交通财务工作总结（共8篇） 33页

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三、对报表、账本数据进行分析此项工作是辅助生产经营乃至影响企业发展的重要工作之一，只有对财务数据进行透彻的分析，才能真正掌握企业的经营状况，对此后的发展方向起到指导性的作用，我在方面力图透过现象看本质，找出规律，所以财务工作不能单纯记账，汇总，更要加强对财务数据的分析，提供分析意见，作为经营的参考；! 四、承包车辆的收入核算、兑现及清算欠款工作 这项工作要求数字准确；所以要非常细致认真，而且要与结算科、安全科及修理厂做好协调沟通，兑现完毕，清算部分车辆的欠款，便于清理欠款，做好兑现和清欠是保证公司运转的至关条件； 2014年，回顾工作的十年，我从思想到实践，也经历了一次次转变，也得到了领导和同事的大力帮助，牢牢记住衷心的嘱咐：1、数字要准确；2、手脚要勤快；3、放下包袱，不因情绪影响工作，感谢领导与朋友的嘱托，我会更努力工作，做出更大的贡献。 财务报表学习总结 主要从项目投资估算、收入与成本（包括税金范围与额度）、投资收益（投资现金流量表）分析入手，进行融资前分析，---资金筹措—建设利息 融资后主要进行盈利能力（投现、资现、各现、利润）、财务生存能力（财现）、偿债能力分析（还款计划—资产负债）。 最后进行风险分析与国民经济分析。 合并财务报表 （1）母公司理论 ① 将属于母公司的股东权益视为整个集团的权益，而将“少数股东权益”视为整个企业集团的负债在合并资产负债表中予以列示； ② 只将属于母公司权益性收益视为整个集团的收益，而对“少数股东收益”视为整个企业集团的费用，在合并利润表中予以列示。 （2）同一控制下，母公司于合并日编制合并资产负债表，合并利润表和合并现金流量表。 （3）非同一控制下，母公司应编制购买日的合并资产负债表。 （4）合并财务报表的合并范围 以控制为基础 ① 投资企业直接或通过子公司间接拥有被投资单位半数以上的表决权，表明投资企业能够控制被投资单位，因而应当将该被投资单位认定为子公司，纳入合并财务报表的合并范围。但是，有证据表明投资企业不能控制被投资单位的除外。 1) 母公司直接拥有被投资企业半数以上权益性资本的企业； 2) 母公司间接拥有被投资企业半数以上权益性资本； 3) 母公司直接和间接方式合计拥有和控制被投资企业半数以上权益性资本。 ② 投资企业拥有被投资单位半数或以下的表决权，满足下列条件之一的，视为投资企业能够控制被投资单位，认定为子公司，纳入合并财务报表的合并范围。但是，有证据表明投资企业不能控制被投资单位的除外。 1）通过与被投资单位其他投资者之间的协议，拥有被投资单位半数以上的表决权。 2）根据公司章程或协议，有权决定被投资单位的财务和经营政策。 3）有权任免被投资单位的董事会或类似机构的多数成员。 4）在被投资单位的董事会或类似机构占多数表决权。 ③ 母公司控制的特殊目的主体也应纳入合并财务报表的合并范围，判断母公司能否控制特殊目的主体应当考虑如下主要因素： 1) 母公司为融资、销售商品或提供劳务等特定经营业务的需要直接或间接设立特殊目的主体。 2) 母公司具有控制或获得控制特殊目的主体或其资产的决策权。比如，母公司拥有单方面终止特殊目的主体的权力、变更特殊目的主体章程的权力、对变更特殊目的主体章程的否决权等。 3）母公司通过章程、合同、协议等具有获取特殊目的主体大部分利益的权力。 4）母公司通过章程、合同、协议等承担了特殊目的主体的大部分风险。 （5）内部商品交易的合并处理 [例]2014年1月1日，p公司以银行存款购入s公司80％的股份，能够对s公司实施控制。2014年s公司从p公司购进a商品400件，购买价格为每件2万元。p公司a商品每件成本为1.5万元。2014年s公司对外销售a商品300件，每件销售价格为2.2万元；年末结存a商品100件。2014年12月31日，a商品每件可变现净值为1.8万元；s公司对a商品计提存货跌价准备20万元。2014年s公司对外销售a商品20件，每件销售价格为1.8万元。2014年1月30日，s公司又从p公司购入b商品100件，购买价格每件5元，p公司每件成本为3元，s公司对外售出50件。2014年12月31日，s公司年末存货中包括从p公司购进的a商品80件，a商品每件可变现净值为1.4万元。a商品存货跌价准 备的期末余额为48万元，b商品没有发生任何减值。假定p公司和s公司适用的所得税率均为25％。 要求：编制2014年和2014年与存货有关的抵销分录。 p公司2014年和2014年编制的与内部商品销售有关的抵销分录如下： 2014年抵销分录： 抵销未实现的收入、成本和利润 借：营业收入800贷：营业成本 750存货[100×] 50 因抵销存货中未实现内部销售利润而确认的递延所得税资产 借：递延所得税资产12.5贷：所得税费用 12.5 抵销计提的存货跌价准备 借：存货——存货跌价准备 20贷：资产减值损失 20 抵销与计提存货跌价准备有关的递延所得税资产 借：所得税费用 5贷：递延所得税资产 5 2014年抵销分录： 对于本期发生的内部购销 抵销未实现的收入、成本和利润 借：营业收入 500贷：营业成本400 存货[50×] 100 因抵销存货中未实现内部销售利润而确认的递延所得税资产 借：递延所得税资产 25贷：所得税费用 25 对于上期留存的部分 抵销期初存货中未实现内部销售利润及递延所得税资产 借：未分配利润——年初 50贷：营业成本 50 借：递延所得税资产 12.5贷：未分配利润——年初 12.5 抵销期末存货中未实现内部销售利润及递延所得税资产 借：营业成本 40贷：存货[80×] 40 借：所得税费用 2.5贷：递延所得税资产 2.5 抵销期初存货跌价准备及递延所得税资产 借：存货——存货跌价准备 20贷：未分配利润——年初 20 借：未分配利润——年初 5 贷：递延所得税资产 5 抵销本期销售商品结转的存货跌价准备 借：营业成本 4 贷：存货——存货跌价准备4 调整本期存货跌价准备和递延所得税资产的抵销数。2014f12月31日结存的存货中未实现内部销售利润为40万元，存货跌准备的期末余额为48万元，期末存货跌价准备可抵销的余额为40万元，本期应抵销的存货跌价准备为24万元[40-]。 借：存货——存货跌价准备 24 贷：资产减值损失 24 2014年12月31日存货跌价准备可抵销的余额为40万元，应抵销递延所得税资产的余额为10万元，本期抵销递延所得税资产计人所得税费用的金额为5万元。 借：所得税费用 5 贷：递延所得税资产 5 ①在连续编制合并财务报表的情况下，可以对上期留存的内部交易产生的存货和新增的内部交易增加的存货分别考虑：对于本期发生内部购销活动的，参照初次编制合并报表时的处理。 将内部销售收入、内部销售成本及内部购进存货中未实现内部销售损益予以抵销。即按照销售企业内部销售收入的金额，借记“营业收入”项目，贷记“营业成本”项目；对于未实现内部损益部分，借记“营业成本”项目，贷记“存货”项目。 抵销递延所得税的影响。借记“递延所得税资产”项目，贷记“所得税费用”项目。 考虑存货减值的情况，如若存在，则按照减值金额，借记“存货——存货跌价准备”项目，贷记“资产减值损失”。 ②对于上期留存的内部购销产生的存货，应将上期抵销的存货价值中包含的为实现内部销售损益对本期期初未分配利润的影响进行抵销。 按照上期内部购进存货价值中包含的未实现内部销售损益，借记“未分配利润——年初”项目，贷记“营业成本”项目；对于本期期末库存的内部交易产生的存货中包含的未实现内部销售损益，借记“营业成本”项目，贷记“存货”项目。 综合考虑递延所得税的影响，对因内部交易产生的存货的增减变动及其相应的减值情况，借记或者贷记“递延所得税资产”，贷记或者借记“未分配利润——年初”。 综合考虑存货减值的情况，对因内部交易产生的存货的增减变动或者相应的减值情况发生变化，借记或者贷记“存货——存货跌价准备”，贷记或者借记“未分配利润——年初”。 在实际处理时，对递延所得税的处理和对减值损失的处理往往相互交叉。 你好！现在你们要帮我做的工作如下： 1、帮我绘制如下图表：1）张教材：p27 图2-1；池：p5图1-3，p7图1-4 2、参照张教材中的p12-15关于水平分析法、垂直分析法和趋势分析法的计算例题，以青岛海尔的数据为例帮我进行计算和分析。将张教材p16-17中的例1-4和1-5编写在word文档中。 3、先参照张教材p54列出青岛海尔的2014年的资产负债表，然后参照池教材的p87-97编制所有相关的资产负债表的分析表并做分析。 4、列出青岛海尔的2014年的利润表， 然后参照池教材的p131-134编制所有相关的利润表的分析表并做分析 5、列出青岛海尔的2014年的现金流量表， 然后参照池教材的p155-159编制所有相关的现金流量表的分析表并做分析 6、参照我给你指定的两本教材，利用 青岛海尔 的数据对盈利能力的有关指标进行计算并进行分析。 上述这些内容麻烦你们先抓紧时间帮我做，争取在下周五之前完工给我吧，后面还有任务哟！如有问题随时与我联系。 谢谢！储丽琴 财务报表工作小结 一、财务预算管理：财务管理的重要环节是收支预算管理，核心是资金，财务处落实出台了三个重要文件《关于加强学院财务预算管理的意见》、《学院财务支出预算评审实施细则》、《2014年学院财务预算方案》，财务报表工作小结。通过细化部门预算大大提高了预算编制质量，加强了预算管理理念，提高财务收支透明度使预算编制进一步科学化、制度化和规范化，防止预算分配和执行中的不规范做法。 二、教学经费管理，目标要求学费收入用于教学科研费用比例达到30%。1月份——6月份实现预算支出数6，675万元，占总收入色40.7%时间过半预算支出未过半的主要原因是甲乙双方履行合同的日期在下半年用费的支出，归还开行贷款等支出项目) 三、勤工助学经费管理：每月按时发放勤工助学补贴累计发放学生奖学金、助学金、困难补助、副食补贴等已达446.7万元达到目标要求的10%。 四、筹集建新资金：积极筹集新校区建设资金，今年年初通过开源节流方式用自由资金1300万元投入到新校区建设中，在向开行贷款过程中积极与教育厅、财政厅联系，特别是当贷款遇到阻力时现在又向“远东租赁有限公司”通过“融资租赁”的操作方式筹资4，000万元，已解新校区建设燃眉之急。 五、学生收费管理：建立收费管理制度，完善收费管理体系，不断提高提高收费率，特别是实行了各教学系、部日常公用经费支出预算采取与学费缴费率挂钩的管理办法后，极大地降低了学生欠费率。收费工作井然有序，这完全得益于全处工作人员高度的责任心;与监审处积极配合公示教育收费项目及标准，严格执行收费政策和国家各项规章制度，积极稳妥地解决贫困学生的欠费问题，为建设“平安和谐校园”做出贡献。 六、财务管理:认真贯彻国家各项财经纪律，把好办理各项支出的审核和支付关，认真做好国库集中支付及政府采购手续，进一步完善了内部报账流程，得到了广大教职工的好评。 七、存在的问题及改进措施：在预算管理方面，①首先要进一步加强预算的权威性和严肃性，学院财务预算一经学院批准具有权威性、指令性和约束力，要紧紧和年终财务报表挂钩，坚决杜绝预算的随意性。②预算制度的刚性和柔性的矛盾，强调了学院预算的权威性也就是刚性。但学院工作也有制定预算尚未考虑的因素，要想顺利完成学院各项任务，又不能不考虑这些新产生的因素，即预算的柔性。要想正确处理协调预算的“刚”和“柔”就要求财务处建立健全更全面、更有效的预算管理制度。然而无论是预算的刚性还是柔性都必须要服务好学院的一切工作这个大局。③学生欠费问题虽然有所改善，尤其和各系日常公用经费挂钩后效果更加明显。财务处要想让这些可喜的成果一直持续发展，一方面要和各系积极配合做深入细致诚信品德宣传工作，杜绝恶意欠费，降低欠费率;另一方面改进收费系统力争早一天实现“一卡通”收费管理办法。④人员的配置尽快到位到岗。以缓解现有工作人员的工作压力。 【扩展阅读篇】 工作总结格式一般分为：标题、主送机关、正文、署名四部分。 标题。一般是根据工作总结的中心内容、目的要求、总结方向来定。同一事物因工作总结的方向——侧重点不同其标题也就不同。工作总结标题有单标题，也有双标题。字迹要醒目。单标题就是只有一个题目，如《我省干部选任制度改革的一次成功尝试》。一般说，工作总结的标题由工作总结的单位名称、工作总结的时间、工作总结的内容或种类三部分组成，工作总结《财务报表工作小结》。如“××市化工厂1995年度生产工作总结”“××市××研究所1995年度工作总结”也可以省略其中一部分，如：“三季度工作总结”，省略了单位名称。毛泽东的《关于打退第二次反共高潮的总结》，其标题不仅省略了总结的单位名称，也省略了时限。双标题就是分正副标题。