交通工程专业学生路基路面实习报告 3页

交通工程专业学生路基路面实习报告 泰井高速公路 ( 泰和至× × × ) 是国道的组成部分， 也是通往 ‎× × × 风景区的最便捷的通道。该项目建成后将缩短从泰和至 ‎× × × 茨萍的行车里程约公里。 泰井高速起于泰× × × 南溪乡南 源垅村，与赣粤高速公路昌傅至泰和段相交， 途经个县市、 泰和 机场，终于× × × 市厦坪镇，总投资亿元。项目建成后，原国道 仍然保留。 泰和至× × × 高速公路将于月日奠基， 今年月中旬开 工建设，× × 年上半年建成通车。‎ ‎× × 年月日，我们班乘车到泰和实习，‎ ‎‎ 早上点半出发， 上午 点到达，在泰和实习了个小时， 我认识到： 泰和至× × × 高速公 路是× × × 路网规划中的旅游高速公路， 也是通往× × × 风景区 的便捷通道， 全长公里。 同时建设厦坪至× × × 旅游城茨坪镇连 接线，长公里。 泰井高速公路工程按全线四车道高速公路标准建 设，计算行车速度公里小时， 路基宽米；连接线计算行车速度公 里小时，路基宽米。全线共设桥梁座，其中主线特大桥座，大、‎ 中桥座，涵洞道，隧道座，累计总长米，其中津洞隧道左线单洞 长米，是× × × 迄今为止最长的公路隧道。 目前，上万名建设者 克服雨水多、工期短、环保要求高、地形地质复杂等困难，科学 安排施工，全面加快工程进度， 力争在× × 年月建成通车。 实习 中，负责那个路段的总工程师给我们详细介绍了路基的压实作 ‎－ 1 －‎ 用，方法，步骤及路面施工的具体措施，具体讲到：气候因素影 响着路基施工的质量， 不同地区应根据本地气候特点选择合理的 施工季节。四季差别不明显， 但夏季多雨， 路基填土含水量难以 控制，故不是理想的施工季节。其它时间降水较少，气温适度，‎ 便于路基填土含水量及路基压实度的控制。 在路基施工中， 如果 土质不良，即使松铺厚度适中， 碾压合乎规范， 仍然很难达到压 实度标准。所以，一切路基填土都必须经过试验。在高速公路的 施工中，路基填土普遍采用粗粒土， 这种土的级配良好，加之本 身的性质，一般只要机械碾压合理、 松铺厚度适中， 比较容易达 到规范的要求。 沥青面层由三层组成， 下面层和中面层均采用粗 粒式沥青混凝土，厚各为。中、 下面层中的粗集料一律采用石灰 岩碎石，虽料源尚可满足，但粒形不好，针片状含量较高。实践 证明，用鳄式轧石机不可能生产出粒形完全符合要求的集料。‎ ‎‎ 交 通部公路二局镇江段油面施工中采用锤式轧石机自行加工的集 料，由于粒形好，其配比设计较顺利， 摊铺后的油面质量也高出 一筹。‎ 在这次实习中， 我们将书本上的东西与实际相结合，‎ ‎‎ 又向经 验丰富的总工程师请教了很多平时不明白的问题， 获益不浅。 希 望以后能经常进行这样是实习，这样我们才能学到更多的东西。‎ 同时也体验了工地的辛苦，天气的酷热。‎ ‎－ 2 －‎ 我们的实习虽然已经结束，我的心也在不停地跳跃着朋友 们，来吧！建筑工地虽说杂乱无章， 但正是这些杂乱无章合奏了 一支强悍有力的交响乐， 唱响祖国大地。 相信祖国的建筑事业明 天更美好。‎ ‎－ 3 －‎