车间生产月度工作总结 2页

1、九月份车间生产正常，日产量维持在 8000~10000 支 左右，由于车间人员短缺，排气工序只能开启 1.5 个，即白 天开两个，晚上开一个。产量能够确保在 10000 支上下。 2、质量方面，小管出现质返损比较多，原因是小管市场 需求量比较大，车间开启了 4 个镀膜机应急，临时改装拼凑 了小管转架，出现上下高度不一，颜色不一致和圆头划膜的 现象居多。在生产中改造，我们协同机加工又加工了 150 个 小管管托。现此现象已经解决。 3、出现质返损比较大的原因还有外管脏的现象，主要是 由于处理北厂积压管和改制管，利用近 1 周时间车间已经处 理完毕。 4、排气工序出现杀尖内吸的现象比较多，主要原因是由 于前道工序结尾机不同于手工接尾，较粗，致使排气工序出 现操作难度较大。此种现象我们解决起来也确实有一定难度， 因为圆排振动量较大。车间也一直未停止试验，我们也在寻 求拉封机与圆排的最佳结合点。 5、车间出现在镀膜工序的过程损比较大，原因出在装管 车及潜送线上。首先现有内管装管车需要改造，计划已经提 报，10 月 15 日，加工件能够到位。现在每班车间镀膜工序的 过程损内管要在 200 支上下，按成本价 3 元一支计算，就要 1200 元，一个月下来就要 36000 元，所以此问题需尽快解决。 6、车间出现在封口工序的过程损是由于遣送线造成的， 前期外管遣送线在拐弯处，厂家采用定向旋转轮强制小车拐 弯，致使小车车轮的橡胶层与轮体分离，这样一来，小车在 运行过程中就会出现颠簸。致使内外套管之间互相撞击，造 成破损。现车间已经将定向轮取消，在小车拐弯处加装盖板， 此种现象已经解决，但小车车轮得急需更换，考虑设备未验 收，车轮问题是否由厂家协调购买。 7、清洗机连续运转近 1 个月以来，出现问题及时解决， 现在存在的问题主要是门隔断层出现错位，厂家改造的轮安 装后，效果不明显。还有安装的车轮运行轨道槽，自动注水 的效果不明显，现车轮出现了一只断裂的现象。整体来看清 洗机大的问题已经没有，主要还是门升问题急需解决。 8、工艺性能方面，8、9 月份车间合格率分别为 99.96 和 98.65。下一步我们将继续努力。 9、车间 6s 管理，这段时间确实有些欠缺。不讲理由， 今后加强。 10、下一步，我们本月要进行人员整合在产量方面有所 增长，要力争日产保 13000，突破 14000，靠近 15000。 11、连镀生产线调试完毕后，我们将按现有的工艺思路 调整一套性能优良的工艺参数。 12、６ｓ管理我们将继续加强。