正标题往往是揭示主题——即所需工作总结提炼的东西，副标题往往指明工作总结的内容、单位、时间等。例如：辛勤拼搏结硕果——××县氮肥厂一九九五年工作总结—— 前言。即写在前面的话，工作总结起始的段落。其作用在于用简炼的文字概括交代工作总结的问题;或者说明所要总结的问题、时间、地点、背景、事情的大致经过;或者将工作总结的中心内容：主要经验、成绩与效果等作概括的提示;或者将工作的过程、基本情况、突出的成绩作简洁的介绍。其目的在于让读者对工作总结的全貌有一个概括的了解、为阅读、理解全篇打下基础。 正文。正文是工作总结的主体，一篇工作总结是否抓住了事情的本质，实事求是地反映出了成绩与问题，科学地总结出了经验与教训，文章是否中心突出，重点明确、阐述透彻、逻辑性强、使人信，全赖于主体部分的写作水平与质量。因此，一定要花大力气把立体部分的材料安排好、写好。正文的基本内容是做法和体会、成绩和缺点、经验和教训。 1)成绩和经验这是工作总结的目的，是正文的关键部分，这部分材料如何安排很重要，一般写法有二。一是写出做法，成绩之后再写经验。即表述成绩、做法之后从分析成功的原因、主客观条件中得出经验教益。二是写做法、成绩的同时写出经验，“寓经验于做法之中”。也有在做法，成绩之后用“心得体会”的方式来介绍经验，这实际是前一种写法。成绩和经验是工作总结的中心和重点，是构成工作总结正文的支柱。所谓成绩是工作实践过程中所得到的物质成果和精神成果。所谓经验是指在工作中取得的优良成绩和成功的原因。在工作总结中，成绩表现为物质成果，一般运用一些准确的数字表现出来。精神成果则要用前后对比的典型事例来说明思想觉悟的提高和精神境界的高尚，使精神成果在工作总结中看得见、摸得着，才有感染力和说明力。 2)存在的问题和教训一般放在成绩与经验之后写。存在的问题虽不在每一篇工作总结中都写，但思想上一定要有个正确的认识。每篇工作总结都要坚持辩论法，坚持一分为二的两点论，既看到成绩又看到存在的问题，分清主流和枝节。这样才能发扬成绩、纠正错误，虚心谨慎，继续前进。 写存在的问题与教训要中肯、恰当、实事求是。 结尾一般写今后努力的方向，或者写今后的打算。这部分要精炼、简洁。 署名和日期。署名写在结尾的右下方，在署名下边写上工作总结的年、月、日，如为突出单位，把单位名称写在标题下边，则结尾只落上日期即可。 简而言之： 总结，就是把某一时期已经做过的工作，进行一次全面系统的总检查、总评价，进行一次具体的总分析、总研究;也就是看看取得了哪些成绩，存在哪些缺点和不足，有什么经验、提高。 那么，工作总结怎么写?个人工作总结的格式是怎样的?详情请看下文解析。 基本情况 1.总结必须有情况的概述和叙述，有的比较简单，有的比较详细。这部分内容主要是对工作的主客观条件、有利和不利条件以及工作的环境和基础等进行分析。 2.成绩和缺点。这是总结的中心。总结的目的就是要肯定成绩，找出缺点。成绩有哪些，有多大，表现在哪些方面，是怎样取得的;缺点有多少，表现在哪些方面，是什么性质的，怎样产生的，都应讲清楚。 3.经验和教训。做过一件事，总会有经验和教训。为便于今后的工作，须对以往工作的经验和教训进行分析、研究、概括、集中，并上升到理论的高度来认识。 今后的打算。根据今后的工作任务和要求，吸取前一时期工作的经验和教训，明确努力方向，提出改进措施等。具体可以参考部分工作总结范文。 写好总结需要注意的问题 1.一定要实事求是，成绩不夸大，缺点不缩小，更不能弄虚作假。这是分析、得出教训的基础。 2.条理要清楚。总结是写给人看的，条理不清，人们就看不下去，即使看了也不知其所以然，这样就达不到总结的目的。 3.要剪裁得体，详略适宜。材料有本质的，有现象的;有重要的，有次要的，写作时要去芜存精。总结中的问题要有主次、详略之分，该详的要详，该略的要略。另外，在结尾处也可以附上下一步个人工作计划。 在交通系统财务工作会议上的讲话 财务报表分析学习总结 财务报表分析公式总结 合并财务报表总结1 财务报表审计工作底稿第2篇：交通财务工作总结交通财务工作总结 一、预算精细化管理取得新进展自XX年交通部门实行部门预算以来，预算的编制及管理逐步成熟，步入正轨。XX年预算执行情况，市局预算收入1733万元，其中基本支出740万元、项目支出797万元。预算实际支出1498万元，其中事业支出509万元，招待费31万元、车辆费用34万元、水电费8万元、会议费11万元，比去年同期分别下降5%，%，1%，8%。市直交通各单位实际支出均未超全年预算，省市要求下降的四项指标均已达标。各单位预算管理的责任意识进一步增强，管理工作的重心逐步从资金分配向加强资金监管转变，使得预算管理工作更趋制度化和规范化。 编制并上报了市局及县市交通局XX年部门预算，认真审核了市直交通各单位申报的年度经费支出预算，逐项逐条的批复了各单位上报的预算，并对各单位预算执行情况进行了检查，对存在的问题提出了整改意见，对各单位的整改情况进行了督办，真正做到预算审核科学化，预算执行规范化，预算检查责任化。 二、适应改革要求，重点作好四项改革工作 一是为了全力保障交通建设，落实中央出台的“四不变”政策，我们主动与财政协商，讲解政策，争取支持，确保了改革期间转移支付资金及时拨付到位。截至12月省财政拨付我市转移支付资金亿元，全部拨付到位。 二是为了保证XX年预算执行及XX年全市交通系统基本支出纳入当地财政预算管理工作全部顺利开展，我们向市财政提出《关于交通部门执行财政转移支付部门预算有关问题的建议》，计算核定了全市交通系统XX年基本支出预算基数，确定了XX年系统内各单位基本支出、项目支出执行数。 三是积极配合审计部门，自上而下分县市按收费站点反复核查统计并上报了荆州市政府还贷二级公路债务情况。截至XX年4月止锁定荆州二级路债务余额亿元。 四是为加强交通财会队伍建设，转变观念尽快适应财政体制改革，努力提高交通财会队伍的业务素质和管理水平,促进行业管理水平科学化、规范化和制度化，举办了一期市直交通系统会计人员后续教育培训班，组织了两次由县市区交通局及市直交通有关单位参加的全省会计片区学术交流会议，学习交流各地市州会计工作先进经验，并申报学术论文31篇，其中2篇获得优秀论文奖。 三、强化资金安全和资金使用效益监管，保证资金安全有效使用 一是组织开展了对市直交通系统各单位上半年预算执行、“收支两条线”管理、固定资产处置、政府采购、财务基础工作规范管理等项工作的监督检查，特别是对市交通宾馆近三年的财务收支、固定资产进行了全面清理，向局领导提交了《荆州市XX年上半年财务费收工作检查情况汇报》、《荆州市交通宾馆XX至XX年9月收支情况汇报》，我们以这次活动为契机，强化了预算管理工作，促进了全市交通系统财务管理工作和部门预算执行意识的进一步提高。 二是根据市委市政府关于清理机关和事业单位“小金库”专项治理工作的精神，为迎接市财政、市审计部门对交通系统各单位的重点检查，我们组织召开了有关会议，按要求进行了自查自报工作，市政府8月组织专班对我局财务进行专项检查，确认无帐外帐和“小金库”现象。 本人在财务科担任记账工作，辅助编制报表，编制单车收入兑现表、清欠表、和各种分析性附表，例如内部费用表等。XX年是我干会计工作的第十年，经过不断的磨练、洗礼，我也由无知、清涩转变为成熟、理性的一个人。 由于电算化广泛应用，加之网上银行等电子化的实行，在这一领域，我也取得了可贵的经验。! XX年我作了如下工作： 一、加强帐务的整理 1、对遗留的在职及离退休医药费近5年的帐务包括凭证的整理核算、归类，确保数字准确、真实、有效； 2、对单车帐务进行整理：对承包人之间的车辆转让、变更，及时予以记录、核对、确认； 二、辅助编制报表 每月月初我在辅助编制报表的过程中，及时总结经验，不断优化、细化记账的有效性、可靠性、及时性；例如：费用报表的编制，将各类费用记录、汇总，再对费用数据进行分析，及时发现问题，提出自己的意见与建议，如某项费用加大的原因，某项开支是否合理等等； 三、对报表、账本数据进行分析 此项工作是辅助生产经营乃至影响企业发展的重要工作之一，只有对财务数据进行透彻的分析，才能真正掌握企业的经营状况，对此后的发展方向起到指导性的作用，我在方面力图透过现象看本质，找出规律，所以财务工作不能单 单纯记账，汇总，更要加强对财务数据的分析，提供分析意见，作为经营的参考；! 四、承包车辆的收入核算、兑现及清算欠款工作 这项工作要求数字准确；所以要非常细致认真，而且要与结算科、安全科及修理厂做好协调沟通，兑现完毕，清算部分车辆的欠款，便于清理欠款，做好兑现和清欠是保证公司运转的至关条件； XX年，回顾工作的十年，我从思想到实践，也经历了一次次转变，也得到了领导和同事的大力帮助，牢牢记住衷心的嘱咐：1、数字要准确；2、手脚要勤快；3、放下包袱，不因情绪影响工作，感谢领导与朋友的嘱托，我会更努力工作，做出更大的贡献。第3篇：交通财务年终工作总结年交通单位财务个人工作总结 本人在财务科担任记账工作，辅助编制报表，编制单车收入兑现表、清欠表、和各种分析性附表，例如内部费用表等。 2006年是我干会计工作的第十年，经过不断的磨练、洗礼，我也由无知、清涩转变为成熟、理性的一个人。 由于电算化广泛应用，加之网上银行等电子化的实行，在这一领域，我也取得了可贵的经验。! 2006年我作了如下工作： 一、加强帐务的整理 1、对遗留的在职及离退休医药费近5年的帐务包括凭证的整理核算、归类，确保数字准确、真实、有效； 2、对单车帐务进行整理：对承包人之间的车辆转让、变更，及时予以记录、核对、确认； 二、辅助编制报表 每月月初我在辅助编制报表的过程中，及时总结经验，不断优化、细化记账的有效性、可靠性、及时性；例如：费用报表的编制，将各类费用记录、汇总，再对费用数据进行分析，及时发现问题，提出自己的意见与建议，如某项费用加大的原因，某项开支是否合理等等； 三、对报表、账本数据进行分析 此项工作是辅助生产经营乃至影响企业发展的重要工作之一，只有对财务数据进行透彻的分析，才能真正掌握企业的经营状况，对此后的发展方向起到指导性的作用，我在方面力图透过现象看本质，找出规律，所以财务工作不能单纯记账，汇总，更要加强对财务数据的分析，提供分析意见，作为经营的参考；! 四、承包车辆的收入核算、兑现及清算欠款工作 这项工作要求数字准确；所以要非常细致认真，而且要与结算科、安全科及修理厂做好协调沟通，兑现完毕，清算部分车辆的欠款，便于清理欠款，做好兑现和清欠是保证公司运转的至关条件； 2006年，回顾工作的十年，我从思想到实践，也经历了一次次转变，也得到了领导和同事的大力帮助，牢牢记住衷心的嘱咐： 1、数字要准确； 2、手脚要勤快； 3、放下包袱，不因情绪影响工作，感谢领导与朋友的嘱托，我会更努力工作，做出更大的贡献。篇二：交通局财务股工作总结 交通局财务股工作总结 在开展“弘扬苏区精神，创交通一等工作，争苏区振兴先锋”主题实践活动以来，财务股人员紧紧围绕弘扬坚定信念、求真务实、一心为民、清正廉洁、艰苦奋斗、争创一流、无私奉献的苏区精神，在加强财务管理、开展账户清理、增收节支等方面取得了显著成绩，为我局财务资金合理使用奠定了基础。现将财务股开展活动总结如下： 一、完善财务制度，加强专项资金管理。 健全的财务制度是规范和加强财务管理的基础，是严格按章办事、依法理财根本依据。根据“十二五”规划和综合交通发展的要求，我们细化了内控机制，健全和完善了财务管理制度，规范了财务操作流程。加强专项资金的管理，按照“专款专用，专户专帐”的要求，严格按程序拨付，确保工程项目的顺利实施，努力营造科学理财、阳光理财，制度理财的良好氛围。 二、抓住“三个重点”，切实做好增收节支工作。 一是重点强化财务管理，提高资金使用效益，正确把握财务状况和发展趋势；二是重点落实各项财务制度，坚持以单位利益为重，对各项费用开支严格监督把关，并按照财务审批制度予以落实，完善 政府采购及专项资金拨付制度，确保财务工作科学化、规范化、合理化；三是重点做好开源节流工作，科学预算，合理使用转移支付资金，增强节能意识，查找“节约空间”，减少浪费环节。 三、加强审计监督，严肃财经纪律。 一是为严肃财经纪律，严格执行“收支两条线”的财务制度，堵塞财务管理上的漏洞，切实加强对资金源头管理。自今年五月份开始，对本局各账户进行了清理销户工作。在工作中，财务股人员积极开展沟通协调，做好自查自清工作，及时将账户设置情况向领导汇报，主动联系账户的开户银行，就原账户撤销、合并、更改等相关工作事宜进行深入沟通。同时还针对目前工作仍需使用的非基本银行账户与合作银行签定了监管协议，确保了各项资金高度集中管理和安全使用。 二是配合审计、财政监督部门对财务收支、专项资金的使用、会计信息质量、会计执法等情况进行了审计。此次审计通过对帐薄、凭证、报表、档案、各类文件的检查，对我局专项资金使用情况、工程往来帐、工会帐设置、招待费“三单”合一以及支出原始凭证的规范性提出了具体意见和要求。 