车辆安全心得体会范文 7页

车辆安全心得体会范文 一、认真参加安全学习，时刻绷紧安全弦 　　作为一名司机，最最根本的是要保证行车安全。保证不了安全，及时送货，提高运输效 益，增加收入都是空谈。因而，我认为只有在安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做 到随机应变，及时处理突发事件。因此，我非常重视部门每周一的安全教育会。我认为安全 会不但要参加，而且要理解安全教育的重要意义，事故关系着货物、车辆和自己的生命安全， 不能拿国家财产和自己的生命开玩笑，通过例会，摆事实、讲道理、总结经验，达到安全行 车的目的，只带耳朵听，不往心里记，是极其危险的，所以每次安全学习，我都认真听，会 后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。 　　二、中速行车，谨慎驾驶。 　　“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践经验告诉我，只要一上车，就 要全神贯注，同时，要针对所驾车型的特点，中速行驶，我的做法是： 　　1、注意观察：在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力很重要，集装箱卡车，车长、超高， 道路上有很多电线不符合标准，特别是农村横过街道的线路，千万不能盲目通过，每当这时， 我便抬一下踏油门的脚，然后再扫一眼车速表，然后细心观察，当线路不够高时，就下车请 过路人帮忙，决不盲目通过。 　　2、中速行驶：道路交通状况复杂多变，既要依法行车，又要特别注意车速，保持中速 行驶，并与前车保持一定的安全距离，没有把握不强行超车、不紧急刹车，做到掌握路况、 掌握车况、遇事不慌。记得 99 年 2 月的一天晚上，我从青岛返回，当车行至烟青一级公路 莱阳段附近时，心想，尽管夜深人静，但前方的几个立交桥附近，由于两侧有许多条小路穿 越一级路，是事故多发地段，想到这里，我把车辆速由 50 码降到了 30 码，突然，前面有一 辆无灯的农用三轮车抢穿公路，我紧急制动。停下一看，只见那驾驶三轮车的人因无证驾驶 没有经验，早已吓得目瞪口呆不知所措地将车停在距我的车头不到一米的路面上。一场事故 化险为夷。因此，我把这样一句话当作为开车时的座右铭：“回家心切莫超速，亲人盼你平 安归”。 　　3、仔细应付路面状况，适应复杂驾驶环境。由于天气及路面状况复杂多变，给安全行 车工作带来很大的困难。因此，在这种情况下，我始终坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则， 选择适当车速，安全行车。比如：雨雪天谨慎驾驶防路滑;市区行车小心慢行防行人和自行 车横穿;雾天低速行驶防碰撞。由于措施得当，小心谨慎，我曾成功的避免了一起重大交通 事故。 　　三、搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。 　　驾驶员都知道，行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，那就是：行车前、行车中、 收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，因此，每次出车前，都仔细 的检查车辆，有问题立即修理;行车中，我根据载货的重量及路面情况，及时停车检查车辆 的安全部位，如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件是否安全可 靠等，这样的检查在收车后再重复一次，以确保下次任务的顺利完成。 　　