- 10.96 KB
- 2021-04-20 发布
- 1、本文档由用户上传,淘文库整理发布,可阅读全部内容。
- 2、本文档内容版权归属内容提供方,所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议,请立即联系网站客服。
- 3、本文档由用户上传,本站不保证质量和数量令人满意,可能有诸多瑕疵,付费之前,请仔细阅读内容确认后进行付费下载。
- 网站客服QQ:403074932
公司毕业实习报告一
公司毕业实习报告一 、走近你,让我充满向往 当我在毕业生
人才交流会上向海程邦达国际货运代理有限公司投出我的求职简历
时,我并不知道, 这一份简历会把我带进一个怎样的世界,我将走上
一条怎样的路。心底的自信强溢在脸上,又带着那样的迷惑,不安和
好奇,参加过三次面试,见到的始终是充满干劲的脸。我获得了参加
公司培训的机会。也曾有过很多故事,但命运还是让我走近了你,海
程邦达,走近了你, 也更让我充满了向往和渴望。 短短的五天培训,
像一个小小的切口, 通过它, 我看到了什么是优秀, 什么是爱岗敬业,
什么是邦达的好员工。
五天里,从海运到空运,从报关到报检,那么多优秀的主管熟练
地讲着自己工作中的经验。谈到公司,谈到工作,他 ( 她) 们眼睛里闪
烁着自信的光芒 ; 谈起未来, 谈起我们, 他 ( 她) 们言语里尽是关照。 从
1993 年的仅 4 名员工到今天的 500 多人,这样传奇的创业经历,怎
能不让我这样即将走出校门、 踏进社会的的学生心生敬佩呢 ! 十年啊,
短短的十年,从 4 人到 500多人,再到组织机构健全、社会口碑良好
的公司, 这一切就像一块磁石一样紧紧的吸引了我。 是的, * , 仅
仅三次面试, 五天的培训, 就让我对你充满了向往, 邦达, 你是
好样的 ! 二、走进你,让我斗志昂扬 4 月 12 日,星期一,我来到公
司开始实习,实习部门是海运部。带着些许敬畏和几缕惊慌,我踏进
了海运部的办公区域。 第一站,4 月 12 日至 4 月 17 日上午, 定舱部 ;
第二站, 4 月 19 日至 24 日上午,拼箱部之美西航线 ; 第三站, 4 月
26 日至 28 日,美加整柜 ; 第四站, 4 月 29 日、30 日,美东、 * 拼
箱。 A 一步一步走向前专业技能的学习 作为一个即将毕业的的大学
生,我很清楚的知道,眼高手低是我们的通病。所以,在自己动手能
力还很弱的情况下,我更乐意从最基本的东西学起、做起,比如发发
传真,接接电话什么的。 4 月 12 日,实习的第一天,我就在从座位
到传真机,从传真机到座位的脚步中度过了。但是我的心很平静,尽
管头上一直冒着冷汗,但那是怕耽误师傅们工作的谨慎。
从 4 月 13 日,也就是实习的第二天到 4 月 17 日上午,我在定舱
部实习。 这条代号为 06 的航线工作主要是从接受定舱委托书开始的。
大致流程为:接受定舱委托后向船公司定舱,主要是通过传真、电话
或者 EDI 等途径。 然后等船公司回传定舱确认书, 收到船公司的确认
后,给客户发入舱通知。这期间要注意船公司的舱位以及运价情况。
4 月 19 日到 24 日上午和 4 月 29、30 日,我是在美西拼箱及美东、 *
拼箱实习的。 在这两条航线上实习, 主要是学习了如何准备报关资料,
打印下货纸 4-6 联 ; 怎样检查 SHIPPING2000里已输入的资料, 特别注
意货物的件、重、尺,然后给客户发提单确认 ; 制作入仓通知、国内
账单、 预配单及舱单等等。 应该说在这两条航线上我动手实际操作的
机会最多,当然出错的 . 时候也不少啊。 4 月 26 日到 28 日,实习范
围是美加整柜。 这条航线上需要发的传真比较多, 但是我学会了不少
东西。
比如,我学会了写派车单,还知道写派车单时,装货时间一栏一
定要写明白什么时间到什么地点, 是工厂还是贸易公司。 我还学会了
定舱单的制作和更改的书写,留底文件的、归档等等。 总之,在上
述四条航线上的实习,基本上完成了实习指导书里应该实习的 10 条