四、加强自身建设，廉洁自律，争做廉洁型干部。 廉政建设是财务工作的生命线。财务股创造爱岗敬业的良好氛围，强化为民服务意识，创一等工作，争当务实高效模范。财务股开展了廉能风险防控工作，按照上级文件精神和局领导指示要求，做好了本部门廉能风险防控工作。一是编制出财务股长、副股长、会计、出纳及报账员的职权目录。二是根据内部管理控制要求，制定了交通基本建设专项资金拨付程序，绘制出交通基本建设专项资金拨付流程图。三是在职权目录和专项资金拨付流程图的基础上，要求财务股人员先自行认真查找廉能风险情况，通过自查互查评议，确定了各个权利职责运行中的风险点，评定出风险等级。四是按局领导要求，结合工作岗位职责与加强财务管理，对各项规章制度、岗位责任制进行修订和完善，健全了内部防控制度。篇三：交通局财务股工作总结范文 交通局财务股工作总结范文 在开展“弘扬苏区精神，创交通一等工作，争苏区振兴先锋”主题实践活动以来，财务股人员紧紧围绕弘扬坚定信念、求真务实、一心为民、清正廉洁、艰苦奋斗、争创一流、无私奉献的苏区精神，在加强财务管理、开展账户清理、增收节支等方面取得了显著成绩，为我局财务资金合理使用奠定了基础。现将财务股开展活动总结如下： 一、完善财务制度，加强专项资金管理。 健全的财务制度是规范和加强财务管理的基础，是严格按章办事、依法理财根本依据。根据“十二五”规划和综合交通发展的要求，我们细化了内控机制，健全和完善了财务管理制度，规范了财务操作流程。加强专项资金的管理，按照“专款专用，专户专帐”的要求，严格按程序拨付，确保工程项目的顺利实施，努力营造科学理财、阳光理财，制度理财的良好氛围。 二、抓住“三个重点”，切实做好增收节支工作。 一是重点强化财务管理，提高资金使用效益，正确把握财务状况和发展趋势;二是重点落实各项财务制度，坚持以单位利益为重，对各项费用开支严格监督把关，并按照财务审批制度予以落实，完善政府采购及专项资金拨付制度，确保财务工作科学化、规范化、合理化;三是重点做好开源节流工作，科学预算，合理使用转移支付资金，增强节能意识，查找“节约空间”，减少浪费环节。 三、加强审计监督，严肃财经纪律。 一是为严肃财经纪律，严格执行“收支两条线”的财务制度，堵塞财务管理上的漏洞，切实加强对资金源头管理。自今年五月份开始，对本局各账户进行了清理销户工作。在工作中，财务股人员积极开展沟通协调，做好自查自清工作，及时将账户设置情况向领导汇报，主动联系账户的开户银行，就原账户撤销、合并、更改等相关工作事宜进行深入沟通。同时还针对目前工作仍需使用的非基本银行账户与合作银行签定了监管协议，确保了各项资金高度集中管理和安全使用。 二是配合审计、财政监督部门对财务收支、专项资金的使用、会计信息质量、会计执法等情况进行了审计。此次审计通过对帐薄、凭证、报表、档案、各类文件的检查，对我局专项资金使用情况、工程往来帐、工会帐设置、招待费“三单”合一以及支出原始凭证的规范性提出了具体意见和要求。 四、加强自身建设，廉洁自律，争做廉洁型干部。 廉政建设是财务工作的生命线。财务股创造爱岗敬业的良好氛围，强化为民服务意识，创一等工作，争当务实高效模范。财务股开展了廉能风险防控工作，按照上级文件精神和局领导指示要求，做好了本部门廉能风险防控工作。一是编制出财务股长、副股长、会计、出纳及报账员的职权目录。二是根据内部管理控制要求，制定了交通基本建设专项资金拨付程序，绘制出交通基本建设专项资金拨付流程图。三是在职权目录和专项资金拨付流程图的基础上，要求财务股人员先自行认真查找廉能风险情况，通过自查互查评议，确定了各个权利职责运行中的风险点，评定出风险等级。四是按局领导要求，结合工作岗位职责与加强财务管理，对各项规章制度、岗位责任制进行修订和完善，健全了内部防控制度。篇四：财务工作总结 一、十五财务工作总结 “十五”期间是我市交通建设事业跨越式发展的五年。在这五年内，在局党组的领导下，在广大交通干部职工的共同努力下，交通各项事业都取得了显著成绩，交通财务会计工作为全市交通事业的发展作出了应有的贡献。 （一）狠抓了筹资工作，为交通建设各项事业发展提供了资金保障。十五期间，我市交通建设得到了长足发展，交通建设投入保持了较高的增长，一大批交通重点项目相继开工和竣工，交通财务工作始终坚持“内抓征收、外引贷款、上争补助、下保配套”全方位筹资模式，较好地完成了各项资金筹措任务。 1、加强交通规费征收上缴的资金调度，坚持收用挂钩的原则，确保资金及时足额入库。十五期间，全市完成各项交通规费15亿元，其中：局负责征收通行费4亿元，拖养费1亿元。为保证规费入库率100%，财会科加强了资金调度工作，采取收用挂钩的办法，敦促各单位上缴入库，每年各项规费上缴率均为100%，无欠缴规费现象。 2、狠抓争取上级投资工作，争取上级给予资金和政策支持。为争取上级支持，在局领导带领导下，财会科积极跑项目、争资金、争拨款，不辞劳苦、任劳任怨。十五期间，我市每年上缴规费3亿元，省交通厅和省公路局下拨我市建设资金为5亿元，是上缴资金的2倍。另外，1836新张公路、临岗公路、207澧东公路、207城区绕城线等项目列入了省重点项目，省交通厅均给予了资金和政策支持。 3、盘活公路收费权这一无形资产，实施质押贷款和转让收费权。为筹措资金，推动我市公路建设，财会科充分运用收费权这一优质资产，引资贷款。十五期间，完成的贷款项目有以五里桥收费站收费权质押贷款1300万元，用于省道1851线汉寿段改造；以柳叶湖收费站收费权作质押贷款4000万元，用于湘北干线常德段改造。同时，盘活现有收费权，积极推行招商引资，引进民间资金，化解公路建设债务。如澧东公路收费权转让，不仅解决了8000万元银行债务，而且还置出交通厅投资6000万元，其中：约4000万元留给我市用于公路建设，实现了投资滚动发展；常德沅水二桥成功转让给了金健米业，解决了原有二桥建设债务1.9亿元。 4、适应财政改革的新形势，争取本级财政支持。近几年，国家加大财政改革力度，财政权利越来越集中，为争取支持，财会科多次向财政领导汇报、衔接，取得了很好效果。十五期间共减免拖养费政府统筹资金100多万元，减免培训中心国资占用费30多万元，机关行政人员纳入财政预算，机关离退休人员工资由财政负担，实行了社会化放发。 5、探索局属经济实体的市场化改革，实现了国有资产的保值增值。由局投资兴办的经济实体有培训中心、公路工程公司、港航工程公司、交通监理公司、交通运输服务中心等，为真正调动各单位的积极性，提高经济效益，对各单位实行了目标管理；近二年，对培训中心、公路工程公司实行了承包经营，每年上缴局承包费近60万元，国有资产实现了保值增值的目标。 （二）加强交通专项资金的管理，确保了专款专用。由于近几年国家对交通建设投入加大，交通部门成了群众关注的热点，国家审计监督的重点。十五期间交通局接受了大大小小的检查15次以上，平均每年至少有3次以上的检查，检查部门有省交通厅、省公路局、市审计局、市财政局、市重点办、市监察局、市地税局等部门，在各种检查中交通财会工作经受住了考验，未发现重大违纪违规问题。 1、进一步完善了专项资金管理制度。强化专项资金计划管理制度，各项专项资金的使用均要求制定计划，严格按计划办事；完善了交通资金拨付程序，坚持每月资金调度会制度；制订下发的车辆通行费的超收分成办法，明确了超收资金的分成比例和用途，调动各单位的积极性。 2、细化资金项目，建立了规范的专项资金拨款台帐。对于省交通厅的基建项目资金、省公路局的养护经费、市局的拖 养费使用计划均建立了台帐，每一项目资金计划、资金来源到位情况、拨款情况都在台帐上清楚反映，以便随时能够动态掌握项目运行情况，有效防止了无计划、无资金来源的项目任意拨款的情况。 3、局直接管理的项目均实行专户管理、专帐核算、专人负责，保证了专款专用。十五期间，局里直接负责的项目有机场公路建设、湘北干线建设、盐关码头、通乡公路等，财会科都严格按照财务规定，为每一项目开立专户、建立专帐并明确了专人负责项目的财务工作，严格按基建财务规定办事。 4、加强机关经费管理，机关经费增长势头得到有效遏制。十五初期，机关经费增长保持了两位数增长，经费急剧膨胀，主要原因一方面国家逐年提高了干部的待遇，另一方面非生产性开支过大。为控制经费增长，财会科在保证职工工资福利的情况下，加强了专项费用的计划管理，为每一项目经费定计划，实行指标控制，同时加强考核，与科室年终评先挂钩，促进各单位励行节约。 三、强化了审计监督，促进各单位提高理财水平。为切实履行《审计法》、《审计署关于内部审计工作的规定》等赋予的职责，制止和预防财务违纪违规行为，财会科加大了审计监督的力度。一是实行了重大项目的跟踪审计，对207澧东公路等项目进行跟踪审计；二是加强车辆通行费审计，全面审计了局属的收费站，审计履盖面为100%；三是配合监察查处案件工作，内部审计在监察案件查处中发挥了重要作用；四完成了省交通厅各项指令性计内部审计划，并抽调人员参加省厅组织的审计项目，得到了省厅的充分肯定。我局内审工作多次获得省交通厅先进称号。 四、进一步规范了会计基础工作。十五期间我市大力普及会计电算化，普及率达到了95%以上，是九五期间的二倍，目前仅有极个别单位未实行电算化；会计档案管理等基础工作再上了新台阶；各项年终决算质量和水平挤身全省先进行业，每年均有2项以上决算工作获全省先进。 五、队伍建设进一步加强。为提高交通财会队伍水平，财会科举办了全市财会人员业务培训，组织财会人员参加了省交通厅、交通部举办的不定期培训，参加继续教育培训和审计人员上岗资格考试。通过培训和学习，提高了全市交通财会人员业务技能，财会队伍整体水平有了大幅提高。 二、二○○五年总结 二○○五年是十五规划的最后一年，为全面完成交通十五规划任务，财会科在局党组的领导下，求真务实、勤奋工作，当好了交通建设的后勤兵。 （一）把筹资作为交通财务工作的第一要务，狠抓筹资工作。交通建设资金是一切交通事业发展的基础和保证，是交通财务工作的首要任务。筹资方面主要抓了如下工作： 1、创新思路，利用收费权质押贷款实现债务调整。一是调整了湘北干线贷款结构。湘北干线新增流动资金贷款2500万元，湘北干线贷款结构调整为项目贷款2500万元，流动资金贷款2500万元，确保了湘北干线的贷款规模，为延期审计提前作好了准备工作。二是组织实施了沅水二桥回购贷款工作。近2年，为申请国家开发银行二桥回购贷款，局财会科做了大量艰苦细致的工作，贷款方案几次调整，最后方案资料已上报总行，由于多种原因目前已停滞不前。为寻找新的突破口，今年已向常德工商银行申请贷款，贷款总额2.06亿元，贷款方案已定下，即以非税局为承贷主体承接原金健米业贷款余额1.16亿元，并以穿紫河治理工程新贷9000万元。目前整个贷款工作进行很顺利，移位贷款已上报总行，总行已初步同意放贷，新贷资料也已上报省行，预计年底能够完成整个贷款和回购工作。 2、加强工作衔接，积极争取市财政支持。为适应财政国库集中支付的新形势，财会科加强了与财政相关的联系，争取财政支持。一是帮助航道处、港航处做工作，力争两单位纳入财政供养，市财政局已先行拨付两单位经费50万元；二 是离退休人员纳入财政负担笼子，实现了社保发放；三是争取通行费分配的支持和倾斜，市财政局在etc工程、二桥加固、207诉讼、西部联通等专项经费安排上给予了大力支持。 3、积极应对各种诉讼，缓和了债务予盾。207绕城线中银贷款诉讼案自去年就已进入诉讼程序，今年已进入和解谈判阶段，诉讼工作班子已与中银方进行了3次正式谈判，双方已达对我方十分有利谈判纪要，和解协议中银已上报审批，年底双方将签订正式协议，我市将免掉债务近1亿元。原海佳融资案也涉及我局路桥公司担保问题，需要对路桥公司净资产和偿债能力进行评估，目前全部工作已经完成，路桥公司不会承担任何连带责任。 （二）强化资金管理，确保资金使用安全和效益。 1、继续坚持资金调度会制度，严格工程拨款管理。所有项目拨款项目都要上资金调度会，项目拨款程序、项目拨款计划、拨款进度、拨付额度等都公开透明，做到了按规定的程序、按进度、按规定的额度拨款。 2、狠抓机关经费管理，降低经费增长幅度。加大了经费考核力度，每季度通报一次计划执行情况，对超计划的科室不予报销费用，并与年度考核挂钩，实行超支扣分办法，促进各科室节约经费；同时，修订完善了经费管理办法，重点加强车辆、接待、会议、差旅费的管理，经费普遍超支的情况有了一定好转。 3、进一步加强了通乡公路资金管理。一是严格专户管理。通乡公路建设资金有大部分是国债资金，管理十分严格，财会科严格按照规定要求通乡公路所有资金全部进入专户核算；二是抓配套资金落实，将前期项目配套资金落实情况与后期项目安排相衔接，促进各县积极筹措配套资金。 4、加强调度衔接，理顺了通行费资金上缴下拨程序。今年在上缴环节，通行费实行直接缴省财政专户，各站都能及时上缴通行费，同时由于增加了对帐环节，资金在省财政滞留时间延长，财会及时与各站、与省财政对帐，及时与省公路局衔接，尽快拨回通行费。