大学生路桥专业认知实习报告 6页

大学生路桥专业认知实习报告 大学生路桥专业认知实习报告 实习项目： xx 市 xx 立交桥，路桥专业认知。 一、实习工地概况及工程进度 1 、工程设计资料 xx 立交桥修建于 xx 市南环路（柳邕路：城市快速路）及 g209 国道（柳石路）交会处。采用完全苜蓿叶式立体交叉。立交桥主跨线 桥为预应力混凝土连续箱梁桥，跨线桥全长 180m（共两跨四联）， 立交桥匝道共有 8 条机动车道及 4 非机动车道， 另沿柳石路两侧有两 非机动车道的地下通道 （此通道经当地交通部门研究有临时修改， 实 习结束地仅有听闻，未见修改图纸）。 2 、工程实地情况 xx 立交桥位于城郊结合部，又是两城市主干道交会，再加上周 边的阳合大桥、长途客运站、公交车站、机场及旧机场开发区等，施 工场地交通量极大。建桥处为峡长山谷，交通组织难度很大，仅实习 其间周边就发和车祸十余起。场地内高压线、通信电缆、给排水管道 繁多，并有房屋拆迁滞后等问题。 3 、工程进度 由于工程经过转包等， 各类内业资类缺失很多， 加上上述交通、 拆迁等特殊情况，工程进度十分缓慢。炎炎七月，民工数量不足，又 由于匝道换填用素土取料因难也使得工程进度远远跟不上所谓的项 目部制定的施工计划。 二、实习期间主要负责：测量内外业 实习期间，熟练掌握了水准测量及全站仪测量，能准确完成水 准测量任务， 能较好完成全站仪的放样及测设任务， 对施工测量过程 也有较全面的认识，实习报告《路桥专业认知实习报告》。 实习其间的主要测量项目： 1 、路基铺筑的高程、横纵坡的控制 立交桥匝道标准设计路段（新建）为 70cm换填素土， 80cm级 配碎石土，路面结构层分别为 25cm级配碎石、 30cm水稳碎石及 7cm 粗粒式沥青混凝土（ ac-25 ）、6cm中粒式沥青混凝土（ ac-20sbs 改 性）、 4cm细粒式沥青混凝土（ ac-13 ）。测量主要为路基施工放出 道路边桩及坡脚桩并测量出桩的高程， 为施工提供高程数据支持并控 制道路的横纵坡。 2 、关于桥梁的放样及桥支架、模板的高程测量 主体跨线桥，实习时桥墩己养护完毕，测量组对其标高进行了 附合，放出支座位置并通气孔位置。主要施测的是梁桥支架，通过坐 标地面高程及桥底设计标高反算出支架高度， 并与支架搭设后测得的 数据进行验证，精确控制箱梁底、翼板模线形。 3 、顶管作业，通信、排水等检查井放样 顶管——应当是实习中遇到的书本上没有，也从没有听说过的 课题，不过为顶管作业进行测量却也只是简单的放样， 这算是实习过 程中的一个见识吧。另外通信、给排水检查井的放样，匝道护栏灯架 等的放样也是实习中的 `主要工作。 4 、内业 主要是进行测量的内业工作， 将以上三种测量所得的水准高程， 坐标等等数据进行并归档。 并通过部分测得数据与设计计算所得数据 进行比较，从而指导施工员进行路基、支架、钢筋、模板、支座等等 的施工。 三、测量具体内容及相关的资料 1 、跨线桥 xx 立交桥跨线桥位于 r=XX圆曲线上，局部有加宽，跨径布置 采用墩台平行布置， 各分孔线与道路设计中心线法线斜交角度均不相 同。因此关于跨线桥测量的计算与放样进行得十分仔细。 a 、 地基处理 防止支架沉陷，地基处理是关键。地基处理的设计数据为清除 地表草皮或虚土 32~45cm，在 2cm平整度的控制指标下做以 20cm厚 的 6%水泥碎石垫层，并设置 2%横坡再在上面做 10cm厚 c20 混凝土。 在地基处理上有部分己做完地面但没有测量数据， 内业时这部分数据 完全采用“宏” 通过 excel 完成的，挖机清表也完全是凭司机的个人 经验及现场施工员的随意指导。 “造假”也算是实习中所见所得吧— —算是了解现场施工的一部分吧。 【大学生路桥专业认知实习报告】相关文章： 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 模板 , 内容仅供参考