2020年汽车配件销售工作总结 2页

2020 年汽车配件销售工作总结 随着公司规模的不断壮大、市场格局的深化稳定和产品技术含量的节节提升，如何有 效拓展世界各地的市场份额应是我们的首要问题 ; 如今我们在美国设立分公司，紧接着我 们有在伊朗成立分公司的想法，其一切都是为了赢取更多的市场份额和对当地以及周边市 场的有效管理 ; 我们也不能忘记 CRM(客户关系管理 ) 的推动，有效地管理好每个区域的客户 与我们之间的友好和长期合作的关系炙手可热，我们要掌握产品优势的主动权去获取市场 而非等客户来找我们 ! 1 、东欧地区：目前俄罗斯市场仍是空白，由于国家政策以及关税、运费等问题，对 于我们来说，如何进一步努力的降低产品成本来提高价格竞争力是进军俄国市场的首要问 题; 出现一点危机的市场是立陶宛，由于价格问题，我们在和一个大客户出货时候产生了 分歧，若能在 2020 年顺利解决价格问题，销售份额将有保持或者提升 ; 东欧市场较好的是 波兰市场，目前虽然只有两个客户，但是 2020 年的销售额有望达到 18 万美元 ( 卡玛斯外 协为主 ); 东欧市场另一福田是土耳其市场，虽然 2020 年跟我司贸易的客户不如以往那么 多，但是市场前景较好，尤其是大客户的锁定以及小客户的推动，有望我司产品在该地区 取得更大发展 ; 2 、西欧地区：意大利和德国市场在 2020 年发展稳定，希望通过新厂房的规模和展会、 拜访等品牌推广，赢取更多的客户和更大的市场份额 ; 英国市场目前只有一个客户，但是 由于助力器和硅油离合器水泵问题，今年贸易额不仅一般而且助力器的退货给我造成较大 损失 ; 此外经过 2020 年对西欧市场的了解，发现该市场要求质量高，价格要适中，在西班 牙、法国新车较多，即使开发新产品，市场的持续能力也不高 ; 基于此，我个人认为西欧 地区市场策略，如何锁定关键大客户成了首要任务，比如说意大利的 LPR，如果我们的产 品能够达到他们的性能要求，就应当全力配合客户，从长远利益角度考虑，率先占领市场 份额，然后推动价格的提升 ; 3 、现行和客户的联系过程是：前期谈判工作 ( 邮件交流、核对询价单和报价、价格的 确认和所寄样品的确认、产品标识、付款方式的商定、订单的生产 ) 下单前的待办工作 ( 包装内盒、外箱唛头、内盒不干胶内容 ) 生产中的联络 ( 交货期的反馈、与生产部的协调工作 ) 发货前的联络 ( 船公司的联络与船期的安排、物流的管理 ) 发货后的联络 ( 货款的回笼问题、单据的邮寄或者银行交单 ) 再次联络 ( 新订单的谈判 ); 4 、非洲片区：单分开南非市场，我们非洲市场仍不理想 ; 目前销售区域仍是集中在埃 及和突尼斯，建立贸易关系的有 3 家， 2020 年有销售来往的只有两家，其中一家埃及大客 户因为付款方式无法达成一致而取消大约 30 万美元的订单 ; 但是埃及另一客户的贸易额由 去年的一万多美金增大到近 7 万美金 ; 突尼斯客户的贸易额也由去年的六千多增到一万美 金; 随着我司产品在市场的布局成熟与质量的提高，坚信能在北非市场有更大份额 ; 5 、南非片区：目前南非市场客户共计 5 家，由代理 XXX公司负责管理销售区域，我 司监督 ; 目前主要区域在约翰内斯堡，然后在德班和开普敦各有一客户 ; 现行主导销售产品 是制动分泵 ; 销售额由去年的不到 8 万美金，增加到今年的 18 万余美金 ; 初步预计 2020 年 销售额达到 28 万美金，并向 30 万发出挑战 ; 6 、中东市场： 2020 年有贸易来往的中东客户 ( 阿联酋、伊朗、以色列 ) 共计 11 个客 户 ;2020 年公司产品销售额 5 万余美元，外协产品销售额 12 万余美元，在业绩上都高于去 年的产值 ; 随着伊朗市场的不断拓展，我司起亚 PRIDE总泵和分泵将以主打产品进入该市 场，同时争取通过明年的展会或者拜访，扩充日本车系列产品在中东迪拜以及周边国家的 市场份额 ; 7 、客户样品：对于客户所寄和给的新样品，我认为我司应该首先对其进行筛选，不 能是汽车配件的样品我们就接受，如果数量、市场、利润不是很理想，就立即放弃，过多 精力的分散，其结果必定是得不偿失。 感谢您的 阅读 ，祝您生活愉快。