XX年交通安全工作总结 11页

XX年交通安全工作总结 xx 年以来，交通局始终坚持以科学发展观统领安全生产工作， 扎实推进安全生产 “三项行动” ( 安全生产宣传教育、 安全生产执法、安全生产治理 ) ，切实加强安全生产“三项建设 ( 安全生产法制机制、安全生产能力、 安全生产队伍 ) ，健全责任体系， 加大考核奖惩力度， 强化责任落实，加大安全检查力度，消除事故隐患，安全形势持续稳 定。全年共安全 一、xx 年工作情况 ‎( 一) 健全责任体系，安全管理责任进一步落实 一是落实两个主体责任， 加强企业的安全主体责任和部门的 ‎ 责任。生产经营单位是安全生产的责任主体， 生产经营单位的法定代表人是安全生产的第一责任人， 对本单位安全生产全面负责。 按照“四不放过”的原则，严肃查处事故，严格责任追究。‎ 二是落实“一岗双责”和岗位责任制。为了增强各级安管人员的工作责任心，进一步强化安全管理职能，坚持好“一岗双责”。‎ 三是落实保证金制度。为强化安全措施，切实做好我市交通系统的安全工作，我局制定了《安全生产目标保证金的实施办法》，使各有关单位的责任考核机制进一步健全。‎ ‎( 二) 着力隐患整改，排查治理机制进一步完善 将今年定为“安全生产年”，也是交通系统深化平安交通建设暨安全管理推进年和“安全责任主体落实年”。市局年初就明确将隐患排查治理 , 作为年度安全工作的重中之重，组织开展了安全生产月、百日安全督查等一系列活动。‎ 一是完善排查治理制度，规范隐患督查行为。我局对事故隐患实施登记管理和分级管理，逐步形成“长期排查、定期报告、限期整改、跟踪督查、责任到位”的隐患排查整改机制。截止目前，全系统共排查出事故隐患 44 处， 2 处重大安全隐患已通报相关单位，目前全部整改到位。‎ 二是突出排查治理重点，加大排查督查频率。围绕交通基础设 施建设运营、 交通行业监管等重点方面， 全年统一组织开展了四轮安全生产百日督查专项行动， 平均每月对下属单位、 服务对象进行不少于一次的安全监督检查，重点对象每月 2 次; 基层单位每月至少开展一次内部安全互查、抽查。 加强对重点时间节点的安全检查，为确保 国庆 60 周年安全稳定，一方面突出节前检查，和节中检查，在节前组织了三次检查， 在节日期间强化车站等重要关口的全时制检查， 确保安全，另一方面在检查中，落实责任，每次检查都必须领导带队， 实行检查领导、被查单位领导双签字，对隐患的整改实行检查组、被 查单位，岗位人员三签字，确保查得出隐患，整改好隐患。‎ 三是强化危险源的管理，建立隐患立案销案制度。对查出的问 题当场整改， 一时整改有困难的， 制定整改计划并落实防范措施和责任人; 对重大安全生产隐患，形成文件进行通报。对××市农客中心 等单位因存在重大隐患或安全管理不到位被我局挂牌限期整改， 收效 明显。‎ ‎( 三) 加大监管力度， 水平进一步提升 认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，加大执法力度，强化交通 ，切实提高事故防范能力。‎ 一是运管部门狠抓“三把关一监督”，确保道路 到位。严把运输市场准入关，凡不符合规定的一律不予批准开业 ; 严把营运车辆技术状况关，凡未达到技术等级的营运车辆，一律不准投放市场 ; 严把营运从业人员资格关，确保持证上岗率 100。四是强化客运站点监管，严格执行“三不进站五不出站”制度。‎ 二是海事部门主动破解监管难题， 确保水上 到位。