在下拨环节，不等省通行费返回，优先保证各站正常经费，保证各站正常工作开展；对于 一、二桥通行费则及时上缴财政，由市财政进行分配。 三、存在的问题及今后的工作思路 尽管十五期间交通财务工作取得了一定成绩，但也存在一些不容忽视的问题，如计划管理需要进一步加强，机关经费开支基数过大，国有资产管理有待加强，审计监督力度较弱等等，这些问题都需要在今后工作加以改进。 十一五我市交通建设将继续保持高速增长势头，通乡公路、通村公路工程要全面实施；交通费税改革要向纵深推进；交通管理体制要继续深化等。这些新情况、新形势，给交通财务工作提出更高的要求。现拟定工作思路如下： （一）进一步拓宽筹资渠道。 1、创新思路筹措农村公路资金。十一五要实施的通乡公路、通村公路需要巨大的资金投入，除国家投入外，有1/3资金需要地方配套，可以探索利用乡镇公路沿线土地增值收益质押贷款。 2、盘活存量收费权资产，引进民间资金进入公路经营。现有207绕城线、湘北干线、临岗公路等都可以转让给有实力的公司企业，归还原有债务，将国有资本置换退出，用置换出来的国有资本再投入到公路建设，进行滚动投资开发。 3、推行公路、站场、码头的投资体制改革。由政府投资为主转向民间投资为主，从项目立项到开发经营都放手让民间资本经营，政府在一定期间让与民营企业经营收益，收回投资，这样能加快公路建设步伐，提升交通整体质量和效益。 4、整合现有公路经营企业资源，做大做强。可在适当时候成立交通投资集团公司，将现有收费站收费权、资产及负债全部整合，实行企业化经营，统一经营，规范管理，统筹还贷，提升全市公路收费还贷效益。 （二）进一步严格财务管理。 1、实行财务监理制。凡投资在50万元以上的项目，都要由投资主体指派财务监理，项目付款都要经过财务监理确认方可。 2、完善内部控制制度。根据财政部发布的内控制度，制订具体办法，严格收支手续和审批程序和权限，堵塞漏洞，防止舞弊。 3、加强国有资产管理。各项固定资产的购置、报废、损失、转让、捐赠、投资等要有明确的办法，防止国有资产流失。 4、强化机关经费管理。除工资、福利等必保经费外，其他经费都可大尝试市场化改革，引入竞争机制，可实行货币化发放、责任制包干、内部招标采购等办法。 三、进一步加强审计监督。 1、强化工程项目计划执行情况的审计。凡基建项目都要进行事前可行性审计，事中跟踪审计，事后计划执行情况，保证项目计划落到实处。 2、推行经济责任审计。二级机构负责人变动，都要实行先审计后离任，审计结果要作为组织人事部门用人的重要依据。 3、加大通行费审计力度。通行费实行严格的计划管理，要重点审计计划的执行情况，特别还贷计划的执行情况，如贷款规模、还贷进度等，确保及进足额还贷。 四、进一步抓好队伍建设。 1、抓好会计职业道德教育，培养会计人员爱岗敬业、公正廉明的情操。 2、抓好会计认员技能培训，基本实现交通财会人员持三证上岗。三证即会计证、电算证、初级以上职称资格证。 3、抓好新法规新制度的培训，适应会计改革的新势，更新会计人员知识，更好地交通建设服务。第4篇：交通运输财务工作总结交通运输财务工作总结 20XX年，在区委、区政府的正确领导下，在市交通运输局的指导帮助下，我局科学务实、积极作为，较好地完成了各项工作目标任务。 一、20XX年主要财务数据 (一)规费征收情况 今年的港务费征截止目前已完成640万元。 (二)预算执行情况 全年财政预算内拨款29万元，共计29万元;全年支出69.2万元，其中人员支出63.9万元，日常公用支出5.3万元，占年初预算的100%。 (三)筹融资情况 2014年我局争取到项目计划9个。其中，公路建设项目8个,21.6公里，为目标任务(5公里)的432%，分别为毛家岗至云池县乡二级公路改造12.6公里、高家至马鬃岭县乡等级公路4公里和村级公路项目6个5公里。新建桥梁项目1个68延米。 截止目前，共向上争取各类资金到位709万元，其中项目建设补助资金675万元，其它各类补助资金34万元。预计未来三个月还可向上争取资金200万元，将全面完成目标任务。 二、20XX年财务工作回顾 (一)科学编制预算，进一步加强预算执行力。 一是预算编制中除了制定科学合理的定员、定额费用标准外，我们重点对中心工作的支持和对重点项目的资金保障以及对资金的节约上;二是预算执行中，我们建立健全了各项财务支出控制制度，并结合单位事业发展的实际情况，强化了减少费用支出的各项措施，努力把各项费用支出控制在预算范围之内;三是建立和完善了资金使用的绩效考核制度，对各项财务支出追踪问效，提高资金的使用效益，切实发挥了资金预算在建设节约型行业中的主要作用。并定期通报，加强预算执行的督导。 (二)采用目标管理，强化成本控制。 今年3月开工的高湖村至垃圾填埋场道路改建工程，在完善和落实项目各项资料的同时，确保工程量准确，资料真实完备。其工程管理、质量管理、资金管理得到区政府领导、区直相关部门和社会群众的一致好评。在工程管理上，我们以严格工程量管理为重点，对合同工程实行据实计量，复合签字，建立档案;对合同外增量工程，实行上报政府，实地勘测，据实统计，拍照为档，群众见证的方式建立档案。保每一增量工程政府领导知晓，工程计量准确，照片见证现场。资金管理上严格按照合同支付工程进度款，不拖款，不超付。 (三)结合群众路线教育实践活动，严控三公支出。 一是严格公务接待管理。坚持务实节约，严格执行接待管理相关规定，按标准安排食宿、交通、控制公务接待经费开支。严格杜绝超标准、超范围接待的现象。二是严格控制会议经费支出。大大压减会议数量，做到少开会、开短会;注重会议质量，提高会议效率;倡导简朴会风，严格按照会议费开支标准从简安排各项会务，节约会议开支;会议住房以安排标准间为主，会议用餐安排自助餐，不安排宴请;不组织会议代表参加旅游及与会议无关的参观活动。三是公车管理采取设立车辆台账，每月对行驶公里数、油耗、洗车费、停车费、修理费等逐项进行登记，月底公布考核数据通过这一系列的制度和办法，我局今年的三公经费支出比去年同期有大幅下降。其中，公务接待支出同比下降了58%，公车运行费同比下降了10%。 (四)加强专项资金管理，提高资金使用效益。 在资金管理上，我局作为行业主管部门，主要是向村(居)兑付补助资金。补助资金的来源渠道主要为区财政直达和市公路局转移支付，这两方面到达的补助资金最终均纳入区财政国库统一管理，并严格执行专项资金管理办法，专款专用。资金兑付到各村(居)时，经政府、财政审批，再由国库直达的审批程序和拨付方式进行。专项资金的管理使用，保证国库直接支付率达100%。我区在资金的管理和使用上做到了财务管理规范，业务手续完备，财务支出清晰，审批程序规范，拨付渠道畅达，支出控制严格。今年对涉及6个村(居)的农村公路破损路面集中进行了维修，总面积4000平方，共计投入70万元。 三、存在的问题 (一)通村公路补助标准低，各村居建设积极性低。?亭处于建设期，原先所修的道路已远远无法满足现在?亭发展的要求，因此大部分的乡村道路需要提档升级。但目前的通村公路建设成本平均为30万元/公里，补助资金仅为10万元/公里，地方配套或自筹资金约20万元/公里。由于?亭财政财力有限，无法配套相关建设资金，一般需要各村(居)自筹，但现农业税取消，各村(居)无资金来源，为解决老百姓出行，做好农村公路硬化工作，给村(居)形成了新的债务，也造成了新的社会矛盾。目前各村(居)虽有通村公路建设的需求，但不愿背负更多的债务，因此建设通村公路的积极性不高。 (二)基本支出缺口大。由于历史原因，我局的基本支出资金在燃油税费改革的时候，基数一直远远低于全市平均水平。2010年基本支出切块到地方财政后，基本支出的增长需由地方财政自行解决，由于我局的基本支出切块到了市级财政，再由市交通运输局拨付到我局，导致我局的基本支出的增长部分无人管。今年下半年项目支出也将由省交通厅切块到地方财政，我局可能依旧切到市级财政。 四、20XX年工作思路 (一)认真编制好2015年预算，明年的预算执行以预算约束为主的编制方式，并还一并编制连续三年的滚动预算。要从预算编制方面入手，加大对项目的精细化、科学化管理力度，要编仔细、编准确、编到位。对结转、长期挂账项目要进行清理、调整和完善，使预算编制更完整。 (二)多研究，多分析，多争取，进一步抓好增收工作。积极协调区级财政部门，争取财政部门对交通部门的资金支持、政策支持，加大预算内资金对交通运输的投入。 (三)抓好节支工作。采取积极有效的措施，抓住关键环节，针对资金周转过程中的每个关键点和关键程序，建立相应的制度，严格控制各项支出，切实提高资金的使用效益。 (四)加大协调力度，改善交通专项资金使用环境。争取财政、审计部门对交通专项资金使用管理的理解与支持，不断改善交通专项资金的使用管理环境。第5篇：交通运输财务工作总结交通运输财务工作总结 【篇1：交通财务年终工作总结】 年交通单位财务个人工作总结本人在财务科担任记账工作，辅助编制报表，编制单车收入兑现表、清欠表、和各种分 析性附表，例如内部费用表等。2006年是我干会计工作的第十年，经过不断的磨练、洗礼，我也由无知、清涩转变为成 熟、理性的一个人。 由于电算化广泛应用，加之网上银行等电子化的实行，在这一领域，我也取得了可贵的 经验。! 2006年我作了如下工作： 一、加强帐务的整理 1、对遗留的在职及离退休医药费近5年的帐务包括凭证的整理核算、归类，确保数字准 确、真实、有效； 2、对单车帐务进行整理：对承包人之间的车辆转让、变更，及时予以记录、核对、确认； 二、辅助编制报表 每月月初我在辅助编制报表的过程中，及时总结经验，不断优化、细化记账的有效性、 可靠性、及时性；例如：费用报表的编制，将各类费用记录、汇总，再对费用数据进行分析， 及时发现问题，提出自己的意见与建议，如某项费用加大的原因，某项开支是否合理等等； 三、对报表、账本数据进行分析此项工作是辅助生产经营乃至影响企业发展的重 要工作之一，只有对财务数据进行透彻的分析，才能真正掌握企业的经营状况，对此后的发 展方向起到指导性的作用，我在方面力图透过现象看本质，找出规律，所以财务工作不能单 纯记账，汇总，更要加强对财务数据的分析，提供分析意见，作为经营的参考；! 四、承包车辆的收入核算、兑现及清算欠款工作 这项工作要求数字准确；所以要非常细致认真，而且要与结算科、安全科及修理厂做好 协调沟通，兑现完毕，清算部分车辆的欠款，便于清理欠款，做好兑现和清欠是保证公司运 转的至关条件； 2006年，回顾工作的十年，我从思想到实践，也经历了一次次转变，也得到了领导和同 事的大力帮助，牢牢记住衷心的嘱咐：1、数字要准确；2、手脚要勤快；3、放下包袱，不因 情绪影响工作，感谢领导与朋友的嘱托，我会更努力工作，做出更大的贡献。篇2：交通局 财务股工作总结交通局财务股工作总结在开展“弘扬苏区精神，创交通一等工作，争苏区振兴先锋”主题实践活动以来，财务 股人员紧紧围绕弘扬坚定信念、求真务实、一心为民、清正廉洁、艰苦奋斗、争创一流、无 私奉献的苏区精神，在加强财务管理、开展账户清理、增收节支等方面取得了显著成绩，为 我局财务资金合理使用奠定了基础。现将财务股开展活动总结如下： 一、完善财务制度，加强专项资金管理。 健全的财务制度是规范和加强财务管理的基础，是严格按章办事、依法理财根本依据。 根据“十二五”规划和综合交通发展的要求，我们细化了内控机制，健全和完善了财务管理 制度，规范了财务操作流程。加强专项资金的管理，按照“专款专用，专户专帐”的要求， 严格按程序拨付，确保工程项目的顺利实施，努力营造科学理财、阳光理财，制度理财的良 好氛围。 二、抓住“三个重点”，切实做好增收节支工作。一是重点强化财务管理，提高资金使用效益，正确把握财务状况和发展趋势；二是重点 落实各项财务制度，坚持以单位利益为重，对各项费用开支严格监督把关，并按照财务审批 制度予以落实，完善 政府采购及专项资金拨付制度，确保财务工作科学化、规范化、合理化；三是重点做好 开源节流工作，科学预算，合理使用转移支付资金，增强节能意识，查找“节约空间”，减少 浪费环节。 三、加强审计监督，严肃财经纪律。 一是为严肃财经纪律，严格执行“收支两条线”的财务制度，堵塞财务管理上的漏洞， 切实加强对资金源头管理。自今年五月份开始，对本局各账户进行了清理销户工作。在工作 中，财务股人员积极开展沟通协调，做好自查自清工作，及时将账户设置情况向领导汇报， 主动联系账户的开户银行，就原账户撤销、合并、更改等相关工作事宜进行深入沟通。同时 还针对目前工作仍需使用的非基本银行账户与合作银行签定了监管协议，确保了各项资金高 度集中管理和安全使用。 二是配合审计、财政监督部门对财务收支、专项资金的使用、会计信息质量、会计执法 等情况进行了审计。