2019车工实习总结3000字 7页

2019 车工实习总结 3000 字 2019 车工实习总结 3000 字 巩固港口业务管理专业的主业知识，提高实际操作技能，丰富 实际工作和社会经验， 掌握操作技能， 注意把书本上学到的港口业务 管理专业的相关理论知识应用到工作实践中。 用理论加深对实践的感 性认识， 用实践来验证理论知识的准确性， 积极探求日常管理工作的 本质与规律。 实习是每一个学生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了 解社会， 让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识， 打开视野， 增长见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。 中基船业有限公司是隶属于金海湾旗下的全资子公司， 资本 9.5 亿元人民币， 是一家以船舶制造为主的大型船舶工业企业。 公司成立 于 XX年 10 月 9 日，坐落于风景秀丽的浙江岱山江南山，具有紧邻 国际航线和上海国际航运中心洋山港区、 港域开阔、 防浪避风条件好、 深水岸线等理想条件和优势。雄厚的资金实力，突出的人力资源，实 实在在的一线实习，有利于我理论联系实践，真正学以致用。 我在中基的岗位是行车操作。一方面由于我在学校有过这方面 培训 ; 另外，我也强烈要求在一线实习。行车也叫天车，是在车间上 部按固定轨道行走的起重机。 行车操作的其实是一项简单枯燥的工作， 但由于其作用对象往往是重型钢材， 属于高危行业。 安全操作是行车 操作的核心，需要行车工遵守操作规程、细心谨慎。 在中基，我实习了半年，可以说，收获非常大。 (1) 第一、二周：属于适应的阶段 基于公司对新员工的要求及行车操作的特殊性，在这两周里， 公司对我们进行了简单集中的培训， 加深了我们对中基的认识和操作 规程的了解。 “安全第一， 预防为主” 是培训中提到的最多的一句话。 我们从事的是一个高危职业， 所以人生安全是最重要的。 在培训中我 们了解到了很多关于安全方面的知识， 比如相关的安全生产法， 各种 相关的国家标准，行业标准 ; 从业人员的权利和义务，比如知情权和 拒绝违章指挥权等 ; 生产经营单位的 . 主要负责人要履行的职责， 比如 建立、健全本单位安全生产责任制 ; 各种工种要严格遵守的作业程序 和操作规范，比如明火作业的审批程序 ; 修船作业安全技术要求与标 准，比如脚手架搭设的操作规程和各种技术指标 ; 另外还了解了一些 关于防台的知识。 (2) 第三周：接触、熟悉工作岗位以及行车操作培训 对于操作行车， 我并不生疏 ; 但真要站好行车操作岗， 还是需要 不断的强化。 行车工是一项责任心较强的工种，特别是作为我们加工工程部 的行车工，生产节奏快，作业频率高，设备自动化程度低，与地面人 员接触频繁， 每天上班更应打起十二分的精神， 对自己作业范围内的 每一个动作、每一分钟都不能懈怠。 在班长的指导下，我逐步熟知了安全操作规程、维护保养常识 等与操作行车有关的技能和维护知识以及相关注意事项。 技能需要我 自己逐步学习掌握、强化。 （3）第四～六周：行车操作的逐渐熟悉与适应的阶段 经过上一阶段的强化，我开始了我的行车操作。摸索的过程是 痛苦的。作为新人，人与人间的相处尚处生疏，行车的操作也 ___ 娴熟。尤其在出了几次小事故后，更是战战兢兢。看似简单的工作， 真当自己从事了，还是会遇到很多困难。纸上得来终觉浅，是非常有 道理的。 如何在新的岗位上尽快适应。 我逐渐认识到， 必须做好五勤： 脑勤、眼勤、口勤、手勤和脚勤。多想、多看、多问、多练习是我们 尽快适应新工作的捷径。 多用大脑去思考怎样干， 多注意左右行车情 况和周围环境，勤于开口多问，不断强化我们的手感以及脚的配合。 作业有规程，工作有秩序，这是保证中基高效运行的基石。 (4) 第七～二十六周：工作中的独当一面和情商的培养 从事行车操作近一月后，基本上我已经能安全操作并正确处理 操作中出现的问题了。 在做好我的本职工作之外， 我更加注重对自己 综合素质培养： 人迹沟通能力、 团队意识以及提高自己的工作责任心， 尽量找出自己的一些缺陷和不足， 想办法改正以便提高自己的能力和 良好的素质及修养是这一简单的重点。 人际沟通技巧恐怕现代人取得个人成功最有用的基本技能，现 在的社会最需要沟通， 也最缺少沟通， 所以掌握这个方法和技巧非常 重要! 不论任何人都需要与人沟通， 实现合作和跟更多的人去打交道 ! 良好的沟通有利于我与我们团队内其他成员保持融洽的关系， 拉进我 们之间的距离， 最终有利于我尽快掌握工作技能。 所以我必须掌握正 确的人际沟通方法 ! 在与老员工的相处过程中，我认为，最重要的是学会倾听和学 会赞美。沟通 ?最好方法就是倾听。用心倾听是对人最好的尊重和关 心，对方的需要都是从倾听中得来的。一场谈话，用三分之一的时间 说话，用三分之二的时间去倾听，就是一场成功的谈话。这就是上帝 老先生为什么给我们每个人一张嘴和两只耳朵的原因吧 ! 而赞美， 我 认为是人性的需要。 人首先是对自己感兴趣， 人们关心的是自己而不 是别人。所以你一定要“按照人们的本质去认同他们”、 “设身处地 去认同人们”， 而不要用自己的眼光去看别人，更不要把自己的意志 强加给别人。 赞美是增加人际亲和的极好方法， 赞美别人其实也是在 赞美自己。 社会是一所最好的大学。良好的团队精神如同一面旗帜，它召 唤着所有认同该企业团队精神的人， 自愿聚集到这面旗帜下， 为实现 企业和个人的目标而奋斗。 然而它的形成着实不容易， 需要依靠我们 长期的教育训练和生活实践的积累如何快速的适应公司的环境， 融入 企业的团体，如何更好的跟同事沟通，更好的完成既定的任务。这些 都不是信手拈来的。都需要一个逐步的从点到面的认识。 我们每一个部门，每一个岗位都是相互关联、相辅相承的。如 果团队中每个人都是极其富有责任心的， 那么我们的工作必然能做 到让自己满意、同事满意、满意、客户满意，团队的执行力、工作水 平、工作质量就会不断地得到飞跃。 虽说工作是有点乏味的。 每天从事着类似的操作，面对着相同的人和物，让大脑集中到 两平方米的驾驶室内， 把所有的精力都集中到行车的操作上， 确保万 无一失。硬说自己还有刚进中基那会儿的热情，那是自欺欺人。然而 刚出校门，如果不迫使自己尽量去适应社会，不断充实自我，很有可 能就会影响我自己的一生。 更何况敬业爱岗是基本的职业道德， 每个 员工最重要的是做自己该做的， 做好自己该做的。 做一行就要爱一行， 要深入下去，把自己的事情做好，哪怕是自己不愿做的工作，这就是 起码的职业道德。 在中基，虽然时常有加班，可是，这就是工作， 是必须去做并且要做好的。我想这也是敬业爱岗的基本要求吧。 【2019 车工实习总结 3000 字】相关文章： 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 模板 , 内容仅供参考