创新管理模式，与周边地区海事机构建立了防堵保畅联动工作体系 ; 加大督办力度，160 多艘危险品船舶已安装 g，船舶动态管理得到加强 ; 制定无证船整治方案，开展专项整治行动。‎ 三是公路部门实施“公路安保工程”，确保公路监管到位。对 辖区内 257 公里国省道和县道逐一调查摸底， 投入 7 万元规范国省干线标识、标线，清除占道障碍物 3 万立方、摊点 250 处、非交通标志60 块; 多次会同安监、公安等部门排查公路“黑点”，投入 20 万元进行整改 ; 加强超限运输治理，干线公路超限率降至 4 以下，因超限超载导致的交通事故明显下降。‎ ‎( 四) 加强应急管理，突发事件应对能力进一步提高 在认真总结去年抗击雨雪冰冻灾害应对工作基础上，我局着力在提高突发事件应对能力上下功夫。‎ 一是完善应急预案体系建设。全系统建立健全了 1 个总预案 16‎ 个子预案，做到与上级预案相衔接，实现分级响应。‎ 二是重视灾害预测预警工作。与气象部门建立互联互通制度， 及时掌握各类极端天气的变化动态、强度和影响范围 ，及早部署和落实防范措施。‎ 三是抓好应急队伍建设。 在应急队伍人员选配上坚持 “三优先”： 党员优先、技术骨干优先、 退伍转业军人优先，不断提高应急队伍救助能力。‎ ‎( 五) 加大安全投入，安全设施保障进一步增强 按照安全生产法律法规的要求，加大车船更新力度，强化安全基础设施建设。全年累计投入 18 万元安全资金，与去 年同比增加了 21。其中 12 万元用于车、船、机械设备、基础设施更新改造， 3 万元用于事故隐患整改。‎ 一是加大基础设施改造力度。 海事部门继续实施撤渡建桥工程， 投入 300 万元撤渡 10 道，建桥 2 座，公路部门积极实施“公路安全保障工程”，投入 25 万元用于隐患整改，增设安全设施，积极整治公路安全隐患和危桥。‎ 二是加强车船更新力度。全市客运站更新车辆 44 辆，淘汰 15‎ 辆，更新维修渡船 30 艘。‎ 三是建设 g 监控平台。 5 家企业共投入 80 万元，建立了统一的g 监控平台，初步实行行业监管、协会监督和企业操作的 24 小时不间断管理模式。‎ ‎( 六) 强化学习教育，安全教育培训体系进一步健全 一是以会代训，及时召开安全例会、专题会议和系统安委会。 今年以来，系统分别召开了 11 次安全例会、 4 次安全工作现场会， 就年度、阶段工作情况进行了专题部署、总结和通报，并及时传达学习各级关于加强安全生产工作的会议、文件精神。‎ 二是全系统各单位正常开展安全知识培训班。请专业技术人员 进行面授培训，提高全员安全防范技能。全系统企业负责人、安全干部、特殊工种、特种设备操作人员培训率四个 100; 安全宣传、安全信息、安全文化进一步提升。‎ 三是开展特色活动， 营造浓厚的安全文化氛围。 组织开展了“第一责任人安全论坛演讲活动” ，全系统所有企事业单位的主要负责人 亲自撰稿、亲自讲演，通过活动，既是对安全工作的一次有益的探讨 与交流， 促进了安全意识的提高， 又对交通安全文化建设起到良好的促进作用。 ××航道站有特色地开展了 “六月安全月 -- 消防安全进家庭”宣传教育活动， 邀请市消防大队专业人员进行消防知识讲座和实地示范演练， 深入职工家庭宣传安全消防知识， 为该站每位职工家庭配发 2 只灭火器， 把消防知识普及到职工家庭， 提高家庭防范事故的技能发。在成都公交车发生燃烧事件后，板桥公交公司立即行动，对 所有驾乘人员进行消防知识和应急技能培训， 落实随车兼职消防监督员，并开展消防应急演练，取得了良好的效果。