部队驾驶员思想汇报 3页

部队驾驶员思想汇报 篇一：司机思想汇报 思想汇报 加强理论学习是我们每个党员的必修课，也是我局党支部一贯传统，作为机关一名驾驶员、一名入党积极份子，加强自我修养，不断提高自身素质，是当前新形势下要求我们的新任务。只有提高思想认识，从严要求自己，才能真正做到理想铭记，信念在心，服务至上，本色永存。 一、要紧跟形势促进素质的提高 当今时代，是知识经济的时代，终身学习的时代。面对当今新的形势，就必须要把学习作为一种精神追求、思想境界的升华。坚决要以八荣八耻来衡量、对照自己，学而不息，在思想上要打下扎实的理论知识。我们才能自觉地把自己一生的目标、价值、意义与我们从事的工作紧密联系起来，随时保持清醒的头脑，在工作中才能做到规范性、预见性和创造性；才能有永久性的安全意识和服务意识。坚持理论学习，必须与实践相结合，做到学以致用、用以促学、学用相长。不断的充实自己，提高自己、鞭策自己，使自已始终站在时代前列，永葆青春。 二、要立足本职不断的完善自我 我们每一位共产党员，都有自己的理想与奋斗目标，要做到爱岗敬业、干一行爱一行、钻一行精一行，努力在平凡的工作岗位上做出不平凡的业绩来，用自已的模范行动感动身边的同志，相信自己所从事的工作是神圣事业的一部分。再平凡的工作，也会从中获得某种人生价值。我们当代党员的自我价值实现，就应当体现在自觉道德的实践基础上，自我认定和社会认定上。目前，就拿我来说，我在地震局机关从事驾驶员工作，不但要做到行车安全，更主要是为领导和同志们服好务，要想把本职工作做的更好，这就要求我要有强烈的责任心和事业心，虚心向同志们学习。遇到问题和挫折，要敢于剖析自己，正视不足，勇于开展批评和自我批评，在学习实践中不断认识自我、完善自我、超越自我。在平凡的岗位上创造出不平凡的业绩来。 总之，局里的规章制度和党的纪律是铁打的，无论在何时何地它都是我们每位党员的行为准则，必须要严格遵守。当前，我从事的驾驶员工作，车辆不断的更新换代，数字化、智能化越来越高，城市的立交越建越多，城市的变化越来越大，各条公路错综复杂。当今同样是一个快捷高效的时代，所有这些发展变化，对我们的工作也提出了更高的要求。这就需要我们用扎实理论思想武装自己的头脑，用科学的工作方法做好自己的本职工作，做到工作讲原则，生活讲风格；树立做工作要知不足，干事业要不知足。正确认识和处理集体利益与个人利益，党的事业与个人价值的关系。坚持高尚的精神追求，真正做到乐于奉献，团结高效、多办实事、干就干好的思想，为地震部门树立良好的形象。 汇报人：徐百智 二○一二年三月篇二：汽车部队党员思想汇报 党员思想汇报 我于2000年12月应征入伍，2005年7月入党，热爱党的事业，忠诚党的领导。 上半年工作任务已基本结束。通过对照先进性标准，对照部队党组织的要求，结合自己平时在思想、工作、生活、学习等方面的党性修养进行对照检查，深刻剖析，查找原因，进一步增强了一名党员自觉性、主动性和创造性。 以下我从思想、工作、生活、学习等几方面进行剖析。 一 、思想方面： ‎ ‎ 在思想上能高度重视，对党的性质、宗旨的有了更深的认识，加深了对党的方针政策的理解，理论水平有所提高，宗旨观念和党性观念进一步增强，全心全意为人民服务的思想更加牢固。 需要改进的是：思想上有待于进一步提高。作为一名士官党员，应当具有较高的思想修养，才能起好先锋模范作用。回顾反思自己存在的一些问题，主要原因在于党性锻炼不够，思想修养不够。