警察管理专业实习自我鉴定 11页

警察管理专业实习自我鉴定篇一 为期五天的实习，首先从参观市交通局开始，交通局的领导对河 南理工的同学极为重视，局长亲自与我们的辅导老师薛艺君商议日程 安排，并派了一位办公室副主任全程指导，在接下来的座谈会上，孙 主任给我们详细介绍了焦作市交通局的地位、职责、成绩等，然后由 孙主任带领，一行人徒步来到距交通局不远的焦作市新客运站。 在新客运站，负责接待我们的是当日值班站长卢站长，在他的带 领下，我们对这所刚刚投入运营的车站进行了实地考察，学习到了作 为一级车站的硬件和软件设置，不禁为焦作客运市场的蓬勃发展感到 兴奋不已。周一下午大家即按卢站长的安排，进入各自的岗位进行操 作，在新站的实习持续到周二结束。 周三早上，孙主任一大早就率领一辆交通局内部通勤车在西门口 等待大家了，一行人来到市南的焦作市运输管理局，运管局局长兼党 委书记王学银在百忙之中热情接见了大家，并详细的给大家介绍了自 20xx 年运管处更名为运管局之后的可喜变化。这是市交通局下属的一 个事业单位，主要负责全焦作市的道路运输，车辆安全以及驾驶员技 能培训等等，除此之外，另有下属的三个独立企业，货运中心，交通 加油站和一个汽车修理厂。我们首先参观了全程微机控制的车辆安全 检测中心，另外参观了运管局自己的图书馆，依整体安排，我来到客 运科参与科内事物的处理，收获颇大。 周五是实习的最后一天，依孙主任的安排，我们一行 20 人到焦作 境内的黄河大桥，参观游览了宏伟的黄河大桥，领略了冬日黄河的另 一番魅力。 实习认识： 第一部分：通过交通局办公室孙副主任的介绍和自己的相关查找， 我了解到如下资料：焦作市交通局是负责全市交通行业工作的市政府 工作部门。 它的主要职责有以下几点： (一)贯彻执行国家有关交通工作的方针、政策和法规，根据国民 经济和社会发展需要，制订全市交通行业管理的规范性文件，并组织 实施。 (二)拟定并组织实施全市公路、内河航运、地方铁路发展规划， 编制并实施交通工作中长期计划和年度计划;负责全市交通行业统计 和信息引导。 (三)负责全市交通运输行业管理;制订全市国防交通保障计划，负 责全市地方交通战备工作，保证国家战略物资、紧急物资的运输;协助 国家、省重点交通基础设施工程建设的实施，组织实施全市重点交通 基础设施建设。 (四)培育和管理交通运输市场、交通基础设施建设市场，建立完 善的服务体系，维护交通行业的平等竞争秩序，引导交通运输行业优 化结构、协调发展。 (五)负责全市公路、内河航运、地方铁路及其设施的建设、养护、 管理，负责交通规费的征稽和管理;负责全市汽车维修市场、汽车驾驶 学校和驾驶员培训工作的行业管理。 (六)负责全市水上安全监督，船舶检验，防止船舶污染以及航运 管理工作。 (七)负责制订和实施全市交通科研规划、中长期计划，组织科技 开发，传递交通管理、科技情报和经济信息，推动行业技术进步。 (八)指导全市交通行业体制改革工作，对局属单位国有资产的保 值、增值实施监督。 (九)指导交通行业的精神文明建设;按照干部管理权限，负责管理 局属单位领导班子，负责局机关及局直属单位的人事工作和机构编制 工作;指导全市交通行业职工队伍建设;负责管理局属学校;指导行业 学会及有关群团工作。 (十)承办市政府交办的其他事项。 