浅析公路工程路基施工质量控制 5页

浅析公路工程路基施工质量控制在新时期的背景下，我国的公路建设得到迅猛的发展，公路建设在技术和质量方面，都得到了巨大的进步。路基是公路建设过程中重要的内容之一，它是整个公路路面的基础。公路路基技术的好坏或者质量的凹凸影响和制约着公路的整体质量。本文主要对公路路基施工过程中的质量掌握进行了探讨。在进行公路路基施工过程中，应依据相关的要求，对公路路基施工技术与质量进行严格的掌握，确保公路路基的质量。公路路基施工技术与质量的掌握措施主要体现在：对路基施工材料的掌握，加强对路基边坡高度、坡度以及排水的掌握，加强对路基压实度的掌握等。下文主要对以上几方面进行了分析。1.施工前预备工作开工前，先进行导线、中线、水准点的复测，依据现场实际状况增设必要的导线点、水准点。测量成果经监理工程师核准后，再按图纸放出路基中线、坡脚、边沟、路堑坡顶、取土坑、弃土场等位置。在施工前，应结合永久排水设施修建临时排水沟，如设置4%的横坡，或是在填方表面边沿做矮土埂拦水，土埂高约20cm～30cm，沿路线约每50m设一道泻水槽，槽底应铺隔水布或抹砂浆隔水等，以保持路基施工场地处于良好的排水状态。2.公路路基施工技术及质量掌握的措施2.1路基施工材料的掌握5n路基施工材料在整个公路路基施工建设中处于特别重要的地位，因此，在进行公路路基的施工中，必需对公路路基材料进行有效的掌握。在对路基施工材料进行掌握工作时，首先需要清除路基填料中不合适的材料，其清除的厚度也许在30cm左右。在进行路基填筑工作之前，施工人员应当根据相关的要求对路基沿线的自然土实施严格的试验分析，保证其具备相关的物理力学特性，并对其进行干容重以及含水量的测定，查找出最大的干容重以及最佳的含水量，进而实施对路基填筑成品的检验，如不能准时地对填筑成品进行检验，在施工现场过程中，则无法进行必要的指标对照，同时也无法对压实质量进行相关的评定。在选择施工材料样本时，必需选择比较好的材料，否则会导致在施工过程中的碾压作业不符合相关的规定或要求。在公路路基施工过程中，如遇到各种不同的土质，则必需对所揭露的土质进行准时的室内标准击实试验，确保施工过程中的安全。通过对土质进行室内标准击实试验，结果得出：若土质的颗粒比较细小时，土质中的弹性模量就会比较低，相反，土质中的砂性土弹性模量则会比较高。当土质中的砂性土弹性模量比较高时，相应的建筑材料也会比较好。在使用石方填筑材料时，应对石方填筑材料的强度指标以及粒径进行严格的掌握。依据相关的规定，石方填筑材料的粒径一般不能大于25cm，若是清淤抛填的石料，则粒径不能大于50cm，石料的含泥量也不能大于规定的界限。2.2路基边坡高度、坡度以及排水的掌握2.2.1路基边坡高度、坡度的掌握5n一般来说，公路路基的坡度假如足够缓的话，则无论公路路基的边坡有多么的高，其公路路基都可以保持一定的稳定性。但在实际的施工中，公路路基受到多个方面的影响，比如受所处的地形以及地质的影响等，因此，在公路路基的施工过程中，不能只考虑公路路基的边坡高度以及坡度，还应充分考虑公路路基所处的地形以及地质等方面的信息。例如，当一个公路港口的立交主线填土大于7m时，均属于吹填砂，若较早前已经填土达设计标高，则会取得很好的效果，当该段路基的最高填土超过9m时，则应进行相应的吹填砂施工处理，因此在进行公路路基的施工中，其边坡高度最多不能超过10m。在非软基路段，施工边坡坡度与设计边坡坡度相等。