2021年【方案】冻土路段路基施工方案专项方案 7页

国道317线汶川至马尔康段大路改建工程项目路基土建工程JL5合同段|精.|品.|可.|编.|辑.|学.|习.|资.|料.*|*|*|*||欢.|迎.|下.|载.冻土路基施工方案汶大路LJ5合同项目经理部二OO九年五月十七日冻土路基专项施工技术方案一.工程概况工程区内雪霜期为每年11月至次年3月，区内季节性冻土初始时间约为12月，而3月至5月日照较为充分，冻土开头消融；K66+200～K77+370段为季节性冻土路段，路基全长11170m；该段挖土第1页，共7页n方26908m3，挖方回填砂砾石26908m3，填方填筑砂砾石39132m3，需渗水土工布33440m2.复合土工膜二.施工预备122568m2；1.料场预备就绪，并且开头生产备料；2.外购材料渗水土工布.复合土工膜已进场入库；3.试验报告单和材料质检报告已齐全；|精.|品.|可.|编.|辑.|学.|习.|资.|料.*|*|*|*||欢.|迎.|下.|载.4.机械设备及测量仪器已预备齐全；三.施工方案1.路基挖方在路基开挖前，做好现场伐树除根等清理工作和地表排水工作，结合永久排水设计完成渗沟.渗井等排水设施；在路基开挖时，将表层土单独掘弃（存在草甸等植被的，移到适当位置养土储存），或按不同的土层分层挖掘，以满意路基填筑的需要；路基的开挖方法依据路基深度，纵向长短和实际施工条件现场确定；（1）土方路基开挖较短的路基采纳横挖法；当挖深较小时采纳单层横向全宽挖掘法；当挖深较大时，采纳自上而下分层横向全宽挖掘法；土质路基的开挖因地制宜采纳人工或机械作业；机械开挖且弃土（或移挖作填）距较远时，采纳挖掘机协作自卸汽车进行；较长路基采纳分层（或通道纵挖法）机械化施工，采纳挖掘机协作自卸汽车进行作业；（2）路基开挖施工工艺路基开挖施工工艺说明：开挖采纳机械施工为主，施工时分段进行，每段自上而下分层开挖，并准时用人工协作挖掘机整刷边坡，对不便机械施工的死角，采纳人工施工；1）.施工前认真调查自然状态下施工段落的稳固性质，分析施工期间第2页，共7页n的边坡稳固性，发觉问题准时加固处理，同时做好地下设备的调查和勘察；2）.施工前切实做好地表排水工程，排出的水不得危及邻近建筑物.道路和农田等；3）.对于机械不便施工的死角，采纳人工开挖时，开挖工人的间隔应大于3米，并相互照料，以防碰撞伤人；4）.深挖路堑，每开挖一级台阶，防护工程紧跟其后，每天挖方终止|精.|品.|可.|编.|辑.|学.|习.|资.|料.*|*|*|*||欢.|迎.|下.|载.后，必需用平地机捡平，维护暂时通车；5）.雨季未完工工程要做好施工中暂时排水处理；6）.加强测量掌握，边坡随开挖随成型，保持边坡平顺，早做边坡保护；7）.路基基床施工，开挖接近基底时，鉴别复核地质状况，然后按基床设计断面测量放样，开挖修整，或按设计实行压实.换填等；2.路基填筑本段路基填筑按四区段，八流程，采纳分层填筑机械化循环流水作业；依据构造物.机械的生产才能及详细的地势情形划分施工作业区，现场由主管技术人员.队长详细确定，长度一般为100～200m；每一作业区在路基纵向上按50～60m划分如干个施工单元；每一施工单元内按四区段施工法进行填筑.平整.碾压.检验等工序的作业；每一工序完成后，完成该工序的机械转入下一单元进行同一施工，每一施工单元内不准进行交叉作业；施工中合理组织机械，使之形成循环流水作业，尽量使循环中全部机械处于良好的工作状态；由于碾压工序为施工掌握的关键，施工中合理配备压路机，并使工序的作业时间大致相等；（1）路基填筑施工工艺1）.基底处理路基基底依据施工时的地面和土质的实际条件，按设计施工图及相关规范要求进行处理；第3页，共7页n清除地表草皮.树木.垃圾.10cm～30cm内农作物根系及表土（草皮与树木实行移植，垃圾及废土运至弃土场），并拆除路基用地范畴内的结构物，回填拆除施工造成的坑穴并压实；场地清理完成后，全面进行填前碾压，使其密实度达到规定要求；2）.填方厚度①.填方高度H≥1.4米时，由于填高较高，毛细水上升按1.4米考虑|精.|品.|可.|编.|辑.|学.|习.|资.|料.*|*|*|*||欢.|迎.|下.|载.（最高地下水位地面以下0.3m），上升不到冻土范畴，对路基影响较小；路面及坡面渗水，采纳路面结构层以下设置防渗土工布方式处理；②.填方高度0.3米≤H＜1.4米地段，在路面结构层以下采纳50cm的砂砾石防冻隔离层，隔离层向路基两侧做成3%的横坡，以利路面渗水能快速排除，并在隔离层下铺设防渗土工布作为防淤层；③.