学习“三个敬畏”心得体会 7页

学习“三个敬畏”心得体会 精品文档，仅供参考 学习“三个敬畏”心得体会 心得体会是指一种读书、实践后所写的感受性文字。以下是本站分享的学习三个敬畏心得体会，希望能帮助到大家! 学习三个敬畏心得体会 我认为要学习三个敬畏 ， 首先要明白， 何为敬畏。 我们可以在字典上查到， 敬畏是人类对待事物的一种态度。敬是严肃、 认真的意思，还指做事严肃， 免犯错误;畏指慎， 谨慎， 不懈怠 。 敬畏是在面对权威、庄严或崇高事物时所产生的情绪， 带有恐惧、 尊敬及惊奇的感受， 是对一切神圣事物的态度。 可见， 敬畏是一个神圣的字眼， 那么三个敬畏就是要我们神圣的面对市场、 订单和制度。 我们强调敬畏市场， 因为市场是企业的生存之本， 从这一点上讲， 我们可以很容易理解为什么要敬畏市场。 敬畏市场， 就是要我们在市场面前放下自己的私欲， 尽职尽责。 赢得市场， 赢得客户， 赢得未来。我们强调敬畏订单， 因为订单是企业的发展之道。 对待订单一定是、也只能是严肃的， 订单代表了客户， 客户为天。 我们需要为客户提供专业、完善、 高质量的服务。 我们强调敬畏制度， 因为制度是企业的长久之道， 公道正派、 力度与韧性兼具的良好管理制度， 才能使企业守住江山， 开拓未来。 如何优化制度本身也是作为管理人员的一项重要课题。 ‎ ‎ 作为一名行政后勤工作人员， 我深刻的体会到， 只有明确自己身上的责任， 才能真正将后勤工作搞到实处， 搞出实效来。在企业这艘大船上， 只有各个部门各司其职， 每个人担当好自己的角色， 各尽其责， 按照规则统一运转才能使工作顺利有序的开展， 只有我们规范自己的一举一动， 遵守各项规章制度， 才能算是切实的担负起了我们自身的责任。 也只有我们听从指挥， 认真履行自己的职责， 才能做到对市场的敬畏， 对订单的敬畏， 对制度的敬畏。 学习三个敬畏心得体会 安全是民航行业永恒的主题，也是空管工作的生命线!近期，我们认真学习了冯局长在2020年4月份民航安全运行形势分析会上的讲话，了解了三个敬畏的精神内涵，深刻体会到了开展三个敬畏主题教育对于民航系统作风建设的重要意义。尤其在现阶段疫情的特殊时期，安全形势依然严峻，容不得半点松懈!其中提到知敬畏者，必身有所正，言有所规，行有所止，这是一种人生态度和价值追求，我觉得深有感触，心存敬畏非一朝一夕的一时冲动，而是应该内化于心，成为我们民航从业者的价值观和人生理念。 ‎ 民航的行业性质决定了安全是第一位的，必须把敬畏生命作为使命担当，我们要牢固树立全心全意为人民服务的宗旨意识;敬畏规章就是要有精益求精的职业精神，将刚性约束贯彻落实到日常工作中，有章必循，才能规范管理;敬畏职责强调的是责任意识，可以让我们发挥主观能动性，自觉提升解决问题的能力。通过学习，我们加深理解工作中的相关认知，在工作中时刻提醒自己贯彻三个敬畏。总结过往在新机场建设中如何以敬畏生命为信仰，敬畏规章为准则，敬畏职责为动力，以此标准作为解决一切困难的准则。 落实三个敬畏，需切实增强敬畏意识，不断提高专业素养，将规章了然于心，自觉遵守规章制度，不触碰高压线，认真履行岗位职责，确保大兴国际机场建设工程顺利收官，为建设四型机场，实现民航强国梦而不懈努力 学习三个敬畏心得体会 民航局局长冯正霖同志在4月14日民航安全生产形势分析会上提出了以三个敬畏为内核深入推进作风建设，为全体民航从业者指明了抓作风、强三基、守底线安全整顿的思想基础，这是每一名民航从业人员的终身职业价值追求。既有很强的现实指导意义，也有深远的历史意义。 ‎ 人民航空从成立之初就把安全放在第一位，周恩来总理对民航的题词就把保证安全第一放在最前面，书记总书记对民航的多次指示批示反复强调安全是民航的生命线，这些都体现了中国共产党为人民服务的宗旨，把人民的生命放在第一位。民航业是一个复杂的现代化运输系统，每个环节都是安全链条上的重要组成部分，一旦发生问题，将会造成不可挽回的重大事故，而每次民航重大事故都会造成大量的人员伤亡和财产损失。作为民航业安全的三大支柱之一的空管，一旦失误造成重大事故可能是两架飞机双倍的损失。国内外的一些空管事故，例如：特内里费的跑道相撞，瑞士上空的空中相撞以及虹桥惊魂都是我们每一个空管人时刻牢记的教训。敬畏生命就是要时刻把安全放在首位，近年来中国民航安全水平不断提高，安全记录不断刷新，长时间没有发生重大事故，难免会在一些人的心中产生麻痹思想，特别是当前新冠疫情造成航班量锐减的情况下，部分员工放松了警惕，侥幸心理和变通思维有增长趋势。所以，在当前形势下，开展三个敬畏教育非常及时必要。 ‎ 民航是高度依赖严格规章制度运行的行业，许多规章制度都是从血的教训中得来的，每一个事故事件的发生都存在违反规章制度的问题，因此，规章制度是民航保证安全的基石。曾记得90年代通航公司YK42发生的731事故，就是机组没有严格执行检查单制度造成的，导致了100多人伤亡的重大事故。回顾空管近年发生的不安全事件，每一次都存在违章问题。敬畏规章就是敬畏生命的具体体现，只有自觉严格遵守规章才能确保安全。空管系统倡导的手册空管人就是敬畏规章的具体落地。如何更好的开展敬畏规章教育，应从两个方面发力：一方面应加强教育，从员工入职的第一天开始，贯穿于其整个职业生涯，通过规章解读、正反案例分析、当事人现身说法等方式，向每一名员工灌输遵守规章的意义，使其养成敬畏规章的自觉性;另一方面，加强制度的刚性约束，对违章和失信行为露头就打，严肃惩戒，在这方面目前存在上热、中温、下凉的问题，基层干部和带班主任中存在相当程度不愿得罪人的老好人现象，要引起我们的高度重视。作风建设首要是加强干部作风建设，强化责任担当，作为分局党委要树立正确的选人用人导向，教育干部提高责任担当意识，确立正确的政绩观，还要建立正确的干部评价标准，客观分析干部的民主测评结果，旗帜鲜明的支持勇于担当敢于管理的干部，批评教育老好人式的干部，提高基层干部的责任担当。只有两方面工作共同发力，才能逐渐形成敬畏规章的良好氛围。 ‎ 民航也是一个复杂的现代化高技术系统，每个从业人员都是这个系统中的一个小零件，但正是每个小零件的正常运转，才支撑起这个大系统地良好运行。空管系统是民航系统的一个重要部分，每个空管人都是空管系统的一分子，我们每个空管人所做的工作都是在保障着这个系统有效运行。伟大出自平凡，英雄来自人民，我们的工作是平凡的，但却是保障空管安全必不可少的一环。敬畏职责就是要时刻牢记我们每个人的工作都是系统安全的一部分，往往一个人的错误就会对整个系统安全造成破坏。要履行好职责就必须有履行职责的能力，一方面需要加强资质能力建设，提高业务技术水平;另一方面要强化工作作风，培养遵章守纪、严谨细致的工作习惯。只有做好这两个方面，我们才能做到平时不出问题，关键时刻解决难题。 开展三个敬畏教育，我们要立足当下，着眼长远。当前，受疫情影响航班量大幅减少，在一定程度上造成部分员工容易产生松懈麻痹思想，对安全生产造成一定的威胁，民航局及时开展抓作风、强三基、守底线的安全整顿，把三个敬畏作为内核推进作风建设，我们要认真学习领会，推进开展全员参与的大讨论，使三个敬畏深入人心，提高分局安全运行保障能力，为复工复产后的航班量恢复增长做好准备。同时，我们要把三个敬畏的教育制度化和常态化，建立员工终身教育机制，为今后持续的安全打好基础。‎