【精品】汽车实习总结三篇 15页

【精品】汽车实习总结三篇 【精品】汽车实习总结三篇 总结是把一定阶段内的有关情况分析研究，做出有指导性的经 验方法以及结论的书面材料， 它可以使我们更有效率， 不如我们来制 定一份总结吧。 那么你知道总结如何写吗？下面是精心的汽车实习总 结 3 篇，仅供参考，大家一起来看看吧。 实习目的： 更快的适应社会， 积累一定的社会生活、 工作经验， 为将来走上社会工作岗位打下良好的基础。 增强自身的各项综合素质 素质，了解自身的缺点和不足，学习更多的实战工作技巧，学会与顾 客接触、交流。了解公司管理模式，进一步加深对理论知识的理解 , 进一步熟悉理论和技能在实践中的应用。 认识供求平衡、 竞争等宏观 经济现象， 在本科专业教育中，实习是一个重要的实践性教学环节。通过 实习，可以使我们熟悉外贸实务的具体操作流程，增强感性认识，并 可从中进一步了解、 巩固与深化已经学过的理论和方法， 提高发现问 题、分析问题以及解决问题的能力。 随着我国经济的飞速发展和人 民生活水平的不段提高， 人们的消费观念和消费需求也在不断发生变 化。 汽车作为高档消费品越来越受到年轻一代和事业有成的人群的青 睐。近年来由于经济的快速发展， 汽车贸易企业在宿州犹如雨后春笋 迅速的发展。 形成了一定的销售市场。 汽车贸易的形式一般是从外国 引进的“ 4S”店形式 . 在国内汽车销售市场还不算饱和的情况下，这 种以店销为主的方式占了销售量的 90﹪以上，只有少量车型如：微 型客车、小型客车、重卡、厢货等销售商在人员推销方面下了很大功 夫，而轿车走的都是店销形式。 在实习期间 1. 掌握汽车的销售流程 2. 与销售人员搞好关系，从他们那里学习更多的经验 3. 学会运用相应的销售技巧 4. 更好的了解汽车各方面的信息，对各种车型进行比较 5. 真正了解“汽车市场”的含义 汽车销售流程： 1. 接待：接待环节最重要的是主动与礼貌。销售人员在看到有 客户来访时， 应立刻面带微笑主动上前问好。 如果还有其他客户随行 时，应用目光 与随行客户交流。 目光 交流的同时， 销售人员应作简单的自我 介绍， 并礼节性的与客户分别握手， 之后再询问客户需要提供什么帮 助。语气尽量热情诚恳。该环节主要由电话访问、商品介绍和客户接 待等方面组成。其中尤其重要的是，当顾客进入大厅后，接待人员对 其进行商品介绍，这是最直接反映 4S店形象的环节。因此，我们公 司特别重视对接待人员的服务礼仪和专业性知识的的培训。 在接待人 员办公室的墙壁上还写着营销服务十点：行动快一点 ; 微笑露一点 ; 效率高一点 ; 脑筋活一点 ; 做事多一点 ; 理由少一点 ; 嘴巴甜一点 ; 度量 大一点 ; 动作轻一点 ; 脾气小一点。 这样通俗而又贴切的要求体现了该 店在经营管理上既严格又富有人情味的特点， 足见该公司在管理上的 独到之处，也体现了“对员工严格要求就是对顾客负责”的基本服务 理念。 2. 咨询： 咨询的目的是为了收集客户需求的信息。 销售人员需 要尽可能多的收集客户的所有信息， 以便充分挖掘和理解客户购车的 准确需求。销售人员的询问必须 耐心并友好，这一阶段很重要的一 点是适度与信任。 销售人员在回答客户的咨询时服务的适度性要有很 好的把握，既不要服务不足，更不要服务过度。这一阶段应让 客户 随意发表意见，并认真倾听，以了解客户的需求和愿望，从而在后续 阶段做到更有效地销售。 并且销售人员应在接待开始便拿上相应的宣 传资料，供客户查阅。 3. 车辆介绍：在车辆介绍阶段最重要的是有针对性和专业性。 销售人员应具备所销售产品的专业知识， 同时亦需要充分了解竞争车 型的情况，以便在对自己产品进行介绍的过程中，不断进行比较，以 突出自己产品的卖点和优势， 从而提高客户对自己产品的认同度。 要 点是针对客户的个性化需求进行产品介绍， 以获得客户的信任感。 