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职业生涯规划书 铁道工程 1602 1 一、导言 现在社会是一个经济迅速发展的社会，也是一个充满竞争的社会，提前做好 自己的规划对我们更好的适应社会打下基础，作为新时代的大专生，就应该对社 会有一个清醒的认识，对现在的就业形式，社会的政治环境、经济环境、文化环 境等等，对自己的性格能力都应有清醒的认识，只有这样我们才能更好适应社会， 为社会做出更大的贡献，更好的实现自己的人生价值。 二、自我分析 1.职业兴趣：我适合在人际友好、环境轻松的氛围中与各式各样的人一起工 作,对要求工作环境与我最看重的价值观保持一致.喜欢能充分发挥新颖独特的想 法的工作，需要自由的环境和别人的支持。 2.职业能力：我本人对逻辑推理的能力相对比较强，具有独到的远见，而信 息分析能力也不错的，比较喜欢对复杂的事务进行思考，工作认真、负责。但是， 偶尔有时固执己见，以至于较难与别人达成共识。比较喜欢对复杂的事务进行思 考，将复杂事物简化。 3.个人特质：喜欢追求各种不明确的目标；观察力强,工作自觉、热情，能够 吃苦耐劳；主张少说多做；爱学习；喜欢独立工作。 4.职业价值观：基于家庭条件，首先考虑待遇较高的工作，对所选择的职业 要有能从中不断学习并获得新知识的机会；当然，如果没有工资收入限制，我会 先考虑自己最喜欢的工作，同时考虑这份工作是否能实现自己的目标或者自己的 理想；最后，也考虑这份工作我是否合适去做，我的能力是否能胜任，等等的一 些相关的问题。 5.胜任能力： 1）能力优势：头脑灵活,有较强的发展、提升意识，逻辑推理能力比较强， 有注重团体精神。创造性地解决问题的技能，具有探险精神、创造意识以及克服 2 困难的勇气，独立自主，能以个人工作，并且全神贯注，能够客观地分析和处理 问题。 而不是感情用事.交际能力较强.对自己要求严格.有强烈的上进心. 2）能力劣势：做事过于依赖直觉，不喜欢按传统的、公式化的方式来办事. 一旦有自己的主张就会贯彻到底,会不听别人的意见。自己性格偏内向，交际能力 较差，又过于执着固执，积极主动性不够。 自我分析小结：我认为自己明确职业兴趣，有一定的能力优势，但是也有一 定的不足，所以要发挥自己的优势，培养自己不够的能力。平时要多对自己的不 足进行强化的训练。譬如，多看一些课外书，多与上级交流经验，多读书，拓宽 自己的视野，等等。 二.职业分析 1.家庭环境分析: 家庭经济状况一般，家庭背景也没有特别突出，但家里面是有很有长远眼光 的家长，相信多听取他们的建议一定对未来有很好的指导；亲戚朋友众多，是很 好的人力资源。 2.学校环境分析： 我就读于南京铁道职业技术学院，生活环境好，教学设施齐全，且比较先进， 教学水平也较好，师资力量丰厚，总的来说，整体教学还是在不错的。人力资源 管理专业的就业前景不错，就业率比较高。 3.社会环境分析： 我国人才的竞争日趋激烈，大学生就业难、失业率居高不下等等，都使我们 的就业环境看起来不容乐观，而现在毕业大学生渐渐增多，而且需求量渐饱和。 不过，政府愈来愈重视学生就业，我正在提高自己的专业才能，以在千万应聘者 中脱颖而出。 3、专业分析 在铁道工程技术专业岗位上实习，要不断学习与自己业务相关的知识。在课 堂上，老师传授给我们铁道工程技术专业的理论知识，教给我们专业技能。但是， 3 这些都来自课本，源于前人的研究总结。在课堂上听老师讲授的有太多是抽象的 东西，没有经过实践，不易理解把握。有句名言“大学老师给予我们的仅是一棵 鱼竿，如何钓到鱼是我们必须思考的问题。”的确，在知识经济迅猛腾飞的今天， 在终身教育时代已经来临的时代，一个人要想在走出象牙塔、跨入社会后有所作 为，那么现在就得学会求知，自觉主动去求知，敢于去探索钻研，特别是需要与 时俱进的铁道工程技术专业。因循守旧，得过且过，不思进取，胸无大志，注定 要在转眼间被时代淘汰。反之，与时俱进，自主探索，自觉学习，不断创新，才 是成功必由之路。为了能够融入到职场、融入到社会，我们必须不断学习，多进 行社会实践活动，敢于去艰苦的地方磨练自己，挑战自己，造就自己。 