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试析公路工程软土路基施工技术研究【摘要】随着经济的快速发展，我国公路网的建设也在不断向前推进。软土路基作为公路工程的重要组成部分，如何合理的运用软土路基施工技术已成为施工单位所关注的重要问题。本文主要分析了公路工程软土路基的施工技术，阐述了软土路基施工技术作为保证公路工程的关键要素，其施工技术的优劣是保障公路工程质量的前提条件，针对目前常见的公路软土路基换填法和加筋法施工技术进行了一系列的探讨，以供参考。【关键词】公路工程；软土路基；施工技术随着公路建设的发展，公路路线穿越软土地基区域的情况也逐渐增多，而在软土地基上进行路基施工，有着十分严格的要求，必须先要对软土地基进行处理，才能确保地基满足各项施工要求。为此，笔者通过结合自身多年公路工程施工经验，对公路工程软土路基施工技术进行了以下探讨。1.软土路基概述第6页共6页n从广义上而言，软土就是指强度较低且压缩性高的软弱土层，常将淤泥、软粘性土称为软土。通常情况下，软土地基含有大量的水分，且含水量在35%～75%，饱和度大于90%，塑性指数在15～30[1]。由于软土天然的空隙相对较小，且抗剪强度低，一般软土地基的强度都会偏低，如在软土地基上进行路基修筑时，不适当的进行处理措施，将会导致路基沉陷或失稳现象的发生，致使道路被破坏。要想提高软土路基的强度，相应的就必须对软土的工程性质予以改良。2.公路工程中的软土路基施工技术软土地基的施工技术有很多种，如果从加固机理和施工工艺上将其划分，可以将其细分为多种，常见的软土路基施工技术有：密实法、真空预压、强夯法、换填法、加筋法、复合地基法、灌浆法等。不同的方法适用于不同实际情况的软土路基，所以一般在选择上要根据实情出发[2]。受篇幅限制，本文将侧重于换填法和加筋法两种施工技术的施工要求、施工工艺、质量控制措施进行详细描述。2.1换填法处理软土路基施工技术（1）施工要求。在采用换填法软土路基施工之前，需将原路基深度范围的软土予以挖除，同时依照工程的相关要求，进行分层铺筑，且松铺的厚度应在400mm范围内，并进行基底碾压处理，确保碾压在一定压实度后才能开始进行回填处理，同时在填筑前要依据松铺厚度来计算出铺筑的面积[3]。采用专载机平整，平整处理完成后可用20t以上的压路机进行适当的碾压，保证达到要求的密实度标准，可以运用先静压后振动的方式来进行施工，同时在碾压时要依照先压边缘，后压中间的碾压原则来有序进行。第6页共6页n当压路机在进行碾压时，一般需要将碾压的速度控制在2km/h的范围之内，并采用交错进退的方式来进行碾压，还需依照一定的速度来进行，碾压速度不宜过快或过慢，避免造成压实效果不理想的现象发生。当碾压到填筑段的两头时，要严格避免压实好的突出遭受破坏。对两个相邻断的交接处要避免在同一期间施工，如分出了几个作业段进行施工时，一般先填筑段应按照1∶1的坡度来分层预留出相应的台阶。如果出现两个作业段必须要进行同期施工时，那么相应的就需要对分层的连接处做相互交叠的处理，同时保证其搭接长度不得短于2m。在特殊的施工部分可以采用人工夯实、分层填筑和层层碾压的方式来进行施工，同时对于填挖交界处碾压机无法进行碾压的地方，要依照前期实验的有效控制方式来进行碾压施工。在整个碾压过程完成后，还需用平地机进行精平处理和静压收面，并上报给工程师进行检查复核。（2）施工工艺。换填法软土路基的施工工艺有三种，分别是分层填筑、摊铺整平和机械碾压[4]。