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公路工程软土路基施工技术的分析【摘要】随着我国汽车保有量的不断增加我国公路网的建设也在不断的进步与发展。软土路基是公路工程的施工中较为常见的问题。合理运用现代软土路基施工技术进行软土路基的处理、加强路基的刚性以及及承载力是施工单位面临的及其重要的问题。本文从软土路基的特征出发对软土路基施工技术和方法进行了分析探讨。【关键词】公路工程；软土路基；施工技术1、前言公路路基的施工作为公路建设施工中一项较为重要的环节，其施工的质量将直接影响到后期施工中路面的稳定性及公路的施工周期。软土路基是公路路基施工中较为困难的路基情况，鉴别软土的特征充分的了解及掌握施工的技术对于公路路基的施工具有十分重要意义。2、软土路基的特征分析为对施工路段软土特征进行分析，需以工程地级钻探，采取原状土样进行室内土工试验，同时进行十字板剪切及静力触探等实验原位测试，以此与软土的物理力学参数进行对比。然后根据路段软土层特征选择适当的处理方法。软土是一种在静水或者缓慢的流水环境中沉积，经生物和化学作用形成的含水量大、压缩性高、承载能力低的粘性土。但是并没有统一的标准来确定多少的含水量才是高，承载力多少才是低。第5页共5页n3、公路软土路基的处理措施由于软土路基强度不足、固结速度慢、易变性，在软土地基未得到很好处理就修筑路基将导致地基抗剪强度不足引起路堤侧方向的整体滑动造成边坡外侧土体隆起；造成路面的凹凸不平，引起跳车；路堤的地下水位过高以及变形，将造成路面破坏等情况的出现。因此，对软土路基的处理必须引起足够的重视。3.1袋装砂井施工法加固软土路基。袋装砂井加固软土地基的基本原理是，以人工方式设置一条排水通道，用以缩短排水距离，为提高排水速度，加快软土固结，增强抗剪度，同时要改变路基的排水固结方式，将垂直排水固结变成水平排水固结。袋装砂井处理方法是采用挖除换填、设置垫层、土工格珊、袋装砂井、超载预压等分步分项进行的。袋装砂井的平面布置是按正三角的形状布置的，根据路段具体情况确定相应的直径、根数、长度、砂垫层，双向拉伸SS20土工格珊数量砂料一般采用渗水率较高，分选性好的中粗砂，大于5mm的沙粒含量占总重量的百分之五十以上，含泥量小于3%，渗透系数大于5×10-2cm/s。最大沙粒直径不大于20mm，不能用含有有机质、粘土团块和其它杂质的沙料进行充填[1]。第5页共5页n为了使路堤以外一定范围内的地基土能加速固结，砂井的设置范围一般比路堤的范围宽一些，这种布置对于提高地基的稳定性，并且还能减小侧向变形以及由此引起的沉降。在砂井顶部铺设500mm厚的砂垫层能够促使从袋装砂井内渗出来的水顺利排出。其中铺设的袋装砂井顶部应保证至少伸入到砂砾垫层内300mm，这样可以保证其与砂砾垫层连接通畅以使排水畅通。对于加固面积较大的情况，我们需设置纵横盲沟以及排水井（在纵横盲沟交叉处设排水井），此时就可以采用水泵排出井内积水[2]。在砂垫层的边缘部分设置泄水孔，保证其与排水沟连通。其中泄水孔的直径50mm，间距为1m。为了保证排水的便捷性和防止流失砂垫层砂，可以对泄水孔的内部进行设置如增加土工布反滤层或者一层碎石等。此外，为了构成完整的排水系统，需要在加固区设置排水沟。3.2高压喷射注浆技术高压喷射注浆技术是在化学注浆技术的基础上发展起来，是一种源于日本的用于加固松软土体的技术，在二十世纪七十年代被我国引进。这种加固技术的工作原理为：利用一定的钻孔设备如钻机等先钻至规划的深度，然后利用由特别喷嘴（安装在钻杆的一端）在高压作用下喷出的水泥浆液喷射流切割搅动土体，于此同时控制钻杆随着旋转而不断的上升；在水泥浆与土粒混合凝固硬化后最终形成一个均匀的具有一定强度的圆柱状水泥土固结体，从而实现对地基的加固处理以及止水防渗的目的[3]。第5页共5页n高压喷射注浆是一项正在发展和不断完善的新技术，其需要完善的方面包括喷嘴结构的设计、喷射管路的改进、成桩质检技术的优化、施工质量控制的规范化、现场技术管理以及施工成本等。高压喷射注浆技术使用的范围为土壤标准贯入值（又称N值）在0-32的砂砾、砂土、粘性土、淤泥以及含部分卵石层的地基中，可以用于控制既有建筑物、铁路、公路不均匀沉降、坝基等防渗帷幕以及施工中的临时支护等，具有良好的应用前景。3.3压密注浆碎石桩技术压密注浆碎石桩技术也是一种有效的软土地基加固技术，其加固原理为：先在施工场地设置桩位成孔以及投碎石施工，利用桩中的碎石桩体产生的压力进行低压注浆过程，在喷出的水泥浆液达到初凝状态后，然后依据预先埋置的注浆管进行中高压注浆过程，此过程可以使桩体及桩周土体进一步得到密实，最终形成的复合地基的主要成分改性的桩周土体、注浆碎石桩以及桩问土构成[4]。经过压密注浆碎石桩技术所形成的地基具有足够的强度，既不会对原地基造成不良影响，又可以可以满足相关规范的要求。3.4排水砂垫层法排水砂垫层法比较适用于地基上部软土层的情况，尤其是软土层极薄且含水量大的情况加固效果更为显著。其加固方法为在软土地基上敷垫0.6-1.1m厚度的砂垫层，这种做法的优势明显，既可以达到固结软土层的目的，充分发挥砂垫层的上部排水层更能，同时砂垫层还能作为填土内的地下排水层，达到有效降低填土内水位的目的。3.5土工织物铺垫法第5页共5页n土工织物铺垫法的原理为在软土地基的表层部分铺设土工织物（一层或多层均可），铺设的土工织物能够有效稳定路堤填筑后的地基不均匀沉降趋势，极大的提高了地基的承载能力，而且也不会降低排水效果。这种方法可以用于淤泥之类或者高含水量比较高的超软弱地基的前期处理工作，然后再采用砂井及其他深层加固处理，具有很好的加固效果。4、结语随着当前交通事业的不断发展，我国的公路网正逐步建立并不断完善。软土路基施工是公路工程建设中比较常见的问题，合理运用现代软土路基施工技术对如土路基进行加固处理能够取得良好的加固效果，有助于推动我国的公路建设事业的发展。参考文献：[1]降萍.浅谈公路路基施工技术要点[J].青海交通科技，2011，（21）：21-23.[2]张敬标.高速公路路基修筑监理应注意问题探讨[J].安徽建筑，2012，（12）：77-79.[3]关清辉.公路工程路基施工技术探讨[J].建材与装饰，2008，（08）：35-38.[4]李璀、黄建新.高速公路软土地基处理技术获突破[N].湖南日报，2010，（33）：4-5.第5页共5页