此次审计通过对帐薄、凭证、报表、档案、各类文件的检查，对我局专 项资金使用情况、工程往来帐、工会帐设置、招待费“三单”合一以及支出原始凭证的规范 性提出了具体意见和要求。 四、加强自身建设，廉洁自律，争做廉洁型干部。 廉政建设是财务工作的生命线。财务股创造爱岗敬业的良好氛围，强化为民服务意识， 创一等工作，争当务实高效模范。财务股开展了廉能风险防控工作，按照上级文件精神和局 领导指示要求，做好了本部门廉能风险防控工作。一是编制出财务股长、副股长、会计、出 纳及报账员的职权目录。二是根据内部管理控制要求，制定了交通基本建设专项资金拨付程 序，绘制出交通基本建设专项资金拨付流程图。三是在职权目录和专项资金拨付流程图的基 础上，要求财务股人员先自行认真查找廉能风险情况，通过自查互查评议，确定了各个权利 职责运行中的风险点，评定出风险等级。四是按局领导要求，结合工作岗位职责与加强财务 管理，对各项规章制度、岗位责任制进行修订和完善，健全了内部防控制度。篇3：交通局 财务股工作总结范文交通局财务股工作总结范文在开展“弘扬苏区精神，创交通一等工作，争苏区振兴先锋”主题实践活动以来，财务 股人员紧紧围绕弘扬坚定信念、求真务实、一心为民、清正廉洁、艰苦奋斗、争创一流、无 私奉献的苏区精神，在加强财务管理、开展账户清理、增收节支等方面取得了显著成绩，为 我局财务资金合理使用奠定了基础。现将财务股开展活动总结如下： 一、完善财务制度，加强专项资金管理。 健全的财务制度是规范和加强财务管理的基础，是严格按章办事、依法理财根本依据。 根据“十二五”规划和综合交通发展的要求，我们细化了内控机制，健全和完善了财务管理 制度，规范了财务操作流程。加强专项资金的管理，按照“专款专用，专户专帐”的要求， 严格按程序拨付，确保工程项目的顺利实施，努力营造科学理财、阳光理财，制度理财的良 好氛围。 二、抓住“三个重点”，切实做好增收节支工作。一是重点强化财务管理，提高资金使用效益，正确把握财务状况和发展趋势;二是重点落 实各项财务制度，坚持以单位利益为重，对各项费用开支严格监督把关，并按照财务审批制 度予以落实，完善政府采购及专项资金拨付制度，确保财务工作科学化、规范化、合理化; 三是重点做好开源节流工作，科学预算，合理使用转移支付资金，增强节能意识，查找“节 约空间”，减少浪费环节。 三、加强审计监督，严肃财经纪律。 一是为严肃财经纪律，严格执行“收支两条线”的财务制度，堵塞财务管理上的漏洞， 切实加强对资金源头管理。自今年五月份开始，对本局各账户进行了清理销户工作。在工作 中，财务股人员积极开展沟通协调，做好自查自清工作，及时将账户设置情况向领导汇报， 主动联系账户的开户银行，就原账户撤销、合并、更改等相关工作事宜进行深入沟通。同时 还针对目前工作仍需使用的非基本银行账户与合作银行签定了监管协议，确保了各项资金高 度集中管理和安全使用。 二是配合审计、财政监督部门对财务收支、专项资金的使用、会计信息质量、会计执法 等情况进行了审计。此次审计通过对帐薄、凭证、报表、档案、各类文件的检查，对我局专 项资金使用情况、工程往来帐、工会帐设置、招待费“三单”合一以及支出原始凭证的规范 性提出了具体意见和要求。 四、加强自身建设，廉洁自律，争做廉洁型干部。 廉政建设是财务工作的生命线。财务股创造爱岗敬业的良好氛围，强化为民服务意识， 创一等工作，争当务实高效模范。财务股开展了廉能风险防控工作，按照上级文件精神和局 领导指示要求，做好了本部门廉能风险防控工作。一是编制出财务股长、副股长、会计、出 纳及报账员的职权目录。二是根据内部管理控制要求，制定了交通基本建设专项资金拨付程 序，绘制出交通基本建设专项资金拨付流程图。三是在职权目录和专项资金拨付流程图的基 础上，要求财务股人员先自行认真查找廉能风险情况，通过自查互查评议，确定了各个权利 职责运行中的风险点，评定出风险等级。四是按局领导要求，结合工作岗位职责与加强财务 管理，对各项规章制度、岗位责任制进行修订和完善，健全了内部防控制度。篇4：财务工 作总结 一、十五财务工作总结 “十五”期间是我市交通建设事业跨越式发展的五年。在这五年内，在局党组的领导下， 在广大交通干部职工的共同努力下，交通各项事业都取得了显著成绩，交通财务会计工作为 全市交通事业的发展作出了应有的贡献。 （一）狠抓了筹资工作，为交通建设各项事业发展提供了资金保障。十五期间，我市交 通建设得到了长足发展，交通建设投入保持了较高的增长，一大批交通重点项目相继开工和 竣工，交通财务工作始终坚持“内抓征收、外引贷款、上争补助、下保配套”全方位筹资模 式，较好地完成了各项资金筹措任务。 1、加强交通规费征收上缴的资金调度，坚持收用挂钩的原则，确保资金及时足额入库。 十五期间，全市完成各项交通规费15亿元，其中：局负责征收通行费4亿元，拖养费1亿元。 为保证规费入库率100%，财会科加强了资金调度工作，采取收用挂钩的办法，敦促各单位上 缴入库，每年各项规费上缴率均为100%，无欠缴规费现象。 2、狠抓争取上级投资工作，争取上级给予资金和政策支持。为争取上级支持，在局领导 带领导下，财会科积极跑项目、争资金、争拨款，不辞劳苦、任劳任怨。十五期间，我市每 年上缴规费3亿元，省交通厅和省公路局下拨我市建设资金为5亿元，是上缴资金的2倍。 另外，1836新张公路、临岗公路、207澧东公路、207城区绕城线等项目列入了省重点项目， 省交通厅均给予了资金和政策支持。 3、盘活公路收费权这一无形资产，实施质押贷款和转让收费权。为筹措资金，推动我市 公路建设，财会科充分运用收费权这一优质资产，引资贷款。十五期间，完成的贷款项目有 以五里桥收费站收费权质押贷款1300万元，用于省道1851线汉寿段改造；以柳叶湖收费站 收费权作质押贷款4000万元，用于湘北干线常德段改造。同时，盘活现有收费权，积极推行 招商引资，引进民间资金，化解公路建设债务。如澧东公路收费权转让，不仅解决了8000 万元银行债务，而且还置出交通厅投资6000万元，其中：约4000万元留给我市用于公路建 设，实现了投资滚动发展；常德沅水二桥成功转让给了金健米业，解决了原有二桥建设债务 1.9亿元。 4、适应财政改革的新形势，争取本级财政支持。近几年，国家加大财政改革力度，财政 权利越来越集中，为争取支持，财会科多次向财政领导汇报、衔接，取得了很好效果。十五 期间共减免拖养费政府统筹资金100多万元，减免培训中心国资占用费30多万元，机关行政 人员纳入财政预算，机关离退休人员工资由财政负担，实行了社会化放发。 5、探索局属经济实体的市场化改革，实现了国有资产的保值增值。由局投资兴办的经济 实体有培训中心、公路工程公司、港航工程公司、交通监理公司、交通运输服务中心等，为 真正调动各单位的积极性，提高经济效益，对各单位实行了目标管理；近二年，对培训中心、 公路工程公司实行了承包经营，每年上缴局承包费近60万元，国有资产实现了保值增值的目 标。 （二）加强交通专项资金的管理，确保了专款专用。由于近几年国家对交通建设投入加 大，交通部门成了群众关注的热点，国家审计监督的重点。十五期间交通局接受了大大小小 的检查15次以上，平均每年至少有3次以上的检查，检查部门有省交通厅、省公路局、市审 计局、市财政局、市重点办、市监察局、市地税局等部门，在各种检查中交通财会工作经受 住了考验，未发现重大违纪违规问题。 1、进一步完善了专项资金管理制度。强化专项资金计划管理制度，各项专项资金的使用 均要求制定计划，严格按计划办事；完善了交通资金拨付程序，坚持每月资金调度会制度； 制订下发的车辆通行费的超收分成办法，明确了超收资金的分成比例和用途，调动各单位的 积极性。 2、细化资金项目，建立了规范的专项资金拨款台帐。对于省交通厅的基建项目资金、省 公路局的养护经费、市局的拖养费使用计划均建立了台帐，每一项目资金计划、资金来源到位情况、拨款情况都在台 帐上清楚反映，以便随时能够动态掌握项目运行情况，有效防止了无计划、无资金来源的项 目任意拨款的情况。 3、局直接管理的项目均实行专户管理、专帐核算、专人负责，保证了专款专用。十五期 间，局里直接负责的项目有机场公路建设、湘北干线建设、盐关码头、通乡公路等，财会科 都严格按照财务规定，为每一项目开立专户、建立专帐并明确了专人负责项目的财务工作， 严格按基建财务规定办事。 4、加强机关经费管理，机关经费增长势头得到有效遏制。十五初期，机关经费增长保持 了两位数增长，经费急剧膨胀，主要原因一方面国家逐年提高了干部的待遇，另一方面非生 产性开支过大。为控制经费增长，财会科在保证职工工资福利的情况下，加强了专项费用的 计划管理，为每一项目经费定计划，实行指标控制，同时加强考核，与科室年终评先挂钩， 促进各单位励行节约。 三、强化了审计监督，促进各单位提高理财水平。为切实履行《审计法》、《审计署关于 内部审计工作的规定》等赋予的职责，制止和预防财务违纪违规行为，财会科加大了审计监 督的力度。一是实行了重大项目的跟踪审计，对207澧东公路等项目进行跟踪审计；二是加 强车辆通行费审计，全面审计了局属的收费站，审计履盖面为100%；三是配合监察查处案件 工作，内部审计在监察案件查处中发挥了重要作用；四完成了省交通厅各项指令性计内部审 计划，并抽调人员参加省厅组织的审计项目，得到了省厅的充分肯定。我局内审工作多次获 得省交通厅先进称号。 四、进一步规范了会计基础工作。十五期间我市大力普及会计电算化，普及率达到了95% 以上，是九五期间的二倍，目前仅有极个别单位未实行电算化；会计档案管理等基础工作再 上了新台阶；各项年终决算质量和水平挤身全省先进行业，每年均有2项以上决算工作获全 省先进。 五、队伍建设进一步加强。为提高交通财会队伍水平，财会科举办了全市财会人员业务 培训，组织财会人员参加了省交通厅、交通部举办的不定期培训，参加继续教育培训和审计 人员上岗资格考试。通过培训和学习，提高了全市交通财会人员业务技能，财会队伍整体水 平有了大幅提高。 二、二○○五年总结 二○○五年是十五规划的最后一年，为全面完成交通十五规划任务，财会科在局党组的 领导下，求真务实、勤奋工作，当好了交通建设的后勤兵。 （一）把筹资作为交通财务工作的第一要务，狠抓筹资工作。交通建设资金是一切交通 事业发展的基础和保证，是交通财务工作的首要任务。筹资方面主要抓了如下工作： 1、创新思路，利用收费权质押贷款实现债务调整。一是调整了湘北干线贷款结构。湘北 干线新增流动资金贷款2500万元，湘北干线贷款结构调整为项目贷款2500万元，流动资金 贷款2500万元，确保了湘北干线的贷款规模，为延期审计提前作好了准备工作。二是组织实 施了沅水二桥回购贷款工作。近2年，为申请国家开发银行二桥回购贷款，局财会科做了大 量艰苦细致的工作，贷款方案几次调整，最后方案资料已上报总行，由于多种原因目前已停 滞不前。为寻找新的突破口，今年已向常德工商银行申请贷款，贷款总额2.06亿元，贷款方 案已定下，即以非税局为承贷主体承接原金健米业贷款余额1.16亿元，并以穿紫河治理工程 新贷9000万元。目前整个贷款工作进行很顺利，移位贷款已上报总行，总行已初步同意放贷， 新贷资料也已上报省行，预计年底能够完成整个贷款和回购工作。 2、加强工作衔接，积极争取市财政支持。为适应财政国库集中支付的新形势，财会科加 强了与财政相关的联系，争取财政支持。一是帮助航道处、港航处做工作，力争两单位纳入 财政供养，市财政局已先行拨付两单位经费50万元；二 是离退休人员纳入财政负担笼子，实现了社保发放；三是争取通行费分配的支持和倾斜， 市财政局在etc工程、二桥加固、207诉讼、西部联通等专项经费安排上给予了大力支持。 3、积极应对各种诉讼，缓和了债务予盾。207绕城线中银贷款诉讼案自去年就已进入诉 讼程序，今年已进入和解谈判阶段，诉讼工作班子已与中银方进行了3次正式谈判，双方已 达对我方十分有利谈判纪要，和解协议中银已上报审批，年底双方将签订正式协议，我市将 免掉债务近1亿元。原海佳融资案也涉及我局路桥公司担保问题，需要对路桥公司净资产和 偿债能力进行评估，目前全部工作已经完成，路桥公司不会承担任何连带责任。 （二）强化资金管理，确保资金使用安全和效益。 1、继续坚持资金调度会制度，严格工程拨款管理。所有项目拨款项目都要上资金调度会， 项目拨款程序、项目拨款计划、拨款进度、拨付额度等都公开透明，做到了按规定的程序、 按进度、按规定的额度拨款。 2、狠抓机关经费管理，降低经费增长幅度。加大了经费考核力度，每季度通报一次计划 执行情况，对超计划的科室不予报销费用，并与年度考核挂钩，实行超支扣分办法，促进各 科室节约经费；同时，修订完善了经费管理办法，重点加强车辆、接待、会议、差旅费的管 理，经费普遍超支的情况有了一定好转。 3、进一步加强了通乡公路资金管理。一是严格专户管理。