销 售人员必须向客户传达与其需求有关的相关产品特性， 帮助客户了解 公司的产品是如何满足其需求的， 只有这样客户才会认识产品的价值。 直至销售人员获得客户认可， 挑选到了合意的车， 这一步骤才算完成。 4. 试乘试驾： 在试车过程中， 让客户集中精神获得对车辆的第 一体验和感受。 这是客户获得有关车的第一手材料的最好机会。 在试 车过程中， 销售人员应让客户集中精神对车进行体检， 避免过多讲话。 销售人员应针对客户的需求和购买动机进行解释说明， 以建立客户的 信任感。 5. 报价协商： 通常就是价格协商， 销售人员应注意在价格协商 开始之前保证客 户对于价格、产品、优惠、服务等各方面的信息已充分了解。 为了避免在协商阶段引起客户的质疑， 对销售人员来说， 重要的是要 使客户掌握一些必要的信息， 此外， 销售人员必须在整个过程中占主 导地位。 如果销售人员已明确客户在价格和其他条件上的需求， 然后 再提出销售议案， 站在客户的角度上来思考问题， 会使客户觉得是在 和一位诚实而值得信赖的朋友打交道， 那么就极大的提高的成交的机 会 6. 签约成交： 在成交阶段不应有任何催促的倾向， 重要的是要 让客户有更充分的时间考虑和做出决定， 同时加强客户的信心， 但销 售人员应巧妙地加强客户对于所购产品的信心。在办理相关文件时， 销售人员应努力营造轻松的签约气氛。 销售人员应对客户的购买信号 有较强的敏感度。一个双方均感到满意的协议将为交车铺平道路。 7. 交车： 要确保车辆毫发无损， 在交车前销售员要对车进行清 洗，车身要保持干净。交车步骤是客户感到兴奋的时刻，如果客户有 愉快的交车体验， 那么就为建立长期稳定的客户关系奠定了积极的基 础。在这一步骤中，按约定的日期和时间交付洁净、无缺陷的车是我 们的宗旨和目标， 也能加强客户对经销商的信任感。 此时需要注意的 事，交车时间有限，销售人员应抓紧时间回答客户询问的任何问题。 8. 售后跟踪：一旦汽车出售以后，要经常回访一下顾客，及时 了解顾客对我们汽车的评价及其使用状况， 要提醒顾客做保养。 最重 要的是认识到， 对于一位购买了新车的客户来说， 第一次维修服务是 他初次亲身体验经销商的服务。 跟踪步骤的要点是， 在客户购买新车 与第一次维修服务之间继续促进双方的关系， 以保证客户会返回经销 商处进行第一次维修保养。 新车出售后对客户的跟踪服务是联系客户 与服务部门的桥梁，是服务部门的主要责任。 虽然我所学的专业是国际经济与贸易，销售汽车和我的专业没 有什么关系， 对我来说很陌生， 但是这是锻炼我的一个好机会。 实践， 就是要我们在学校所学的理论知识， 运用到客观实际中去， 使自己所 学的理论知识有用武之地， 理论应该与实践相结合。 要想把工作做好， 就必须了解这方面的知识， 对其各方面都有深入的了解， 才能更好地 应用于工作中。另一方面，实践可为以后找工作打基础。 通过这段时间的实习，学到一些在学校里学不到的东西。因为 环境的不同，接触的人与事不同， 从中所学的 . 东西自然就不一样了。 要学会从实践中学习，从学习中实践。而且在中国的经济飞速发展， 又加入了世贸，国内外经济日趋变化，每天都不断有新的东西涌现， 在拥有了越来越多的机会的同时， 也有了的挑战， 前天才刚学到的知 识可能在今天就已经被淘汰掉了， 中国的经济越和外面接轨， 对于人 才的要求就会越来越高， 我们不只要学好学校里所学到的知识， 还要 不断从生活中，实践中学其他知识，不断地从各方面武装自已，才能 在竞争中突出自已， 表现自已。 所以我们学的虽然是国际经济与贸易， 但在以后毕业工作中我们不一定是去做有关我们这一专业的工作。 然 而不同的职业间却有着一些相同的地方， 走进任何企业， 都要接触各 种各样的客户、同事、上司等等，关系复杂。不管什么工作都是有竞 争的。在竞争中就要不断学习别人先进的地方， 也要不断学习别人怎 样做人，以提高自已的能力！ 