农村道路交通安全工作总结（5则）与道路交通管理工作总结（五篇） 48页

农村道路交通安全工作总结（5 则）与道 路交通管理工作总结（五篇） 农村道路交通安全工作总结（5 则） （篇一） 今年以来，我镇以集中开展道路交通法律、法规安全知识宣传和道路 违法行为为专项整治活动，切实维护了我镇道路交通秩序，有力的整 治了我镇道路交通违法行为，确保我镇道路交通安全。杜绝一般以上 责任事故的发生，道路交通安全总体保持平稳态势。现将工作情况总 结如下： 一、道路交通工作开展情况 （一）强化组织领导 为加大对我镇辖区内农村道路交通安全管理工作的力度，我镇成立了 井溪镇农村道路交通安全管理工作领导小组，镇长林江同志任组长， 分管副镇长裴运潇同志任副组长，相关站所及辖区各单位分管负责同 志为成员，有力有效保障了农村道路交通交通安全的组织领导。同时， 要求各村（社区）委会主任为农村道路交通安全管理工作负责人，各 司其职，齐抓共管。以各村（社区）委员会为单位，签订了农村道路 交通安全目标责任书，实行严格的目标管理和奖惩制度，年内共签订 农村道路交通安全目标责任书 9 份。 （二）细化工作方案 我镇对辖区内的机动车明确了属地责任人，把各项措施落实到单位， 落实到个人。严格执行道路交通安全法律、法规和各项制度。每月都 要对农村道路交通安全工作进行安排，认真研究我镇农村道路交通安 全工作存在的隐患，对存在的问题和隐患及时加以排除。认真贯彻执 行有关道路交通管理的法律、法规，规章和文件精神，把农村道路交 通安全工作纳入镇政府重要议事日程，认真抓好交通安全管理工作。 （三）加强源头管理 通过片区派出所、交安站开展大量的道路安全专项整治行动，集中消 除我镇辖区内农村交通安全隐患，排查整治辖区内公路危险路段，集 中查处严重交通违法行为。加大对辖区内的农用车驾驶员的管理，利 用各类交通事故图片及传单的形式在群众中广泛宣传，全年发放农村 道路安全宣传单 300 余份，办农村道路安全宣传栏 2 期，较大程度 提高了人民群众的安全意识。 （四）全面组织培训 为提高我镇辖区内机动车驾驶员的整体素质，减少交通事故的发生， 我镇由交管站牵头定期组织辖区内机动车驾驶员参加道路交通法律 法规培训。经过今年组织的 4 次培训，参加培训的机动车驾驶员达 8 0 余人次。 （五）强化隐患排查 全面抓好日常安全管理的同时，突出抓好节日、逢场赶集、重点区域， 车辆安全例检等重点环节，农村客运、摩托车等重点运输工具的安全 监管和责任落实。继续深化道路交通安全隐患排查和治理，重点排查 道路、交通运输、学校等安全管理方面存在的问题，督促单位、业主 加强隐患排查治理，实现安全隐患排查治理工作制度化、经常化、规 范化。依法查处“三超”、“三违”等行为，切实从源头上杜绝各类 交通安全责任事故发生。 二、存在的问题 一是目前我镇境内道路状况差，特别是村级公路等级低，路窄、弯多、 坡陡，且缺乏配套的安全设施。 二是车辆营运者、乘客的法制观念和交通安全意识淡薄，交通安全警 惕性差，超速行驶、客运车辆超员和低速载货汽车、摩托车违法载人 等交通违法行为屡禁不止。 三是村级客运市场发展缓慢，群众乘车难、出行难的问题还将继续存 在，导致群众出行乘坐长安车、摩托车的现象突出。 三、2021 年工作打算 在今后的工作中，我镇将继续加强与各职能部门的相互配合，推进农 村交通安全管理常态化社会化进程，努力推进我镇平安创建工作，维 护社会和谐稳定、全力保障人民群众的生命财产安全。 （篇二） 我乡在县交管办业务指导下，乡党委政府高度重视此项工作，乡交管 办进一步细化工作举措，加强监管工作力度，积极开展隐患排查治理， 路检路查，交通安全宣传教育等工作，辖区道路交通安全形势良好。 现将 1 月份工作情况作如下总结： 一、宣传教育工作 1 月 12 日乡组织村组干部、辖区机动车驾驶员召开安全暨驾驶员培 训会议。乡主要领导总结了我乡去年道路交通安全工作，指出交通安 全工作上的不足与进步，并就春运及 1 季度交管工作进行了全面安排 部署。要求乡、村干部务必高度重视，高度警醒，明确自身职责，确 保道路交通安全工作监管到位；务必加强部门协调，扎实开展联合执 法检查与文明劝导纠正工作；务必强化道路隐患排查治理，确保道路 顺畅、平安。强调驾驶员同志一定要尊法守法，文明出行，平安归家。 二、隐患排查治理工作 结合目标检查考核，乡组织各村对辖区村道路的水沟、保边、路面清 扫等进行维护，落实了管护责任。同时责成各村开展一次全面隐患排 查，并要求建立隐患台账，根据隐患实情明确和落实隐患责任人员、 措施、时限并整改消号。确保道路畅通安全，不出现事故。 三、执法检查及劝导工作 乡交管办联合县交警机动中队及日兴片区联合执法中队常态化开展 上路执法检查，大力整治违法违规现象，规范了驾驶人员的守法意识， 减少和遏制了事故发生。组织村级文明劝导点在重要村段、重要路段 开展文明劝导工作，发挥教育宣传职能，提升了驾驶员和群众的出行 平安意识。 （篇三） 在乡党委政府的领导下，按照“政府领导、完善机制、部门协作、各 村为主”的总体要求，切实做到抓好源头，完善制度，夯实基础，广 泛宣传，责任落实，扎实开展村道公路建设和养护工作，确保我了我 乡村道公路的平安和畅通，现将**年的工作的总结如下： 一、健全机制方面 成立了工作小组，分管领导任组长，站内工作人员及各村（社区） 主任为成员。并落实了相关责任，同时确定了各村（社区）主任为农 村道路主要责任人。 二、村道公路建设方面 （一）明确目标 我乡有 17 个行政村，一个社区，人口达 2 万多人，地处与南部县交 界处，为了方便全乡人民出行，今年我想古楼营村、宁宝村、三溪口 村、尖山坝村、姚家湾村纳入新建及拓宽村道公路工作，全乡新建村 道公路 12.5 公路，加宽村道公路 8.3 公里。 （二）资金筹集及管理 多方筹措资金，使公路得以顺利开工建设，再次是民主管理，加强 监督，各村按照群众推送的方式。产生了修路领导小组，负责资金筹 措、质量监管、账目结算的全过程。 （三）公开招标，严把质量关 全乡村道公路修建以公开招标方式，公平、公正决定实施工方。坚持 做到现场监督，俺村道公路质量和要求，对路基清理材料配比路面铺 设工序等全程监管，取得了明显的成效。 三、养护方面 为进一步加强农村道路养护工作，保证村道路的使用质量和放弃，保 证村道公路畅通无阻，改善村道路、环境和公路路况，我乡制定了《村 道公路管理制度》、《村道公路养护资金筹措制度》等。各村（社区） 都制定方案并实行领导分工负责制，以村（社区）为单位，各村（社 区）主任组长，各社长为成员，加强现场监督，巡查指导到位，做到 层层落实责任。 四 、宣传方面 我们按照村道公路“谁受益、谁管理、谁养护”的原则，通过 广播、刷写标语、悬挂横幅，、发放一千多份传单等方式广泛宣传， 充分调动广大干部圈子养护路的自觉性和积极性。 五、不足方面 我们的工作取得了一定的功绩，但离不开上级的要求和指导。还存 在一些不足，主要表现在：一是法律法规宣传不到位，群众知晓度低， 配合执法率低；二是业务人员须知有待进一步提高。 在今后的工作中，在乡党委政府的领导下，我站工作人员将继续发 扬艰苦奋斗、认真负责的优良作风，克服工作中的困难与不足，使我 站工作在**年更上一层楼。 （篇四） **年镇交管办，在市委、市人民政府的正确领导下，在上级部门、镇 党委、政府的直接领导下，为深入贯彻落实国务院《关于加强道路交 通安全工作的意见》、为进一步深化我镇农村道路交通安全管理工作， 切实解决“政府主导、完善机制、落实责任、务求实效”的工作管理 机制，以不断“夯实基础、严格考核”为抓手，全面落实省、市、镇 各级政府的工作措施，突出抓好“强管控、降事故”的工作实绩。一 年来，突出做了以下工作。 一、领导高度重视、建全齐抓共管机制 为确保工作有效开展，镇人民政府成立了以镇长任组长，分管安全的 领导任副组长，相关单位为成员单位的工作领导小组和全年工作实施 方案等一系列文件，并与各村（居）及镇属各单位签订了农村道路交 通安全管理责任书等措施，明确了工作范围，工作步骤，目标任务， 工作职责职能。工作中，始终坚持主要领导亲自抓，分管领导具体抓 的工作格局。有效预防和遏制道路交通事故的发生，杜绝重大交通事 故出现，确保了全年目标任务，保证全镇人民安全。 二、强化工作落实、确保工作实效 我镇交管办，认真理清工作思路，狠抓了以下方面工作： (一)夯实基层工作基础。一是进一步明确了机构、增加了人员配置； 二是增添办公配备；三是落实基础管理各项台账；四是强化工作措施、 健全制度。 （二）加强宣传教育、增强全民交通安全防范意识 为了实现“关注安全、关爱生命”的舆论氛围，营造安全和谐的新环 境，镇党委、政府采取了多种形式：一是要求村（居）“两委”召开 村（居）民小组会议的形式加大宣传；二是每月选择 1 至 2 次逢场 天，交管办在集市上设立宣传点，目前共发放资料**余份；三是充分 利用广播、电视、横幅、标语作安全警示宣传。目前已通过广播电视 宣传 2 次，悬挂横幅 9 条；四是交管办进学校，上交通安全课 2 次； 五是季度制定交通安全常识宣传单，发放到驾驶人员手中，使全镇至 上而下，时时刻刻有良好安全意识氛围。 (三)加强农村道路交通安全源头管控、狠抓薄弱环节。 经过反复探索，只有建立农村道路交通安全工作监督、检查、纠错制 度，通过各级上路检查，纠错教育，严肃查处，才能使农村道路交通 安全工作常态化、制度化，才能有效的教育和打击道路交通安全的违 规、违章行为，才能有效遏制交通安全事故发生，因此，我们重点抓 好以下几方面工作： 1.镇级制度是：一是农村道路交通安全工作领导小组，每月定期、不 定期组织交管办、安办、派出所片区执法中队等部门联合执法检查 1 次以上；二是交管办每月执法检查 4 次以上，并完善好相关记录。 2.村级制度是：劝导员每月在本村辖区内检查 20 次以上，并完善好 相关记录。 3.交管办自今年以来，在各部门的积极配合下，集中组织检查共 40 余次；交管办、派出所上路检查执法共 10 余次； 劝导员在各村辖 区内实行宣传检查；全镇共查处交通违法违规行为 300 余人次，其 中：现场教育 200 余人次，现场处罚 94 人次，处罚金额 7270 元。 目前已移交派出所处理 2 人次。巡查中，始终坚持边巡查边宣传的原 则，经过近几个月的排查整治，我镇道路交通安全工作取得了一定成 绩。 三、积极探索、着力长远 一是领导重视是关键，二是建立建全基础管理台帐是根本，三是加强 交通安全工作的宣传是重点，四是各级务实工作是保证，五是整活资 源，强化源头管控是保障，六是强化各级目标考核是效能，七是违章 处罚，宣传教育是转变，八是探索管理创新机制是平安。 四、工作思考 镇交管办自建来以来，在工作中，不懈努力、不断进取、不断探索管 理创新，虽然取得了一点成效，但留下了不少问题和思考。 (一)、乡镇交管办存在执法难，其表现在：乡镇干部工作杂事多，人 员调配难，且并不专职，处罚权限和规范性依据等不是十分明确等事 项。 (二)、乡镇交管办存在实践工作难，其表现在：执法过程中，没有进 行正常的理论与实践培训，虽对“几个法律、条例”自己进行了认真 学习，但觉得不具体，理解不详尽。 (三)、部门协调配合有些难，资源共享差，其表现在：交管办人员上 路执法检查，要首先与派出所联系好，才能上路开展工作，有时派出 所工作也多，交管办第一副主任又是所长，因而工作中有些被动，而 且派岀所或片区执法中队有时因交通事故出警，交管办不知怎么处理 等情形。 （四）、村劝导员工作难度大，我镇重抓网络建设管理为创新工作， 村一级在开展工作中，有的驾驶人员对待村一级的工作不支持、不理 解现象等问题。 （篇五） 2020 年以来，**镇道路交通安全管理工作在县委县政府正确引导下， 在**镇党委、政府的强力支持下，以压降道路交通事故、保障道路交 通安全畅通为目标，按照省、市、县各级会议精神及文件要求，** 镇各部门、单位围绕交通问题顽瘴痼疾集中整治行动，通过执法与宣 教并行，多措并举加强我镇道路交通安全管理工作。 一、加强组织领导，强化工作责任 2020 年，我镇党委、政府对交通安全管理工作高度重视，并在人、 财、物等方面给予全力支持。特别是**年 12 月开展交通问题顽瘴痼 疾集中整治行动以来，为确保整治行动有序开展并取得实效，成立了 由**镇镇长为组长的镇交通问题顽瘴痼疾集中整治行动领导小组，制 定了《**镇交通问题顽瘴痼疾集中整治行动方案》（黄镇道安发〔**〕 11 号），通过多次会议部署，分阶段提出了工作目标和要求，明确 了整治范围和工作措施，强化了相关职能部门和各村社区的工作职 责，提高了全镇对交通问题顽瘴痼疾集中整治行动工作的认识与紧迫 性，确保了整治工作有组织、有计划、有措施、有效果。为打好顽瘴 痼疾集中整治行动攻坚战，我镇制定交通安全大整治百日行动方案， 实行每周一简报，每半月一调度，每月一总结的机制，极大地调动了 各部门间的协同合作，做到了有机构、有方案、有实施、有总结。 二、加强宣传手段，强化宣传氛围 为有效开展各类交通安全管理工作，自顽瘴痼疾整治工作开展以来， 我镇通过“七进”活动大力开展交通问题顽瘴痼疾集中宣传工作。通 过“戴帽工程进校园”将戴帽教育与戴帽督导齐头并进、“戴帽工程 进企业”发挥企业主体责任夯实安全生产基础，为顽瘴痼疾整治工作 开出“靶向药方”。通过安全宣教“大篷车”载歌载舞进农村、进企 业，为辖区群众带来了接地气、聚人气的安全宣传文艺汇演活动，各 村社区“五老”志愿者队通过跳舞、打快板等各种方式，在农村开展 交通安全宣传，为道路交通顽瘴痼疾集中整治行动营造了浓厚的宣传 氛围。这些工作都得到了上级领导的认可，也在全县尝试进行推广。 此外，还加强春节、清明节、劳动节、端午节、中秋国庆节期间的宣 传力度，利用农村大喇叭，流动宣传车、微信、户外屏幕等宣传交通 安全法规，警示广大群众出行安全。 截至目前，2020 年我镇通过多种渠道、各类宣传方式共开展交通安 全专题宣传教育 101 场次，全镇共发放安全头盔 3400 余顶，印发“* *年我镇摩托车电动车亡人事故警示宣传三折页”6000 份，印发粘贴 戴帽提示 4000 余张，一盔一带宣传海报 400 份，悬挂横幅近百余条， 设置橱窗、展板 30 余块，在省、市、县各级媒体平台发布报道 25 篇。 三、加强整治力度，强力推进工作进度 一是强化道路交通违法行为整治工作。为确保我镇道路平安、畅通， 营造严查严管高压氛围，自**年 12 月份以来联合各相关部门单位在 辖区内重点路段共开展专项联合执法行动 95 次，**交警中队、**行 政执法大队等执法部门更是进行不间断的路查路检，重点打击“三驾” （酒驾、毒驾、无证驾驶）、非法载人（农用车、三轮车、工程车）、 校车、渣土车、危化品货运车辆、面包车超员、驾车时使用手机、机 动车占用右转道直行、摩托车不戴头盔、无牌无证驾驶、逆行、闯红 灯等交通违法行为，共查处违法行为过万起。 二是强化对“马路市场”进行全面整治。今年以来，我镇对辖区范围 内 16 处农村集贸市场进行全面整治。根据《**镇关于加强马路市场 专项整治工作方案》，以强制取缔中心城区 6 处(高塘坪集市、桑田 集市、窑元集市、大杉元集市、凤凰庙集市、长轴社区集市)马路市 场和外围 3 处(鹿芝岭集市、沿江集市、座寺岭集市)的马路市场，对 规范的非中心城区 4 处(雷家组集市、甲田组集市、石家河集市、卢 家围集市)在赶集时段安排人员值守，对集市周边进行临时交通管制， 严禁乱停乱摆；对规范改扩建的 3 处(仙人集市、早禾集市、长英市 场)按时间节点进行了规范建设。马路市场的整治充分发挥了各部门、 村社区的合力、各司其职、密切配合、协同作战的优势，确保了我镇 “马路市场”整治的成效。 三是强化重点（危险、事故多发）道路整治。针对镇内 19 条约 95. 3 公里主要干线公路，及 25 公里村级道路管护任务，我镇今年共修 剪遮挡标识标牌树木杂草 120 余处，整理公路路肩、水沟和边坡 40 余处，每月对桥梁、涵洞、临水临崖等路段进行隐患排查，排除存在 的安全隐患 30 余处，安装护栏 1900 余米，并清理桥梁中间伸缩缝 12 处，砍伐桥梁涵洞周边延伸的树枝 8 处，对桥梁路面的沉积泥沙 进行冲洗，对生长速度快的杂草进行施药防控。2020 年 11 月，应 急管理办根据各村社区及**交警中队排查的隐患进行了实地查勘并 对政府提交了整改申请报告，确保尽快尽早将此批隐患进行整治。 四是坚持预防为主，把握关键环节，落实重点抓。针对我镇道路交通 特点和存在的突出问题，特别是渣土车、混凝土搅拌车等重点车辆， 我镇按照“政府主导、镇街牵头、部门联动、属地管理”的治超模式， 采取日常班前会自主教育、监管部门定期警示教育与路面严查重罚的 形式进行源头控管，从目前的情况来看，货运源头企业 50 吨以上超 限超载车辆基本消除，全镇公路交通状况明显改善。由**镇农业综合 服务中心牵头，对辖区内问题拖拉机进行全面排查，摸底上报变型拖 拉机逾期未检验、逾期未报废清单 34 台，其他在用拖拉机问题清单 98 台，注册登记拖拉机查无此人台账 15 台。截至目前，34 台逾期 未检验、逾期未报废变型拖拉机已全部注销并签订不上路承诺书，其 他在用问题拖拉机已注销 39 台，63 台已签订不上路承诺书。