另据介绍，我了解到交通局的机构设置： (一)办公室 (二)人事教育科 (三)计划科技科 (四)工程管理科 (五)路政运管科 (六)规费征稽科 (七)财务科 然而令人惊异的是，交通局的人员编制和领导职数，据了解，20xx 年焦作交通共完成固定投资额达 17 亿元，然其整个系统编制则精简的 令人吃惊——交通局机关行政编制为 31 名。其中局长 1 名，副局长 3 名(含兼职)，纪检组长 1 名，科级领导职数 13 名(含监察室主任 1 名)。 即使编外人员有定存在，这样精干的队伍，确实令人佩服。 第二部分：在为期两天的客运站实习里，我逐步了解到以下的信 息： 焦作市新客运站，总投资 4200 万，占地 90 余亩，建筑面积达 12， 700m2,现有职工 200 余人，配备全省联网的微机售票系统，大型旅客 休息室，代步电梯，旅客餐厅，设施齐全，已经达到了国家一级客运 站的标准。然而据卢站长介绍新站其实早在 20xx 年底就已建成，但实 际投入运营却在 20xx 年的 12 月 24 日才投入使用，据了解，这样事故 的发生基于以下三个主要原因： 习惯势力左右，大多数市民觉得远离市区的新站乘坐不方便; 建委下属的城市客运站基于自身考虑，不配合新站的使用。 配套城市公交线路变线复杂，实现起来要求时间。 不过，在市委多次协调会议的召开后，各方终于达成了共识，意 识到一个统一的客运站对整顿和扩大焦作市的客运市场，有着举足轻 重的作用，最终在春运开始之前，使新站投入运行，结合所学知识， 我从实际中看到了公共事业组织在现行规则下的尴尬和无力，也进一 步激励我为公共事业完善发展做出不懈努力的决心。 第三部分：周三周四在焦作市运管局的实习经历，是我感受颇深 地两天，办公室的赵主任给我们召开了几次座谈会，从中我更真切意 识到运管局工作的重要性，其中关于安全问题的反复介绍，给我很深 的印象： 从去年开始，市运管局就把危险货物运输管理作为运管工作的重 中之重，结合焦作运输市场实际，以"危货运输，人命关天，规范经营， 确保安全"为标准，以各种道路危险货物运输管理法规为准绳，打响了 危货运输清理整顿的攻坚战，对从事危险货物运输的企业进行资质复 查和认定，对不符合开业审批条件者，一律不准营运;对违法违章操作、 非法从事危险货物运输的单位和个人严管重罚，并强制其退出运输市 场。 从去年至今，焦作市运管局对全市危险货物运输管理市场进行了 5 次清理整顿，向车主、群众散发传单 6000 余份，并深入到全焦作市 12 家危运企业宣传政策;坚持在全市范围内进行拉网式检查，治理不 合格车辆违规营运行为。经过治理整顿，全市 313 辆危运货车全部纳 入行业管理。同时，该局还实行了安全责任追究制度，凡是安全管理 制度不健全、措施落实不到位、车辆技术参数定期检查超标，经整改 仍达不到要求的，按照规定随时取缔其营运资格。截至目前，据赵主 任介绍，全焦作市尚未发生一起危险品运输意外事件的发生。 警察管理专业实习自我鉴定篇二 我深知这次实习的重要性，这次实习交警部也非常重视，在陆直 交警大队实习期间，我参加了打击非法营运车，整治泥头车和冲禁令， 站早晚高峰岗，拍照违章车辆，日常巡逻等任务。和交警大队的民警 同甘共苦，我深深感受到了公安工作的艰巨性和人民警察对公安工作 的热爱和无比的忠诚。经过在陆直交警大队几个多月的实习，我进一 步理解公安机关的性质，任务和公安工作的路线，方针，政策;学以致 用，运用所学的公安专业知识和法律知识结合实际解决问题，了解了 基层交通警察的工作，增加了对公安业务的感性认识，熟悉了基层民 警的生活，培养了自己的警察意识，加深了对交通管理专业知识的理 解和运用，学习了陆直交通警察大队民警的好思想，好作风，培养良 好的人民警察职业道德，努力把自己培养为合格人才。