为保证轨道状态良好，使列车按规定速度安全、平稳、不间断运行而进行的 各项轨道养护作业。也称养路。它包括恢复轨道各组成部件性能的轨道更新、修 理，预防和消除轨道在列车动力作用及其他影响下所产生的变形、病害等的经常 维修工作。 为保证行车安全及轨道各部件处于良好状态，延长轨道各部件的使 用寿命，避免轨道设备因长期失修而造成的经济损失，须调查研究、制定和执行 养护制度，以保证轨道状态良好。轨道更新包括更换为原型的设备，也包括更换 为重型的设备。后者如更换为重型钢轨、钢筋混凝土轨枕、新型道岔以及增加轨 枕配置根数、加铺道床垫层等。新的轨道部件可以集中使用在主要线路上，换下 的轨道部件经过整修可用于次要线路；也可用以更换其他各类线路的报废的旧部 件。轨道更新可以综合成段施工，也可分项成段施工。个别抽换钢轨、轨枕,局 部补充道床,常结合轨道整修进行。 轨道经常维修在两个轨道更新期之间进行， 可采取周期性的综合维修、零星的紧急补修和巡查检修三者相结合的方式。中国 轨道养护工作分为线路大修、线路中修、线路维修等三类，前两类属于轨道更新， 费用来自大修提成。线路维修费用列入运营成本。线路大修：全面更换新钢轨或 再用钢轨为基本内容，同时矫正线路平剖面，改善轨枕、道床、道岔、路基以及 道口的状态，使轨道质量恢复到初始标准或达到更高标准。也有单项大修，包括 成段换新钢轨或再用轨，成段更换轨枕，铺设无缝线路，更换道岔和岔枕等，以 及整治路基病害。线路中修：主要为清筛和增补道碴,更换失效轨枕，同时修理 及更换失效的轨道部件，整修轨道，使其质量恢复或接近初始的标准。 线路维 修：保持轨道几何形位和轨面平顺为主，通过起道、捣固、改道、拨道等作业， 4 使轨距、水平、方向、高低等达到维修标准的良好状态；保养轨道各组成部分， 包括更换个别伤损和磨耗逾限的部件。维修工作还包括巡查线路和检测轨道状态。 轨道养护施工的特点：不同地点施工，受当地季节、气候、地理、地质等环境条 件的影响。工人和材料机具要经常移动，而且使用的材料要在长距离的线路上按 需要散布，旧材料要大量收集运回,因此工人、料具的运送供应工作量大,也较复 杂。许多作业影响铁路行车，必须在列车间隔内施工，或者限制列车通过速度。 无论进行线路修理还是线路经常维修，线路开通前轨道状态必须恢复到保证行车 安全的程度，开通后还要经过一段时间的列车碾压，才能坚实稳定。为此，施工 中既要按时完成计划任务，也要十分注意工程质量、施工组织、作业过程、作业 方法，以确保行车安全和人身安全。 三.职业定位 综合前面的自我认知和职业认知这两部分的内容，我得出本人的职业定位的 SWOT 分析如下： 内部因素： 优势因素 (S) 弱势因素 (W) 头脑灵活,逻辑推理能力较强 有时过于感性, 工作有毅力，认真，负责 不喜欢模式化工作，偶尔会有倦具 有创造力,领导能力不错 理 人际关系处理得当 威胁因素(T) 社会环境不断变化 竞争激烈，就业形势日益严峻 四.计划实施方案： 1.大学期间：2016 年～2019 年 1）学好本专业的专业知识，掌握人力资源管理的基本知识。 2）英语考级积极复习，强化英语，至少过 4 级。 3）从大二开始，积极准备考多种有关的证书。 5 4）假期打工(和本人专业相符合的工作)积累社会经验。 2.长期计划： 1）在工作之余，不断学习各方面的知识，提高自己的能力，增长各方面见识. 2）努力工作，积极博取提升的机会。 3）在工作，学习之外，坚持锻炼身体。 4）汲取他人各种优点，不断提高自身的修养。 5) 不断发现自己的不足,并不大的予以改正。 6) 建立良好的交际网,进一步丰富自己的人脉，为将来的可能创业提供契机。 7）在单位中争取做出成绩获得提升，以期在 5 年内达到最优目标。 六.结束语 有了职业规划书固然好，但更重要的，在于其具体实践并取得成效。任何目 标，只说不做到头来都会是一场空。然而，现实是未知多变的，定出的目标计划 随时都可能遭遇问题，要求有清醒的头脑。其实，每个人心中都有一座山峰，雕 刻着理想、信念、追求、抱负；每个人心中都有一片森林，承载着收获、芬芳、 失意、磨砺。一个人，若要获得成功，必须拿出勇气，付出努力、拼搏、奋斗。 成功，不相信眼泪；成功，不相信颓废；成功不相信幻影，未来，要靠自己去打 拼！