通乡公路建设资金有大部分是 国债资金，管理十分严格，财会科严格按照规定要求通乡公路所有资金全部进入专户核算； 二是抓配套资金落实，将前期项目配套资金落实情况与后期项目安排相衔接，促进各县积极 筹措配套资金。 4、加强调度衔接，理顺了通行费资金上缴下拨程序。今年在上缴环节，通行费实行直接 缴省财政专户，各站都能及时上缴通行费，同时由于增加了对帐环节，资金在省财政滞留时 间延长，财会及时与各站、与省财政对帐，及时与省公路局衔接，尽快拨回通行费。在下拨 环节，不等省通行费返回，优先保证各站正常经费，保证各站正常工作开展；对于一、二桥 通行费则及时上缴财政，由市财政进行分配。 三、存在的问题及今后的工作思路 尽管十五期间交通财务工作取得了一定成绩，但也存在一些不容忽视的问题，如计划管 【篇2：交通运输系统个人工作总结】 个人工作总结 时间转瞬即逝，不知不觉中自己工作马上满一年了。我是幸运的，因为能加入交通这个大集体。这一年里，在领导的鼓励和关怀下，我得到了很多的学习机会，和同事们也彼此建立了深厚的友谊，同时在实践中磨练了工作能力，使我的业务能力和管理水平有了很大的提高，当然这与上级领导的帮助和大家的支持是分不开的，在此我深表感谢! 一年来，在交通局领导,征嵇处领导的正确带领下，我以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻党的十六大、十六届五中全会精神，牢固树立和落实科学发展观，紧紧围绕加强依法执政能力建设，求真务实，开拓创新，不断强化自己征稽工作的能力，为我们征嵇处完成养路费全年征收任务。促进了征稽工作持续、快速、健康发展作出了我应有的贡献。回顾总结一年工作，我重点做了以下几项工作： 一、思想工作方面 俗话说：“活到老，学到老”，本人一直在各方面严格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地适应社会发展的形势。通过阅读大量的道德修养书籍，勇于解剖自己，分析自己，正视自己，提高自身素质。 加强理论学习，首先是从思想上重视。理论源于实践，又高于实践。在过去的一年中，主动加强对政治理论知识的学习。同时注重加强对外界时政的了解，通过学习，提高了自己的政治敏锐性和鉴别能力，坚定了立场，坚定了信念，在大是大非问题面前，能够始终保持清醒的头脑。 加强理论学习，其次是在行动上落实。在工作中，针对自己的本职工作，系统的进行学习。注重加强对理论知识的了解和掌握，促成自身知识结构的完善和知识体系的健全。让自己尽早、尽快的熟悉工作情况，少走弯路。 一、以查促征，规范征收。 1、坚持以查促征，根据不同车辆不同情况，采取设临时检查站与市内稽查相配合、上门清欠与稽查工作相结合、定点稽查与流动稽查相结合、晨查夜检与日常稽查相结合等多种方法，开展多元化稽查，增强了稽查工作的灵活性。 4、加强宣传。我常年坚持进行多种多样的宣传活动，并通过开展上路宣传、参加政府组织的各类活动、散发传单等多种形式，宣传养路费征收管理办法，宣传交通规费征收政策的严肃性，宣传养路费“取之于车，用之于路”的原则，动员车主按章交费，打消了部分车主等待观望，伺机逃费的侥幸心理，增强了车主主动纳费的意识。 二、坚持抓好行政执法学习，努力提高征稽执法水平的整体素质。严以律己，宽以待人，遵守公司的各项规章制度。 本人严格遵守规费征嵇处的各项规章制度，不迟到、不早退、有事主动请假。在工作中，尊敬领导、团结同事。平时，勤俭节约、任劳任怨、对人真诚、人际关系和谐融洽，从不闹无原则的纠纷，处处以一名优秀的共产党员的要求来规范自己的言行，毫不松懈地培养自己的综合素质和能力。 1、根据工作实际情况研究制定了法制学习方案，明确了学习的主要内容、总体目标、方法、时间和各阶段任务。采取分散学习与集中学习相结合、每周学习讨论与开展案例分析相结合的方式，认真开展了规费征收、行政执法、时事政治等方面的学习，提高了自我的依法行政能力和服务水平。 2、严格奖惩，营造学习氛围。为了营造争先创优的良好氛围，我把学习考核成绩作为评价个人工作能力的标准之一，制定了严格的学习制度和奖惩制度，把考核成绩与工作挂钩。每阶段学习完毕由同事帮忙检查考核，考核不及格罚自己抄写 100遍。从而进一步促进了学习积极性，使我自己养成坚持学习的良好局面。 3、积极参加上级主管部门开办学习培训班，强化行业普法工作。全年我共参加上级组织的各类学习培训六余期，参训率达到100%，提高了我的依法行政能力，规范了执法行为。 三、严格执法、依法行政，树立交通行政执法队伍的良好形象。 1、坚持依法行政、严格依法治费、完善管理机构、理顺工作程序，是征稽执法工作的重点。我在执法过程中始终遵循合理、合法、效能、责任监督的原则，坚持作到公正、公平、公开、便民的原则，增强工作透明度。 ⑴‎ 抓好交通行政执法文书的使用，实行执法文书审核制度，即处理每日下班前对稽查队所使用制作的执法文书逐页进行审核，严格把关，对发现问题及时纠正，从而有效的防止了行政执法文书在使用过程中出现漏洞。 (2)尊守征费人员服务规范，严格按照内容，把执法工作与文明服务活动紧密结合，在社会上树立起了良好的征稽形象。自觉的投入到“青年文明号”示范岗的活动。积极实践“让社会更美好”的企业理念，推行一车一礼、微笑服务，用实际行动追求文明、创造文明、享受文明、传播文明。在工作中做到文明用语、礼貌待人、态度热情，为司乘人员提供良好的行车条件。尤其是坚持“服务人民、奉献社会”的宗旨，为群众办好事、办实事；对群众的呼声、疾苦热心帮助，主动为司乘人员排忧解难。改进自身不足，力争把“青年文明号”这个窗口擦得更亮，时时光大“青年文明号”风采。 四、加强安全管理 针对稽查工作情况，切实加强了稽查时的安全防护措施。做到稽查时选择视线良好、路面宽阔的地段，充分注意车辆、人身安全，确保道路通畅。通过学习，自觉遵守有关制度，强化了稽查安全工作。 2006年，我在稽查工作中取得了一些成绩，但我们深知这些成绩的取得是上级领导关心支持的结果，是同志们配合、协助的结果，是全处征稽人员团结一致、努力奋斗的结果。但是，我也认识到工作中还存在一些问题:欠缴规费行为依然存在，个人能力还需进一步加强,这些都需要我在今后的工作中不断去研究和思考，去改进和加强，去创新并加以解决。在今后的工作中，我将加倍努力学习各项业务知识，充分发挥自己的特长为公司多作一点贡献，坚决服从领导的指示要求和安排，认真做好自己的本职工作，将工作做的更好. 时间转瞬既逝，在即将过去的一年里，我在局领导及同事们的关心与帮助下圆满的完成了各项工作，在思想觉悟方面有了更进一步的提高，现将我这半年来的学习工作情况总结如下： 一、思想政治表现、品德素质修养及职业道德。我积极的参加局机关举办的各类会议、学习活动，认真领会会议和学习精神，坚定的贯彻党的基本路线方针政策；通过报纸、杂志、书籍积极学习政治理论；遵纪守法，认真学习法律知识；爱岗敬业，具有强烈的责任感和事业心，积极主动认真的学习专业知识，工作态度端正，认真负责。克服年轻气躁，做到脚踏实地，提高工作主动性，不怕多做事，不怕做小事，在点滴实践中完善提高自己 二、专业知识、工作能力和具体工作。 协助领导做好工作。我在综合执法科主要的工作是普法、依法行政。普法、依法行政工作琐碎、需掌握知识面广；但为了搞好工作，认真、按时的完成任务，不怕麻烦，向领导虚心请教、向同事耐心学习、找书本认真探索，自己摸索实践，在很短的时间内熟悉了普法、依法行政等工作，明确了工作的程序、方向，提高了工作能力，在具体的工作中形成了一个清晰的工作思路，顺利的开展工作并熟练圆满地做好本职工作。 在这一年中，我本着“把工作做的更好”这样一个目标，开拓创新意识，积极圆满的完成了以下本职工作： （1）协助科室领导做好了各类公文的登记、上报、下发等工作，并将没有具体整理的文件按类别整理好放入贴好标签的文件夹内，为大家查阅文件提供了很大方便。 （2）做好了各类信件的收发工作，并于2006年底协助好科室领导顺利地完成了2007年报刊杂志的收订工作。 （3）做好科室公章的管理工作。公章使用做好详细登记，严格执行局机关管理规定，不 滥用公章，不利用公章做违法的事情。 （4）在科室牛科长和同事们的支持帮助下，于11月完成了交通系统行政执法依据梳理结果报告、行政执法人员持证花名册等工作。 （5）认真、按时、高效率地做好局领导及科室领导交办的其它工作。 为了科室工作的顺利进行及部门之间的工作协调，除了做好本职工作，我还积极配合其他同事做好工作。 3、工作态度和勤奋敬业方面。热爱自己的本职工作，能够正确认真的对待每一项工作，工作投入，热心为大家服务，认真遵守劳动纪律，保证按时出勤，出勤率高，全年没有请假现象，有效利用工作时间，坚守岗位，需要加班完成工作按时加班加点，保证工作能按时完成。 4、工作质量成绩、效益和贡献。在开展工作之前做好个人工作计划，有主次的先后及时的完成各项工作，达到预期的效果，保质保量的完成工作，工作效率高，同时在工作中学习了很多东西，也锻炼了自己，经过不懈的努力，使工作水平有了长足的进步，开创了工作的新局面，为工作做出了应有的贡献。 总结一年的工作，尽管有了一定的进步和成绩，但在一些方面还存在着不足。比如有创造性的工作思路还不是很多，个别工作做的还不够完善，这有待于在今后的工作中加以改进。在新的一年里，我将认真学习各项政策规章制度，努力使思想觉悟和工作效率全面进入一个新水平，为交通事业的发展做出更大更多的贡献。 【篇3：2013年交通运输里程工作总结】 xx年是我本人步入工作岗位的第三个年头,作为一名铁路及航空爱好者,在交通出行方面,xx年是开创健康、快速、可持续发展新局面的重要一年，生活和工作面临着新的局面和新的挑战,铁路与航空出行方式选择更加优化、合理。出行快捷的理念，已经深入整个交通出行的全过程。 特别是在上半年学习实践科学发展观的活动中，按照推进生活工作质量稳步提高，按照三个上水平的要求(即：出行方式选择上水平，出行质量上水平，出行资金节约上水平)，进一步提高出行效率、提高出行质量，以坚持出行快捷为导向，加强出行全过程的设计与实施，自觉地按照科学发展观的要求，更新和树立崭新的出行理念，创新思维模式，切实把出行快捷的全过程，落实于整个出行活动的各个环节。现将xx年交通运输情况总结如下： 一、铁路运输 xx年是铁路运转质量稳步提高的一年。xx年共计乘车20次，铁路旅行途径北京、天津、河北、山东、江苏、浙江、内蒙古、黑龙江、重庆、四川、陕西、山西、河南、湖北、湖南、广东、香港特别行政区等17个省市自治区直辖市特别行政区。全年总里程：12756公里；票款总计：2720元；fb指数：0.21。 其中，新增线路里程 5428公里，占全年运转里程的43%。 回顾xx年的铁路运转工作，年初京穗港旅行的顺利完成，年中东陇海考察的进行，年末成渝、宝成运转的收尾都为xx年运转质量的稳步提高奠定了坚实的基矗主要表现在以下几个方面： 首先，以出行快捷为运转工作的核心，铁路与航空联合运转方式的选择更加的成熟与稳健，极大地缩短了运转时间，确保了新增线路里程的稳步提高。 其次，全年运转计划的制定把以确保新增线路里程为首要目标，最大限度的避免了重复既有线路的运转，节省了时间，提高了的运转效率。 再次，充分利用出差、考察等商务活动中，最大限度的选择铁路出行，从而节省了出差成本，提高了铁路运转里程数。 看到成绩的同时，回顾全年的铁路运转工作，也暴露出一些不可回避的问题。第一，运转总里程数较前几个年度均有所减少；第二，铁路乘车席次的选择分布不够合理，需进一步优化调整。 纵观全年的运转工作，在车迷精神的指引下，群策群力，攻坚克难，拼搏奉献，用智慧和汗水铺就了铁路运转的成功之路。 xx年新增换乘车站： 西安、徐州、北海、南宁、合肥、绍兴、宁波、哈尔滨、满洲里、连云港、成都。 xx年主要铁路旅行活动： 1月：北京西-唐山西安-太原 2月：北京西-九龙深圳-广州东 4月：北京西-太原太原-徐州徐州-北京 5月：北海-南宁 6月：北京-合肥合肥-绍兴 绍兴-宁波 8月：满洲里-哈尔滨 10月：北京西-连云港东 11月：北京南-天津天津-北京南 重庆北-成都 成都-北京西 xx年列车等级分类： 和谐号动车组：6次；直达特别特快：1次；京九直通车：1次；特别快车：1次；快速列车(含管内)：6次；普通快车：4次；普客：1次。 xx年列车席别分类： 软卧：1次；硬卧：7次；软座：7次(特等软座1次；一等软座1次)；硬座：5次。 xx年铁路里程其他方面： 最东车站：连云港； 最西车站：成都； 最南车站：北海； 最北车站：满洲里。 单次里程最长的旅行：t97次北京西-九龙。 单次里程最短的旅行：6463次北京-丰台。 单次乘车票价最贵旅行：t97次北京西-九龙 507元。 单次乘车票价最便宜旅行：6463次北京-丰台 0元。 二、航空运输 xx年是航空里程数首次超过铁路里程数的一年。