道岔钢轨探伤规定 1页

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  • 2022-07-13 发布

道岔钢轨探伤规定

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道岔钢轨探伤规定1.道岔轨件结构复杂,应采取仪器探测与手工检查相结合的方式进行检查。对轨件刨切部位(尖轨,辙叉心轨轨面宽度50mm以下)、高锰钢整铸辙叉、翼轨部位以手工检查为主,其余部位以仪器探测为主。2.道岔轨件探伤除正常探伤外,对尖基轨部位(尖轨尖前至电务第二牵引杆)、辙叉部位(岔趾至岔跟)须进行正反探伤,即探完一次后小车掉头再探一次)。3.道岔探伤时,对以下部位须手工检查并作好记录:道岔的直、曲股翼轨,长、短心轨,直、曲尖轨竖切部分,护轨。探伤人员在进行钢轨探伤同时,对仪器不能检查的部位由带班人员进行全面细致的手工检查,并做好记录。4.对道岔关键部位应使用通用探伤仪进行全断面探伤,主要探测范围和部位:辙叉长心轨部位探测范围为心轨尖端往后轨底刨切部位(电务第一、二牵引杆之间)和弹性可弯部位;翼轨探测范围为尖轨尖前第一间隔铁往尖轨方向1米;尖轨轨探测范围为尖轨轨面宽度小于50mm部分。要特别加强驼峰下及风动道岔尖轨的全断面探伤。

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