题得不到解决，公路投入使用后就会出现质量问题，不仅会造成巨大的经济损失，还会给人们的出行带来不便。因此，在公路工程建设中运用多种的施工技术，确保公路工程的施工质量。通常情况下，公路中比较常见的问题就是路基不稳定，如果路基不稳定会导致路面沉降、断裂等，严重的会导致公路塌陷。要确保公路施工质量，可以采用加筋土技术，这对提高施工质量有着重要意义。随着在公路建设中广泛应用加筋土技术，大大提高了公路质量，有效避免了公路沉降问题，所以路基施工中广泛采用加筋土技术是非常必要的，且具有重要意义。二、公路路基施工中加筋土技术的应用要应用加筋土技术提高公路建设质量，就要掌握加筋土技术。加筋土技术具有一定的特殊性，公路建设中必须了解其施工流程，只有这样才能按照规范要求进行施工。一般来说，公路建设施工中加筋土技术的应用流程如下：1.基底处理第5页共5页n在公路路基施工中，基底处理是第一步，也是非常重要的一步。这是因为公路施工现场的坡面比较陡峭，开挖台阶，处理好基底能避免后期填土发生滑坡现象。公路基底施工中需要整平基底，要确保基底存在横向长度大于11厘米的平台，然后进行台阶的开挖工程，保证台阶的宽度大于2厘米，高度保持在1厘米。施工中对开挖台阶有一定要求，如果覆盖层比较薄，应及时清理山坡的覆盖层。如果覆盖层比较厚，需要保留开挖好的基底平台面，并及时清除杂物、平整基底。这些工作完成后再利用振动压路机碾压基底，采用多次碾压方法，确保压实度满足要求。另外开挖好的基底很容易积水，所以还需要对基底进行排水处置。基底处理中，在坡边坡底部铺设大约30cm的级配碎石作为排水层，而且碎石层的铺设高度需要高于坡外地面，长度可以等于此处格栅的长度。一般来说，都是利用自卸车运送碎石，再用推土机摊铺，最后用压路机碾压。2.铺设格栅公路路基加筋土施工中，需要铺设格栅。铺设土工格栅时要选用整体性良好的HDPE的塑料拉伸格栅。由于一些格栅需要露在外面，所以还要求土工格栅具有防紫外线的作用。满足了这些条件，铺设土工格栅时要确定格栅的破损率。进行土工格栅破损率试验，要铺设双层格栅，并且要按照具体的施工要求进行铺设，再铺上厚度为19厘米的第一层填料，铺好填料后利用压路机碾压，确保压实度达到规定要求。如果压实度不合格，就要查找问题直到压实度合格才能进行第二次的填料和碾压，等压实度达到要求后，开挖填料取出格栅，与没有经过施工的格栅进行对比分析，以此作为铺设格栅的依据。格栅铺设中要仔细计算，确定格栅放样位置，然后结合施工实际对格栅进行裁剪工作，且需要预留出格栅反包所需的长度在格栅的铺设中，需要把格栅进行张拉，然后利用U型钉把格栅钉在地面上。3.填料和碾压第5页共5页n公路路基施工中对于一些路基如填土和土石混填的路基，比较适用于加筋土技术。路基加筋土施工中要做好土工试验。对路基填料有一定的要求，要选用级配比较好的砾类石、砂类石，同时还要对填料的颗粒进行控制，其中最大的颗粒要小于150毫米；对土石混填填料来说，颗粒直径应小于150毫米。达到了这些要求，才能保证保格栅与填料之间的嵌固效果。填土时一般会采用滚填的方式进行，运用自卸车卸料，再用推土机推土，保证每层厚度在19厘米。对每层台阶要进行两次施工，并且都要进行碾压，同时在格栅施工中应避免格栅移动。施工中应尽力避免格栅受损，这就需要在机械带与格栅之间加上填土层，厚度保持大约15厘米。碾压路基时应尽量采用轻型碾压机，并且要碾压麻袋表面。完成碾压工作后要利用预留的格栅进行反包麻袋，然后在填土层上铺平。利用张拉墙张拉格栅，并且施工人员要利用短方木敲打格栅，使格栅尽可能的与填土层相接近。最后使用LI型钉将格栅钉住。具体施工中应对加筋土施工中的格栅沉降情况进行详细记录，同时还要采用裂缝检测，以便及时处理施工中出现的裂缝与沉降问题，从而确保路基施工质量。三、结语随着社会经济的发展，人们对公路质量的要求越来越高，国家也越来越重视公路建设问题，这使得公路建设与养护问题凸现出来，已成为迫切需要解决的重要问题。由于公路建设质量问题时有发生，已引起人们的广泛关注，这就对公路建设单位提出了高要求。公路建设单位应紧跟时代发展步伐，引进新的施工技术，结合实际提供公路施工质量。当前公路施工中已广泛应用加筋土技术，实践证明这是一种有效的技术措施，所以要高度重视加筋土技术的应用，使其在公路建设中发挥更大的作用，从而保证公路路基的稳定性，为人们的出行提供了良好的条件。参考文献：第5页共5页n[1]罗志刚，王随原，曾俊，等.加筋土技术及加筋土路基研究现状[J].公路交通技术，2011，09.[2]杨晓云.公路施工中加筋技术的应用[J].交通世界，2012，14.[3]肖凤龙.加筋土技术在高填方路堤施工中的应用[[T].山西建筑，2012.第5页共5页