[4]分层填筑工艺需要对软土进行分层填筑压实，同时还需确保其压实的厚度保持在20cm的范围内；摊铺整平主要是为了促使填料摊铺表明的平整度能符合相关的标准要求，在通过采用转载机平后，还需要选用平地机做二次平整处理；机械碾压工艺是需要严格依照相关的操作原则来进行的，根据先轻后重、先静压后振动碾压的基本操作程序来有序处理。（3）质量控制措施第6页共6页n①一般情况下，所需换填砂砾层的填料应选择中砂或粗砂，同时还需要保证其有较好的压实性，可以适当的掺入一定数量的碎石，但需要分布均匀。②在进行公路工程施工时，首先要确保基底处于大致平整状态，推成成坡度为2%的横坡，并相应的进行碾压密实处理。③依据气象预测中心所预测的天气情况，确定好施工计划，避免在雨季进行施工，应选择降雨量较少的时间段进行施工，降低施工受外界环境因素的影响。3.加筋法处理软土路基施工技术3.1加筋材料加筋材料技术目前在公路工程中已经被得到广泛的应用，加筋材料其作为加筋土结构的重要组成部分，可以依据其材质的主要特征将其分为四个大类，第一类主要有柳条、竹片等天然植物；第二类主要有不锈钢钢带、扁钢带等金属材料；第三类主要有尼龙、玻璃纤维等工业合成材料；第四类则主要钢筋混凝土带和符合加筋带等新型的符合材料。除去第一类，目前其他三类加筋材质在公路工程的加筋材料中都被得到了广泛的应用。3.2施工技术第6页共6页n加筋法施工技术主要可分为两种，一种是土工织物法，另一种是加筋土法。土工织物法主要是将土工格栅能与砂垫层结合来共同作为一层，并通过这一垫层来将载荷有效的传递到软土路基中去，但又由于这一垫层与路基本身的软土地基有着不同的刚度，其即能作为路基的柔性基础，又能作为软土固结时的排水面。同时这一垫层在经过处理后，能够促使地基变得均匀，且路基中心的沉降量要较不铺土的合成材料要小，能达到迅速提高地基稳定性的效果。3.3质量控制测试。在应用土工织物法施工技术进行施工时，相应的需要对土工格栅材料进行平整和均匀化处理。而在对于在斜坡上进行铺设施工时，为了能够避免石块的变形情况超出聚合材料的极限弹性，那么就要保证整个材料有一定的松紧度。同时在应用土工织物法施工技术进行施工时，要加强对于端头位置以及锚固的基本工序的质量控制，确保其质量能符合相应的标准。铺设的关键工序是保证铺设连续性的重要手段，如出现铺设的材料存在着扭曲或重叠等现象，那么就应该加强对拉伸现象的重视，最大限度的避免超过强度和变形而产生的裂缝和破坏现象。因此，在应用土工织物法施工技术进行施工时，需要确保铺设材料的整体性，同时在施工时还需重视土工格栅材料的连接性，对于土工格栅材料存在破损时要及时的予以更换和修补。为了避免土工格栅材料的性能劣化，还需要将土工格栅材料进行暴晒处理，确保其能保持一定的优异性能。结束语第6页共6页n综上所述，由于软土路基施工技术的选择直接关系着公路工程的质量，但软土路基的处理施工方法有多种。因此，在进行公路工程软土路基施工技术选择时，应依据实际情况出发，相应选择较为合适的施工技术，才能确保公路工程质量，创造最大的经济效益和社会效益。本文侧重点是换填法和加筋法施工技术，对于其它施工技术的分析还有待后续一系列探讨，为公路工程软土路基施工提供具有价值意义的理论支持。参考文献：[1]何成虎.城市道路软土路基施工技术探讨[J].四川建材，2012，38（4）：125-126.[2]张亚渠.公路软土路基施工技术探讨[J].建筑工程技术与设计，2014，（18）：377-377.[3]郭文炜.软土路基施工技术探讨-特殊路基施工对策[J].华章，2011，（4）：281.[4]杨亮亮.软土路基施工技术探讨[J].建材与装饰，2012，（8）：124-125.第6页共6页