达到了所要求 的实习目的。 刚来到陆直交警大队的时候，我对交警工作业务还不是很了解， 所以很细心的虚心的向周围的民警请教，民警师兄也很热心的解答我 的疑问，并向我进述辖区内哪些路段会出现哪一类的问题，例如说哪 里要控制车的流量，以免出现塞车问题，陆直非法营运车活动频繁和 冲禁令严重情况，路口行人难以管理等问题。我的细心和民警的热情 使我对很多问题都得到了了解，也为我的实习工作帮了不少忙。 实习的光阴像流水般的过着，很多工作都很快上手。面对违章车 辆我都严格处理，按程序办事，在民警师兄们的精心指导下，我已经 可以灵活应对多种交通违法问题，并在他们的身上学会了如何跟群众 打交道，如何处理一些群众违法后抗法事件。我深切的感受到，几个 多月学警已融入这个大家庭，已经成为交警队的一员，在这个大家庭 中我既学到了民警对待工作认真的精神，也感受到优秀集体的团结一 致、执法为民、服务群众的优良作风，让我能近距离的感受到了他们 的优秀品质，深刻的体会到了作为一名基层民警所肩负的责任，qq 大 全同时也体会到了民警们工作的辛苦、幸福和挑战。辞职信说辛苦， 是因为每天的工作量很大，要处理的事情非常多，工作的时候基本没 有闲得时候，而且无论是刮风下雨，还是烈日暴晒都时时在岗，很辛 苦。说幸福，是因为在这个战斗的集体里，同志们都相互帮助，团结 一心，有很多人关心你，让人有一种家的感觉，很幸福。说挑战，是 因为每天的工作就是要处理大大小小各种各样的事故，每个事故都不 一样，面对的每个人也都不一样，还必须需要工作的专业知识，要想 干好这个工作充满了挑战。 实习期间我也深深的感觉到自己所学知识的肤浅和实际运用能力 的不足。在平时总以为自己不错，可是一旦接触到实际，才发现自己 知道的是多么的少，理论和实际总是有些差距的。也许理论都还知道， 可实际工作中，还是要动脑子的。这就要求我们的应变能力了，要把 理论与实践结合起来。这次实习是我生活中不可缺少的重要经历，虽 然我并没有什么突出的成绩，只是勤勤恳恳的完成领导安排的任务， 认认真真的上班下班。但其收获和意义重大。 几个月短暂而又充实的实习，我认为对我走向社会起到了一个桥 梁的作用，过渡的作用，是人生的一段重要的经历，也是一个重要步 骤，对将来走上工作岗位也有着很大帮助。向他人虚心求教，遵守组 织纪律和单位规章制度，与人文明交往等一些做人处世的基本原则都 要在实际生活中认真的贯彻，好的习惯也要在实际生活中不断培养。 这一段时间所学到的经验和知识大多来自领导和干警们的教导，这是 我一生中的一笔宝贵财富。通过实习，我将自己所学的知识应用于实 际的工作中.理论和实际是不可分的，在实践中我的知识得到了巩固, 解决问题的能力也受到了锻炼;本次实习开阔了我的视野，使我对所学 的知识在现实中的运作有所了解，也对交警工作有了进一步的掌握; 我和交警队员们在一起相互交流，相互促进，从他们身上我学到很多 为人处世的方法，这些都是在书上学不到的。在整个实习过程中，都 是非常充实的，我想借此机会，再一次向为我的实习提供帮助和指导 的陆直交警大队师兄，在实习过程中帮助我的朋友致以衷心的感谢。 警察管理专业实习自我鉴定篇三 20XX 年 8 月 1 日至 10 月 5 日此次实习历时 66 天，和基层民警同 吃同住，共同值夜班，共同出现场。