虽然实习期只有几个月， 但是我在雪弗兰 4S店的这几个月感触 颇深，受益良多， 让我学到了一些书本中学不到的东西。工作中不停 地仔细认真的看、听，教会了我怎样去与顾客接处，让我认识到，生 活中的很多事情不是那么轻易就能做好的， 要靠自己的不断努力和坚 韧的毅力才能做好。短短的几个月，感受甚多，使自己更近一步了解 了这个社会， 更近一步了解了自己。 社会实践加深了我与社会的感情， 拉近了我与社会的距离， 也让自己在社会实践中开拓了视野， 增长了 才干， 进一步明确了我们青年学生的成材之路与肩负的历史使命。 社 会才是学习和受教育的大课堂， 在那片广阔的天地里， 我们的人生价 值得到了体现， 为将来更加激烈的竞争打下了更为坚实的基础。 希望 以后还有这样的机会， 让我从实践中得到锻炼。 通过一个多月的实践 使我增长了见识， 也懂得了许多做人的道理， 也使我更清楚地认识到 自己的不足和缺点，所以我要在今后的学习和生活中严格要求自己， 提高自己的素质，努力学好自己的专业技能。短期的社会实践，一晃 而过，却让我从中领悟到了很多的东西， 而这些东西将让我终生受用。 社会实践促进了大学生的全面发展。 通过社会实践活动， 我们从与人 民群众的广泛接触、了解、 交流中受到真切的感染和体验，从无数活 生生的典型事例中受到深刻的启发和教育， 使思想得到升华， 社会责 任感增强。在实践中，我们的人生观、价值观得到进一步的强化，提 高了认识能力、适应能力和创新能力。这不仅是一次实践，还是一次 人生经历，是一生宝贵的财富。在今后我要参加的社会实践，磨练自 己的同时让自己认识的， 使自己未踏入社会就已体会社会方面。 让自 己在毕业就业的时候可以有的选择机会。 刚去的时候，我满怀信念，我相信：既然有新的开始就会有新 的收获。因此报到的当天我去的很早，并且很快就见到了张经理，接 着就上了岗， 于是我就开始了以后的工作。 早上七点半到晚上七点多 下班，将近十二小时的漫长工作时间， 由于在学校优越宽松的条件中 形成了自己养尊处优的习惯， 在刚去上班的一星期几乎是天天很累总 觉得不能坚持了， 但是想到老师教育我们的要有毅力有耐心， 我认认 真真的工作，仔仔细细学习，接受住了时间对我的考验。 店里的那些同事领导每个人都特别友好，我作为新职员放低姿 态认真学习， 得到了领导同事的认可与赞扬。 在开始工作时我的主要 任务就是学习，跟着内部培训师学习公司制度，学习了解公司产品， 学习基本的专业用语； 跟着销售员学习一些销售技巧， 并且能够与顾 客沟通。他们经常对我说：要想卖好车，就必须先学会沟通。有时候 总感觉自己像一只脱了缰的骏马， 驰骋在无际的草原上， 不知道何处 是我的归路，有时候我就像一只雄鹰，翱翔在广阔的天空中，不知道 我的目标在何处， 还有时候我就好比一个盲人， 不知道眼前的光明在 那里，而现在的我就像是一只无头苍蝇，到处的乱撞，对于销售来 说，不知道从那里入手，看己还是欠缺一些社会经验呀，从此 以后我要好好的干，为了实现自己的理想，苦点，累点那没什么，只 要能学到东西，那也就忍了。 没事的时候我就站在那些销售员的旁边跟他们说说话聊聊天， 认真听他们的观点看法与经验， 看他们如何与顾客交流。 自己想象如 果我与顾客交流应该怎样与顾客交流呢，我看在眼里，记在心里。 在我看来，中国的汽车行业还有长足的发展态势，汽车销售还 有广阔发展的空间。 在过去的计划经济体制下， 我国汽车流通渠道较 为单一，一般都由国有单位控制、经销，品牌意识极为淡漠。随着市 场经济的快速发展， 传统的营销模式已经不能适应市场的需求。 目前， 汽车消费已由公款购车转为私人购车， 为适应市场的需求以及汽车工 业的高速发展，汽车的营销方式也随之变化，集贸式、超市、百货商 场、连锁店、专卖店应运而生， 4S店也是汽车市场激烈竞争下的产 物。