虽能强化自身政治修养和品德素质，但在一些方面仍存在差距：一是共产主义的理想信念不如入党时那样坚定了，缺乏为共产主义事业奋斗从现在做起，从我做起的激情。二是全心全意为人民服务的宗旨有所松懈，群众观念有所淡化。三是有时还不善于从政治的高度去观察和处理有关问题。四是开展积极的批评和自我批评有时不够深入。 二、工作方面 工作积极主动，能够圆满完成上级交给的各项工作任务，能用党员的准严格自己，对工作认真细致。不足的是工作中创新意识不强。只想平平安安完成任务，用创造性的思维方式去做创造性的工作不够。总觉的自己在部队服役多年，出了不少力，把人生的青春年华都献给了国防事业，某些时候产生了消极情绪。自己觉的只要完成本职工作，不出问题，就满足了。因此，工作中，只是平平淡淡，只求本职工作完成好，领导安排的任务去完成，被动地工作，本职以外的、领导不安排的不管不问，有与己无关的思想，超前意识不强。这样将影响工作的创新发展，只有开拓创新，锐意进取，创造成性地工作，才能适应新形势，在工作中立于不败之地。在工作态度上还存在一些问题。对自己要求还不严，有情绪化的倾向，对同事有时态度不够冷静。 三、生活方面 时刻注意生活细节，严格了军容风纪、日常管理，能尊重领导、团结同志。保持和发挥党员的模范作用不够。在日常生活中有时把自己混同于一般群众，降低了对自己的要求和标准。满足于过得去、差不多，对时时处处保持共产党员先进性这根 弦 绷的不紧。生活上有待于进一步完善。虽然时刻保持清醒的头脑，做到时时处处事事严格要求、信奉“言必行，行必果”，做到一身正气，没有任何违纪违规的问题。 四、学习方面 加强了党员理论学习，提高自身思想素质。政治上的坚定来自于理论上的清醒，只有勤奋学习，才能有坚定的政治信念，要做一个合格的具有时代感的军队党员，就必须注重学习，尤其是面对知识经济的时代，学习显得更为重要和紧迫。因此，无论工作多忙多累，我都要切实地把理论学习作为自己的第一需要，把学习作为自己人生的组成部分，做到活到老，学到老，改造到老。自我加压，认真学习，勤于思考。学习的自觉性还不高。虽然平时比较注重学习，集体组织的各项活动和学习都能积极参加，但平时自己的学习自觉性不高，钻不进去，学习的内容不系统、不全面，对很多新事物、新知识学习的不透，掌握的不够好，不是力求全面发展，有时只注重当时用的着与本职工作有关的内容，究其根源主要是思想上对知识的学习没有引起足够的重视，只满足完成本职工作，总以为这些高新知识是上面的事，上面怎么说就怎么干，被动地去学习，而没有自觉地去学习，理解性地学习。我以后将拓宽知识面，提高业务能力，在不断更新知识和快速发展的实践面前甘当 小学生 ，在知识的海洋中汲取营养，努力适应新的形势，新的变化，与时俱进，开拓创新。要坚定共产主义理想和中国特色社会主义信念，胸怀全局，奋发进取，开拓创新，立足岗位，无私奉献，充分发挥先锋模范作用，要强化全心全意为人民服务的宗旨观念。不断创新，不断进步。以一流的业绩做好各项工作，给自己的军旅留下光辉的足迹！篇三：部队红旗车驾驶员先进 部队红旗车驾驶员先进事迹材料 部队红旗车驾驶员先进事迹材料 部队红旗车驾驶员先进事迹材料:2011-10-28 16:01:20 ‎ ‎ 青春_在平凡的岗位上闪光_记**部队红旗车驾驶员李志林入伍15年，安全行车19万公里,12次受嘉奖，连续9年被评为鱿旗车驾驶员”,1次荣立二等功，多次被评为犹秀士兵”、犹秀共产党员”。透过这些光环，让我们看到了一名战斗在运输保障一线的汽车兵的风采。