各重点 车辆的监管，从源头上消除了安全隐患。城市管理服务中心、**行政 执法大队、**交警中队等部门对辖区国际会展片区、集镇、海吉星周 边摆摊设点、乱停乱放、占道经营等影响交通通行能力的行为进行劝 导、整治，截至目前，我镇累计劝导流动摊贩 2600 余次，规范摊位 摊点 850 次，整治违规店外经营 20 余家，劝导、疏散摩的及车辆 1 400 余台次；抽查各主干道通行渣土车 258 台；违停车辆抄牌 2500 余张，有效地提高了道路通行条件。 五是各村社区劝导站力量的充分发挥。自**年 9 月以来，我镇“两站 两员”建设工作稳步推进，真正发挥了在辖区道路交通安全隐患排查、 秩序维护、宣传教育以及事故矛盾纠纷调处中的前哨作用。尤其是在 日常工作中，在辖区集镇、上下学、红白喜事、重点路段治堵保畅， 确保了车多不乱、有序通行的良好局面。我镇交通劝导员在交通安全 管理工作中发挥了积极作用，社会反响好、工作成效高、责任意识强， 在路面劝导中不怕艰辛，是一支随时能调动，能重用的队伍，为我镇 交通环境综合治理作出了积极的努力，受到了上级的充分好评。 2020 年，通过各相关部门、各村社区的群防群治、齐抓共管，我镇 交通安全呈平稳趋势，全镇未发生一起重特大交通安全事故。 四、不足之处 虽然我镇道路交通安全管理工作取得一定成效，但是我镇交通亡人事 故仍频繁发生，截至 12 月 21 日，我镇共发生交通事故 1620 余起， 亡人事故 13 起，死亡 13 人。 一是道路安全方面。我镇快速的城市化建设带来了大量车流人流，辖 区路多面广，弯道多，陡坡、临崖临水路段较多，农村公路宽度仅有 3~4 米，行人、非机动车、机动车无法分离，交通方式混行现象严重。 加之部分村道公路安全警示标志、隔离桩、防撞墩等安全防护设施建 设相当滞后，安全行车条件较低；路灯等交通设施不完善，导致事故 多；另外，我镇海吉星市场群、会展片区、集镇等重点区域都没有大 型停车场，乱停乱靠现象严重。 二是辖区在建工地多、时间紧、任务重，辖区工程车及过境工程车多， 违法行为较为普遍。 三是海吉星市场及**镇发达的仓储物流行业、国际会展中心的各种展 会，带来不可管控的各类车辆和各种层次的外来务工人员，不熟悉我 镇交通现状，安全意识不足，也是宣传教育的盲区。 四是摩托车、电动车无牌无证、违法载人、不戴头盔等违法行为没有 达到整治效果，戴帽率没有提升。主要是电动车戴帽没有相关处罚规 定，无法进行强制措施；受人员编制等影响，目前一线执法队伍不能 对全镇范围进行网格化监管，执法存在盲区；部分村社区工作开展流 于形式，不能持之以恒。 五是辖区主要干道存在大量流动经营摊贩，特别是国际会展会议片 区、海吉星市场周边等，存在较大安全隐患。目前我镇共整治、劝离 近 2400 起，但是还未达到根除效果。 五、下一步工作 当前，我镇还存在一些屡禁不止、危害严重的“顽瘴痼疾”没有根治， 随时都有可能酿成现实危害。为在巩固整治成果守住安全底线的同 时，更好地服务社会高质量发展，更好地回应人民群众对交通安全出 行的美好期待，根据安全生产专项整治三年行动，及达哲书记指示交 通问题顽瘴痼疾集中整治工作继续一年的要求。2021 年全省交通问 题顽瘴痼疾集中整治行动的主要任务是以坚决杜绝重大交通事故，坚 决遏制较大交通事故为目标，以防范化解交通安全领域重大风险为主 线，通过一年的具体整治，使全省交通安全管理能力全面提升，安全 设施更加完善，管理水平全面提高，守法意识显著增强，交通事故明 显减少。具体目标是六个明显：一是责任落实明显改善，党政加强领 导、部门联合共治、社会广泛参与的交通安全管理模式要进一步形成； 二是安全隐患明显减少，容易诱发群死群伤事故的“顽瘴痼疾”得到 根本治理；三是通行秩序明显好转，野蛮驾驶、酒驾、醉驾、疲劳驾 驶、违法载人等危害交通安全的非法行为得到严厉打击；四是管控效 果明显提升，人防技防物防措施得到加强；五是交通事故明显下降， 杜绝发生一次死亡 10 人以上的重大交通事故，力争不发生一次死亡 5 人以上的较大事故，一次死亡 3 人的交通事故比上一年度减少；六 是安全文明意识明显增强，“一盔一带”、安全文明驾驶等交通安全 常识和企业安全生产观念成为常态。重点打好风险路段治理攻坚战、 源头安全隐患清剿战、重点车辆管控阻击战、重点违法整治歼灭战这 “四大战役”。 所以现阶段，我镇各部门单位要按照力度不减、班子不散、措施不变 的要求全力干好下阶段的工作，岁末年初人流物流车流急剧增加，各 部门、村社区要谋划和实施好岁末年初交通安全管理工作，要加强警 示宣传，加强路面执法劝导，加强应急处置能力，加大投入加强摸排 加大整治，做好雨雪冰冻天气道路交通事故预防；积极谋划新一轮交 通安全管理工作，特别是新一年的交通问题顽瘴痼疾集中整治工作， 应急管理办也会牵头起稿下一步工作方案。 道路交通管理工作总结（五篇） 道路交通管理工作总结（五篇） （篇一） 根据年度绩效目标管理安排，对照《**市**年主要工作奋斗目标》相 关要求，对全年目标任务完成情况、存在的困难和问题、采取的措施 进行自查，现总结如下。 一、主要工作目标方面 （一）强化统筹，统一部署，及时召开全市公安交管工作部署会谋划 全年工作。年初，召开了全市公安交通管理工作大会，对当前全市交 管工作存在的问题进行了深入分析，结合实际有针对性的提出了“坚 持一个中心，夯实两项保障，打好四场持久战，建设一个数据平台” 工作任务。一是坚持以保安全、保稳定为中心，坚持各项工作必须统 筹到确保道路交通和社会大局总体安全稳定，坚持以防范重特大交通 事故为抓手，做到思想统一、步调一致；二是夯实执法规范化建设和 科技保障。深入执法规范化建设年建设，全面提升制度建设、问题整 改、执法监督等工作，进一步提高全体民警规范执法办案的责任心； 三是紧紧围绕队伍建设“固本培元战”、勤务管理社会化“协同共治 战”“放管服”工作“服务提升战”、培育新时代汽车文明“宣传主 动战”，聚焦主责主业，强力推进主要工作；四是做强一个“大数据” 平台，正式向社会推出了“斑马信用”APP。 （二）实施公共设施管理提升工程，加快“十件实事”推进速度。一 是于**年 1 月完成该项目 1000 万元的资金预算后同步向市财政局预 算审核中心提供相关资料，经**市财政局预算审核中心审核完成该项 目预算评审工作，确定该项目预算资金为 1000 万元；二是**年 4 月 完成了该项目的技术参数收集、招标文件的讨论及制作、招标文件专 家论证，在贵州省政府采购网（全国公共资源交易平台）进行了招标 公示、确定开标时间、明确招标内容，完成了招标工作；三是从** 年 5 月开始，经招标工作，明确了中标单位，按照边生产边安装的工 作计划安排，督促中标公司开始各类护栏的生产、运输、安装工作。 截至目前，全年计划 21 条道路中央护栏、人形护栏的安装工作已全 部完成。 （三）站位城市可持续发展，着力推动城市交通管理问题得到系统改 善。宏观决策层面政府加强组织领导和工作统筹。一是突出规划引领， 充分利用“六规合一”，积极参与城市规划布局总体方案的论证，对 可能出现的末端管理问题从专业角度及时提出意见和建议，最大限度 避免交通结构性问题。二是加强上游工作统筹，积极参与城市道路建 设方案制定，就建设时序提出意见建议，重点保障道路改扩建，轨道 交通建设等重大建设项目施工期间交通组织，确保各项工程顺利开展 的同时，尽量减少对现状交通产影响。三是发动群众共建共治，健全 “普遍反映百姓意愿，集中体现百姓智慧”的城市交通管理决策机制， 突出“交通大家谈、畅通你我他”警民互动交流平台听取民意、汇聚 民智、沟通引导的纽带作用，发动社会各界和广大群众积极参与支持 城市交通管理工作。四是推行交通需求管理策略，围绕老城区交通供 求平衡，本着“既管长远，又管当前，统筹兼顾，稳步推进”的原则， 不断完善包括“摇号上牌”“尾号限行”在内的交通需求管理政策， 8 月 1 日，配合市司法局发布《公开征求**市人民政府关于废止**市 小客车号牌管理暂行规定决定意见的公告》，经 9 月 10 日市人民政 府常务会议审议，同意废止《**市小客车号牌管理暂行规定》，同意 我局关于取消小客车摇号上牌后调整限行措施的请示事项。由我局负 责，与废止《**市小客车号牌管理暂行规定》同步公布施行。 （四）紧扣主题主线，强化主责主业，着力推动道路交通环境共建共 治共享。今年来，以执法规范化建设年为指引，始终突出执法工作在 城市交通管理中的支撑性作用，严执法、善执法，以执法保安全、以 执法促畅通。一是全面社区共建共治共享。