道路桥梁施工中填石路基施工技术的运用 4页

道路桥梁施工中填石路基施工技术的运用n摘要：随着国民经济的快速进展，交通运输的压力越来越大，特殊是大路、桥梁和道路的要求；填石路基设计是路桥施工的重要组成部分，也是一项比较困难的施工技术；关键词：道路桥梁施工；填石路基；施工技术引言：填石路基作为一种特殊结构的路基，其施工难度很大，需要施工现场技术人员的定期指导；同时，路桥在填石路基施工中是最常见的道路，并且路桥施工得到了广泛的应用；但到目前为止，填石路基施工中仍存在很多不确定因素，导致施工效率低下，工程质量得不到保证；1提前做好前期预备工作填石路基施工前，施工单位需依据设计图纸和前期施工要求进行具体的争论和分析；结合施工路段的实际情形，找出方案中的漏洞，并进行严格的检查，确保全部工程满意前期要求；预备所需的材料、设备、量具及附件；经理要做好有关材料的检验工作，特殊是所用的石料，要严格检验，确保符合国家规定；材料强度要求大于15mpa，石料不易溶解、膨胀、坍塌；同时，应考虑最大填石量，颗粒越大，路基施工过程中压实的难度越大，如砂岩等；对于填石路基的施工，需要的最大粒径为30-40cm；粒径掌握在20cm以下，占总量的70%以上，不匀称系数掌握在15～20之间；砂岩堆石是堆石路基施工的一种较好挑选；另外，在路桥填石路基正式施工前，最好将中线复原到原先的工作状态；同时，依据坡脚周边情形，明确路基弃渣和段表土情形；在处理过程中，现场施工人员最好保持路基清理厚度在35cm及以上，并将清除的垃圾、废弃物固定放置，防止其对现场施工环境造成不利影响；需要留意的是，路桥填石路基的压实度、平整度必需严格掌握在90%及以上的标准范畴内，其目的是保证路基结构的成效，防止后续使用中显现不良问题，对人身安全造成威逼给车辆和行人；2对于填石路基施工的综合性预备填石路基铺设前，必需保证路桥基底强度匀称；路基承载力随路基高度的变化而变化；为了保证基层的匀称承载，第一要对路段的承载力进行测试，常用的方法是K30测试法；试验结果出来后，对不满意铺设初期要求的路基，用细土颗粒和岩石回填，每0.3m碾压一层，使基层承载力符合标准，基层承载力匀称；为了保证路基的耐久性，不受地表水侵蚀和路面风化的影响，仍需要去除地基的污泥和软土层，并在路面两侧挖排水沟作为保证措n施；同时，加强对路基的检查，防止施工路面因承压差大而稳固性不足，需要提前调查道路的具体情形；在填石路基施工前，进行铺筑试验，找出最相宜的道路施工厚度和压实工艺，提高施工效率，保证路基质量；1对于路基项目进行严格检验如今，路桥填石路基工程在公众眼中形象不佳；多数时候，由于道路损坏频繁，工程质量受到质疑；究其缘由，是在一些建设单位的利益促使下，有些人在修建大路桥梁的填石路基中，不重视地基的平均承载要求，不准时处理，填筑劣质，铺设过渡层厚度；不符合要求，舍弃部分繁琐的施工环节；假如路桥工程存在诸多隐患，势必影响工程质量；因此，要严格依据步骤对路桥工程的各个环节进行检查，精确依据具体规范进行，不断提高路桥路基的施工质量水平；要明确部门之间的监理责任，提高施工人员的技术水平，确保施工过程中的防范措施；2对于填石路基建筑工艺的要求2.1填石路基的边坡码砌施工依据不同的施工条件，填石路基应合理采纳台阶或边坡施工；先填后编码和先填后编码是边坡常用的施工方法，但都需要在路桥路基压实前施工；同时，砌体施工也是影响路基强度和稳固性的打算性因素之一，具有严格的施工参考标准；一般为：填土厚度小于5m，边坡浆砌厚度约为1m；填土厚度为5-10m，边坡浆砌厚度大于1.5m；当填土厚度大于10m时，砌体厚度为2m，砌体材料应紧密协作，防止松动或空鼓；施工中尽量选用大吨位振动压路机，分层碾压；全部接头应补两遍，以确保其严密性符合施工标准；2.2对于填石路基的摊铺要求填石路基摊铺时，第一要将摊铺面碾压平整，然后铺石，用大功率压路机连续摊铺，最终进行局部人工投料操作，用碎石片或碎石填补大块料之间的间隙，消费掌握在15%-20%；然后在铺面上洒水，使填石保持潮湿，使细料软化，削减石块之间的摩擦；依据一般施工标准，路基摊铺采纳6～8遍碾压，每次碾压距路基边缘0.5m时停止；但如施工路基路堤高度超过4米，就需碾压至路基边缘约1米处；2.3碾压机械施工要求针对填石路基施工中石渣质量高的问题，建议现场施工人员采纳大型压路机设备进行碾压处理；在正式处理过程中，18t自重压路机一般是路基碾压设备的首选；在使用过程中，应依据轧辊的实际情形进行调整和挑选；如压路机在运行时，即在前进状态时，最好前n后动作，禁止左右移动；压路机在后退状态时，现场操作人员可优先采纳振动碾压法进行合理处理；也就是说，碾压机械施工应依据现场运行情形确定，为现场施工质量供应保证，杜绝安全隐患的发生；1对于填石材料的质量治理应留意堆石的强度、性质和粒径；在堆石料的治理中，更需要把握其吸水率、级配、表观比重等条件；对于每10000m2的填石，必需进行一次或多次试验,当使用方式发生变化时，需要对堆石料的级配进行复验,依据堆石料的表观比重和吸水率，可以确定和把握堆石料的强度，以便更好的分类和后续的铺筑施工；2关于道路桥梁填石路基施工技术2.1路基基底的清理工作路桥填石路基基层施工时，应依据具体地质条件和地面条件进行清理；在路桥路基综合清除过程中，依据有关要求，将清理路基范畴内30cm以上和30cm以下的表土全部清除，并将坡脚范畴内的路段表土和路桥路基范畴内的腐殖土全部清除；对于大型障碍物目标，应在开挖后进行标记，并依据具体施工要求进行回填和压实，确保路桥路基的平整度和稳固性达到93%以上；同时，施工中清除的废弃材料应按施工要求堆放在指定地点，防止对当地环境和周边生态环境造成污染；2.2关于测量填石工作依据设计图纸要求和路桥路基施工的具体情形，路基测量采纳专业的工程测量仪器；测量人员要做好现场的高程测量工作，科学测量路基所需宽度和石料宽度，并在此基础上最终判定所需石料量；2.3关于道路桥梁路基的碾压施工填石铺筑完成后，应进行整体碾压施工；要保证横缝搭接掌握在0.4-0.5m，相邻区域纵向搭接掌握在0.8-1m，依据具体施工情形，遇到较大的石屑或粒径时，可采纳大功率、高振动功能的压路机碾压防止压路机来回振动，破坏填石路基的稳固性；可采纳两台压路机前后协作，先碾压路基两侧，再碾压路基中部；碾压工作完成后，应具体检查施工情形，确保无痕迹，路基表面平整光滑，石材连接紧密不松动，不产生碾压死角；之后，对整个过程进行记录，确保工作顺当完成；终止语：路桥填石路基施工是一项系统工程，与一般的路桥填石施工有很大不同；加强对填石