中国汽车市场逐渐成熟，用户的消费心理也逐渐成熟，用户需求 多样化，对产品、 各位领导 , 各位同事大家好 ! 年已过 , 在此实习期间 , 我通过努力的工作 , 也有了一点的收获 , 借此对自己的工作做一下总结 , 目的在于吸取教训 , 提高自己 , 以至于 把工作做的更好 , 自己有信心也有决心把今后的工作做到更好 . 我是年 9 月 19 日来到贵公司工作的 . 作为一名新员工 , 我是没有 汽车销售经验的 , 仅凭对销售工作的热情和喜爱 , 而缺乏对本行业销 售经验和专业知识 , 为了迅速融入到这个行业中来 , 到公司之后 , 一切 从零开始 , 一边学习专业知识 , 一边摸索市场 , 遇到销售和专业方面的 难点和问题 , 我会及时请教部门经理和其他有经验的同事 , 一起寻求 解决问题的方案 , 在此 , 我非常感谢部门经理和同事对我的帮助 ! 通过不断的学习专业知识 , 收取同行业之间的信息和积累市场 经验 , 现在我对市场有了一个大概的了解 , 逐渐的可以清晰 . 流利的应 对客户所提到的各种问题 , 对市场的认识也有了一定的掌握 . 在不断的学习专业知识和积累经验的同时 , 自己的能力 , 业务水 平都比以前有了一个较大幅度的提高 . 对于市场的了解还是不够深入 , 对专业知识掌握的还是不够充 分, 对一些大的问题不能快速拿出一个很好的解决问题的方法 , 在与 客户的沟通过程中 , 缺乏经验 . 我所负责的区域为宁夏 . 西藏. 青海. 广西周边 , 在销售过程中 , 牵涉问题最多的就是价格 , 客户对价格非常敏感 , 怎样在第一时间获 悉价格还需要我在今后的工作中去学习和掌握 . 广西区域现在主要从 广东要车， 价格和天津港差不多， 而且发车和接车时间要远比从天津 短的多， 所以客户就不回从天津直接拿车， 还有最有利的是车到付款 . 广西的汽车的总经销商大多在南宁， 一些周边的小城市都从南宁直接 定单 . 现在广西政府招标要求 250000以下 , 排气量在 2.5 以下, 这样对 于进口车来说无疑是个噩梦 . 宁夏的经销商多港口的价格市场比较了解，几乎都是在银川要 车，银川主要从天津 , 兰州要车 , 而且从兰州直接就能发银川 . 国产车这方面主要是 a4,a6. 几乎是从天津港要车 , 但是价格没 有绝对的优势 . 青海和西藏一般直接从天津自提 , 往往有时咱的价格 是有优势的 , 但是天津去西藏的运费就要 8000 元 , 也就没什么优势 了 . 从年 9 月 19 日到年 12 月 31 日我的总销量是 3 台 , 越野车一台 , 轿车一台 , 跑车一台 , 总利润 11500元 , 净利润 10016元 , 平均每台车利 润是 3339 元 . 新年到了我也给自己定了新的计划 , 年的年销量达到 80 台 , 利润达到 160000,开发新客户 10 家 . 我会朝着这个目标去努力 的. 我有信心 ! 随着市场竞争的日益激烈 , 摆在销售人员面前的是 - 平稳与磨砺 并存, 希望与机遇并存 , 成功与失败并存的局面 , 拥有一个积极向上的 心态是非常重要的 . 深入了解所负责区域的市场现状 , 准确掌握市场动态 与客户建立良好的合作关系 不断的增强专业知识 努力完成现定任务量 最后，感谢公司给我一个展示自我能力的平台，我会严格遵守 职业操守 , 朝着优秀员工的方向勇往直前。碰到困难不屈不挠，取其 精华，去其糟粕，和公司员工团结协作，让团队精神战胜一切。我有 信心在我的努力下，让四辟就像我的名字一样迎春破晓，霞光万丈。 总装车间的布局从南到北分别是内饰工段、综合工段、底盘工 段和发动机工段。 其中发动机工段最终汇入底盘工段， 而底盘工段和 内饰工段最终汇入综合工段。 我曾经参观过东风汽车有限公司商用车 总装配厂，整条装配线是直线形的，拉得很长，从头走到尾就要花很 长时间。 