依托社区交通警务战略， 按照“政府主导、交警指导、社区负责、全民参与”工作思路，针对 老旧小区，积极创新工作方法，发动辖区政府有关部门、居民组织和 广大群众积极开展社区化治理共管共治，建立了“调查摸底、沟通联 系、宣传发动、综合整治、长效治理、成果巩固”的工作机制。二是 持续开展交通秩序整治，全面推进“三车”治理。一方面继续在全市 范围内持续开展“三车”道路交通违法整治专项行动，通过移动执法 和固定卡点相结合的方式，严格查处“三车”道路交通违法行为，重 点打击电动自行车违法载人；另一方面在重点道路人行道口、公交车 站等重点区域安排参加交通实践活动的满分驾驶员进行值守，对违法 驶入人行道、违法停放的“三车”进行劝导，有效地加强了管控力度； 再一方面在日常道路交通管理工作中，注意收集超标电动车违法销售 信息，并通报给市场监管部门作进一步处理，推动《电动自行车安全 技术规范》新标准的实施。三是常态化开展机动车违停治理。将违法 停车的治理工作纳入常态化管理，通过集中整治与日常管理相结合的 管理方式，有针对性地开展交通违法整治。一方面在日常勤务工作中， 将警力部署在城市道路、环线道路、交通枢纽地区及繁华商业网点周 边道路，及时查纠违法停车行为；另一方面针对主次干道的违法停车， 白天主要以抄告为主。夜间主要依托**交警智能交通管理平台对违法 停放车辆进行抓拍，确保对违法停车行为形成持续高压态势；再一方 面充分利用交警自有监控设备和“天网工程”监控设备强化对整治区 域的巡查，重点查纠违法停车行为，及时固定证据并录入公安交通综 合应用平台。四是为扭转农村道路交通事故在全市道路交通事故中占 比高的局面，拟定了《**市农村道路交通安全防范管理工作督查办法》 及配套的评分细则，该办法主要通过五个方面三十个细项中的工作开 展情况进行督查打分，以各区日常工作开展实效为督查依据，采取季 度计分年排名形式开展督查。目前，该督查办法已由市督办督查局纳 入 2020 年的督查计划，待市委审核通过后下发执行。 （五）深入推进车驾管“放管服”各项措施，提高服务群众的水平和 能力。在**年推进公安交管“放管服”20 项措施的基础上，进一步 深挖潜力，多想方法，持续推进车驾管业务“放管服”。一是专项延 时服务。**年 12 月 15 日至**年 1 月 15 日，开展为期一个月的延 时加班专项工作。经过一个月每日 14 个小时，每周七天不休的工作 开展，有效缓解了车驾管排队办理、预约周期过长的局面，基本实现 当天预约当天办理，部分网点实现即来即办，真正做到“就近办、马 上办”。二是当日办结制。自**年 1 月 16 日起，在全市现有的 26 个车驾管服务站实行“当日办结制”。群众只要在当天 17 时之前到 达，不论办理何种业务，不论该笔业务是否能够在 17 时下班前办完， 各业务站点必须办理完方可下班。三是拓宽制牌点业务。为了扎实推 进“放管服”改革中 “最多跑一次”的要求，目前全市号牌制作点 共有 5 个，这 5 个号牌制作点覆盖周边区域，群众可根据需求自行 选择办理点。同时，号牌制作点还将为在附近业务点办理上牌业务的 群众制作车辆号牌，由各业务点派人派车每隔一小时到就近的制牌点 领取一次号牌，并为群众进行免费的安装，从办事群众选号，确定车 号到号牌制作完成只需要 5 分钟，群众稍等片刻即可领取号牌，不用 来回奔波，大大减少了群众的办事成本。四是机动车档案免费寄递， 积极稳妥推进机动车档案免费寄递工作，从 5 月开始实行机动车档案 邮寄，群众办理机动车转出业务时，无需亲自提走档案，按照车主的 转入地车管所地址进行寄递，避免了机动车档案提取后遗失等事件的 发生，并在一定程度上保证了档案的真实性，同时，试行机动车号牌 及固封螺丝邮寄服务(群众自愿选择)。目前，平均每天机动车档案免 费寄递为 40 余份。 二、党的建设目标工作方面 （一）突出“四句话、十六字”总要求，以党的十九大精神为指引强 化理论武装，增强“四个意识”。一是继续深入践行“四句话、十六 字”总要求，毫不动摇地坚持“公安姓党”，毫不动摇地坚持和加强 党对公安的绝对领导、全面领导，坚决维护习近平总书记党中央的核 心、全党的核心地位，坚决维护以习近平同志为核心的党中央权威和 集中领导，切实做到忠诚核心、拥戴核心、维护核心、捍卫核心，确 保公安工作坚定正确的政治方向，确保把“刀把子”牢牢掌握在党和 人民手中。二是加强从严治警、强干部人事管理，提升队伍正规化管 理，积极推进内务管理创先争优，强化作风纪律建设，增强全体民警 对公安队伍和职业岗位的认同感和归属感，提振精气神。积极配合做 好交警体制改革工作。积极配合开展人民警察职务序列改革试点工 作。加强领导干部监督管理，构建风清气正的选人用人工作机制。三 是强化政治纪律，严肃党内政治生活，加强队伍纪律作风建设，落实 全面从严治党各项决策部署。巩固和深化“两学一做”学习教育和“学 习强国”以及“不忘初心、牢记使命”活动成果，推进学习教育常态 化制度化。四是强化民警体能、技能、智能“三能”培训，进一步提 升一线民警应对处置突发情况、抵御不法侵害的能力水平，切实维护 民警执法尊严，为民警执法撑腰打气，绝不让民警流汗流血又流泪。 同时，用榜样的力量鼓舞警心，通过在不同领域树立“标兵”，激发 全体民警斗志。五是以大信访为抓手，充分利用多平台、多渠道及时 发现群众诉求和队伍问题，有针对性开展工作。 （二）坚定政治立场，当好党内政治生态“护林员”。始终牢记公安 姓党，旗帜鲜明讲政治，进一步严明政治纪律和政治规矩，在政治立 场、政治方向、政治原则、政治道路上同党中央保持高度一致，抓好 全面从严治党相关工作的贯彻落实。认真履行党风廉政建设监督责 任，聚焦党风廉政建设和反腐败工作中心任务，逐步构建“组织协调 更加科学、监督执纪更加有力、队伍建设更加高效”的监督责任体系， 积极促进“不敢腐、不想腐、不能腐”的氛围形成。 （三）强化督促落实制度，确保队伍执行力。自上而下认真贯彻落实 党的路线、方针、政策，对市委、市政府各项决议、决定、指标，狠 抓落实，令行禁止确保政令畅通。对于省委、省政府、市委、市政府 各项批示件、督办件，均能够按要求及时办理答复、办结率达 100% （篇二） **-，**县公安局交警大队全体民警团结协作，扬帆奋进，各项工作 齐头并进。今-来，共办理交通违法案件 33295 起，接处警 3887 起， 重大交通事故 66 起，立刑案 34 起，刑事拘留 26 人，逮捕 13 人， 起诉 16 人，取保候审 16 人，行政拘留 27 人，处理涉案群体堵路事 件 10 起，侦破逃逸事故 12 起，因农村道路交通安全管理工作出色 被市局记集体三等功一次，被县政府评为优化经济发展环境先进单 位。现将**-交管工作总结如下。 一、宣传教育洗脑入心 今-以来，大队针对辖区交通安全形势，采取群众喜闻乐见、生动活 泼的方式下乡入户进行宣传，达到潜移默化、洗脑入心的效果。以农 村为重点，召开培训班 10 堂次、在岳荣新公路喷刷标语 15 条，在 中小学开展知识竞赛 2 次，增设固定宣传标语 150 条，黏贴标语 30 0 条，散发宣传单 2 万分。在厚德广场、东方盛世等处 7 次设立咨询 点。筻口镇沿童溪街一直至集镇全长 6 公里建立交通安全宣传长廊， 新墙镇在集镇人流车流集中路段设置 6 块巨幅固定标语，并在镇政府 设立宣传栏。 二、“五创”工作不负重托 坚持教育与引导相结合的方针，全队动员，全警动手，统筹安排，分 工负责，分步实施，通过建立健全管理机制、抓好源头管控、完善设 施建设、广泛宣传发动、落实创建责任等有力措施，深入开展城区交 通秩序整治活动，使城区交通秩序整治活动取得了良好成果，为我县 五创工作作出了不可磨灭的贡献。在城区主干道的九个路口，以秩序 管理、交通劝导、人际互助为重点，以交通信号灯功能完好、停车规 范、文明让行、无严重交通堵塞为工作目标，大队落实“大队领导包 片、中队领导包路段、执勤民警包点”的责任制，城关中队高度负责， 勇于攻坚，既抓好全盘布局，又圆满完成重点部位的工作任务。大队 出动宣传车辆在城区进行广播宣传，充分发挥电视、报刊等媒体作用， 使交通常识做到家喻户晓，并通过县电视台的“交通违法车辆曝光台” 曝光一批乱停乱靠车辆。以流动警务车为依托，以巡逻车辆为主体， 以徒步巡逻为主导，构建县城主街道交通巡逻体系，变突击整治为常 整治，变被动应对为主动出击，变短期效果为长期机制，查处无牌摩 托车 332 辆，三无小车 12 辆，没收摩托车伞具 69 个，查处酒驾违 法行为 21 起，交通违法进微机 3158 起，劝导行人近万人次。