在做好车辆“一日三检”工作的同时，必须注意做好车辆的维护保养工作，车辆对驾驶 员来说就如同眼睛一样，保护好了，开起来心情舒畅，显得路面格外宽广，因此，每次出车 返回，即使是再累，我总是坚持一要洗车，二要修车的原则，清理完车辆后再回家。在洗车 上，我为自己定的原则是：“长途归来必洗车，两天行车后必洗车，短途归来后必擦车”。 每次跑长途或雨天行车后，我总是要用上一个多小时的时间，对车辆进行彻底冲洗，因此， 我是公司“冲车台”上的常客;同时，出车归来后，我总是根据车辆在公路上的行驶状况， 发现故障部位，及时进场修理，在车辆进行修理时，我一般情况下是换上工作服，看修理工 修车，对不懂的地方就问，掌握车辆的结构，积累修车经验，同时，我主动给车辆的润滑部 位打黄油，确保各润滑部位润滑良好。 　　最近一段时期，我参加驾驶员学习培训班。通过理论知识和驾驶业务知识的系统培训学 习，对交通法规和安全驾驶等基础知识有了进一步的理解和认识。对安全驾驶有了更深刻的 体会。随着我国综合国力的不断增强，社会主义物质文明和精神文明的不断提升，人们的物 质生活水平越来越好，人们对物质和净胜生活的追求也越来越高，交通用车迅速进入评测百 姓家，成为工作和生活中不可缺少的一部分。如何遵守交通法规，做安全驾驶、文明行车的 楷模，为构建和谐社会、和谐家庭尽一份自己的力量，我的体会总的一句话就是：“一慢解 百忧”。 　　在我们的日常生活和座车出行时，经常会看到公路两旁树立着高大醒目的交通安全牌： “十次出事十次快”，“酒后严禁驾车”，“为了您和家人的幸福，请注意交通安全”等等。 这些语重心长的话语，也许当时的人们对此理解并不深刻，但对于参加学习培训和即将从事 车辆驾驶的我来说，理解更透了，感触更深了。回想以前交通事故，哪一起不是车速太快引 发的，哪一次不是违反交通法规造成的，真是“车祸猛于虎”啊。 　　安全行车看起来是很简单的一件事，里面确有一定的道理，就像老师傅开车一样，一个 简简单单的操作，一个小小的眼神，一两秒钟的时间，就把这些道理全部包括在内了。因此， 当我们驾驶车辆时，应时时刻刻遵守交通法规，避免危险事故在我们身上重演。 　　通过对《汽车安全驾驶》书本的调研及教学使我进一步意识到汽车安全不仅关系到每个 人，更是社会必须重视的问题。当我刚看到这课题时我一下子还真不知道给学生讲什么，因 为可说的东西太多，包括的东西太多，有种无处下手的感觉。但最后我决定给学生讲讲关于 道路交通事故的影响因素这一块。发生人为责任事故的原因是多方面的。 　　其中有是因驾驶员思想麻痹、违章驾驶、操作失误等造成的;有的是行人、非机动车驾 驶员不遵守“道路交通管理条例”所造成的。 当然驾驶员是导致道路交通事故的主要原因， 从机动车驾驶员方面分析，驾驶员的操作特性和驾驶员的心理特性对于驾驶员责任事故的发 生有这样影响。 通过查阅资料我们不难发现机动车驾驶人交通违法是造成交通事故的主要 原因，打开交通事故案例分析一下，许多事故的发生，都是因为驾驶人酒后驾车、疲劳驾驶， 同时也有部分司机存在不良习惯而造成的，假如驾驶人全神贯注，保持身体素质良好，克服 一些不良习惯，就会减少交通事故的发生。通过整理总结了影响驾车安全的几大因素。 　　一、饮酒是引发不安全事故的罪魁祸首 　　据交通部事故调查统计，大约 50%-60%的车祸与饮酒有关。因为酒的主要成分是酒精， 酒精是一种能够刺激和麻痹神经系统、有镇静作用的物质，饮酒之后，约 20%的酒精在胃内 被直接吸收，其余 80%进入小肠后被很快吸收。被吸收入血的酒精可以到达全身各部位，受 影响最大的是大脑，由于酒精对人的大脑起麻痹作用，从而影响全身各系统的功能，导致驾 驶人员酒后思想不集中，对外界事故的感知力、判断力及综合分析能力均下降，眼睛观看的 视野范围缩小，动作笨拙，操纵动作的准确性差，因而在遇到紧急情况时，刹车制动及操纵 回避动作均欠准确与灵活，以致发生车祸。