去年大练兵期间我就在家实习过 一次了，那次实习是在平顶山交警支队新华大队(一大队)见习，不过 见习主要是在路上实习，而且那次见习时间只是 25 天，只是走马观花 的大致了解了交警工作的内容是什么。此次实习则是作为一个学期的 内容来完成的，我深知这次实习的重要性。这次实习学校也非常重视， 实习时间是两个多月，也是第一次见习的两倍多。去年的见习让我基 本明白了基层交通警察的任务是什么，今年的实习让我明白了基层交 通警察如何完成这些任务的，了解了基层交通警察的工作，增加了对 公安业务时间的感性认识，熟悉了基层民警的生活，培养了自己的警 察意识，加深了对交通管理专业知识的理解和运用，学到了基层民警 的吃苦耐劳，毫无怨言的优良作风，达到了学校要求的见习目的。 8 月 1 日我拿着填好了学校发的实习介绍信和我的学生证，怀着 兴奋的心情来到了河南省平顶山市公安交通警察支队，准备进行了一 次非常有意义的暑假实习。我首先来到了支队政工科，见到政工科李 科长后说明我的来意，李科长热情地接待了我，我给他了我的学校实 习介绍信和学生证，并介绍了我的专业，说明了想到事故上去实习锻 炼自己，李科长也很支持，说没有问题并通知让我第二天来交警支队 湛河大队(三大队)事故中队开始实习。 平顶山基层交通民警一共分为三个大队：一大队也叫新华大队， 主要管市区的新华区的路上执勤和事故处理;二大队也叫卫东大队，主 要管市区的卫东区路上执勤和事故处理;三大队也叫湛河大队，主要管 市区的湛河区路上执勤和事故处理。其实一年以前的平顶山市的事故 处理全部统一在支队事故科，20XX 年 9 月为了响应充实基层的号召， 交警支队把事故科拆分为三个中队，分配到各个执勤大队，湛河大队 的名称也从执勤三大队改为三大队，我所实习的就是湛河大队事故中 队。交警大队警察实习报告交警大队警察实习报告。以后的 66 天在三 大队事故中队的实习工作，对我来说既是一次自我挑战也是一次难得 的锻炼机遇，所以我要牢牢把握好这次机遇，按时上下班，认真学习， 虚心求教，认真记好每天的实习日记，锻炼自己的坚强意志，培养自 己的优良作风。 我和正式民警一样排班值夜班，没去实习之前三大队事故中队一 共有 8 人：中队长王智，事故处理民警李宇红、王万军、吕季鹤、靳 胜西、翟树茂、姚勇国，内勤小牛，其中民警姚勇国在我实习刚开始 被借调到市局搞大接访工作，因此实际是 7 人，每次值班两个人，其 中内勤小牛不参加值班，所以 6 名民警每隔三天就要值班(24 小时)一 次。本次实习就是要好好锻炼自己，因此我当然也和正式干警一样值 夜班，我和队长王智搭档一班。民警们的工作时间是每天早上 8：00 上班，中午 12：00 下班;下午 15：00 上班，晚上 18：00 下班，每隔 两天值一次 24 小时的班，24 小时值班是从早上 8：30 到第二天早上 8： 30，周六日放假，当然如果轮到值班周六日就不能休息了，在我实习 的 66 天中每天都是按时上下班，并且和王智队长一起值 24 小时班。 在这两个多月的实习期间中，我体会到了处理事故民警的生活和 工作，中队长专门给我分配了一张办公桌，我和民警李宇红一间办公 室，平时没有值班的时候，我就坐在旁办观察李师傅处理事故，虚心 学习事故处理的程序和事故调解的方法。其实自从《道路交通安全法》 实施以来，事故的赔偿调解就已经不再是交警部门比须做的了，当事 故认定书一经认定以后，就可以结案了，调解工作可以由法院来完成， 这样减轻了交警部门很大的工作量。