船舶专业认识实习报告 7页

－ 1 － [ 标签 : 标题 ] 船厂实地实习对于我们学习船舶与海洋专业的学生来说是 很重要的一个教学环节， 我们可以在船厂学到很多书本上无法讲 到的知识， 也对开阔我们的视野有所帮助。 所以我们在大二下学 期末到威海开始了我们的实习教学环节。 我们先是在学校本部听取了关于这次实习注意事项的讲座， 然后又参观学校船舶展览室， 最后我们乘火车来到了威海， 开始 我们的实习。 威海是一个美丽的海滨城市， 这里拥有很多造船企 业的大型基地， 有很多的大型造船厂， 同时我校在这里也有校区， 这都为我们实习提供了很方便的场所。 我们陆续去了三家威海的大型造船厂， 通过理论知识的学习 和进厂到现场实地参观学习， 学到了很多有用的造船知识、 理论， 看到了我国的造船工艺流程和造船方法， 亲身体会到我国造船行 业的蓬勃发展。 通过实地参观学习，我们也对这三家船厂有了进一步的了 解： 一、威海船厂 中航威海船厂有限公司（原山东省威海船厂）始建于 1951 年，现拥有 4500 多名员工、 500 余名科研人员、 140 万平米陆域、 165 万平米海域、 1844 米码头岸线、一座 5 万吨级船台、两座 － 2 － 10 万吨级船坞，可修造 10 万吨级以下各类船舶，是国有造、修 船骨干企业。 新厂区位于威海市经技区崮山镇皂北湾， 占用陆地 面积 2100 亩、 海域面积 2475 亩。 新厂（山东新船重工有限公司） 按照船舶总装厂的现代造船模式进行规划和建设， 已经列入国家 船舶工业总体发展规划，是山东省重点建设项目。 公司通过 ISO9001:2000 国际质量管理体系认证，并拥有自营进出口权， 为山东省企业技术中心； 2015 年，被山东省认定为行业技术中 心； 2015 年被列为省级重点工业企业。公司先后荣获“省级先 进企业”、 “山东省诚信企业”、 “山东省船舶工业先进企业” 等称号。 （1）威海船厂主要设施有： 1. 5 万吨级船台一座，配置 400 吨龙门吊 1 座。 2. 10 万吨级造船坞一座，配置 800 吨龙门吊 1 座。 3. 10 万吨级修船坞一座，配置 150 吨门座起重机 1 座。 4. 30 万吨级干船坞一座（三期工程） 。 5. 码头 5 座。 （2）主要设备： 1、部件装焊工场： 1200 吨油压机、 500 吨数控肋骨冷弯机、 160 吨肋骨冷弯机， 12 米弯板机， 20 米刨边机，数控等离子切割机，数控火焰切割 － 3 － 机，龙门剪， 63 吨电动平车， 16 吨电磁吊， 16 吨行吊， 32 吨行 吊， 20 吨行吊。 2、分段装焊工场： 100 吨行吊， 75 吨行吊， 50 吨行吊 ，16 吨电磁吊， 50 吨 行吊， 20 吨行吊。 3、管工工场： 直径 63 毫米弯管机， 直径 114 毫米弯管机， 直径 89 毫米弯 管机，直径 42 毫米弯管机， 直径 219 毫米坡口机， 直径 1000 毫 米坡口机， G4035带锯床， G4028带锯床， G4205带锯床， 300KG 焊接变位操作机，直管旋转滚轮架，悬臂自动焊接操作机， 5 吨 柴油机叉车。 200 吨大型平板运输车， 480T 大型平板运输车。 二、黄海船厂 企业始建于 1944 年，是一个专门从事船舶研制、开发和修 造的中型企业。 1999 年企业改制为职工入股、国家参股的有限 责任公司，定名为山东省黄海造船有限公司。于 2015 年 6 月更 名为黄海造船有限公司。 企业先后被中国银行、中国建设银行和中国工商银行授予 AAA级银行信用等级企业。并获得了“威海市百佳诚信单位”、 “威海市文明单位”、威海市三星级“劳动关系和 - 谐企业”称 － 4 － 号、“山东省纳税先进单位”、“山东省百家诚信纳税企业”、 “山东省信誉评价‘ AAA’企业”、“山东省守合同重信用企 业”、 “山东最佳企业公民”、 山东省首批“ A”级纳税人企业、 山东省企业信息化示范企业（第一批）称号和 “全国模范职工 之家”等荣誉称号。