其次，部分服药也对大脑起麻痹作用，因此驾驶 员工作时，服药前应仔细阅读药品说明书，特别注意用量、禁忌症和副作用，不可超剂量用 药。尽量避免药物在血液浓度峰值的时间内驾驶。去医院看病时，应主动告诉医生你是开车 的，请他在开处方时尽量避开对驾驶员可能产生不良反应的药物。 　　二、感觉身体疲劳不要开车 　　美国一项交通安全研究显示：每晚睡眠时间为 6-7 小时的驾车员发生车祸的概率是每晚 睡 8 个小时的人的两倍，睡眠时间少于 5 小时者，这一概率就变成 4-5 倍了。因此，开车前 应保持充足的休息和睡眠，一旦发现疲劳，切不可勉强开车。 为防止疲劳驾驶，要保持充 足的睡眠，尤其是驾驶车辆长途行驶的驾驶员，在前一天晚上，不要玩得太晚。开车时间不 宜太长，掌握好持续开车的时间节奏。自驾车旅游时更应该注意这一点。开车人在行车过程 中，最好听一些舒缓、优美的音乐，以缓解疲劳。长途行车，一般应在行车两小时左右停下 来，离开驾驶室，到车外活动几分钟，呼吸一下新鲜空气，变换体位姿势。行车中如感到疲 劳犯困，应立即停车休息，活动一下身体，同时做一些眼部的保健活动。 　　三、患有某些慢性病的患者慎驾车 　　患有高血压和冠心病的人在驾车时最容易出现的症状是眩晕，如果遇路面突发情况引起 情绪激动或紧张，还极易出现脑部出血而导致肢体瘫痪，或诱发心肌梗死，导致猝死。患有 糖尿病的司机大多都有眼病，如角膜病变、眼肌麻痹、青光眼、视网膜病变等，常常导致视 力减退，司机可因视物不清而引发车祸。糖尿病神经病变可累及感觉神经、运动神经，表现 为肢体疼痛或肢体麻木，这都会影响司机的正常操作和判断能力。 早在 1958 年，世界卫生 组织就对汽车驾驶员的健康检查提出了 18 项要求，其中包括视力、视野、辨色能力、听力、 肢体、关节、心脏疾病、高血压病、内分泌疾病、神经系统疾病、精神障碍、胃肠病等。高 血压病人服降压药以及糖尿病病人在胰岛素治疗期间均不可以驾驶汽车。 　　四 、心理因素也同样影响驾车安全 　　以往我们一提及安全驾车，就会和驾车人的驾驶技巧或驾车人的交通行为联系起来，但 却往往忽略了驾车人的心理，这在一定程度上直接影响着驾车人的安全驾车意识。 一般来 说，每个人都会有好胜心、都会受情绪的影响、都会遇到挫折…… 　　但如果开车时产生这些不良的心理情绪，那就会对驾车构成严重的威胁。 据专家分析， 对驾车人行车带来严重威胁的交通心理主要有超越心理、挫折心理、情绪化心理和好胜心理。 超越心理：驾车人为了抢时间，争先恐后，超越心理表现非常明显，见空就钻、见缝就挤、 见慢就超，经常会引来旁边的驾车人急刹车，从而诱发事故的发生。 挫折心理：每一位驾 车人在日常生活中都会遇到各种各样不顺心的事，而每一位驾车人对挫折的心理承受能力又 不相同，一旦驾车人所承受的这种心理压力超越了他所能承受的范围，就会出现思绪紊乱的 心理状态，导致驾车人注意力不集中，只会是机械地、无意识地驾车，此时若遇到危险情况 就很难避让了。 情绪化心理：在驾车过程中，难免会遇上强行抢道、强行超车或强行并线 等现象，从而引起驾车人的情绪动，在盛怒之下不顾一切地急速追赶…… 　　此时极易引起事故。 好胜心理：持这种心理的驾车人多为年轻的男士，他们爱在众人 面前显示自己高超的驾车技术，不管不顾其他人的感受，甚至生命安全! 研究证明：反应灵 敏、判断准确、操作得当和性格理智、道德观念强、自觉性强且具有果断意志品质的驾驶员 具有较强的驾驶适宜性，发生交通责任事故的可能性较小。 总之在提高汽车安全性能的同 时，我们更需要提高的是公民自身对汽车安全的认识，加强宣传，加强交通管理，提高事故 处理的效率. 　　1.驾驶员交通安全教育心得体会 　　2.关于交通安全学习心得体会 5 篇 　　3.安全驾驶心得体会 　　4.交通安全教育心得体会 1000 字 　　5.安全文明驾驶心得体会