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- 2021-04-25 发布
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近期,车站组织大家学习了《时代的召唤》等系列文章,
刚参加工作的我对文中“时代有召唤,人民有期盼,铁路有
担当”这句话颇有感触。现在,高速铁路发展势头强劲,“四
纵四横”高速路网铺就运营,动车组列车快捷舒适,“复兴号”
投入使用。面对如此形势,我们铁路青工更是应该自觉担当,
在各自的岗位上发光发热,为铁路事业添砖加瓦,方不负新
时代的召唤,人民的期盼。
为何担当?回顾历史,铁路一向勇于担当,敢为人先。1909
年,在国力衰微,外忧内患的情势下,中国人自行设计修建
了第一条铁路——京张铁路。1952 年,新中国成立之初,苍
茫大地上百废待兴,铁路人不惧艰辛,攻克一个又一个技术
难关,最终有了中国人自行设计施工,完全采用国产材料修
建的第一条铁路——成渝铁路。着眼当今,从大的环境来看,
我国目前正处在转变发展方式、优化经济结构、转换增长动
力的攻关期,铁路作为促进区域经济联动发展和满足人民群
众大量出行需求的骨干力量,其战略支撑作用尤为关键。从
铁路内部来看,企业的发展离不开人才与技术,铁路青工是
涌入铁路这个庞大机构的最新鲜的血液,是对未来充满昂扬
斗志的赤子,是掌握前沿科学技术知识与创新理念的栋梁。
因此,担当起践行总公司提出的“交通强国、铁路先行”,是
每一位铁路青工都应有也必须有的一份责任。
如何担当?我们时常可以在新闻报道中看到铁路青工勇
于担当的身影,比如通过“重车压梁”的方式对抗洪水保护
铁路桥梁的“90 后”司机;如危急关头奋不顾身救助旅客的“铁
路英雄”;如披星戴月在铁路线路上更换轨枕的“铁血男儿”
等等。相对于这些引人传诵的突出事迹和人物,我认为更多
的基层铁路青工需要担当的是“爱岗敬业”四个字。简简单
单的四个字,要真真正正做好做实也是足以让人自豪的。俗
语云“三百六十行,行行出状元”,当我们从象牙塔里走出来,
步入工作岗位时,就应当对自己选择的职业与工作负责。首
先要转换身份,以前我们是学生,是铁路行业的服务对象,
现在我们是职工,是一名铁路人。因此首先我们需要找准自
己的定位,既然加入铁路,就应该思考怎样做好这份工作,
怎样在工作中提升自我,不断学习新的知识、积累经验,规
划自己的职业生涯,而不是浑浑噩噩、虚度年华。其次是调
整好工作的心态,身为服务行业的一员,面对形形色色的旅
客都要规范自己的言行,尽力为旅客提供优质的服务。在工
作中遇到困难与委屈,怨天尤人感叹世道的不公是毫无益处
的,我们不再是学校或家庭里的花朵,独当一面的我们应当
理性分析自己处事的方法是否恰当,是否担得起铁路前辈交
接的重任,是否无愧于旅客的信任。
担当,就是负重前行,是烙在一代又一代铁路人身上的
不灭的印记。新时代下的铁路青工,应始终不忘初心,牢记
使命,敢于担当!