据我两个多月的观察发现，绝大 部分事故处理的事故认定工作判断都很简单，而最麻烦的工作就是事 故认定之后的事故赔偿调解了，事故双方争执的焦点就是赔偿多少的 问题，经常争执不下，车方希望少赔点，而伤者一方总是认健康是无 价的，要得赔偿金额过高。虽然《道路交通安全法》对于事故赔偿调 解不再是交警的义务，但是一般群众习惯于让交警部门来进行调解， 认为赔偿调解是交警的工作，其实则不是。 我不但在工作上学习了李师傅的知识和技能，对于李宇红师傅的 爱岗敬业精神我也很佩服，李师傅爱抽烟，但是在我在办公室的观察 来看，他从来没有拿过当事人送的烟，更没有拿过钱，曾经有一次李 师傅和我聊天中说的一席话对我感触最深，他说：做人就要对的起自 己的良心，尤其是警察要站在善恶中间，为了保护社会的和谐就要打 击犯罪，警察总是要和黑暗的东西做斗争就免不了要接触一些黑暗的 东西，如果当事人送给你钱和物，你若是收下了就不能保证事故处理 的公平公正，不但犯了法，就是自己的良心都过不去。尤其是你这样 的刚刚毕业工作的新人，刚刚毕业一定要坚定自己的信念，如果一步 走错就会毁了一生!李师傅的这段话对我震动非常大，让我明白了干警 察就要有股很强的正气，否则就会走上邪路。我以后以一定要把这样 的话记在心中，工作了也要时时刻刻鞭策自己。 湛河大队事故中队的中队长是王智，他也是我的实习指导老师， 每天上班下班我都要在他那里报到，由他来进行考勤，而且我们两个 搭档值现场班(就是值夜班)，王队长的奉献精神和刻苦钻研学习精神 也是非常值得我学习的优良品质。 66 天实习的过程中王智队长每周在我日记的周小结上都认真地 下写评语，并且根据这周的表现提出下一步学习的重点，在王队长的 带领下我了解了事故处理的工作内容和如何工作的。刚刚开始实习的 时候，王队长就让我整理以前的老案卷，通过案卷的整理能最快的掌 握交警的工作，能很快的上手，并且他详细的教了我如何整理案卷， 其实案卷的整理顺序正是一个交通事故案件从立案到结案的全部过 程，通过对案卷的整理让我最快的摸到了处理事故的门路。 从王队长身上我还学习到了认真钻研的精神，王队长办公室里摆 了很多书，全都是和公安业务有关的书籍，大部分还是公大出版社出 版的，平时没事的时候王队长还鼓励我多上公安网上的公安部网站， 上边有很多我们基层交警用的到的知识。王队长不仅在现场处理上指 导我，还在生活上指导我的方向，一次聊天中我才得知其实他从警只 有 4 年，他告诉我他是从武警部队专业过来的，4 年前当上了交警， 现在是二级警司，队里警衔比他大的有很多，刚工作的时候什么也不 会，于是就认真看各种专业书，虚心向老民警请教，后来终于可以独 当一面，尤其是在办理死亡事故和交通肇事的刑事案件上，他已经成 了全大队的精通，就是凭着这样的钻研的精神，他当上了湛河大队事 故中队的中队长，王队长还鼓励我要好好学习，上完本科争取考上研 究生，努力学习，知识学得越多将来就越有发展空间。王队长的这些 鼓励的话对我影响非常大，人就要活到老学到老，即使工作了更要努 力学习。 实习期间我也凭借着自己在公安大学养成优良的作风和习惯优质 的完成了 66 的天实习，凭借着自己的毅力和能力，得到了湛河大队事 故中队民警们的一致好评和很高的评价。两个多月我已经成为他们的 一员，融入了这个大家庭，在这个家庭中我既学到了王队长对待工作 认真的精神，也感受到优秀集体的团结一致、执法为民、服务群众的 优良作风，让我能近距离的感受英雄集体的优秀品质，中队活动室多 的说不清的各种锦旗和奖状向我诉说着这个集体是多么的优秀。