被** 市政府评为文明单位，被县政府评为创建国家卫生县城先进单位。 三、校车管理动真碰硬 校车管理历来是大队品牌，夺得了多项荣誉，被市校车办评为全市校 车安全管理先进单位，周述平评为校车管理先进个人。客管中队作为 牵头单位，勤于思考，勤于钻研，针对校车安全严峻形势，提出从严 管理的思路，经队委研究后于 11-份开展整治-活动。开展交通安全 大宣传，提高安全意识。交警中队分别召开辖区校车安全工作会，分 别与学校、幼儿园、车主、驾驶人见面并签订责任状，督促学校对教 师、学生及其监护人进行一次交通安全教育，向学生散发“致家长的 一封信”15000 份；开展校车安全大检查，切实消除隐患。中队依 托中心学校，会同交管站、安监等部门及辖区乡镇政府检查常工作隐 患，下达整改通知书 68 份；开展校车驾驶人资格大审查，确保不漏 一人，对所有校车及校车驾驶人的交通违法，按照“清零”行动的要 求，责令限期接受处理；开展校车交通违法行为大整治，依法从严处 理。每-确定全县集中统一行动，进行异地用警，查处校车重点交通 违法行为 37 起。 四、正确应对舆论监督 **-10-，大队召开人大代表和政协委员座谈会，充分征求交通管理工 作建议，面对面办理和答复关于交通管理工作的提案和建议 4 份。大 队共回复红网投诉 25 件，县长信箱 13 件，市长信箱 6 件。12345 热线共收到工单 552 起，除 3 起延时回复外，其余的均按时回复办 结，连续 6 个-被县政府通报表扬.内务中队作为应对舆论的牵头单位， 及时上传下达，及时部署安排和督办。城关中队和新墙中队高度重视 舆情工作，应对认真，回复及时。 五、严格规范执勤执法 全-共完成警保卫 15 次，开展集中整治行动 22 次，查处酒驾 32 起， 其中秩序中队和新墙中队各查处一起醉酒驾车，查处超速 46000 起， 大货车违法 3800 起，涉牌涉证 2900 起。一线中队设卡、巡逻和集 中整治相结合，打破勤务时间，发挥主观能动性，严查严控，有力地 保证了路面行车秩序，预防事故的发生。科技所将红绿灯和电子卡口 进行全面检修，及时录入有效数据 90567 起（统计至 10-26）。处 罚中队严格按照微机程序处罚，为办事群众提供良好的服务工作。车 驾管业务方面，共办理大车上户 16 台，-检 1237 台次；小车上户 1 067 台，-检 4472 台次；摩托车上户 1876 台，-检 1289 台次。办 理驾驶证 1394 本，补正换证 3025 本，驾驶人-审 1416 人次，满分 学习 236 人次，办理申请校车驾驶资格 147 人次。 六、事故处理稳步推进 （一）事故预防未雨绸缪。 县政府召开专题会议研究道路交通安全管理工作，派出专项督查组对 各乡镇道路交通安全管理台帐、隐患整治、校车交通安全管理以及乡 镇交通安全管理站建设等进行多次专项督查，分片区组织校车驾驶人 和校车服务工作者进行安全教育。以县政府名义下发了《关于落实党 政领导干部安全生产“一岗双责”的实施意见》、《“专家查隐患” 集中行动实施方案》、《“打四非治四违”联合执法行动工作方案》、 《治理车辆超限超载工作方案》、《**县交通运输安全隐患大排查大 整治专项行动实施方案》。在云山乡 25 处最危险路段安装凹凸镜， 设置了警示标志标牌。危险路段整治方面，大队排查并向支队申报危 险路段 5 处，向县安监局、县交通局、县公路局、市 107 国道管理 处发送整改函 3 份，受理民间组织申请危险路段改造 5 处。针对 20 1 省道鹿角镇兴无村省级危险路段，县政府组织多家职能部门召开联 席会，拨专款进行改造。 （二）事故处理尽心竭力 今-接处警 3887 起，重大交通事故 66 起。事故处理民警非常辛苦， 加班没没夜，受气挨骂家常便饭，处理事故尽心竭力。秩序中队辖区 交通事故多，岳汨公路交通事故处理难度大，事故民警工作深入细致， 处理事故及时公平，投诉典型案件少。当事人在警调回访中对秩序中 队办案民警交口称赞。中队长张站良主抓交通事故，疑难案件不推诿， 复杂案件不卸责，长期加班加点，经常吃盒饭。再如，公田中队只有 3 位民警，出警范围大，警力少，但处理事故高效有力，案件投诉较 少。 七、群众路线纵深开展 一是成立班子，精密部署。大队成立活动领导小组，建立群众路线教 育实践活动办公室，制定活动方案、工作步骤、时间安排表和学习计 划。二是全面动员，广泛宣传。分别召开了队委会、全体民警会，传 达贯彻文件精神，下发文件、书籍和学习笔记本。三是积极学习，提 高认识。大队召开了四次集中学习，大队领导每周一次例会，抽出时 间集中学习党的群众路线教育实践活动相关文章。全大队民警开展自 学，人人写了超过 5000 字的学习笔记，并写了学习心得体会。四是 展开讨论，净化灵魂。为提高认识，加强交流，大队分支部开展讨论， 每个支部撰写讨论心得，人人写讨论记录。五是开展座谈，发现问题。 大队领导下到基层中队股室，与民警开展谈心谈话活动，制作座谈记 录，广泛收集意见和问题。六是征求意见，集思广益。收集到人大代 表提议 2 份政协委员提案 2 份；收集到人大代表 1 份、业务往来单 位意见表 5 份。收集到中层骨干和民警 “四风”方面意见 36 条。 七是边查边改，解决问题。大队领导班子及队委成员边学边查边改， 带头解决存在的突出问题。开展督导活动 11 次，提出整改意见 8 条。 八是整章建制，逐步规范。大队针对督导组提出的 23 个问题制定制 度 16 条，并逐条实施。11-4，大队召开党的群众路线教育实践活动 总结会，对今后一个时期如何巩固和拓展教育实践活动成果、进一步 落实从严治党要求、持续深入推进作风建设进行安排部署。 **-，我大队公安交通管理工作的指导思想是：以压事故保畅通为目 的，以队伍建设为抓手，继续努力提高全体民警规范执法水平，强化 服务意识，切实加强基层基础工作，努力开创公安交通管理工作新局 面。 一、进一步加强交通安全宣传，努力提高全民交通安全意识 1、通过电视媒体，把“平安在线”栏目做深、做细、做得更丰富， 提高新闻价值，作为宣传交通法规，宣传交警形象的重要途径。 2、加大学校交通安全宣传力度，采用多种形式对学校进行安全教育， 联合教育局争取在学校开设交通安全课，小学每-二课时、初中每-一 课时、高中每学期二课时。 3、加大对驾驶人，特别是客车校车驾驶人、摩托车驾驶人的安全宣 传教育力度。 4、深入开展多种形式交通安全宣传活动，将交通文明行动计划落到 实处，把交通安全宣传规范化，制度化，建成亮点工程。 5、积极探索交通安全新举措。联合保险公司开展多种形式的宣传。 二、强力推进交通管理社会化工作 6、交通管理社会化工作重点是压重特大交通事故、防涉及交通管理 的群体性事件、管好五小车辆、治理非客运车辆载客、整治非法营运 及不合格校车。 7、积极争取县委政府领导重视，把交通管理社会化工作列入县委、 政府**-的工作规划，深入贯彻国务院 30 号文件精神。 8、充分发挥县综合治委、县交安委、县安监局、各乡镇交安领导小 组的职能作用。 9、充分调动乡镇、村、企业、学校的交通协管员及爱心护路员管理 交通的积极性。 10、深化派出所管理交通，切实增强工作实效。 11、建立交通管理社会化网络，把交通管理深入到村组、学校、企 业。 12、进一步加强通村公路交通安全管理，排查村级公路安全隐患， 督促相关部门进一步规范村级公路的交通标志标线和安全设施建设。 三、进一步加强基层基础工作，提高基层中队管理能力和水平 13、加大中队科技投入，充分利用信息平台对车辆、驾驶人的管理， 中队常工作全部实行电子信息管理。 14、彻底查清全县驾驶人、各类机动车底数，机动车、驾驶人纳入 信息平台率达到 98%以上。 15、充分利用技术设备执法，加大非现场执法力度，逐步转变现场 执法模式，现场执法以只查纠为主，逐步实现违法处罚电子化。 16、事故处理实行无纸化办公。完善事故接处警登记、审批、处理 过程全部实行电子档案，实行微机管理。 四、扎实规范化执法工作，努力提高干警执法水平和能力 17、每-举办一次法制业务学习培训，采取互相辅导、请专家指导、 外出学习等形式。 18、强化干警体能训练，开展丰富多彩业务文化生活。大队、中队 建立相关活动场所。 五、切实加强内务管理，提升全队干警凝聚力 19、强化考评、考核机制，完善奖惩措施，量化工作目标，充分发 挥考评指挥棒的作用。开展多种形式竞赛活动。 20、充分利用计算机系统，深入开展精细化管理。 21、进一步完善规章制度。 22、加强财务管理，做好增收节支工作。 （篇三） 今年以来，全市公安交管部门在省厅交警总队和市公安局坚强领导 下，紧紧围绕 “防事故、保安全，控秩序、保畅通”主业，全面深 化改革，狠抓“四项建设”，公安交管工作总体有力度、有进度、有 深度。在前三季度全省道路交通管理重点工作考评中，我市综合排名 处于全省第一方阵，B 类城市排名第一。 （一）保安全、治隐患，事故预防工作有进度。1 至 11 月份，全市 共发生统计一般程序处理道路交通事故 1280 起，死亡 204 人、受伤 1659 人，较上年同比分别下降 15.12%、22.73 %、16.21 %。全 市发生 2 起一次死亡 4 人的较大交通事故，道路交通安全形势总体 平稳。一是深入开展道路交通安全隐患排查治理。以国务院、省政府 实施“公路安全生命防护工程”和市政府开展“安全安庆提升年”活 动为载体，会同交通、安监等部门，坚持滚动排查、动态治理。全市 共排查确定 4 处市级、35 处县级交通安全隐患，分别进行市、县两 级政府挂牌督办,目前已全部治理完毕。特别是桐城市、枞阳县和大 观区，超前谋划、主动作为，在推进公路安全生命防护工程建设方面 取得显著成效。桐城市在 124 处临水临崖路段安装防护栏（隔离桩） 共计 56.4 万米，在省道 228 线及县道 006 线、008 线等临水临崖路 段新增安全防护栏 2.3 万米；枞阳县投资 200 余万元分别在省道 22 8 线、义小路、下北线安装防撞护拦共计 7260 米；大观区协调交通、 公路等部门投资 78 万元，在省道 360 线 8 处临水临崖、急弯等重大 隐患路段安装波形梁护栏 3600 米，道路通行条件大大改善，公路安 全水平全面提升。二是深入推进农村交通安全管理。深入开展“农村 道路交通安全建设年”和“交通安全村”建设活动，全面推行“一村 一警”包村联系制度，逐步建立健全农村地区交通安全管理网络，在 全市 134 个乡镇建立交管服务站 128 个（设置率 95.5%），设专职 交管员 129 人（设置率 96.3%），个乡镇；在全市 1412 个行政村 设立交通协管员 1400 人（设置率 99.2%）。尤其是宿松、怀宁等县 紧密结合本地实际，大力推进农村道路交通安全管理工作，在建立农 村道路交通管理新模式，服务社会主义新农村建设方面形成了一套行 之有效的经验做法。三是深入开展运输企业动态管理。会同安监、交 通等部门，把加强“两客一危”运输安全源头监管作为日常管理新常 态，建立健全“企业、重点人、重点车”台账，加强对 GPS 动态监 控制度和“五不两确保”安全承诺制度落实情况的监督检查，督促运 输企业落实安全主体责任。对存在问题的企业，紧盯不放，问题不解 决不放手，整改不到位不罢休。四是深入开展危险品安全源头管理。 深刻吸取天津“8.12”危险品仓库爆炸事故惨痛教训，结合市安委会 部署开展的“打非治违”专项行动，严格落实公安交警部门监管职责， 将全市 20 家危化品运输企业、725 台运输车辆纳入监管视线，不定 期会同相关职能等部门开展安全检查，持续深入推进危险品隐患排查 整治和安全监管。今年 8 月 20 日至 25 日，支队会同安监、交通运 输、质监等部门，对全市所有危化品运输企业进行安全隐患大检查， 共排查各类安全隐患 104 处，对 3 家企业实行停业整顿；取消 3 家 企业危货运输资质；对 14 家企业责令限期整改。五是深入组织实施 “文明交通行动计划”。借势媒体力量，倡导文明交通理念，曝光严 重交通违法，重新拍摄制作《文明交通在宜城》宣传片，社会反响强 烈。在各级媒体刊发新闻稿件 2178 篇，同比增加 28 %，其中中央 级 296 篇、省级 702 篇、市级 1180 篇，同比分别增加 29.1 %、1 8.6 %、12.7%。高速三大队、五大队及桐城、宿松等地充分利用媒 体资源，在央视等国家级新闻媒体上频繁亮相，在传递公安交警正能 量上发挥了典型示范作用。此外，支队积极借助微博、微信、微视等 “三微”平台，广泛开展提示宣传提示和服务工作，努力打造安庆交 警“微”品牌。支队政务微博发布的一条“安庆交警爱心助学”信息 得到了李建中副省长的高度关注，转发并留言批示“交通安全、交通 文明要从娃娃抓起！” （二）控秩序、严执法，路面管控工作有力度。一是深入开展公路交 通秩序专项整治行动。立足国省道路、农村公路主战场，相继开展“守 护平安”系列行动、三轮车集中整治、“打非治违”等专项整治活动， 全市共查处交通违法行为 132 万起，同比增加 11.6%，行政拘留 10 79 人，同比持平。针对酒驾、涉牌涉证等重点违法行为，全警上下 实行常态管理，特别在节假日期间以及重点敏感时期，不定时、全区 域组织开展集中统一行动，道路交通管理震慑力明显加大，全市共查 处酒驾 3134 起（醉驾 329 起）、无证驾驶 30351 起。二是深入开 展高速公路交通安全攻坚战。最大限度地将高速大队警力放至道口、 服务区和重要节点的巡逻管控上，依托省、市级交警执法站，严格落 实既定勤务，对“两客一危”等重点车辆做到逢车必查，坚决禁止凌 晨 2 时至 5 时危险品运输车辆和客运车辆在高速公路上通行。严格 落实联勤联动机制，充分发挥高速公路“一路三方”作用，切实加强 每日 0 时至 7 时全程巡逻管控，做到“见警车、闪警灯、控速度”， 有效预防、遏制了高速公路交通事故多发势头。三是深入推进主干公 路安全防控体系建设。争取市委市政府及市局党委支持，将主干公路 安全防控体系纳入全市立体化数字化社会治安防控体系统筹建设。全 市建成市、县级交通指挥中心（指挥室）12 个，在国省干线和进出 城主要道路新改建交警执法站 17 处，新建公路卡口 28 处、重点路 段视频监控点 52 处、固定测速设备 29 套，整合接入外单位公路视 频监控信号 34 处。其中交通指挥中心（指挥室）、交警执法站建设 比例处于全省前列。系统建成以来，共查缉交通违法行为 6.5 万余起， 协助其它警种协查、处置各类刑事、治安事件 40 余起。四是深入推 进“营转非”大客车排查清理工作。按照部交管局提出的“逾期未报 废的营转非大客车全部予以报废，营转非大客车数量明显减少”目标 要求，支队组织各大队对“营转非”大客车做好逐户逐辆落地追查， 做到逐一“见人见车”，利用全国机动车缉查布控系统、公路车辆智 能监测记录系统和主干公路交通安全防控体系，对逾期未报废、逾期 未检验的“营转非”大客车的预警信息及时予以查控，坚决按照“三 个一律”要求予以处理。同时，深入运输企业全面清理逾期未检验、 未报废隐患车辆信息，集中约谈一批严重安全隐患企业，加快淘汰“营 转非”大客车等隐患车辆，确保了 “营转非”大客车、大型公路客 车、大型旅游客车、危险货物运输车、校车等“五类车辆”报废率、 检验率均达到 100%。五是深入推进“黄标车”整治工作。**年市政 府确定我市“黄标车”淘汰任务数为 7070 辆（其中**年底前注册的 营运“黄标车” 淘汰任务数为 5177 辆），目前已淘汰“黄标车”8 889 辆，完成率 126%；其中**年底前注册的营运“黄标车” 5232 辆，完成率 101%。此外，加大对“黄标车”驶入限行区域的查处力 度，共查处 1865 起。 （三）保畅通、抓创建，城市交通管理有改观。借我市创建全国文明 城市“东风”，将城市交通管理与文明城市创建深度融合，最大限度 的将警力下沉路面一线，增强见警率、管事率，进一步巩固深化我市 “畅通工程”二等优秀管理水平。一是全警上路，整顿交通秩序。从 今年 6 月份起，不论机关、基层，干部、民警，全部下沉一线，实行 定岗位、定人员、定时间、定任务、定目标的“五定责任制”。在市 区设立 22 处交通管理示范路（路口），强化电动车、三轮车等“难 点”治理和乱停放乱占道等“乱点”管理，突出“扣车、严处、曝光”， 形成高压震慑态势。整治以来，市区共查处交通违法行为 43.8 万起， 其中非机动车、行人交通违法行为 4.4 万起，违法停车 6.9 万起，行 政拘留 150 人，查处酒驾毒驾、无证驾驶等严重违法行为 3186 起。 二是争取支持，改善交通设施。在市区新增交通信号灯 19 套、电子 警察 36 处、视频监控 51 处、交通护栏 6700 米、交通标志 350 块， 道路通行效率提高 15%。三是科学实施，改进交通组织。将市区 45 处灯控路口共 185 组“箭头式”信号灯更改为“圆盘式”信号灯， 基本实现“右转不控，减少行车延误”目标。在节假日及交通大流量 期间，对重要骨干道路实施有计划的管制和分流等交通干预措施，最 大限度缓解和排除大流量路段拥堵状况。对部分次支路交叉口实行 “右进右出”交通组织，在部分中小学校周边道路实行上放学期间限 行措施，减小交通流冲突干扰，防止交通拥堵。