xx年共计乘坐航班18次，分别途径：北京首都国际机尝北京南苑机尝广州新白云国际机尝西安咸阳国际机尝太原武宿机尝北海福成机尝南宁吴圩机尝宁波栎社机尝满洲里西郊机尝哈尔滨太平机尝杭州萧山机尝南京禄口机尝临沂机尝重庆江北机尝青岛流亭机常全年总里程：22213公里；票款总计：16030元；fb指数：0.72。第6篇：交通委人事财务部工作总结交通委人事财务部工作总结 时间如梭，转眼间又跨过了一个年度，回首望，虽没有轰轰烈烈的战果，但也算经历了一段不平凡的考验和磨砺。今年3月份督查中心成立人事财务部，有了一个全新的开始，感到肩上的担子重了、压力大了，但是我们没有畏缩，在领导的正确引导和各部门的大力支持下，凭着责任心和敬业精神，我们逐步成熟起来。切实履行部室职能及岗位职责，较好地完成领导交办的各项工作，现总结如下： 一、今年完成的主要工作 （一）财务工作 回顾一年来本部门所做的工作：大量资金收付业务，繁杂的日常报销工作，日常财务、会计记账审核工作，各种财务票据的规范使用，内部与部门间的协调，会计人员的业务学习和指导等等。由于我们部门财务人员长期未接触财务工作，并且对行政单位零余额账户方面的知识根本就是不清楚，对于我们都是新生事物，做起工作困难重重，而我本人做为负责人也是今年三月份刚刚上任，新的人员，新的工作环境，以及新的工作内容给财务工作带来了很大的挑战。在这种情况下，我们财务人员没有畏缩，在相关领导的指导与帮助下，团结一致，在工作中学习，学习中工作，相互间取长补短，克服了种种压力与困难，在较短的时间内掌握了一定财务方面的基础知识，逐步完善财务管理，使财务工作平稳运行，完成了年度部门工作任务。 1、完成新旧会计制度衔接转换工作 根据财政部《新旧事业单位会计制度有关衔接问题的处理规定》，人事财务部积极做好相关工作。参加委财务处组织的事业单位会计制度培训会，准确领会和掌握新事业单位会计制度内容。按照规定要求，重新调试会计核算软件，设立今年新账，编制期初资产负债表，正确实现数据转换，圆满完成新旧账套衔接转换工作。 2、完成2012年预算执行情况自查自纠工作 根据《XX市交通委员会关于开展2012年预算执行情况自查自纠工作的通知》（京交财发〔2013〕100号）要求，积极做好自查自纠工作。结合各自岗位职责确定的业务工作内容，对照自查内容和重点进行检查。对相关资料进行汇总，认真填报自查报表，撰写自查工作报告。通过自查，提高了对预算执行的认识，强化了预算执行效果，规范了内部控制，提高了资金使用效益。 3、完成工资统发相关工作 按照事业单位规范管理工作要求，中心职工工资由财政统一发放。为保证财政统发工作顺利进行，我们积极做好各项工作。 （1）及时提交财政统发信息。每月的工资信息先报人力社保局审批后，交财务部门提交财政。由于审批流程长，环节多，转到财务部门时距提交财政时间很短。为此，我们每月必须及时了解人员变动信息，在最短时间内完成信息修改，及时提交，保证统发工资按时发放。 （2）及时与财政核对发放信息。与财政工资系统核对统发信息，确保工资发放准确。 4、积极做好公务卡办理、还款工作 为贯彻落实公务卡结算工作，我们部积极做好公务卡改革的各项工作。为中心领导及各部门负责人办理公务卡共10张，并制定了《公务卡使用管理细则（试行）》，后附：市级预算单位公务卡强制结算目录。工作中，财务人员认真学习公务卡结算流程，掌握还款方法，对每笔公务卡消费信息认真核对，及时准确办理还款。 5、做好年度预算及决算工作 结合今年部门预算，根据我中心的发展实际需要，本着“量力而行，精打细算，突出重点”的原则，按照“保基本、保运转、保重点”的资金保障顺序，着重从两个方面编制了明年部门预算：一是厉行节约确保基本支出：包括工资福利支出、商品和福利支出、对个人和家庭补助支出；二是精打细算争取项目支出：包括后勤保障专项、安全督查专项、内部管理专项、安全生产标准化专项、交通运输企业安全生产标准化达标考评专项等五个方面进行编制。在编制过程中注重各种报表数据的准确性、各项指标填报的完整性、提供资料的合规性和完整性、项目申报书和项目明细表的完整性和准确性。使预算更加切合实际，利于操作，确保我中心各项工作的顺利进行。本年的财务决算是根据会计资料对会计年度内的业务活动和财务收支情况进行综合总结，由决算填报说明、分析报告及49张决算报表三部分组成，也是一项比较复杂、繁重的工作。 （二）人事、劳资工作 1、规范人事管理基础信息工作 为加强人事管理工作规范化、信息化，按照委人事处统一部署，一是开展了重新填写履历表和归档工作；二是对去年录入的“人事管理系统”信息进行了重新核对和完善。为使基础资料的填写更加准确和规范，首先针对履历表的每项内容进行了细致的解释说明，然后认真检查职工填写的履历表是否符合要求，最后将填写规范的职工基础信息录入到人事管理信息系统中，顺利完善了人事档案的基础信息，并为实现人事管理信息化奠定了基础。 2、落实民主推荐的人才聘任制度 根据《XX市交通委员会安全督查事务中心科级干部选拔任用工作暂行办法》，结合实际，中心首次采用民主推荐的选聘方式，对符合任职要求的魏立波等六名同志进行了民主投票、跟踪考察、主任办公会任命、公示等程序，选拔优秀科级干部。此举有利于加强督查中心中层领导干部力量，通过民主、公开、竞争、择优的方式选拔人才，有利于将政治坚定、群众信任、能力突出的优秀人才选拔到领导岗位，对督查中心的可持续发展和人才建设具有积极的作用，为推动中心建设提供了坚强有力的人才支持和组织保障。 时间如梭，转眼间又跨过了一个年度，回首望，虽没有轰轰烈烈的战果，但也算经历了一段不平凡的考验和磨砺。今年3月份督查中心成立人事财务部，有了一个全新的开始，感到肩上的担子重了、压力大了，但是我们没有畏缩，在领导的正确引导和各部门的大力支持下，凭着责任心和敬业精神，我们逐步成熟起来。切实履行部室职能及岗位职责，较好地完成领导交办的各项工作，现总结如下： 一、今年完成的主要工作 （一）财务工作 回顾一年来本部门所做的工作：大量资金收付业务，繁杂的日常报销工作，日常财务、会计记账审核工作，各种财务票据的规范使用，内部与部门间的协调，会计人员的业务学习和指导等等。由于我们部门财务人员长期未接触财务工作，并且对行政单位零余额账户方面的知识根本就是不清楚，对于我们都是新生事物，做起工作困难重重，而我本人做为负责人也是今年三月份刚刚上任，新的人员，新的工作环境，以及新的工作内容给财务工作带来了很大的挑战。在这种情况下，我们财务人员没有畏缩，在相关领导的指导与帮助下，团结一致，在工作中学习，学习中工作，相互间取长补短，克服了种种压力与困难，在较短的时间内掌握了一定财务方面的基础知识，逐步完善财务管理，使财务工作平稳运行，完成了年度部门工作任务。 1、完成新旧会计制度衔接转换工作 根据财政部《新旧事业单位会计制度有关衔接问题的处理规定》，人事财务部积极做好相关工作。参加委财务处组织的事业单位会计制度培训会，准确领会和掌握新事业单位会计制度内容。按照规定要求，重新调试会计核算软件，设立今年新账，编制期初资产负债表，正确实现数据转换，圆满完成新旧账套衔接转换工作。 2、完成2012年预算执行情况自查自纠工作 根据《XX市交通委员会关于开展2012年预算执行情况自查自纠工作的通知》（京交财发〔2013〕100号）要求，积极做好自查自纠工作。结合各自岗位职责确定的业务工作内容，对照自查内容和重点进行检查。对相关资料进行汇总，认真填报自查报表，撰写自查工作报告。通过自查，提高了对预算执行的认识，强化了预算执行效果，规范了内部控制，提高了资金使用效益。 3、完成工资统发相关工作 按照事业单位规范管理工作要求，中心职工工资由财政统一发放。为保证财政统发工作顺利进行，我们积极做好各项工作。 （1）及时提交财政统发信息。每月的工资信息先报人力社保局审批后，交财务部门提交财政。由于审批流程长，环节多，转到财务部门时距提交财政时间很短。为此，我们每月必须及时了解人员变动信息，在最短时间内完成信息修改，及时提交，保证统发工资按时发放。 （2）及时与财政核对发放信息。与财政工资系统核对统发信息，确保工资发放准确。 4、积极做好公务卡办理、还款工作 为贯彻落实公务卡结算工作，我们部积极做好公务卡改革的各项工作。为中心领导及各部门负责人办理公务卡共10张，并制定了《公务卡使用管理细则（试行）》，后附：市级预算单位公务卡强制结算目录。工作中，财务人员认真学习公务卡结算流程，掌握还款方法，对每笔公务卡消费信息认真核对，及时准确办理还款。 5、做好年度预算及决算工作 结合今年部门预算，根据我中心的发展实际需要，本着“量力而行，精打细算，突出重点”的原则，按照“保基本、保运转、保重点”的资金保障顺序，着重从两个方面编制了明年部门预算：一是厉行节约确保基本支出：包括工资福利支出、商品和福利支出、对个人和家庭补助支出；二是精打细算争取项目支出：包括后勤保障专项、安全督查专项、内部管理专项、安全生产标准化专项、交通运输企业安全生产标准化达标考评专项等五个方面进行编制。在编制过程中注重各种报表数据的准确性、各项指标填报的完整性、提供资料的合规性和完整性、项目申报书和项目明细表的完整性和准确性。使预算更加切合实际，利于操作，确保我中心各项工作的顺利进行。本年的财务决算是根据会计资料对会计年度内的业务活动和财务收支情况进行综合总结，由决算填报说明、分析报告及49张决算报表三部分组成，也是一项比较复杂、繁重的工作。 （二）人事、劳资工作 1、规范人事管理基础信息工作 为加强人事管理工作规范化、信息化，按照委人事处统一部署，一是开展了重新填写履历表和归档工作；二是对去年录入的“人事管理系统”信息进行了重新核对和完善。为使基础资料的填写更加准确和规范，首先针对履历表的每项内容进行了细致的解释说明，然后认真检查职工填写的履历表是否符合要求，最后将填写规范的职工基础信息录入到人事管理信息系统中，顺利完善了人事档案的基础信息，并为实现人事管理信息化奠定了基础。 2、落实民主推荐的人才聘任制度 根据《XX市交通委员会安全督查事务中心科级干部选拔任用工作暂行办法》，结合实际，中心首次采用民主推荐的选聘方式，对符合任职要求的魏立波等六名同志进行了民主投票、跟踪考察、主任办公会任命、公示等程序，选拔优秀科级干部。此举有利于加强督查中心中层领导干部力量，通过民主、公开、竞争、择优的方式选拔人才，有利于将政治坚定、群众信任、能力突出的优秀人才选拔到领导岗位，对督查中心的可持续发展和人才建设具有积极的作用，为推动中心建设提供了坚强有力的人才支持和组织保障。 3、探索招聘工作创新，引进高素质人才，为中心的发展和建设提供坚强的人事保障。 （1）截至目前，中心自成立以来已组织了二次面向社会公开招聘工作，招聘工作严格遵守《XX市事业单位公开招聘工作人员实施办法》，在实际操作中，中心大胆创新，探索了“四个结合”的招聘方式： 第一、考察与考试相结合。为避免“一考一面定岗”的弊端，中心在人员招聘工作中创新性的设置了实习环节，即在资格审查和资格复审两个环节邀请应聘者来中心参加主管领导与应聘者的见面会，由主管领导向应聘者介绍中心情况和招聘岗位职责。在笔试环节，设置与交通工作相关的具体问题，使应聘者在作答过程中对工作有进一步的思考。在岗位实习阶段，安排符合资格的应聘者来中心进行岗位体验，近距离接触工作和未来同事。中心希望通过上述环节设置帮助应聘者更好的判断。 第二、理论与实务相结合。坚持“为用而考”，在实习、笔试、面试等环节的题目设置上，坚持做到理论与实务相结合，既有通知、纪要、请示、工作方案、发言讲话、新闻报道等应用公文的写作，又有会务、接待、活动组织、调研、人际关系处理等办公实务，既考察了应聘者的知识储备和理论水平，也考察了应聘者处理具体问题的能力，最大限度避免“为考而考”现象。 第三、文字表达与语言表达相结合。实习阶段，要求应聘者完成相关文字写作，制作并讲解汇报ppt，考查应聘者文字材料的分析提炼能力和语言组织能力。能力之外，中心还非常注重应聘者道德素养的考查，笔试环节设置人际关系处理题目，了解应聘者的为人处事方式和心态，实习阶段注重观察应聘者的工作态度，是否适应工作环境和能否与同事融洽相处。中心希望通过德才方面的考查，确保录用能够满足岗位需求的高素质人才。 第四、严格程序与贴近实际相结合。两次招聘对笔试、面试环节进行了全程录像，保证了招聘工作的公开、公平、公正。实习期间，组织了“人才体验之旅”，安排应聘人员到岗位所在办公室实习，近距离接触工作、接触未来同事，在单位食堂共同就餐，体验中心生活，通过不同侧面的交流互动，加深了相互了解，既保证了岗位需求和人才需求相匹配，又保证了应聘人员充分了解中心，提前判断中心是否符合个人职业发展规划。 （2）根据《XX市交通委员会系统今年事业单位人事工作要点》通知精神，在深入分析单位人员结构、需求方向和总结今年社会招聘工作经验的基础上，中心提前着手，积极开展今年军转干部实习招聘工作。