内容,像了解航线基本情况,接受与审核委托书,缮制下货纸,制作
集卡联系单等。 我 * 一点一点地学习和请教, 一步一步地向前走的。
本着积极上进的态度, 认真、 努力地学习了海运出口操作的一些最基
本的常识和技能,并且理论结合实际,锻炼了自己的动手能力 B 一
点一滴的温暖在心田实习指导人的关照 十四天,短短的实习时间,
却让我拥有了无数位师傅的关心和关照。
首先是牛兵和肖国暄师傅。他( 她) 们两个工作挺认真的,在指导
我实习的时候也比较有耐心。 其次是万娟娟、贾丽红和郑蕾蕾几位
师傅。她们几个都很鼓励我大胆地动手操作,不要怕出错。尤其是万
娟娟和郑蕾蕾,她们俩教会了我不少东西。 最后是吴梅和张家两位
师傅。因为她们这条航线一直很忙,所以,我的吴梅师傅每天都要加
班,她和张家两个人工作认真负责,有点工作狂的味道。在我实习期
间,吴梅还给我补过课, 给我系统地讲解了操作整柜时易出现的问题
和解决方法等等。 总之,那些个日子,每位师傅对我都能尽心尽力
地指导和帮助, 都尽可能最大程度地容忍我的很多欠妥之处, 一点一
滴的温暖让我很感激她们。 三、海程邦达,我能为你做些什么 实习
期间,除了浅层次地学习了专业技能外, 我还感受和体会到了很多技
能之外的东西。 首先是邦达人的敬业和那种生机蓬勃的工作氛围。 走
进这样的一个集体中, 你的心会不由自主地年轻起来, 你的脚步会不
由自主地跟着大家快起来,而你的工作态度更会变得努力、认真,再
认真一些,再努力一点。也许,这就是一个集体的凝聚力,这就是一
个企业写在书面之外的特殊文化 ! 短期的实习, 让我学到了不少东西,
自己呢,也有一些不成熟的话想说。实话实说,物流算是一个比较年
轻的词吧。目前, 物流运输仿佛处在战国时代,足可以用一个乱字来
形容。 其实, 打价格战、 无序竞争已经使物流业成为一个微利行业了。
也就是说,中国物流业发展的现状是 * 的。但是,要想长久的留
住客户,绝对不是靠压低价格,还要靠品牌和实力,服务和硬件才是
创造品牌、 增强实力的途径啊 ! 竞争如激烈, 我们靠什么胜出 ?最简单
的道理就是企业要跟随市场的发展, 市场需要什么, 企业就要提供什
么,我们必须提供给客户 1+100个最优的服务 ! 从长远来讲, 我觉得
公司应该在海运方面做实体运输, 也就是不仅仅作无船承运人, 我们
应该尽可能的克服困难,让公司拥有运输工具,有自己的实体,发展
的空间才可能无限地拓宽。 其次,还有几个小问题,我觉得应该注
意一下。
第一,大家要尽量做到书写字迹清楚,不能太草,应该让客户比
较容易辨认。第二,其实公司有必要在必要的场合、必要的时候,要
求员工穿工装, 比如召开大型的会议, 比如在招聘新员工的时候等等。
当然, 以上仅仅代表我个人的想法, 是井底之蛙之见, 如有冒犯之处,
实属无心,请多包涵。 在和邦达结缘之后,我一直在为自己估价,
也一直在想我到底能为公司做些什么。我不敢骄傲、不敢妄言,我只
能说, 在以后的日子里, 我会尽 200%的努力, 尽 200%的热情去工作,
我希望公司能知人善任, 同时也期盼着自己能够很好的从最低点做起,
一步一步扎扎实实地往前走,全心全意为成为一个合格,再到优秀,
直至出色的邦达人而努力 ! 四、谢辞 首先,感谢海程邦达给我这样
的机会,让我为她而工作 ; 同时也为给公司带来的诸多不便,深感不
安。 其次,我要深深感谢妥善安排并确保我的实习顺利实施的管理
部; 我还要感谢海运部的各位师傅:牛兵、肖国暄、尹晓晖、吴梅、
张家、万娟娟、贾丽红、郑蕾蕾,感谢他 ( 她) 们给我的指导,谢谢 !
我也要对陈鑫经理及各位主管说一声谢谢,感谢他们对我的栽培 !
【公司毕业实习报告一】相关文章:
1. 公司毕业实习报告 范文
2. 公司生产部部门毕业实习报告
3. 毕业实习报告(一组)
4. 英语专业进出口公司毕业实习报告
5. 大学生毕业实习报告 ( 广告公司 )
6. 实习报告公司毕业实习报告实习报告
7. 实习报告公司毕业
8. 大学生公司人事部毕业实习报告
内容仅供参考