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  • 2021-04-14 发布

轨道公司实习个人总结范文

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轨道公司实习个人总结范文 轨道公司实习个人总结范文 通过对深圳地铁的实习,让我们对地铁设备有了一个全方位的 了解。这次下现场,我们考察了地铁交通线路与站场的布置情况、车 站设计和布局, 地铁的基础设施、 服务设施和后勤保障设施类型和作 用,对地铁企业运营管理组织各职能部门的工作任务进行了了解, 对 站务员、客运值班员,行车值班员、OCC调度员、车辆段值班员等 岗位的作业标准进行了收集。 通过在现场的学习,加深了对专业知识的认识,为更好地搞好 专业教学和科研工作积累了一定的现场知识和经验。 以下简单谈谈这 次深圳地铁实习的 ' 所见所闻。 1、我们首先来到了深圳市地铁公司培训部,与培训部的领导 进行沟通后,确定下了为期半个月的行程安排。接着,培训部的陈工 做了公司的总体简介, 介绍了深圳市近期的地铁规划建设, 地铁一号 线各站的布局及运营情况。 2、在地铁公司领导的安排下,在专门的技术人员的引导下, 我们一行参观了地铁一号线竹子林车辆段的线路布置, 竹子林车辆段 有几个功能各异的“车库”,面积最大的是运用库,专用于列车停放 和检修。运用库共建有16股道,按照1股道可停两列车计算,最多 可停28列车。 3、而后几天,我们参观了OCC调度室,OCC是地铁运营 日常管理、 设备维修、 行车组织的指挥中心, 设有主任调度员、 行调、 电力调度员、环调,通过各调度员,对全线列车运营和设备情况进行 总的监视、控制、协调、指挥和调度。OCC是地铁运营信息收发中 心,所有与行车有关信息必须通过OCC集散; OCC代表运营单位 与外界协调联络地铁运营支援工作。 4、参观了竹子林车站。了解了该站的站厅票务设备的布置, 站台乘客引导系统的分布, 竹子林站主体结构是地下二层双柱三跨框 架结构,采用明挖法施工, 总建筑面积13952平方米,车站地下 一层为车站站厅层, 是乘客办理进出站手续和与汽车站换乘的集中活 动场所,车站地下二层是站台层,双岛式站台,车站总长212.3 米,屏蔽门长136。5米。竹子林站高峰小时客流量为13847 人次,设计客流量为18001人次/小时。 站台至站厅层各设三部 自动扶梯、 一组楼梯和一台垂直电梯。 我们还深入了解竹子林车站站 控室、票务室的工作情况, 特别对站控室内设备的布置, 系统的功能, 人员的分工做了详细的了解。 5、参观了一号线终点站深圳大学站,现场观摩了地铁站后折 返、站务员立岗及安全员的厅巡工作。 6、8月22号我们还走访了深圳市地铁三号线运营分公司, 地铁3号线连接着龙岗与深圳市中心, 是一条大运专线, 在接下来四 天内, 我们现场参观了双层车辆段横岗车辆段, 地铁3号线横岗车辆 段用地约28。28万平方米,是国内第一座双层车辆段。车辆段建 成后将承担地铁3号线车辆的停车、 检修、 洗刷等任务以及3号线列 车的乘务、事故救援、材料供应等工作。按照设计,横岗车辆段内设 47条轨道, 近期最大停车能力为62列, 远期最大停车能力79列。 7、我们参观了三号线的高架车站六约车站,站长给我们做了 车站内岗位职责的详细介绍,如车站内值班站长、行车值班员、客运 值班员和站务员的各岗位职责。 【轨道公司实习个人总结范文】相关文章: 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 模板 , 内容仅供参考