填方高度H＜0.3米及土质挖方（含卵石.砾石粉质粘土等）路段，直接在路面结构层以下做80cm的砂砾石防冻隔离层，隔离层下铺设防渗土工布作为防淤层，并在边沟下设置渗沟以降低地下水；④.防冻隔离层采纳砂砾石填筑，粒径小于0.074mm颗粒含量应小于5%；施工时应清除地基表面污泥；以上全部填高不包括路面厚；3）.分层填筑路基填筑之前28天，依据技术标准.压实机械性能.填料类别，挑选长度大于100m的路段，在路基全宽范畴内，先作填料压实试验段，确定填层厚度及压实参数，据以指导施工，并将不同填料的试验结果报经监理工程师批准后，作为施工掌握的依据；路基填筑实行横断面全宽，纵向水平分层填筑方式；填筑时，依据填筑高度及由试验段确定的分层厚度及压实参数，详细确定方案分层数.压路机行走速度.碾压遍数，在施工中严格掌握，依据需要准时调整；当原地面高低不平常，从最低处分层填筑，由两边向中心填筑；为保证路肩部第4页，共7页n位压实成效，路基两侧边坡各超填0.3m，路基压实合格后刷坡整平；填料的运输采纳自卸式汽车运输方式；用不同填料填筑路堤时，各种填料不得混杂填筑，每一水平层的全宽采纳同一种填料填筑；每种填料层总厚度大于500mm，每层填筑厚度一般不大于300mm，且尽量削减填层数量，施工中需采纳重型机械压实；填筑至路床顶面最终一层的压实厚度不得小于100mm，在施工中需做好调整，严格依据此要求施工；|精.|品.|可.|编.|辑.|学.|习.|资.|料.*|*|*|*||欢.|迎.|下.|载.4）.摊铺平整路基填筑区段完成一层卸料后，用平地机进行摊铺，使填铺面在纵向和横向上平顺匀称，在摊铺的同时，对路进行初步压实，以保证压路机压到路肩时不致发生滑移；每层土顶面设置不小于2.5％的路拱横坡；5）.含水量掌握填筑路基时，必需严格掌握填料的含水量，要求其不超过正确含水量的2%或不低于正确含量的2%；当含水量太低时，在表层洒水并尽可能地翻拌，待提高含水量后碾压，当含水量超过规定时，先翻松晾晒，待降低含水量后再摊铺碾压，填层厚度可适当减薄；在洒水或晾晒时，前后的施工单元可交叉施工；6）.机械碾压在填砂砾石层的松铺厚度.含水量及平整度符合要求后，采纳重型压路机；碾压时遵循先轻后重，先慢后快原就，检测压实度等合格并经监理工程师批准后方可进行下一层的施工；压实路线：直线和大半径曲线地段，先压两侧后压中间，小半径曲线地段由内侧向外侧，纵向进退式进行；横向接头，振动压路机一般重叠40～50cm，前后相邻两区段重叠2.0m；做到无漏压.无死角和确保碾压匀称；施工中正确规定行驶速度以提高压实成效，压路机最大行驶速度不超过4km/h；第5页，共7页n7）.路基整形路堤按设计标高填筑完成后，进行平整和测量；8）.检验签证在填料质量.填筑厚度.填层面纵横方向平整匀称度等符合规定标准的基础上，进行压实度测定，没有达到标准地段，返工重作；检查合格后做下一层的施工；|精.|品.|可.|编.|辑.|学.|习.|资.|料.*|*|*|*||欢.|迎.|下.|载.9）.边坡整形粗粒土边坡，依据路肩边线桩，用人工按设计坡率挂线刷去超填部分，进行整修拍实；整修后的边坡达到转折处棱线明显，直线处平直，曲线处圆滑；〔2〕.路基填筑施工工艺图1）.路基填筑按“四区段.八流程”法施工，四区段：填铺区.整平区.碾压区.检测区；八流程：施工预备→施工放线→基底处理→填料→整平→碾压→检测→边坡整型；施工中采纳分层填筑，松铺厚度.碾压遍数按试验路段结果要求；施工中用环刀法.灌砂法等对填筑层进行压实度检测，基底及路基基本体压实度满意设计要求及《大路路基施工技术规范》等相关规范要求；施工预备测量放样挖排水沟补充洒水分层填料摊铺整平晾晒循第6页，共7页环n|精.|品.|可.|编.|辑.|学.|习.|资.|料.*|*|*|*||欢.|迎.|下.|载.2）.如中途停工，路堤表面不得积水，整平并碾压密实，边坡整平拍实；复工时，路堤表面层含水量在碾压正确含水量时方可连续填筑；3）.在路基两侧护道外开挖纵向排水沟并在沟外侧填筑土埂，防止水注入；3.零填挖方路基（1）零填挖方路床顶面以下0～30cm范畴内，先翻松后再压实，压实度不小于95%；（2）特别路基土层上的零填挖方路床，按图纸或监理工程师现场确定的厚度，进行换填.改善或翻拌晾晒，并分层压实至规定的压实度；四.分项工程的施工次序合理支配分项工程的施工次序，对于提高劳动生产率，加快施工速度第7页，共7页