如果在生产线下流发现生产线上流的质量问题， 就不能及时 地反映问题所在，而且来回修复也非常麻烦。零部件运输也是问题， 运输通道比较少，通道窄，容易产生交通堵塞，而且运输路程增加， 耗费了更多的能源。 而萨普工厂总装车间的布局则相反， 车间生产线 被折叠起来， 从车间一个地方到车间任何一个地方都相对比较短， 发 现问题能够得到及时反映。运输通道比较多，东西方向四条，南北方 向两条，零部件运输方便快捷，并且杜绝交通堵塞的现象。另外线的 生产线的流向也很重要， 流向的问题在于从哪里开始到哪里结束。 内 饰工段，汽车的内饰是要被装配到车身上的，车身的重量最大，那么 内饰开始的地方必须离车身的非常近。 而内饰工段的开始处正好安排 在涂装车间的出口处。 综合工段，就是把汽车底盘和车身装配成整车， 那么综合开始的地方必须同时离内饰工段和底盘工段的末尾最近。 而 综合工段的开始处正好安排在内饰工段与底盘工段的会聚处。 底盘工 段，车架的重量最大， 那么底盘工段的开始处必须离车架的存放点最 近。而底盘工段的开始处正好安排在离车架的存放点最近的地方。 发 动机工段， 发动机和变速箱的重量是比较大的， 正好也被安排在离发 动机和变速箱最近的地方。 总装车间里面采光也比较好， 不但东西北三面玻璃窗可以透光， 而且屋顶的天窗同样可以采光。 在白天天气晴朗的时候可以完全依赖 自然光进行生产， 这也为厂节约了不少的能源。 但是通风性不是很好， 车间南侧没有窗， 夏季东南季风无法吹入， 而且导致车间内温度比较 高，甚至超过室外温度。在车间里有很多风扇，我的问题是如果换成 几部空调，只要空调的温度调到适度，在消耗同样电量的情况下，会 不会带来更好的舒适度呢？ 总装车间的每条线上的装配件摆放得很整齐，也很科学。装配 件必须离装配车位的距离非常近， 以节约来回拿件的时间。 而且分类 摆放也很重要， 如果摆放得比较乱， 那在拿件的时候就浪费了寻找的 时间。车间地面很少能看到垃圾，每天早晚清洁和拖地，这不仅给人 带来一种清爽的感觉， 同时也减少了空气的浮沉量， 对一线员工的健 康是有利的。 总的来说，总装车间给人的感觉就是明亮、整洁和有序。 在总装车间实习是比较辛苦的，不仅要顶住夏季的炎热，也要 消耗大量的体力。特别在 9 月份的时候，经常加班加到晚上 10 点才 下班，惟有坚持，坚持，再坚持。 总的来说，一线实习要注意三个问题：安全，质量，效率。 首先是安全问题。安全第一。来到一个新岗位先熟悉周围的环 境，从中发现安全隐患，时刻提醒自己。干活之前先掌握安全要领， 防止伤到自己， 同时也要防止伤到别人。 总之安全必须贯穿岗位作业 的全过程。拿件的时候要小心，特别是重件，一定要拿稳，防止摔下 来砸到自己，走动的时候要注意周围的危险，件不能对着别人，以免 碰撞伤到别人。装配的时候防止磕碰和划伤。这说起来很容易，但做 起来就很难，在装右后车门线束的时候，手臂经常被划伤，即使注意 了也无经于事， 因为手要伸进车门， 线束的固定卡扣要使很大的劲才 能卡进去， 一旦用力过猛碰到铁皮就被划伤。 另外钻进机舱安装舱后 隔热垫也经常是磕磕碰碰的，不是碰到自己的要，就是撞到头，还好 问题不是很大。 一线实习尤其要时刻提醒自己注意车间里的重大安全 隐患。第一不能站在吊挂的重物之下，必须及时避开；第二注意交通 安全，注意来往的车辆。这里重点提一下，站在吊挂的重物之下是非 常危险的， 车遇到人， 司机可以饶过去， 但是重物掉下来是不闪人的。 而且车间的确发生了好几起吊挂重物掉下来的事故， 幸运的是没有伤 到人。吊发动机轨道下的隔网，底盘轨道上的铁皮，均被砸了一个窟 窿。内饰到综合转序的地方，吊车轨道下的隔网也被砸了几个窟窿。 既然吊挂的链条很容易断， 那么应该怎么防止它在工作的时候发生断 裂呢？联系自己所学的知识， 链条在拉重物上升的过程中， 链条所受 的拉应力是循环变化的， 这会产生疲劳裂纹， 疲劳裂纹经过一段时间