通过宏观调控手段， 市区机动车通行控制率达 13.5%，高峰时段达到 39%。四是合理配 置，优化停车资源。鼓励供水集团、华茂集团等相关单位利用闲置土 地建设 10 处公共停车场，可供停车泊位**余个。协调配合各区和市 直相关部门，利用城区所有闲置土地建设临时停车场，目前已建 16 个，年内还将建成 6 个。充分挖掘道路资源，在人民东路、华中西路 等次支道路和背街小巷新增 200 余个道路临时停车泊位。目前，市 区共有各类公共停车场 60 个（停车泊位数 7942 个），道路临时停 车泊位 18394 个（机动车泊位 1368 个，摩托车及非机动车泊位 17 026 个。春节期间，支队提请市政府开放市区行政单位、学校内部场 地供社会车辆免费停放，据统计，日均停放车辆 3000 余台次，有效 缓解市区“停车难”问题。五是社会参与，倡导文明交通。与电视台 联办 “交通秩序集中整治”专栏 346 期，曝光市区不文明交通现象。 会同市文明办，自 7 月 20 日至 9 月底，分批组织市区 93 家市级以 上文明单位共 372 名人员上路协助交警维护交通秩序，开展文明交 通劝导。会同市运管处，组织市区 11 家驾校将文明交通体验教学纳 入安全文明驾驶教学内容，组织学员到市区各主要路口参加 1 小时的 现场文明交通体验教学活动，创新群众参与交通新模式。 （四）求满意、推服务，社会管理创新有深度。一是全面加强“人、 车”管理。严把机动车登记查验和驾驶人准入关，最大限度的满足学 员考试需求。今年以来截止 11 月底，全市机动车保有量 81.1 万辆， 新增 8.1 万辆；机动车驾驶人 108.3 万人，新增 11.4 万人。市区机 动车保有量 15.1 万辆，新增 1.6 万辆；机动车驾驶人 27.5 万人，新 增 3.9 万人。共办理车驾管业务 79 万笔，其中机动车注销登记业务 2.2 万笔、核发检验标志业务 23.2 万笔，驾驶证申领业务 1.5 万笔， 驾驶人满分学习业务 8475 笔。二是全面深化“驾考”改革。认真贯 彻落实《安徽省公安厅关于创新机动车驾驶人考试工作的意见》，进 一步深化驾驶人考试约考模式改革，4 月 1 日起，全市小型汽车科目 二考试通过“交管 E 点通”系统实行考试预约，全市共有 11.1 万人 通过新的预约受理模式参加科目二考试；积极推进大中型汽车驾驶人 科目二考场建设。我市大中型客货车科目二考场经过一年半的工程建 设，于 6 月 30 日正式投入使用。截止到 11 月底，已有 645 名学员 在大中型客货车科目二考场参加考试。在考试场地建设期间，为满足 考试需求，支队主动向总队汇报，安排考生到省内其他地市参加科目 二场地驾驶技能考试，今年我市共有 288 名考生赴合肥、马鞍山等 地参加科目二异地考试；充分利用社会化考场，在太湖县中腾驾校和 潜山县现代驾校开展小型汽车科目二考试，在社会化考场参加考试的 学员占学员总数的 18%，考试服务能力大大提升；推行考试信息全 公开，支队已通过“交管 E 点通”系统向社会公开考试场地、考试员、 考试计划和报考结果，并在考场、候考大厅等场所直播考试视频，考 试成绩当场公布；全面下放小型汽车类驾驶人考试权限，目前除望江 县以外，其余县（市）小型汽车类驾驶人各科目考试业务都已下放， 全市 90%以上的驾驶证申请人可就近在市、县车管所参加科目考试； 积极推进驾驶人考试监管平台建设，目前支队已应用全国版机动车驾 驶人考试监管系统对考试实行全过程记录，下一步将积极推进科目三 电子评判，年底前将实现对驾驶人考试全过程的全面监管；建立驾驶 人考试重点岗位执法全过程记录制度，支队自 5 月 18 日起，对 10 名从事专职驾驶人考试工作的考试员配发执法记录仪，全面记录驾驶 人考试全过程。三是全面推进事故“快、调”工作。于**年 9 月 16 日成立市区物损道路交通事故快速处理服务中心，实现所有物损事故 快速撤离、当天结案、快速理赔“一站式服务”，既方便群众，又缓 解警力紧张矛盾。今年以来，共受理物损事故 9899 起，日均近 30 起。同时，支队积极协调司法局，在市区、县（市）大队设立道路交 通事故人民调解室，大力推行人民调解制度，先后共调解事故损害赔 偿案件 6878 起。 （五）带队伍、抓规范，队伍作风建设有成效。支队始终把“抓队伍、 提素质”作为公安交管工作重要保障。一是深入推进执法规范化建设。 强化执法教育培训，分批次组织四次中、高级执法资格模拟考试，指 导帮助民警积极复习迎考，系统掌握执法知识。强化执法指导服务， 在出台涉及社会公众利益的管理措施和开展道路交通安全专项整治 活动之前，先期开展执法风险评估和规范执法提示，防范和化解执法 风险，预防和减少社会矛盾。完善交通管理政策法规，先后出台《规 范机动车驾驶证吊销工作的通知》、《规范办理无驾驶资格醉酒驾驶 机动车案件有关事项的通知》，为民警执法提供执法保障和依据。强 化执法监督检查，全面加强行政和刑事案件审核，共审核各类案件 8 48 卷，其中，行政拘留案件 150 卷，危险化学品运输案件 5 卷（罚 款 23 万元），采取刑事强制措施案件 77 卷，吊销机动车驾驶证案 件 621 卷。今年以来，支队未发生一起民（协）警违法违纪案件和 因执法不规范被媒体炒作事件。二是深入推进队伍正规化建设。以“4 +1”岗位争先为抓手，开展季度标兵评选和每月之星评选活动，凭 数据、看业绩，充分调动了民（协）警工作主动性。以“三严三实” 为导向，积极回应群众期待，认真办理人大代表议案建议、政协委员 提案 19 件，回复群众和网民建议 682 条，满意率达 100%。以考核 考评为杠杆，围绕总队重点工作考评指标，合理界定市、县两级公安 交通管理部门的职责，完善工作考核评价体系。以岗位练兵为根本， 坚持实战导向、问题导向，深入组织实施“大练兵大比武”活动，提 升了民警综合质素和水平。以正风肃纪为要求，开展非法中介整治活 动，严厉打击“黄牛”扰民现象，有效净化窗口岗位服务环境。 （篇四） **年上半年，**县公安局交警大队在市交警支队和县公安局的坚强领 导下，紧紧围绕公安交管中心工作，以深化公安改革为主线，以事故 预防、治乱缓堵、创新改革、便民服务、严管队伍等为重点，从严从 实从细做好保安全、保畅通、防事故、提素质、树形象工作，不断提 升了道路交通治理能力和水平，圆满完成了各项目标工作任务。 一、取得的工作成效 1、事故预防。与去年同期相比，交通事故四项指数均呈下降趋势， 未发生重特大道路交通事故。 2、打击处理违法犯罪。上半年，共查处交通违法 79461 起，吊销驾 驶证 5 本，暂扣驾驶证 545 本，暂扣机动车 1552 辆，交通肇事立 案 7 人，危险驾驶立案 2 起，移送起诉 6 人，取保候审 6 人，刑事 拘留 1 人，行政拘留 22 人。 3、服务群众。办理车驾管业务 51118 件，仅 4 笔业务被《全市车驾 管业务监管信息周报》通报，差错率 0.007%；无群众有效投诉；大 队设立的道路交通事故快速理赔服务中心按照“取证快、撤离快、认 定快、理赔快”原则处理轻微交通事故 345 起。 4、队伍建设。上半年，大队先后 4 次被市局和市交警支队表彰奖励； 民协警先后有 26 人次受到上级表彰奖励。 二、具体做法 (一)全面加强事故预防工作。立足城市道路、农村道路和代管高速公 路三个主要战场，落实“五个常态化”工作。一是综合治理工作常态 化。按照省道安委的安排部署，继续深化道路交通安全综合治理工作。 大队主动与路政、运管和高速公路执法大队等部门建立“双超”治理 联勤联动工作机制，定期召开联席会议、互通情报信息、适时组织联 合执法，使货车“双超”违法和事故进一步减少。上半年检查货车 1 0 余台次，卸载转运货物 3000 余吨，查处货车违法加装高栏 107 辆。 二是严重交通违法治理常态化。大队每月将面包车超员、客车超员、 货车违法载人、无证驾驶、摩托车超员、非法改拼装机动车、假牌套 牌、酒驾毒驾等重点交通违法查处情况纳入各秩序中队绩效考核内 容，并与工作经费和加班费、防尘费等津贴挂钩，常态化推进重点违 法治理。上半年，共查处面包车超员 91 起，客车超员 20 起，无证 驾驶 656 起，酒驾 252 起（含醉驾 2 起），三轮车违反规定载人 2 42 起，摩托车超员 675 起，逾期年检 669 起。重点违法查处量名列 全市前茅。三是农村交通安全治理常态化。每月组织对片区中队和乡 镇交管办进行考核，督促片区中队和乡镇交管办每月至少上路巡逻 2 0 天。