在软基路段，路基有所沉降，因此施工边坡坡度一般比设计时的边坡坡度要大一些，这时，应当留意路堤的稳定性。对路堤稳定性以及地基稳定性的验算，可以得出施工边坡坡度的极限。2.2.2路基排水的掌握5n水损害是公路路基的重要祸害之一，公路路基简单受到雨水的浸蚀以及软化，在雨水的作用下，公路路基会出现下沉、滑坡以及坍塌等现象，因此，必需对公路路基的排水进行有效地掌握。当出现汛期时，公路路基有可能长时间地遭受雨水的浸蚀，因此，应当确保公路路基排水的流畅。公路路基的排水与四周相关的排水系统有着亲密的关系，因此，在处理公路路基排水时，应留意公路路基排水与四周相关排水系统的协调，避免公路路基遭受雨水长时间的浸蚀。另外，公路路基的排水还与公路本身的排水体系有关，公路排水系统中的急流槽、边沟、截水、横坡、纵坡、分散排水以及集中排水等都直接影响到整个公路路基的排水状况，因此，完善公路排水体系可以促进公路路基排水的顺畅，使公路路基保持应有的干燥。在公路路基的施工中，应当充分考虑临时排水设施的设盈，考虑在填筑时路拱的形成，确保雨水能够顺畅地排出，避免公路路基长时间遭受雨水的浸蚀，促进公路路基施工的进展。2.3路基压实度的掌握对公路路基实现压实度的掌握时，必需确保公路路基土层中具备最合适的含水量，同时，还应对施工过程中的碾压质量进行必要的掌握。2.3.1土层含水量的掌握当公路路基土层具备最合适的含水量时，在实施压实过程中才有可能实现最大的密实度，因此，施工人员在实施路基填土压实时，有必要对路基土层的含水量进行严格地掌握。若路基土层的含水量超过一定的标准时，则需进行晾晒风干，当含水量达到标准时，方才进行碾压。在公路路基的施工过程中，如连续地施工，则应当尽可能的削减路基土层受到雨水的浸蚀或者日照的攻击，避免路基土层的含水量随环境或者气候的变化而变化。2.3.2碾压质量的掌握5n公路路基的碾压质量影响和制约着整个公路路基的建设，因此，在进行公路路基的施工过程中，必需对公路路基的碾压质量进行严格的掌握。公路路基碾压质量的掌握要求我们在施工过程中应选择精确的压路机型号以及吨位，在压实过程中，还应把握好合适的压实方法以及精确的压实遍数，同时，还应保证压实过程中公路路基的匀称性。在进行压实的过程中，假如选择的压路机不同，则压实的效果也不尽相同。经过相关资料统计，对砂砾土实施振动碾压可以取得满足的压实效果。对不同的路基土质，同一类型的压路机也可能出现不同的压实效果。因此，在进行公路路基的压实过程中，我们应当针对不同的路基地质，选择最合适的压路机，以达到最佳的压实效果。不同的地质，其压实的遍数也不尽相同，因此，在压实过程中，应针对不同的地质准时地调整压路机的压实遍数。在压实过程中，最不能忽视的是压实的方法，压实方法可以直接影响着压实的效果。假如压实的方法不对，则在压实过程中可能会出现公路路基不均匀的现象，导致公路路基一边过密，一边又欠密的状况。保持公路路基填土表面的平整性是进行公路路基施工过程中最重要的内容之一，它影响和制约着公路路基的整体匀称性，因此，在进行公路路基的碾压时，必需确保填土表面的平整性，使整个公路路基保持均匀的状态。3.结语路基作为路面的基础工程，在公路建设过程中是特别重要的环节。路基施工质量对路面结构的安全性和工程的经济性有着直接的影响。因此，在公路建设中，必需严格掌握路基工程施工质量，从而依据相关的要求，提高整条公路的质量，使公路在使用过程中达到长久性和耐用性。5