公司注册商标 成为山东省船舶制造行业唯 一的“山东省著名商标”。 三、三进船厂 威海三进船厂有限公司位于威海市崮山镇皂埠村，成立于 2000 年 11 月，是韩国三进株式会所投资兴建的独资造船企业， 注册资本为 5900 万美元，现有职工 8000 多人，年产量 40 多万 吨。目前，公司下设有六个分工厂，主要生产销售汽车运输船、 散货船、 驳船、 船舶配件、 其他金属结构， 产品百分百出口。 第 一工厂有职工 2700 多名，主要工程是船舶建造及分段建造，年 生产量整船 50 艘，分段 40000t ，主要设备有干船坞、 滑轨泊位、 舾装码头、接岸码头。 第二工厂有职工 430 多名，主要工程有 货舱盖、 汽车甲板建造及机组建造、 先行舾装， 年生产量货船盖、 汽车甲板 22000t ，机组最大 80 艘。主要设备是先行舾装和机组 第三工厂有职工 1400 多名，主要工程有分段组装、涂装， 年生产量 65000~200000t 。主要设备是龙门吊和涂装设备（包括 刮痧车间和喷涂车间） 第四工厂有职工 400 多名，主要工程是 － 5 － 分段小组立及钢板切割厂，年生产量小组立分段 8000T，钢板切 割量 25000t ，主要设备有分段小组立厂、钢板切割线和钢板储 存场 第五工厂在建中 第六工厂有员工 800 多名， 主要工程有货船盖、 汽车甲板建 造，主要设备有龙门吊、刮痧车间和喷涂车间 我们参观了各个车间，在里面我们看到了正在加工的分段、 各种先进的焊接技术，让我们明白了原来现在的技术是这样的。 当然或许有些地方的焊接或者舾装什么的还是要人工来完成， 但 是相对来说现在的造船还是比较先进的， 完工效率很高。 从一块 一块的钢板，经过变形，焊接，组装直到涂装，让我直观的了解 了造船的过程， 这样的流程使我看到了图纸上所谓的那些线是什 么，那些符号代表什么，对于我了解记住这个东西很有帮助， 比 只看图纸死记硬背强了很多。 我国的造船还比较落后，工人的 操作环境比较恶劣，设备也比较落后， 还有管理不到位。我们一 线工作的工人， 一身破烂的脏的一塌糊涂的衣服、 一张张黑得一 团糟的脸孔、 加上那一双双专注却疲惫的眼神， 我深刻的体会到 他们工作的艰辛，环境恶劣，那无话可说，设备以及工艺落后， 这也无话可说。 想想在学校的时候真是养尊处优， 更多时候还是 在玩耍， 自以为自己多么了不起。 其实大家出了社会就都是在同 － 6 － 一条起跑线上， 没有人会在意你过去发生过的一切， 他只会关注 你现在、将来能有多大作为， 能创造出多少经济效益， 能为中国 造船业做出多大的贡献。 每个人只要踏入社会， 不管你是来自名校还是普通学校， 不 管曾经你多么辉煌，或者曾经失败， 你唯一所能面对的现实是你 只能凭借自己的努力、 依靠自己的能力去奋斗， 永远不会有人会 对你的曾经感兴趣。正视自己的能力，相信自己。昨天已过去， 明天是未知数，只有今天是上天的礼物，只有把握住今天， 脚踏 实地，才会成就明天。 通过这次实习， 我体验到一些平时在书本上看不到。 学不到 的东西， 让我对造船行业的现况以及前景有了更直观的认识。 从 这次实习中， 我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距 离的， 并且需要进一步的再学习。 虽然这次实习的时间不是很长， 但是， 这帮助我更深层次地了解船厂以及自己以后能从事什么样 的工作，为我在专业知识方面， 不在局限于书本，而是有了一个 比较全面的了解。 希望能够使自己在总结过程中再次熟悉学过的 内容， 了解自己的不足， 也希望通过总结能够使自己再次回想起 当时的情景， 为自己坚定做一个造船人的目标提供更直接的动力 吧。我国是世界造船业大国， 未来能为我国的造船业贡献一份微 薄的力量，为我国造船业向世界第一迈进，我感到自豪。 － 7 －