为做好今年的军转干部招聘工作，中心多次召开会议研究相关事项，对投递简历人员严格标准，认真筛查，把好人员“入口关”，并借鉴社会招聘经验，组织军转干部进行岗位实习，在实际工作中考察招聘对象实际工作能力和人文素养，同时使双方增进了解，确保工作意愿与岗位需求相一致。 4、开展实施平时考核工作 为进一步建立健全中心人事考核评价机制，加强中心人员队伍建设、提高工作效能，落实市交通委开展日常考核的有关要求，督查中心于4月份启动“周计划、月记实、季总结”考核模式，制定了中心平时考核实施办法（试行）。结合中心干部考核评价表以百分制标准对日常工作进行量化评分，考核贯穿全年，实现考核信息化、系统化、常态化。 5、多种形式培训提升员工综合素质 作为首都交通人，我们的人文素养不仅是交通行业形象的良好代表，更代表着政府的形象。而人文素养的培训也是一项长期的任务。中心在重视人员理论学习、业务知识学习的同时，努力通过健全培训制度和创新培训机制来加强内部文化建设，提高中心员工的人文素养，精心营造内部和谐文化氛围。 ①坚持经常性的人文素养培训。除了组织大家全员收看委人事处组织的“交通大讲堂”系列活动及参照公务员管理单位和规范工资收入单位全员培训活动外，还邀请部分专家、学者来中心授课，组织收看关于“从历史角度和传统角度解读‘中国梦’”、“中国传统文化论坛”等一些有关哲学、艺术、文学等内容的视频讲座。既提高了员工的艺术修养和鉴赏能力,又培养良好的生活情趣。 ②坚持经常性的内部培训。定期举行员工演讲、经验交流活动，每个人都通过自己的亲身经历，采用演讲、ppt文稿等方式详细介绍了各自所在部门的职责、案例分析、创新手段以及对中心发展展望与建议等内容。培训过程中，演讲者和大家积极互动讨论，中心领导现场点评，培训后经过完善的交流材料再放在中心网站上供大家学习交流。为大家提供了一个展露才华、互相学习的平台，充分调动了工作积极性。 ③坚持经常性的读书读报活动。中心为每个部门订阅了北京晨报、北京青年报、参考消息、经济观察信息等报纸，并通过开辟专门的图书阅览园地，订阅了《三联生活周刊》、《人物》、《青年文摘》、《家庭》等杂志，拓宽了员工视野，提高了大家阅读的积极性。 6、按照人员变动情况，按时审核在职及退休人员的工资，及时完成工资发放工作。 按照每月员工工资表的公积金及保险费扣缴情况，及时编制公积金、保险应缴数额表，确保人员按时足额缴纳。今年1-11月份在职人员工资总额为281.32万元，退休人员工资总额为22.7万元。1-11月个人缴纳医疗保险合计4.36万元：个人缴纳公积金合计25.44万元。办理了申彤、卫旋、薛勇等6名同志的工资、公积金、社保转入或建立工作，办理了李英退休档案的移交，并对退休工资进行审核，完成各项费用的结算。 二、存在问题 （一）存在工作经验和能力的不足，对政策理解有时不到位；作为服务部门，有的工作做的不够细致、到位。 （二）由于科室人员紧张，工作量较大，只是限于完成工作任务，工作质量不高。 三、明年重点工作 （一）财务工作 1、继续做好日常会计核算工作和国库集中支付基础工 作，具体是工资及日常支出的报销工作，会计凭证编制、审核、登帐、报表等工作。 2、总结上年度经验教训，提高管理水平和执行能力，逐步完善各项财务管理工作，加强对资金的管理和对项目的财务管理，继续做好下一年度的经费预算及决算工作。 3、协助相关科室做好项目资金支付工作。 4、完成领导交办的各项临时工作。 （二）人事工作 明年中心人事工作的指导思想是：严格落实交通委的各项人事方针政策，贯彻中心领导班子的的各项决议，围绕中心重点工作，着力打造“服务型”部门,以不断激发干部队伍活力，特别是提高年轻干部队伍建设水平为突破点，深入推进内部管理体制改革，不断强化人事管理，认真落实上级赋予的各项人事工作任务，在做好人事调配、平时考核、人员招聘、工资福利管理等各项常规工作的基础上，重点完成以下工作： 1、进一步健全教育培训制度，固化“请进来”和“走出去”。继续做好每周一次的培训。继续定期邀请相关行业专家进行专题授课。广泛征求员工意见，在培训机制和培训内容上进一步下功夫，不断提高培训工作质量；确定首批去交通运输部门及企业挂职锻炼的业务骨干和培养对象，并做好相应协调保障工作。 ‎ ‎2、加大竞争选拔干部力度，灵活实施内部轮岗。在中心领导班子的领导下，不断探索灵活多样、务实管用的常态竞争性选拔方式；把工作需要和本人意愿相结合，中心各部室负责人及其他干部进行有计划地调整职位任职。 3、进一步加强人事干部能力建设，促进人事信息交流。人事干部要熟练掌握中心各项人事活动的流程及实施办法，通过参加委举行的各项比赛和挂职锻炼，进一步提高政策理论水平，加速成长进步。日常工作中进一步利用好人力资源系统，信息报送要在今年的基础上提高发布质量和数量。 4、深入开展人事工作规范化建设，不断提高管理水平和服务意识。在总结各项人事工作流程的基础上，用流程推动工作，耐心细致做好关系员工切身利益的工作。创新思路，通过建章立制来解决在工作中遇到的各种问题。 5、完成领导交办的各项临时工作。第7篇：年交通单位财务个人工作总结年交通单位财务个人工作总结 本人在财务科担任记账工作，辅助编制报表，编制单车收入兑现表、清欠表、和各种分析性附表，例如内部费用表等。 2006年是我干会计工作的第十年，经过不断的磨练、洗礼，我也由无知、清涩转变为成熟、理性的一个人。 由于电算化广泛应用，加之网上银行等电子化的实行，在这一领域，我也取得了可贵的经验。! 2006年我作了如下工作： 一、加强帐务的整理 1、对遗留的在职及离退休医药费近5年的帐务包括凭证的整理核算、归类，确保数字准确、真实、有效； 2、对单车帐务进行整理：对承包人之间的车辆转让、变更，及时予以记录、核对、确认； 二、辅助编制报表 每月月初我在辅助编制报表的过程中，及时总结经验，不断优化、细化记账的有效性、可靠性、及时性；例如：费用报表的编制，将各类费用记录、汇总，再对费用数据进行分析，及时发现问题，提出自己的意见与建议，如某项费用加大的原因，某项开支是否合理等等； 三、对报表、账本数据进行分析 此项工作是辅助生产经营乃至影响企业发展的重要工作之一，只有对财务数据进行透彻的分析，才能真正掌握企业的经营状况，对此后的发展方向起到指导性的作用，我在方面力图透过现象看本质，找出规律，所以财务工作不能单纯记账，汇总，更要加强对财务数据的分析，提供分析意见，作为经营的参考；! 四、承包车辆的收入核算、兑现及清算欠款工作 这项工作要求数字准确；所以要非常细致认真，而且要与结算科、安全科及修理厂做好协调沟通，兑现完毕，清算部分车辆的欠款，便于清理欠款，做好兑现和清欠是保证公司运转的至关条件； 2006年，回顾工作的十年，我从思想到实践，也经历了一次次转变，也得到了领导和同事的大力帮助，牢牢记住衷心的嘱咐： 1、数字要准确； 2、手脚要勤快； 3、放下包袱，不因情绪影响工作，感谢领导与朋友的嘱托，我会更努力工作，做出更大的贡献。第8篇：2020交通运输局财务工作总结2020年交通运输局财务工作总结 (一)规费征收情况 今年的港务费征截止目前已完成640万元。 (二)预算执行情况 ‎ 全年财政预算内拨款29万元，共计29万元;全年支出69.2万元，其中人员支出63.9万元，日常公用支出5.3万元，占年初预算的100%。 (三)筹融资情况 2020年我局争取到项目计划9个。其中，公路建设项目8个，21.6公里，为目标任务(5公里)的432%，分别为毛家岗至云池县乡二级公路改造12.6公里、高家至马鬃岭县乡等级公路4公里和村级公路项目6个5公里。新建桥梁项目1个68延米。 截止目前，共向上争取各类资金到位709万元，其中项目建设补助资金675万元，其它各类补助资金34万元。预计未来三个月还可向上争取资金200万元，将全面完成目标任务。 二、2020年财务工作回顾 (一)科学编制预算，进一步加强预算执行力。 一是预算编制中除了制定科学合理的定员、定额费用标准外，我们重点对中心工作的支持和对重点项目的资金保障以及对资金的节约上;二是预算执行中，我们建立健全了各项财务支出控制制度，并结合单位事业发展的实际情况，强化了减少费用支出的各项措施，努力把各项费用支出控制在预算范围之内;三是建立和完善了资金使用的绩效考核制度，对各项财务支出追踪问效，提高资金的使用效益，切实发挥了资金预算在建设节约型行业中的主要作用。并定期通报，加强预算执行的督导。 (二)采用目标管理，强化成本控制。 今年3月开工的高湖村至垃圾填埋场道路改建工程，在完善和落实项目各项资料的同时，确保工程量准确，资料真实完备。其工程管理、质量管理、资金管理得到区政府领导、区直相关部门和社会群众的一致好评。在工程管理上，我们以严格工程量管理为重点，对合同工程实行据实计量，复合签字，建立档案;对合同外增量工程，实行上报政府，实地勘测，据实统计，拍照为档，群众见证的方式建立档案。保每一增量工程政府领导知晓，工程计量准确，照片见证现场。资金管理上严格按照合同支付工程进度款，不拖款，不超付。 (三)结合群众路线教育实践活动，严控三公支出。 一是严格公务接待管理。坚持务实节约，严格执行接待管理相关规定，按标准安排食宿、交通、控制公务接待经费开支。严格杜绝超标准、超范围接待的现象。二是严格控制会议经费支出。大大压减会议数量，做到少开会、开短会;注重会议质量，提高会议效率;倡导简朴会风，严格按照会议费开支标准从简安排各项会务，节约会议开支;会议住房以安排标准间为主，会议用餐安排自助餐，不安排宴请;不组织会议代表参加旅游及与会议无关的参观活动。三是公车管理采取设立车辆台账，每月对行驶公里数、油耗、洗车费、停车费、修理费等逐项进行登记，月底公布考核数据通过这一系列的制度和办法，我局今年的三公经费支出比去年同期有大幅下降。其中，公务接待支出同比下降了58%，公车运行费同比下降了10%。 (四)加强专项资金管理，提高资金使用效益。 在资金管理上，我局作为行业主管部门，主要是向村(居)兑付补助资金。补助资金的来源渠道主要为区财政直达和市公路局转移支付，这两方面到达的补助资金最终均纳入区财政国库统一管理，并严格执行专项资金管理办法，专款专用。资金兑付到各村(居)时，经政府、财政审批，再由国库直达的审批程序和拨付方式进行。专项资金的管理使用，保证国库直接支付率达100%。我区在资金的管理和使用上做到了财务管理规范，业务手续完备，财务支出清晰，审批程序规范，拨付渠道畅达，支出控制严格。今年对涉及6个村(居)的农村公路破损路面集中进行了维修，总面积4000平方，共计投入70万元。 三、存在的问题 ‎ ‎(一)通村公路补助标准低，各村居建设积极性低。?亭处于建设期，原先所修的道路已远远无法满足现在?亭发展的要求，因此大部分的乡村道路需要提档升级。但目前的通村公路建设成本平均为30万元/公里，补助资金仅为10万元/公里，地方配套或自筹资金约20万元/公里。由于?亭财政财力有限，无法配套相关建设资金，一般需要各村(居)自筹，但现农业税取消，各村(居)无资金来源，为解决老百姓出行，做好农村公路硬化工作，给村(居)形成了新的债务，也造成了新的社会矛盾。目前各村(居)虽有通村公路建设的需求，但不愿背负更多的债务，因此建设通村公路的积极性不高。 (二)基本支出缺口大。由于历史原因，我局的基本支出资金在燃油税费改革的时候，基数一直远远低于全市平均水平。2020年基本支出切块到地方财政后，基本支出的增长需由地方财政自行解决，由于我局的基本支出切块到了市级财政，再由市交通运输局拨付到我局，导致我局的基本支出的增长部分无人管。今年下半年项目支出也将由省交通厅切块到地方财政，我局可能依旧切到市级财政。 四、2020年工作思路 (一)认真编制好2020年预算，明年的预算执行以预算约束为主的编制方式，并还一并编制连续三年的滚动预算。要从预算编制方面入手，加大对项目的精细化、科学化管理力度，要编仔细、编准确、编到位。对结转、长期挂账项目要进行清理、调整和完善，使预算编制更完整。 (二)多研究，多分析，多争取，进一步抓好增收工作。积极协调区级财政部门，争取财政部门对交通部门的资金支持、政策支持，加大预算内资金对交通运输的投入。 (三)抓好节支工作。采取积极有效的措施，抓住关键环节，针对资金周转过程中的每个关键点和关键程序，建立相应的制度，严格控制各项支出，切实提高资金的使用效益。 (四)加大协调力度，改善交通专项资金使用环境。争取财政、审计部门对交通专项资金使用管理的理解与支持，不断改善交通专项资金的使用管理环境。 交通运输局财务工作总结（共20篇） 交警财务工作总结 公交公司财务工作总结 联通财务工作总结（共9篇） 财务室财务工作总结（共8篇） 下载交通财务工作总结（共8篇）.doc 将本文档下载到自己电脑，方便修改和收藏，请勿使用迅雷等下载。 点此处下载文档 文档为doc格式 本文标题： 交通财务工作总结（共8篇） ‎