出租车行业调查报告 4页

出租车行业调查报告 城市出租汽车是城市公共交通的重要组成部分，其管理水平和 发展程度很大程度上反映着一个城市的文明程度和服务水平。 总体上 看我公司在出租汽车行业经过多年的改革创新取得了一定的成就， 在 很大程度上保障了城市公共交通营运， 促进了城市经济、 社会的健康 发展， 解决了群众出行难、 乘车难的问题， 赢得广大群众的较好口碑， 但是与城市的发展规模和创建 “杭州美丽试验区” 的总体要求和方便 广大群众出行的要求还有很大差距， 与全国出租车先进城市相比， 我 公司出租车的管理和服务水平还有待提升， 还需要在进一步完善和管 理和提升服务形象上下功夫。 1 、目前我公司共有出租车 50 辆，从业人员 135 人，其中专职 管理人员 3 人，兼职管理人员 8 人，公司车辆实行公车公营，统一实 行分班制 ( 白班、晚班) 公司所有驾驶员实行员工化管理和经济承包责 任制。公司实行了化、规范化管理的道路。 2 、公司出租车营运情况：据测算，目前每台出租车全天营运情 况 ( 见附表 ) 。 1 、桐庐出租车目前实行整车承包制，每班制经营，承包租金为 7270 元， 统筹由公司实行代缴制， 公司承包者工资在 6--7 千元左右， 聘用驾驶员工资在 4--4.5 千元左右，计价方式为 6 元 /2 公里，其中 2.4 公里营运金额 2.4 元， 6 公里起每公里 3.6 元，采取了公司统一 管理模式，特别是 IC 卡回场制度和投诉处理全部在解决，突出了公 司主体责任，车辆投诉实行服务质量招标制度。 2 、临安出租车公司目前实行聘用驾驶员制度， 每月驾驶员收入 在 4--4.5 千元左右，驾驶员不需要交纳养老统筹，实行 5 元每批次 拼载和计价器计费双重收费方式，计价方式是起步价 7 元 /2 公里， 5 公里内 /2.4 元 / 公里， 5 公里外 /3.6 元 / 公里，公司实际管理比较混 乱，但政府投入相对比较大， 比如车载设备和宅召系统全部由政府予 以投入，车辆投放量大，投放方式按公司现有数量比例投放。 3 、余杭出租车目前实行 ( 白班、晚班 ) 分班制经营和承包，所有 费用全部由两班承包者承担， 白班和晚班承包租金分别为 115 元， 白 班经营时间为 6：00—16：30，晚班经营时间为 16：30—6：00，驾 驶员统筹由公司统一交纳， 公司实行了公车公营模式， 驾驶员收入在 4--4.5 千元左右，计价方式： 6 元 /2 公里， 2 公里以外到 5 公里为 2.5 元 / 公里， 5 公里以外 3.6 元 / 公里，加每车次燃油附加费 1 元， 在征求乘客同意的情况下可以拼载， 但不得强行拼载， 如有拼载情况 被投诉的将严重处理，公司实行了员工化和和制度化、规范化管理， 建立了驾驶员暴光台和驾驶员企业联系专访制度， 建立了完善的考核 制度，公司每年对驾驶员进行考核，特别是政府投入相当的大，建立 了出租车服务区为广大驾驶员提供了休息、 吃饭、 活动、洗车的场所， 使驾驶员有了主人翁的感觉， 运管处领导还对驾驶员进行高温慰问和 专访制度，使出租车行业更加稳定，建立了 3G监控平台，为打击非 法营运提供了信息。对投放的 ` 新经营权进行了稳中求胜的服务质量 招投标制度并进行末位淘汰制。 更加激励了出租车行业的好中求优的 有序竞争机制。 1 、公司员工服装统一下一步公司将列入公司文明创建服务形象 工作的日事议程。 2 、关爱驾驶员生活工作未到位，公司将建立驾驶员专访机制， 及时了解员工动态，解决驾驶员的相关诉求和实际困难。 3 、完善公司管理制度，做到以制度管人，认真落实好公司的各 项。 4 、加强现场 IC 卡管理，深入现场及时纠正驾驶员的违章违法 行为。 1 、加快建设出租车服务区、公司办公场所，使出租车驾驶员有 家的感觉，企业得到和谐的发展。 2 、提高出租车计费营运价格，提高出租车驾驶员的营业收入， 稳定驾驶员队伍，提升服务质量水平。 3 、加大打击黑车力度，保障出租车的合法地位，稳定出租车行 业和谐有序发展。 4 、加强出租车行业的宣传，提升出租车行业整体文明形象。 模板 , 内容仅供参考