他就是总装所属63658部队一连驾驶员、四级士官李志林。李志林十分上进好学。1991年10月开始学习汽车驾驶时，就特别留心观察班长开车的一举一动，把沿途每个地段的小道、坑注路、陡坡甚至两旁树木的位置都记在心上。别人体息了，他还硬缠着班长给自己小灶”。凭着这股韧劲，新驾驶员结业考核时，他以全优的成绩被评为优秀学员。然而，要真当好一名合格的驾驶员，仅仅会开车是远远不够的。下连后不久发生的一件尴尬事，让李志林至今记忆犹新。那年冬天，他第一次单车出发执行任务。归队下检查传动轴是否松动，检查轮毅是否发烫回场后，他又及时清洁、保养车辆。夏天，热浪滚滚，干一会儿就是满头大汗。冬天，滴水成冰，车上的油污冻住了，李志林就用刺骨的汽油进行擦洗，满手被冻得都是血日了。常有战友同他开玩笑:嗜李，有那个必要天天看这看那的吗?就像照顾亲闺女似的。’环也总是认真地说:`}f车要预想预防，我宁可检查白次空，也不让一个螺妊松。”戈壁自然环境严劣，洪水、暴风雪、地震等灾害时有发生。每逢部队有救援任务，李志林总是踊跃报名。2000年1月的一场大雪，巴音布鲁克草原2 700多名少数民族牧民和13万头只)牲畜被困在风雪中。隆冬季节，寒气袭人，冰雪路滑，车队在茫茫大雪中缓缓行进。穿越道路崎岖、海拔4 000多米的冰达坂时，有段路面积雪1米多深，车辆无法前进。冒着超过一40℃的严寒，手脚儿乎冻僵的李志林和战友们用铁锹挖，用铁镐刨，一十就是3个多小时。车队一到灾区，他们又不顾}a}夜行车疲劳，与灾区群众一起装卸救灾物资。遇到车辆不能通过的牧民居点，李志林就同战友人背肩扛，跨着没膝的积雪，将救灾物资送到每一户牧民手中。他们的行动温暖了灾区牧民的心，被牧民深情地称为救命的瞥萨兵”。李志林说:‘出车在外，驾驶员代表的既是个人的形象，更是部队的形象。’，无论是集体行动，还是单独外出执行任务，他都严格要求自己，处处为汽车兵添彩。2005年6月的一天，李志林跟随某部到库尔勒执行配属任务。等在厂家装完物资，己是下“!几4点多钟。李志林i1，准备吃饭，又接到:试验任务提前，必须当天把物资运回基地。配属单位过意不去，想清他到个像样的饭馆吃顿饭，李志林执意不肯，只在就近的小面馆草草吃完一碗面，检查完车辆后就又忙着赶路了。李志林成为连队公认的全能型优秀驾驶员后，求他帮忙修车的人自然多了起来。为此，他专门做了个y一宝箱”，箱子里装的是他利用业余时间收集的备用小零件。一次，连队出发执行长途运输任务，驾驶员小张的车突然抛锚”，怎么也发动不着。茫茫戈壁，根本找不到配件，y一宝箱”的作用这时显了神威。李志林扑下身了，趴在地上，拿出伯一宝箱’，里的零件，不出10分钟，就解决了问题。长途外出，凡遇到地方车坏在路边，只要时间允许，李志林也会上前帮忙。2005年，他到大河沿执行任务途中，见一辆大型货车停在路边，驾驶员i1:焦急地打着手机，看样了是车出了故障。李志林过去一问，原来是一企业老板去鸟鲁木齐讲借，不巧车坏存了路 f一，急得够呛。李志林卞动提出帮他们看看，起初大货车驾驶员还有些顾虑，可看到他很有把握的样了，就说咱们先谈好价钱。李志林把脸一拉:‘淡什么价?你把车发动一下我听听。”不一会儿，他就找到了症结，排除了故障。那个老板激动不己，从衣兜里掏出100元钱，递给李志林。李志林笑了笑对他说:我帮你，不是为了钱。你赶快上路吧。”安全不仅关乎集体的利益和荣誉，更关乎个人的生死安危。有着十儿年驾龄的李志林不仅时《》 部队驾驶员思想汇报