‎ 今年，在市局安全处的关心和指导下， 在我局领导高度重视下， 安全管理工作虽然取得了一定成绩， 但我们也清醒地看到， 当前交通安全工作还存在不少薄弱环节， 主要表现在：“两个主体责任” 、“一岗双责”、“安全事故问责制”尚未真正落实到位， ; 非法违法经营汽车修理和客运的现象仍然存在 ; 个别单位还存在重经济效益、轻安全管理的现象，在安全投入上算小帐，安全投入机制尚未建立 ; 日常工作中“三违”现象仍未杜绝， 一线职工的安全意识有待进一步提高 ; 由于经济的原因，道路、车辆、车站等基础设施建设还不能适应安全 发展新要求 ; 部分乡镇仍有农用自备船非法载客现象，仍有少部分渡口和农桥存在着安全隐患 ; 安管队伍力量和专业化程度不够强 ; 事故瞒报、漏报现象时有发生等。‎ 二、xx 年工作打算 我局正在进行规划布置，做到早计划、早部署、早落实，确保 交通运输安全形势的持续稳定， 将着力从以下七个方面入手， 努力为广大人民群众创造安全、舒适、便捷的交通运输环境。‎ ‎( 一) 把好车辆源头关 ‎( 二) 把好从业人员关 一是把好驾驶员资质关，对所有从事客运的驾驶员持证情况进 行过堂检查，严防出现不合格驾驶员流入运输市场 ; 二是严格对驾驶员调换的 度，严禁车主私换驾驶员， 杜绝人车不符的现象 ; 三是推行驾驶员安全资质认定，对安全意识淡、安全信用差的驾驶员，一律 清理出客运市场 ; 四是从严把好驾驶员教育关，认真执行驾驶员学习教育制度，确保安全宣传教育到位。‎ ‎( 三) 把好源头监督关 严格执行客运站管理“三不进站，五不出站”制度，认真履行发车签证制度、危险品检查制度、收发班秩序管理制度，从源头上把好客运班车的安全管理。‎ ‎( 四) 把好客运市场秩序关 进一步加大对非法违法客车运输行为的查处，特别是加大对黑车、摩的、残疾人车的查处力度。春运期间，我们将制定落实相关的专项整治方案，做到责任到人、力量集中、打击有效，保证运输市场的安全、有序 ; 同时，积极配合安监、教育、公安等部门抓好校车的管理，保障学生走好，走了，走得安全。‎ ‎( 五) 把好移动危险源管理关 严格加强对客运车辆和危险品运输车船的 ，对长途客车、 危险品运输车、船全面安装 g。切实加强对辆客运车辆运行状态监控， 严防超载、超速 ; 切实加强对辆危化品运输车辆和艘危化品运输船舶的实时监控，确保危化品运输安全。 同时督促从业单位加强数据收集、和分析工作，真正发挥 g 监控设备的作用。‎ ‎( 六) 把好水上 关 农用自备船和乡镇渡口历来是我市水上交通 的重点和难点。全市共有 11.6 万艘农用自备船、 在册渡口 31 座。随着农村公路建设的推进和渡口标准化改造基本完成， 农用自备船非法载人现象大为减 少，但是，水上无证经营船舶、危险隐患农桥仍然大量存在。对此，‎ 市地方海事处多次印发了隐患整改通知书至各责任乡镇， 但由于资金等问题，整改情况并不尽如人意。我们将立足我们交通部门职责，加 强对这些渡口和隐患桥梁的巡查与监控， 加强与有关乡镇的协调， 督促乡镇人民政府肩负实责，落实责任，确保水上交通安全。‎ ‎( 七) 把好应急救援关 一是加强应急预案建设。进一步修订符合本单位实际的防抗寒 潮、大风大雾、暴风雪等恶劣天气应急子预案，并加强演练，提升应 急反应能力。二是加强应急队伍建设。健全应急组织与应急网络，加 强应急人员的专业培训， 强化应急人员的责任意识。 三是加强应急装备建设。总结抗击暴雪灾害的经验，充分添置破冰除雪的机械设备、 工业用盐、草包、防滑链、铁锹、扫帚等应急救援设施、 设备和工具， 做好应急车辆和应急物资的储备工作，加大应急工作的必要投入。‎ 内容仅供参考