上半年，片区联合执法中队共查处交通违法 10928 起，其中 酒驾 113 起、醉驾 1 起、无证 137 起；新政、日兴、大寅、土门、 柳垭、观紫、三蛟等乡镇基本做到路面巡逻日常化，业务工作台账基 础化，安全宣传教育经常化。四是安全隐患排查治理常态化。每月对 客车、货车、校车及其驾驶人临界审验和交通违法情况进行清理排查 和通报。今年上半年，共清理通报客车交通违法情况 6 次、货车交通 违法 6 次发出整改通知书 4 份，处罚客运企业 2 家，罚款 5000 元。 有效敦促了运输企业强化管理，从源头上消除了安全隐患，杜绝了重 特大交通事故的发生。五是交通安全宣传工作常态化。各秩序中队每 月至少二次到辖区乡镇、社区、企业或学校开展交通安全宣传教育， 上半年以“五进”形式开展交通安全宣传教育 67 场次。 （二）持续整治城区交通秩序。持续开展了城区乱停乱放、占道停车、 占道修车、占道洗车、交通标志标牌标线治理、电动两轮（三轮）治 理等工作。上半年，共查处车辆乱停乱放交通违法 7168 起；查扣违 法两轮、三轮摩托车 149 辆，有效净化了城区交通环境。 （三）强力推进执法规范化建设。一是对执法办案行为进行规范。大 队定期对执勤执法民警使用执法记录仪、警车运行等情况进行抽查并 通报，在指出问题提出改进措施的同时，给予个别不按规定执行的中 队或民警给予经济处罚，强力规范民警执法行为。二是加强业务培训。 上半年来通过以会代训、以考促学、邀请专业人员来队授课、制发通 知等方式进行业务培训。上半年，共培训 17 场次，制发通知 11 份。 进行业务考试 6 场次。 （四）扎实做好社会矛盾化解工作。为进一步提高交通事故处理的办 案质量，真正确保不发生或少发生因交通事故处理引发各类信访案 件，大队层层落实“谁主管、谁负责”错案责任追究制度，督促事故 处理中队做好现勘、认定、调解、回访四个环节的工作，最大限度化 解交通事故方面的矛盾纠纷，防止矛盾激化引发信访投诉甚至缠诉、 缠访等问题，维护辖区社会和谐稳定。1－6 月，全县共发生交通事 故 1645 件（其中适用一般程序 77 件），行政调解结案 1398 件， 调解结案率达 85%，基本做到案结事了。 （五）坚持便民利民服务。我们在巩固**-**年“全国优秀县级车管 所”创建成果的基础，按照**年-**年度等级达标评定标准，除进一 步提高车管民警和工作人员的业务能力和服务质量外，还争取县财政 投入 100 余万元添置办公设备和便民服务设施，更新业务大厅各功 能区的设施，努力使车管服务场所更便民、更温馨。与此同时，我们 前移服务窗口。除原有的机动中队车管窗口，双胜、天伟机动车注册 登记服务站外，在柳垭车检站增设机动车登记服务站，方便柳垭、立 山、马鞍等边远乡镇群众办理机动车上户手续。上半年，柳垭服务站 办理机动车上户业务 511 笔。 （六）继续强化队伍管理。一是严格落实“一岗双责”制度，坚持请 销假制度及上班考勤制度的落实，规范民协警日常工作纪律。二是采 取远程监督+适时督察等方式，加强对驾考工作、违法处理等敏感岗 位的监管力度，防范违法违法纪行为。三是深入开展“不作为、慢作 为、乱作为”问题专项整治教育和“关键少数”专项教育活动。通过 讲党课、开展讨论、读书自学等进一步增强党性修养，提升广大民协 警思想素质。 三、存在的问题 （一）道路交通事故基数仍然高。与去年同期相比，道路交通事故四 项指数虽有下降，但是事故基数仍然高。辖区低等级道路占比大，加 之进入夏季汛期，道路交通安全隐患多、事故风险点多。 （二）城市道路交通管理难度增大。县城交通组织滞后、停车资源匮 乏，但汽车保有量却居高不下，交通需求和交通管理的矛盾日益突出， 交通乱点、交通拥堵、停车难等问题突出。 （三）便民服务力度不够。每天到车管所办证大厅、违法处理窗口办 事的群众极多，但接待能力有限，导致供需矛盾日益凸显，办事办证 等方面还有不便民、群众不满意的地方；城区交通组织、事故快速处 理等方面需进一步加强调研论证，不断创新改进工作措施。 四、下半年工作思路 以习总书记在会见全国公安系统英雄模范立功集体代表是提出的“四 句话、十六字”为总体要求，充分发挥职能作用，强化交通管理改革 创新，着力抓好以下工作，为党的十九大召开营造畅通良好的道路交 通安全环境。一是抓好道路交通事故预防工作。继续强化隐患排查整 改，强化路面巡查管控，强化企业主体责任落实，强化车驾源头管理， 多措并举，有效遏制交通事故发生。二是抓好道路交通安全综合整治。 不断优化城区道路交通组织，并利用辑查布控系统和电子警察抓拍系 统，强化城区道路交通管理；深入开展电动二轮、机（电）动三轮、 电动四轮车专项整治，严禁未取得驾驶资格的中小学生驾驶电动车， 严禁无牌无证机（电）动三轮车、电动四轮车上路行驶，进一步净化 城区道路交通环境；充分发挥农村片区联合执法中队、乡镇交管办的 作用，强化乡、村道公路的日常巡查管理；三是探索便民服务机制。 继续完善便民服务设施，力争为办事办证群众提供“一站式”服务； 强化办证大厅、违法处理窗口办事效率，规范操作流程，使群众办事 办证更方便快捷；四是大力推进公安交警队伍建设。以系列专题教育 实践活动为契机，进一步统一思想，凝聚力量，提振队伍精气神；强 化队伍业务培训，提升民警管理服务能力；加强对协警日常严管，逗 硬绩效考核。 （篇五） **年**镇交管办在党委、政府的领导下，严格按照农村道路交通安全 管理工作有关规章制度，贯彻落实上级部门的文件和会议精神，注重 实效、强调纪律、保质保量的将**镇农村道路交通安全管理工作推进 下去。 一、日常工作开展情况 1.日常路检路查做到每日进行，严格按照年初制定的《勤务安排表》 对**镇全区的道路进行巡逻排查工作；社区劝导员每天对场镇交通秩 序进行劝导维护并认真填写《劝导记录本》，由交管办统一归档保存； 2.各村（社）综合主任根据自身对辖区内道路的熟悉敏感及时向交管 办上报存在的交通隐患，对交通隐患做到实报实处理； 3.每月初由分管领导支持召集交管办、派出所、城管队、青龙交警中 队、劝导员开展联席会议，安排每月的工作任务； 每季度对辖区内幼儿园校车司机、重点企业火车司机开展安全生产驾 驶培训会； 4. 每月联合青龙交警中队、派出所、城管队开展 2 次综合治理工作， 主要是源头治理、超限超载、乱停乱放等几方面工作；每月开展 1 次道路交通安全宣传工作，切实做到“五进”；每月检查重点企业、 幼儿园车辆驾驶员情况。 二、制度建设 **镇道路交通管理领导小组在年初制定了“1+5”联调机制，将各部 门力量整合联动，化零为整大力落实农村道路交通安全管理工作。形 成了交管办为主，交警中队、派出所、城管队、村社区协同配合的工 作机制。 三、重点工作 1.“互联网+”农村道路交通安全综合管理信息平台，彭山区作为眉 山市的试点地区，**镇政府高度重视，安排专人搭建**镇镇级农村道 路交通安全综合管理信息平台，将日常工作信息、基础台帐录入至平 台中，从**年开始试用到现在，现以对机动车数据已录入完成共 152 6 辆，驾驶员台帐 4365 人； 2.**镇道路交通监控信息平台，在**镇辖区内各交通干道、场镇交叉 路口安装监控设备 11 处，监控室设置于镇交管办办公室，监控数据 保存一个工作日，现该系统硬件在**年上半年已全部安装完成，此系 统已在稳定运行中，使用本系统调查处理解决过 8 次事故；后由市、 区领导重视，将我镇交管办系统与雪亮工程双双结合，打造成四川省 农村交通管理办公室示范亮点； 3.每逢赶集日我镇场镇交通安全秩序较差，车辆乱停乱放现象严重， 为规范场镇交通秩序，在场镇主要街道增划停车位线长 3939 米、新 增机动车停车位 125 个、新增斑马线 21 处共计 791 米； 4.场镇新街以街代市现象严重，每逢赶集日交通拥堵、车辆擦挂等情 况时常发生，给交通管理和群众购物带来了不便，存在较大的安全隐 患。在卫生院大门外新增临时售卖市场，对新街以街代市摊位和流动 摊贩进行全部迁移，彻底解决场镇新街的交通拥堵现象； 5.一是通过每日劝导工作发放道路交通安全资料 6000 余份。二是通 过村组干部入户发放道路交通安全知识宣传手册 5000 余份和安全社 区宣传挂历 1200 余份;在村服务楼醒目位置设置安全宣传专栏和在 办公场所设置安全社区建设安全知识宣传架，赶集日开展交通安全知 识现场咨询、展示警示展板等形式，向辖区群众普及了交通安全知识， 增强了群众安全意识和安全行为能力。三是镇促进办召开全镇村社干 部及驾驶骨干会议培训道路交通安全知识及道路交通安全法律法规 4 次。各村（社区）召开广大驾驶员群众大会 22 余次，讲解交通安 全知识。